KR101448738B1 - Ｇｄｉ 비대칭 가변 밸브 리프트 장치 - Google Patents

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Abstract

GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치에 관한 것으로, 캠 샤프트, 상기 캠 샤프트에 구비된 복수개의 하이 리프트 캠, 상기 캠 샤프트에 구비된 제1 로우 리프트 캠, 상기 캠 샤프트에 구비된 제2 로우 리프트 캠, 및 상기 하이 리프트 캠과 상기 제1 로우 리프트 캠에 의하여 개폐되는 제1 밸브 개폐부 및 상기 하이 리프트 캠과 상기 제2 로우 리프트 캠에 의하여 개폐되는 제2 밸브 개폐부를 포함한다.
GDI, 비대칭 밸브 리프트, GDI 비대칭 밸브 리프트

Description

ＧＤＩ 비대칭 가변 밸브 리프트 장치{DISSYMMETRIC VARIABLE VALVE LIFT APPARATUS FOR GDI}
본 발명은 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 밸브 리프트가 비대칭으로 열려 연료와 공기가 보다 효과적으로 혼합될 수 있는 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치에 관한 것이다.
GDI(Gasoline Direct Injection) 엔진은 연료를 연소실에 고압으로 직접 분사 하는 엔진으로 효과적으로 연소실 내에서 연료와 공기가 보다 효과적으로 혼합되는 것이 엔진의 성능에 영향을 미치는 중요한 인자이다.
그런데, 이러한 GDI 엔진은 연소실내의 유동을 강화 하기 위하여 흡기 포트 쪽에 Tumble Flap 이나 SCV (Swirl Control Valve)를 장착하여 연소실 내부 유동을 강화하는 방법이 많이 사용된다.
하지만, 이 경우 흡기 포트내에 유동을 강화 하는 기구 (Tumble Flap or SCV)가 장착되어 실린더 내로 유입되는 공기유동을 방해하여 최대 출력점에서는 흡입 공기량이 오히려 줄어 들게 되는 단점이 있다.
또한, 이러한 장치를 사용하더라도 충분한 유동 강화 효과를 얻지 못하여 흡 /배기 밸브 오버랩을 최대화할 경우 연소 불안정이 발생하여 연비 향상이 제한적인 문제가 있다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 밸브 리프트를 가변 시켜 고부하 작동 상태에서는 충분한 공기 흡입이 가능하며, 저부하 작동 상태에서는 밸브 리프트를 비대칭으로 작동시킴으로써 연소실 내의 유동을 강화하고, 연료와 공기의 혼합이 적절히 이루어지도록 하는 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치를 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치는 캠 샤프트, 상기 캠 샤프트에 구비된 복수개의 하이 리프트 캠, 상기 캠 샤프트에 구비된 제1 로우 리프트 캠, 상기 캠 샤프트에 구비된 제2 로우 리프트 캠, 및 상기 하이 리프트 캠과 상기 제1 로우 리프트 캠에 의하여 개폐되는 제1 밸브 개폐부 및 상기 하이 리프트 캠과 상기 제2 로우 리프트 캠에 의하여 개폐되는 제2 밸브 개폐부를 포함할 수 있다.
상기 하이 리프트 캠, 제1 로우 리프트 캠 및 제2 로프트 캠의 로브는 그 크기가 각각 상기 하이 리프트 캠, 제1 로우 리프트 캠 및 제2 로프트 캠의 순서로 작아질 수 있다.
상기 제1 밸브 개폐부 및 제2 밸브 개폐부는 상기 하이 리프트 캠의 작동에 의하여 개폐되는 경우 밸브 리프트가 9mm 이상인 것으로 할 수 있다.
상기 제1 밸브 개폐부는 상기 제1 로우 리프트 캠의 작동에 의하여 개폐되는 경우 밸브 리프트가 4.0 mm 내지 7.0mm 인 것으로 할 수 있다.
상기 제2 밸브 개폐부는 상기 제2 로우 리프트 캠의 작동에 의하여 개폐되는 경우 밸브 리프트가 1.0 mm 내지 3.5mm 인 것으로 할 수 있다.
상기 제1 밸브 개폐부 및 제2 밸브 개폐부는 각각 가변 태핏을 포함하며, 상기 가변 태핏은 아우터 태핏 바디, 상기 아우터 태핏 바디 내에 구비되며, 상기 아우터 태핏 바디와 선택적으로 결합하는 이너 태핏 바디, 상기 아우터 태핏 바디를 탄성 지지하도록 상기 아우터 태핏 바디의 내부에구비된 로스트 모션 스프링 및 상기 아우터 태핏 바디와 상기 이너 태핏 바디를 선택적으로 결합하도록 상기 이너 태핏에 구비된 결합 유닛을 포함할 수 있다.
상기 결합 유닛은 유압을 공급받아 상기 아우터 태핏 바디와 상기 이너 태핏 바디를 선택적으로 결합하는 결합 핀 및 상기 결합 핀에 복원력을 제공하는 복원 스프링을 포함할 수 있다.
상기 결합 핀은 길이 방향으로 형성된 메인 바디 및 상기 메인 바디에서 돌출되어 상기 아우터 바디에 선택적으로 결합하는 돌출부를 포함할 수 있다.
상기 메인 바디와 상기 돌출부는 일체로 형성될 수 있다.
상기 아우터 태핏 바디는 상기 결합 핀이 안착 되도록 형성된 안착 홈, 상기 돌출부가 선택적으로 걸리도록 형성된 걸림부 및 상기 돌출부가 이동되도록 형성된 가이드부를 포함할 수 있다.
상기 이너 태핏 바디와 상기 아우터 태핏 바디가 접하는 부분에는 각각 오목 홈 및 볼록 홈이 대응되도록 형성될 수 있다.
상기 이너 태핏 바디의 측면에는 상기 결합 핀으로 유압을 공급하도록 오일 홀이 형성될 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치에 의하면, 밸브 리프트를 가변 시켜 고부하 작동 상태에서는 충분한 공기 흡입이 가능하며, 저부하 작동 상태에서는 밸브 리프트를 비대칭으로 작동시킴으로써 연소실 내의 유동을 강화하고, 연료와 공기의 혼합이 적절히 이루어질 수 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도1은 본 발명의 실시예에 의한 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치의 구성을 도시한 사시도이고, 도2는 본 발명의 실시예에 의한 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치의 각각의 캠을 비교하는 도면이다.
도1 및 도2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치는 캠 샤프트(10), 상기 캠 샤프트(10)에 구비된 복수개의 하이 리프트 캠(70), 상기 캠 샤프트(10)에 구비된 제1 로우 리프트 캠(80), 상기 캠 샤프 트(10)에 구비된 제2 로우 리프트 캠(90), 및 상기 하이 리프트 캠(70)과 상기 제1 로우 리프트 캠(80)에 의하여 개폐되는 제1 밸브 개폐부(101) 및 상기 하이 리프트 캠(70)과 상기 제2 로우 리프트 캠(90)에 의하여 개폐되는 제2 밸브 개폐부(102)를 포함한다.
상기 하이 리프트 캠(70), 상기 제1 로우 리프트 캠(80) 및 상기 제2 로우 리프트 캠(90)는 그 크기가 각각 상기 하이 리프트 캠(ΔH1), 제1 로우 리프트 캠(ΔH2) 및 제2 로프트 캠(ΔH3)의 순서로 작게 형성된다.
상기 제1 밸브 개폐부(101) 및 제2 밸브 개폐부(102)는 상기 하이 리프트 캠(70)의 작동에 의하여 개폐되는 경우 밸브 리프트가 9mm 이상인 것으로 할 수 있다.
상기 제1 밸브 개폐부(101)는 상기 제1 로우 리프트 캠(80)의 작동에 의하여 개폐되는 경우 밸브 리프트가 4.0 mm 내지 7.0mm 인 것으로 할 수 있다.
상기 제2 밸브 개폐부(101)는 상기 제2 로우 리프트 캠(90)의 작동에 의하여 개폐되는 경우 밸브 리프트가 1.0 mm 내지 3.5mm 인 것으로 할 수 있다.
즉, 본 발명의 실시예에 의한 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치는 하이 리프트에서는 각각의 밸브 리프트가 동일하게 9mm 이상으로 하여 고부하에 적합하게 충분한 공기가 유입될 수 있고, 저부하 상태에서는 후술하는 가변 태핏에 의하여 리프트가 변화하며, 그 밸브 리프트가 비대칭이어서 흡입되는 공기도 비대칭으로 유입되며, 따라서 실린더 내에서 유동, 즉 와류(vortex)가 발생하여 공기와 연료의 혼합이 잘 이뤄질 수 있게 된다.
여기서, 각각의 밸브 리프트의 크기는 실험을 통해 얻은 것으로 하이 리프트에서는 고부하에 적합하게 충분한 공기가 유입될 수 있고, 저부하 상태에서는 그 밸브 리프트가 비대칭이어서 흡입되는 공기도 비대칭으로 와류 발생에 적합한 크기로 선택될 수 있다.
도3은 본 발명의 실시예에 의한 가변 태핏의 하이 리프트 모드에서의 작동을 나타내는 일부 단면도이고, 도4는 도3의 Ⅳ-Ⅳ을 따른 단면도이고, 도5는 도3의 Ⅴ-Ⅴ을 따른 단면도이다.
도6은 본 발명의 실시예에 의한 가변 태핏의 로우 리프트 모드에서의 작동을 나타내는 일부 단면도이고, 도7은 도6의 Ⅶ-Ⅶ선을 따른 단면도이고, 도8은 도6의 Ⅷ-Ⅷ선을 따른 단면도이다.
도9는 본 발명의 실시예에 의한 가변 태핏의 아우터 태핏 바디와 이너 태핏 바디를 도시한 도면이다.
도3 내지 도9를 참조하면, 상기 제1 밸브 개폐부(101) 및 제2 밸브 개폐부(102)는 각각 가변 태핏(10)을 포함한다.
본 발명의 실시예에 의한 가변 태핏(10)은 아우터 태핏 바디(20), 상기 아우터 태핏 바디(20) 내에 구비되며, 상기 아우터 태핏 바디(20)와 선택적으로 결합하는 이너 태핏 바디(30), 상기 아우터 태핏 바디(20)를 탄성 지지하도록 상기 아우터 태핏 바디(20)의 내부에 구비된 로스트 모션 스프링(50) 및 상기 아우터 태핏 바디(20)와 상기 이너 태핏 바디(30)를 선택적으로 결합하도록 상기 이너 태핏(30)에 구비된 결합 유닛(40)을 포함한다.
상기 결합 유닛(40)은 유압을 공급받아 상기 아우터 태핏 바디(20)와 상기 이너 태핏 바디(30)를 선택적으로 결합하는 결합 핀(41) 및 상기 결합 핀(41)에 복원력을 제공하는 복원 스프링(47)을 포함한다.
상기 이너 태핏 바디(30)의 측면에는 상기 결합 핀(41)으로 유압을 공급하도록 오일 홀(29)이 형성된다.
상기 결합 핀(41)은 길이 방향으로 형성된 메인 바디(43) 및 상기 메인 바디(43)에서 돌출되어 상기 아우터 바디(20)에 선택적으로 결합하는 돌출부(45)를 포함한다.
상기 메인 바디(43)와 상기 돌출부(45)는 일체로 형성될 수 있다.
상기 아우터 태핏 바디(20)에는 상기 결합 핀(41)이 안착되도록 안착 홈(27)이 형성되고, 상기 돌출부(45)가 선택적으로 걸리도록 걸림부(21)가 형성되고, 상기 아우터 태핏 바디(20)와 상기 이너 태핏 바디(30)가 마주하는 위치에 상기 돌출부(45)가 이동되도록 가이드부(23)가 형성된다.
즉, 상기 이너 태핏 바디(30)와 상기 아우터 태핏 바디(20)가 접하는 부분에는 각각 오목 홈(25) 및 볼록 홈(33)이 대응되도록 형성되어 로우 리프트 모드로 작동될 때 각각 상기 오목 홈(25) 및 볼록 홈(33)이 가이드 역할을 하게 된다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 의한 가변 태핏의 작동을 설명한다.
도3 내지 도5 및 도9를 참조하면, 엔진(미도시)의 작동 상태에 따라, ECU(engine control unit; 미도시)는 상기 가변 태핏(10)을 하이 리프트 모드로 제 어하게 된다.
여기서 엔진의 작동 상태나 ECU의 작동 및 제어에 관한 사항은 본 발명이속한 기술 분야의 통상의 기술자에 자명한 사항으로 자세한 설명은 생략한다.
하이 리프트 모드에서는, 유압에 의하여 상기 결합 핀(41)이 밀리게 되며, 상기 결합 핀(41)이 상기 아우터 태핏 바디(20)의 안착 홈(27)내에서 상기 돌출부(45)가 상기 걸림부(21)에 걸린 상태를 유지한다.
그러면, 상기 이너 태핏 바디(30)와 상기 아우터 태핏 바디(20)는 일체로 작동하게 된다.
따라서 상기 하이 리프트 캠(70)이 상기 아우터 태핏 바디(20)를 누르게 되면, 상기 가변 태핏(10)에 의하여 밸브(100)가 개폐 된다.
이하 도6 내지 도9를 참조하여 본 발명의 실시예에 의한 가변 태핏(10)의 로우 리프트 모드를 설명한다.
엔진의 작동 상태(idle 운전 또는 정속 운전 등 작은 부하 상태)에 따라 ECU가 상기 가변 태핏(10)을 제어하게 되면, 상기 결합 핀(41)에 공급되는 유압이 해소되며, 상기 복원 스프링(47)의 복원력에 의하여 상기 결합 핀(41)이 상기 아우터 태핏 바디(20)의 안착 홈(27)내에서 상기 돌출부(45)가 상기 걸림부(21)에서 분리된다.
이러한 상태에서 미도시한 하이 리프트 캠이 상기 아우터 태핏 바디(20)를 누르게 되면 상기 돌출부(45)는 상기 가이드부(23)를 따라 상하 운동할 수 있게 된다.
즉, 상기 이너 태핏 바디(30)와 상기 아우터 태핏 바디(20)는 분리되어 독립적으로 작동하게 되며, 상기 아우터 태핏 바디(20)는 로스트 모션(lost motion)하게 된다.
상기 로스트 모션 스프링(50)은 상기 아우터 태핏 바디(20)를 탄성 지지하게 된다.
여기서, 상기 하이 리프트 캠(70)은 상기 아우터 태핏 바디(20)와 접하여 회전 운동을 왕복 운동으로 전환시키게 되고, 상기 제1, 제2 로우 리프트 캠(80, 90)은 상기 이너 태핏 바디(30)와 접하여 회전 운동을 왕복 운동으로 전환시키게 된다.
따라서, 로우 리프트 모드에서 밸브는 로우 리프트 캠의 작동에 의하여 개폐되어 밸브 리프트와 개폐 타이밍이 상대적으로 작은 로우 리프트 모드로 작동하게 되며, 상기 제1 밸브 개폐부(101) 및 제2 밸브 개폐부(102)의 각각의 밸브(100)는 상기 제1, 제2 로우 리프트 캠(80, 90)의 로브 크기에 따라 각각 다른 밸브 리프트 양을 갖게 된다.
도10은 본 발명의 실시예에 의한 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치의 밸브 리프트 프로파일을 도시한 도면이고, 도11은 본 발명의 실시예에 의한 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치의 로우 리프트 모드에서 흡입되는 공기의 밀도를 도시한 도면이다.
도10에 도시된 바와 같이, 상기 제1, 제2 로우 리프트 캠(80, 90)의 로브 크기에 따라 상기 제1 밸브 개폐부(101) 및 제2 밸브 개폐부(102)의 밸브 리프트 크 기가 차이가 나게 되고, 도11에 도시된 바와 같이, 로우 리프트 모드에서 흡입되는 공기가 비대칭이어서 실린더 내부에 vortex가 형성되어 공기와 연료 혼합이 증대될 수 있다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
도1은 본 발명의 실시예에 의한 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치의 구성을 도시한 사시도다.
도2는 본 발명의 실시예에 의한 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치의 각각의 캠을 비교하는 도면이다.
도3은 본 발명의 실시예에 의한 가변 태핏의 하이 리프트 모드에서의 작동을 나타내는 일부 단면도이다.
도4는 도3의 Ⅳ-Ⅳ을 따른 단면도이다.
도5는 도3의 Ⅴ-Ⅴ을 따른 단면도이다.
도6은 본 발명의 실시예에 의한 가변 태핏의 로우 리프트 모드에서의 작동을 나타내는 일부 단면도이다.
도7은 도6의 Ⅶ-Ⅶ선을 따른 단면도이다.
도8은 도6의 Ⅷ-Ⅷ선을 따른 단면도이다.
도9는 본 발명의 실시예에 의한 가변 태핏의 아우터 태핏 바디와 이너 태핏 바디를 도시한 도면이다.
도10은 본 발명의 실시예에 의한 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치의 밸브 리프트 프로파일을 도시한 도면이다.
도11은 본 발명의 실시예에 의한 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치의 로우 리프트 모드에서 흡입되는 공기의 밀도를 도시한 도면이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10: 가변 태핏 20: 아우터 태핏 바디
21: 걸림부 23: 가이드부
25: 오목 홈 27: 안착 홈
29: 오일 홀 30: 이너 태핏 바디
33: 볼록 홈 40: 결합 유닛
41: 결합 핀 43: 메인 바디
45: 돌출부 47: 복원 스프링
49: 지지부 50: 로스트 모션 스프링
60: 캠 샤프트 70: 하이 리프트 캠
80: 제1 로우 리프트 캠 90: 제2 로우 리프트 캠
100: 밸브 101: 제1 밸브 개폐부
102: 제2 밸브 개폐부

Claims (16)

  1. 캠 샤프트;
    상기 캠 샤프트에 구비된 복수개의 하이 리프트 캠;
    상기 캠 샤프트에 구비된 제1 로우 리프트 캠;
    상기 캠 샤프트에 구비된 제2 로우 리프트 캠; 및
    상기 하이 리프트 캠과 상기 제1 로우 리프트 캠에 의하여 개폐되는 제1 밸브 개폐부 및 상기 하이 리프트 캠과 상기 제2 로우 리프트 캠에 의하여 개폐되는 제2 밸브 개폐부;
    를 포함하는 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치.
  2. 제1항에서,
    상기 하이 리프트 캠, 제1 로우 리프트 캠 및 제2 로프트 캠의 로브는 그 크기가 각각 상기 하이 리프트 캠, 제1 로우 리프트 캠 및 제2 로프트 캠의 순서로 작아지는 것을 특징으로 하는 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치.
  3. 제1항에서,
    상기 제1 밸브 개폐부 및 제2 밸브 개폐부는
    상기 하이 리프트 캠의 작동에 의하여 개폐되는 경우 밸브 리프트가 9mm 이상인 것을 특징으로 하는 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치.
  4. 제1항에서,
    상기 제1 밸브 개폐부는
    상기 제1 로우 리프트 캠의 작동에 의하여 개폐되는 경우 밸브 리프트가 4.0 mm 내지 7.0mm 인 것을 특징으로 하는 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치.
  5. 제1항에서,
    상기 제2 밸브 개폐부는
    상기 제2 로우 리프트 캠의 작동에 의하여 개폐되는 경우 밸브 리프트가 1.0 mm 내지 3.5mm 인 것을 특징으로 하는 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치.
  6. 제1항에서,
    상기 제1 밸브 개폐부 및 제2 밸브 개폐부는 각각 가변 태핏을 포함하며,
    상기 가변 태핏은
    아우터 태핏 바디;
    상기 아우터 태핏 바디 내에 구비되며, 상기 아우터 태핏 바디와 선택적으로 결합하는 이너 태핏 바디;
    상기 아우터 태핏 바디를 탄성 지지하도록 상기 아우터 태핏 바디의 내부에구비된 로스트 모션 스프링; 및
    상기 아우터 태핏 바디와 상기 이너 태핏 바디를 선택적으로 결합하도록 상 기 이너 태핏에 구비된 결합 유닛;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치.
  7. 제6항에서,
    상기 결합 유닛은,
    유압을 공급받아 상기 아우터 태핏 바디와 상기 이너 태핏 바디를 선택적으로 결합하는 결합 핀; 및
    상기 결합 핀에 복원력을 제공하는 복원 스프링;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치.
  8. 제7항에서,
    상기 결합 핀은,
    길이 방향으로 형성된 메인 바디; 및
    상기 메인 바디에서 돌출되어 상기 아우터 바디에 선택적으로 결합하는 돌출부;
    를 포함하는 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치.
  9. 제8항에서,
    상기 메인 바디와 상기 돌출부는 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치.
  10. 제8항에서,
    상기 아우터 태핏 바디는
    상기 결합 핀이 안착 되도록 형성된 안착 홈;
    상기 돌출부가 선택적으로 걸리도록 형성된 걸림부; 및
    상기 돌출부가 이동되도록 형성된 가이드부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치.
  11. 제8항에서,
    상기 이너 태핏 바디와 상기 아우터 태핏 바디가 접하는 부분에는 각각 오목 홈 및 볼록 홈이 대응되도록 형성된 것을 특징으로 하는 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치.
  12. 제7항에서,
    상기 이너 태핏 바디의 측면에는 상기 결합 핀으로 유압을 공급하도록 오일 홀이 형성된 것을 특징으로 하는 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치.
  13. 캠 샤프트;
    상기 캠 샤프트에 구비된 복수개의 하이 리프트 캠;
    상기 캠 샤프트에 구비된 제1 로우 리프트 캠;
    상기 캠 샤프트에 구비된 제2 로우 리프트 캠;
    상기 하이 리프트 캠과 상기 제1 로우 리프트 캠에 의하여 개폐되는 제1 밸브 개폐부 및 상기 하이 리프트 캠과 상기 제2 로우 리프트 캠에 의하여 개폐되는 제2 밸브 개폐부;
    를 포함하며,
    상기 제1 밸브 개폐부 및 제2 밸브 개폐부는 각각 선택적으로 상기 하이 리프트 캠, 제1 로우 리프트 캠 또는 제2 로우 리프트 캠과 접촉하여 밸브를 개폐하는 가변 태핏을 포함하는 것을 특징으로 하는 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치.
  14. 제13항에서,
    상기 제1 밸브 개폐부 및 제2 밸브 개폐부는 각각 가변 태핏을 포함하며,
    상기 가변 태핏은
    아우터 태핏 바디;
    상기 아우터 태핏 바디 내에 구비되며, 상기 아우터 태핏 바디와 선택적으로 결합하는 이너 태핏 바디;
    상기 아우터 태핏 바디를 탄성 지지하도록 상기 아우터 태핏 바디의 내부에구비된 로스트 모션 스프링; 및
    상기 아우터 태핏 바디와 상기 이너 태핏 바디를 선택적으로 결합하도록 상기 이너 태핏에 구비된 결합 유닛;
    을 포함하며,
    상기 결합 유닛은,
    유압을 공급받아 상기 아우터 태핏 바디와 상기 이너 태핏 바디를 선택적으로 결합하는 결합 핀; 및
    상기 결합 핀에 복원력을 제공하는 복원 스프링;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치.
  15. 제14항에서,
    상기 결합 핀은,
    길이 방향으로 형성된 메인 바디; 및
    상기 메인 바디에서 돌출되어 상기 아우터 바디에 선택적으로 결합하는 돌출부;
    를 포함하는 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치.
  16. 제15항에서,
    상기 아우터 태핏 바디는
    상기 결합 핀이 안착 되도록 형성된 안착 홈;
    상기 돌출부가 선택적으로 걸리도록 형성된 걸림부; 및
    상기 돌출부가 이동되도록 형성된 가이드부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 GDI 비대칭 가변 밸브 리프트 장치.
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