KR101470318B1 - 전동 브레이크 부스터 이동부의 회전 방지판 및 이를 이용한 전동 브레이크 부스터 - Google Patents

전동 브레이크 부스터 이동부의 회전 방지판 및 이를 이용한 전동 브레이크 부스터 Download PDF

Info

Publication number
KR101470318B1
KR101470318B1 KR1020130019744A KR20130019744A KR101470318B1 KR 101470318 B1 KR101470318 B1 KR 101470318B1 KR 1020130019744 A KR1020130019744 A KR 1020130019744A KR 20130019744 A KR20130019744 A KR 20130019744A KR 101470318 B1 KR101470318 B1 KR 101470318B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
rotation
moving
moving part
brake booster
electric brake
Prior art date
Application number
KR1020130019744A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20140105929A (ko
Inventor
이영송
이성제
박영진
정효진
Original Assignee
주식회사 만도
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 만도 filed Critical 주식회사 만도
Priority to KR1020130019744A priority Critical patent/KR101470318B1/ko
Publication of KR20140105929A publication Critical patent/KR20140105929A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101470318B1 publication Critical patent/KR101470318B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/74—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with electrical assistance or drive
    • B60T13/745—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with electrical assistance or drive acting on a hydraulic system, e.g. a master cylinder
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/321—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration deceleration
    • B60T8/3255—Systems in which the braking action is dependent on brake pedal data
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
    • B60Y2200/91—Electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
    • B60Y2200/92—Hybrid vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/81—Braking systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)

Abstract

본 발명은 스크류 형태의 이동부의 길이를 연장하지 않고 이동부의 회전을 방지하기 위한 전동 브레이크 부스터 이동부의 회전 방지판 및 이를 이용한 전동 브레이크 부스터에 관한 것으로, 회전부의 회전에 따라 이동되는 이동부의 회전을 방지하는 회전 방지판 및 회전 방지판의 이동을 안내하는 안내부를 포함하며, 이동부의 길이를 연장하지 않고 이동부의 회전을 방지하기 때문에 이동부의 전체 길이를 감소시키는 효과가 있다.

Description

전동 브레이크 부스터 이동부의 회전 방지판 및 이를 이용한 전동 브레이크 부스터 {ANTI-ROTATION PLATE OF ELECTRIC BRAKE BOOSTER AND ELECTRIC BRAKE BOOSTER USING THERE OF}
본 발명은 전동 브레이크 부스터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전동 브레이크 부스터의 이동부의 길이를 감소시킬 수 있는 전동 브레이크 부스터 이동부의 회전 방지판 및 이를 이용한 전동 브레이크 부스터에 관한 것이다.
최근 연비 향상 및 배기가스 저감을 위하여 하이브리드 자동차, 연료 전지 자동차, 전기 자동차 등의 개발이 활발히 진행되고 있다. 이러한 차량에는 필수적으로 브레이크 시스템 즉, 제동장치가 설치되는데, 여기서 브레이크 시스템의 제동장치는 달리고 있는 차량의 속도를 줄이거나 정지시키는 기능을 하는 장치를 말한다.
이러한 브레이크 시스템은 진공 형성을 위해서 진공 배력장치에 차량 엔진의 흡입압이 공급되어야 하기 때문에, 별도의 엔진 또는 진공 발생 장치를 마련하여야 한다.
그러나, 일반적인 진공발생원인 엔진을 가지지 않는 EV(Electronic Vehicle) 차량 또는 엔진이 상시 작동하지 않는 하이브리드(Hybrid) 차량에서는 별도의 진동발생장치를 장착하지 않는 경우 차량의 제동력을 만족하는 배압을 생성하기 힘들다는 문제점이 있다.
따라서 최근에는 진공 배력장치를 대신하여 모터를 이용하는 전동 브레이크 부스터가 개발되고 있다.
이와 같은 전동 브레이크 부스터는 모터의 회전에 따라 스크류 형태의 이동부가 왕복 이동되어 마스터 실린더를 압축하고, 제동유압을 각 휠 실린더로 전달하여 제동작업을 수행한다.
하지만 종래의 전동 브레이크 부스터는 모터의 회전에 따라 스크류 형태의 이동부가 회전되는 것을 방지하기 위해 이동부의 이동거리(Stroke)만큼 연장되고 하우징에 형성된 돌기와 맞물리도록 홈이 형성된 연장부를 이동부의 끝단에 설치하기 때문에 이동부의 전체 길이가 길어지는 문제가 있다.
또한, 스크류 형태의 이동부의 길이가 길어지기 때문에 이동부의 제조상의 난이도가 상승하고 전동 브레이크 부스터의 무게가 증가하는 문제가 있다.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 스크류 형태의 이동부의 길이를 연장하지 않고 이동부의 회전을 방지하기 위한 전동 브레이크 부스터 이동부의 회전 방지판 및 이를 이용한 전동 브레이크 부스터를 제공하는데 그 목적이 있다.
이를 해결하기 위해 본 발명의 일 실시예에 따른 전동 브레이크 부스터는 모터의 회전에 의해 회전되는 회전부; 상기 회전부와 연결되어 상기 회전부의 회전에 따라 이동되는 이동부; 상기 회전부의 회전에 따라 이동되는 상기 이동부의 회전을 방지하는 회전 방지판; 및 상기 회전부, 이동부 및 회전 방지판이 수용되는 하우징;을 포함하며, 상기 하우징은 상기 회전 방지판의 이동을 안내하는 안내부가 형성된다.
또한, 상기 회전 방지판은 상기 이동부 측으로 돌출된 제 1돌기 및 상기 하우징의 안내부 측으로 돌출된 제 2돌기가 형성되며, 상기 이동부는 상기 제 1돌기가 삽입되는 제 1홈이 형성되고, 상기 하우징의 안내부는 상기 제 2돌기가 삽입되어 상기 제 2돌기의 이동을 안내하는 제 2홈이 형성된다.
또한, 상기 제 2홈의 길이는 상기 제 1홈의 길이 보다 길다.
또한, 상기 제 2홈의 길이는 상기 이동부의 이동 거리 및 상기 회전 방지판의 두께의 합과 같다.
또한, 상기 제 2홈의 길이는 상기 이동부의 이동 거리 및 상기 회전 방지판의 두께의 합보다 길다.
한편, 이를 해결하기 위해 본 발명의 일 실시예에 따른 전동 브레이크 부스터 이동부의 회전 방지판은 모터의 회전운동을 직선운동으로 변환하여 마스터 실린더를 가압하는 전동 브레이크 부스터에 있어서, 모터의 회전에 의해 회전되는 회전부 및 상기 회전부의 회전에 따라 이동되는 이동부가 수용되는 하우징에 수용되고, 상기 하우징에 형성된 안내부에 의해 이동이 안내되며, 상기 이동부의 회전을 방지한다.
또한, 상기 회전 방지판은 상기 이동부에 삽입되는 제 1돌기 및 상기 하우징의 안내부에 삽입되는 제 2돌기가 형성된다.
또한, 상기 회전 방지판의 두께는 상기 안내부의 길이와 상기 이동부의 이동 거리의 차와 같다.
또한, 상기 회전 방지판의 두께는 상기 안내부의 길이와 상기 이동부의 이동 거리의 차보다 얇다.
본 발명에 따른 전동 브레이크 부스터는 이동부의 길이를 연장하지 않고 이동부의 회전을 방지하기 때문에 이동부의 전체 길이를 감소시키는 경제적인 효과가 있다.
또한, 이동부의 전체 길이가 감소되기 때문에 전동 브레이크 부스터의 무게를 감소시킬 수 있으며, 이동부의 형상이 단순화되기 때문에 이동부를 보다 쉽게 제조할 수 있는 편리한 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전동 브레이크 부스터의 결합상태를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전동 브레이크 부스터를 분해하여 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전동 브레이크 부스터 하우징의 안내부에 형성된 홈과 이동부에 형성된 홈의 길이를 비교하여 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전동 브레이크 부스터 하우징의 안내부에 형성된 홈과 이동부의 이동거리 및 회전 방지판의 두께와의 관계를 도시한 도면이다.
이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 대하여 상세하게 설명한다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 전동 브레이크 부스터(100)는 회전부(110), 이동부(120), 회전 방지판(130) 및 하우징(140)을 포함하여 이루어진다.
회전부(110)는 모터(미도시)의 회전에 의해 회전된다. 회전부(110)는 너트의 형태로 이루어져 이동부(120)와 결합될 수 있다.
이동부(120)는 회전부(110)와 연결되어 회전부(110)의 회전에 따라 이동된다. 이동부(120)는 스크류의 형태로 이루어져 회전부(110)와 결합될 수 있다.
이동부(120)는 중공의 스크류 형태로 이루어져 회전부(110)와 결합될 수 있다.
이동부(120)의 끝단에는 회전 방지판(130)과 연결되도록 제 1홈(121) 또는 돌기(미도시)가 형성될 수 있다. 또한, 이동부(120)의 끝단에 형성되는 제 1홈(121) 또는 돌기(미도시)는 복수로 이루어질 수 있다.
회전 방지판(130)은 회전부(110)의 회전에 따라 이동되는 이동부(120)의 회전을 방지한다. 회전 방지판(130)은 이동부(120)에 형성된 제 1홈(121)에 삽입되는 제 1돌기(131) 및 후술하는 하우징(140)의 안내부(141)에 형성되는 제 2홈(142)에 삽입되는 제 2돌기(132)가 형성될 수 있다.
또한, 회전 방지판(130)은 이동부(120) 및 하우징(140)에 돌기(미도시)가 형성되는 경우, 이동부(120) 및 하우징(140)에 형성되는 돌기(미도시)에 대응되는 홈(미도시)이 형성될 수 있다.
제 1돌기(131)는 이동부(120)에 형성되는 제 1홈(121)이 복수로 이루어지는 경우 제 1홈(121)에 대응되도록 복수로 이루어질 수 있다.
제 2돌기(132)는 후술하는 하우징(140)의 안내부(141)에 형성되는 제 2홈(142)이 복수로 이루어지는 경우 제 2홈(142)에 대응되도록 복수로 이루어질 수 있다.
제 1돌기(131)는 중공의 스크류 형태의 이동부(120)와 대응되도록 곡률이 형성될 수 있다.
제 2돌기(132)는 후술하는 하우징(140)의 안내부(141)와 대응되도록 곡률이 형성될 수 있다.
제 2돌기(132)는 이동부(120) 및 회전 방지판(130)이 이탈되는 것을 방지하는 고정링(미도시)이 설치될 수 있도록 단차지게 형성될 수 있다.
제 2돌기(132)가 단차지도록 형성되는 경우, 보다 높은 단은 고정링(미도시)과 대응되도록 곡률이 형성되고, 보다 낮은 단은 후술하는 하우징(140)의 안내부(141)와 대응되도록 곡률이 형성될 수 있다.
이와 같이, 회전 방지판(130)은 이동부(120)와 연결되어 이동부(120)의 회전을 방지하며, 이동부(120)는 모터(미도시)의 회전에 의해 회전되는 회전부(110)의 회전운동을 직선운동으로 변환하여 제동유압이 각 휠 실린더(미도시)로 전달되도록 마스터 실린더(미도시)를 압축한다.
하우징(140)은 모터(미도시), 회전부(110), 이동부(120) 및 회전 방지판(130)이 수용된다. 하우징(140)은 회전 방지판(130)의 이동을 안내하는 안내부(141)가 형성된다.
안내부(141)는 회전 방지판(130)과 연결되도록 제 2홈(142) 또는 돌기(미도시)가 형성될 수 있다. 또한, 하우징(140)의 안내부(141)에 형성되는 제 2홈(142) 또는 돌기(미도시)는 복수로 이루어질 수 있다.
이하에서는 도 3 및 도 4를 이용하여 본 발명의 일 실시예에 따른 전동 브레이크 부스터(100)의 결합관계를 설명한다.
도 3 및 도4에 도시된 바와 같이 하우징(140)의 안내부(141)에 형성된 제 2홈(142)은 이동부(120)에 형성된 제 1홈(121)보다 길게 형성된다.
제 2홈(142)의 길이(L2)가 제 1홈(121)의 길이(L1)보다 짧은 경우, 이동부(120)의 이동 거리(S)를 확보하기 위해서는 제 1홈(121)의 길이(L1)를 길게 할 수 밖에 없다.
하지만 본 발명의 일 실시예에 따른 전동 브레이크 부스터(100)는 제 2홈(142)의 길이(L2)가 제 1홈의 길이(L1)보다 길게 형성되기 때문에 이동부(120)의 이동 거리(S)는 제 2홈(142)의 길이(L2) 내에서 확보되며, 그 결과 이동부(120)의 길이가 짧아진다.
제 2홈(142)의 길이(L2)는 이동부(120)의 이동 거리(S) 및 회전 방지판(130)의 두께(T)에 의해 결정된다.
보다 구체적으로 제 2홈(142)의 길이(L2)는 이동부(120)의 이동 거리(S) 및 회전 방지판(130)의 두께(T)의 합과 같도록 형성될 수 있다.
또한, 하우징(140)의 안내부(141)에 회전 방지판(130)의 이탈을 방지하는 커버(143)가 형성되는 경우, 제 2홈(142)의 길이(L2)는 이동부(120)의 이동 거리(S) 및 회전 방지판(130)의 두께(T)의 합보다 길게 형성될 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
100 : 전동 브레이크 부스터
110 : 회전부
120 : 이동부
121 : 제 1홈
130 : 회전 방지판
131 : 제 1돌기
132 : 제 2돌기
140 : 하우징
141 : 안내부
142 : 제 2홈
143 : 커버

Claims (9)

  1. 삭제
  2. 모터의 회전에 의해 회전되는 회전부;
    상기 회전부와 연결되어 상기 회전부의 회전에 따라 이동되는 이동부;
    상기 회전부의 회전에 따라 이동되는 상기 이동부의 회전을 방지하는 회전 방지판; 및
    상기 회전부, 이동부 및 회전 방지판이 수용되는 하우징;을 포함하며,
    상기 하우징은 상기 회전 방지판의 이동을 안내하는 안내부가 형성되어 있으며,
    상기 회전 방지판은 상기 이동부 측으로 돌출된 제 1돌기 및 상기 하우징의 안내부 측으로 돌출된 제 2돌기가 형성되고,
    상기 이동부는 상기 제 1돌기가 삽입되는 제 1홈이 형성되고, 상기 하우징의 안내부는 상기 제 2돌기가 삽입되어 상기 제 2돌기의 이동을 안내하는 제 2홈이 형성되는 전동 브레이크 부스터.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 제 2홈의 길이는 상기 제 1홈의 길이 보다 긴 전동 브레이크 부스터.
  4. 제 2항 또는 제 3항에 있어서,
    상기 제 2홈의 길이는 상기 이동부의 이동 거리 및 상기 회전 방지판의 두께의 합과 같은 전동 브레이크 부스터.
  5. 제 2항 또는 제 3항에 있어서,
    상기 제 2홈의 길이는 상기 이동부의 이동 거리 및 상기 회전 방지판의 두께의 합보다 긴 전동 브레이크 부스터.
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 삭제
KR1020130019744A 2013-02-25 2013-02-25 전동 브레이크 부스터 이동부의 회전 방지판 및 이를 이용한 전동 브레이크 부스터 KR101470318B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130019744A KR101470318B1 (ko) 2013-02-25 2013-02-25 전동 브레이크 부스터 이동부의 회전 방지판 및 이를 이용한 전동 브레이크 부스터

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130019744A KR101470318B1 (ko) 2013-02-25 2013-02-25 전동 브레이크 부스터 이동부의 회전 방지판 및 이를 이용한 전동 브레이크 부스터

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140105929A KR20140105929A (ko) 2014-09-03
KR101470318B1 true KR101470318B1 (ko) 2014-12-08

Family

ID=51754508

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130019744A KR101470318B1 (ko) 2013-02-25 2013-02-25 전동 브레이크 부스터 이동부의 회전 방지판 및 이를 이용한 전동 브레이크 부스터

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101470318B1 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102632933B1 (ko) * 2019-04-18 2024-02-05 현대모비스 주식회사 차량용 전동부스터

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000130539A (ja) * 1998-10-23 2000-05-12 Ckd Corp 出力装置
KR20090030930A (ko) * 2007-09-21 2009-03-25 염승수 스크류식 배력기
JP2012081799A (ja) * 2010-10-07 2012-04-26 Hitachi Automotive Systems Ltd 電動倍力装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000130539A (ja) * 1998-10-23 2000-05-12 Ckd Corp 出力装置
KR20090030930A (ko) * 2007-09-21 2009-03-25 염승수 스크류식 배력기
JP2012081799A (ja) * 2010-10-07 2012-04-26 Hitachi Automotive Systems Ltd 電動倍力装置

Also Published As

Publication number Publication date
KR20140105929A (ko) 2014-09-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20130192222A1 (en) Electric booster
KR20180005499A (ko) 일체형 전동식 브레이크 장치의 액추에이터 조립체
US8833869B2 (en) Vehicle brake system
US9174618B2 (en) Brake and braking actuation units
US10005441B2 (en) Electric booster
KR20160008603A (ko) 브레이크 시스템용 전기 기계식 브레이크 장치 및 차량용 브레이크 시스템
KR20160123179A (ko) 차량용 유압 브레이크 장치
CN104302941A (zh) 用于制动器的电动液压促动器
US20160272181A1 (en) Pump structure of electric integrated hydraulic brake device
CN102094912A (zh) 盘式制动器
CN106184153A (zh) 一种液压制动系统
KR101470318B1 (ko) 전동 브레이크 부스터 이동부의 회전 방지판 및 이를 이용한 전동 브레이크 부스터
KR20160080634A (ko) 차량의 통합형 브레이크 장치
KR101242645B1 (ko) 차량용 부스터 조립체
CN209795460U (zh) 用于制动系统的电子助力器和车辆
KR101345796B1 (ko) 자동차용 패닉부스터
KR20150051365A (ko) 페달시뮬레이터
CN202468758U (zh) 离合器分泵的防尘罩
KR100766868B1 (ko) 자동차용 브레이크 부스터와 마스터실린더
KR20140120057A (ko) 차량 브레이크 부스터용 키
KR102519633B1 (ko) 차량용 유압 브레이크장치
CN112498314B (zh) 一种用于解耦电子液压制动的踏板模拟器
CN218929437U (zh) 一种电控助力器用传动结构
KR102612349B1 (ko) 차량용 전동 브레이크 부스터
US20060180412A1 (en) Linear induction rotary drive system

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
N231 Notification of change of applicant
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170922

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180920

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190924

Year of fee payment: 6