KR101428226B1 - Mounting bracket for filler neck of vehicle - Google Patents

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한경진
박천규
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 차량의 필러넥 조립용 브라켓에 관한 것으로서, 필러넥 상단부를 주유구 측에 끼움식으로 조립하는 방식에서 필러넥을 이탈되지 않도록 임시로 고정해줄 수 있는 필러 고정용 브라켓을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 차체에 볼트와 너트로 체결되어 고정되는 체결부를 가지면서 차량의 필러넥에 결합되는 브라켓 본체와; 상기 브라켓 본체의 체결부에 조립되고 상기 볼트가 관통하는 관통홀을 가지면서 상기 관통홀에 볼트의 나사산에 걸리도록 된 걸림부가 형성된 인서트 클립을 포함하는 차량의 필러넥 조립용 브라켓을 제공한다.The present invention relates to a bracket for assembling a pillar neck of a vehicle, and a pillar fixing bracket for temporarily fixing the pillar neck so that the pillar neck is not separated from the pillar neck by fitting the upper end of the pillar neck into the pillar neck. It is. In order to accomplish the above object, the present invention provides a bracket comprising: a bracket body coupled to a pillar neck of a vehicle, the bracket having a fastening portion fastened to the vehicle body by bolts and nuts; And an insert clip, which is assembled to the fastening portion of the bracket body and has a through hole through which the bolt penetrates, the fastener being formed with a fastening portion to be caught by the thread of the bolt in the through hole.

Description

차량의 필러넥 조립용 브라켓{Mounting bracket for filler neck of vehicle} Technical Field The present invention relates to a bracket for assembling a filler neck of a vehicle,

본 발명은 차량의 필러넥 조립용 브라켓에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 필러넥 조립 과정 동안 필러넥을 임시로 고정해주어 조립위치로부터 필러넥의 이탈을 방지할 수 있는 차량의 필러넥 조립용 브라켓에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bracket for assembling a filler neck of a vehicle, and more particularly, to a bracket for assembling a filler neck of a vehicle, which is capable of temporarily fixing a filler neck during assembly of a filler neck, .

일반적으로 차량에는 주유구를 통해 연료를 연료탱크로 주입하기 위한 연료주입장치가 구비되는데, 이러한 연료주입장치는 연료탱크로의 연료주입통로를 형성하는 필러파이프를 포함하는 필러넥을 구비하고 있다.Generally, the vehicle is provided with a fuel injecting apparatus for injecting fuel into a fuel tank through a fuel injection port, which fuel injecting apparatus has a filler neck including a filler pipe forming a fuel injection path to the fuel tank.

이러한 필러넥을 차량에 조립하기 위해서는 도 1에 나타낸 바와 같이 필러넥(1) 상단부를 차량 주유구 측 차체(2)에 볼팅하여 고정함과 더불어(A 부분), 필러넥 중간부분을 별도의 브라켓(3)으로 마운팅하여 고정한다(B 부분).In order to assemble such a filler neck to the vehicle, as shown in FIG. 1, the upper end of the filler neck 1 is bolted to the vehicle body fitting body 2 by bolting (A portion), and the middle portion of the filler neck is fixed to a separate bracket 3) to fix it (part B).

이때, 필러넥(1) 상단부를 먼저 주유구 측의 차체 홀에 먼저 끼운 뒤 볼팅하여 고정하고, 이어 필러넥 중간부분에 브라켓(3)을 끼운 뒤, 브라켓(3)을 주유구 측 차체(2)에 볼팅(볼트 및 너트 사용)하여 고정한다.At this time, the upper end of the filler neck 1 is first inserted into the vehicle body hole on the side of the injection port, and then the bolt is fixed by bolting. Then, the bracket 3 is inserted into the middle portion of the filler neck, Bolt (using bolts and nuts) to fix.

그러나, 이러한 필러넥 고정 방식은 필러넥 상단부를 고정하고 있는 볼트 및 너트 등의 하드웨어가 연료도어 개방시 외부로 노출되는 구조이므로 외관을 저하시키는 문제가 있다.However, such a pillar neck fixing method has a problem that the hardware such as a bolt and a nut fixing the upper end of the pillar neck is exposed to the outside when the fuel door is opened.

따라서, 필러넥 상단부를 하드웨어 사용 없이 주유구 측의 차체 홀에 끼워 고정하는 끼움식 구조가 적용되기도 하는데, 하드웨어 사용 없이 끼움식으로 고정하므로 연료도어를 개방하였을 때 외관이 향상될 수 있다.Therefore, a fit-type structure in which the upper end of the filler neck is fitted and fixed to the vehicle body hole on the side of the fuel injection port without using hardware is applied, but the fitting can be fixed without using hardware, so that the appearance can be improved when the fuel door is opened.

이러한 끼움식 구조가 적용되는 필러넥 고정 방식에서는 필러넥 상단부를 주유구 측의 차체 홀에 먼저 끼운 뒤, 필러넥 중간부분에 끼워진 브라켓을 차체에 볼팅하여 고정한다.In the filler neck fixing method in which the fitting structure is applied, the upper end of the filler neck is first inserted into the vehicle body hole on the side of the injection port, and then the bracket fitted to the middle portion of the filler neck is bolted to the vehicle body and fixed.

이때, 차량 조립 라인에서 필러넥 상단부를 홀에 끼운 뒤 차량을 이동시켜 다른 작업자가 필러넥 중간부분에 결합된 브라켓을 차체에 볼팅하게 된다. In this case, the upper part of the filler neck is inserted into the hole in the vehicle assembly line, and the vehicle is moved so that another worker bolts the bracket coupled to the middle part of the filler neck to the vehicle body.

이 과정에서 브라켓이 차체에 완전히 볼팅되기 전(즉, 너트가 체결되기 전)에 차량이 이동되므로 필러넥 상단부가 홀에서 쉽게 이탈되는 현상이 발생하며(브라켓이 차체에 미리 고정된 볼트로부터 분리됨), 이로 인해 볼팅(너트 체결) 등의 후속 작업이 어려워지는 문제가 있다.
In this process, the vehicle is moved before the bracket is completely bolted to the vehicle body (ie, before the nut is tightened), so that the upper part of the filler neck easily separates from the hole (the bracket is detached from the bolt previously fixed to the vehicle body) , So that subsequent work such as bolting (nut tightening) or the like becomes difficult.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출한 것으로서, 필러넥 상단부를 주유구 측에 끼움식으로 조립하는 방식에서 필러넥의 조립 동안 필러넥을 조립위치로부터 이탈되지 않게 임시로 고정해줄 수 있는 필러 고정용 브라켓을 제공함에 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a method for assembling a pillar neck, The present invention has been made in view of the above problems.

상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 차체에 볼트와 너트로 체결되어 고정되는 체결부를 가지면서 차량의 필러넥에 결합되는 브라켓 본체와; 상기 브라켓 본체의 체결부에 조립되고 상기 볼트가 관통하는 관통홀을 가지면서 상기 관통홀에 볼트의 나사산에 걸리도록 된 걸림부가 형성된 인서트 클립을 포함하는 차량의 필러넥 조립용 브라켓을 제공한다.In order to accomplish the above object, the present invention provides a bracket comprising: a bracket body coupled to a pillar neck of a vehicle, the bracket having a fastening portion fastened to the vehicle body by bolts and nuts; And an insert clip, which is assembled to the fastening portion of the bracket body and has a through hole through which the bolt penetrates, the fastener being formed with a fastening portion to be caught by the thread of the bolt in the through hole.

여기서, 상기 인서트 클립은 브라켓 본체의 체결부에 조립되고 상기 볼트가 관통하는 관통홀이 형성된 판부와; 상기 볼트의 나사산에 걸릴 수 있도록 판부의 관통홀 가장자리 부분에서 안쪽으로 돌출 형성되고 관통홀 가장자리 부분을 따라 소정 간격으로 배치되는 복수개의 걸림부를 포함하는 것을 특징으로 한다.Here, the insert clip includes a plate portion, which is assembled to the fastening portion of the bracket body and has a through hole through which the bolt penetrates; And a plurality of engaging portions protruding inwardly from the edge portions of the through holes of the plate portion to be caught by the threads of the bolts and disposed at predetermined intervals along the edge portions of the through holes.

또한 상기 인서트 클립은 관통홀에서 가장자리 부분 둘레를 따라 등간격으로 배치되는 홀수개의 걸림부가 형성되는 것을 특징으로 한다.Further, the insert clips are characterized by having an odd number of latching portions arranged at regular intervals along the periphery of the through hole.

또한 상기 인서트 클립은 관통홀에서 가장자리 부분 둘레를 따라 120도 간격으로 3개의 걸림부가 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the insert clip is characterized in that three latching portions are formed at intervals of 120 degrees along the edge portion of the through hole.

또한 상기 걸림부가 관통홀 중앙을 향해 길게 형성되고, 각 걸림부의 끝단 부분은 나사산에 걸린 상태에서 볼트로부터 탈거되는 방향을 향해 비스듬히 꺾인 형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The engaging portion is formed to be long toward the center of the through hole, and the end portion of each engaging portion is formed to be obliquely bent toward the direction of being detached from the bolt while being caught by the thread.

또한 상기 인서트 클립은 판부의 좌우 양단에 형성되어 브라켓 본체의 체결부 양 측벽을 감싸도록 결합되는 측면부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The insert clip may further include side portions formed at left and right ends of the plate portion and coupled to enclose both side walls of the fastening portion of the bracket body.

또한 상기 브라켓 본체의 체결부 측벽에 슬릿홈이 형성되고, 상기 인서트 클립의 측면부에는 측벽과의 고정을 위해 슬릿홈에 끼워져 걸리도록 된 끼움부가 내측으로 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.Further, a slit groove is formed in the side wall of the fastening portion of the bracket body, and a fitting portion engaged with the slit groove for fastening to the side wall is formed on the side portion of the insert clip so as to protrude inward.

또한 상기 인서트 클립의 판부 끝단에는 브라켓 본체의 체결부 끝단 부분을 걸어주도록 된 걸림단이 꺾인 형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.
Further, the end of the plate portion of the insert clip is formed with a bent end which is adapted to hang the end portion of the fastening portion of the bracket body.

본 발명의 필러넥 조립용 브라켓에 따르면, 차체 측에 고정된 볼트로부터 필러넥에 결합된 브라켓 본체가 빠지지 않게 고정해주는 인서트 클립이 추가됨으로써 필러넥의 조립 동안 필러넥의 이탈을 방지할 수 있게 된다.
According to the bracket for assembling the filler neck according to the present invention, an insert clip for fixing the bracket body coupled to the filler neck from the bolt fixed to the vehicle body side is secured so as to prevent the release of the filler neck during assembly of the filler neck .

도 1은 종래의 필러넥 고정 구조를 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 브라켓을 사용한 필러넥 고정 상태를 나타내는 도면이다.
도 3은 도 2의 선 'C-C'를 따라 취한 단면도로서, 브라켓이 볼트에 결합된 상태를 나타내는 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 브라켓의 조립 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 브라켓의 분해 사시도이다. 1 is a perspective view showing a conventional pillar neck fixing structure.
2 is a view showing a pillar neck fixing state using a bracket according to the present invention.
3 is a cross-sectional view taken along line C-C 'of FIG. 2, and is a cross-sectional view showing a state where a bracket is coupled to a bolt.
4 is an assembled perspective view of a bracket according to the present invention.
5 is an exploded perspective view of a bracket according to the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains.

도 2는 본 발명에 따른 브라켓을 사용한 필러넥 고정 상태를 나타내는 도면이고, 도 3은 도 2의 선 'C-C'를 따라 취한 단면도로서, 브라켓(10)이 볼트(4)에 결합된 상태를 나타내는 단면도이다.3 is a cross-sectional view taken along line C-C 'of FIG. 2, in which the bracket 10 is coupled to the bolt 4, and FIG. Fig.

본 발명의 브라켓(10)은 필러넥(1) 상단부가 주유구 측의 차체 홀에 끼움식으로 고정되는 끼움식 구조에 유용하게 적용될 수 있는 것으로, 필러넥 상단부가 주유구 측의 차체 홀에 끼워진 상태에서 필러넥 상단부를 포함하여 필러넥이 조립위치에서 이탈되지 않도록 임시로 고정해줄 수 있는 구조로 구성된다.The bracket 10 of the present invention can be applied to a fit-type structure in which the upper end portion of the pillar neck 1 is fitted and fixed to the vehicle body hole on the side of the injection port. In the state where the upper end of the pillar neck is fitted in the vehicle body hole And the upper end of the pillar neck, so that the pillar neck can be temporarily fixed so as not to be detached from the assembling position.

이러한 본 발명의 브라켓(10)은 볼트(4)에 너트를 체결하여 조립이 완료된 상태에서 필러넥(1)을 완전히 고정하는 마운팅용 브라켓이 되나, 너트가 체결되기 전까지는 볼트에 끼워진 상태에서 필러넥을 이탈되지 않게 임시로 거치해주는 용도로 사용된다.The bracket 10 according to the present invention is a mounting bracket that completely fastens the filler neck 1 in a state where the nut is fastened to the bolt 4 and the assembly is completed. However, until the nut is fastened, It is used to temporarily hold the neck so that it does not fall off.

기본적으로 필러넥을 마운팅하는 브라켓은 체결 후 고정력을 유지하면서 AS시에 필러넥의 탈거가 가능하도록 조립되어야 하는바, 탈부착 가능한 체결수단, 즉 볼트와 너트를 이용하여 주입구 측의 차체에 고정한다(반복되는 탈착 이후에도 고정력이 유지되는 볼팅 방식으로 고정함).Basically, the bracket that mounts the filler neck should be assembled so that the filler neck can be detached at AS time while maintaining the fixation force after fastening. The bracket is fixed to the body of the injection port using detachable fastening means, that is, bolts and nuts And fixed by a bolting method in which the fixing force is maintained even after repeated detachment).

이러한 볼트-너트 체결방식은 본 발명의 브라켓에서도 그대로 적용된다.Such a bolt-nut fastening method is applied to the bracket of the present invention as it is.

또한 종래의 경우 브라켓이 끼워진 볼트에 너트가 체결되기 전까지, 즉 브라켓이 볼트에 완전히 체결되기 전까지는 볼트로부터 브라켓이 쉽게 빠지면서 필러넥이 조립위치로부터 이탈될 수 있다.Also, in the conventional case, the bracket can be easily detached from the bolt until the nut is fastened to the bolt in which the bracket is fitted, that is, until the bracket is completely fastened to the bolt.

이를 방지하기 위해, 본 발명의 브라켓(10)은 조립 완료 후에 AS를 위한 반복적인 탈착이 가능하도록 볼트-너트 체결방식이 그대로 적용되면서, 너트가 체결되기 전까지 브라켓(10)을 볼트(4)로부터 빠지지 않도록 고정해주는 별물의 인서트 클립(16)을 추가로 구비한다.In order to prevent this, the bracket 10 of the present invention is designed such that the bolt-nut fastening method is applied as it is so as to allow repeated attachment / detachment for the AS after completion of assembly, and the bracket 10 is fastened from the bolt 4 An additional insert clip 16 is provided to fix it so as not to fall out.

도 3은 인서트 클립(16)에 의해 너트 체결 전 브라켓(10)이 빠지지 않도록 볼트(4)에 고정된 상태를 보여주는 도면으로서, 브라켓(10)의 체결홀(13)에 볼트(4)가 삽입된 상태에서 인서트 클립(16)의 걸림부(19)가 볼트의 나사산에 걸리면서 체결력이 유지되도록 되어 있다.3 is a view showing a state in which the bracket 10 before being fastened by the insert clip 16 is fixed to the bolt 4 so that the bolt 4 is inserted into the fastening hole 13 of the bracket 10 The engaging portion 19 of the insert clip 16 is caught by the thread of the bolt and the fastening force is maintained.

이러한 본 발명의 브라켓에 대해 좀더 상세히 설명하면, 도 4는 본 발명에 따른 브라켓의 조립 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 브라켓의 분해 사시도이다.FIG. 4 is an assembled perspective view of a bracket according to the present invention, and FIG. 5 is an exploded perspective view of a bracket according to the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명의 브라켓(10)은 브라켓 본체(11)와 인서트 클립(16)을 포함하여 구성되며, 여기서 브라켓 본체(10)는 필러넥(1)에 결합된 상태에서 주유구 측 차체(2)에 체결됨으로써 필러넥을 조립위치에서 고정시키는 부재가 된다.The bracket 10 of the present invention includes a bracket body 11 and an insert clip 16. The bracket body 10 is fixed to the filler neck 1 in a state in which the body of the filler neck 1, (2), thereby fixing the filler neck at the assembled position.

이러한 브라켓 본체(11)는 인서트 클립(16)과의 조립을 위해 형성되는 슬릿홈(15)을 제외하고는 종래의 브라켓과 형상이나 구조 등에 있어서 동일한 구성이 될 수 있다.The bracket body 11 may have the same configuration, structure, or the like as the conventional bracket except for the slit grooves 15 formed for assembly with the insert clip 16.

즉, 브라켓 본체(11)는 주유구 측 차체(2)에 체결되는 체결부(12)를 가지며, 이 체결부(12)에는 차체에 미리 고정된 볼트(4)가 삽입되는 체결홀(13)이 형성된다. That is, the bracket body 11 has a fastening portion 12 to be fastened to the vehicle body side vehicle body 2. A fastening hole 13 into which a bolt 4 previously fixed to the vehicle body is inserted is formed in the fastening portion 12 .

다만, 체결부(12)에 형성된 좌우 양 측벽(14)에는 인서트 클립(16)이 결합되는 슬릿홈(15)이 형성된다.However, the left and right side walls 14 formed in the fastening portion 12 are formed with the slit grooves 15 to which the insert clip 16 is coupled.

그리고, 인서트 클립(16)은 브라켓 본체(11)에 미리 조립되어 볼트(4)에 끼워지는 부재로서, 볼트(4)가 관통할 수 있는 관통홀(18)을 가지면서 이 관통홀(18)에 볼트(4)의 나사산에 끼워져 걸릴 수 있는 걸림부(19)가 형성된 구조로 구성되며, AS 등의 반복된 착탈 이후에도 고정력을 유지할 수 있도록 스틸 등의 금속 재질로 제작된다. The insert clip 16 is a member that is previously assembled to the bracket body 11 and fitted in the bolt 4. The insert clip 18 has a through hole 18 through which the bolt 4 can pass, And is formed of a metal material such as steel so as to maintain the fixing force even after repeated attachment and detachment of the AS and the like.

보다 상세히 설명하면, 인서트 클립(16)은 브라켓 본체(10)의 체결부(12) 윗면에 안착되어 조립되고 볼트(4)가 관통하는 관통홀(18)이 형성된 판부(17), 이 판부(17)의 관통홀(18) 안쪽으로 돌출 형성된 걸림부(19), 판부(17)의 좌우 양단에 형성되어 브라켓 본체(11)의 체결부 측벽(14)을 감싸도록 결합되는 측면부(20)로 구성된다.More specifically, the insert clip 16 includes a plate portion 17 which is seated on the upper surface of the fastening portion 12 of the bracket body 10 and assembled with the through hole 18 through which the bolt 4 passes, And a side portion 20 formed at the left and right ends of the plate portion 17 and coupled to enclose the fastening portion side wall 14 of the bracket body 11 .

여기서, 걸림부(19)는 판부(17)의 관통홀(18)에 볼트(4)가 끼워진 상태에서 볼트(4)의 나사산에 삽입되어 걸리는 부분, 즉 걸림 작용을 하는 부분으로서, 걸림 작용을 통해 볼트(4)로부터 브라켓 본체(11)가 빠지지 않도록 고정해주는 부분이다.Here, the latching portion 19 is a portion to be inserted into the thread of the bolt 4 in a state where the bolt 4 is inserted into the through hole 18 of the plate portion 17, that is, And the bracket body 11 is fixed from the bolt 4 so as not to be detached.

상기 걸림부(19)는 관통홀(18) 가장자리 부분에서 관통홀 중앙을 향해 길게 형성되며, 관통홀 가장자리 부분 둘레를 따라 복수개가 소정 간격으로 형성될 수 있다.The latching part 19 is formed to be long from the edge of the through hole 18 to the center of the through hole, and a plurality of the latching part 19 may be formed along the edge of the through hole.

예컨대, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 3개의 걸림부(19)가 형성될 수 있고, 이때 3개의 걸림부는 관통홀(18)에서 대략 120도 간격으로 배치되도록 형성될 수 있다.For example, as shown in FIGS. 4 and 5, three latching portions 19 may be formed, and three latching portions may be formed to be arranged at intervals of about 120 degrees in the through-holes 18.

또한 브라켓 본체(11) 및 인서트 클립(16)이 볼트(4)에 쉽게 끼워지도록 하면서도 걸림부(19)가 볼트의 나사산에 걸린 상태에서 탈거 방향으로 작용하는 힘에 의해 쉽게 빠지지 않도록 각 걸림부의 끝단 부분은 탈거 방향으로 비스듬히 꺾인 형상으로 형성된다.In order to prevent the bracket body 11 and the insert clip 16 from being easily inserted into the bolts 4 and being easily released by the force acting in the detaching direction in the state where the engaging portions 19 are caught by the threads of the bolts, Portion is formed in an oblique deflection direction.

이렇게 꺾인 구조는 걸림부(19) 끝단 부분이 볼트(4)의 나사산에 걸려 있는 상태에서 탈거 방향의 힘에 의해 쉽게 변형되지 않도록 하면서 견고히 걸려 있는 상태를 유지하도록 하는바, 나사산에서의 충분한 걸림력과 고정력이 발생될 수 있게 해준다.In such a folded structure, the end portion of the latching portion 19 is held in the threaded portion of the bolt 4, so that it is held firmly while being prevented from being easily deformed by the force in the detaching direction, And a clamping force can be generated.

그리고, 3개의 걸림부(19)가 관통홀(18) 원주를 따라 120도 간격으로 형성될 경우, AS시에 브라켓 본체(11) 및 이에 결합된 인서트 클립(16)을 볼트(4)로부터 쉽게 탈거할 수 있다.When the three latching portions 19 are formed at intervals of 120 degrees along the circumference of the through hole 18, the bracket body 11 and the insert clip 16 coupled thereto can be easily removed from the bolt 4 I can remove it.

즉, 브라켓 본체(11) 및 이에 결합된 인서트 클립(16)이 볼트(4)에 결합된 상태에서, 3개의 걸림부(19) 중 하나가 볼트의 나사산에 걸려 걸림 작용을 하더라도, 탈거시에는 작업자가 브라켓 본체의 위치를 약간만 조정해주면, 관통홀(18) 내에서 볼트의 위치가 반대쪽 두 걸림부 사이의 공간 쪽으로 이동되면서, 나사산에 걸려 있던 하나의 걸림부가 나사산으로부터 빠질 수 있으며, 이 상태에서 브라켓 본체 및 인서트 클립을 볼트로부터 빼낼 수 있다.That is, even if one of the three engaging portions 19 is caught by the thread of the bolt and engages with the bracket body 11 and the insert clip 16 coupled thereto with the bolt 4, When the worker slightly adjusts the position of the bracket body, the position of the bolt in the through hole 18 is moved toward the space between the opposite two engaging portions, so that one of the engaging portions caught by the thread can be pulled out of the thread, The bracket body and insert clip can be removed from the bolt.

이와 같이 걸림부(19)의 형상 및 배치는 볼트(4)에 대해 충분한 걸림력 및 고정력을 발생시킬 수 있으면서도 볼트로부터의 탈거도 용이하게 이루어질 수 있도록 설정된다.As described above, the shape and the arrangement of the engaging portions 19 are set so as to be able to generate a sufficient engaging force and a fixing force with respect to the bolts 4 and to easily remove them from the bolts.

예시한 실시예는 3개의 걸림부(19)가 형성된 실시예이나, 걸림부(19)가 형성된 관통홀(18)이 비대칭 구조를 가질 수 있도록 홀수개의 걸림부(19)를 등간격으로 배치하여 형성한다면 고정과 더불어 상술한 방법으로 탈거하는 것이 가능해진다.In the illustrated embodiment, three latching portions 19 are formed, but odd-numbered latching portions 19 are arranged at even intervals so that the through-holes 18 formed with the latching portions 19 have an asymmetrical structure It is possible to detach it by the above-described method together with the fixing.

그리고, 측면부(20)는 브라켓 본체(11)의 체결부 측벽(14)을 위에서 감쌀 수 있게 형성되며, 좌우의 각 측면부(20)에는 인서트 클립(16)이 브라켓 본체(11)의 체결부(12)에 고정될 수 있게 체결부 측벽(14)의 슬릿홈(15)에 끼워져 걸리도록 된 끼움부(21)가 형성된다.The side portions 20 are formed so as to cover the fastening portion side wall 14 of the bracket body 11 and the insert clips 16 are fastened to the fastening portions The fitting portion 21 is formed to be engaged with the slit groove 15 of the fastening portion side wall 14 so as to be fixed to the fastening portion 12.

상기 끼움부(21)는 벤딩되어 측면부(20) 내측으로 돌출된 구조로 형성되며, 이에 좌우 양 측면부(20)가 위에서 아래로 브라켓 본체(11)의 체결부 측벽(14)에 조립되면 끼움부(21)가 자연스럽게 체결부 측벽(14)의 슬릿홈(15) 내측으로 삽입되면서 위로 빠지지 않게 걸리게 된다.When the left and right side portions 20 are assembled to the fastening portion side wall 14 of the bracket body 11 from the top to the bottom in a bent manner, the fitting portion 21 is bent and protruded to the inside of the side portion 20, (21) is inserted naturally into the slit groove (15) of the fastening part side wall (14) so as not to fall upward.

또한 인서트 클립(16)의 판부(17) 끝단에는 브라켓 본체(11)의 체결부(12) 끝단 부분을 걸어주도록 된 걸림단(22)이 아래로 꺾인 형상으로 연장 형성된다.The end of the plate 17 of the insert clip 16 is formed with a latching end 22 extending downwardly from the end of the fastening portion 12 of the bracket body 11.

이 걸림단(22)은 브라켓 본체(11)의 체결부(12) 끝단 부분에 걸린 상태에서 인서트 클립(16)이 움직이는 것을 막아주게 된다.The latching end 22 prevents the insert clip 16 from moving in a state where it is caught by the end portion of the fastening portion 12 of the bracket body 11. [

이와 같이 하여, 본 발명의 브라켓(10)에서는 볼트(4)의 나사산에 걸리면서 고정되는 인서트 클립(16)이 추가로 제공되며, 브라켓의 큰 형상 변경 없이 인서트 클립(16)을 사용하는 것에 의해 브라켓(10) 및 필러넥(1)을 주유구 측의 차체에 거치할 수 있게 된다.In this manner, in the bracket 10 of the present invention, an insert clip 16 is additionally provided which is fixed by being caught by the thread of the bolt 4. By using the insert clip 16 without changing the shape of the bracket, (10) and the filler neck (1) can be mounted on the vehicle body on the side of the oil port.

상기와 같이 브라켓(10)을 거치한 상태에서 볼트(4)에 너트(미도시)를 체결하면 인서트 클립(16)이 브라켓 본체(11)와 너트 사이에 압착된 상태로 브라켓이 주유구 측의 차체에 완전히 고정될 수 있게 된다. When a nut (not shown) is fastened to the bolt 4 in a state where the bracket 10 is mounted as described above, when the insert clip 16 is pressed between the bracket body 11 and the nut, As shown in Fig.

이상으로 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명하였는바, 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the scope of the present invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. Modified forms are also included within the scope of the present invention.

4 : 볼트 10 : 브라켓
11 : 브라켓 본체 12 : 체결부
13 : 체결홀 14 : 측벽
15 : 슬릿홈 16 : 인서트 클립
17 : 판부 18 : 관통홀
19 : 걸림부 20 : 측면부
21 : 끼움부 22 : 걸림단4: Bolt 10: Bracket
11: Bracket body 12:
13: fastening hole 14: side wall
15: slit groove 16: insert clip
17: Plate 18: Through hole
19: engaging portion 20: side portion
21: fitting part 22:

Claims (8)

삭제delete 차체에 볼트와 너트로 체결되어 고정되는 체결부를 가지면서 차량의 필러넥에 결합되는 브라켓 본체와;
상기 브라켓 본체의 체결부에 조립되고 상기 볼트가 관통하는 관통홀을 가지면서 상기 관통홀에 볼트의 나사산에 걸리도록 된 걸림부가 형성된 인서트 클립;
을 포함하고,
상기 인서트 클립은
브라켓 본체의 체결부에 조립되고 상기 볼트가 관통하는 관통홀이 형성된 판부와;
상기 볼트의 나사산에 걸릴 수 있도록 판부의 관통홀 가장자리 부분에서 안쪽으로 돌출 형성되고 관통홀 가장자리 부분을 따라 소정 간격으로 배치되는 복수개의 걸림부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 필러넥 조립용 브라켓.
A bracket body coupled to the pillar neck of the vehicle, the bracket body having a fastening portion fastened and fixed to the vehicle body by bolts and nuts;
An insert clip, which is assembled to a fastening portion of the bracket body and has a through hole through which the bolt penetrates, the fastening portion being engaged with a thread of a bolt in the through hole;
/ RTI >
The insert clip
A plate portion which is assembled to the fastening portion of the bracket body and has a through hole through which the bolt penetrates;
A plurality of engaging portions protruding inwardly from the edge portions of the through holes of the plate portion so as to be caught by the threads of the bolts and disposed at predetermined intervals along the edge portions of the through holes;
And a bracket for assembling the filler neck of the vehicle.
청구항 2에 있어서,
상기 인서트 클립은 관통홀에서 가장자리 부분 둘레를 따라 등간격으로 배치되는 홀수개의 걸림부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 필러넥 조립용 브라켓.
The method of claim 2,
Wherein the insert clips are formed with an odd number of engaging portions arranged at equal intervals along the periphery of the through hole.
청구항 2에 있어서,
상기 인서트 클립은 관통홀에서 가장자리 부분 둘레를 따라 120도 간격으로 3개의 걸림부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 필러넥 조립용 브라켓.
The method of claim 2,
Wherein the insert clip has three latching portions formed at intervals of 120 degrees along an edge portion of the through hole.
청구항 2에 있어서,
상기 걸림부가 관통홀 중앙을 향해 길게 형성되고, 각 걸림부의 끝단 부분은 나사산에 걸린 상태에서 볼트로부터 탈거되는 방향을 향해 비스듬히 꺾인 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 필러넥 조립용 브라켓.
The method of claim 2,
Wherein the engaging portion is elongated toward the center of the through hole and the end portion of each engaging portion is formed in an obliquely bent shape in a direction of being detached from the bolt in a state of being caught by a thread.
청구항 2에 있어서,
상기 인서트 클립은 판부의 좌우 양단에 형성되어 브라켓 본체의 체결부 양 측벽을 감싸도록 결합되는 측면부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 필러넥 조립용 브라켓.
The method of claim 2,
Wherein the insert clip further comprises side portions formed at left and right ends of the plate portion and coupled to enclose both side walls of the fastening portion of the bracket body.
청구항 6에 있어서,
상기 브라켓 본체의 체결부 측벽에 슬릿홈이 형성되고, 상기 인서트 클립의 측면부에는 측벽과의 고정을 위해 슬릿홈에 끼워져 걸리도록 된 끼움부가 내측으로 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 필러넥 조립용 브라켓.
The method of claim 6,
Wherein a slit groove is formed in the side wall of the fastening portion of the bracket body, and a fitting portion, which is engaged with the slit groove and is engaged with the side wall for fixing the side wall, is protruded inward from the side wall of the insert clip Brackets.
청구항 2에 있어서,
상기 인서트 클립의 판부 끝단에는 브라켓 본체의 체결부 끝단 부분을 걸어주도록 된 걸림단이 꺾인 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 필러넥 조립용 브라켓.The method of claim 2,
Wherein a bracket end of the bracket body is formed in a bent shape at an end of a plate portion of the insert clip.
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