KR101451342B1

KR101451342B1 - 플라스틱 파레트 조립체

Info

Publication number: KR101451342B1
Application number: KR1020140022325A
Authority: KR
Inventors: 이충환; 공주열
Original assignee: 주식회사 성곡
Priority date: 2014-02-26
Filing date: 2014-02-26
Publication date: 2014-10-15

Abstract

본 발명은 플라스틱 파레트 조립체에 관한 것으로서, 제1상부판과 제1하부판이 서로 결합되어 형성되는 상부파레트와; 제1상부판과 동일한 구성을 갖는 제2하부판과, 상기 제1하부판과 동일한 구성을 갖는 제2상부판을 가지며, 상기 상부파레트의 하부에 결합된 하부파레트를 포함하며, 상기 제1상부판은 상면에 상기 적재품의 형상에 대응되게 함몰형성되는 안착홈과, 강도 보강을 위해 다각형 형태로 함몰형성된 보강요철과, 외주연에 하부로 일정길이 연장 형성된 상부테두리가 구비되고, 상기 제1하부판은 외주연에 상기 상부테두리의 내측면으로 삽입되어 고정되는 하부테두리와, 상기 하부파레트의 제2상부판과 결합되는 상부결합홈 및 상부결합돌기가 형성되며, 상기 상부파레트와 상기 하부파레트는 플라스틱으로 제조되는 것을 특징으로 한다.

Description

플라스틱 파레트 조립체{PLASTIC PALLETTE ASSEMBLY}

본 발명은 플라스틱 파레트 조립체에 관한 것으로서, 보다 자세히는 무한궤도 차량의 바퀴등의 중량물 및 여러제품을 이탈없이 안전하게 적재하는 플라스틱 파레트 조립체에 관한 것이다.

하중이 많이 나가는 다량의 제품을 적재하거나 운반할 때 적재물의 안전을 위해 파레트를 사용한다. 파레트는 물적 유통의 단가를 절감하는 수단으로 급속하게 발전하고 있으며, 각 공장, 창고 작업장에서 많이 사용되고 있으며, 특히 수출상품의 물건을 보호하는 수단으로 활용되고 있다. 이러한 파레트의 일례가 공개실용 제20-2008-0003843호 "상하식별 파레트"에 개시된 바 있다.

도 1은 종래 파레트(10)가 적재품을 적재한 상태를 도시한 예시도이다. 여기서, 적재품은 무한궤도 차량의 바퀴(A)이다. 무한궤도 차량의 바퀴(A)는 금속재질로 형성되어 상당한 무게를 갖는다. 이에 파레트(10)는 중량을 견딜 수 있도록 목재로 형성된다.

종래 파레트(10)는 상판(11)과 하판(15) 사이에 지게차의 이송암(미도시)이 삽입될 수 있는 삽입공(13)이 형성된다. 그런데, 이러한 구성을 갖는 종래 파레트(10)는 수출상품에 사용될 경우 파레트(10)를 다시 회수할 수 없어 비용적인 부담이 가중된다.

또한, 목재 파레트(10)의 경우 파레트(10)의 상면과 하면을 적재품의 형상에 대응하게 수용홈 또는 지지돌기 등을 가공하기 힘들어 적재품을 고정시키기가 용이하지 않은 문제도 있다.

본 발명의 목적은 상술한 문제를 해결하기 위한 것으로, 가격이 저렴한 플라스틱제품으로 하중이 무거운 적재품을 적재할 수 있을 정도의 내구성을 갖는 플라스틱 파레트 조립체를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 적재품의 형상에 대응되는 안착홈이 형성되어 적재품이 파레트 표면에 안정적으로 안착될 수 있는 플라스틱 파레트 조립체를 제공하는 것이다.

본 발명의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 본 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.

본 발명의 목적은 적재품이 상면에 적재되는 플라스틱 파레트 조립체에 의해 달성될 수 있다. 플라스틱 파레트 조립체는, 제1상부판과 제1하부판이 서로 결합되어 형성되는 상부파레트와; 제1상부판과 동일한 구성을 갖는 제2하부판과, 상기 제1하부판과 동일한 구성을 갖는 제2상부판을 가지며, 상기 상부파레트의 하부에 결합된 하부파레트를 포함하며, 상기 제1상부판은 상면에 상기 적재품의 형상에 대응되게 함몰형성되는 안착홈과, 강도 보강을 위해 다각형 형태로 함몰형성된 보강요철과, 외주연에 하부로 일정길이 연장형성된 상부테두리가 구비되고, 상기 제1하부판은 외주연에 상기 상부테두리의 내측면으로 삽입되어 고정되는 하부테두리와, 상기 하부파레트의 제2상부판과 결합되는 상부결합홈 및 상부결합돌기가 형성되며, 상기 상부파레트와 상기 하부파레트는 플라스틱으로 제조되는 것을 특징으로 한다.

일 실시예에 따르면, 상기 제1하부판의 상부결합홈과 상부결합돌기에 제2상부판의 하부결합홈과 하부결합돌기가 끼움결합되어 상기 상부파레트와 상기 하부파레트가 고정될 수 있다.

일 실시예에 따르면, 상기 제1하부판과 상기 제2상부판의 판면에는 대향되는 방향으로 함몰 형성되어 지게차의 레그가 삽입되는 레그수용공간이 구비될 수 있다.

일 실시예에 따르면, 상기 제1상부판과 상기 제1하부판 사이, 제2상부판과 상기 제2하부판 사이에 각각 수용되어 상기 상부파레트와 상기 하부파레트의 강도를 보강하는 탄성지지체를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 플라스틱 파레트 조립체는 상부판과 하부판이 결합된 상부파레트와, 이와 동일한 형상을 갖는 하부파레트를 서로 적층한 후 결합시켜 형성된다. 그리고, 상부파레트와 하부파레트 사이에 탄성지지체를 삽입하여 제조된다.

이러한 제조방식에 의해 상대적으로 가격이 저렴한 플라스틱을 이용해 금속재 적재품을 적재할 수 있는 충분한 내구성과 강도를 갖는 플라스틱 파레트 조립체를 제공할 수 있다.

따라서, 물품의 적재와 보관을 위해 소요되는 파레트의 비용을 최소화할 수 있다.

또한, 파레트의 형상을 각 적재품의 형상에 대응되게 제조할 수 있으므로, 적재품에 대응되는 안착홈을 형성하여 적재품의 적재안정성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 종래 목재 파레트가 적재품을 적재한 상태를 도시한 예시도,
도 2는 본 발명에 따른 플라스틱 파레트 조립체의 구성을 도시한 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 플라스틱 파레트 조립체의 구성을 분해하여 도시한 분해사시도,
도 4는 본 발명에 따른 플라스틱 파레트 조립체에 적재품이 적재된 상태를 도시한 예시도이다.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되어지는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

도 2는 본 발명에 따른 플라스틱 파레트 조립체(100) 한 개의 구성을 도시한 사시도이고, 도 3은 플라스틱 파레트 조립체(100)의 구성을 분해하여 도시한 분해사시도이다.

본 발명에 따른 플라스틱 파레트 조립체(100)는 상부파레트(110)와 하부파레트(120)가 서로 결합되어 형성된다. 이 때, 상부파레트(110)와 하부파레트(120)는 서로 동일한 구성을 갖는다. 상부파레트(110)와 하부파레트(120)는 서로 역방향으로 배치된다. 즉, 상부파레트(110)를 거꾸로 뒤집어 놓은 형태가 하부파레트(120)이다.

본 발명에 따른 플라스틱 파레트 조립체(100)에 적재되는 적재품(A)은 무한궤도 차량의 바퀴이거나, 이와 유사한 금속재 회전축, 파이프 등일 수 있다.

상부파레트(110)는 도 3에 도시된 바와 같이 제1상부판(111), 제1하부판(113) 및 이 사이에 수용되는 상부탄성지지체(115)를 포함한다. 제1상부판(111)과 제1하부판(113)는 사출성형 등에 의해 플라스틱수지로 제조된다. 제1상부판(111)은 상면에 적재되는 적재품(A)의 형상에 대응되게 형성된다.

제1상부판(111)에는 적재품(A)의 외관 형상에 대응되게 함몰 형성되는 안착홈(111a)과, 제1상부판(111)의 판면으로부터 돌출 또는 함몰되어 판면의 강도를 향상시키는 보강요철(111b)과, 제1하부판(113)과 결합되는 상부테두리(111c)와, 각 안착홈(111a)의 일측에 돌출 형성되어 적재품(A)을 접촉지지하는 지지돌기(111d)를 포함한다.

제1상부판(111)은 평평한 판 형태로 형성되며, 가장자리에 하부영역으로 일정길이 연장된 상부테두리(111c)를 포함한다. 상부테두리(111c)의 내측으로 제1하부판(113)의 하부테두리(113a)가 삽입되어 제1상부판(111)과 제1하부판(113)이 고정될 수 있다.

안착홈(111a)은 적재품(A)의 적어도 일영역이 안착되어 이동 중에 적재품(A)이 이동되지 않고 위치가 고정되도록 한다. 도 4에 도시된 바와 같이 바퀴를 적재할 경우 안착홈(111a)은 바퀴의 외경에 대응되는 반구형상 또는 라운드 형상으로 형성된다.

보강요철(111b)은 도시된 바와 같은 육각형을 비롯한 다각형 형태로 일정간격으로 형성될 수 있다. 판면에 하부로 함몰 형성된 보강요철(111b)은 내부에 수용되는 상부탄성지지체(115)와 접촉되어 하중을 상부탄성지지체(115)로 분산시킨다. 보강요철(111b)의 형상과 배치간격을 적재품(A)의 종류와 형상에 따라 상이하게 설계될 수 있다.

지지돌기(111d)는 안착홈(111a)에 인접하게 돌출 형성되어 적재품(A)을 지지한다. 일례로, 도 4에 도시된 바와 같이 안착홈(111a)에 적재품(A)이 적재될 때, 지지돌기(111d)는 적재품(A)의 상단부를 접촉하여 적재품(A)이 이동되는 것을 저지한다.

적재품(A)은 상부와 하부가 각각 안착홈(111a)에 안착된 상태로, 상면과 하면이 한 쌍의 지지돌기(111d) 사이에 접촉 지지된다. 따라서, 적재품(A)은 외력이 작용하더라도 플라스틱 파레트 조립체(100)에 안정적으로 위치가 고정될 수 있다.

제1하부판(113)은 제1상부판(111)과 결합되어 상부파레트(110)가 하나의 밀폐된 함체를 형성하도록 한다. 제1하부판(113)은 하부테두리(113a)가 상부로 돌출형성되어 상부테두리(111c)의 내측 삽입공간에 삽입된다. 제1상부판(111)과 상부테두리(111c)의 사이에는 단차지게 형성되어 일정폭의 삽입공간이 형성된다. 삽입공간에 하부테두리(113a)가 삽입되며 밀착지지되어 위치가 고정된다.

제1하부판(113)의 하부에는 지게차의 레그(미도시)가 삽입되는 삽입공간(130)을 형성하는 레그안내면(113b)이 형성된다. 레그안내면(113b)은 타영역에 비해 단차지게 형성된다. 제1하부판(113)과, 이에 대응되는 형상을 갖는 제2상부판(123)이 서로 결합되면 단차진 형상에 의해 일정 두께의 삽입공간(130)이 형성된다.

레그안내면(113b)의 양측에는 상부결합돌기(113c)와 상부결합홈(113d)이 형성된다. 상부결합돌기(113c)는 판면에 대해 상부방향으로 돌출되고, 상부결합홈(113d)은 판면에 대해 하부방향으로 함몰형성된다. 상부결합돌기(113c)와 상부결합홈(113d)은 제2상부판(123)의 하부결합돌기(123c)와 하부결합홈(123d)에 결합된다.

상하에 배치된 한 쌍의 상부결합돌기(113c,123c)과 결합홈(123c,123d) 서로 적층적으로 끼워지며 결합되므로 상부파레트(110)와 하부파레트(120)의 결합 상태가 구속되게 된다.

상부탄성지지체(115)는 제1상부판(111)과 제1하부판(113) 사이에 수용된다. 상부탄성지지체(115)는 우레탄폼으로 형성되어 상부에서 인가되는 적재품(A)의 하중을 탄성적으로 지지하며, 전체 면적으로 분산시킨다. 이에 의해 상대적으로 금속에 비해 강도한 약한 플라스틱으로 형성된 플라스틱 파레트 조립체(100)가 무거운 적재품(A)을 안정적으로 적재할 수 있다.

우레탄폼은 강도를 향상시키기 위해 압축된 상태로 구비될 수 있으며, 제1상부판(111)의 판면과 제1하부판(113)의 판면에 밀착될 수 있는 두께로 구비되는 것이 바람직하다.

하부파레트(120)는 상술한 상부파레트(110)와 동일한 구성으로 뒤집은 형태이다. 하부파레트(120)를 구성하는 제2하부판(121)은 제1상부판(111)과 동일한 구성이며, 제2상부판(123)은 제1하부판(113)과 동일한 구성이다. 따라서, 자세한 설명은 생략한다.

이러한 구성을 갖는 본 발명에 따른 플라스틱 파레트 조립체(100)의 조립과정과 사용과정을 도 2 내지 도 4를 참조하여 설명한다.

먼저, 상부파레트(110)를 조립한다. 이를 위해 제1상부판(111)과 제1하부판(113)을 각각 준비하고, 제1하부판(113) 상에 상부탄성지지체(115)를 수용한다. 그리고, 제1하부판(113)의 하부테두리(113a)가 제1상부판(111)의 상부테두리(111c) 내부로 삽입되도록 결합시킨다.

동일한 방식으로 하부파레트(120)를 조립한다. 제2상부판(123)과 제2하부판(121)을 각각 준비하고, 내부에 하부탄성지지체(125)가 수용되도록 결합시킨다.

그리고, 상부파레트(110)는 제1하부판(113)이 아래로 가도록 배치하고, 하부파레트(120)는 제2상부판(123)이 상부를 향하도록 배치한다. 하부파레트(120)의 제2상부판(123) 상에 상부파레트(110)의 제1하부판(113)이 위치하도록 배치한다.

그리고, 제2상부판(123)의 하부결합돌기(123c)와 하부결합홈(123d)에 제1하부판(113)의 상부결합돌기(113c)와 상부결합홈(113d)을 서로 삽입하여 결합한다.

이에 의해 플라스틱 파레트 조립체(100)의 조립이 완료된다. 이러한 조립 방식으로 복수개의 플라스틱 파레트 조립체(100)의 조립을 완료한다.

그리고, 플라스틱 파레트 조립체(100)에 적재품(A)을 적재할 때는 도 4에 도시된 바와 같이 바닥면에 한 개의 플라스틱 파레트 조립체(100)를 배치한다. 그리고, 상부파레트(110)의 제1상부판(111)의 각 안착홈(111a)에 대응되게 적재품(A)들을 배치한다. 적재품(A)은 각 안착홈(111a)에 안착된 상태에서 지지돌기(111d)에 의해 위치가 구속되어 고정된다.

그리고, 적재품(A)의 상부에 다시 플라스틱 파레트 조립체(100)를 배치한다. 이 때, 플라스틱 파레트 조립체(100)의 하부파레트(120)의 제2하부판(121)에 형성된 안착홈(111a)이 적재품(A)의 상부를 감싸게 된다. 이에 의해 적재품(A)은 하면과 상면이 모두 안착홈(111a)에 감싸여 지므로 외부의 충격으로부터 안전하게 보호될 수 있다.

동일한 방식으로 서로 이격되는 한 쌍의 플라스틱 파레트 조립체(100) 사이에 적재품(A)이 안전하게 적재될 수 있다. 또한, 지게차의 레그(B)가 상부파레트(110)와 하부파레트(120) 사이의 레그수용공간(130)으로 삽입되므로 적재품(A)이 적재된 상태의 플라스틱 파레트 조립체(100)를 이동시키기도 용이하다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 플라스틱 파레트 조립체는 상부판과 하부판이 결합된 상부파레트와, 이와 동일한 형상을 갖는 하부파레트를 서로 적층한 후 결합시켜 형성된다. 그리고, 상부파레트와 하부파레트 사이에 탄성지지체를 삽입하여 제조된다.

이상에서 설명된 본 발명의 플라스틱 파레트 조립체의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

100 : 플라스틱 파레트 조립체 110 : 상부파레트
111 : 제1상부판 111a : 안착홈
111b : 보강요철 111c : 상부테두리
111d : 지지돌기 113 : 제1하부판
113a : 하부테두리 113b : 레그안내면
113c : 상부결합돌기 113d : 상부결합홈
115 : 상부탄성지지체 120 : 하부파레트
121 : 제2하부판 123 : 제2상부판
123c : 하부결합돌기 123d : 하부결합홈
125 : 하부탄성지지체 130 : 레그수용공간

Claims

적재품이 상면에 적재되는 플라스틱 파레트 조립체에 있어서,
제1상부판과 제1하부판이 서로 결합되어 형성되는 상부파레트와;
제1상부판과 동일한 구성을 갖는 제2하부판과, 상기 제1하부판과 동일한 구성을 갖는 제2상부판을 가지며, 상기 상부파레트의 하부에 결합된 하부파레트를 포함하며,
상기 제1상부판은 상면에 상기 적재품의 형상에 대응되게 함몰형성되는 안착홈과, 상기 안착홈의 일측에 돌출형성되어 상기 적재품을 접촉지지하는 지지돌기와, 강도 보강을 위해 다각형 형태로 함몰형성된 보강요철과, 외주연에 하부로 일정길이 연장형성된 상부테두리가 구비되고,
상기 제1하부판은 외주연에 상기 상부테두리의 내측면으로 삽입되어 고정되는 하부테두리와, 상기 하부파레트의 제2상부판과 결합되는 상부결합홈 및 상부결합돌기가 형성되며,
상기 제1하부판의 상부결합홈과 상부결합돌기에 제2상부판의 하부결합홈과 하부결합돌기가 끼움 결합되어 상기 상부파레트와 상기 하부파레트가 고정되며,
상기 상부파레트와 상기 하부파레트는 플라스틱으로 제조되는 것을 특징으로 하는 플라스틱 파레트 조립체.
삭제
제1항에 있어서,
상기 제1하부판과 상기 제2상부판의 판면에는 대향되는 방향으로 함몰 형성되어 지게차의 레그가 삽입되는 레그수용공간이 구비되는 것을 특징으로 하는 플라스틱 파레트 조립체.
제3항에 있어서,
상기 제1상부판과 상기 제1하부판 사이, 제2상부판과 상기 제2하부판 사이에 각각 수용되어 상기 상부파레트와 상기 하부파레트의 강도를 보강하는 탄성지지체를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 플라스틱 파레트 조립체.