KR101427396B1 - 송전선로용 항공장애등 - Google Patents

Abstract

본 발명은 송전선로에 설치되며 자가발전을 통해 전력을 생산하여 가동하는 송전선로용 항공장애등에 관한 것이다.
본 발명에 따른 송전선로용 항공장애등은 송전탑 사이의 송전선로에 설치되는 하우징과, 상기 하우징에 설치되어 외부로 빛을 조사하는 발광램프를 포함하는 발광부와, 상기 발광부에 전원을 공급하기 위한 것으로, 전원을 저장하는 배터리와, 태양광 또는 풍력을 통해 자가 발전하는 발전수단을 포함하는 전원공급부를 구비한다.
상기 발전수단은 상기 하우징에 설치되어 태양광을 통해 전원을 생산하는 태양전지를 포함하거나, 상기 하우징에 회전 가능하게 설치되어 바람에 의해 회전하는 블레이드와, 상기 블레이드의 회전축과 연결되어 상기 블레이드 회전축의 회전에 의해 전기를 생산하는 발전기를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 송전선로용 항공장애등은 송전선로에 설치되어 주변을 비행하는 비행체가 송전선로에 충돌하는 사고를 방지할 수 있으며, 자가 발전을 통해 유지 관리비용을 최소화할 수 있는 이점이 있다.

Description

송전선로용 항공장애등 {Obstacle light for transmitting line}

본 발명은 송전선로용 항공장애등에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 송전선로에 설치되며 자가발전을 통해 전력을 생산하여 가동하는 송전선로용 항공장애등에 관한 것이다.

일반적으로, 전력송전 또는 통신을 위한 가공선로는 송전탑 등에 의해서 서로 연결되어 있는데, 헬리콥터 또는 항공기 운행자가 선로를 육안으로 식별하기는 거의 불가능하여 항공기 사고의 주요 원인이 되었다. 따라서, 헬리콥터나 항공기로부터 용이하게 식별할 수 있는 항공장애 표시구를 송전선로와 통신선로와 같은 가공선로에 설치하게 되는데, 항공관련법령에 따르면 일정 높이 이상의 가공선로에는 이러한 항공장애 표시구를 반드시 설치하도록 규정되어 있다.

송전탑 사이에 다수의 가공선로가 연결되며, 항공장애 표시구는 선로의 중간 중간에 일정한 거리를 두고 설치된다. 이러한 항공장애 표시구는 일반적으로 반구 형상의 몸체가 선로를 사이에 두고 결합된 구형상으로 이루어지며, 상부 및 하부 몸체를 결합하기 위한 결합부가 또한 선로를 개재하도록 형성된다. 일반적으로 결합부는 상하부 몸체의 단부에 형성되어 선로를 사이에 두고 서로 결합하는 돌출부로 이루어지며, 이 한 쌍의 돌출부는 나사못 등에 의해서 서로 결합된다. 또한, 돌출부에는 서로 밀착하는 부위에서 선로를 개재하기 위한 반원형 요홈이 형성되며, 선로에 완전히 밀착되도록 결합되거나 때로는 선로를 중심으로 회전할 수 있게 설치되기도 한다.

그러나 이와같은 종래의 항공장애 표시구는 일사량이 적어서 식별이 용이하지 않은 경우, 또한 일몰 후와 같이 육안으로 식별이 불가능한 경우에는 송전선로에 대한 충분한 식별력을 제공하기 어려운 문제점이 있다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 광을 조사하여 일사량이 적은 날 또는 야간에도 식별력을 높일 수 있으며, 자가발전을 통해 별도의 전원공급 없이도 작동이 가능한 송정선로용 항공장애등을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 송전선로용 항공장애등은 송전탑 사이의 송전선로에 설치되는 하우징과, 상기 하우징에 설치되어 외부로 빛을 조사하는 발광램프를 포함하는 발광부와, 상기 발광부에 전원을 공급하기 위한 것으로, 전원을 저장하는 배터리와, 태양광 또는 풍력을 통해 자가 발전하는 발전수단을 포함하는 전원공급부를 구비한다.

상기 발전수단은 상기 하우징에 설치되어 태양광을 통해 전원을 생산하는 태양전지를 포함하거나, 상기 하우징에 회전 가능하게 설치되어 바람에 의해 회전하는 블레이드와, 상기 블레이드의 회전축과 연결되어 상기 블레이드 회전축의 회전에 의해 전기를 생산하는 발전기를 포함하는 것이 바람직하다.

상기 하우징은 상기 송전선로를 감싸도록 설치되는 클램프부재와, 상기 클램프부재로부터 하방으로 소정길이 연장되는 연장로드와, 상기 연장로드에 지지되며 상기 발전기와 상기 배터리가 내장되어 있고, 외면에는 상기 발광부가 장착된 케이스부재를 구비하고, 상기 전원공급부는 상기 케이스부재의 외면에 설치되어 있으며 상기 배터리와 연결되어 태양광을 통해 발전하는 태양전지를 포함하여 형성될 수 있다.

상기 전원공급부는 상기 송전선로가 중공을 관통하도록 설치되는 두 개의 베어링과, 상기 베어링들의 사이에 설치되며 상기 베어링의 외륜에 지지되는 회전브라켓과 상기 회전브라켓에 설치되어 바람에 의해 상기 회전브라켓 및 베어링의 외륜을 회전시키는 블레이드를 포함하는 회전팬과, 상기 베어링의 하부에 설치되며, 상기 베어링의 외륜과 동력 전달이 가능하도록 연결되는 종동회전부재와, 상기 종동회전부재로부터 연장되는 회전축과 연결되어 상기 종동회전부재의 회전에 의해 전기를 생산하고 상기 하우징에 내장되는 발전기를 포함하는 풍력발전부와, 상기 하우징에 지지되는 태양전지셀을 포함하는 태양광발전부와, 상기 풍력발전부 및 태양광발전부에서 생성된 전원을 저장하는 상기 배터리를 구비할 수 있으며, 이 경우 상기 베어링의 외륜 외주면에는 제1 기어가 형성되어 있고, 상기 종동회전부재의 외주면에는 상기 제1 기어와 맞물리는 제2 기어가 형성되어 있는 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 송전선로용 항공장애등은 송전선로에 설치되어 주변을 비행하는 비행체가 송전선로에 충돌하는 사고를 방지할 수 있으며, 자가 발전을 통해 유지 관리비용을 최소화할 수 있는 이점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 송전선로용 항공장애등의 제1 실시예의 설치상태를 도시한 사시도,
도 2는 도 1의 송전선로용 항공장애등의 사시도,
도 3은 도 2의 송전선로용 항공장애등의 단면도,
도 4는 송전선로용 항공장애등의 제2 실시예를 도시한 사시도,
도 5는 도 4의 송전선로용 항공장애등의 분리사시도,
도 6은 송전선로용 항공장애등의 제3 실시예를 도시한 사시도,
도 7은 도 6의 송전선로용 항공장애등의 분리사시도,
도 8은 송전선로용 항공장애등의 제4 실시에를 도시한 사시도,
도 9는 도 8의 송전선로용 항공장애등의 분리사시도,
도 10은 송전선로용 항공장애등의 제5 실시예를 도시한 사시도,
도 11은 도 10의 송전선로용 항공장애등의 단면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 송전선로용 항공장애등(이하 '하공장애등'이라 함)을 더욱 상세하게 설명한다.

도 1 내지 도 3에는 본 발명에 따른 항공장애등(100)의 제1 실시예가 도시되어 있다.

도면을 참조하면, 본 실시예의 항공장애등(100)은 송전선로(10)에 설치되어 주변을 비행하는 비행체가 야간에도 송전선로(10)의 위치를 용이하게 식별하도록 하기 위한 것으로서, 송전선로(10)에 설치되는 하우징(110)과, 하우징(110)에 설치되는 전원공급부(120) 및 발광부(130)를 포함한다.

하우징(110)은 내부공간(111)을 갖는 삼각기둥 형태로 형성되는데, 삼각기둥의 세 측면이 상기 송전선로(10)와 나란하게 연장되는 방향으로 설치되며, 내부에는 소정의 내부공간(111)이 마련되어 있다.

상기 하우징(110)은 도 3에 도시되어 있는 것처럼 상호 결합되는 두 개의 결합부재(112)가 상호 결합되어 형성된다. 각각의 결합부재(112)는 하우징(110)의 바닥면을 형성하는 베이스판(113)과, 베이스판(113)의 단부로부터 경사지게 연장되는 경사판(114)을 포함하는데, 두 결합부재(112)의 베이스판(113)이 상호 맞닿고, 경사판(114)의 상단부가 상호 맞닿도록 결합이 이루어지면 하우징(110)은 상술한 것처럼 삼각기둥 형상이 된다.

아울러 하우징(110)의 양 단부에는 송전선로(10)에 하우징(110)을 결합하기 위한 클램퍼(115)가 마련되어 있다. 클램퍼(115)는 송전선로(10)의 직경에 대응하는 내경을 갖도록 형성되어 있고, 볼트를 통해 상호 체결되어 상기 결합부재(112)들을 송전선로(10)에 고정하며, 결합부재(112)들도 일측에 형성되어 있는 고정부를 관통하는 고정볼트를 통해 상호 체결되어 결합상태를 유지하게 된다.

상기 발광부(130)는 상기 경사판(114)에 각각 형성되어 있는데, 투광가능한 커버의 내부에 엘이디램프모듈이 내장되어 있는 발광부(130)는 후술하는 배터리(122)로부터 전원을 공급받아 발광하게 된다. 상기 발광부(130)의 배열형태, 형상 및 램프의 종류는 필요에 따라 다양하게 적용될 수 있다.

상기 전원공급부(120)는 발광부(130)에 공급할 전원을 제공하기 위한 것으로서, 하우징(110)에 설치되어 있는 태양전지패널(121)과, 태양전지패널(121)에서 생성된 전기를 축전할 수 있도록 상기 하우징(110)의 내부에 설치되는 배터리(122)를 구비한다.

태양전지패널(121)은 태양광의 입사가 가능하도록 상방을 향하는 각 경사판(114)에 설치되어 있고, 태양전지패널(121)에서 생성된 전기는 배터리(122)에 충전되어 있다가 발광부(130)로 공급되어 발광부(130)를 구동시키게 되는데, 발광부(130)의 구동은 컨트롤러(미도시)에 의해 이루어지며, 일사량이 적어져 태양전지패널(121)에서 생성되는 전력이 기준치 이하가 될 때 컨트롤러가 발광부(130)로 전원을 공급하도록 전원을 단속하여 발광부(130)를 구동시킨다.

본 실시예와는 달리 하우징(110)에 일사량을 감지하는 별도의 센서를 설치하고 센서의 감지결과에 따라 발광부(130)에 전원 공급을 단속하도록 컨트롤러를 구성할 수도 있다.

도 4 및 도 5에는 항공장애등(200)의 제2 실시예가 도시되어 있다.

본 실시예의 항공장애등(200)은 하우징(210)이 송전선로(10)에 결합되는 클램프부재(211)와, 이 클램프부재(211)로부터 연장되는 연장로드(212)와, 연장로드(212)에 지지된 케이스부재(213)를 포함하도록 되어 있다.

클램프부재(211)는 본 실시예에 도시된 것처럼 중앙에 송전선로(10)가 관통할 수 있는 중공이 형성되어 있는 원통형의 파이프 형상으로 형성될 수도 있고, 제1 실시예의 경우처럼 분할된 두 개의 부재가 고정볼트를 통해 상호 결합되어 송전선을 파지하도록 하는 구조로 형성될 수도 있다.

상기 연장로드(212)는 클램프부재(211)로부터 하방으로 소정길이 연장되는데, 후술하는 케이스부재(213)에 설치되는 블레이드(328)가 회전할 때 상기 송전선로(10)에 간섭되지 않도록 케이스부재(213)를 송전선로(10)로부터 충분히 이격시킬 수 있는 길이로 형성된다.

본 실시예의 경우 케이스부재(213)가 송전선의 길이방향을 따라 이격된 두 개의 클램프부재(211)와 연장로드(212)에 의해 지지되어 있으나, 클램프부재(211)와 연장로드(212)의 갯수는 케이스부재(213)의 무게, 크기 및 길이등의 제반 요소를 고려하여 가감할 수 있다.

케이스부재(213)는 발전기(223)와 배터리(224)가 설치될 수 있는 내부공간을 갖는 것이며, 상기 연장로드(212)의 하단에 연결되는 상판(215)과, 상판(215)의 양단부로부터 경사지게 하방으로 연장된 경사판(216)과, 경사판(216)으로부터 수직상으로 하방으로 연장된 수직판(217) 및 길이방향 상에서 양 단부에 형성되어 있는 측벽판(218)을 포함하는 상부부재(214)와, 상부부재(214)의 하면을 개폐하는 하부부재(219)를 구비한다.

케이스부재(213)에는 상기 경사판(216)에 태양광을 통해 전기를 생성할 수 있도록 태양전지패널(220)이 장착되어 있고, 경사판(216)과 수직판(217)에는 발광부(230)가 설치되어 있다.

그리고 일측 측벽판(218)에는 회전축(222)이 회전 가능하게 설치되어 있으며, 케이스부재(213)의 외부로 노출되어 있는 회전축(222)의 단부에는 바람에 의해 회전될 수 있도록 블레이드(328)가 형성되어 있다.

상기 블레이드(328)의 길이는 블레이드(328)의 단부가 회전과정에서 상기 송전선로(10)에 간섭되지 않도록 상기 송전선과 회전축(222) 사이의 이격거리보다 짧게 형성되는 것이 바람직하다.

상기 하우징(210)의 내부에는 회전축(222)과 연결되어 있는 발전기(223)와, 발전기(223) 및 태양전지패널(220)에서 생성된 전기를 축전할 수 있는 배터리(224)가 형성되어 있으며, 이 배터리(224)는 상기 발광부(230)와도 연결되어 발광부(230)에 전원을 공급한다.

발전기(223)는 일반적으로 회전자와 고정자를 포함하는 통상적인 발전기(223)의 구성과 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.

본 실시예의 항공장애등(200)은 태양광을 통해 전기를 생성하는 태양전지패널(220)뿐 아니라 바람을 통해 전기를 생성하는 풍력발전용 블레이드(328) 및 발전기(223)가 구비되어 있어서 햇빛이 없는 야간이나 흐린 날씨에도 바람을 통해 전원을 공급함으로써 발광부(230)에 안정적으로 전원 공급이 이루어지는 것이 가능하므로 전력공급이 불안정하게 되는 것을 방지할 수 있다.

도 6 및 도 7에는 항공장애등(300)의 제3 실시예가 도시되어 있다.

본 실시예의 항공장애등(300)은 전원공급부(320)가 풍력발전부와 태양광발전부를 포함한다.

상기 풍력발전부는 베어링(322)부재와 베어링(322)부재 사이에 설치되는 회전팬(326)과, 회전팬(326)의 회전력을 전달받아 발전하는 발전기를 포함한다.

상기 베어링(322)부재는 내륜의 중앙에 송전선로(10)가 관통하도록 중공이 형성되어 있으며, 이 내륜부(323)의 외측에 외륜부(324)가 볼부재를 통해 독립적으로 회전할 수 있게 형성되어 있다. 베어링(322)부재는 소정간격 이격되도록 두 개가 설치된다.

회전팬(326)은 상기 베어링(322)부재들의 사이에 설치되는데, 각 베어링(322)부재의 외륜부(324)에 고정되도록 형성된 회전브라켓(327)과, 회전브라켓(327)에 형성되어 있는 블레이드(328)를 구비한다.

아울러 상기 각각의 베어링(322)부재의 외륜부(324) 외주면에는 제1 기어(325)가 형성되어 있으며, 상기 베어링(322)부재의 하부에 제2 기어(330)가 형성되어 있는 종동회전부재(329)가 설치되는데, 상기 제2 기어(330)는 제1 기어(325)와 맞물리도록 형성되어 있어서 회전팬(326)의 회전력을 후술하는 발전기로 전달한다. 본 실시예의 경우 베어링(322)의 외륜부(324)와 종동회전부재(329)가 기어결합이 이루어지도록 되어 있으나, 이와는 달리 체인 또는 벨트를 통해 동력 전달이 가능하도록 형성될 수도 있고, 이 경우 베어링(322)부재의 외륜부(324)와 종동회전부재(329)는 각각 스프로킷 또는 풀리 형태로 형성된다.

상기 종동회전부재(329)로부터 연장되는 구동축(331)은 하우징(310)의 내부에 장착되어 있는 발전기와 연결되어 발전기에서 전기를 생성할 수 있게 회전력을 전달한다.

아울러 태양광발전부는 하우징(310)에 지지되어 태양광을 통해 발전하는 태양전지패널(334)을 구비한다.

본 실시예의 하우징(310)은 상기 회전팬(326)을 중심으로 양측에 각각 하나씩 설치되어 있다.

각각의 하우징(310)은 송전선로(10)를 감싸도록 형성되는 두 개의 클램퍼(311) 사이에 설치되는데, 이 클램퍼(311)의 하단에 하우징(310)이 지지되어 있고, 하우징(310)은 일측에 상술한 종동회전부재(329)의 구동축(331)이 관통할 수 있게 관통홀이 형성되어 있고, 내부에 상기 발전기와 배터리가 내장되어 있다.

아울러 하우징(310)의 상면에는 상기 클램퍼(311)의 사이에 위치하도록 상기 태양전지패널(334)이 구비되어 있다.

하나의 하우징(310)을 두 개의 클램퍼(311)가 지지하도록 되어 있는데 그 중 일측의 클램퍼(311)는 원통형으로 형성되어 있고, 그 원통형 클램퍼(311)의 외주면에 복수개의 엘이디램프가 원주방향을 따라 상호 이격되게 설치됨으로써 발광부(340)를 구성하며, 풍력발전부와 태양광발전부를 통해 생성된 전기가 배터리에 저장되어 있다가 상기 발광부(340)에 전원을 공급하여 빛을 조사할 수 있도록 되어 있다.

본 실시예의 항공장애등(300)은 풍력발전부의 회전팬(326)이 송전선로(10)를 중심으로 회전할 수 있도록 구성됨으로써 송전선로(10)에 블레이드(328)가 간섭되는 것을 방지하여 안정적인 풍력발전이 이루어질 수 있도록 한다.

도 8 및 도 9에는 항공장애등(400)의 제4 실시예가 도시되어 있다.

본 실시예의 항공장애등(400)은 전원공급부(420)가 송전선로(10)에 설치되는 회전팬과, 이 회전팬의 회전력을 통해 전기를 생성하도록 하우징(410)에 설치되는 발전기 및 배터리(미도시)로 이루어진다.

회전팬(421)은 상하로 분할되어 송전선로(10)에 조립될 수 있도록 형성되어 있는데, 양측 단부에 송전선로(10)에 체결되는 제1, 제2 브라켓부(422,423)가 형성되어 있다. 제1, 제2 브라켓부(422,423)가 상호 결합되면 내부가 원통형이 되며, 이 원통형의 브라켓부 내에서 상호 결합되어 원통형의 회전체를 형성하는 제1, 제2 회전체(424,425)가 상호 결합된 상태로 회전 가능하게 된다. 상기 제1, 제2 회전체(424,425)에는 내부로 송전선로(10)가 연장될 수 있게 연장홈(426)이 형성되어 있다.

상기 제1, 제2 회전체(424,425)는 각각 상부축(431)과 하부축(433)에 연결되며, 상부축(431)과 하부축(433)에는 각각 상부날개(432)와 하부날개(434)가 형성되어 있다. 상부축(431)과 하부축(433)이 결합될 때 상부날개(432)와 하부날개(434)의 단부가 상호 결합되면서 상부축(431)과 하부축(433)의 결합에 의해 형성된 축부재에 나선방향을 따라 연장되는 두 개의 회전날개가 설치된 형태의 팬이 형성된다. 상기 팬은 송전선로(10) 상에서 부는 바람에 의회 회전하게 된다.

상기 상부축(431)과 하부축(433)의 타측에는 제3, 제4 회전체(435,436)가 연결되고, 제3, 제4 회전체(435,436)는 제3, 제4 브라켓부(437,438)에 설치된다. 제3, 제4 브라켓부(437,438)도 상호 결합되어 상기 제3, 제4 회전체(435,436)가 회전 가능하게 지지되도록 원통형의 내부공간을 제공하게 된다. 아울러 제3, 제4 회전체(435,436)에는 또한 반원 형태의 제1, 제2 구동기어(441,442)가 설치되어 있는데, 제3, 제4 회전체(435,436)가 상호 결합되면 제1, 제2 구동기어(441,442)가 결합되어 원형의 기어를 형성하게 된다.

상기 제3 브라켓(437)은 제4 브라켓(438)보다 상대적으로 길게 형성되어 있으며, 제3 브라켓(437)의 전방에는 상기 제4 브라켓(438)이 결합되고, 후방에는 상기 하우징(410)이 체결된다.

그리고 하우징(410)에는 종동기어(443)가 전방으로 돌출되게 설치되어 있으며, 이 종동기어(410)는 제1, 제2 구동기어(441,442)에 치합되어 팬이 회전할 때 함께 그 회전력을 전달받아 회전하도록 되어 있다. 상기 종동기어(443)의 회전축은 하우징(410)에 내장된 발전기에 연결되어 발전기에서 전기를 생성하는 동력으로 사용된다.

하우징(410)에는 상술한 바와 같이 상기 발전기 외에도 배터리가 설치되어 축전을 하며, 외부에 발광램프(411)가 설치되어 송전선로(10)의 연장위치를 외부로 표시한다.

도 10 및 도 11에는 항공장애등(500)의 제5 실시예가 도시되어 있다.

본 실시예의 항공장애등(500)은 송전선로(10)에 설치되는 하우징(510)의 외부에 발광램프(511)가 설치되고, 하우징(510)의 내부에 송전선로(10)의 흔들림에 의해 전기를 생성하는 발전기(530)와 축전을 위한 배터리(540)를 포함하는 전원공급부(520)가 설치되어 있다.

하우징(510)은 송전선로(10)를 파지하는 브라켓부재(512)에 지지되어 있고, 상기 발전기(530)와 배터리(540)가 내장될 수 있는 내부공간을 제공한다.

발전기(530)는 상부와 하부에 유도코일(531)이 내장되어 있으며, 상기 유도코일(531)의 사이에서 좌우로 슬라이딩되는 가동자석(532)이 마련되어 있는 형태이다.

외부요인에 의해 송전선로(10)가 흔들리게 되면 송전선로(10)에 메달린 하우징(510)이 좌우로 유동하게 되고, 이 과정에서 중력에 의해 가동자석(532)이 유도코일(531)의 사이에서 좌우로 이동하면서 전기를 생성하게 된다.

생성된 전기는 배터리(540)에 축전된 후 발광램프(511)를 구동하는데 사용된다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 사람이라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록 청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

100; 송전선로용 항공장애등
110; 하우징
112; 결합부재 115; 클램퍼
120; 전원공급부
121; 태양전지패널 122; 배터리
130; 발광부
200; 송전선로용 항공장애등
210; 하우징
211; 클램프부재 212; 연장로드
213; 케이스부재
220; 태양전지패널 221; 블레이드
222; 회전축 223; 발전기
224; 배터리
230; 발광부
300; 송전선로용 항공장애등
310; 하우징
320; 전원공급부
322; 베어링 326; 회전팬
329; 종동회전부재 334; 태양전지패널
340; 발광부
400; 송전선로용 항공장애등
410; 하우징
420; 전원공급부
421; 회전팬

Claims (7)

1. 삭제
2. 삭제
3. 송전탑 사이의 송전선로에 설치되는 하우징과;
   상기 하우징에 설치되어 외부로 빛을 조사하는 발광램프를 포함하는 발광부와;
   상기 발광부에 전원을 공급하기 위한 것으로, 전원을 저장하는 배터리와, 태양광 또는 풍력을 통해 자가 발전하는 발전수단을 포함하는 전원공급부;를 구비하고,
   상기 발전수단은 상기 하우징에 회전 가능하게 설치되어 바람에 의해 회전하는 블레이드와, 상기 블레이드의 회전축과 연결되어 상기 블레이드 회전축의 회전에 의해 전기를 생산하는 발전기를 포함하는 것을 특징으로 하는 송전선로용 항공장애등.
4. 제 3항에 있어서,
   상기 하우징은 상기 송전선로를 감싸도록 설치되는 클램프부재와,
   상기 클램프부재로부터 하방으로 소정길이 연장되는 연장로드와,
   상기 연장로드에 지지되며 상기 발전기와 상기 배터리가 내장되어 있고, 외면에는 상기 발광부가 장착된 케이스부재를 구비하고,
   상기 전원공급부는 상기 케이스부재의 외면에 설치되어 있으며 상기 배터리와 연결되어 태양광을 통해 발전하는 태양전지를 포함하는 것을 특징으로 하는 송전선로용 항공장애등.
5. 송전탑 사이의 송전선로에 설치되는 하우징과;
   상기 하우징에 설치되어 외부로 빛을 조사하는 발광램프를 포함하는 발광부와;
   상기 발광부에 전원을 공급하기 위한 것으로, 전원을 저장하는 배터리와, 태양광 또는 풍력을 통해 자가 발전하는 발전수단을 포함하는 전원공급부;를 구비하고,
   상기 전원공급부는 상기 송전선로가 중공을 관통하도록 설치되는 두 개의 베어링과, 상기 베어링들의 사이에 설치되며 상기 베어링의 외륜에 지지되는 회전브라켓과 상기 회전브라켓에 설치되어 바람에 의해 상기 회전브라켓 및 베어링의 외륜을 회전시키는 블레이드를 포함하는 회전팬과, 상기 베어링의 하부에 설치되며, 상기 베어링의 외륜과 동력 전달이 가능하도록 연결되는 종동회전부재와, 상기 종동회전부재로부터 연장되는 회전축과 연결되어 상기 종동회전부재의 회전에 의해 전기를 생산하고 상기 하우징에 내장되는 발전기를 포함하는 풍력발전부와,
   상기 하우징에 지지되는 태양전지셀을 포함하는 태양광발전부와,
   상기 풍력발전부 및 태양광발전부에서 생성된 전원을 저장하는 상기 배터리를 구비하는 것을 특징으로 하는 송전선로용 항공장애등.
6. 제 5항에 있어서,
   상기 베어링의 외륜 외주면에는 제1 기어가 형성되어 있고,
   상기 종동회전부재의 외주면에는 상기 제1 기어와 맞물리는 제2 기어가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 송전선로용 항공장애등.
   
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