KR20120118233A - A side airbag apparatus - Google Patents

A side airbag apparatus Download PDF

Info

Publication number
KR20120118233A
KR20120118233A KR1020110035690A KR20110035690A KR20120118233A KR 20120118233 A KR20120118233 A KR 20120118233A KR 1020110035690 A KR1020110035690 A KR 1020110035690A KR 20110035690 A KR20110035690 A KR 20110035690A KR 20120118233 A KR20120118233 A KR 20120118233A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
airbag
cushion
tether
cover
seat
Prior art date
Application number
KR1020110035690A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101720983B1 (en
Inventor
정훈희
Original Assignee
현대모비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대모비스 주식회사 filed Critical 현대모비스 주식회사
Priority to KR1020110035690A priority Critical patent/KR101720983B1/en
Publication of KR20120118233A publication Critical patent/KR20120118233A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101720983B1 publication Critical patent/KR101720983B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/23138—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/2334—Expansion control features
    • B60R21/2338—Tethers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R2021/23161—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for protecting at least two passengers, e.g. preventing them from hitting each other
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/2334—Expansion control features
    • B60R21/2338—Tethers
    • B60R2021/23386—External tether means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/07—Facilitating assembling or mounting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

PURPOSE: A side airbag apparatus is provided to prevent passengers from falling to the side as the side movements of passengers are restricted by an airbag cushion. CONSTITUTION: A side airbag apparatus comprises a seat frame(66), a seat cover(68), an inflator(10), an airbag cushion(20), an airbag support tether(40). The seat cover is supported by the seat frame. The inflator is supported by the seat frame, and generates gas. The airbag cushion is connected to the inflator. The airbag cushion is inflated by the gas, and deployed to the side of a passenger. The airbag support tether is connected to the airbag cushion and seat cover, and supports the airbag cushion to prevent the airbag cushion form widening.

Description

사이드 에어백 장치{A SIDE AIRBAG APPARATUS}Side airbag device {A SIDE AIRBAG APPARATUS}

본 발명은 사이드 에어백 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 에어백 지지 테더가 시트커버에 결합된 사이드 에어백 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a side airbag device, and more particularly, to a side airbag device in which an airbag support tether is coupled to a seat cover.

일반적으로 사이드 에어백은 차체 측면에 장착되어 승객의 측면을 보호해준다. 차량 사고시 에어백 쿠션이 유입된 가스에 의해 팽창되고, 그 팽창된 에어백 쿠션이 측면으로 거동되는 승객을 쿠션작용으로 보호해준다.Typically, side airbags are mounted on the side of the body to protect the passenger's side. In the event of a vehicle accident, the airbag cushion is inflated by the introduced gas, and the inflated airbag cushion protects the passengers acting laterally.

그런데, 상기 에어백 쿠션으로 1차 거동된 승객은 상기 에어백 쿠션의 쿠션력에 반작용되어 반대방향으로 2차 거동되면서, 옆자리의 승객에 부딪치게 된다. 따라서, 이러한 승객간의 충돌로 인한 상해를 방지할 수 있는 사이드 에어백 장치가 요구된다.
However, the passenger who is primarily acted as the airbag cushion reacts with the cushion force of the airbag cushion and is secondly acted in the opposite direction, thereby hitting the passenger next to the seat. Therefore, there is a need for a side airbag device that can prevent injuries due to collision between such passengers.

본 발명이 해결하려는 과제는, 승객간의 충돌 및 승객의 측면거동을 구속할 수 있는 사이드 에어백 장치를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a side airbag device that can restrain the collision between passengers and the side behavior of the passenger.

본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 의한 사이드 에어백 장치는, 시트프레임과, 상기 시트프레임의 외측에서 상기 시트프레임에 의해 지지되고, 승객이 앉는 시트커버와, 상기 시트프레임에 의해 지지되고 가스를 발생시키는 인플레이터와, 상기 인플레이터이와 연결되고, 상기 가스가 유입되면 팽창되어 상기 승객의 측면으로 전개되는 에어백 쿠션과, 상기 에어백 쿠션 및 시트커버에 결합되어, 상기 에어백 쿠션이 전개된 후 상기 시트커버로부터 벌어지지 않도록 상기 에어백 쿠션을 지지하는 에어백 지지 테더를 포함한다.In order to achieve the above object, the side airbag device according to an embodiment of the present invention, the seat frame, supported by the seat frame on the outside of the seat frame, the seat cover on which the passenger sits, and supported by the seat frame And an inflator for generating a gas, the inflator connected to the inflator, the airbag cushion which is expanded when the gas is introduced, and expands to the side of the passenger, and is coupled to the airbag cushion and the seat cover, and after the airbag cushion is deployed And an airbag support tether for supporting the airbag cushion so as not to open from the seat cover.

기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
Specific details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.

본 발명에 따른 사이드 에어백 장치는, 팽창된 에어백 쿠션이 시트커버로부터 벌어지지 않도록 에어백 지지 테더가 지지해주기 때문에, 승객간의 충돌이 방지되는 효과가 있다.In the side airbag device according to the present invention, since the airbag support tether is supported so that the inflated airbag cushion does not open from the seat cover, there is an effect of preventing collision between passengers.

또한, 상기 에어백 지지 테더에 의해 지지된 에어백 쿠션에 의해, 승객의 측면 거동이 구속되기 때문에, 승객이 측면으로 넘어지는 것을 방지함과 아울러 승객이 정면 에어백의 올바른 위치에 로딩될 수 있는 효과도 있다.In addition, the airbag cushion supported by the airbag support tether constrains the lateral behavior of the passenger, thereby preventing the passenger from falling over to the side and also allowing the passenger to be loaded in the correct position of the front airbag. .

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The effects of the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and other effects that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 사이드 에어백 장치를 나타내는 단면도,
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 사이드 에어백 장치가 시트에 장착된 상태의 작동도,
도 3은 도 2의 A-A선에 따른 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a side airbag device according to an embodiment of the present invention;
2 is an operation of the side airbag apparatus according to an embodiment of the present invention mounted on the seat,
3 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 2.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and how to accomplish them, will become apparent by reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the concept of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout.

이하, 본 발명의 실시예에 의한 사이드 에어백 장치를 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.Hereinafter, a side airbag apparatus according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 사이드 에어백 장치를 나타내는 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a side airbag device according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 사이드 에어백 장치는, 가스를 발생시키는 인플레이터(10)와, 인플레이터(10)로부터 발생된 가스에 의해 팽창되는 에어백 쿠션(20)과, 에어백 쿠션(20)이 접혀져서 수용되는 쿠션 커버(30)를 포함한다.Referring to FIG. 1, a side airbag apparatus according to an embodiment of the present invention includes an inflator 10 that generates gas, an airbag cushion 20 that is inflated by the gas generated from the inflator 10, and an airbag cushion ( 20) includes a cushion cover 30 that is folded and accommodated.

인플레이터(10)는 내부에 차량 사고시 폭발에 의한 가스를 발생시키는 가스발생매체가 충진되고, 체결부(15)가 후술할 시트프레임(66)에 체결되어 시트프레임(66)에 의해 지지된다. 또한, 인플레이터(10)로부터 발생된 가스가 에어백 쿠션(20) 내로 유입될 수 있도록, 인플레이터(10)는 에어백 쿠션(20) 내에 배치된다. 도시되지는 않았으나 인플레이터(10)에는 상기 가스발생매체에서 발생된 가스를 에어백 쿠션(20) 내로 분출시키는 복수의 홀이 형성된다.The inflator 10 is filled with a gas generating medium that generates gas due to an explosion in a vehicle accident therein, the fastening portion 15 is fastened to the seat frame 66 to be described later is supported by the seat frame 66. In addition, the inflator 10 is disposed in the airbag cushion 20 so that gas generated from the inflator 10 may flow into the airbag cushion 20. Although not shown, a plurality of holes are formed in the inflator 10 to eject gas generated from the gas generating medium into the airbag cushion 20.

에어백 쿠션(20)은 후술할 시트(60)에 조립을 용이하게 하기 위해서, 복수번 접혀진 후, 쿠션 커버(30) 내에 수용된다. 쿠션 커버(30)에는 에어백 쿠션(20)이 팽창될 때 에어백 쿠션(20)의 팽창력에 의해 찢어지는 테어라인(35)이 형성된다. 테어라인(35)이 찢어짐으로서, 에어백 쿠션(20)은 외부로 전개될 수 있다. 테어라인(35)은 쿠션 커버(30)에 복수의 홀을 천공하여 형성될 수 있다.The airbag cushion 20 is folded in a plurality of times and then accommodated in the cushion cover 30 in order to facilitate assembly to the seat 60 to be described later. The cushion cover 30 is formed with a tear line 35 that is torn by the inflating force of the airbag cushion 20 when the airbag cushion 20 is inflated. As the tear line 35 tears, the airbag cushion 20 can be deployed outward. The tear line 35 may be formed by drilling a plurality of holes in the cushion cover 30.

본 발명의 핵심 기술은 팽창된 에어백 쿠션(20)이 젖혀지지 않도록 하여, 팽창된 에어백 쿠션(20)이 승객의 측면에 머물러 있도록 함으로서, 승객간의 충돌을 방지함은 물론, 팽창된 에어백 쿠션(20)이 승객의 측면 거동을 구속하여 승객이 옆으로 넘어지지 않도록 함에 있다. 따라서, 본 발명의 실시예에 의한 사이드 에어백 장치는, 팽창된 에어백 쿠션(20)을 지지하기 위한 에어백 지지 테더(40)를 더 포함한다.The core technology of the present invention is to prevent the inflated airbag cushion 20 from flipping so that the inflated airbag cushion 20 stays on the side of the passenger, thereby preventing collision between passengers, as well as the inflated airbag cushion 20 ) Restrains the lateral behavior of the passenger so that the passenger does not fall sideways. Accordingly, the side airbag apparatus according to the embodiment of the present invention further includes an airbag support tether 40 for supporting the inflated airbag cushion 20.

에어백 지지 테더(40)는 에어백 쿠션(20)의 외측면에 일단이 결합되고, 타단은 테어라인(35)을 통해 빠져나와서 후술할 시트커버(68)에 결합된다. 이에 대해, 도 2 및 도 3과 함께 살펴보기로 한다.One end of the airbag support tether 40 is coupled to the outer surface of the airbag cushion 20, and the other end of the airbag support tether 40 is coupled to the seat cover 68 to be described later through the tear line 35. This will be described with reference to FIGS. 2 and 3.

도 2는 본 발명의 실시예에 의한 사이드 에어백 장치가 시트에 장착된 상태의 작동도, 도 3은 도 2의 A-A선에 따른 단면도이다.2 is an operation diagram of a state in which the side airbag device according to an embodiment of the present invention mounted on the seat, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 에어백 쿠션(20)은 승객의 측면을 보호하기 위해 시트(60)의 측면에 배치된다. 에어백 쿠션(20)은 승객 상호간에 충돌을 방지할 수 있도록 시트(60)의 좌측면 또는 우측면에 배치될 수 있다.1 to 3, the airbag cushion 20 is disposed on the side of the seat 60 to protect the side of the passenger. The airbag cushion 20 may be disposed on the left side or the right side of the seat 60 to prevent collision between passengers.

시트(60)는 승객의 엉덩이를 지지하는 착석부와, 승객의 등을 지지하는 등받이부를 포함한다. 에어백 쿠션(20)은 시트(60)의 등받이부의 측면에 배치되어 전방으로 전개될 수도 있다.The seat 60 includes a seating portion supporting the hips of the passenger and a backrest portion supporting the back of the passenger. The airbag cushion 20 may be disposed on the side of the backrest of the seat 60 and deployed forward.

시트(60)는, 시트프레임(66)과, 시트프레임(66)의 외측에서 시트프레임(66)에 의해 지지되는 시트커버(68)를 포함한다. 시트커버(68)는 승객이 앉는 부분으로서 안락감을 제공하기 위해 내부에 쿠션작용을 하는 쿠션부(68a)가 배치되고, 직물 또는 가죽으로 이루어진 커버부(68b)가 쿠션부(68a)를 감싸서 시트커버(68)의 외관을 형성한다.The seat 60 includes a seat frame 66 and a seat cover 68 supported by the seat frame 66 on the outside of the seat frame 66. The seat cover 68 has a cushion portion 68a cushioning therein to provide comfort as a seating part of the passenger, and a cover portion 68b made of fabric or leather wraps around the cushion portion 68a. The appearance of the cover 68 is formed.

에어백 지지 테더(40)는 에어백 쿠션(20)의 외측에 일단이 결합되고, 타단은 시트커버(68)에 결합되어, 에어백 쿠션(20)이 전개된 후 시트커버(68)로부터 벌어지지 않도록 에어백 쿠션(20)을 지지한다. 에어백 쿠션(20)이 시트커버(68)로부터 벌어지지 않도록 하기 위해, 에어백 지지 테더(40)는 에어백 쿠션(20) 중 승객의 측면과 대향되는 면에 결합되는 것이 바람직하다. 또한, 에어백 지지 테더(40)는 시트커버(68)에 결합될 때 쿠션부(68a)보다는 강성이 확보될 수 있는 커버부(68b)에 결합되는 것이 바람직하다.One end of the airbag support tether 40 is coupled to the outside of the airbag cushion 20, and the other end is coupled to the seat cover 68, so that the airbag does not open from the seat cover 68 after the airbag cushion 20 is deployed. Support the cushion 20. In order to prevent the airbag cushion 20 from opening from the seat cover 68, the airbag support tether 40 is preferably coupled to a side of the airbag cushion 20 opposite to the side of the passenger. In addition, the airbag support tether 40 is preferably coupled to the cover portion 68b, which can secure rigidity rather than the cushion portion 68a when coupled to the seat cover 68.

에어백 지지 테더(40)는, 에어백 쿠션(20)에 배치되는 에어백 테더(42)와, 시트커버(68)에 배치되어 에어백 테더(42)와 체결되는 시트커버 테더(44)를 포함할 수 있다. 차량을 생산할 때, 시트(60) 생산공정과 에어백 쿠션(20) 생산공정이 따로 진행된다. 따라서, 에어백 쿠션(20) 생산공정에서 에어백 쿠션(20)에 에어백 테더(42)를 결합하고, 시트(60) 생산공정에서 시트커버(68)의 커버부(68b)에 시트커버 테더(44)를 결합한 후, 에어백 쿠션(20)을 시트(60)에 장착할 때, 에어백 쿠션(20)에 배치된 에어백 테더(42)와 시트커버(68)에 배치된 시트커버 테더(44)를 체결함으로써, 조립이 용이해지는 이점이 있다.The airbag support tether 40 may include an airbag tether 42 disposed on the airbag cushion 20 and a seatcover tether 44 disposed on the seat cover 68 and fastened to the airbag tether 42. . When the vehicle is produced, the seat 60 production process and the airbag cushion 20 production process are performed separately. Therefore, the airbag tether 42 is coupled to the airbag cushion 20 in the airbag cushion 20 production process, and the seat cover tether 44 to the cover portion 68b of the seat cover 68 in the seat 60 production process. When the airbag cushion 20 is attached to the seat 60 after the combination thereof, the airbag tether 42 disposed on the airbag cushion 20 and the seat cover tether 44 disposed on the seat cover 68 are fastened. There is an advantage that the assembly becomes easy.

즉, 에어백 쿠션(20) 생산공정에서 에어백 테더(42)를 에어백 쿠션(20)의 외측면에 결합한 후, 에어백 쿠션(20)을 접어서 쿠션 커버(30) 내에 수용할 때 에어백 테더(42)를 테어라인(35)을 통해 빼놓은 다음, 시트(60) 생산공정에서 커버부(68b)에 결합된 시트커버 테더(44)에 에어백 테더(42)를 체결함으로써, 두 공정간의 조립시간이 단축될 수 있는 것이다.That is, after the airbag tether 42 is coupled to the outer surface of the airbag cushion 20 in the airbag cushion 20 production process, the airbag tether 42 is folded when the airbag cushion 20 is folded and received in the cushion cover 30. The airbag tether 42 is fastened to the seat cover tether 44 coupled to the cover 68b in the seat 60 production process, and then the assembly time between the two processes can be shortened through the tear line 35. It can be.

에어백 테더(42) 및 시트커버 테더(44)는, 팽창된 에어백 쿠션(20)을 충분히 지지할 수 있는 길이로 형성되어, 복수의 체결부재(50)를 통해 서로 결합될 수 있다.The airbag tether 42 and the seat cover tether 44 are formed to have a length sufficient to sufficiently support the inflated airbag cushion 20, and may be coupled to each other through the plurality of fastening members 50.

에어백 테더(42)는 에어백 쿠션(20)의 외측면에 바느질로 결합되어 배치될 수 있고, 시트커버 테더(44)는 커버부(68b)의 내측면에 바느질로 결합되어 배치될 수 있다. 다만, 에어백 테더(42)와 시트커버 테더(44)를 체결할 시에는 신속한 조립을 위해 체결부재(50)로 체결한다. 본 실시예에서 체결부재(50)는 리벳이 사용되나, 볼트가 사용될 수도 있으며, 조립 시간의 제약을 두지 않는다면 바느질로 결합되는 것도 가능하다.The airbag tether 42 may be stitched to the outer surface of the airbag cushion 20, and the seat cover tether 44 may be stitched to the inner surface of the cover portion 68b. However, when the airbag tether 42 and the seat cover tether 44 are fastened to the fastening member 50 for fast assembly. In this embodiment, the fastening member 50 is used rivets, bolts may be used, it is also possible to be combined by sewing if the assembly time is not limited.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 의한 사이드 에어백 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the side airbag device according to an embodiment of the present invention configured as described above are as follows.

인플레이터(10)로부터 가스가 유입되면 에어백 쿠션(20)은 팽창되어 시트커버(68)에 앉은 승객의 측면으로 전개된다.When gas is introduced from the inflator 10, the airbag cushion 20 is inflated and deployed to the side of the passenger sitting on the seat cover 68.

에어백 지지 테더(40)는 팽창된 에어백 쿠션(20)을 지지하여, 팽창된 에어백 쿠션(20)이 시트커버(68)로부터 벌어지지 않도록 한다. 따라서, 에어백 쿠션(20)이 팽창된 상태로 승객의 측면에 머물러 있게 되어서, 상기 승객이 옆자리에 앉은 승객과 충돌하는 것을 방지할 수 있다. 또한, 승객이 측면으로 거동되면서 에어백 쿠션(20)에 부딪치더라도, 에어백 쿠션(20)에 의해 더 이상의 거동이 구속되기 때문에, 승객이 측면으로 넘어지는 것을 방지할 수 있다. 특히, 차량에는 측면 에어백뿐만 아니라, 전방 에어백도 장착되는 바, 사고시에 승객이 측면으로 거동되면 상기 전방 에어백의 정확한 위치에 로딩되지 못하게 되는 바, 본 실시예의 사이드 에어백 장치에서는, 에어백 지지 테더(40)를 통해 에어백 쿠션(20)이 승객의 측면 거동을 구속함으로서 상기 전방 에어백에 의해서도 적절하게 보호받을 수 있다.The airbag support tether 40 supports the inflated airbag cushion 20 so that the inflated airbag cushion 20 does not open from the seat cover 68. Thus, the airbag cushion 20 remains on the side of the passenger in an inflated state, thereby preventing the passenger from colliding with the passenger sitting next to the seat. In addition, even if the passenger hits the airbag cushion 20 while moving to the side, since further behavior is restrained by the airbag cushion 20, it is possible to prevent the passenger from falling to the side. In particular, the vehicle is equipped with not only a side airbag but also a front airbag, and if a passenger moves sideways during an accident, the vehicle cannot be loaded at the correct position of the front airbag. In the side airbag apparatus of the present embodiment, the airbag support tether 40 The airbag cushion 20 can be properly protected by the front airbag by restraining the lateral behavior of the passenger.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are exemplary in all respects and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the foregoing detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and the equivalents thereof are included in the scope of the present invention Should be interpreted.

10: 인플레이터 15: 체결부
20: 에어백 쿠션 30: 쿠션 커버
35: 테어라인 40: 에어백 지지 테더
42: 에어백 테더 44: 시트커버 테더
50: 체결부재 60: 시트
66: 시트프레임 68: 시트커버
68a: 쿠션부 68b: 커버부10: inflator 15: fastening portion
20: airbag cushion 30: cushion cover
35: Tearline 40: Airbag Support Tether
42: airbag tether 44: seat cover tether
50: fastening member 60: sheet
66: Seat frame 68: Seat cover
68a: cushion portion 68b: cover portion

Claims (7)

시트프레임;
상기 시트프레임의 외측에서 상기 시트프레임에 의해 지지되고, 승객이 앉는 시트커버;
상기 시트프레임에 의해 지지되고 가스를 발생시키는 인플레이터;
상기 인플레이터이와 연결되고, 상기 가스가 유입되면 팽창되어 상기 승객의 측면으로 전개되는 에어백 쿠션; 및
상기 에어백 쿠션 및 시트커버에 결합되어, 상기 에어백 쿠션이 전개된 후 상기 시트커버로부터 벌어지지 않도록 상기 에어백 쿠션을 지지하는 에어백 지지 테더;를 포함하는 사이드 에어백 장치.Seat frame;
A seat cover supported by the seat frame at an outer side of the seat frame and seated by a passenger;
An inflator supported by the seat frame and generating gas;
An airbag cushion connected to the inflator and expanded when the gas is introduced to the side of the passenger; And
And an airbag support tether coupled to the airbag cushion and the seat cover to support the airbag cushion so as not to open from the seat cover after the airbag cushion is deployed. 청구항 1에 있어서,
상기 에어백 지지 테더는,
상기 에어백 쿠션에 배치되는 에어백 테더와,
상기 시트커버에 배치되어 상기 에어백 테더와 체결되는 시트커버 테더를 포함하는 사이드 에어백 장치.The method according to claim 1,
The airbag support tether,
An airbag tether disposed on the airbag cushion;
And a seat cover tether disposed on the seat cover and coupled to the air bag tether. 청구항 2에 있어서,
상기 에어백 테더 및 시트커버 테더를 체결하는 체결부재;를 더 포함하는 사이드 에어백 장치.The method according to claim 2,
And a fastening member for fastening the airbag tether and the seat cover tether. 청구항 1에 있어서,
상기 에어백 쿠션이 접혀져서 수용되는 쿠션 커버;를 더 포함하고,
상기 쿠션 커버에는 상기 접혀진 에어백 쿠션이 팽창될 때 팽창력에 의해 찢어지는 테어라인이 형성되고,
상기 에어백 지지 테더는 상기 테어라인을 통해 빠져나와서 상기 시트커버에 결합되는 사이드 에어백 장치.The method according to claim 1,
And a cushion cover in which the airbag cushion is folded and accommodated.
The cushion cover is formed with a tear line that is torn by the expansion force when the folded airbag cushion is inflated,
And the airbag support tether exits through the tearline and is coupled to the seat cover. 청구항 2에 있어서,
상기 에어백 쿠션이 접혀져서 수용되는 쿠션 커버;를 더 포함하고,
상기 쿠션 커버에는 상기 접혀진 에어백 쿠션이 팽창될 때 팽창력에 의해 찢어지는 테어라인이 형성되고,
상기 에어백 테더는 상기 테어라인을 통해 빠져나와서 상기 시트커버 테더에 체결되는 사이드 에어백 장치.The method according to claim 2,
And a cushion cover in which the airbag cushion is folded and accommodated.
The cushion cover is formed with a tear line that is torn by the expansion force when the folded airbag cushion is inflated,
The airbag tether is exited through the tear line and the side airbag device is fastened to the seat cover tether. 청구항 1에 있어서,
상기 시트커버는, 쿠션작용을 하는 쿠션부와, 상기 쿠션부를 감싸서 외관을 형성하는 커버부를 포함하고,
상기 에어백 지지 테더는 상기 시트커버 중 상기 커버부에 결합되는 사이드 에어백 장치.The method according to claim 1,
The seat cover includes a cushion portion that acts as a cushion, and a cover portion that surrounds the cushion portion to form an exterior,
The airbag support tether is coupled to the cover portion of the seat cover device. 청구항 2에 있어서,
상기 시트커버는, 쿠션작용을 하는 쿠션부와, 상기 쿠션부를 감싸서 외관을 형성하는 커버부를 포함하고,
상기 시트커버 테더는 상기 커버부에 배치되는 사이드 에어백 장치.The method according to claim 2,
The seat cover includes a cushion portion that acts as a cushion, and a cover portion that surrounds the cushion portion to form an exterior,
The seat cover tether is disposed in the cover portion side airbag device.
KR1020110035690A 2011-04-18 2011-04-18 A side airbag apparatus KR101720983B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110035690A KR101720983B1 (en) 2011-04-18 2011-04-18 A side airbag apparatus

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110035690A KR101720983B1 (en) 2011-04-18 2011-04-18 A side airbag apparatus

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120118233A true KR20120118233A (en) 2012-10-26
KR101720983B1 KR101720983B1 (en) 2017-03-29

Family

ID=47285757

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110035690A KR101720983B1 (en) 2011-04-18 2011-04-18 A side airbag apparatus

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101720983B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20220176904A1 (en) * 2020-12-08 2022-06-09 Autoliv Asp, Inc. Far-side airbag assemblies with pillow and sail

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210051068A (en) 2019-10-29 2021-05-10 현대모비스 주식회사 Side air bag for vehicle
KR20210051069A (en) 2019-10-29 2021-05-10 현대모비스 주식회사 Side air bag for vehicle
KR20220000255A (en) 2020-06-25 2022-01-03 현대자동차주식회사 Device for supporting the airbag cushion and control method

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040024280A (en) * 2002-09-13 2004-03-20 현대모비스 주식회사 Side air bag
JP2011031867A (en) * 2009-07-31 2011-02-17 Hyundai Motor Co Ltd Side airbag device for vehicle

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040024280A (en) * 2002-09-13 2004-03-20 현대모비스 주식회사 Side air bag
JP2011031867A (en) * 2009-07-31 2011-02-17 Hyundai Motor Co Ltd Side airbag device for vehicle

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20220176904A1 (en) * 2020-12-08 2022-06-09 Autoliv Asp, Inc. Far-side airbag assemblies with pillow and sail
US11577681B2 (en) * 2020-12-08 2023-02-14 Autoliv Asp, Inc. Far-side airbag assemblies with pillow and sail

Also Published As

Publication number Publication date
KR101720983B1 (en) 2017-03-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101919550B1 (en) Vehicle occupant restraint device
JP5999061B2 (en) Seat-mounted airbag device and vehicle seat
JP6565771B2 (en) Crew protection device
JP6107749B2 (en) Side airbag device
US9296357B2 (en) Vehicle far-side airbag apparatus
JP5754436B2 (en) Vehicle occupant restraint system
US9676365B2 (en) Side airbag device
JP2006306366A (en) Side airbag apparatus
KR20110026326A (en) A automobile
JP5783145B2 (en) Side airbag deployment method and vehicle side airbag device
JP2016078504A (en) Vehicle far side airbag apparatus
JP5229238B2 (en) Airbag device
KR101720983B1 (en) A side airbag apparatus
JP5195771B2 (en) Airbag device
JP6729454B2 (en) Airbag system
JP7192725B2 (en) side airbag device
JP2011126413A (en) Side airbag device attached to seat
KR20130038692A (en) Passenger airbag apparatus
JP5229205B2 (en) Airbag device
JP5104834B2 (en) Airbag device
JP2022110958A (en) Vehicular side airbag device
JP2012131363A (en) Side airbag apparatus for rear seat
JP5363822B2 (en) Airbag device
KR101430194B1 (en) Driver seat air bag module of vehicles
KR101697920B1 (en) A side airbag apparatus

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200302

Year of fee payment: 4