KR101442440B1 - Elevator car device - Google Patents

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KR101442440B1
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다이지 사와키
마사유키 미나미
도시야 스즈키
마사아키 야마다
게이고 다루이시
겐고 요시다
겐스케 이마조
다이키 모리쿠라
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미쓰비시덴키 가부시키가이샤
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/02—Cages, i.e. cars
    • B66B11/0226—Constructional features, e.g. walls assembly, decorative panels, comfort equipment, thermal or sound insulation

Abstract

도어패널과 출입구 주위벽부와의 사이의 틈새를 고정밀도이고 또한 용이하게 소망의 상태로 실현할 수 있는 엘리베이터의 승강 엘리베이터칸 장치를 제공한다. 엘리베이터의 승강 엘리베이터칸 장치(1)는 엘리베이터칸실(21)로의 출입구(23)를 개폐하는 도어패널(3a, 3b)과, 도어패널을 개폐구동하는 구동기구(5)와, 도어패널 및 구동기구를 지지하는 도어프레임(7)을 구비한다. 도어프레임은 도어패널 및 상기 구동기구를 지지하고 있는 지지부분(17)과, 출입구의 위쪽에 위치하는 상판부분(19)을 포함하는 일체 성형 프레임이다.An elevator car section apparatus of an elevator capable of realizing a clearance between a door panel and a door peripheral wall section with high accuracy and easily in a desired state. The elevator car unit 1 of the elevator includes door panels 3a and 3b for opening and closing an entrance 23 to the elevator can chamber 21, a driving mechanism 5 for opening and closing the door panel, And a door frame 7 for supporting the door frame 7. The door frame is an integral molding frame including a door panel, a support portion (17) for supporting the drive mechanism, and an upper plate portion (19) positioned above the doorway.

Description

엘리베이터의 승강 엘리베이터칸 장치 {ELEVATOR CAR DEVICE}[0001] ELEVATOR CAR DEVICE [0002]

본 발명은 엘리베이터의 승강 엘리베이터칸 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an elevator car unit of an elevator.

엘리베이터는 상하로 연장하는 승강로 내를 이동하는 승강 엘리베이터칸 장치를 구비하고 있다. 승강 엘리베이터칸 장치는, 통상, 하부 프레임, 적어도 좌우 한 쌍의 세로 프레임, 상부 프레임 등을 포함하는 완강(頑强)한 엘리베이터칸 프레임과, 그 엘리베이터칸 프레임에 지지된 바닥, 천장, 전벽(前壁), 좌우 측벽, 후벽(後壁) 등을 포함하는 엘리베이터칸실 구성부재를 구비하고 있다. 엘리베이터칸실로의 출입구는, 통상, 상기 전벽을 구성하고 있는 좌우 한 쌍의 수벽(袖壁, wing wall)이나 상판(上板)이라고 하는 부분에 의해서 획정(劃定)되어 있다.The elevator is provided with an elevator car unit moving in a vertically extending elevator. The elevator car assembly generally comprises a rigid car frame including a lower frame, at least a pair of left and right vertical frames, an upper frame, etc., and a floor, a ceiling, and a front wall supported by the car frame Wall, left and right side walls, rear wall, and the like. The entrance to the elevator car is normally defined by a pair of left and right water walls and a top plate which constitute the front wall.

또, 승강 엘리베이터칸 장치는 엘리베이터칸실로의 출입구를 개폐하는 도어장치를 구비하고 있다. 도어장치로서는, 예를 들면 특허문헌 1에 개시된 구성이 있으며, 출입구를 개폐하는 좌우 한 쌍의 도어패널과, 그들 도어패널을 개폐방향으로 슬라이드 가능하게 지지하는 레일과, 한 쌍의 도어패널에 개폐동작을 행하게 하는 모터 등을 포함하는 구동기구를 구비하고 있다. 통상, 좌우 한 쌍의 도어패널은 레일에 매달려 지지되어 있으며, 레일과 구동기구는 상술의 엘리베이터칸 프레임에 장착되어 지지되어 있었다.Further, the elevator car unit has a door device for opening and closing an entrance to the elevator car room. The door device is disclosed in, for example, Patent Document 1, and includes a pair of left and right door panels for opening and closing an entrance, a rail for slidably supporting the door panels in the opening and closing direction, And a drive mechanism including a motor and the like for performing an operation. Normally, a pair of right and left door panels are suspended from the rails, and the rails and the driving mechanism are mounted on the above-mentioned elevator car frame and supported.

그런데, 상술한 바와 같은 승강 엘리베이터칸 장치에서는, 출입구에 대해서 움직이지 않도록 마련되어 있는 수벽이나 상판이라고 하는 부분과, 출입구에 대해서 개폐이동하도록 마련된 좌우 한 쌍의 도어패널이 접근한 관계로 배치되어 있다. 이 때문에, 승강 엘리베이터칸 장치의 조립작업에 있어서, 도어패널과 수벽이나 상판이라고 하는 출입구 주위벽부와의 사이의 틈새의 조정에 많은 시간이나 노력을 소비하게 되어 있었다.In the above-described elevator car unit, a portion called a water wall or an upper plate provided so as not to move with respect to an entrance and a pair of right and left door panels provided so as to be openable and closable with respect to the entrance are arranged in an approaching relationship. Therefore, in the assembling operation of the elevator car unit, much time and effort have been required to adjust the clearance between the door panel and the door peripheral wall portion called a water wall or top plate.

[특허문헌 1] 일본국 특개2001-187681호 공보[Patent Document 1] Japanese Patent Laid-Open No. 2001-187681

본 발명은 상기에 감안하여 이루어진 것으로, 도어패널과 출입구 주위벽부와의 사이의 틈새를 고정밀도이고 또한 용이하게 소망의 상태로 실현할 수 있는 엘리베이터의 승강 엘리베이터칸 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an elevator car unit of an elevator capable of realizing a clearance between a door panel and a door peripheral wall portion with high accuracy and easily in a desired state.

상술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 엘리베이터칸실로의 출입구를 개폐하는 적어도 하나의 도어패널과, 상기 도어패널을 개폐구동하는 구동기구와, 상기 도어패널 및 상기 구동기구를 지지하는 도어프레임을 구비한 엘리베이터의 승강 엘리베이터칸 장치로서, 상기 도어프레임은 상기 도어패널 및 상기 구동기구를 지지하고 있는 지지부분과, 상기 출입구의 위쪽에 위치하는 상판부분을 포함하는 일체 성형 프레임이다.In order to achieve the above object, the present invention provides a door panel comprising at least one door panel for opening and closing an entrance to an elevator car room, a driving mechanism for opening and closing the door panel, Wherein the door frame is a one-piece forming frame including a supporting portion for supporting the door panel and the driving mechanism, and an upper plate portion located above the doorway.

본 발명의 엘리베이터의 승강 엘리베이터칸 장치에 의하면, 도어패널과 출입구 주위벽부와의 사이의 틈새를 고정밀도이고 또한 용이하게 소망의 상태로 실현할 수 있다.According to the elevator car unit of the elevator of the present invention, a clearance between the door panel and the door peripheral wall portion can be realized with high accuracy and easily in a desired state.

도 1은 승강장 측으로부터 보았을 때의 승강 엘리베이터칸 장치를 나타내는 도면이다.
도 2는 도 1의 II-II선에 따른 종단면도이다.
도 3은 도 1의 III-III선에 따른 종단면도이다.
도 4는 도 1의 IV-IV선에 따른 종단면도이다.1 is a view showing an elevator car unit viewed from the landing side.
2 is a longitudinal sectional view taken along line II-II in Fig.
3 is a longitudinal sectional view taken along the line III-III in Fig.
4 is a longitudinal sectional view taken along the line IV-IV in Fig.

이하, 본 발명에 관한 엘리베이터의 승강 엘리베이터칸 장치의 실시형태에 대해서 첨부 도면에 근거하여 설명한다. 또한, 도면 중, 동일 부호는 동일 또는 대응 부분을 나타내는 것으로 한다.DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of an elevator car unit of an elevator according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals denote the same or corresponding parts.

도 1은 정면 측, 즉 승강장 측으로부터 보았을 때의 승강 엘리베이터칸 장치를 나타내는 도면이다. 엘리베이터의 승강 엘리베이터칸 장치(1)는 엘리베이터칸 프레임이나 엘리베이터칸실 구성부재 외에, 좌우 한 쌍의 도어패널(3a, 3b)과, 구동기구(5)와, 도어프레임(7)을 적어도 구비하고 있다. 또한, 본 발명의 승강 엘리베이터칸 장치는 적어도 하나의 도어패널을 구비하고 있으면 되고, 상기 좌우 한 쌍의 도어패널은 일례로서 나타내어져 있다.1 is a view showing an elevator car unit viewed from the front side, that is, the landing side. The elevator car unit 1 of the elevator has at least a pair of left and right door panels 3a and 3b, a driving mechanism 5 and a door frame 7 in addition to the elevator car frame or the elevator main body constituting member . Further, the elevator car assembly of the present invention may have at least one door panel, and the pair of right and left door panels are shown as an example.

좌우 한 쌍의 도어패널(3a, 3b)은 엘리베이터칸실로의 출입구를 개폐하는 것이다. 엘리베이터칸실은 주지의 태양(態樣)으로 구성되어 있으며, 즉, 바닥, 천장, 전벽, 좌우 측벽, 후벽 등을 포함하는 엘리베이터칸실 구성부재에 의해서 구성되어 있다. 그리고, 엘리베이터칸실 구성부재도 또한, 주지의 태양으로 지지되어 있으며, 즉, 하부 프레임, 좌우 한 쌍의 세로 프레임, 상부 프레임 등을 포함하는 엘리베이터칸 프레임에 의해서 지지되어 있다.The pair of right and left door panels 3a and 3b open and close the entrance to the elevator car room. The elevator car is constituted by a well-known sun, that is, it is constituted by an elevator casing member including a floor, a ceiling, a front wall, left and right side walls, a rear wall, and the like. Further, the elevator main body constituting member is also supported by a well-known aspect, that is, supported by a car frame including a lower frame, a pair of right and left vertical frames, an upper frame, and the like.

구동기구(5)는 도어패널(3a, 3b)을 개폐구동하는 것이다. 구동기구(5)는 모터 등의 구동원(9)과, 좌우 한 쌍의 회전체(11a, 11b)와, 무단상(無端狀)을 이루는 순환체(13)와, 도어패널과 동수(同數)의 도어행거(15a, 15b)를 포함하고 있다.The driving mechanism 5 is for opening and closing the door panels 3a and 3b. The drive mechanism 5 includes a drive source 9 such as a motor, a pair of left and right rotors 11a and 11b, an endless endless body 13, And door hangers 15a and 15b.

도어프레임(7)은 도어패널(3a, 3b) 및 구동기구(5)를 지지하는 것이다. 도 2 ~ 도 4도 참조하여, 도어프레임(7)의 자세한 내용을 설명한다. 도 2, 도 3 및 도 4는 각각, 도 1의 II-II선, III-III선 및 IV-IV선에 따른 종단면도이다.The door frame 7 supports the door panels 3a and 3b and the drive mechanism 5. [ 2 to 4, the details of the door frame 7 will be described. Figs. 2, 3 and 4 are longitudinal sectional views along line II-II, line III-III, and line IV-IV in Fig. 1, respectively.

도어프레임(7)은 지지부분(17)과, 상판부분(19)을 포함하고 있다. 지지부분(17)은 도어프레임(7)에서의 상측의 부분으로서, 도어패널(3a, 3b) 및 구동기구(5)를 지지하고 있다. 상판부분(19)은 도어프레임(7)에서의 하측의 부분으로서, 엘리베이터칸실(21)로의 출입구(23)의 위쪽에 위치하고 있다.The door frame 7 includes a support portion 17 and a top plate portion 19. The support portion 17 supports the door panels 3a and 3b and the drive mechanism 5 as upper portions of the door frame 7. [ The upper plate portion 19 is a lower portion of the door frame 7 and is located above the entrance 23 to the elevator casing 21.

도어프레임(7)은 지지부분(17)과 상판부분(19)을 포함하는 일체 성형 프레임(single-piece frame)이다. 즉, 지지부분(17)과 상판부분(19)은 서로 별도의 부재로서 준비되고 접합되어 도어프레임을 구성하는 것이 아니고, 각각이 일체 성형 프레임의 대응하는 일부분을 차지하고 있는 것이다. 따라서, 본 실시형태의 도어프레임(7)은 접합부나 이음면을 가지지 않고, 지지부분(17)과 상판부분(19)과의 명확한 경계도 가지지 않는다. 이와 같은 일체 성형 프레임은 금속제이면, 예를 들면 절곡가공이나 프레스가공에 의해서 얻을 수 있다. 단, 본 발명에서의 도어프레임은 나중에 접합공정을 필요로 하지 않는 일체품으로서 구성되어 있으면 충분하고, 예시한 가공법에 한정되지 않고 어떤 제조방법을 이용하여 제조된 것이라도 된다.The door frame 7 is a single-piece frame including a support portion 17 and an upper plate portion 19. [ That is, the support portion 17 and the upper plate portion 19 are prepared and joined as separate members to constitute the door frame, and each occupies a corresponding portion of the integral molding frame. Therefore, the door frame 7 of the present embodiment does not have a joining portion or a seam side, and does not have a clear boundary between the supporting portion 17 and the top plate portion 19. [ Such a single-piece forming frame can be obtained by, for example, bending or pressing if it is made of a metal. However, it is sufficient that the door frame in the present invention is constituted as an integral part which does not require the joining step later, and the door frame is not limited to the exemplified working method and may be manufactured by any manufacturing method.

도어프레임(7)에서의 지지부분(17)에는, 우선, 구동원(9)이 매닮 형태로 장착되어 있다. 보다 상세하게 설명하면, 지지부분(17)의 최상부에는 승강장 측(전방)을 향하여 수평으로 연장하는 부분이 형성되어 있고, 구동원(9)은 그 수평으로 연장하는 부분의 하면에 볼트 등의 체결구에 의해서 매달려 있다.In the supporting portion 17 of the door frame 7, first, the driving source 9 is attached in a resemblance manner. More specifically, a portion extending horizontally toward the platform side (front side) is formed at the uppermost portion of the support portion 17, and the drive source 9 is provided with a fastener Lt; / RTI >

구동원(9)의 출력축은 승강장과 반대 측(후방)을 향하여 연장해 있고, 그 출력축에 제1 회전체(11a)가 장착되어 있다. 즉, 제1 회전체(11a)는 구동원(9)과 도어프레임(7)에서의 지지부분(17)과의 사이에 배치되어 있다.The output shaft of the driving source 9 extends toward the opposite side (rear side) to the platform, and the first rotating body 11a is mounted on the output shaft thereof. That is, the first rotating body 11a is disposed between the driving source 9 and the supporting portion 17 of the door frame 7. [

도 1에 나타내어져 있는 바와 같이, 제1 회전체(11a)는 한쪽의 수벽(25a)의 위쪽에 위치하고 있고, 제2 회전체(11b)는 다른 쪽의 수벽(25b)의 위쪽에 위치하고 있다. 즉, 제1 회전체(11a)와 제2 회전체(11b)는 좌우방향으로 크게 이격하고 있다. 또, 제2 회전체(11b)는 도어프레임(7)에서의 지지부분(17)에 회동 가능하게 지지되어 있다. 이들 회전체(11a, 11b)에 대해서, 순환체(13)가 감겨 있으며, 구동원(9)의 구동력에 의해서 제1 회전체(11a)가 회전되면, 순환체(13)가 종동적으로 구동되고, 그에 따라 더욱 제2 회전체(11b)가 종동적으로 회전된다.As shown in Fig. 1, the first rotating body 11a is located above one water wall 25a, and the second rotating body 11b is located above the other water wall 25b. That is, the first rotating body 11a and the second rotating body 11b are largely spaced in the left-right direction. The second rotating body 11b is rotatably supported by the supporting portion 17 of the door frame 7. [ When the circulating body 13 is wound around these rotating bodies 11a and 11b and the first rotating body 11a is rotated by the driving force of the driving source 9, the circulating body 13 is driven vertically , Whereby the second rotating body 11b is further rotated continuously.

좌우 한 쌍의 도어행거(15a, 15b)는 대응하는 도어패널(3a, 3b)과, 순환체(13)를 접속하고 있다. 보다 상세하게는, 한쪽의 도어행거(15a)의 상단부는 순환체(13) 중의 상대적으로 상측을 연장하는 부분에 접속되어 있고, 하단부는 한쪽의 도어패널(3a)의 상단부에 접속되어 있다. 마찬가지로, 다른 쪽의 도어행거(15b)의 상단부는 순환체(13) 중의 상대적으로 하측을 연장하는 부분에 접속하고 있으며, 하단부는 다른 쪽의 도어패널(3b)의 상단부에 접속되어 있다. 순환체(13)가 어느 쪽의 방향으로 회전 순환되어도 순환체(13) 중의 상대적으로 상측을 연장하는 부분과 하측을 연장하는 부분은 서로 좌우 역방향으로 진행한다. 이러한 구성에 의해서, 좌우 한 쌍의 도어패널(3a, 3b)은 서로 가까워지거나 혹은 서로 멀어지는 방향으로 이동하며, 즉, 개폐동작을 행하도록 구동된다. 또한, 도어행거(15a, 15b)의 순환체(13)에 대한 매닮 고정은, 일례로서, 적당한 고정금구(固定金具)(27) 및 체결구(29)를 이용하여 행해지고 있다.The left and right pair of door hanger 15a and 15b connect the corresponding door panel 3a and 3b and the circulating body 13 to each other. More specifically, the upper end of one door hanger 15a is connected to a portion of the circulator 13 that extends relatively upward, and the lower end of the door hanger 15a is connected to the upper end of one door panel 3a. Likewise, the upper end of the other door hanger 15b is connected to the portion of the circulator 13 which extends relatively downward, and the lower end thereof is connected to the upper end of the other door panel 3b. Even if the circulator 13 is rotated in either direction, the portion of the circulator 13 that extends relatively upward and the portion of the circulator 13 that extend downward proceed in opposite directions to each other. With this configuration, the pair of right and left door panels 3a, 3b are moved so as to approach each other or away from each other, that is, to be opened and closed. Mating fixation of the door hanger 15a and 15b to the circulation member 13 is performed by using a suitable fixing metal member 27 and a fastening member 29 as an example.

이와 같이 하여, 구동기구(5)는 도어프레임(7)의 지지부분(17)에 지지되고, 도어패널(3a, 3b)은 지지부분(17)에 대해서 개폐 가능하며 또한 매닮 형태로 지지되어 있다.In this manner, the drive mechanism 5 is supported by the support portion 17 of the door frame 7, and the door panels 3a and 3b are supported by the supporting portion 17 in an openable / closable manner .

한편, 도어프레임(7)에서의 상판부분(19)은, 좌우 한 쌍의 수벽(25a, 25b)과 함께, 상술한 엘리베이터칸실 구성부재에서의 전벽을 구성하고 있다. 또, 수벽(25a, 25b)의 아래쪽에는 그들 수벽(25a, 25b)을 잇도록 하여 좌우로 연장하는 문턱(31)이 마련되어 있으며, 도어패널(3a, 3b)은 그 하부를 문턱(31)에 의해서 안내 지지되어 있다. 도어프레임(7)에서의 상판부분(19)은 좌우 한 쌍의 수벽(25a, 25b) 및 문턱(31)과 협동하여, 엘리베이터칸실(21)에서의 출입구(23)를 획정하고 있다.On the other hand, the upper plate portion 19 in the door frame 7 together with the pair of left and right water walls 25a and 25b constitutes the front wall of the above-described elevator casing member. Below the water walls 25a and 25b are provided thresholds 31 extending left and right with their water walls 25a and 25b interposed therebetween. As shown in Fig. The upper plate portion 19 in the door frame 7 defines the entrance 23 in the elevator can chamber 21 in cooperation with the pair of left and right water walls 25a and 25b and the threshold 31. [

또, 도어프레임(7)은 적어도 상판부분(19)의 위쪽의 부분, 즉 지지부분(17)의 하부에 도어레일부(33)를 포함하고 있다. 도어레일부(33)는 승강장 측을 향한 볼록형상을 이루고 있다. 이것에 관련하여, 도어패널(3a, 3b)의 각각에는 적어도 하나의 본 실시형태에서는 좌우 한 쌍의 행거롤러(35a, 35b)와, 적어도 하나의 본 실시형태에서는 좌우 한 쌍의 업쓰러스트(upthrust) 롤러(37a, 37b)가 회전 가능하게 마련되어 있다. 행거롤러(35a, 35b) 및 업쓰러스트 롤러(37a, 37b)는 상하로 정렬하고 있다. 또, 행거롤러(35a, 35b) 및 업쓰러스트 롤러(37a, 37b)는 상하로 이격하고 있으며, 그들 사이를 도어레일부(33)가 좌우로 연장하고 있다. 도어레일부(33)는 측방으로부터 본 종단면에서, 직사각형의 돌출영역을 가지고 있고, 그것에 의해서, 대략 평행하게 연장하는 상부 지지면(33a) 및 하부 지지면(33b)을 포함하고 있다. 상부 지지면(33a)은 행거롤러(35a, 35b)를 안내 지지하고, 하부 지지면(33b)은 업쓰러스트 롤러(37a, 37b)를 안내 지지한다.The door frame 7 includes at least a door rail portion 33 at the upper portion of the upper plate portion 19, that is, the lower portion of the support portion 17. The door rail portion 33 has a convex shape toward the landing side. In this regard, each of the door panels 3a, 3b is provided with at least one pair of left and right hanger rollers 35a, 35b in at least one embodiment, and a pair of left and right up-thrusts upthrust rollers 37a and 37b are rotatably provided. The hanger rollers 35a and 35b and the upthrust rollers 37a and 37b are vertically aligned. The hanger rollers 35a and 35b and the upthrust rollers 37a and 37b are vertically spaced and the door rail portion 33 extends laterally therebetween. The door rail portion 33 has a rectangular protruding region in the longitudinal section viewed from the side, and thereby includes an upper support surface 33a and a lower support surface 33b extending substantially in parallel. The upper support surface 33a guides and supports the hanger rollers 35a and 35b and the lower support surface 33b supports the upthrust rollers 37a and 37b.

도 2 ~ 도 4에 나타내는 바와 같이, 도어프레임(7)은 엘리베이터칸실 구성부재인 천장(39)에 적당한 체결구(41)에 의해서 고정되어 있다. 일례로서, 본 실시형태에서는 하부 지지면(33b)이 수평면인 것을 이용하고, 도어프레임(7)은 하부 지지면(33b)으로부터 연장하는 수평인 면에 대하여, 동일하게 수평으로 연장하는 천장(39)의 부분이 겹쳐지고, 겹쳐진 면끼리를 체결구(41)로 연결함으로써, 고정되어 있다.As shown in Figs. 2 to 4, the door frame 7 is fixed to the ceiling 39, which is an elevator casing member, by an appropriate fastening member 41. Fig. As an example, in this embodiment, the lower supporting surface 33b is a horizontal surface, and the door frame 7 has a ceiling 39 (also referred to as " ) Are overlapped with each other, and the overlapping surfaces are fixed to each other by connecting them with the fastening tool (41).

이상과 같은 본 실시형태에 관한 승강 엘리베이터칸 장치에 의하면, 도어프레임이 지지부분과 상판부분을 포함하는 일체 성형 프레임이기 때문에, 도어패널과 상판부분과의 틈새(Df)(도 2, 도 3 참조)를, 승강 엘리베이터칸 완성시, 고정밀도이고 또한 용이하게 소망의 치수로 할 수 있다. 또, 도어패널 및 구동기구의 지지와, 엘리베이터칸실로의 출입구 위쪽의 상판의 확보를, 단일의 부재로 실현할 수 있기 때문에, 부품 점수의 감소 및 그에 따른 비용 저감을 달성할 수 있다. 또한, 상기와 같이 고정밀도의 치수 확보의 용이화와, 부품 점수 저감이 서로 힘입어, 승강 엘리베이터칸 장치의 설치시간의 단축화를 달성할 수도 있게 되었다. 또한, 도어프레임에서의 지지부분에 승강장 측을 향한 볼록형상의 도어레일부를 형성했을 경우에는, 레일 기능 부분과 프레임 기능 부분과의 위치 어긋남의 우려나 위치 맞춤의 수고가 없어지므로, 보다 한층 더 고정밀도 치수 확보의 용이화, 비용 저감, 설치시간의 단축화를 실현하는 것이 가능하게 된다.According to the elevator car assembly of the present embodiment as described above, since the door frame is the integral molded frame including the support portion and the upper plate portion, the clearance Df between the door panel and the upper plate portion (see Figs. ) Can be made to have a high precision and easily with a desired dimension when the elevator car is completed. In addition, since the support of the door panel and the drive mechanism and securing of the upper plate above the entrance to the elevator car can be realized by a single member, the number of parts can be reduced and the cost can be reduced accordingly. Further, it is also possible to achieve a reduction in installation time of the elevator car unit by facilitating the securing of high-precision dimensions and reducing the number of parts as described above. Further, when a convex door rail portion facing the landing side is formed on the support portion of the door frame, there is no fear of positional deviation between the rail functioning portion and the frame functioning portion and there is no labor for alignment. It becomes possible to facilitate the securing of the dimension, the cost reduction, and the shortening of the installation time.

또, 각 도어패널에 적어도 한 쌍의 상하로 이격한 행거롤러 및 업쓰러스트 롤러가 마련되어 있는 구성에 있어서, 도어프레임의 도어레일부를, 측방으로부터 본 종단면에서, 직사각형의 돌출영역을 가지도록 구성하면, 도어레일부는 행거롤러와 대면하는 상면과, 업쓰러스트 롤러와 대면하는 하면을 구비할 수 있으며, 즉, 일체 성형 프레임의 일부이면서 2종류의 롤러를 지지할 수 있다.In a configuration in which at least one pair of hanger rollers and up-thrust rollers spaced apart from each other are provided on each door panel, if the door rail portion of the door frame is configured so as to have a rectangular protruding region in the longitudinal cross- , The door rail portion may have an upper surface facing the hanger roller and a lower surface facing the upthrust roller, that is, a portion of the integral forming frame and capable of supporting two kinds of rollers.

또, 도어프레임이 엘리베이터칸 프레임이 아니고, 엘리베이터칸실 구성부재의 일부인 천장에 고정되므로, 도어프레임에 지지된 도어패널과, 엘리베이터칸실 구성부재의 다른 일부인 수벽과의 틈새(Dw)(도 2, 도 3 참조)를 고정밀도이고 또한 용이하게 소망의 치수로 할 수 있다.Further, since the door frame is fixed to the ceiling, which is a part of the elevator chamber forming member, not the elevator car frame, the clearance Dw between the door panel supported on the door frame and the water wall which is another part of the elevator casing forming member 3) can be precisely and easily made to have a desired dimension.

이상, 바람직한 실시형태를 참조하여 본 발명의 내용을 구체적으로 설명했지만, 본 발명의 기본적 기술 사상 및 교시에 근거하여, 당업자이면, 여러 가지의 개변(改變) 형태를 채용할 수 있는 것은 자명하다.Although the present invention has been described in detail with reference to preferred embodiments thereof, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications may be employed on the basis of the basic technical ideas and teachings of the present invention.

1 승강 엘리베이터칸 장치, 3a, 3b 도어패널,
5 구동기구, 7 도어프레임,
17 지지부분, 19 상판부분,
23 출입구, 33 도어레일부,
33a 상부 지지면, 33b 하부 지지면,
35a, 35b 행거롤러, 37a, 37b 업쓰러스트 롤러,
39 천장.1 elevator car unit, 3a, 3b door panel,
5 drive mechanism, 7 door frame,
17 support portion, 19 upper plate portion,
23 entrance door, 33 door rail part,
33a upper support surface, 33b lower support surface,
35a and 35b hanger rollers, 37a and 37b up thrust rollers,
39 The ceiling.

Claims (4)

엘리베이터칸실로의 출입구를 개폐하는 적어도 하나의 도어패널과,
상기 도어패널을 개폐구동하는 구동기구와,
상기 도어패널 및 상기 구동기구를 지지하는 도어프레임을 구비한 엘리베이터의 승강 엘리베이터칸 장치로서,
상기 도어프레임은 상기 도어패널 및 상기 구동기구를 지지하고 있는 지지부분과, 상기 출입구의 위쪽에 위치하는 상판부분을 포함하는 일체 성형 프레임인 엘리베이터의 승강 엘리베이터칸 장치.At least one door panel for opening and closing an entrance to the elevator car,
A driving mechanism for opening and closing the door panel,
And a door frame for supporting the door panel and the drive mechanism, wherein the elevator car unit comprises:
Wherein the door frame is a one-piece forming frame including a support portion supporting the door panel and the drive mechanism, and an upper plate portion positioned above the doorway. 청구항 1에 있어서,
상기 지지부분에는 승강장 측을 향한 볼록형상의 도어레일부가 포함되는 엘리베이터의 승강 엘리베이터칸 장치.The method according to claim 1,
Wherein the support portion includes a convex door rail portion facing the landing side. 청구항 2에 있어서,
하나의 상기 도어패널에는 적어도 한 쌍의 상하로 이격(離隔)한 행거롤러 및 업쓰러스트(upthrust) 롤러가 마련되어 있고,
도어레일부는, 측방으로부터 본 종단면에서, 직사각형의 돌출영역을 가지는 엘리베이터의 승강 엘리베이터칸 장치.The method of claim 2,
One door panel is provided with at least one pair of hanger rollers and upthrust rollers which are spaced apart from each other,
The elevator car assembly of claim 1, wherein the door rail portion has a rectangular protruding area in a longitudinal section viewed from the side. 청구항 1 내지 3 중 어느 한 항에 있어서,
상기 도어프레임은 상기 엘리베이터칸실의 천장에 고정되어 있는 엘리베이터의 승강 엘리베이터칸 장치.4. The method according to any one of claims 1 to 3,
Wherein the door frame is fixed to the ceiling of the elevator car room.
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