KR101428129B1

KR101428129B1 - 컨테이너 운반선의 셀가이드

Info

Publication number: KR101428129B1
Application number: KR1020100062531A
Authority: KR
Inventors: 김영호
Original assignee: 현대중공업 주식회사
Priority date: 2010-06-30
Filing date: 2010-06-30
Publication date: 2014-08-07
Also published as: KR20120001909A

Abstract

본 발명은 컨테이너의 하역작업시 컨테이너와 셀가이드의 충돌에 의해 셀가이드가 변형되는 것을 방지하도록 한 컨테이너 운반선의 셀가이드가 개시된다.
본 발명은 컨테이너 운반선의 횡격벽에 구비되면서 각도를 가지고 절곡된 구조의 한쌍의 가이드부재가 서로 간격을 두고 마주보게 결합되어 컨테이너의 적재 및 하역동작을 안내하는 셀가이드로서, 상기 한쌍의 가이드부재의 하단부에 컨테이너의 하역시 충돌이 발생하더라도 가이드부재의 변형을 방지할 수 있도록 하면서 한쌍의 가이드부재의 사이를 충전하도록 결합되는 보호부재와, 가이드부재의 하단부에 결합되면서 보호부재의 양측으로 연장되어 결합되는 지지부재를 포함하는 보강 구조체가 구비되고, 상기 보호부재는, 한쌍의 가이드부재의 하단면으로부터 서로 중심방향으로 경사진 측면 경사부를 포함하는 것이다.

Description

컨테이너 운반선의 셀가이드{Cell Guide of Container Ship}

본 발명은 컨테이너 운반선의 셀가이드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 컨테이너의 하역작업시 컨테이너와 셀가이드의 충돌에 의해 셀가이드가 변형되는 것을 방지하도록 한 것이다.

일반적으로, 컨테이너 운반선은 화물창과 상갑판 위에 컨테이너를 적재하여 운송하는 선박으로서, 선박의 특성상 컨테이너를 효율적으로 적재 및 하역을 하여야 하기때문에, 횡격벽에 간격을 두고 복수의 셀가이드를 설치한다.

도 1은 일반적인 셀가이드의 구조를 도시한 도면으로서, 도면에 도시된 바와 같이, 횡격벽(10)에 세로 방향으로 간격을 두고 복수의 브래킷(11)을 설치하고, 이 브래킷(11)에 셀가이드(20)를 결합한다.

상기 셀 가이드(20)는 브라켓(11)에 간격을 두고 마주보게 결합(용접 등)되는 한쌍의 가이드부재(21)(22)로 이루어지고, 각각의 가이드부재(21)(22)는 절곡되어 "ㄱ"자형을 이루도록 플랜지부(21a)(21b)(22a)(22b)로 구성된다.

또한, 셀가이드(20)의 상단에는 엔트리가이드가 설치되어 있다.

그런데, 종래의 셀가이드(20)의 하단부는 2개의 가이드부재(21)(22)가 약간이 간격을 두고 브라켓(11)에 고정되어 있는 구조이기때문에, 셀가이드(20)들의 사이에 적재된 컨테이너(C)를 하역을 하기 위해 들어올리는 과정에서, 셀가이드(20)의 하단부와 충돌하는 경우가 발생한다.

컨테이너(C)는 통상 사각형의 박스형으로서, 각 모서리부에는 별도의 부착물(C1)이 구비되어 있는데, 이 부착물(C1)과 셀가이드(20)의 하단부가 충돌하는 경우, 그 충돌부분이 변형된다.

다시 말해서, 셀가이드(20)를 구성하는 가이드부재(21)(22)간에 서로 간격 (d)을 두고 설치되어 있기때문에, 컨테이너와 약간의 충돌에도 가이드부재(21)(22)의 돌출된 플랜지부(21a)(22a)가 쉽게 변형되어 수직도를 유지하지 못하게 되는 것이다.

이와 같이, 가이드부재(21)(22)의 플랜지부(21a)(22a)가 변형되면, 다른 컨테이너의 적재 또는 하역작업시, 원활한 작업이 이루어지지 못하게 되는 문제점이 발생한다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명이 해결하려는 과제는 셀가이드의 하단부에 컨테이너가 충돌하더라도 쉽게 변형되지 않도록 하는 것이다.

상기 과제의 해결수단으로서, 본 발명은 컨테이너 운반선의 횡격벽에 구비되면서 각도를 가지고 절곡된 구조의 한쌍의 가이드부재가 서로 간격을 두고 마주보게 결합되어 컨테이너의 적재 및 하역동작을 안내하는 셀가이드로서,
상기 한쌍의 가이드부재의 하단부에 컨테이너의 하역시 충돌이 발생하더라도 가이드부재의 변형을 방지할 수 있도록 하면서 한쌍의 가이드부재의 사이를 충전하도록 결합되는 보호부재와, 가이드부재의 하단부에 결합되면서 보호부재의 양측으로 연장되어 결합되는 지지부재를 포함하는 보강 구조체가 구비되고,
상기 보호부재는, 한쌍의 가이드부재의 하단면으로부터 서로 중심방향으로 경사진 측면 경사부를 포함하는 것이다.
또한, 상기 보호부재의 전면은 경사져 형성되는 전면 경사부를 더 포함하는 것이다.
또한, 상기 보호부재는 가이드부재와 동일 평면을 이루는 전면 수직부와 측면 수직부가 더 형성되는 것이다.
또한, 상기 지지부재는 횡격벽 방향으로 경사져 형성되는 구조를 가진다.

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이와 같이, 본 발명은 컨테이너 적재 및 하역 작업시 안내하도록 하는 횡격벽에 복수,설치되는 셀가이드의 하단부에 보강구조체를 결합하여 구비함으로써, 컨테이너의 적재후 하역작업을 하기 위해 컨테이너를 들어올릴때, 컨테이너의 모서리부와 셀가이드가 충돌하여 변형되는 것을 방지할 수 있고, 그에따라 셀가이드 변형에 따라 연속적인 하역 작업에 지장을 주지 않으므로 작업능률이 향상되는 효과가 있다.

도 1은 종래의 셀가이드의 설치구조를 도시한 도면이다.
도 2는 종래의 셀 가이드의 하단부를 확대도시한 도면이다.
도 3은 종래의 셀가이드에 컨테이너가 설치된 모습을 개략적으로 도시한 평면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 셀가이드의 하단부를 확대 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 셀가이드의 하단부를 절단한 종단면도이다.
도 6a는 도 4의 정면에서 본 도면으로서, 컨테이너가 하역을 위해 상승하는 모습을 도시한 도면이다.
도 6b는 도 4의 측면에서 본 도면으로서, 컨테이너가 하역을 위해 상승하는 모습을 도시한 도면이다.
도 7은 도 6b의 다른 예로서 도시한 도면이다.

이하, 본 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용을 첨부된 예시도면에 의거 상세하게 설명한다.

상기 종래기술과 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 부여하여 설명하고, 중복되는 설명은 생략한다.

첨부된 예시도면 도 4는 본 발명의 셀가이드 하단부의 구조를 도시한 도면으로서, 도면에 도시된 바와 같이, 셀가이드(20)를 구성하는 한쌍의 가이드부재(21)(22)의 하단부에는 보강구조체(30)를 결합한 것이다.

상기 보강구조체(30)는 가이드부재(21)(22)의 플랜지부(21b)(22b) 하단부에 결합되는 지지부재(31)와, 이 지지부재(31)로부터 돌출되게 형성되도록 지지부재(31)와 소정의 각도로 절곡되면서 가이드부재(21)(22)의 플랜지부(21a)(22a) 하단부에 결합되는 보호부재(32)로 이루어진다.

상기 지지부재(31)는 가이드부재(21)(22)의 플랜지부(21b)(22b)를 기준으로 횡격벽(10) 방향으로 경사지게 형성된 구조를 가진다.

또한, 상기 보호부재(32)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 내부가 모두 채워진 중실형의 구조로서, 외부의 충격에 대하여 변형되지 않고 충분히 견딜 수 있는 강도를 가진다. 다시 말해서, 상기 보호부재(32)는 상기 가이드부재(21)(22)의 하단부 사이의 간격(d)을 충전하는 구조를 이룬다.

더욱이, 보호부재(32)는 가이드부재(21)(22)의 플랜지부(21a)(22a)의 하단면으로부터 양쪽 측면 및 전면이 수직하게 결합되는 측면 수직부(32a)(32b)와 전면 수직부(32c)가 형성되어 있다.

또한, 이 측면 수직부(32a)(32b)와 전면 수직부(32c)로부터 하부방향으로 연장,형성되면서 전면이 경사진 전면 경사부(32d)와, 이 전면 경사부(32d)의 양쪽 측면이면서 중심쪽으로 경사지는 측면 경사부(32e)(32f)로 이루어진 구조이다.

그러나. 전면 경사부(32d)는 경사지게 하지 않고, 상기 전면 수직부(32c)와 동일한 평면이 되도록 수직부로 형성해도 무방하다.

다시 말해서, 본 발명의 일 실시 예에 따른 보호부재(32)는 상기 전면 경사부(32d)와 측면 경사부(32e)(32f)로 인해 정면에서 볼때 보호부재(32)는 거의 삼각형으로 형성된 모양을 가진다.

상기 측면 수직부(32a)(32b)와 전면 수직부(32c)는 플랜지부(21a)(22a)의 하단면과 결합을 위해 용접작업을 할때, 용접성이 양호하게 되도록 해준다.

한편, 본 발명은 다른 예로서, 도 7에 도시된 바와 같이, 보호부재(32)의 전면 전체를 횡격벽(10)방향으로 경사진 전면 경사부(32d)로 형성할 수 있다.

이렇게 함으로서, 전면 수직부(32c)를 형성하지 않아도 되므로, 그 만큼 가공수가 감소되는 것이다.

본 발명에 따른 실시예에 의하면, 컨테이너(C)를 적재후 하역하는 과정에서, 컨테이너(C)의 각 모서리에 형성된 부착물(C1)이 셀가이드(20)의 가이드부재(21)(22) 하단부와 충돌하더라도, 강도를 가진 보강구조체(30)에 의해 보호되고 있으므로, 가이드부재(21)(22)가 변형되지 않고, 그 배치상태를 그대로 유지할 수 있다.

또한, 상기 보강구조체(30)는 가이드부재(21)(22)의 하단부 사이에 보호부재(32)가 충전되어 강도를 유지하고 있어, 외부의 충격이 가해지더라도 쉽게 변형되지 않고 그 상태를 유지하며, 그에 따라 가이드부재(21)(22)에는 아무런 영향을 주지 않는다.

더욱이, 컨테이너의 하역작업시에는, 도 6a에 도시된 바와 같이, 셀가이드(20)의 길이방향을 따라 수직하게 상승시키는데, 본 발명에 따른 보호부재(32)는 양쪽 측면이 경사진 측면 경사부(32e)(32f)가 형성되어 있어, 컨테이너를 수직방향으로 상승시 바로 접촉하지 않고 경사면(32e)(32f)의 경사진 각도만큼 여유공간이 생겨서 쉽게 충돌이 일어나지 않으며, 만일 컨테이너(C)가 약간 치우쳐져서 충돌이 이루어지더라도 보호부재(32)와 강하게 충돌하지 않게된다.

또한, 도 6b에 도시된 바와 같이, 보호부재(32)를 지지하고 있는 지지부재(31)도 안쪽방향(횡격벽(10) 방향)으로 경사져서 형성되어 있기때문에, 콘테이너의 하역시 지지부재(31)와 바로 충돌하지 않게 되는 것이다.

본 발명은 편의상 첨부된 예시도면에 의거 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 이에 국한되지 않고 본 발명의 기술적 사상의 범주내에서 여러가지 변형 및 수정이 가능하고, 이러한 변형 및 수정은 본 발명의 특허청구범위내에 포함됨은 자명한 사실이다.

C : 컨테이너
C1 : 부착물
d : 간격
10 : 횡격벽
11 : 브라켓
20 : 셀가이드
21,22 : 가이드부재
21a,21b,22a,22b : 플랜지부
30 : 보강구조체
31 : 지지부재
32 : 보호부재
32a,32b : 측면 수직부
32c : 전면 수직부
32d : 전면 경사부
32e,32f : 측면 경사부

Claims

컨테이너 운반선의 횡격벽에 구비되면서 각도를 가지고 절곡된 구조의 한쌍의 가이드부재가 서로 간격을 두고 마주보게 결합되어 컨테이너의 적재 및 하역동작을 안내하는 셀가이드로서,
상기 한쌍의 가이드부재의 하단부에 컨테이너의 하역시 충돌이 발생하더라도 가이드부재의 변형을 방지할 수 있도록 하면서 한쌍의 가이드부재의 사이를 충전하도록 결합되는 보호부재와, 가이드부재의 하단부에 결합되면서 보호부재의 양측으로 연장되어 결합되는 지지부재를 포함하는 보강 구조체가 구비되고,
상기 보호부재는,
한쌍의 가이드부재의 하단면으로부터 서로 중심방향으로 경사진 측면 경사부를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨테이너 운반선의 셀가이드.
청구항 1에 있어서,
상기 보호부재의 전면은 경사져 형성되는 전면 경사부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 컨테이너 운반선의 셀가이드.
삭제
청구항 1 또는 2에 있어서,
상기 보호부재는 가이드부재와 동일 평면을 이루는 전면 수직부와 측면 수직부가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 컨테이너 운반선의 셀가이드.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 지지부재는 횡격벽 방향으로 경사져 형성되는 것을 특징으로 하는 컨테이너 운반선의 셀가이드.