KR101430194B1 - Driver seat air bag module of vehicles - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 차량의 운전석 에어백 모듈은, 차량의 충돌 시 전개 가스를 공급하는 인플레이터와, 상기 인플레이터에서 공급되는 가스에 의해 전개 가능토록 스티어링 휠에 구비되는 에어백 쿠션을 포함하고, 상기 에어백 쿠션은 전개 시 하방향에서 상방향으로 순차적으로 전개될 수 있도록 상기 에어백 쿠션의 전개를 유도하는 전개유도수단이 구비되어,An airbag cushion for a driver's seat of a vehicle according to the present invention includes an inflator for supplying a deployment gas upon collision of a vehicle and an airbag cushion provided on the steering wheel so as to be deployable by a gas supplied from the inflator, And a deployment guiding means for guiding the deployment of the airbag cushion so that the airbag cushion can be deployed sequentially from the downward direction to the upward direction,

차량의 충돌 사고 발생 시 전개되는 쿠션의 형상을 원형을 유지하면서 상기 쿠션이 전개될 시 하방향에서 상방향으로 순차적으로 전개될 수 있도록 쿠션에 전개유도수단을 구비함으로써 OOP 테스트의 만족도를 향상시키며 운전자의 목 부상을 방지하여 운전석 에어백의 안전성을 확보할 수 있고, 쿠션의 형상을 유지하기 위해 필요로 했던 테더가 삭제되어 쿠션의 제작이 용이해지며 부품이 감소되어 비용이 절감되며, 일반 싱글 인플레이터를 사용할 수 있어 중량이 가벼워지는 큰 효과를 얻을 수 있다.It is possible to improve the satisfaction of the OOP test by providing a deployment guiding means on the cushion so that the cushion can be deployed sequentially from the downward direction to the upward direction when the collision accident of the vehicle occurs, The safety of the driver's seat airbag can be secured and the tether which is needed to maintain the shape of the cushion can be removed to make it easier to manufacture the cushion, It is possible to obtain a large effect that the weight can be reduced.

운전석 에어백, 인플레이터, 쿠션, 전개유도수단 A driver's seat airbag, an inflator, a cushion,

Description

차량의 운전석 에어백 모듈{Driver seat air bag module of vehicles}[0001] The present invention relates to a vehicle seat air bag module,

본 발명은 차량의 운전석 에어백 모듈에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 스티어링 휠 내부에 구비되어 있어 차량의 충돌 사고 발생 시 차실 방향으로 전개되어 운전자를 안전하게 보호하는 운전석 에어백 모듈에 관한 것이다.       BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a driver's seat airbag module for a vehicle, and more particularly, to a driver's seat airbag module provided inside a steering wheel of a vehicle, and deployed in a vehicle direction when a vehicle collision occurs.

일반적으로, 차량의 운전석에 배치되어 있는 스티어링 휠에는 차량의 충돌 사고 발생 시 운전자를 안전하게 보고할 수 있도록 운전석 에어백 모듈을 구비하고 있고, 상기 운전석 에어백 모듈은 차량의 충돌 사고가 발생하게 되면 압축되어 있던 에어백 가스에 의해서 쿠션이 전개되어 전개된 쿠션이 운전석에 앉아있는 운전자가 차실 내부에서 부딪히지 않도록 안전하게 보호할 수 있게된다.Generally, a steering wheel disposed in a driver's seat of a vehicle is provided with a driver's seat airbag module for safely reporting a driver in the event of a vehicle collision. The driver's seat airbag module, It is possible to safely protect the driver who is seated in the driver's seat from being struck by the cushion developed by the airbag gas.

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 운전석 에어백 모듈과 충돌 사고 발생 시 쿠션이 전개된 모습이 도시된 순서도이다.FIG. 1 is a flowchart showing a developed state of a cushion when a collision occurs with a driver's seat airbag module of a vehicle according to the related art.

도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 운전석에 구비되어 있는 스티어링 휠(2) 과, 상기 스티어링 휠(2)의 내부에 구비되어 차량의 충돌 사고 발생 시 전개되는 쿠션(3)을 포함하고 있다.As shown in FIG. 1, the steering wheel 2 includes a steering wheel 2 provided in a driver's seat of the vehicle, and a cushion 3 provided inside the steering wheel 2 and developed when a vehicle collision occurs.

상기 스티어링 휠(2)의 내부에는 상기 쿠션(3)을 전개시킬 수 있는 에어백 가스를 포함하는 인플레이터(미도시)가 함께 구비되어 있고, 상기 인플레이터는 상기 쿠션(3)과 연결이 되어 있다.An inflator (not shown) including an air bag gas capable of expanding the cushion 3 is provided inside the steering wheel 2, and the inflator is connected to the cushion 3.

또한 상기 쿠션(3)은 원형으로 형성되고, 상기 쿠션(3)의 전개 시 일정한 형상을 유지하도록 한다. Further, the cushion 3 is formed in a circular shape so that the cushion 3 maintains a constant shape when the cushion 3 is deployed.

그리고 차량의 충돌 사고가 발생하게 되면 상기 인플레이터는 에어백 가스를 상기 쿠션(3)으로 분출시키고, 상기 에어백 가스에 의해서 상기 쿠션(3)은 상기 스티어링 휠(2)에서 차실 방향으로 전개되어 운전석에 앉아있는 운전자가 차실 내부에서 부딪히지 않도록 보호할 수 있게 된다.When the vehicle collision occurs, the inflator ejects the airbag gas to the cushion 3, and the cushion 3 is deployed in the vehicle direction from the steering wheel 2 by the airbag gas, So that the driver can be protected from colliding with the inside of the vehicle.

그러나 종래 기술에 따른 차량용 운전석 에어백 모듈은, 차량의 충돌 사고 시 전개되는 쿠션(3)이 원형으로 형성되어 있고, 에어백 가스에 의해서 전개될 시에는 상하좌우 모든 방향으로 일정하게 전개가 되는데 이는 OOP(Out of position)시험에서와 같이 운전자가 쿠션(3)에 가까이 있는 자세에서 전개가 될 때, 운전자의 목 부분에 큰 압력을 가하게 된다. However, in the conventional driver's seat airbag module according to the related art, the cushion 3 developed in the event of a collision of the vehicle is formed in a circular shape. When deployed by the airbag gas, Out of position As in the test, when the driver is deployed in a position close to the cushion (3), a large pressure is applied to the neck of the driver.

그리고 상기와 같이 운전자는 쿠션(3)에 의해서 목 부분에 큰 압력을 받게되면 치명적인 상해를 입게될 수 있다. 특히 최근에는 OOP시험이 강화되고 있어 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해서는 쿠션(3)의 형상을 비원형으로 변경시키거나 저압 인플레이터 혹은 듀얼 인플레이터를 적용해야 하는데 이는 원가 상승 및 중량이 증가되는 원인이 되고, 쿠션(3)의 형상을 변경할 경우 에어백 성능에 대한 편차가 심해지는 문제점이 발생하게 된다.As described above, if the driver receives a large pressure on the neck portion by the cushion 3, the driver may suffer a fatal injury. Especially in recent years, the OOP test has been strengthened. In order to solve the above problems, the shape of the cushion 3 must be changed to a non-circular shape or a low-pressure inflator or a dual inflator should be applied. And the shape of the cushion 3 is changed, there arises a problem that the deviation from the performance of the airbag is increased.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 쿠션의 형상을 변형시키지 않고 원형의 상태를 유지하며 차량의 충돌 사고 발생 시 전개되는 쿠션의 전개 방향을 유도할 수 있는 전개유도수단을 구비하여 쿠션의 전개가 상하좌우 일정하게 전개되는 것이 아니라 하방향에서 상방향으로 순차적으로 전개될 수 있도록 유도하여 OOP 테스트의 만족도 향상 및 운전자의 목 상해를 예방하여 운전석 에어백의 안전성을 향상시키는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the problems of the conventional art as described above, and it is an object of the present invention to provide a cushion which can maintain a circular state without deforming the shape of the cushion, The improvement of the safety of the driver's seat airbag is improved by improving the satisfaction of the OOP test and preventing the driver's neck injury by guiding the cushion development to be developed sequentially from the downward direction to the upward direction. It has its purpose.

상기의 한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 운전석 에어백 모듈은, 차량의 충돌 시 전개 가스를 공급하는 인플레이터와, 상기 인플레이터에서 공급되는 가스에 의해 전개 가능토록 스티어링 휠에 구비되는 에어백 쿠션을 포함하고, 상기 에어백 쿠션은 전개 시 하방향에서 상방향으로 순차적으로 전개될 수 있도록 상기 에어백 쿠션의 전개를 유도하는 전개유도수단이 구비된 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a driver's seat airbag module for a vehicle, comprising: an inflator for supplying a deployment gas when a vehicle collides; and an airbag cushion provided on the steering wheel to be deployable by gas supplied from the inflator. And the airbag cushion is provided with a deployment inducing means for inducing the deployment of the airbag cushion so that the airbag cushion can be deployed sequentially from the downward direction to the upward direction when the airbag cushion is deployed.

상기 전개유도수단은 상기 에어백 쿠션의 하단부가 먼저 전개 가능토록 봉제되어 하방향으로 개구부가 형성된 것을 특징으로 한다.The deployment inducing means is characterized in that the lower end of the airbag cushion is sewn so that it can be deployed first, and an opening is formed in a downward direction.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량의 운전석 에어백 모듈은, 차량의 충돌 사고 발생 시 전개되는 쿠션의 형상을 원형을 유지하면서 상기 쿠션이 전개될 시 하방향에서 상방향으로 순차적으로 전개될 수 있도록 쿠션에 전개유도수단을 구비함으로써 OOP 테스트의 만족도를 향상시키며 운전자의 목 부상을 방지하여 운전석 에어백의 안전성을 확보할 수 있고, 쿠션의 형상을 유지하기 위해 필요로 했던 테더가 삭제되어 쿠션의 제작이 용이해지며 부품이 감소되어 비용이 절감되며, 일반 싱글 인플레이터를 사용할 수 있어 중량이 가벼워지는 큰 효과를 얻을 수 있다.In the driver's seat airbag module according to the present invention constructed as described above, the shape of the cushion developed at the time of occurrence of a collision of the vehicle is changed from a cushion It is possible to improve the satisfaction of the OOP test, to prevent the driver's neck from being injured, to secure the safety of the driver's seat airbag, to remove the tether which is needed to maintain the shape of the cushion, The cost is reduced because the parts are reduced, and a general single inflator can be used, so that the effect of lighter weight can be obtained.

본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 운전석 에어백 모듈의 쿠션을 나타낸 정면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량의 운전석 에어백 모듈이 전개되는 과정을 나타낸 순서도이다.FIG. 2 is a front view showing a cushion of a driver's seat airbag module of a vehicle according to the present invention, and FIG. 3 is a flowchart showing a process of developing a driver's seat airbag module of the vehicle according to the present invention.

도 2 및 도 3을 참조하면 상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 운전석 에어백 모듈은, 차량의 충돌 시 전개 가스를 공급할 수 있도록 구비되어 있는 인플레이터(1)와, 상기 인플레이터(1)에서 공급되는 전개 가스에 의해서 전개가 가능할 수 있도록 스티어링 휠(2)에 구비되어 있는 에어백 쿠션(3)을 포함하고 있고, 상기 에어백 쿠션(3)은 차량의 충돌 사고로 인해 전개 될 시 상기 에어백 쿠션(3)의 하단부가 먼저 전개될 수 있도록 상기 에어백 쿠션(3)의 전개를 유도하는 전개유도수단(10)이 형성되어 있다. 2 and 3, a driver's seat airbag module for a vehicle according to the present invention for solving the above-mentioned problems comprises an inflator 1 provided to supply a deployment gas when a vehicle collides with the inflator 1, And an airbag cushion 3 provided on the steering wheel 2 so that the airbag cushion 3 can be deployed by the deployment gas supplied from the airbag cushion 3. When the airbag cushion 3 is deployed due to a collision of the vehicle, (10) for guiding the deployment of the airbag cushion (3) so that the lower end of the airbag cushion (3) can be deployed first.

그리고 상기 전개유도수단(10)은 상기 에어백 쿠션(3)에 봉제되어 형성이 되어 있고, 상기 에어백 쿠션(3)이 상기 인플레이터(1)의 전개 가스에 의해서 전개될 때 하단부가 먼저 전개 가능할 수 있도록 하방향으로 개구부(11)가 형성되어 있다.The deployment guide means 10 is sewn on the airbag cushion 3 so that when the airbag cushion 3 is deployed by the inflating gas of the inflator 1, And an opening 11 is formed in a downward direction.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 운전석 에어백 모듈의 구조를 살펴보면 다음과 같다.The structure of the driver's seat airbag module of the vehicle constructed as above will be described below.

우선 차량의 운전석에는 스티어링 휠(2)이 구비되어 있고, 상기 스티어링 휠(2)의 내부에는 차량의 충돌 사고 발생 시 운전자를 안전하게 보호할 수 있도록 에어백 모듈이 구비가 된다. First, a steering wheel 2 is provided on the driver's seat of the vehicle. An airbag module is provided inside the steering wheel 2 to safely protect the driver in the event of a vehicle collision.

상기 스티어링 휠(2)의 내부에는 차량의 충돌 사고가 발생했을 경우 전개 가스를 공급할 수 있도록 인플레이터(1)가 구비되어 있고, 상기 인플레이터(1)에서 공급되는 상기 전개 가스에 의해서 차실 방향으로 전개가 되는 에어백 쿠션(3)이 구비가 되어 있다.An inflator (1) is provided inside the steering wheel (2) to supply a deployment gas when a vehicle collision accident occurs, and is deployed in the vehicle room by the deployment gas supplied from the inflator The airbag cushion 3 is provided.

상기 에어백 쿠션(3)은 상기 인플레이터(1)에 연결이 되어 있고, 평상시에는 상기 에어백 쿠션(3)과 상기 인플레이터(1)가 상기 스티어링 휠(2)의 내부에 구비 되어 있어 노출되지 않는다.The airbag cushion 3 is connected to the inflator 1. Normally, the airbag cushion 3 and the inflator 1 are provided inside the steering wheel 2 and are not exposed.

그리고 상기 에어백 쿠션(3)에는 전개가 될 시 상기 에어백 쿠션(3)이 하방향에서 상향방으로 순차적으로 전개가 될 수 있도록 전개유도수단(10)이 구비되어 있고, 상기 전개유도수단(10)은 상기 에어백 쿠션(3)에 봉제되어 형성되어 있어, 하단부가 먼저 전개 가능할 수 있도록 개구부(11)가 형성되어 있다.The airbag cushion 3 is provided with a deployment inducing means 10 so that the airbag cushion 3 can be deployed sequentially from the downward direction to the upward direction when the airbag cushion 3 is deployed. Is formed by being sewn on the airbag cushion (3), and an opening (11) is formed so that the lower end can be deployed first.

상기와 같은 차량의 운전석 에어백 모듈의 작동 과정은 다음과 같다.The operation of the driver's seat airbag module of the vehicle as described above is as follows.

먼저 차량의 충돌 사고가 발생하게 되면 차량의 운전석에 구비되어 있는 스티어링 휠(2)의 내부에 배치된 인플레이터(1)에서 전개 가스를 공급하게 된다. 상기 전개 가스는 상기 인플레이터(1)와 연결되어 있는 에어백 쿠션(3)으로 공급이 되어 상기 에어백 쿠션(3)을 차실 방향으로 전개시킨다.First, when a collision occurs in the vehicle, the inflator 1 disposed in the steering wheel 2 provided in the driver's seat of the vehicle supplies the expanded gas. The expanded gas is supplied to the airbag cushion 3 connected to the inflator 1 to expand the airbag cushion 3 in the vehicle direction.

이때, 상기 에어백 쿠션(3)에는 상기 에어백 쿠션(3)의 전개 방향을 유도하는 전개유도수단(10)이 구비되어 있고, 상기 에어백 쿠션(3)의 하단부에 형성되어 있는 개구부(11)를 통해 상기 에어백 쿠션(3)의 하부가 먼저 전개될 수 있도록 한다.At this time, the airbag cushion 3 is provided with a deployment inducing means 10 for guiding the deployment direction of the airbag cushion 3, and an opening 11 formed in a lower end portion of the airbag cushion 3 So that the lower portion of the airbag cushion 3 can be deployed first.

그리고 상기 전개유도수단(10)을 따라서 상기 전개 가스가 공급이 되기 때문에 상기 에어백 쿠션(3)은 하방향부터 전개가 되어 상기 도 2에 도시된 화살표 방향을 따라서 상방향으로 순차적으로 전개를 하게 된다.Since the expanded gas is supplied along the deployment inducing means 10, the airbag cushion 3 is deployed from the downward direction and sequentially deployed upward in the direction of the arrow shown in Fig. 2 .

따라서 상기와 같은 차량의 운전석 에어백 모듈을 사용하게 되면 차량의 충돌 사고가 발생하여 에어백 쿠션(3)이 전개될 때 하방향에서 상방향으로 순차적으 로 전개가 되기 때문에 하방향부터 전개되는 상기 에어백 쿠션(3)이 운전자의 가슴 부분에 먼저 닿아 운전자를 밀어주는 효과가 발생하여 상기 에어백 쿠션(3)의 전개에 의한 운전자의 목 부상을 방지할 수 있게 된다. 또한 종래의 에어백 쿠션(3)이 형상을 유지하기 위해 사용되었던 테더의 삭제가 가능해져 에어백 모듈의 제작이 용이해진다. Accordingly, when the driver's seat airbag module of the above-described vehicle is used, a collision accident occurs in the vehicle, and when the airbag cushion 3 is deployed, the airbag cushion 3 is deployed sequentially in the upward direction from the downward direction, (3) touches the chest part of the driver and pushes the driver, so that it is possible to prevent the driver's neck from being caused by the deployment of the airbag cushion (3). Further, the tether which was used for maintaining the shape of the conventional airbag cushion 3 can be removed, thereby making it easier to manufacture the airbag module.

이와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명은 상기의 실시예와 도면에 의해 한정되지 않고 그 발명의 기술사상 범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, This is possible. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

본원 발명에 따른 차량의 운전석 에어백 모듈을 적용하면, 차량의 충돌 사고가 발생 할 경우 전개되는 에어백 쿠션을 하단부에서부터 상단부로 순차적으로 전개될 수 있도록 전개유도수단이 구비되어 있기 때문에 운전자를 가슴부터 보호할 수 있어 에어백 쿠션의 전개로 인한 운전자의 목 부상을 방지하여 안전성을 향상시키는 효과가 있다.       The airbag cushion can be deployed from the lower end portion to the upper end portion of the airbag cushion when the airbag cushion is deployed when a collision accident occurs in the vehicle. So that it is possible to prevent the driver's neck from being injured by the deployment of the airbag cushion, thereby improving the safety.

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 운전석 에어백 모듈과 충돌 사고 발생 시 쿠션이 전개된 모습이 도시된 순서도.1 is a flowchart showing a state in which a cushion is deployed in the event of a collision with a driver's seat airbag module of a vehicle according to the related art.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 운전석 에어백 모듈의 쿠션을 나타낸 정면도.2 is a front view showing a cushion of a driver's seat airbag module of a vehicle according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 차량의 운전석 에어백 모듈이 전개되는 과정을 나타낸 순서도.3 is a flowchart showing a process of developing a driver's seat airbag module of a vehicle according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

1: 인플레이터 2: 스티어링 휠1: Inflator 2: Steering wheel

3: 에어백 쿠션 10: 전개유도수단3: airbag cushion 10: deployment guiding means

11: 개구부11: opening

Claims (2)

차량의 충돌 시 전개 가스를 공급하는 인플레이터와, An inflator for supplying a deployment gas when the vehicle collides, 상기 인플레이터에서 공급되는 가스에 의해 전개 가능토록 스티어링 휠에 구비되는 에어백 쿠션을 포함하고, And an airbag cushion provided on the steering wheel so as to be deployable by the gas supplied from the inflator, 상기 에어백 쿠션은 전개 시 하방향에서 상방향으로 순차적으로 전개될 수 있도록 상기 에어백 쿠션의 전개를 유도하는 전개유도수단을 포함하고, Wherein the airbag cushion includes deployment guiding means for guiding the deployment of the airbag cushion so that the airbag cushion can be deployed sequentially from the lower direction to the upper direction upon deployment, 상기 전개유도수단은, Wherein the development inducing means comprises: 상기 에어백 쿠션의 하단부가 먼저 전개 가능토록 상기 에어백 쿠션과 봉제되어, The lower end of the airbag cushion is sewn with the airbag cushion so that the lower end of the airbag cushion can be deployed first, 상기 인플레이터의 전개 가스에 의해 전개될 때 상기 전개유도수단의 하방향에 형성된 개구부로 가스가 공급되어, 상기 전개유도수단에 의해 상기 에어백 쿠션의 하방향에서 상방향으로 순차적으로 차량의 운전석 에어백 모듈. Wherein the gas is supplied to an opening formed in a downward direction of the deployment inducing means when the inflator is deployed by the deployment gas of the inflator, and sequentially upward in the downward direction of the airbag cushion by the deployment inducing means. 삭제delete
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