KR101469781B1 - 전기자동차 및 그 제어방법 - Google Patents

전기자동차 및 그 제어방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전기자동차 및 그 제어방법에 관한 것으로서, 날씨정보를 수집하여, 날씨에 따라 분류된 복수의 음원 중 특정 음원을 설정하여, 날씨에 따라 상이한 음향이 차량의 구동음로 출력되도록 함으로써, 날씨에 따라 변경될 수 있는 운전자의 기분을 고려하여 음향을 출력하고, 또한, 날씨에 따라 가변되는 소리의 전파 경로를 고려하여 음향을 출력함으로써, 운전자가 차량을 운전하는데에 따른 이질감을 감소시켜 만족도를 향상시키면서 차량 주변의 보행자가 차량의 접근을 용이하게 인지할 수 있도록 하여 사고를 방지함으로써 안전성이 향상되는 효과가 있다.

Description

전기자동차 및 그 제어방법{Electric vehicle and method}
본 발명은 전기자동차 및 그 제어방법에 관한 것으로, 날씨정보에 대응하여 주행 중 차량으로부터 출력되는 음향을 변경하는 출력하는 전기자동차 및 그 제어방법에 관한 것이다.
전기자동차는 장래의 자동차 공해 및 에너지 문제를 해결할 수 있는 가장 가능성 높은 대안이라는 점에서 연구가 활발하게 진행되고 있다.
본 발명은 전기자동차 및 그 제어방법에 관한 것으로, 주행 중 차량 주변의 보행자를 감지하여 보행자가 차량을 인지할 수 있도록 소정 음향을 출력함과 동시에 발광소자를 이용하여 보행자가 보다 쉽게 차량의 접근을 인하도록 하는 전기자동차 및 그 제어방법에 관한 것이다.
전기자동차(Electric vehicle; EV)는 주로 배터리의 전원을 이용하여 AC 또는 DC 모터를 구동하여 동력을 얻는 자동차로서, 크게 배터리전용 전기자동차와 하이브리드 전기자동차로 분류되며, 배터리전용 전기자동차는 배터리의 전원을 이용하여 모터를 구동하고 전원이 다 소모되면 재충전하고, 하이브리드 전기자동차는 엔진을 가동하여 전기발전을 하여 배터리에 충전을 하고 이 전기를 이용하여 전기모터를 구동하여 차를 움직이게 할 수 있다.
또한, 하이브리드 전기자동차는 직렬 방식과 병렬 방식으로 분류될 수 있으며, 직렬 방식은 엔진에서 출력되는 기계적 에너지는 발전기를 통하여 전기적 에너지로 바뀌고 이 전기적 에너지가 배터리나 모터로 공급되어 차량은 항상 모터로 구동되는 자동차로 기존의 전기자동차에 주행거리의 증대를 위하여 엔진과 발전기를 추가시킨 개념이고, 병렬 방식은 배터리 전원으로도 차를 움직이게 할 수 있고 엔진(가솔린 또는 디젤)만으로도 차량을 구동시키는 두가지 동력원을 사용하고 주행조건에 따라 병렬 방식은 엔진과 모터가 동시에 차량을 구동할 수도 있다.
이러한 전기자동차 또는 하이브리드 자동차는 모터를 이용하여 주행하므로, 일반적인 자동차와는 차이점이 있다.
일반적인 자동차가 연료를 공급받아 엔진이 구동하여 주행하므로, 그에 따른 엔진 구동음이 발생하는 반면, 전기자동차 또는 하이브리드 자동차의 경우에는 이러한 엔진 구동음이 없어, 차량을 운전하는 운전자는 그에 대한 이질감을 느끼는 문제점이 있다.
엔진 구동음이 상이하거나 없으므로, 보행자가 차량을 인식하지 못하여 주의하지 못하고, 그로 인하여 사고가 발생하는 문제점도 있다.
본 발명의 목적은, 차량 주행 시, 엔진 구동음과 유사한 음향을 출력하는데 있어서, 날씨정보를 수집하고, 입력되는 날씨정보에 대응하여, 출력되는 음향을 변경함으로써, 날씨에 따른 운전자의 기분을 고려하여 음향을 출력하는 전기자동차 및 그 제어방법의 제공에 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전기자동차는 날씨를 감지하여 적어도 하나의 감지신호를 입력하는 복수의 센서; 음원신호를 생성하는 음원생성부; 상기 음원생성부의 상기 음원신호에 따라 소정 음향을 차량의 구동음으로 출력하는 음향출력부; 및 상기 복수의 센서로부터 입력되는 상기 감지신호로부터 날씨정보를 수집하여저장하고, 상기 날씨정보에 대응하여 특정 음원을 설정하여 상기 음원생성부를 제어하는 제어부;를 포함한다.
또한, 본 발명의 전기자동차 제어방법은 날씨정보를 수집하는 단계; 상기 날씨정보를 바탕으로 현재 날씨를 판단하는 단계; 복수의 음원 중 날씨에 따라 특정 음원을 설정하는 단계; 및 설정된 음원에 대응하여 소정 음향을 차량의 구동음으로 출력하는 단계를 포함한다.
본 발명에 따른 전기자동차 및 그 제어방법은 엔진 구동음에 유사한 음향을 출력함에 있어서, 날씨 정보를 수집하고, 날씨 정보에 대응하여 출력되는 음향을 가변 함으로써, 날씨에 따라 운전자의 기분이 달라지는 점을 고려하여 다양한 음향을 제공하여 운전자가 기분을 전환하거나 또는 운전자가 보다 좋은 환경에서 운전할 수 있도록 하고, 날씨에 따라 변경되는 소리 전달 특성을 보완하여 출력되는 음향을 통해 보행자가 차량의 접근을 용이하게 확인할 수 있으므로, 사용자의 편의성 및 운전의 안전성이 향상되는 효과가 있다.
도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도이다.
도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차의 날씨정보 수집의 일 예가 도시된 도이다.
도 3 은 본 발명의 일실시예에 따른 전기자동차의 제어방법이 도시된 순서도이다.
도 4 는 본 발명의 일실시예에 따른 전기자동차의 날씨정보 수집방법이 도시된 순서도이다.
도 5 는 본 발명의 일실시예에 따른 전기자동차의 날씨정보에 따른 음향제어방법이 도시된 순서도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 도면을 참조하여 설명한다.
도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도이다.
도 1을 참조하면, 전기자동차(100)는 음원생성부(170), 음향출력부(160), 데이터부(120), 감지부(130), 표시부(140), 입력부(150), 그리고 차량 주행 및 동작에 따른 전반을 제어하는 제어부(110)를 포함한다.
또한, 전기자동차(100)는 날씨정보를 수집하는, 온도센서(200), 광량감지센서 (190), 우천감지센서 (180)를 포함하여, 수집 또는 측정되는 날씨정보를 제어부(110)로 입력한다.
또한, 전기자동차(100)는 모터, 모터를 제어하는 모터제어부, 모터에 동작전원을 공급하는 인버터부, 컨버터, 배터리, 배터리 관리부를 더 포함하나, 그에 대한 설명은 하기에서 생략하기로 한다.
이때, 전기자동차(100)는 동력원인 모터가 구비되고, 모터를 구동시키는 배터리가 내부에 구비된다. 하이브리드 자동차의 경우 모터 및 배터리가 구비됨은 물론 엔진이 동시에 구비되어 운전자는 동력원을 선택하여 주행할 수 있고, 운전 조건에 따라, 예를 들어 배터리가 소진된 경우 엔진으로 동작하는 등 동력원이 자동 변경되기도 한다.
감지부(130)는 차량 주행, 또는 소정 동작 중에 발생하는 신호를 감지하여 입력하고 이를 제어부(110)로 입력한다.
감지부(130)는 차량 내부 및 외부에 복수의 센서를 포함하여 다양한 감지신호를 입력한다. 이때 설치되는 위치에 따라 센서의 종류 또한 상이할 수 있다. 예를들어 감지부(130)는 차량의 속도를 측정하여 제어부(110)로 입력한다.
우천감지센서(180)는 차량의 전면 유리의 어느 일측에 구비되어, 우천 시 강수량에 따른 우천감지신호를 제어부(110)로 인가한다.
우천감지센서(180)는 전면 유리에 빗물이 떨어지는 경우 적외선을 이용하여 빗물의 양과 속도를 감지한다. 또한, 빗물에 의해 발생하는 파장을 감지하는데, 빗물에 의한 전면유리의 난반사를 감지하여 강수 여부 및 강수 정도를 감지할 수 있다.
광량감지센서(190)는 차량의 어느 일측에 구비되어 차량 주변의 광량을 감지한다. 특히 광량감지센서(190)는 야간 이나 차량이 터널에 진입하는 경우 광량을 감지하여 제어부(110)로 광량감지신호를 입력한다.
온도센서(200)는 차량 내부 및 외부의 온도를 감지하여 온도감지신호를 제어부(110)로 입력한다.
온도센서(200)는 복수개의 센서가 차량의 각 부의 온도를 측정한다. 이때, 온도센서(200)는 차량 외부에 설치되어, 차량이 아닌 외부 기온을 측정하여 제어부(110)로 입력한다.
입력부(150)는 운전자의 조작에 의해 소정의 신호를 입력하는 복수의 스위치 버튼, 터치입력수단을 포함한다.
또한, 입력부(150)는 차량 주행에 따름 방향지시등, 테일램프, 헤드램프, 브러시 등의 동작을 위한 복수의 스위치, 버튼 등을 포함하며, 스티어링 휠, 액셀러레이터, 브레이크와 같은 운전을 위한 조작수단을 포함한다. 이때, 입력부의 각 스위치가 자동으로 설정된 경우, 와이퍼는 우천감지센서(180)의 우천감지신호에 대응하여 동작할 수 있고, 헤드램프 및 테일램프는 광량감지센서(190)의 광량감지신호에 대응하여 동작할 수 있다.
표시부(140)는 차량의 주행상태 및 정보를 표시한다.
특히 표시부(140)는 제어부(110)의 제어명령에 따라, 차량의 정보를 출력한다.
음향출력부(160)는 음악, 효과음 및 경고음을 출력한다. 음향출력부(160)는 적어도 하나의 스피커를 포함한다. 이때 음향출력부(160)는 차량의 내부에 설치됨은 물론, 차량의 외부에도 설치될 수 있다.
또한, 음향출력부(160)는 음원생성부(170)로부터 인가되는 음원신호에 대응하는 소정의 음향을 차량 구동음으로써 출력한다. 이때, 출력되는 음향은 엔지 유사음이거나 또는 멜리디가 있는 소리가 출력될 수 있다.
출력수단으로써 표시부(140) 및 음향출력부(160)는 주행 중 차량 상태를 출력함은 물론 이상 발생 시, 그에 따른 경고음, 경고등, 경고메시지 중 적어도 하나를 출력하여 운전자가 인지하도록 한다.
조절부(미도시)는 음향출력부(160)에 연결되어, 음향출력부(160)로부터 출력되는 음향이 특정 방향으로 출력되도록 조절한다.
음원생성부(170)는 제어부(110)의 제어명령에 따라 소정 음원을 생성하거나 또는 저장된 음원을 이용하여 변환하고 음향출력부(160)로 인가하여, 음향출력부(160)를 통해 그에 대한 음향이 출력되도록 한다.
이때, 음원생성부(170)는 데이터부(120)에 기 저장된 음원샘플 또는 별도로 기록 저장된 음원데이터를 변조 및 변환하여 음향출력부(160)로 인가한다.
음원생성부(170)는 음원에 따라, 엔진 구동음에 유사한 음향이 출력되도록 하거나, 또는 특정 멜로디를 갖는 음향이 음향출력부(160)를 통해 출력되도록 할 수 있다.
음원생성부(170)는 제어부(110)의 제어명령에 따라, 음원을 차량의 내부 또는 차량의 외부에 설치된 음향출력부(160)에 선택적으로 인가하여, 소정 음향이 차량의 내부에만 출력되거나 외부에만 출력되도록 하고, 경우에 따라 차량의 내부 및 외부에서 동시에 출력되도록 할 수 있다.
데이터부(120)에는 차량 주행을 위한 제어데이터, 운전자의 차량이용에 따른 설정데이터 또는 주행기록이 저장된다.
또한, 데이터부(120)에는 음원생성부(170)를 통해 생성 및 변환되는 음원데이터가 저장된다. 데이터부(120)에는 음원생성부(170)에서 사용되는 음원 샘플, 또는 별도로 기록 저장된 음원데이터가 저장될 수 있다.
제어부(110)는 입력부(150) 및 감지부(130)의 입력에 대응하여 설정된 동작이 수행되도록 차량을 제어하고, 소정 명령을 생성하여 모터로 인가하여 차량이 주행하도록 하며, 표시부(140) 및 음향출력부(160)를 통해 차량의 동작상태가 출력되도록 한다.
제어부(110)는 우천감지센서(180), 광량감지센서(190), 온도센서(200) 중 적어도 어느 하나로부터 입력되는 감지신호에 대응하여 특정 음원이 음향출력부(160)를 통해 출력되도록 음원생성부(170)로 제어명령을 인가한다.
또한, 제어부(110)는 통신부(미도시)가 구비되는 경우, 외부로부터 날씨에 대한 데이터를 수신하여 데이터에 포함된 날씨정보에 따라 특정 음원이 음향출력부(160)를 통해 출력되도록 음원생성부(170)를 제어할 수 있다.
음원생성부(170)는 제어부(110)의 제어명령에 따라, 데이터부(120)에 저장된 특정 음원을 변환하여 음향출력부(160)로 인가하거나, 또는 기 저장된 음원샘플을 조합하여 새로운 음원을 생성한 후, 변환하여 음향출력부(160)로 인가하여 특정 음향이 출력되도록 한다.
이때, 음원생성부(170)는 제어부(110)의 제어명령에 따라, 주파수, 음역, 빠르기/비트, 멜로디 중 적어도 하나를 기준으로 음원을 생성 또는 선정한다.
도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차의 날씨정보 수집의 일 예가 도시된 도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 전기자동차는 외부와 데이터 송수신을 수행하는 통신부(미도시)를 더 포함하여, 인터넷 등의 네트워크(N)를 통해 날씨서버(50)에 접속할 수 있다.
전기자동차(100)는 구비되는 통신부를 통해 네트워크(N)에 접속하여, 날씨서버(50)로 날씨정보가 포함된 데이터를 요청할 수 있다.
날씨서버(50)는 차량의 요청에 대응하여 날씨정보가 포함된 데이터를 전송한다.
경우에 따라 차량 시동 시, 통신부가 자동으로 날씨서버(50)에 접속하여 실시간 날씨정보가 포함된 데이터를 수신할 수 있다.
제어부(110)는 우천감지센서(180), 광량감지센서(190), 온도센서(200) 및 날씨서버(50)로부터 수신되는 데이터를 바탕으로, 날씨정보를 수집하고, 날씨를 판단하여 특정 음향이 출력되도록 한다.
도 3 은 본 발명의 일실시예에 따른 전기자동차의 제어방법이 도시된 순서도이다.
도 3을 참조하면, 차량의 제어부(110)는 구비되는 복수의 센서, 즉 우천감지센서(180), 광량감지센서(190) 및 온도센서(200) 중 적어도 하나로부터 감지신호를 입력받아 날씨정보를 수집한다(S310).
또한, 차량 내에 별도의 통신부가 구비되는 경우, 제어부(110)는 날씨서버(50)에 접속하여 날씨정보가 포함된 데이터를 수신하여 날씨정보를 수집할 수 있다.
제어부(110)는 날씨정보를 데이터부(120)에 저장하고, 날씨에 따라 특정 음원을 설정하여 음원생성부(170)를 제어한다(S320).
이때, 제어부(110)는 음원생성부(170)로 주파수, 음역, 빠르기/비트, 멜로디 중 어느 하나를 만족하는 음원을 설정하여 제어명령을 인가한다.
음원생성부(170)는 제어부(110)의 제어명령에 대응하여, 날씨에 따라 설정된 음원을 선택 또는 생성하여 변환하고, 음향출력부(160)로 인가한다.
음향출력부(160)는 인가된 음원에 대응하는 소정의 음향을 차량의 구동음으로써 출력한다(S330).
음향출력부(160)로부터 날씨에 따른 음향이 출력되는 중, 새로 수집되는 날씨정보를 바탕으로 제어부(110)는 날씨의 변경 여부를 판단한다(S340).
예를 들어, 날씨가 변경된 경우, 예를 들어 비가 내리기 시작하거나, 내리던 비가 그치는 경우, 기온이 크게 상승 또는 하강한 경우 제어부(110)는 날씨가 변경된 것으로 판단한다.
단, 광량감지센서(190)를 통해 주면이 어두워진 것으로 감지신호가 입력된 경우, 제어부(110)는 즉시 날씨의 변경으로 판단하지 않고, 어두워진 상태가 소정시간 이상 지속되는 경우 날씨의 변경을 판단한다. 이는 터널 등에 진입하는 경우와 날씨의 변경을 구분하기 위해서이다.
날씨가 변경된 경우, 제어부(110)는 수집되는 날씨에 따라 음원을 새로 설정하고(S320), 음원생성부(170)는 새로 설정된 음원을 변환하여 음향출력부(160)로 출력되도록 한다. 단, 또한, 한번 설정된 음원은 일정 시간 이상 유지되는 것이 바람직 하며, 그 시간은 입력되는 데이터에 따라 변경될 수 있다.
한편, 날씨가 변경되지 않은 상태에서 입력부(150)를 통해 음원변경 명령이 입력되는 경우(S350), 날씨정보에 따른 복수의 음원 중 다른 음원으로 변경하고(S370), 음원에 대한 소정 음향을 출력한다(S330).
날씨 또는 음원의 변경이 없는 경우, 음향출력부(160)는 지정된 음원에 대한 음향을 지속하여 출력한다(S360).
즉, 제어부(110)는 음원을 날씨에 따라 분류하여 복수의 음원이 각 날씨 변화에 대응되도록 하고, 음원변경 명령이 입력되면, 동일 날씨 그룹으로 분류된 다른 음원을 랜덤 또는 지정된 순서에 따라 선택하여 그에 따른 음향이 출력되도록 한다.
날씨에 따른 음원의 분류는 운전자로부터 입력되는 데이터에 대응하여 설정할 수 있고, 그 출력 순서 또한 지정 가능하다.
도 4 는 본 발명의 일실시예에 따른 전기자동차의 날씨정보 수집방법이 도시된 순서도이다.
통신부가 구비되는 경우 날씨정보의 수집은 다음과 같다. 도 4를 참조하면, 차량에 구비되는 복수의 센서, 즉 우천감지센서(180), 광량감지센서(190), 온도센서(200)를 통한 날씨정보의 수집 뿐 아니라, 날씨서버(50)에 접속하여 날씨정보를 수집할 수 있다.
제어부(110)는 네트워크의 연결 가능 여부를 판단하고(S410), 네트워크 연결이 가능한 경우 날씨서버(50)로 날씨정보를 요청한다(S420).
요청에 대응하여, 통신부를 통해 날씨서버(50)로부터 날씨정보가 포함된 데이터가 수신된다(S430).
제어부(110)는 날씨서버(50)로부터 수신된 데이터와, 우천감지센서(180), 광량감지센서(190), 온도센서(200) 중 적어도 하나로부터 입력되는 감지신호에 따른 날씨정보를 수집하고(S440), 날씨정보를 종합하여 날씨를 판단 한 후, 날씨에 대응하여 음원을 설정한다(S450)
이때, 제어부(110)는 소정 시간 내에 날씨서버(50)로부터 데이터가 수신되지 않는 경우 날씨서버(50)로 데이터를 다시 요청하여 데이터를 수신하고, 소정 횟수 반복하여 요청해도 데이터가 수신되지 않는 경우에는 우천감지센서(180), 광량감지센서(190), 온도센서(200) 중 적어도 하나로부터 입력되는 감지신호에 따라 날씨 정보를 수집하고(S440), 날씨에 대응하여 음원을 설정한다(S450)
한편, 제어부(110)는 네트워크 연결이 불가능하거나 해당 기능이 구비되지 않은 경우 우천감지센서(180), 광량감지센서(190), 온도센서(200) 중 적어도 하나로부터 입력되는 감지신호에 따라 날씨 정보를 수집하고(S440), 날씨에 대응하여 음원을 설정한다(S450)
도 5 는 본 발명의 일실시예에 따른 전기자동차의 날씨정보에 따른 음향제어방법이 도시된 순서도이다.
도 5를 참조하면, 복수의 센서 또는 날씨서버(50)로부터 수집되는 날씨 정보는 제어부(110)로 입력되고, 데이터부(120)에 저장된다(S510).
제어부(110)는 날씨정보를 바탕으로, 비가 오는 지 여부에 따라 비가 오는 경우(S520) 제 1 음원을 설정하고(S530), 그렇지 않은 경우에는 기온을 바탕으로 음원을 설정한다.
기온이 기 설정된 제 1 기준온도 이상인지 판단하여(S540), 제 1 기준온도 이상이면 제 2 음원을 설정하고(S550), 기온이 제 1 기준온도 미만인 경우에는 제 2 기준온도와 비교하여(S560), 제 2 기준온도 이하이면 제 3 음원을 설정한다(S570).
이때, 제 2 기준온도는 제 1 기준온도 보다 낮은값으로 설정된다.
예를 들어, 여름에 기온이 30도 이상인 경우와, 겨울에 기온이 0도 이하인 경우, 기온에 따라 음원을 상이하게 설정할 수 있다.
또한, 수집된 날씨정보에 습도정보가 포함된 경우, 습도가 기준습도 이상인지 여부를 판단하여(S580), 제 4 음원을 설정한다(S590).
예를 들어 여름에 습도가 80% 이상이 되는 경우, 불쾌지수가 상승하는 만큼 음원을 변경하여 경쾌한 소리의 음향이 출력되도록 할 수 있다.
또한, 낮인지 야간인지 여부를 판단하여(S600), 야간의 경우 제 5 음원을 설정할 수 있다(S610).
밤에는 소리가 퍼지는 경로가 낮과는 상이하므로 이를 이용하여 상이한 음원을 출력함으로써, 주변 확인이 어려운 야간에 소리로써 보행자가 차량을 보다 쉽게 인식할 수 있도록 한다.
한편, 날씨가 이와 같은 조건을 만족하지 않는 경우에는 기본음원을 설정하여 음향을 출력한다(S620)
따라서, 본 발명은 차량의 구동음 또는 엔진유사음을 출력하는데 있어서, 날씨에 따라 음원을 변경하여 출력함으로써, 날씨에 따른 운전자의 기분 변화 및 날씨에 따라 변경되는 소리의 전파 경로를 고려하여 음향을 출력하므로, 운전자의 주행 안전성을 향상시키고, 보행자가 차량을 보다 쉽게 인식 하도록 할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.
110: 제어부 120: 데이터부
130: 감지부 140: 표시부
150: 입력부 160: 음향출력부
170: 음원생성부 180: 우천감지센서
190: 광량감지센서 200: 온도센서

Claims (15)

  1. 날씨를 감지하여 적어도 하나의 감지신호를 입력하는 복수의 센서;
    음원신호를 생성하는 음원생성부;
    상기 음원생성부의 상기 음원신호에 따라 소정 음향을 차량의 구동음으로 출력하는 음향출력부; 및
    상기 복수의 센서로부터 입력되는 상기 감지신호로부터 날씨정보를 수집하여저장하고, 상기 날씨정보에 대응하여 특정 음원을 설정하여 상기 음원생성부를 제어하는 제어부;를 포함하고,
    상기 제어부는 복수의 음원 중 날씨에 따라, 주파수, 음역, 빠르기, 멜로디 중 적어도 하나를 기준으로 음원을 설정하는 전기자동차.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 복수의 센서는 우천감지센서, 광량감지센서 및 온도센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 복수의 센서로부터 입력되는 상기 감지신호에 따라 우천 여부, 기온, 낮과 밤을 구분하여 날씨를 판단하여, 날씨에 따른 음원을 설정하는 것을 특징으로 하는 전기자동차.
  4. 제 1 항에 있어서,
    날씨에 따라 분류된 복수의 음원이 저장되는 데이터부를 더 포함하는 전기자동차.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 데이터부의 날씨별 음원 중 어느 하나를 설정하여 상기 음원생성부로 인가하는 것을 특징으로 하는 전기자동차.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 제어부는 날씨가 변경되는 경우 또는 음원변경 명령이 입력되는 경우, 날씨에 따라 분류된 복수의 음원 중 다른 음원을 설정하는 것을 특징으로 하는 전기자동차.
  7. 제 1 항에 있어서,
    외부 네트워크에 접속하여 데이터를 송수신하는 통신부를 더 포함하고,
    상기 제어부는 상기 통신부를 통해 날씨정보가 저장되는 날씨서버에 접속하여, 상기 날씨서버로부터 날씨정보가 포함된 데이터를 수신하는 것을 특징으로 하는 전기자동차.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 복수의 센서로부터 입력되는 상기 감지신호 및 상기 날씨정보로부터 수신되는 데이터를 바탕으로 날씨를 판단하여 음원을 설정하는 것을 특징으로 하는 전기자동차.
  9. 삭제
  10. 날씨정보를 수집하는 단계;
    상기 날씨정보를 바탕으로 현재 날씨를 판단하는 단계;
    복수의 음원 중 날씨에 따라 특정 음원을 설정하는 단계; 및
    설정된 음원에 대응하여 소정 음향을 차량의 구동음으로 출력하는 단계를 포함하고,
    상기 음원 설정 시, 복수의 음원 중, 주파수, 음역, 빠르기, 멜로디 중 적어도 하나를 기준으로 날씨에 따른 음원을 설정하는 전기자동차의 제어방법.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 날씨정보 수집 시, 우천감지센서, 광량감지센서 및 온도센서 중 적어도 하나로부터 입력되는 감지신호를 바탕으로 날씨정보를 수집하여 저장하는 것을 특징으로 하는 전기자동차의 제어방법.
  12. 제 10 항에 있어서,
    상기 날씨정보 수집 시, 날씨서버에 접속하여 날씨정보가 포함된 데이터를 수신하는 것을 특징으로 하는 전기자동차의 제어방법.
  13. 삭제
  14. 제 10 항에 있어서,
    복수의 음원을 날씨에 따라 분류하여 저장하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차의 제어방법.
  15. 제 10 항에 있어서,
    날씨가 변경되는 경우 또는 음원변경 명령이 입력되는 경우, 날씨에 따라 분류된 음원 중 다른 음원을 설정하고, 변경된 음원에 대응하는 음향을 출력하는 단계를 더 포함하는 전기자동차의 제어방법.

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