KR101477566B1 - 자동차의 보조적 안전장치 커버 오조립 방지 구조 - Google Patents

자동차의 보조적 안전장치 커버 오조립 방지 구조 Download PDF

Info

Publication number
KR101477566B1
KR101477566B1 KR1020130121516A KR20130121516A KR101477566B1 KR 101477566 B1 KR101477566 B1 KR 101477566B1 KR 1020130121516 A KR1020130121516 A KR 1020130121516A KR 20130121516 A KR20130121516 A KR 20130121516A KR 101477566 B1 KR101477566 B1 KR 101477566B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cover
srs
engaging piece
positioning
pillar upper
Prior art date
Application number
KR1020130121516A
Other languages
English (en)
Inventor
염병윤
최지선
Original Assignee
주식회사 프라코
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 프라코 filed Critical 주식회사 프라코
Priority to KR1020130121516A priority Critical patent/KR101477566B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101477566B1 publication Critical patent/KR101477566B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0237—Side or rear panels
    • B60R13/025—Pillars; Roof rails
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0212—Roof or head liners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
    • B60R21/2176—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together the air bag components being completely enclosed in a soft or semi-rigid housing or cover
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B60R2011/0019—Side or rear panels
    • B60R2011/0022—Pillars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/0049—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for non integrated articles
    • B60R2011/005—Connection with the vehicle part
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R2013/0281—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners made of a plurality of visible parts

Abstract

본 발명은 자동차의 보조적 안전장치(SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM)가 설치되어 있음을 표시하는 SRS 커버의 조립 구조를 개선하여 좌우측에 각각 설치될 SRS 커버가 서로 뒤바뀌어 조립되는 오조립 현상이 해소될 수 있도록 한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 자동차의 센터 필러 어퍼 및 리어 필러 어퍼에 설치되며, 상기 센터 필러 어퍼 또는 리어 필러 어퍼에 형성된 삽입홀을 덮게 되는 커버본체와, 커버본체로부터 연장형성되며 그 끝단에 센터 필러 어퍼 혹은 리어 필러 어퍼 측에 대응되게 형성된 걸림편 삽입홀에 삽입되는 걸림편을 구비한 연장부를 포함하여 구성되는 SRS 커버에 있어서;
상기 걸림편의 면상에서 면에 대해 수직한 방향으로 오조립 방지를 위한 위치결정돌기가 돌출 형성되고, 상기 걸림편이 삽입되는 걸림편 삽입홀에는 상기 SRS 커버의 위치결정돌기가 삽입되도록 하는 위치결정홈이 형성되는 자동차의 SRS 커버 오조립 방지 구조를 제공한다.

Description

자동차의 보조적 안전장치 커버 오조립 방지 구조{STRUCTURE FOR PREVENTING MISS ASSEMBLING OF SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM COVER}
본 발명은 자동차의 보조적 안전장치 커버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 보조적 안전장치(SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM)가 설치되어 있음을 표시하는 보조적 안전장치 커버의 구조를 개선하여 조립이 용이하면서도 오조립이 방지되도록 한 것이다.
일반적으로, 일반적으로 차량용 에어백은 일정 충격 이상의 충돌사고 발생시 에어백을 풍선처럼 부풀게 함으로써 에어백의 쿠션 작용에 의해 승객의 충격을 완화하고 승객이 차체 밖으로 퉁겨 나가는 것을 방지하는 안전장치이다. 이와 같은 에어백은 정면 충돌시 앞좌석 승객을 보호하는 운전석 에어백(Driver Air-Bag, DAB) 및 조수석 에어백(PAB)과, 측면 충돌시 승객의 옆을 보호하는 사이드 에어백(SAB) 및 커튼 에어백(CAB) 등 다양한 유형이 있다.
도 1은 자동차의 사이드 인너 패널(4)에 센터 필러 어퍼(1) 및 리어 필러 어퍼(2)가 설치된 상태를 보여주는 정면도로서, 차체를 가려주는 역할을 하는 센터 필러 어퍼(1)와 리어 필러 어퍼(2)에는 자동차에 보조적 안전장치로서 커튼 에어백이 설치되어 있음을 표시해주는 보조적 안전장치 커버(3a)(이하, 'SRS 커버'라 약칭함))가 조립되어 있다.
도 2 및 도 3의 (a)을 참조하면, 기존의 SRS 커버(3a)는 센터 필러 어퍼(1) 혹은 리어 필러 어퍼(2)에 형성된 삽입홀(100)을 덮게 되며 상면에 'AIRBAG'이라는 문구가 형성된 커버본체(300)와, 커버본체(300)로부터 연장형성되며 그 끝단에 센터 필러 어퍼(1) 혹은 리어 필러 어퍼(2) 측에 형성된 걸림편 삽입홀(110)에 삽입되어 걸리게 되는 화살표 모양의 걸림편(311)을 구비한 연장부(310)를 포함하여 구성된다.
한편, 상기 걸림편(311) 중앙에는 상기 걸림편을 좌우 양측으로 분할하여 상기 걸림편이 보다 작은 힘으로도 쉽게 걸림편 삽입홀(110) 안으로 들어갈 수 있도록 요입된 분할홈(310a)이 형성된다.
그리고, 상기 커버본체(300)의 하부에는 센터 필러 어퍼(1)나 리어 필러 어퍼(2)에 장착된 상태에서 탈거 작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 요홈(320)이 형성된다.
한편, 도 3의 (a) 및 (b)를 참조하면, 기존의 SRS 커버는 차량 좌측편의 사이드 인너 패널(4)에 구비된 센터 필러 어퍼(1) 및 리어 필러 어퍼(2)에 조립되는 SRS 커버(3a)와, 차량 우측편의 사이드 인너 패널(4)에 구비된 센터 필러 어퍼(1) 및 리어 필러 어퍼(2)에 조립되는 SRS 커버(3b)로 나뉘며, 상기 두 SRS 커버(3a)(3b)는 각기 방향성이 부여되어 있다.
부언컨대, 도 3의 (a)에 도시된 SRS 커버(3a)를 보면 커버본체(300)에 형성된 'AIRBAG'의 'A'자가 걸림편(311) 반대편에 위치하고 있는데 반면, 도3의 (b)에 도시된 SRS 커버(3b)를 보면 커버본체(300)에 형성된 'AIRBAG'의 'A'자가 걸림편(311) 쪽에 위치하고 있음을 알 수 있으며, 따라서 방향성이 부여되어 있음은 조립 방향이 정해져 있음을 의미한다.
즉, 도 3의 (a),(b)를 통해 알 수 있듯이, 차량 좌측편에 조립될 SRS 커버(3a)와 차량 우측편에 조립될 SRS 커버(3b)는 좌우 대칭 구조로서, 서로 장착 방향이 구분되어 있는 것이다.
따라서, SRS 커버가 우측 또는 좌측 필러 어퍼(1) 및 리어 필러 어퍼(2)에 정상적으로 조립되는 경우에는 도 5의 (b)에 도시한 바와 같이 커버본체(300) 상면에 새겨진 'AIRBAG'이라는 문구가 정상적으로 보이게 된다.
그러나, 만약 작업자의 실수로 인해 차량 좌우측 SRS 커버가 서로 바뀌어 조립될 경우, 커버본체(300) 상면에 새겨진 'AIRBAG'이라는 문구가 도 6의 (b)에 도시한 바와 같이 아래위가 뒤집힌 상태로 조립되어 버리게 된다.
이상에서와 같이, 종래에는 SRS 커버의 오조립에 대한 규제가 없고 SRS 커버 구조상 좌,우가 바뀌어도 조립이 가능하므로 인해, 상기 SRS 커버의 조립시 차량 좌측편에 조립되어야 하는 SRS 커버와 차량 우측편에 조립되어야 할 SRS 커버가 서로 뒤바뀌어 조립되는 경우가 종종 발생하는 문제점이 있었으며, 이로 인해 조립 작업에 있어서의 좌/우 오조립 여부를 확인하고 이를 바로잡아야 하는 등 인적, 시간적 낭비요소가 있었다.
통상 좌우측 커튼 에어백 조립라인은 분리되어 있지 않아, 작업시 좌우측 SRS 커버 혼입으로 인한 오조립 및 이로 인한 조립 불량 발생 문제는 계속되는 실정이다.
한편, 기존의 SRS 커버 중에는 사양에 따라서 'AIRBAG'이라는 문구가 새겨지지 않은 것도 있는데, 이렇게 문구나 문양마저 각인되어 있지 않은 경우에는 더욱 오조립 발생률이 높아지게 된다.
대한민국공개특허 10-2005-0042338호(2005년 05월 09일)
본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 자동차의 보조적 안전장치(SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM)가 설치되어 있음을 표시하는 SRS 커버의 조립 구조를 개선하여 조립이 보다 용이하게 이루어짐과 아울러 좌,우측에 맞게 설치되어야 할 SRS 커버가 서로 뒤바뀌어 조립되는 오조립 현상이 해소될 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 자동차의 센터 필러 어퍼 및 리어 필러 어퍼에 설치되며, 상기 센터 필러 어퍼 또는 리어 필러 어퍼에 형성된 삽입홀을 덮게 되는 커버본체와, 커버본체로부터 연장형성되며 그 끝단에 센터 필러 어퍼 혹은 리어 필러 어퍼 측에 대응되게 형성된 걸림편 삽입홀에 삽입되는 걸림편을 구비한 연장부를 포함하여 구성되는 SRS 커버에 있어서;
상기 걸림편의 면상에서 면에 대해 수직한 방향으로 오조립 방지를 위한 위치결정돌기가 돌출 형성되고, 상기 걸림편이 삽입되는 걸림편 삽입홀에는 상기 SRS 커버의 위치결정돌기가 삽입되도록 하는 위치결정홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 SRS 커버 오조립 방지 구조가 제공된다.
본 발명의 효과는 다음과 같다.
본 발명에 따르면, 자동차의 보조적 안전장치(SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM)가 설치되어 있음을 표시하는 SRS 커버의 조립 구조가 개선되어 좌우측에 각각 설치될 SRS 커버가 서로 뒤바뀔 경우, 아예 조립 자체가 이루어지지 않게 되므로 오조립 현상이 미연에 방지된다.
그리고, 본 발명에 따르면 SRS 커버의 오조립이 방지됨으로 인해, 오조립으로 인해 야기되던 인적, 시간적 낭비 요소가 발생하지 않게 된다.
한편, 본 발명에 따르면, 화살표 형상의 걸림편 중앙부에 요입홈이 형성되므로 인해, SRS 커버의 조립이 보다 용이하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.
도 1은 자동차의 사이드 인너 패널에 센터 필러 어퍼 및 리어 필러 어퍼가 설치된 상태를 보여주는 정면도
도 2는 도 1의 센터 필러 어퍼 및 리어 필러 어퍼에 설치되는 기존의 SRS 커버의 형상을 보여주는 사시도
도 3의 (a)는 도 2의 정면도
도 3의 (b)는 도 2 및 도 3의 (a)의 SRS 커버와는 조립 방향이 다른 기존 SRS 커버를 나타낸 것으로서, 도 3의 (a)의 SRS 커버가 설치되는 사이드 인너 패널의 반대편의 사이드 패널에 설치되는 기존 SRS 커버의 평면도
도 4는 기존의 센터 필러 어퍼의 삽입홀 형태를 보여주는 요부 사시도
도 5의 (a) 및 (b)는 기존 SRS 커버의 정상조립 상태를 설명하는 것으로서,
(a)는 조립 직전의 요부 사시도이고,
(b)는 조립 완료 후의 요부 정면도
도 6의 (a) 및 (b)는 기존 SRS 커버의 오조립 상태를 설명하는 것으로서,
(a)는 조립 직전의 요부 사시도이고,
(b)는 조립 완료 후의 요부 정면도
도 7은 기존 SRS 커버의 걸림편과 삽입홀과의 관계를 설명하는 참고도로서, 삽입홀 내측에서 바라본 상태의 도면
도 8은 본 발명의 SRS 커버의 형상을 보여주는 사시도
도 9의 (a)는 도 8의 정면도
도 9의 (b)는 도 9의 (a)의 SRS 커버와는 조립 방향이 다른 본 발명의 SRS 커버를 나타낸 것으로서, 도 3의 (a)의 SRS 커버가 설치되는 사이드 인너 패널의 반대편의 사이드 패널에 설치되는 본 발명 SRS 커버의 평면도
도 10은 본 발명의 센터 필러 어퍼의 삽입홀 형태를 보여주는 요부 사시도
도 11의 (a) 내지 (c)는 본 발명 SRS 커버의 정상조립 상태를 설명하는 것으로서,
(a)는 조립 전의 요부 사시도이고,
(b)는 걸림편이 삽입된 직후의 요부 사시도이며,
(b)는 조립 완료 후의 요부 정면도
도 12는 도 11 (b)의 다른 각도에서의 사시도로서, '가' 방향에서 바라본 상태를 보여주는 사시도
도 13의 (a) 및 (b)는 본 발명 SRS 커버의 오조립 상태를 설명하는 것으로서,
(a)는 조립 전의 요부 사시도이고,
(b)는 걸림편이 삽입홀 입구에 걸린 상태를 보여주는 요부 사시도
도 14는 도 13 (b)의 다른 각도에서의 사시도로서, '가' 방향에서 바라본 상태를 보여주는 사시도
도 15는 본 발명의 SRS 커버의 걸림편과 삽입홀과의 관계를 설명하는 참고도로서, 삽입홀 내측에서 바라본 상태의 도면
이하 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부도면 도 8 내지 도 15를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 8 내지 도 15을 참조하면, 본 발명의 SRS 커버(3)는 자동차의 사이드 인너 패널(4) 상에 구비되는 센터 필러 어퍼(1) 및 리어 필러 어퍼(2)에 설치되며 상기 센터 필러 어퍼(1)에 형성된 삽입홀(100) 또는 리어 필러 어퍼(2)에 형성된 삽입홀(부호 생략함)을 덮게 되는 커버본체(300)와, 상기 커버본체(300)로부터 연장형성되며 그 끝단에 센터 필러 어퍼(1) 혹은 리어 필러 어퍼(2) 측에 대응되게 형성된 걸림편 삽입홀(110)에 탄력적으로 삽입되어 걸리는 걸림편(311)을 구비한 연장부(310)를 포함하여 구성된다.
이때, 상기 걸림편(311)의 면상에는 면에 대해 수직한 방향으로 오조립 방지를 위한 위치결정돌기(311a)(311b)가 돌출 형성되되, 상기 위치결정돌기(311a)(311b)는 연장부(310) 중심을 지나는 중심선으로부터 일정거리 편심된 위치에 형성된다.
그리고, 상기 걸림편(311)이 삽입되는 걸림편 삽입홀(110)에는 상기 SRS 커버(3)의 위치결정돌기(311a)(311b)가 삽입되도록 하는 위치결정홈(110a)(110b)이 형성된다.
더욱 구체적으로, 상기 위치결정돌기(311a)(311b)는 걸림편(311)의 면 상부측 및 하부측에 각각 형성되고, 상기 걸림편 삽입홀(110)의 상부 및 하부측에는 상기 면 상부측 및 하부측에 각각 형성된 위치결정돌기(311a)(311b)가 삽입되는 위치결정홈(110a)(110b)이 각각 형성된다.
그리고, 상기 걸림편(311)의 면 상부측 및 하부측에 각각 형성되는 위치결정돌기(311a)(311b)는 그 크기가 서로 다르게 형성되며, 또한 상기 위치결정돌기(311a)(311b)에 대응하도록 상기 걸림편 삽입홀(110)의 상부 및 하부측에 형성되는 위치결정홈(110a)(110b)도 그 크기가 서로 다르게 형성된다.
즉, 본 실시 예에서는 아래쪽 위치결정돌기(311b)가 크며, 따라서 이에 대응하는 아래쪽 위치결정홈(110b)의 크기가 위쪽의 그것보다 더 크다.
한편, 상기 커버본체(300)의 걸림편(311) 반대편에는 삽입홀(100) 내측에 탄력적으로 걸려 고정되는 후크(330; 도 11 참조)가 구비된다.
이와 같이 구성된 본 발명의 실시 예에 따른 작용효과를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
후술하는 조립과정의 설명은 본 발명의 SRS 커버를 센터 필러 어퍼(1)에 조립하는 경우를 예로 들어 설명한다.
본 발명의 SRS 커버는, 도 11의 (a) 내지 (c) 및 도 12에 도시된 바와 같이, SRS 커버(3)의 방향성(즉, 조립 방향)이 좌측 센터 필러 어퍼(1)의 삽입홀(100)에 맞을 경우, 즉 정조립시에는 상기 SRS 커버(3)에 형성된 위치결정돌기(311a)(311b)가 센터 필러 어퍼(1) 측에 대응되게 형성된 걸림편 삽입홀(110)의 위치결정홈(110a)(110b)을 통해 정확히 삽입된다.
즉, 도 11 (a)와 같이 SRS 커버(3)의 걸림편(311)을 걸림편 삽입홀(110) 전방에 위치시킨 상태에서, 걸림편(311)을 상기 걸림편 삽입홀(110)으로 밀어넣으면 걸림편(311)의 양단부가 탄성 변형하면서 홀 내측으로 들어가게 되며, 홀 내측에 들어간 직후 탄성 복원되어 상기 걸림편 삽입홀(110) 내측에 걸리게 된다.
도 11 (b)는 걸림편(311)이 상기 걸림편 삽입홀(110) 내측에 삽입된 상태로서, 도 11 (b)를 다른 각도, 즉 '가' 방향에서 바라본 상태를 보여주는 사시도인 도 12를 참조하면, 이때 상기 SRS 커버(3)에 형성된 위치결정돌기(311a)(311b)는 정상적으로 각 위치결정홈(110a)(110b)에 위치함을 확인할 수 있다.
그리고 이와는 달리, 도 13의 (a)와 (b), 및 도 14에 도시된 바와 같이, SRS 커버(3c)의 방향성이 좌측 센터 필러 어퍼(1)의 삽입홀(100)에 맞지 않는 경우, 즉, 상하 좌우 조립방향이 뒤바뀐 오조립시에는 상기 SRS 커버(3c)에 형성된 위치결정돌기(311a)(311b)가 상기 센터 필러 어퍼(1) 측에 대응되게 형성된 걸림편 삽입홀(110) 주변에 걸려 조립이 이루어지지 못한다.
즉, 도 13 (b) 및 이를 '가' 방향에서 바라본 상태를 보여주는 사시도인 도 14를 참조하면, SRS 커버(3c)를 조립해야 할 자리에 방향성이 맞지 않는 SRS 커버(3c)를 조립하는 경우에는 상기 SRS 커버(3c)에 형성된 위치결정돌기(311a)(311b)가 상기 센터 필러 어퍼(1) 측에 대응되게 형성된 걸림편 삽입홀(110) 주변에 걸려 조립이 이루어지지 못한다.
참고로, 이 경우 좌측 센터 필어 어포(1)의 삽입홀(100)에 조립되지 못하는 상기 SRS 커버(3c)는 우측 센터 필러 어퍼에 정조립될 수 있는 SRS 커버임을 의미한다.
이와 같이, 본 발명의 SRS 커버(3,3c)는 걸림편(311)의 면 상하부에 형성되는 위치결정돌기(311a)(311b)는 연장부(310) 중심을 지나는 중심선으로부터 일정거리 편심된 위치에 형성되되, 각각 서로 크기가 다르게 형성되어 있고, 상기 걸림편(311)이 삽입되는 걸림편 삽입홀(110)의 상부 및 하부측에는 상기 위치결정돌기(311a)(311b)에 맞추어 홈의 사이즈가 다른 위치결정홈(110a)(110b)이 각각 형성되어 있어, SRS 커버의 방향성이 맞지 않는 경우(즉, 오조립시)에는 위치결정돌기(311a)(311b)와 위치결정홈(110a)(110b)의 방향성 및 사이즈 차이 등으로 인해 상기 위치결정돌기(311a)(311b)가 위치결정홈(110a)(110b)으로 들어갈 수가 없게 된다.
다시 말해, 본 발명의 SRS 커버(3,3c)는 위치결정돌기(311a)(311b)가 중심선상에서 어긋나게 형성되어 있으면서 그 크기 또한 좌우 양측의 돌기(311a)(311b)가 서로 다르기 때문에, 미리 정해진 방향성에 맞추어 정조립을 하는 경우가 아니라면 위치결정돌기(311a)(311b)를 위치결정홈(110a)(110b)에 삽입할 수 없는 상태가 되는 것이다.
따라서, 작업자는 SRS 커버(3, 3c)의 오조립 여부를 빠르고도 쉽고 확인 및 인식하여 적절한 조치를 취할 수 있게 된다.
이상에서와 같이, 본 발명의 SRS 커버(3, 3c)는 좌우측 위치결정돌기(311a)(311b)의 크기가 각각 다르고, 이에 대응하여 센터 필러 어퍼(1) 혹은 리어 필러 어퍼(2) 측에 대응되게 형성되는 위치결정홈(110a)(110b)도 각각 그 크기가 다르며, 중심선 상에서 서로 어긋나게 형성되어 있는 위치결정돌기(311a)(311b)에 의해 상하 및 좌우방향이 뒤바뀌어 삽입되는 것이 방지되어 있으므로, 오조립되는 것을 근본적으로 방지할 수 있는 효과가 있다.
그리고, 본 발명의 SRS 커버(3, 3c)의 오조립 방지구조는, 기존에 SRS 커버의 오조립으로 인해 야기되던 인적, 시간적 낭비를 미연에 방지할 수 있도록 하는 효과를 제공한다.
또한, 본 발명에 따르면, 화살표 형상의 걸림편(311) 중앙부, 즉 연장부(310) 중앙에 요입홈(310a)이 형성되므로 인해, SRS 커버의 조립이 보다 용이하게 이루어질 수 있게 된다.
부언컨대, 화살표 현상의 걸림편(311) 중앙부에 요입홈(310a)이 형성되어 있어, 걸림편(311)은 상기 요입홈(310a)의 중심 방향으로도 오므라지게 되므로 SRS 커버(3, 3c)의 조립 시 기존에 비해 더 작은 힘으로도 수월하게 조립이 이루어질 수 있다.
한편, 본 발명은 상기한 실시 예로 한정되지 아니하며, 본 발명의 기술사상의 범주를 벗어나지 않는 한, 여러 가지 다양한 형태로 변경 및 수정하는 것이 가능함은 물론이다.
그러므로, 상기한 실시 예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하며, 이에 따라 본 발명은 상술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수 있음은 당업자에게는 당연한 사항이라 할 것이다.
1: 센터 필러 어퍼 2: 리어 필러 어퍼
100: 삽입홀 110: 걸림편 삽입홀
110a,110b: 위치결정홈 3, 3c: SRS 커버
300: 커버본체 310: 연장부
310a: 요입홈 311: 걸림편
311a,311b: 위치결정돌기 320: 요홈
330: 후크 4: 사이드 인너 패널

Claims (6)

  1. 자동차의 센터 필러 어퍼 및 리어 필러 어퍼에 설치되며, 상기 센터 필러 어퍼에 형성된 삽입홀 또는 리어 필러 어퍼에 형성된 삽입홀을 덮게 되는 커버본체와, 상기 커버본체로부터 연장형성되며 그 끝단에 센터 필러 어퍼 혹은 리어 필러 어퍼 측에 대응되게 형성된 걸림편 삽입홀에 삽입되는 걸림편을 구비한 연장부를 포함하여 구성되는 SRS 커버에 있어서;
    상기 걸림편의 면상에 오조립 방지를 위한 위치결정돌기가 돌출 형성되고,
    상기 걸림편이 삽입되는 걸림편 삽입홀에는 상기 SRS 커버의 위치결정돌기가 삽입되도록 하는 위치결정홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 SRS 커버 오조립 방지 구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 위치결정돌기는 걸림편의 면에 대해 수직한 방향으로 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 SRS 커버 오조립 방지 구조.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 위치결정돌기는 연장부 중심을 지나는 중심선으로부터 일정거리 편심된 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 SRS 커버 오조립 방지 구조.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 위치결정돌기는 걸림편의 면 상부측 및 하부측에 각각 형성되고,
    상기 걸림편 삽입홀 상부 및 하부측에는 상기 면 상부측 및 하부측에 각각 형성된 위치결정돌기가 삽입되는 위치결정홈이 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 SRS 커버 오조립 방지 구조.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 걸림편의 면 상부측 및 하부측에 각각 형성되는 위치결정돌기 및 상기 위치결정돌기에 대응하도록 상기 걸림편 삽입홀 상부 및 하부측에 형성되는 위치결정홈은 그 크기가 서로 다르게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 SRS 커버 오조립 방지 구조.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 걸림편은 화살표 모양을 이루되, 상기 연장부의 중앙에는 요입홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 SRS 커버 오조립 방지 구조.
KR1020130121516A 2013-10-11 2013-10-11 자동차의 보조적 안전장치 커버 오조립 방지 구조 KR101477566B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130121516A KR101477566B1 (ko) 2013-10-11 2013-10-11 자동차의 보조적 안전장치 커버 오조립 방지 구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130121516A KR101477566B1 (ko) 2013-10-11 2013-10-11 자동차의 보조적 안전장치 커버 오조립 방지 구조

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101477566B1 true KR101477566B1 (ko) 2014-12-29

Family

ID=52680224

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130121516A KR101477566B1 (ko) 2013-10-11 2013-10-11 자동차의 보조적 안전장치 커버 오조립 방지 구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101477566B1 (ko)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR970039657A (ko) * 1995-12-22 1997-07-24 한승준 차량의 에어백도어의 고정구조
JP2003004014A (ja) * 2001-06-20 2003-01-08 Honda Motor Co Ltd 合成樹脂成形品における母材へのパネル取付構造
KR20070065461A (ko) * 2005-11-22 2007-06-25 기아자동차주식회사 리어필라트림에 설치되는 회전커버의 이격방지 구조

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR970039657A (ko) * 1995-12-22 1997-07-24 한승준 차량의 에어백도어의 고정구조
JP2003004014A (ja) * 2001-06-20 2003-01-08 Honda Motor Co Ltd 合成樹脂成形品における母材へのパネル取付構造
KR20070065461A (ko) * 2005-11-22 2007-06-25 기아자동차주식회사 리어필라트림에 설치되는 회전커버의 이격방지 구조

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2635463B1 (en) Middle side airbag confined between arm-rest and seat
US6832800B2 (en) Mounting structure for a pillar trim in an automobile having a curtain type airbag
US8141897B2 (en) Guide plate for side air bag
US9168877B2 (en) Airbag unit, fastening structure, and fastening member
KR102005738B1 (ko) 에어백 커버 어셈블리
KR20070062211A (ko) 커튼에어백의 간섭을 방지하는 필러 램프 구조
KR20110037598A (ko) 자동차용 필러 램프 어셈블리
US20090267328A1 (en) Bracket for use in curtain airbag and curtain airbag apparatus
KR20130066407A (ko) 차량용 사이드에어백의 설치장치
US20020027337A1 (en) Airbag door of a vehicle
WO2016024433A1 (ja) 車両の内装部材
KR101477566B1 (ko) 자동차의 보조적 안전장치 커버 오조립 방지 구조
JP2014037162A (ja) ラジエータグリル
KR101666158B1 (ko) 에어백 도어 회전결합구조를 갖는 인스트루먼트 패널 어셈블리
US9365178B2 (en) Device for protecting passenger of vehicle
KR20090026529A (ko) 에어백 모듈의 결합 구조
JP6364636B2 (ja) 下部パネル取付構造
US10894518B2 (en) Door trim
KR100735680B1 (ko) 에어백 모듈 결합 구조
JP2008302895A (ja) 自動車のピラートリム取付構造
KR20090028099A (ko) 차량의 에어백 모듈
KR101034140B1 (ko) 커튼 에어백의 가변테더 장치
US8910972B1 (en) Airbag door
KR100552053B1 (ko) 커튼 에어백이 장착된 차량의 헤드 라이닝 구조
KR20080017724A (ko) 커튼에어백장치

Legal Events

Date Code Title Description
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171220

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181220

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191220

Year of fee payment: 6