KR101446241B1 - T-typed girder and method for constructing a steel-concrete composite bridge using the same - Google Patents

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KR101446241B1 KR1020140041368A KR20140041368A KR101446241B1 KR 101446241 B1 KR101446241 B1 KR 101446241B1 KR 1020140041368 A KR1020140041368 A KR 1020140041368A KR 20140041368 A KR20140041368 A KR 20140041368A KR 101446241 B1 KR101446241 B1 KR 101446241B1
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설영만
정수철
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(주)대한건설이엔지
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Abstract

The present invention relates to a steel-concrete composite bridge construction technique using a T-type girder and a specially designed mold and, more particularly, to a T-type steel-concrete composite bridge construction technique in which an I-type beam and precast concrete are integrally formed, a T-type girder is used, and a mold is used to take the place of a scaffold and a base, thus an operation can be simplified, safety can be improved, and a construction period can be shortened. When the T-type steel-concrete composite bridge construction technique according to the present invention is used, on-site operations for I-type beam and precast concrete fastening for girder manufacturing and rebar installation operations become unnecessary. Also, the specially designed mold is used to make the scaffold or a foot plate for a mold operation to be redundant. Accordingly, an operation can be facilitated, safety can be improved, and a construction period can be shortened. The girder that is manufactured according to the present invention is a standardized product, thus product reliability can be ensured.

Description

T-형 거더 및 이를 이용한 강합성 교량의 가설공법{T-TYPED GIRDER AND METHOD FOR CONSTRUCTING A STEEL-CONCRETE COMPOSITE BRIDGE USING THE SAME}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a T-shaped girder and a steel composite bridge using the T-

본 발명은 T-형 거더, 및 이와 함께 특수 고안된 거푸집을 이용한 강합성 교량의 가설공법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 I-형 빔과 프리캐스트 콘크리트가 일체로 형성된 T-형 거더, 및 이와 함께 비계(작업을 위한 발판)나 지지대가 필요 없는 거푸집을 사용하여 교량 가설작업이 간단하며, 안전성이 향상되고, 공기를 단축할 수 있는 T-형 강합성 교량의 가설공법에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a T-shaped girder in which an I-type beam and a precast concrete are integrally formed, and a T-shaped girder The present invention relates to a construction method of a T-shaped steel composite bridge capable of simplifying a bridge construction work using a formwork that does not require a scaffold or a support, improves safety, and shortens the air.

일반적으로, 교량 가설 시 I-형 빔을 공사 현장으로 가져와서 교각에 고정 설치한 후, I-형 빔들 사이에 철근(rebars)을 시공한 다음, 거푸집을 설치하기 위해 비계와 지지대를 설치하고, 콘크리트를 타설 및 양생하여 슬라브를 형성한 후, 그 위에 아스팔트를 포장한다.Generally, when a bridge is installed, an I-beam is brought to a construction site and fixed to a bridge. Then, rebars are installed between the I-beams, a scaffold and a support are installed to install the form, Concrete is poured and cured to form a slab, and asphalt is packed thereon.

그러나, 폭풍, 지진, 홍수 등의 자연 재해나 사고로 인해 교량이 파손되어 교량을 긴급 복구해야 할 경우, 위와 같은 종래의 방법으로는 교량 가설 공기가 너무 길어지고 현장 작업이 복잡하며 안전상의 문제를 가져왔다.However, when a bridge is damaged due to a natural disaster or accident such as a storm, an earthquake or a flood, and the bridge needs to be restored urgently, the conventional method as described above has a problem that the bridge construction air becomes too long, I brought it.

이러한 문제점 이외에도, 철근에 콘크리트를 타설하여 슬라브를 형성하기 위해 거푸집을 설치할 때 반드시 지지대 및 비계를 설치하는 번거로움과 안전성 문제와 비용이 많이 드는 단점이 있었다.In addition to such a problem, there is a disadvantage that it is troublesome to install a support stand and a scaffold when installing a form to form a slab by pouring concrete into a reinforcing bar, safety problems, and cost.

따라서, 본 발명자들은 이러한 문제점들을 해결하기 위해서 연구를 거듭한 결과, 운송하기에 알맞은 크기로 I-형 빔과 철근이 매립된 프리캐스트 콘크리트를 일체화시킨 T-형 거더를 공장에서 미리 제작하여 이를 공사 현장으로 운반하고, 특수 고안된 거푸집을 사용함으로써 거푸집의 지지대나 비계 없이도 용이하게 프리캐스트 콘크리트들 사이를 콘크리트로 타설하여 강합성 교량을 가설할 수 있다는 사실을 알아내고 본 발명을 완성하기에 이르렀다. Therefore, the inventors of the present invention have conducted research to solve these problems. As a result, they have found that a T-shaped girder integrated with an I-type beam and precast concrete filled with reinforcing bars at a size suitable for transportation is manufactured in the factory in advance, The present invention has been accomplished based on the finding that a steel composite bridge can be installed by pouring concrete between precast concrete easily without using a support or scaffold of a form by using a specially designed form.

본 발명의 목적은 I-형 빔(2), 상기 I-형 빔(2)의 철판(2b)에 용접된 다수의 못 모양 스터드들(2a), 및 상기 스터드들(2a) 사이에 철근들(4)이 직교하도록 설치된 상태에서 콘크리트를 타설하여 양생된 프리캐스트 콘크리트(3)를 포함하는 T-형 거더를 제공하는 데 있다. It is an object of the present invention to provide an apparatus and a method for forming studs 2a in which a plurality of nail-shaped studs 2a welded to an iron plate 2b of the I-shaped beam 2, Type concrete girder that includes cured precast concrete 3 by pouring concrete in a state where it is orthogonally installed.

본 발명의 또 다른 목적은 다음 단계들을 포함하는 T-형 강합성 교량의 가설공법을 제공하는 데 있다:Still another object of the present invention is to provide a method of making a T-shaped steel composite bridge comprising the following steps:

(S1) I-형 빔(2)과 철근들(4)이 매립된 프리캐스트 콘크리트(3)를 일체로 하여 거더(1)를 제조하는 단계,(S1) manufacturing the girder 1 by integrating the I-beam 2 and the precast concrete 3 in which the reinforcing bars 4 are embedded,

(S2) 상기 단계(S1)에서 제조된 거더(1)를 교량 가설공사 현장으로 운반하여 T-형 거더(1)의 I-형 빔들(2)을 연이어 볼트-체결하는 단계,(S2) a step of bolt-tightening the I-shaped beams 2 of the T-type girder 1 by conveying the girder 1 manufactured in the step S1 to a bridge building site,

(S3) 볼트-체결된 T-형 거더(1)를 교각 위에 고정 안치시킨 후, 프리캐스트 콘크리트들(3,3') 사이에 철근들(4)과 직교하도록 또 다른 철근들을 설치하는 단계,(S3) securing the bolted-together T-type girder 1 on the pier and then installing another reinforcing bars between the precasted concrete 3, 3 'and the reinforcing bars 4 perpendicular to the reinforcing bars 4,

(S4) 철근(4)을 감싸는 방식으로 다수의 고정구들(5)을 상기 철근들(4)에 설치한 후, 슬라브(12)의 구멍(7)에 끼운 후, 와셔(8)와 너트(9)로 상기 고정구(5)에 체결함으로써 프리캐스트 콘크리트들(3,3') 사이에 거푸집(10)을 설치하는 단계,(S4) A plurality of fasteners 5 are installed on the reinforcing bars 4 in such a manner as to surround the reinforcing bars 4 and then inserted into the holes 7 of the slabs 12 and then the washer 8 and the nuts 9 ') to the fixture (5) to provide a mold (10) between the precast concrete (3, 3'),

(S5) 상기 슬라브(12) 위에 콘크리트를 프리캐스트 콘크리트(3)의 높이만큼 타설한 후 양생시키는 단계, (S5) placing concrete on the slab 12 by the height of the precast concrete 3 and curing it,

(S6) 콘크리트 양생후 거푸집(10)의 와셔(8)와 너트(9)를 풀어 슬라브(12)를 분리 및 제거하는 단계, 및(S6) after concrete curing, removing the washer (8) and nut (9) of the mold (10) to separate and remove the slab (12)

(S7) 상기 단계(S6)에서 형성된 콘크리트 위를 아스팔트 포장하는 단계. (S7) Asphalt pavement on the concrete formed in the step (S6).

본 발명에 따른 T-형 강합성 교량의 가설공법을 이용하면, 현장에서 I-형 빔과 프리캐스트 콘크리트를 체결하여 거더를 제작하는 작업이 필요없고, 철근 설치작업도 매우 간단하며, 또한 특수 고안된 거푸집을 사용함으로써 거푸집 작업을 위한 비계나 발판을 설치하지 않아도 되므로, 작업용이성, 안전성 및 공기 단축 등의 효과를 얻게 된다. By using the hypothetical method of the T-shaped steel composite bridge according to the present invention, there is no need to work on the girder by fastening the I-type beam and the precast concrete in the field, and the work of installing the reinforcing bars is also very simple, By using the formwork, it is not necessary to provide a scaffold or a scaffold for the formwork, so that the effect of ease of operation, safety, and shortening of the air can be obtained.

또한, 본 발명에 따라 제조되는 거더는 표준화 및 규격화되어 품질의 신뢰성을 확보할 수 있다. Further, the girders manufactured according to the present invention can be standardized and standardized to ensure the reliability of quality.

도 1은 본 발명에 따른 I-형 빔(2)과 철근들(4)이 매립된 프리캐스트 콘크리트(3)를 일체화한 거더(1)의 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 T-형 거더(1)의 I-형 빔(2)의 철판(2b)에 용접된 스터드들(2a)을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따라 거더(1)와 거더(1') 사이의 철근(4)에 콘크리트 성형용 슬라브 거푸집(10)이 설치된 상태를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 콘크리트 성형용 슬라브 거푸집(10)이 설치된 후 콘크리트가 타설된 상태를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명에 따라 타설된 콘크리트가 양생된 후 슬라브(12)가 제거된 상태를 나타낸 도면이다.
도 6A는 본 발명의 T-형 강합성 교량의 가설공법에 사용되는 거푸집(10)의 사시도이고; 그리고 도 6B는 본 발명의 또 다른 실시형태의 거푸집(10)의 사시도이다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시양태로서 일측 단부에 수직 방향으로 돌출부(11)가 슬라브(12)와 일체로 형성된 콘크리트 성형용 슬라브 거푸집(10)의 사시도이다.
도 8은 본 발명의 T-형 강합성 교량의 가설공법에 사용되는 콘크리트 성형용 슬라브 거푸집(10)의 분해 사시도이다.
도 9는 본 발명에 따른 교량 가설공법의 공정 개략도이다.1 is a perspective view of a girder 1 in which an I-beam 2 according to the present invention and a precast concrete 3 with reinforcing bars 4 embedded therein are integrated.
2 shows studs 2a welded to an iron plate 2b of an I-beam 2 of a T-shaped girder 1 according to the present invention.
3 is a view showing a state in which a slab form 10 for concrete molding is installed on a reinforcing bar 4 between a girder 1 and a girder 1 'according to the present invention.
FIG. 4 is a view showing a state in which concrete is installed after a slab form 10 for concrete molding according to the present invention is installed.
5 is a view showing a state in which the slab 12 is removed after concrete laid in accordance with the present invention is cured.
FIG. 6A is a perspective view of a dies 10 used in a construction method of a T-shaped steel composite bridge of the present invention; FIG. 6B is a perspective view of a die 10 according to another embodiment of the present invention.
7 is a perspective view of a concrete molding slab form 10 in which a protrusion 11 is integrally formed with a slab 12 in a vertical direction at one side end as another embodiment of the present invention.
8 is an exploded perspective view of a slab form 10 for concrete molding used in a construction method of a T-shaped steel composite bridge according to the present invention.
9 is a schematic view of the process of the bridge installation method according to the present invention.

본 발명은 I-형 빔(2), 상기 I-형 빔(2)의 철판(2b)에 용접된 다수의 못 모양 스터드들(2a), 및 상기 스터드들(2a) 사이에 철근들(4)이 직교하도록 설치된 상태에서 콘크리트를 타설하여 양생된 프리캐스트 콘크리트(3)를 포함하는 T-형 거더를 제공한다. The present invention is characterized in that it comprises an I-beam 2, a plurality of nail-shaped studs 2a welded to a steel plate 2b of the I-beam 2, ) Of the pre-cast concrete (3) in which the concrete is placed in a state of being orthogonally installed.

또한, 본 발명은 다음 단계들을 포함하는 T-형 강합성 교량의 가설공법을 제공한다:The present invention also provides a method of making a T-shaped steel composite bridge comprising the steps of:

(S1) I-형 빔(2)과 철근들(4)이 매립된 프리캐스트 콘크리트(3)를 일체로 하여 거더(1)를 제조하는 단계,(S1) manufacturing the girder 1 by integrating the I-beam 2 and the precast concrete 3 in which the reinforcing bars 4 are embedded,

(S2) 상기 단계(S1)에서 제조된 거더(1)를 교량 가설공사 현장으로 운반하여 T-형 거더(1)의 I-형 빔들(2)을 연이어 볼트-체결하는 단계,(S2) a step of bolt-tightening the I-shaped beams 2 of the T-type girder 1 by conveying the girder 1 manufactured in the step S1 to a bridge building site,

(S3) 볼트-체결된 T-형 거더(1)를 교각 위에 고정 안치시킨 후, 프리캐스트 콘크리트들(3,3') 사이에 철근들(4)과 직교하도록 또 다른 철근들(4)을 설치하는 단계,After the bolted-together T-type girder 1 is fixed on the pier, another reinforcing bars 4 are provided between the precasted concrete 3, 3 'and the reinforcing bars 4 so as to be orthogonal to the reinforcing bars 4 Installation steps,

(S4) 철근(4)을 감싸는 방식으로 다수의 고정구들(5)을 상기 철근들(4)에 설치한 후, 슬라브(12)의 구멍(7)에 끼운 후, 와셔(8)와 너트(9)로 상기 고정구(5)에 체결함으로써 프리캐스트 콘크리트들(3,3') 사이에 거푸집(10)을 설치하는 단계,(S4) A plurality of fasteners 5 are installed on the reinforcing bars 4 in such a manner as to surround the reinforcing bars 4 and then inserted into the holes 7 of the slabs 12 and then the washer 8 and the nuts 9 ') to the fixture (5) to provide a mold (10) between the precast concrete (3, 3'),

(S5) 상기 슬라브(12) 위에 콘크리트를 프리캐스트 콘크리트(3)의 높이만큼 타설한 후 양생시키는 단계, (S5) placing concrete on the slab 12 by the height of the precast concrete 3 and curing it,

(S6) 콘크리트 양생후 거푸집(10)의 와셔(8)와 너트(9)를 풀어 슬라브(12)를 분리 및 제거하는 단계, 및(S6) after concrete curing, removing the washer (8) and nut (9) of the mold (10) to separate and remove the slab (12)

(S7) 상기 단계(S6)에서 형성된 콘크리트 위를 아스팔트 포장하는 단계. (S7) Asphalt pavement on the concrete formed in the step (S6).

이하, 도면을 참고로 본 발명을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명에 따른 T-형 강합성 교량의 가설공법에 사용되는 거더(1)를 나타낸 것으로서, I-형 빔(2)과 철근(4)이 매립된 프리캐스트 콘크리트(3)를 스터드(2a)에 의해 일체로 체결시킨 거더(1)의 사시도이다.Fig. 1 shows a girder 1 used in a construction method of a T-shaped steel composite bridge according to the present invention. Fig. 1 shows a girder 1 used in a construction method of a T-shaped steel composite bridge according to the present invention, in which a precast concrete 3 in which an I- Fig. 2 is a perspective view of a girder 1 which is integrally fastened by a fastener 2a.

본 발명에 따른 T-형 거더(1)는 크게 I-형 빔(2); 상기 I-형 빔(2)의 철판(2b)에 용접된 다수의 못 모양 스터드들(2a); 및 상기 스터드들(2a) 사이에 철근들(4)이 직교하도록 설치된 상태에서 콘크리트를 타설하여 양생된 프리캐스트 콘크리트(3)로 구성된다.The T-shaped girder 1 according to the present invention mainly comprises an I-type beam 2; A plurality of nail-shaped studs 2a welded to the iron plate 2b of the I-beam 2; And concrete precast concrete (3) cured by placing concrete in a state where reinforcing bars (4) are orthogonally disposed between the studs (2a).

도 2는 본 발명에 따른 T-형 거더(1)의 I-형 빔(2)의 철판(2b)에 용접된 스터드들(2a)을 나타낸 도면이다. 본 발명에서 사용되는 교량용 I-형 빔(2)은 도로교통법상 규제를 받지 않고 운반하기 위해 길이 12 m를 초과하지 않도록 제조되어야 한다. 따라서, 본 발명에 따른 거더(2)의 길이는 10 m 이내로 제조되는 것이 바람직하며, 필요에 따라 8m 또는 5m 정도의 작은 크기로 제조할 수 있다.2 shows studs 2a welded to an iron plate 2b of an I-beam 2 of a T-shaped girder 1 according to the present invention. The I-beam (2) for a bridge used in the present invention should be manufactured so that it does not exceed 12 m in length in order to carry it without restriction under the Road Traffic Act. Therefore, it is preferable that the length of the girder 2 according to the present invention is less than 10 m, and it can be manufactured as small as 8 m or 5 m if necessary.

교량 가설공사 현장까지 운송된 T-형 거더(1)의 I-형 빔(2)을 또 다른 거더(1')의 I-형 빔(2)과 볼트 체결하여 교각과 교각을 잇는 길이만큼 제작한다. The I-beam 2 of the T-shaped girder 1 transported to the bridge building site is bolted to the I-beam 2 of another girder 1 ' do.

I-형 빔(2)의 위 철판(2b)에는 못 모양의 스터드(2a)가 다수 용접된다. 스터드(2a)는 머리 부분과 기둥 부분으로 이루어지는 데, 머리부분은 직경 3 cm 정도가 바람직하고, 기둥 부분의 길이는 10 cm 정도가 바람직하다. 이들 스터드(2a)와 또 다른 스터드들(2a)의 간격은 10 내지 20 cm 정도로 유지되는 것이 바람직하다. 이들 스터드들(2a)은 철근들이 일정한 간격으로 유지되도록 하는 기능과, I-형 빔(2)과 프리캐스트 콘크리트(3)를 견고하게 고착 및 일체화하는 기능을 갖는다. A number of nail-shaped studs 2a are welded to the upper steel plate 2b of the I-beam 2. The stud 2a is composed of a head portion and a column portion. The head portion is preferably about 3 cm in diameter, and the length of the column portion is preferably about 10 cm. The distance between these studs 2a and the other studs 2a is preferably maintained at about 10 to 20 cm. These studs 2a have a function of keeping the reinforcing bars at a constant interval and a function of firmly fixing and integrating the I-type beam 2 and the precast concrete 3. [

상기 스터드들(2a) 사이에 철근들(4)을 프리캐스트 콘크리트(3)의 외부로 100 cm 내지 120 cm 정도 돌출되도록 매설하고, 매설된 철근 아래에 거푸집을 설치한 후, 콘크리트를 타설하여 프리캐스트 콘크리트(3)와 I-형 빔(2)이 일체화된 거더(1)를 제작한다. 이때 돌출된 철근의 길이를 제외한 거더(1)의 크기는 길이, 폭 및 높이가 각각 최대 12 m, 2.2 m 및 2.4 m로 될 수 있다. 여기서 철근들(4)은 운송하기 쉽도록 수직방향으로 세울 수 있다. The reinforcing bars 4 are embedded between the studs 2a so as to protrude from the precast concrete 3 to the outside of the precast concrete 3 by about 100 cm to 120 cm and the concrete is placed under the buried reinforcing bars. The girder 1 in which the cast concrete 3 and the I-shaped beam 2 are integrated is manufactured. At this time, the size of the girder (1) excluding the length of the projected reinforcing bars can be maximum 12 m, 2.2 m and 2.4 m in length, width and height, respectively. Here, the reinforcing bars 4 can be erected vertically so as to be easily transported.

도 3은 본 발명에 따라 프리캐스트 콘크리트들(3,3') 사이에 콘크리트를 타설하기 전에 철근(4)에 콘크리트 성형용 슬라브 거푸집(10)이 설치된 상태를 나타낸 도면이다. 3 is a view showing a state in which a slab form 10 for concrete molding is installed on a reinforcing bar 4 before pouring concrete between precast concrete 3, 3 'according to the present invention.

상기에서 제조된 볼트-체결된 T-형 거더들(1)을 교각 위에 안치 고정시킨다. 그리고 나서, T-형 거더(1)와 또 다른 T-형 거더(1)의 사이에 있는 철근(4)을 감싸는 방식으로 다수의 고정구(5)를 상기 철근(4)에 설치한다. 상기 고정구(5)들은 슬라브(12)에 형성된 구멍들(7)을 통해 상기 슬라브(12)를 와셔(8)와 너트(9)로 체결하여 고정시킨다. 그 다음, 상기 철근들(4)과 직각방향으로 철근들을 설치한다.The bolt-fastened T-shaped girders 1 manufactured as described above are fixed on the bridge piers. Then, a plurality of fasteners 5 are installed on the reinforcing bars 4 in such a manner as to surround the reinforcing bars 4 between the T-shaped girders 1 and the other T-shaped girders 1. The fasteners 5 fasten the slabs 12 with the washers 8 and the nuts 9 through holes 7 formed in the slabs 12. Then, reinforcing bars are installed perpendicularly to the reinforcing bars (4).

도 4는 본 발명에 따른 콘크리트 성형용 슬라브 거푸집(10)이 설치된 후 콘크리트가 타설된 상태를 나타낸 도면이다.FIG. 4 is a view showing a state in which concrete is installed after a slab form 10 for concrete molding according to the present invention is installed.

본 발명에 따른 슬라브형 거푸집(10)이 설치된 프리캐스트 콘크리트들(3,3') 사이에 콘크리트를 타설한 후 양생시킨다. 타설된 콘크리트가 양생되면 슬라브(12)의 하면에 체결된 와셔(8)와 너트(9)를 풀어 슬라브(12)를 분리 및 제거한다. 이 때 고정구들(5)은 콘크리트에 매립된 채 남아있게 된다. Concrete is placed between pre-cast concrete (3, 3 ') provided with the slab-like formwork (10) according to the present invention and then cured. When the poured concrete is cured, the washer (8) and the nut (9) fastened to the lower surface of the slab (12) are disassembled to separate and remove the slab (12). At this time, the fixtures 5 remain buried in the concrete.

마지막으로, 위와 같이 형성된 콘크리트 위를 아스팔트로 포장한다. Finally, the above-formed concrete is paved with asphalt.

이하, 본 발명에서 필수적으로 사용되는 콘크리트 성형용 거푸집(10)에 대해서 상세히 설명한다. Hereinafter, the concrete formwork 10 which is essentially used in the present invention will be described in detail.

도 6A는 본 발명의 T-형 강합성 교량의 가설공법에 사용되는 거푸집(10)의 사시도이고; 그리고 도 6B는 본 발명의 또 다른 실시형태로서, 프리캐스트 콘크리트들(3,3') 사이의 간격에 따라 고정구(5)를 조절 설치할 수 있도록 슬라브(12)에 구멍들(7)이 2 또는 3열로 형성된 거푸집(10)의 사시도이다. FIG. 6A is a perspective view of a dies 10 used in a construction method of a T-shaped steel composite bridge of the present invention; FIG. 6B shows another embodiment of the present invention in which holes 7 are formed in the slab 12 in such a manner that two or three holes 7 are formed in the slab 12 so that the fixture 5 can be adjusted according to the spacing between the precast concrete 3, 3 is a perspective view of a die 10 formed in three rows.

도 7은 본 발명의 가설공법에서 사용되는 콘크리트 성형용 슬라브 거푸집(10)의 또 다른 실시양태로서 슬라브(12)의 세로 방향 일단에 수직 방향으로 형성된 돌출부(11)를 갖는 것을 나타낸 사시도이다. 이 거푸집(10)에는 타설되는 콘크리트가 흘러내리지 않도록 하기 위해 슬라브(12)의 일단부에 슬라브(12)와 일체형으로 프리캐스트 콘크리트(3)의 두께보다 약간 높게 돌출부(11)가 형성되어 있다. Fig. 7 is a perspective view showing another embodiment of the slab dies 10 for concrete molding used in the temporary construction method according to the present invention, having protrusions 11 formed in a vertical direction at one longitudinal end of the slab 12. Fig. A protrusion 11 is formed at one end of the slab 12 so as to be slightly higher than the thickness of the precast concrete 3 integrally with the slab 12 in order to prevent concrete being poured down from the mold 10.

도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명에서 사용되는 슬라브(12)는 'ㄷ'자형 고정구(5)가 삽입되도록 슬라브(12)의 길이 방향 양측의 주변 단부에 직경 15 내지 20 mm의 구멍들(7)이 각각 10 개 정도 형성되어 있다. 이 구멍의 크기는 고정구(5)의 직경보다 약간 크게 형성되어야 한다. 이 구멍들(7)의 수도 필요에 따라 이보다 많거나 적게 형성할 수 있으며, 거푸집(10)에는 프리캐스트 콘크리트들(3,3') 사이의 간격 차에 따라 고정구(5)의 위치를 조절할 수 있도록 또 다른 구멍들(7)이 슬라브(12)의 길이 방향을 따라 2 또는 3줄로 더 형성될 수 있다. 그리고 콘크리트 타설시 나머지 구멍들은 콘크리트에 의해 막히지 않도록 적절한 조치를 할 수 있다.8, the slab 12 used in the present invention has holes 15 to 20 mm in diameter at peripheral ends of both sides in the longitudinal direction of the slab 12 so as to insert the ' 7) are formed in each case. The size of this hole should be formed to be slightly larger than the diameter of the fastener (5). The number of the holes 7 may be larger or smaller than necessary and the position of the fixture 5 may be adjusted in accordance with the difference in spacing between the precast concrete 3, 3 ' Further holes 7 may be formed in two or three rows along the longitudinal direction of the slab 12. [ When the concrete is poured, the remaining holes can be appropriately prevented from being clogged by the concrete.

철강 슬라브(12)의 크기는 2,000 mm x 1,000 mm x 1 mm 가 바람직하며, 필요에 따라 이보다 크거나 작게 할 수 있다. 또한 슬라브(12)의 재질은 목재, 플라스틱 또는 철강으로 될 수 있다.The size of the steel slab 12 is preferably 2,000 mm x 1,000 mm x 1 mm, and may be larger or smaller than necessary. The material of the slab 12 may be made of wood, plastic or steel.

고정구(5)의 양단부에는 나선 또는 볼트(6)가 형성되어 있다. 고정구(5)의 굵기는 구멍(7)이 쉽게 관통될 수 있도록 구멍(7)보다 약간 작게 형성되어야 한다. A spiral or bolt 6 is formed at both ends of the fastener 5. The thickness of the fastener (5) should be slightly smaller than the hole (7) so that the hole (7) can be easily penetrated.

슬라브(12)에 삽입된 고정구(5)의 양단부에 형성된 볼트(6)에 와셔(5)를 끼우고 너트(9)를 체결한다. 와셔(8)는 거푸집(10) 및 타설되는 콘크리트의 하중을 견디도록 1.5 mm 정도의 두께와 30 mm x 30 mm의 크기를 갖는 것이 바람직하다. 와셔(8)의 모양은 정사각형, 직사각형 또는 원형을 가질 수 있다. 원형으로 와셔(8)를 만들 경우 그 외경은 적어도 30 mm 이상으로 되어야 한다. Insert the washer (5) into the bolt (6) formed at both ends of the fixture (5) inserted into the slab (12) and tighten the nut (9). The washer 8 preferably has a thickness of about 1.5 mm and a size of 30 mm x 30 mm so as to withstand the load of the concrete mold 10 and the concrete being laid. The shape of the washer 8 may be a square, a rectangle, or a circle. The outer diameter of the washer 8 should be at least 30 mm.

위의 설명은 본 발명을 실시하기 위한 실시예로서만 기재된 것이며, 본 발명의 정신과 기술 사상을 벗어나지 않고 여러 형태로 변경될 수 있음을 주지하여야 한다. It should be noted that the above description is only described as an embodiment for carrying out the present invention and that various changes may be made without departing from the spirit and technical idea of the present invention.

1: T-형 거더 2: I-형 빔
2a: 스터드 2b: 철판
3,3': 프리캐스트 콘크리트 4: 철근
5: 고정구 6: 볼트
7: 구멍 8: 와셔
9: 너트 10: 거푸집
11: 돌출부 12: 슬라브1: T-shaped girder 2: I-shaped beam
2a: Stud 2b: Steel plate
3,3 ': Precast concrete 4: Reinforced concrete
5: fixture 6: bolt
7: Hole 8: Washer
9: Nut 10: Form
11: protrusion 12: slab

Claims (5)

삭제delete 삭제delete 다음 단계들(S1) 내지 (S7)을 포함하는 T-형 강합성 교량의 가설공법:
(S1) I-형 빔(2)과 철근들(4)이 매립된 프리캐스트 콘크리트(3)를 일체로 하여 거더(1)를 제조하는 단계,
(S2) 상기 단계(S1)에서 제조된 거더(1)를 교량 가설공사 현장으로 운반하여 T-형 거더(1)의 I-형 빔들(2)을 연이어 볼트-체결하는 단계,
(S3) 볼트-체결된 T-형 거더(1)를 교각 위에 고정 안치시킨 후, 프리캐스트 콘크리트들(3,3') 사이에 철근들(4)과 직교하도록 또 다른 철근들(4)을 설치하는 단계,
(S4) 철근(4)을 감싸는 방식으로 다수의 고정구들(5)을 상기 철근들(4)에 설치한 후, 슬라브(12)의 구멍(7)에 끼운 후, 와셔(8)와 너트(9)로 상기 고정구(5)에 체결함으로써 프리캐스트 콘크리트들(3,3') 사이에 거푸집(10)을 설치하는 단계,
(S5) 상기 슬라브(12) 위에 콘크리트를 프리캐스트 콘크리트(3)의 높이만큼 타설한 후 양생시키는 단계,
(S6) 콘크리트 양생후 거푸집(10)의 와셔(8)와 너트(9)를 풀어 슬라브(12)를 분리 및 제거하는 단계, 및
(S7) 상기 단계(S6)에서 형성된 콘크리트 위를 아스팔트 포장하는 단계. Hybrid construction of a T-shaped steel composite bridge including the following steps (S1) to (S7):
(S1) manufacturing the girder 1 by integrating the I-beam 2 and the precast concrete 3 in which the reinforcing bars 4 are embedded,
(S2) a step of bolt-tightening the I-shaped beams 2 of the T-shaped girder 1 by conveying the girder 1 manufactured in the step S1 to a bridge building site,
After the bolted-together T-type girder 1 is fixed on the pier, another reinforcing bars 4 are provided between the precasted concrete 3, 3 'and the reinforcing bars 4 so as to be orthogonal to the reinforcing bars 4 Installation steps,
(S4) A plurality of fasteners 5 are installed on the reinforcing bars 4 in such a manner as to surround the reinforcing bars 4 and then inserted into the holes 7 of the slabs 12 and then the washer 8 and the nuts 9 ') to the fixture (5) to provide a mold (10) between the precast concrete (3, 3'),
(S5) placing concrete on the slab 12 by the height of the precast concrete 3 and curing it,
(S6) after concrete curing, removing the washer (8) and nut (9) of the mold (10) to separate and remove the slab (12)
(S7) Asphalt pavement on the concrete formed in the step (S6). 제 3항에 있어서, 단계(S4)에서 설치된 거푸집(10)은 프리캐스트 콘크리트들(3,3') 사이의 간격 차에 따라 고정구(5)의 위치를 변경할 수 있도록 또 다른 구멍들(7)이 슬라브(12)의 길이 방향을 따라 2 또는 3줄로 더 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 T-형 강합성 교량의 가설공법.4. The method according to claim 3, wherein in step S4 the formwork 10 is installed in another hole 7 so as to change the position of the fixture 5 according to the difference in spacing between the precast concrete 3, 3 ' Is formed in two or three rows along the longitudinal direction of the slab (12). 제 3항에 있어서, 단계(S4)에서 설치된 거푸집(10)은 세로 방향의 일측 단부에 타설되는 콘크리트가 흘러내리지 않도록 하기 위해 슬라브(12)의 일측 단부와 일체형으로 형성된 돌출부(11)를 갖는 것을 특징으로 하는 T-형 강합성 교량의 가설공법.4. The method of claim 3, wherein the mold (10) installed in step (S4) has a protrusion (11) integrally formed with one end of the slab (12) so as to prevent concrete pouring at one longitudinal end Hybrid construction method of T-shaped steel composite bridges.
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