KR101446534B1 - 블랙박스 전원공급장치 - Google Patents

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KR101446534B1 KR1020130057407A KR20130057407A KR101446534B1 KR 101446534 B1 KR101446534 B1 KR 101446534B1 KR 1020130057407 A KR1020130057407 A KR 1020130057407A KR 20130057407 A KR20130057407 A KR 20130057407A KR 101446534 B1 KR101446534 B1 KR 101446534B1
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박윤호
김경수
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주식회사 유라코퍼레이션
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Abstract

본 발명은 블랙박스 전원공급장치에 관한 것이다. 이와 같은 본 발명은 전원의 퓨즈, 릴레이 회로 및 전기 장치의 작동 시간을 제어할 수 있도록 마이크로컨트롤러가 내장되며, 일측에 제1커넥터가 돌출 구비된 슬롯이 형성된 정션박스와; 상기 슬롯에 삽입되어 일측에 상기 제1커넥터와 맞물려 전기적으로 접속되는 제2커넥터가 구비되고, 타측에 블랙박스 측으로 전원을 공급할 수 있는 제3커넥터가 구비된 판상의 전원제어 보드를; 구비한 것을 특징으로 하는 블랙박스 전원공급장치를 제공한다.

Description

블랙박스 전원공급장치{POWERSUPPLY OF BLACK BOX}
본 발명은 블랙박스 전원공급장치에 관한 것으로, 구체적으로는, 차량의 정션박스의 일측에 블랙박스 측으로 전원 공급이 가능하도록 하는 전원제어 보드를 구비하여 차량 내부에 블랙박스 설치의 편의성을 높일 수 있는 블랙박스 전원공급장치에 관한 것이다.
기존 교통 사고의 발생시 사고 원인 규명은 주로 목격자의 진술에 의하거나 경찰관의 경험적 판단에 의해 처리되는 경우가 있었으며, 이와 같은 교통 사고 원인 규명 방식은 주관적 판단이 개입되므로 과실 여부의 판단이 명확하지 않아 종종 가해자와 피해자가 뒤바뀌는 문제점이 있었다.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해 교통 사고 혹은 도난 사고가 발생된 경우 사고 당시의 차량 상태를 파악할 수 있고, 사고 원인을 정확히 분석할 수 있는 차량용 블랙박스의 필요성이 점차 증가하고 있으며, 차량용 블랙박스의 장착 의무화 제도의 도입이 추진되고 있다.
도 1은 일반적인 차량용 블랙박스의 구조를 도시한 사시도이다.
도 1에 도시한 바와 같이, 차량용 블랙박스는 차량의 운행 및 사고발생시 당시 상황의 정보를 영상과 음성으로 촬영 및 기록하여 사고 정황을 보다 정확하게 판단할 수 있도록 하기 위한 장치로서, 차량 내부 또는 외부 상황 영상을 저장하기 위해 차량의 내, 외부에 설치된 카메라(10)와 영상 정보를 저장하는 메모리(미도시) 및 카메라(10) 측으로 전원을 공급할 수 있도록 하는 전원공급장치(20)로 구성되어 있다.
여기서, 전원공급장치(20)의 경우에는 두 가지 종류가 있는데, 그 중 하나는 차량을 운행 중에만 카메라(10) 측으로 전원이 공급되도록 차량의 시거잭이 삽입되어 있는 커넥터에 연결하는 소켓 타입 장치이며, 다른 하나는 도 1에 도시한 바와 같이 차량이 운행중일 경우와 주차(차량의 시동이 꺼진 상태임)된 상태에서도 차량의 배터리가 방전되지 않는 한도에서 일정 시간동안 카메라(10) 측으로 전원을 공급할 수 있도록 하는 상시전원 공급장치이다.
이러한 구성을 갖는 블랙박스를 차량에 설치하는 방법은, 차량의 전방이나 혹은 후방의 시야를 일정 각도 확보할 수 있는 차량의 전면 유리나 혹은 후면 유리의 일측에 카메라(10)를 부착시킨다.
그리고, 카메라(10) 측으로 전원을 공급하기 위하여 전원공급장치(20)를 차량 일측과 연결하게 되는데, 전원공급장치(20)가 소켓 타입 장치일 경우에는 차량의 시거잭이 삽입되는 커넥터에서 상기 시거잭을 탈거시킨 후에 소켓을 삽입하여 연결한 후에 전선을 정리하면 설치가 완료된다.
반면에, 전원공급장치(20)가 상시전원 공급장치인 경우에는 차량의 일측에 구비된 퓨즈박스의 커버를 탈거시키고 상기전원 케이블을 연결할 수 있는 단자홈의 위치를 확인한 후에 상시전원 공급장치의 단부에 구비된 단자를 상기 단자홈 삽입하여 전원이 공급되도록 한다.
그리고, 상시전원 공급장치의 전원제어박스를 차량의 일측에 별도로 부착시키거나 수납한 후에 전선을 차량의 모서리 부분으로 삽입하여 몰딩되도록 한 후에 별도의 부착 테이프로 외부로 노출된 상태의 전선을 정리함으로써 설치가 완료된다.
그런데, 이러한 차량용 블랙박스를 차량의 내부에 설치함에 있어서, 소켓 타입 장치의 경우에는 차량이 운행 중일 경우에만 블랙박스가 작동하기 때문에 주차 (차량의 시동이 꺼진 상태임)중일 경우에 발생하는 차량의 파손/사고 정황 기록에 대해서는 전혀 무방비 상태가 되므로 차량 보호의 측면에서 취약하다는 문제점 있다.
그리고, 상시전원 공급장치를 이용하여 차량의 내부에 차량용 블랙박스를 설치함에 있어서는, 차량의 퓨즈박스와 상시전원 공급장치를 연결해야 하므로 설치하는데 많은 시간과 노력이 소요될 뿐만 아니라, 상시전원 공급장치의 전원제어박스를 차량 내부의 일측에 수납하거나 부착해야 하므로 공간적으로 제약이 따른다는 불편한 문제점이 있다.
또한, 차량에 블랙박스 설치를 위한 별도의 전원 공급부가 마련되어 있지 않으므로 퓨즈박스의 단자홈을 이용하게 되는데, 이러한 경우 다른 부하의 정상적인 기능에 악 영향을 미칠 수 있으므로 차량의 전기적인 안정성을 저해하게 되어 차량의 사고로 이어질 수 있는 문제점이 있다.
뿐만 아니라, 정션박스에서 상시전원이 공급되는 퓨즈홈과 ACC전원이 공급되는 퓨즈홈에서 퓨즈를 탈거하여 각 퓨즈의 단자부위에 상시전원케이블의 BATT+선과 ACC+선을 연결하고, 접지선은 차량의 차체에 연결하는 번거로움이 있으며, 퓨즈의 입력 및 출력을 간과한 전원선 연결시 과전압시 퓨즈단선 효과를 볼 수 없어 화재가 발생할 수 있는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 차량의 정션박스의 일측에 블랙박스 측으로 전원 공급이 가능하도록 하는 별도의 전원제어 보드를 구비하여 차량 내부에 블랙박스 설치의 편의성을 높일 수 있도록 함과 동시에 블랙박스 설치에 따라 차량의 다른 부하에 영향을 끼치지 않도록 함으로써 다른 부품들에 오작동이 발생하지 않도록 하고, 전원이 공급되는 방식을 다양한 모드로 용이하게 전환할 수 있는 블랙박스 전원공급장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 블랙박스 전원공급장치는, 전원의 퓨즈, 릴레이 회로 및 전기 장치의 작동 시간을 제어할 수 있도록 마이크로컨트롤러가 내장되며, 일측에 제1커넥터가 구비된 슬롯이 형성된 정션박스와; 상기 슬롯에 삽입되어 일측에 상기 제1커넥터와 맞물려 전기적으로 접속되는 제2커넥터가 구비되고, 타측에 블랙박스 측으로 전원을 공급할 수 있는 제3커넥터가 구비된 판상의 전원제어 보드를 포함한 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 제1커넥터에는 제1전원공급단자, 제1상시단자, 제1접지단자가 각각 구비되고 상기 제1커넥터와 맞물리는 상기 제2커넥터에는 제2전원공급단자, 제2상시단자, 제2접지단자가 각각 구비될 수 있다.
그리고, 상기 전원제어 보드의 전방에는 상기 전원제어 보드와 직교되게 배치되는 수직플레이트가 구비되고, 상기 제3커넥터는 상기 수직플레이트의 일측에 배치될 수 있다.
또한, 상기 수직플레이트에는 상기 전원제어 보드 측으로 전원이 공급되는지 여부를 판단할 수 있는 별도의 엘이디가 구비될 수 있다.
아울러, 상기 수직플레이트에는 상기 전원제어 보드 측으로 공급되는 전원의 공급 주기 및 전압을 조절할 수 있도록 복수의 릴레이로 구성되는 설정스위치가 구비될 수 있다.
그리고, 상기 수직플레이트에는 차량이 주행중에 상기 블랙박스 측으로 전원을 공급하는 제1모드와, 차량이 주행중일 경우와 주차(차량의 시동이 꺼진 상태임)중일 경우에 상기 블랙박스 측으로 전원을 공급하는 제2모드로 전환할 수 있는 전환스위치가 구비될 수 있다.
또한, 상기 전원제어 보드는 상기 슬롯에 탈부착 가능하게 구비될 수 있다.
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 블랙박스 전원공급장치는, 정션박스의 일측에 형성된 슬롯에 삽입되며 일측에 상기 슬롯의 내부에 배치된 제1커넥터와 맞물려 전기적으로 접속되는 제2커넥터가 구비되고, 타측에 블랙박스 측으로 전원을 공급할 수 있는 제3커넥터가 구비된 판상의 전원제어 보드를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 전원제어 보드는 저전압 차단, 타이머차단, 재부팅방지, 작동모드 전환의 동작을 수행할 수 있다.
그리고, 상기 전원제어 보드는 상기 제3커넥터와 용이하게 연결하여 블랙박스 측으로 전원을 공급할 수 있도록 별도의 시거소켓용 익스텐션을 더 구비할 수 있다.
전술한 과제해결 수단에 의해 본 발명은, 차량의 정션박스의 일측에 블랙박스 측으로 전원 공급이 가능하도록 하는 별도의 전원제어 보드를 구비하여 차량 내부에 블랙박스 설치의 편의성을 높일 수 있도록 함과 동시에 블랙박스 설치에 따라 차량의 다른 부하에 영향을 끼치지 않도록 함으로써 다른 부품들에 오작동이 발생하지 않도록 하고, 전원이 공급되는 방식을 다양한 모드로 용이하게 전환할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 일반적인 차량용 블랙박스의 구조를 도시한 사시도이고,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 블랙박스 전원공급장치의 구조를 도시한 사시도이며,
도 3은 도 2의 'Ⅱ-Ⅱ'선에 따른 블랙박스 전원제어 보드의 구조를 개략적으로 도시한 개략도이다.
하기의 설명에서 본 발명의 블랙박스 전원공급장치의 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 발명이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하되, 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 블랙박스 전원공급장치의 구조를 도시한 사시도이며, 도 3은 도 2의 'Ⅱ-Ⅱ'선에 따른 블랙박스 전원제어 보드의 구조를 개략적으로 도시한 개략도이다.
이들 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 블랙박스 전원공급장치는, 전원의 퓨즈, 릴레이 회로 및 전기 장치의 작동 시간을 제어할 수 있도록 마이크로컨트롤러(미도시)가 내장되며, 일측에 제1커넥터(110)가 구비된 슬롯(120)이 형성된 정션박스(100)와, 슬롯(120)에 삽입되어 일측에 상기 제1커넥터와 맞물려 전기적으로 접속되는 제2커넥터(210)가 구비되고, 타측에 블랙박스 측으로 전원을 공급할 수 있는 제3커넥터(220)가 구비된 판상의 전원제어 보드(200)를 포함하여 구성되어 있다.
정션박스(100)는 실내 퓨즈박스 기능인 각종 전기장치 회로에 공급되는 전원의 퓨즈와 더불어 각종 릴레이 회로 및 일부 전기장치의 작동시간을 제어할 수 있도록 마이크로컨트롤러를 내장한 다기능을 가진 퓨즈박스이다.
자동차의 전기장치는 기관측 전기장치와 차체측 전기장치로 나눌 수 있는데, 기관측 전기장치는 점화코일, 배전기 고압 케이블, 점화 플러그 등으로 이루어지는 점화장치 및 발전기, 조정기로 이루어지는 충전장치로 되어 있고, 차체측 전기장치는 축전지를 비롯하여 조명용, 표지용, 신호용으로 이루어지는 등화장치 및 인스트루먼트 패널에 설치되는 계기류 경고 표시장치 및 냉/난방장치 등이 있다.
이러한 자동차의 전기장치들은 모두 와이어로 자동차의 엔진룸 내부에서 전자제어장치용컴퓨터(Electronic Control Unit, ECU)와 연결되어 있는데, 이때 이들 와이어와 ECU를 서로 연결하는 중간 매개체로써 정션박스(Smart Junction Box)가 사용된다.
정션박스(100)의 전면 일측에는 전원제어 보드(200)가 삽입되어 전기적으로 접속되는 슬릿(120)이 형성되어 있으며, 슬릿(120)의 내면 일측에는 전원제어 보드(200)에 구비된 제2커넥터(210)와 상호 맞물리게 되는 제1커넥터(110)가 구비되어 있다.
이러한 제1커넥터(110)에는 제1전원공급단자(111), 제1상시단자(112), 제1접지단자(113)가 각각 구비되되어 있는데, 제1전원공급단자(111)는 차량 배터리의 전원을 전원제어 보드(200) 측으로 공급하는 단자이며, 제1상시단자(112)는 제1전원공급단자(111)에서의 전원 공급을 제어함과 동시에 차량 시동의 on/off 상태를 파악하고 시동 off시 타이머 카운팅을 하는 역할을 하는 단자이며, 제1접지단자(113)는 그라운드 역할을 하는 단자이다.
전원제어 보드(200)는 슬릿(120)에 삽입되어 정션박스(100)와 전기적으로 접속되어 저전압 차단, 타이머차단, 재부팅방지, 작동모드 전환의 역할을 하는 판상의 부재이다.
전원제어 보드(200)의 일측에는 슬릿(120)의 내부에 구비된 제1커넥터(110)와 맞물리게 되는 제2커넥터(210)가 구비되어 있는데, 제2커넥터(210)에는 제2전원공급단자(211), 제2상시단자(212), 제2접지단자(213)가 각각 구비될 수 있다.
제2전원공급단자(211)는 차량 배터리의 전원을 전원제어 보드(200) 측으로 공급하는 단자이며, 제2상시단자(212)는 제2전원공급단자(211)에서의 전원 공급을 제어하는 역할을 하는 단자이며, 제2접지단자(213)는 그라운드 역할을 하는 단자이다.
제1커넥터(110)에 제2커넥터(210)를 삽입시에 제1전원공급단자(111)는 제2전원공급단자(211)와 맞물리고, 제1상시단자(112)는 제2상시단자(212)와 맞물리며, 제1접지단자(113)는 제2접지단자(213)와 맞물리어 각각 연결된다.
이러한 전원제어 보드(200)의 전방에는 전원제어 보드(200)와 직교되게 배치되는 수직플레이트(230)가 구비되고, 제3커넥터(220)는 수직플레이트(230)의 일측에 배치되어 있다.
제3커넥터(220)에는 차량용 블랙박스의 전원 단자가 삽입되어 차량 배터리의 전원이 정션박스(100) 및 전원제어 보드(200)를 통하여 차량용 블랙박스 측으로 공급된다.
수직플레이트(230)에는 전원제어 보드(200) 측으로 전원이 공급되는지 여부를 판단할 수 있는 별도의 엘이디(231)가 구비될 수 있다.
엘이디(231)는 차량 배터리의 전원이 전원제어 보드(200) 측으로 공급되는 정상적인 상태에서는 적색 빛이 발광하게 되고, 차량 배터리의 전원이 전원제어 보드(200) 측으로 공급되지 않는 비정상적인 상태에서는 발광되지 않음으로써 운전자가 시각적으로 전원의 공급 여부를 신속하게 판단할 수 있도록 하는 역할을 한다.
그리고, 수직플레이트(230)에는 전원제어 보드(200) 측으로 공급되는 전원의 공급 주기 및 전압을 조절할 수 있도록 복수의 릴레이로 구성되는 설정스위치(232)가 구비되어 있다.
설정스위치(232)는 복수의 릴레이로 구성되어 릴레이의 조합에 의하여 차량 배터리의 전압이 블랙박스 측으로 공급되는 주기를 조절할 수 있는데, 예를 들면 차량을 주차(차량의 시동이 꺼진 상태임)한 후에 일정 시간 동안만 블랙박스 측으로 전원이 공급된 후에 일정 시간이 지난 후에는 전원이 공급되지 않도록 할 수 있다.
또한, 복수의 릴레이의 조합에 의하여 차량 배터리의 전압이 일정 전압 이하로 떨어지게 되면 전원이 차단되도록 하여 차량의 배터리 보호를 보호할 수 있도록 할 수도 있다.
수직플레이트(230)에는 차량이 주행중에 상기 블랙박스 측으로 전원을 공급하는 제1모드와, 차량이 주행중일 경우와 주차(차량의 시동이 꺼진 상태임)중일 경우에 상기 블랙박스 측으로 전원을 공급하는 제2모드로 전환할 수 있는 전환스위치(233)가 구비되어 있다.
전환스위치(233)에 의하여 제1모드인 상태에서는 차량이 주행중일 경우에만 블랙박스 측으로 전원이 공급되고, 차량을 주차(차량의 시동이 꺼진 상태임)시에는 블랙박스 측으로 전원이 공급되지 않도록 함으로써 차량의 배터리가 방전됨을 방지하게 된다.
그리고, 전환스위치(233)에 의하여 제2모드로 전환된 상태에서는 차량이 주행중일 경우와 주차(차량의 시동이 꺼진 상태임) 중일 경우에도 블랙박스 측으로 전원이 공급되도록 하여 차량이 주차(차량의 시동이 꺼진 상태임)중에 발생할 수 있는 차량의 파손을 방지할 수 있도록 한다.
이때, 차량 배터리가 일정 전압 이하로 떨어질 경우에는 블랙박스 측으로 공급되는 전원이 설정스위치(232)의 동작에 의하여 블랙박스 측으로 공급되는 전원이 차단되도록 함으로써 배터리가 방전됨을 방지하도록 하는 것이 바람직하다.
그리고, 전원제어 보드(200)는 제3커넥터(220)와 용이하게 연결하여 블랙박스 측으로 전원을 공급할 수 있도록 별도의 시거소켓용 익스텐션을 더 구비할 수도 있다.
한편, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구의 범위뿐만 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
100 : 정션박스 110 : 제1커넥터
111 : 제1전원공급단자 112 : 제1상시단자
113 : 제1접지단자 120 : 슬릿
200 : 전원제어 보드 210 : 제2커넥터
211 : 제2전원공급단자 212 : 제2상시단자
213 : 제2접지단자 220 : 제3커넥터
230 : 수직플레이트 231 : 엘이디
232 : 설정스위치 233 : 전환스위치

Claims (10)

  1. 전원의 퓨즈, 릴레이 회로 및 전기 장치의 작동 시간을 제어할 수 있도록 마이크로컨트롤러가 내장되며, 일측에 제1커넥터가 구비된 슬롯이 형성된 정션박스와;
    상기 슬롯에 삽입되어 일측에 상기 제1커넥터와 맞물려 전기적으로 접속되는 제2커넥터가 구비되고, 타측에 블랙박스 측으로 전원을 공급할 수 있는 제3커넥터가 구비된 판상의 전원제어 보드를; 포함하며,
    상기 제1커넥터에는 제1전원공급단자, 제1상시단자, 제1접지단자가 각각 구비되고 상기 제1커넥터와 맞물리는 상기 제2커넥터에는 제2전원공급단자, 제2상시단자, 제2접지단자가 각각 구비되고, 상기 전원제어 보드의 전방에는 상기 전원제어 보드와 직교되게 배치되는 수직플레이트가 구비되고, 상기 제3커넥터는 상기 수직플레이트의 일측에 배치되며, 상기 수직플레이트에는 상기 전원제어 보드 측으로 공급되는 전원이 차단되는 기준시간 및 기준전압을 조절할 수 있도록 복수의 릴레이로 구성되는 설정스위치가 구비된 것을 특징으로 하는 블랙박스 전원공급장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 수직플레이트에는 상기 전원제어 보드 측으로 전원이 공급되는지 여부를 판단할 수 있는 별도의 엘이디가 구비된 것을 특징으로 하는 블랙박스 전원공급장치.
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서,
    상기 수직플레이트에는 차량이 주행중에 상기 블랙박스 측으로 전원을 공급하는 제1모드와, 차량이 주행중일 경우와 주차중일 경우에 상기 블랙박스 측으로 전원을 공급하는 제2모드로 전환할 수 있는 전환스위치가 구비된 것을 특징으로 하는 블랙박스 전원공급장치.
  7. 제1항, 제4항, 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 전원제어 보드는 상기 슬롯에 탈부착 가능하게 구비된 것을 특징으로 하는 블랙박스 전원공급장치.
  8. 정션박스의 일측에 형성된 슬롯에 삽입되며 일측에 상기 슬롯의 내부에 배치된 제1커넥터와 맞물려 전기적으로 접속되는 제2커넥터가 구비되고, 타측에 블랙박스 측으로 전원을 공급할 수 있는 제3커넥터가 구비된 판상의 전원제어 보드를 포함하며,
    상기 전원제어 보드는 저전압 차단, 타이머차단, 재부팅방지, 작동모드 전환의 동작을 수행하는 것을 특징으로 하는 블랙박스 전원공급장치.
  9. 삭제
  10. 제1항에 있어서,
    상기 전원제어 보드는 상기 제3커넥터와 용이하게 연결하여 블랙박스 측으로 전원을 공급할 수 있도록 별도의 시거소켓용 익스텐션을 더 포함한 것을 특징으로 하는 블랙박스 전원공급장치.
KR1020130057407A 2013-05-21 2013-05-21 블랙박스 전원공급장치 KR101446534B1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2005515926A (ja) * 2002-01-16 2005-06-02 ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ 一体化配線を備えたインストルメントパネルセンタスタック
JP2008152413A (ja) * 2006-12-15 2008-07-03 Meidensha Corp コンパクトｐｃｉのバックプレーン電源回路
KR100934906B1 (ko) * 2007-12-17 2010-01-06 영화테크(주) 정션박스

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