KR101976491B1 - Canister mounting structure in vehicle - Google Patents

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KR101976491B1
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박정환
조승희
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주식회사 리한
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    • F16B2/00—Friction-grip releasable fastenings
    • F16B2/20—Clips, i.e. with gripping action effected solely by the inherent resistance to deformation of the material of the fastening

Abstract

Disclosed is a canister mounting structure. According to one embodiment of the present invention, the canister mounting structure comprises a mounting bracket which is integrally formed or coupled to a canister assembly and a mounting clip coupled to a back surface of the mounting bracket and positioned between the mounting bracket and a vehicle body. The mounting clip comprises a body, a through-hole formed in a central part of the body, at least one pair of engagement parts facing each other with the through-hole therebetween and protruding in an upward direction, and a color part coupled to the body so as to be positioned at an upper part of the through-hole. The mounting bracket includes a color press-fit hole into which the color part is press-fitted and at least a pair of receiving holes formed to correspond to the engagement part to accommodate the engagement part. Therefore, an objective of the present invention is to provide the canister mounting structure capable of mounting a canister on a vehicle body by a two-step process.

Description

캐니스터 장착구조{CANISTER MOUNTING STRUCTURE IN VEHICLE}Canister Mounting Structure {CANISTER MOUNTING STRUCTURE IN VEHICLE}

본 발명은 캐니스터 조립체를 차량에 장착시키기 위한 캐니스터 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a canister mounting structure for mounting a canister assembly on a vehicle.

차량에서 발생하는 증발가스는 차량 주차 시 발생되는 주간 증발 손실(Diurnal Breathing Loss:DBL), 주행 후 정차 시 발생되는 고온 증발 손실(Hot Soak Loss: HSL), 차량이 주행 중에 발생되는 주행 손실(Running Loss: RL) 등이 있다. 친환경 자동차 개발이 증가함에 따라 배터리 사용량이 늘어나고 엔진의 가동은 점차 줄고 있다. 엔진 퍼지량이 감소하는 이유다. The evaporation gas generated from the vehicle is generated by the diurnal breathing loss (DBL) generated at the parking of the vehicle, the hot soak loss (HSL) generated at the time of stopping after driving, the running loss Loss: RL). As the development of environmentally friendly vehicles increases, the battery usage increases and the engine operation is gradually decreasing. That's why engine purge is decreasing.

차량에서 발생하는 증발가스를 포집하기 위해 적용되는 것이 캐니스터(CANISTER)다. 차량의 캐니스터는 연료탱크에서 증발하는 연료가스를 포집하고 대기중으로 방출되는 것을 방지한다. 일반적으로 연료탱크 상부에 소정 체적을 가진 캐니스터가 장착된다. 캐니스터의 장착은 캐니스터 조립체를 차체에 볼팅 결합시키는 방법이 주로 사용된다. The CANISTER is used to collect the evaporative gas from the vehicle. The canister of the vehicle collects the fuel gas evaporating from the fuel tank and prevents it from being discharged into the atmosphere. Generally, a canister having a predetermined volume is mounted on the top of the fuel tank. The canister is mainly mounted by bolting the canister assembly to the vehicle body.

도 1은 종전 캐니스터 조립체를 차체에 장착시키기 위한 장착구조를 도시한다. 도 1에서는 캐니스터 조립체(10)의 일부만을 도시하고 있음을 밝혀둔다. 캐니스터 조립체(10)에는 장착 브라켓(11)이 일체로 형성되거나 결합된다. 장착 브라켓(11)은 캐니스터 조립체(10)를 차체에 장착시키기 위해 제공되는 부재다. 장착 브라켓(11)에는 칼라(collar, 12)를 압입시킬 수 있는 칼라압입홀(11a)이 형성된다. 칼라(12)는 캐니스터 조립체(10)를 차체에 볼팅 결합함에 있어 볼트 풀림을 방지하기 위한 이음 부재로, 보통 금속 소재로 형성된다. 칼라압입홀(11a)은 칼라(12)의 외형과 상응하도록 형성되며, 칼라(12)는 칼라압입홀(11a)에 억지끼움 방식으로 압입된다. 또한 도 1에 도시되어 있지는 않지만 장착 브라켓(11)의 배면에는 장착클립(미도시)이 결합된다. 장착클립은 장착 브라켓(11)을 차체에 결합시키기 위해 제공되는 부재다. 장착클립은 일반적으로 플라스틱 소재를 사출성형하여 형성될 수 있다. 장착클립에는 상부 방향(장착 브라켓(11)측 방향)으로 복수의 돌기(13)가 마련되고, 장착클립의 중앙부에는 관통홀(미도시)이 마련된다. 상기 관통홀은 볼팅부재의 관통 공간을 형성하는 것으로 장착 브라켓(11)의 칼라압입홀(11a)과 상응하는 위치에 형성된다. 장착 브라켓(11)에는 돌기(13)를 수용할 수 있는 홀(11b)이 형성된다. 1 illustrates a mounting structure for mounting a conventional canister assembly to a vehicle body. It is noted that only a portion of the canister assembly 10 is shown in Fig. The mounting bracket 11 is integrally formed or coupled to the canister assembly 10. The mounting bracket 11 is an member provided for mounting the canister assembly 10 to the vehicle body. The mounting bracket 11 is formed with a collar press-fit hole 11a through which a collar 12 can be inserted. The collar 12 is a joint member for preventing bolt loosening when the canister assembly 10 is bolted to the vehicle body, and is usually formed of a metal material. The color press-fit hole 11a is formed so as to correspond to the contour of the collar 12, and the collar 12 is press-fitted into the color press-fit hole 11a in an interference fit manner. 1, a mounting clip (not shown) is coupled to the back surface of the mounting bracket 11. The mounting clip is an member provided for coupling the mounting bracket 11 to the vehicle body. The mounting clip can generally be formed by injection molding a plastic material. The mounting clip is provided with a plurality of protrusions 13 in an upward direction (toward the mounting bracket 11), and a through hole (not shown) is provided at the center of the mounting clip. The through hole is formed at a position corresponding to the color press-fit hole 11a of the mounting bracket 11 to form a through-hole of the bolting member. The mounting bracket 11 is formed with a hole 11b capable of accommodating the projection 13. [

종전 캐니스터 장착구조는 상술한 것과 같이 이루어진다. 장착 방법은 다음과 같다. 먼저 장착클립을 장착 브라켓(11)의 배면에 연결시킨다. 구체적으로는 장착클립의 돌기(13)를 장착 브라켓(11)의 홀(11b)에 삽입시킨다. 그리고 장착 브라켓(11)의 홀(11b)을 관통하여 외측으로 돌출된 돌기(13) 부분을 초음파 융착시킴으로써 장착클립을 장착 브라켓(11)에 고정시킬 수 있다. 이 때, 장착클립의 관통홀과 장착 브라켓(11)의 칼라압입홀(11a)은 일치하며, 볼팅 부재가 관통홀 및 칼라압입홀(11a)을 관통하는 형태로 차체에 결합됨으로써 캐니스터 조립체(10)가 장착될 수 있다. 이 때 칼라압입홀(11a)에는 칼라(12)가 압입되어 있어서 볼팅 부재가 풀리는 것을 방지하는 기능을 한다. 칼라(12)는 장착클립을 장착 브라켓(11)에 연결시키기 전후에 장착 브라켓(11)에 압입될 수 있다. The conventional canister mounting structure is made as described above. The mounting method is as follows. First, the mounting clip is connected to the back surface of the mounting bracket 11. Specifically, the projection 13 of the mounting clip is inserted into the hole 11b of the mounting bracket 11. The mounting clip can be fixed to the mounting bracket 11 by ultrasonic welding the portion of the protrusion 13 protruding outward through the hole 11b of the mounting bracket 11. At this time, the through-hole of the mounting clip and the color press-fitting hole 11a of the mounting bracket 11 coincide with each other, and the bolting member is coupled to the vehicle body through the through-hole and the color press- Can be mounted. At this time, the collar 12 is press-fitted into the collar press-fit hole 11a to prevent the bolting member from being released. The collar 12 can be press-fitted into the mounting bracket 11 before and after connecting the mounting clip to the mounting bracket 11. [

이와 같은 종전 캐니스터 장착구조에서는 캐니스터 조립체를 차체에 장착하기 위해 크게 4단계의 공정이 요구된다. 단계 1은 칼라(12)를 장착 브라켓(11)에 압입시키는 공정이다. 단계 2는 장착 브라켓(11)의 배면에 장착클립을 연결시키는 공정이다. 단계 3은 장착클립의 돌기(13)를 초음파 융착시켜 장착클립을 장착 브라켓(11)에 고정시키는 공정이다. 마지막으로 단계 4는 볼팅 공정이다. 나아가 종전 캐니스터 장착구조에서는 칼라(12)를 장착 브라켓(11)에 압입시킴에 있어 칼라(12)가 이탈하는 경우가 빈번하였다. 미세한 제품 치수 공차에 따른 압입 불량이 발생하기 때문이다. 이는 불량품에 대한 비용 및 시간을 증가시키는 원인으로 작용하였다. 또한 단계 3의 초음파 융착 공정 역시 번거로운 공정이다. 따라서 보다 간단하면서도 캐니스터를 차체에 장착시킴에 있어 비용 및 시간을 감소시킬 수 있는 방안이 강구되었다.In such a conventional canister mounting structure, four steps are required to mount the canister assembly on the vehicle body. Step 1 is a step of pressing the collar 12 into the mounting bracket 11. Step 2 is a step of connecting the mounting clip to the back surface of the mounting bracket 11. [ Step 3 is a step of fixing the mounting clip to the mounting bracket 11 by ultrasonic welding the projection 13 of the mounting clip. Finally, step 4 is a bolting process. Furthermore, in the conventional canister mounting structure, the collar 12 often detaches in pushing the collar 12 into the mounting bracket 11. This is because indentation failure occurs due to fine product dimensional tolerances. This contributed to increased cost and time for defective products. Also, the ultrasonic welding process of step 3 is also a troublesome process. Therefore, a simpler and more cost-effective way to mount the canister on the vehicle body has been proposed.

본 발명은 2단계 공정으로 캐니스터를 차체에 장착할 수 있는 캐니스터 장착구조를 제공하고자 한다.The present invention provides a canister mounting structure capable of mounting a canister on a vehicle body by a two-step process.

본 발명의 일 측면에 따르면, 캐니스터 조립체와 일체로 형성되거나 결합되는 장착 브라켓과, 장착 브라켓의 배면에 결합되어 장착 브라켓과 차체를 결합시키는 장착클립을 포함하고, 장착클립은 플라스틱 소재로 형성되는 몸체와, 몸체의 중앙부에 형성되는 관통홀과, 관통홀을 사이에 두고 마주하며 상부 방향으로 돌출 형성되는 적어도 한 쌍의 걸림부와, 관통홀의 상부에 위치하도록 몸체에 결합되는 금속 소재의 칼라부를 포함하고, 장착 브라켓은 상기 칼라부가 압입되는 칼라압입홀과, 상기 걸림부에 상응하도록 형성되어 걸림부를 수용하는 적어도 한 쌍의 수용홀을 포함하고, 상기 칼라부는 링형으로 형성되되 외주면에는 외측으로 돌출되고 대칭 형성되는 한 쌍의 돌출부를 포함하고, 상기 관통홀은 내측부에 돌출부와 상응하도록 마련되어 돌출부의 양측면을 파지하는 돌출부 수용홈을 포함함으로써 상기 칼라부의 하부가 상기 몸체에 삽입된 형태로 금속 인서트 사출 공정을 통해 일체 형성되는 캐니스터 장착구조가 제공될 수 있다. According to an aspect of the present invention, there is provided a canister assembly comprising a mounting bracket integrally formed or coupled with a canister assembly, and a mounting clip coupled to a back surface of the mounting bracket to couple the mounting bracket and the vehicle body, A through hole formed in a central portion of the body, at least a pair of engaging portions protruding upward in a direction facing the through hole, and a collar portion of a metal material coupled to the body so as to be positioned at an upper portion of the through hole The mounting bracket includes a collar press-fit hole into which the collar portion is press-fitted, and at least a pair of receiving holes formed corresponding to the engaging portion to receive the engaging portion. The collar portion is formed in a ring shape and protrudes outward on the outer circumferential surface And a pair of protrusions formed symmetrically, wherein the through-hole is provided so as to correspond to the protrusion on the inner side It includes a protrusion receiving groove for holding an output both side parts of the canister there is mounted the lower the collar portion that is formed integrally with a metal insert molding process to be embedded in the body structure may be provided by.

이 때, 상기 칼라압입홀의 측부에는 상기 돌출부가 삽입될 수 있도록 고정홈이 형성될 수 있다. At this time, a fixing groove may be formed on the side of the color press-fit hole so that the protrusion can be inserted.

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또한, 상기 걸림부는 몸체의 상부에 수직방향으로 형성되는 수직편과, 수직편의 단부에서 내측으로 연장 형성되는 수평편을 포함할 수 있다. In addition, the latching part may include a vertical piece formed in a vertical direction on an upper portion of the body, and a horizontal piece extending inward from an end of the vertical piece.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 캐니스터 조립체와 일체로 형성되거나 결합되는 것으로, 하기 칼라부가 압입되는 칼라압입홀과, 칼라압입홀의 측부에 하기 돌출부가 삽입될 수 있도록 형성되는 고정홈과, 하기 걸림부를 수용하는 한 쌍의 수용홀을 포함하는 장착 브라켓을 차체에 고정시키기 위한 캐니스터 장착방법에 있어서, a) 링형으로 형성되되 외주면에는 외측으로 둘출되고 대칭 형성되는 한 쌍의 돌출부를 포함하는 칼라부를 가공한 후에 금형 내에 위치시키는 단계; b) 플라스틱을 사출하여 상기 칼라부의 하부가 삽입된 일체형의 장착클립을 형성하되, 상기 장착클립은 몸체와, 몸체의 중앙부에 형성되는 관통홀과, 관통홀을 사이에 두고 마주하며 상부 방향으로 돌출 형성되는 적어도 한 쌍의 걸림부와, 관통홀의 내측부에 돌출부와 상응하도록 마련되어 돌출부의 양측면을 파지하는 돌출부 수용홈을 포함하는 단계; c) 상기 장착클립의 걸림부를 장착 브라켓의 수용홀에 끼워 상기 칼라부가 칼라압입홀에 압입되도록 상기 장착클립을 장착 브라켓의 배면에 결합시키는 단계; 및 d) 칼라압입홀 및 관통홀을 관통하도록 결합부재를 배치하여 장착 브라켓을 차체에 결합시킴으로써 캐니스터 조립체를 차체에 고정시키는 단계를 포함하는 캐니스터 장착방법이 제공될 수 있다. According to another aspect of the present invention, there is provided a canister assembly comprising: a collar press-fit hole formed integrally with or coupled with a canister assembly, the collar being press-fitted into the canister assembly; a fixing groove formed in a side of the col- lecting press- A canister mounting method for mounting a mounting bracket including a pair of receiving holes for accommodating a pair of receiving holes to a vehicle body, the method comprising: a) forming a collar portion having a ring shape and including a pair of protrusions formed outwardly and symmetrically formed on an outer circumferential surface thereof; Placing the mold in a mold; b) forming a unitary mounting clip in which a lower portion of the collar portion is inserted by injection of plastic, the mounting clip having a body, a through hole formed in a central portion of the body, At least a pair of engaging portions formed in the through hole and a protrusion receiving recess provided in the inner side of the through hole so as to correspond to the protruding portion and holding both side surfaces of the protrusion; c) fitting the latching portion of the mounting clip into the receiving hole of the mounting bracket to couple the mounting clip to the backside of the mounting bracket so that the collar is press-fitted into the collar press-fitting hole; And d) arranging an engaging member so as to penetrate through the collar press-fit hole and the through-hole to fix the canister assembly to the vehicle body by engaging the mounting bracket to the vehicle body.

본 발명의 구체예들에 따른 캐니스터 장착구조는 칼라부가 결합된 형태의 장착클립을 제공하고 걸림부를 형성함으로써, 장착클립을 장착 브라켓에 끼움 결합 시킨 후 볼팅시키는 2단계 공정으로 캐니스터를 차체에 장착할 수 있다.The canister mounting structure according to embodiments of the present invention is characterized in that the canister is mounted on the vehicle body by a two-step process of providing a mounting clip in the form of a collar coupled to the mounting bracket, .

도 1은 종전 캐니스터 조립체를 차체에 장착시키기 위한 장착구조를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 구체예에 따른 캐니스터 장착구조에서 장착클립을 도시한 도면이다.
도 3은 도 2의 장착클립에서 칼라부를 생략한 도면이다.
도 4는 도 3의 장착클립의 단면을 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 캐니스터 장착구조를 도시한 도면이다.1 is a view showing a mounting structure for mounting a conventional canister assembly to a vehicle body.
2 is a view showing a mounting clip in a canister mounting structure according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a view showing the mounting clip of FIG. 2 without a collar portion.
Figure 4 is a cross-sectional view of the mounting clip of Figure 3;
5 is a view illustrating a canister mounting structure according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 구체적으로 설명한다. 하기의 설명은 본 발명을 구체적인 예시를 들어 기술하는 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 기술적 사상이 하기의 설명에 한정되는 것은 아니다. 그리고 첨부된 도면은 본 발명의 이해를 돕기 위해 제공되는 것으로, 본 발명의 기술적 사상은 첨부된 도면에 한정되지 않는다. 또한 도면에서 각 부재의 두께나 크기 등은 설명의 편의 등을 위해 과장, 생략, 개략적으로 도시될 수 있다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It is to be understood that the following description is illustrative of the present invention, and the technical spirit of the present invention is not limited to the following description. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are included to provide a further understanding of the invention and are incorporated in and constitute a part of this application, illustrate embodiments of the invention and, together with the description, serve to explain the principles of the invention. In addition, thickness, size, etc. of each member in the drawings may be exaggerated, omitted, or schematically shown for convenience of explanation.

본 명세서에 기재된 본 발명 구조에 대한 설명에서 위치관계나 방향은 특별히 언급하지 않는 한, 본 명세서에 첨부된 도면을 기준으로 한다.In the description of the structure of the present invention described herein, the positional relationship or direction is based on the drawings attached hereto unless otherwise stated.

본 명세서에 기재된 본 발명 구조에 대한 설명에서 공간에 대한 설명이나 위치관계에 대한 설명은 본 발명을 이루는 구성요소들 간의 상대적인 위치를 의미한다. 또한 특별히 언급하지 않는 한, 하나의 구성요소와 다른 구성요소 사이의 공간에는 또 다른 구성요소가 존재할 수 있다. 예를 들어 본 명세서에서 하나의 구성요소의 "상부에" 또는 "위에" 다른 구성요소가 위치함을 언급하는 경우, 하나의 구성요소의 바로 위에 다른 구성요소가 위치하는 경우뿐만 아니라, 하나의 구성요소와 다른 구성요소들 사이에 또 다른 구성요소가 위치하는 경우까지를 포함한다.In the description of the structure of the present invention described in the present specification, the description of the space and the description of the positional relationship mean the relative positions between the elements constituting the present invention. Also, unless otherwise stated, there may be other components in the space between one component and another. For example, when reference is made herein to the presence of "on top" or "on top" of one component, it is to be understood that not only is there a case where another component is located directly on top of one component, Until the element and another element are located between the other elements.

도 2는 본 발명의 일 구체예에 따른 캐니스터 장착구조에서 장착클립(120)을 도시한 도면이고, 도 3은 도 2의 장착클립(120)에서 칼라부(124)를 생략한 도면이다. 도 4는 도 3의 장착클립(120)의 단면을 도시한 도면이다. FIG. 2 is a view showing a mounting clip 120 in a canister mounting structure according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a view showing a mounting clip 120 of FIG. 2 in which a collar portion 124 is omitted. 4 is a cross-sectional view of the mounting clip 120 of FIG.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 장착클립(120)은 캐니스터 조립체와 일체로 형성되거나 결합되는 장착 브라켓의 배면에 결합된다. 장착클립(120)은 장착 브라켓을 차체에 결합시키기 위해 제공된다. Referring to Figures 2-4, the mounting clip 120 is coupled to the backside of a mounting bracket that is integrally formed or mated with the canister assembly. The mounting clip 120 is provided for coupling the mounting bracket to the vehicle body.

장착클립(120)은 몸체(121)와, 몸체(121)에 형성되는 관통홀(122) 및 걸림부(123)와, 관통홀(122) 상부에 삽입 결합되는 칼라부(124)를 포함한다. 장착클립(120)은 플라스틱 재질로 형성된다. The mounting clip 120 includes a body 121, a through hole 122 and an engaging portion 123 formed on the body 121, and a collar portion 124 inserted and coupled to the upper portion of the through hole 122 . The mounting clip 120 is formed of a plastic material.

몸체(121)는 전체적으로 다각 플레이트형으로 형성될 수 있으며 이에 한정되는 것은 아니다. 몸체(121)는 장착 브라켓의 배면에 결합된다(도 4 참고).The body 121 may be formed as a polygonal plate as a whole, but is not limited thereto. The body 121 is coupled to the back surface of the mounting bracket (see FIG. 4).

관통홀(122)은 몸체(121)의 중앙부에 형성된다. 관통홀(122)은 장착 브라켓을 차체에 결합시키는 볼팅 부재(볼트 등)의 관통 경로를 제공한다. 관통홀(122)의 크기는 특별히 한정되지 않는다. 예컨대 관통홀(122)은 장착 브라켓에 형성되는 칼라압입홀(111, 도 4)의 크기와 상응하는 크기를 갖도록 형성될 수 있다. The through hole 122 is formed at the center of the body 121. The through hole 122 provides a through path of a bolting member (such as a bolt) for coupling the mounting bracket to the vehicle body. The size of the through hole 122 is not particularly limited. For example, the through hole 122 may be formed to have a size corresponding to the size of the color press-fit hole 111 (FIG. 4) formed in the mounting bracket.

걸림부(123)는 몸체(121)의 상부 방향으로 돌출 형성된다. 상부 방향은 장착클립(120)이장착 브라켓에 결합되었을 때, 장착 브라켓 측 방향을 의미한다. 걸림부(123)는 적어도 한 쌍 이상일 수 있다. 예를 들어 도면에 도시된 바와 같이 관통홀(122)을 사이에 두고 한 쌍의 걸림부(123)가 상호 마주하는 형태로 형성될 수 있다. 걸림부(123)는 몸체(121)를 장착 브라켓에 끼움 결합시킨다. The engaging portion 123 protrudes toward the upper side of the body 121. The upper direction means the mounting bracket side direction when the mounting clip 120 is engaged with the mounting bracket. The engaging portions 123 may be at least one pair or more. For example, as shown in the drawing, a pair of latching portions 123 may be formed to face each other with a through hole 122 therebetween. The engaging portion 123 engages the body 121 with the mounting bracket.

보다 구체적으로, 걸림부(123)는 수직편(123a)과 수평편(123b)을 포함할 수 있다. 수직편(123a)은 몸체(121)의 상부에 수직방향으로 형성될 수 있다. 수평편(123b)은 수직편(123a)의 상단부에서 내측으로 연장 형성될 수 있다. 여기에서 내측은 각 수직편(123a)을 기준으로 관통홀(122) 측 방향을 의미한다. 한편, 수평편(123a)의 상부는 내측 방향으로 경사진 형태로 형성될 수 있다. 이 경우 수평편(123a)이 장착 브라켓에 형성되는 수용홀에 진입하는 것이 보다 용이해 진다. More specifically, the latching portion 123 may include a vertical piece 123a and a horizontal piece 123b. The vertical piece 123a may be formed in a vertical direction on the upper portion of the body 121. [ The horizontal piece 123b may extend inward from the upper end of the vertical piece 123a. Here, the inner side refers to the side of the through hole 122 with respect to each vertical piece 123a. On the other hand, the upper portion of the horizontal piece 123a may be formed to be inclined inward. In this case, it becomes easier for the horizontal piece 123a to enter the receiving hole formed in the mounting bracket.

칼라부(124)는 관통홀(122)의 상부에 마련되는 것으로, 칼라부(124)의 하부가 몸체(121)에 삽입되는 형태를 갖는다. 일 구체예에 있어서, 칼라부(124)는 링형으로 형성될 수 있다. 이 때 칼라부(124)의 하부가 몸체(121)에 삽입된 형태를 갖는다. 칼라부(124)는 금속 소재로 형성되어 볼트 풀림을 방지한다. 예를 들어 칼라부(124)는 알루미늄 합금 또는 스테인리스 스틸 등으로 형성될 수 있다. The collar portion 124 is provided at an upper portion of the through hole 122 and has a shape in which the lower portion of the collar portion 124 is inserted into the body 121. In one embodiment, the collar portion 124 may be formed in a ring shape. At this time, the lower portion of the collar portion 124 is inserted into the body 121. The collar portion 124 is formed of a metal material to prevent bolt loosening. For example, the collar portion 124 may be formed of an aluminum alloy, stainless steel, or the like.

칼라부(124)는 도 2에 도시된 바와 같이 외주면에 형성되는 한 쌍의 돌출부(124a)를 포함할 수 있다. 한 쌍의 돌출부(124a)는 칼라부(124)의 직경 양단에 각각 위치할 수 있으며, 외측으로 소정 크기 돌출된 형태로 형성될 수 있다. 돌출부(124a)는 칼라부(124)와 몸체(121)의 결합력을 높이고, 나아가 장착클립(120)과 장착 브라켓의 결합력을 높이는 데 기여할 수 있다. 예를 들어 도 4에 도시된 것처럼 관통홀(122)의 내측부에는 돌출부(124a)와 상응하는 위치에 돌출부 수용홈(122a)이 형성될 수 있다. 돌출부 수용홈(122a)은 칼라부(124)의 돌출부(124a)를 수용하며 돌출부(124a)의 양측면을 파지함으로써 칼라부(124)가 몸체(121)로부터 빠지는 것을 방지한다. The collar portion 124 may include a pair of protrusions 124a formed on the outer circumferential surface as shown in FIG. The pair of protruding portions 124a may be positioned at both ends of the diameter of the collar portion 124 and may be formed to protrude outside by a predetermined size. The protruding portion 124a can increase the coupling force between the collar portion 124 and the body 121 and further contribute to increase the coupling force between the mounting clip 120 and the mounting bracket. For example, as shown in FIG. 4, protruding portion receiving grooves 122a may be formed on the inner side of the through hole 122 at positions corresponding to the protruding portions 124a. The projection receiving grooves 122a receive the projection 124a of the collar portion 124 and grip both sides of the projection 124a to prevent the collar portion 124 from being detached from the body 121. [

본 발명의 구체예들에서는 이중 사출 공정을 통해 칼라부(124)가 몸체(121)에 일체형으로 결합된 형태의 장착클립(120)을 형성하는 것을 일 특징으로 한다. 여기에서 이중 사출 공정은 예를 들어 금속 인서트 사출(Metal Insert Injection Molding)일 수 있다. 금속 인서트 사출은 이질 또는 이색의 플라스틱이나 플라스틱 이외의 부품(금속)을 일체화 시키는 사출성형 방법이다. 예를 들어 금속 소재로 칼라부(124)를 가공한 뒤에 칼라부(124)를 금형 내에 위치시킨 후 그 위에 플라스틱을 사출하여 몸체(121) 등을 형성시킴으로써 장착클립(120)을 제조할 수 있다. 이 때 이용되는 플라스틱 소재는 PA66 또는 PA6과 같은 폴리아닐린 계열이 이용될 수 있으며, PA6이 보다 바람직하다. PA6은 PA66보다 충격강도가 높고 양호한 저온 성질을 가질 뿐 아니라 보다 비용이 저렴하기 때문이다. 상기 금형은 칼라부(124)를 제외한 장착클립(120)의 형태를 갖도록 형성된다. 특히 금형은 위에서 설명한 돌출부 수용홈(122a)이 형성되도록 설계됨으로써 사출성형시에 칼라부(124)가 몸체(121)로부터 이탈하는 것을 방지할 수 있다. Embodiments of the present invention are characterized in that the collar portion 124 is integrally coupled to the body 121 through a double injection process to form a mounting clip 120. Here, the double injection process may be, for example, metal insert injection molding. Metal insert injection is an injection molding method that integrates parts (metal) other than plastic or plastic of heterogeneous or unusual color. For example, after the collar portion 124 is formed of a metal material, the collar portion 124 is placed in the mold, and plastic is injected onto the collar portion 124 to form the body 121 or the like, thereby manufacturing the mounting clip 120 . The plastic material used at this time may be a polyaniline series such as PA66 or PA6, and PA6 is more preferable. PA6 has a higher impact strength than PA66 and has good low temperature properties as well as lower cost. The mold is formed to have the shape of a mounting clip 120 excluding the collar portion 124. In particular, the mold is designed to have the protrusion receiving recess 122a described above, thereby preventing the collar portion 124 from being detached from the body 121 during injection molding.

상술한 것과 같이 칼라부(124)가 몸체(121)에 일체형으로 결합된 형태로 장착클립(120)을 형성함으로써, 캐니스터 장착을 종전 4단계 공정에서 2단계 공정으로 보다 단순화시킬 수 있다. 앞서 설명하였듯, 종전 캐니스터 장착구조에서는 칼라를 장착 브라켓에 압입시키고(단계 1), 장착 브라켓의 배면에 장착클립을 연결시킨 후(단계 2), 장착클립과 장착 브라켓의 연결부위를 초음파 융착시키고(단계 3), 장착 브라켓을 볼팅시켜야 한다(단계 4). 그러나 본 발명의 구체예들에서는 칼라부(124)가 일체형으로 결합된 형태의 장착클립(120)을 장착 브라켓에 끼움 결합한 후(단계 1) 볼팅시키면 되는 바(단계 2), 종전 4개의 단계로 이루어지던 공정이 2단계 공정으로 매우 단순화되는 이점이 있다. As described above, by forming the mounting clip 120 in such a manner that the collar portion 124 is integrally coupled to the body 121, mounting of the canister can be further simplified to a two-step process in the previous four-step process. As described above, in the conventional canister mounting structure, the collar is press-fitted into the mounting bracket (step 1), the mounting clip is connected to the back surface of the mounting bracket (step 2), and the connection part between the mounting clip and the mounting bracket is ultrasonic welded (Step 3) and bolt the mounting bracket (step 4). However, in the embodiments of the present invention, the mounting clip 120 having the collar part 124 integrated with the mounting bracket is inserted into the mounting bracket (step 1) and then bolted (step 2) The process that has been performed is advantageously simplified to a two-step process.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 캐니스터 장착구조를 도시한 도면이다. 도 5에서는 캐니스터 조립체(10)의 일부만을 도시하고 있음을 밝혀둔다. 캐니스터 조립체(10)에는 장착 브라켓(110)이 일체로 형성되거나 결합된다. 장착 브라켓(110)은 캐니스터 조립체(10)를 차체에 장착시키기 위해 제공되는 부재다. 장착 브라켓(110)에는 칼라압입홀(111)이 형성된다. 칼라압입홀(111)은 앞서 설명한 장착클립(120)의 칼라부(124)의 외형과 상응하는 형태로 형성될 수 있다. 특히 칼라압입홀(111)의 측부에는 고정홈(111a)이 형성될 수 있다. 예를 들어 도 5에 도시된 것처럼 칼라압입홀(111)의 내측부에는 돌출부(124a)와 상응하는 위치에 고정홈(111a)이 형성된다. 이와 같은 고정홈(111a)은 칼라부(124)가 칼라압입홀(111)에 압입되었을 때, 돌출부(124a)를 수용하고 돌출부(124a)의 양측면을 파지함으로써 칼라부(124)가 칼라압입홀(111)의 내측에 안정적으로 위치되도록 한다. 5 is a view illustrating a canister mounting structure according to an embodiment of the present invention. It is noted that only a portion of the canister assembly 10 is shown in Fig. The mounting bracket 110 is integrally formed or coupled to the canister assembly 10. The mounting bracket 110 is an member provided for mounting the canister assembly 10 to the vehicle body. The mounting bracket 110 has a color press-fit hole 111 formed therein. The color press-fit hole 111 may be formed in a shape corresponding to the outer shape of the collar portion 124 of the mounting clip 120 described above. In particular, a fixing groove 111a may be formed on the side of the color press-fit hole 111. For example, as shown in FIG. 5, a fixing groove 111a is formed in the inner side of the color press-fit hole 111 at a position corresponding to the protrusion 124a. When the collar portion 124 is press-fitted into the collar press-in hole 111, the fixing groove 111a receives the protrusion 124a and grasps both sides of the protrusion 124a, so that the collar portion 124 presses the collar press- (111).

장착 브라켓(110)에는 장착클립(120)의 걸림부(123)를 수용하는 수용홀(미표기)이 형성된다. 칼라압입홀(111)과 관통홀(122)이 겹치도록 장착클립(120)이 장착 브라켓(110)의 배면에 위치되었을 때, 상기 수용홀은 장착클립(120)의 걸림부(123)와 상응하는 위치에 형성될 수 있다. 본 명세서에 첨부된 도면들에서와 같이 걸림부(123)가 한 쌍으로 구성되는 경우, 장착 브라켓(110)에는 한 쌍의 수용홀이 형성될 수 있다. The mounting bracket 110 is formed with a receiving hole (not shown) for receiving the engaging portion 123 of the mounting clip 120. When the mounting clip 120 is positioned on the rear surface of the mounting bracket 110 such that the color press-fit hole 111 and the through hole 122 are overlapped, the receiving hole corresponds to the holding portion 123 of the mounting clip 120 As shown in FIG. When the latching portions 123 are formed as a pair as in the drawings attached to the present specification, the mounting bracket 110 may be formed with a pair of receiving holes.

이상에서 설명한 본 발명의 구체예들에 따른 캐니스터 장착구조를 통해 캐니스터 조립체를 차체에 장착시키는 방법을 개략적으로 설명한다. 우선 장착클립(120)을 장착 브라켓(110)의 배면에 결합시킨다. 구체적으로는 장착클립(120)의 칼라부(124)를 장착 브라켓(110)의 칼라압입홀(111)에 억지끼움 방식으로 결합시키는 방식이다. 이 때 칼라압입홀(111)에는 고정홈(111a)이 마련되어 있어 칼라부(124)의 외형과 매우 유사하므로, 칼라부(124)에 형성된 돌출부(124a)가 고정홈(111a)에 수용되도록 칼라부(124)를 위치시키면 장착클립(120)은 자연스럽게 장착 브라켓(110) 배면에 정위치 될 수 있을 것이다. 또한 장착클립(120)에 형성되는 걸림부(123)는 장착 브라켓(110)에 형성된 수용홀에 위치된다. 따라서 칼라부(124)를 칼라압입홀(111)에 억지끼움 방식으로 결합시키면, 걸림부(123)의 수평편(123b)이 일시적으로 탄성 변형하여 수용홀을 완전히 관통하고 다시 복원되어 장착 브라켓(110)을 파지한다. 이후, 볼팅 부재를 칼라압입홀(111) 및 관통홀(122)로 관통시켜 차체에 볼팅함으로써, 장착 브라켓(110)을 차체에 용이하게 장착할 수 있다. A method for mounting the canister assembly on the vehicle body through the canister mounting structure according to the embodiments of the present invention described above will be schematically described. First, the mounting clip 120 is engaged with the back surface of the mounting bracket 110. More specifically, the collar portion 124 of the mounting clip 120 is coupled to the collar press-fit hole 111 of the mounting bracket 110 in a forced fit manner. Since the fixing hole 111a is provided in the collar press-fit hole 111 and is very similar to the outer shape of the collar portion 124, the protrusion 124a formed in the collar portion 124 is inserted into the fixing groove 111a, Positioning the portion 124 will naturally allow the mounting clip 120 to be positively positioned on the back of the mounting bracket 110. And the latching part 123 formed on the mounting clip 120 is positioned in the receiving hole formed in the mounting bracket 110. [ Therefore, when the collar portion 124 is coupled to the collar press-fit hole 111 in an interference fit manner, the horizontal piece 123b of the engaging portion 123 is temporarily elastically deformed to completely pass through the receiving hole, 110). Then, the mounting bracket 110 can be easily mounted on the vehicle body by passing the bolting member through the color press-fit hole 111 and the through hole 122 and then bolting the bolt member to the vehicle body.

이상, 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하였다. 그러나 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 기술의 구체적 적용에 따른 단순한 설계변경, 일부 구성요소의 생략, 단순한 용도의 변경 등 본 발명을 다양하게 변형할 수 있을 것이며, 이러한 변형 역시 본 발명의 권리범위 내에 포함됨은 자명하다.The technical idea of the present invention has been described above concretely. However, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims. It will be understood that various modifications may be made in the invention, and that such modifications are also included within the scope of the present invention.

110: 장착 브라켓 111: 칼라압입홀
111a: 고정홈 120: 장착클립
121: 몸체 122: 관통홀
122a: 돌출부 수용홈 123: 걸림부
124: 칼라부 124a: 돌출부110: mounting bracket 111: collar press-in hole
111a: Fixing groove 120: Mounting clip
121: body 122: through hole
122a: protrusion receiving groove 123:
124: collar portion 124a:

Claims (5)

캐니스터 조립체와 일체로 형성되거나 결합되는 장착 브라켓과, 장착 브라켓의 배면에 결합되어 장착 브라켓과 차체를 결합시키는 장착클립을 포함하고,
장착클립은 플라스틱 소재로 형성되는 몸체와, 몸체의 중앙부에 형성되는 관통홀과, 관통홀을 사이에 두고 마주하며 상부 방향으로 돌출 형성되는 적어도 한 쌍의 걸림부와, 관통홀의 상부에 위치하도록 몸체에 결합되는 금속 소재의 칼라부를 포함하고,
장착 브라켓은 상기 칼라부가 압입되는 칼라압입홀과, 상기 걸림부에 상응하도록 형성되어 걸림부를 수용하는 적어도 한 쌍의 수용홀을 포함하고,
상기 칼라부는 링형으로 형성되되 외주면에는 외측으로 돌출되고 대칭 형성되는 한 쌍의 돌출부를 포함하고, 상기 관통홀은 내측부에 돌출부와 상응하도록 마련되어 돌출부의 양측면을 파지하는 돌출부 수용홈을 포함함으로써 상기 칼라부의 하부가 상기 몸체에 삽입된 형태로 금속 인서트 사출 공정을 통해 일체 형성되는 캐니스터 장착구조.And a mounting clip coupled to a rear surface of the mounting bracket to couple the mounting bracket and the vehicle body, wherein the mounting bracket is formed integrally with the canister assembly,
The mounting clip includes a body formed of a plastic material, a through hole formed in a central portion of the body, at least a pair of engaging portions protruding upward from the through hole and facing the body, And a collar portion of a metal material,
The mounting bracket includes a collar press-fit hole into which the collar portion is press-fitted, and at least a pair of receiving holes formed corresponding to the catching portion to receive the catching portion,
Wherein the collar portion includes a pair of protrusions formed in a ring shape and protruding outwardly and symmetrically formed on the outer circumferential surface thereof, the through-hole including a protrusion receiving groove provided corresponding to the protrusion portion on the inner side portion and holding both side surfaces of the protrusion portion, And a lower portion is integrally formed through a metal insert injection process in a state of being inserted into the body. 청구항 1에 있어서,
상기 칼라압입홀의 측부에는 상기 돌출부가 삽입될 수 있도록 고정홈이 형성되는 캐니스터 장착구조.The method according to claim 1,
And a fixing groove is formed on the side of the color press-fit hole so that the protrusion can be inserted. 청구항 2에 있어서,
상기 걸림부는 몸체의 상부에 수직방향으로 형성되는 수직편과, 수직편의 단부에서 내측으로 연장 형성되는 수평편을 포함하는 캐니스터 장착구조.The method of claim 2,
Wherein the latching portion includes a vertical piece formed in a vertical direction on an upper portion of the body, and a horizontal piece extending inward from an end portion of the vertical piece. 캐니스터 조립체와 일체로 형성되거나 결합되는 것으로, 하기 칼라부가 압입되는 칼라압입홀과, 칼라압입홀의 측부에 하기 돌출부가 삽입될 수 있도록 형성되는 고정홈과, 하기 걸림부를 수용하는 한 쌍의 수용홀을 포함하는 장착 브라켓을 차체에 고정시키기 위한 캐니스터 장착방법에 있어서,
a) 링형으로 형성되되 외주면에는 외측으로 둘출되고 대칭 형성되는 한 쌍의 돌출부를 포함하는 칼라부를 가공한 후에 금형 내에 위치시키는 단계;
b) 플라스틱을 사출하여 상기 칼라부의 하부가 삽입된 일체형의 장착클립을 형성하되, 상기 장착클립은 몸체와, 몸체의 중앙부에 형성되는 관통홀과, 관통홀을 사이에 두고 마주하며 상부 방향으로 돌출 형성되는 적어도 한 쌍의 걸림부와, 관통홀의 내측부에 돌출부와 상응하도록 마련되어 돌출부의 양측면을 파지하는 돌출부 수용홈을 포함하는 단계;
c) 상기 장착클립의 걸림부를 장착 브라켓의 수용홀에 끼워 상기 칼라부가 칼라압입홀에 압입되도록 상기 장착클립을 장착 브라켓의 배면에 결합시키는 단계; 및
d) 칼라압입홀 및 관통홀을 관통하도록 결합부재를 배치하여 장착 브라켓을 차체에 결합시킴으로써 캐니스터 조립체를 차체에 고정시키는 단계를 포함하는 캐니스터 장착방법. And a pair of receiving holes for receiving the engaging portions, the engaging holes being formed in a side surface of the collar press-fitting hole, A method for mounting a mounting bracket to a vehicle body, the method comprising:
a) locating a collar portion formed in a ring shape and including a pair of protrusions formed on an outer circumferential surface and symmetrically formed, and then placing the collar portion in a mold;
b) forming a unitary mounting clip in which a lower portion of the collar portion is inserted by injection of plastic, the mounting clip having a body, a through hole formed in a central portion of the body, At least a pair of engaging portions formed in the through hole and a protrusion receiving recess provided in the inner side of the through hole so as to correspond to the protruding portion and holding both side surfaces of the protrusion;
c) fitting the latching portion of the mounting clip into the receiving hole of the mounting bracket to couple the mounting clip to the backside of the mounting bracket so that the collar is press-fitted into the collar press-fitting hole; And
and d) arranging an engaging member to penetrate through the collar press-fit hole and the through hole, thereby fixing the canister assembly to the vehicle body by engaging the mounting bracket to the vehicle body. 삭제delete
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