KR101421931B1 - 무선인터페이스 기반의 버스 자동요금징수시스템 - Google Patents

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Abstract

차량(버스) 내부에 설치되는 운전자 단말기, 승하차 단말기, 복합계수기, 안내방송 및 정보단말기 등과 같은 다수의 단말기 간에 무선 인터페이스에 의해 데이터 송수신이 이루어지도록 한 무선인터페이스 기반의 버스 자동요금징수시스템이 개시된다.
개시된 무선인터페이스 기반의 버스 자동요금징수시스템은, 버스 내에 설치되어, 승객의 승하차 정보 및 과금 정보 처리, 차량 정보 처리, 계수 정보 처리, 행선지 정보 안내를 수행하는 차량 단말부와; 상기 차량 단말부와 무선 프로토콜을 통해 무선인터페이스를 수행하고, 차량 단말부내의 차량 단말기 간의 무선인터페이스를 중계해주는 액세스 포인트를 구비한다.

Description

무선인터페이스 기반의 버스 자동요금징수시스템{Bus automatic fare collection system based radio interface}
본 발명은 무선인터페이스 기반의 버스 자동요금징수시스템(automatic fare collection system)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량(버스) 내부에 설치되는 운전자 단말기, 승하차 단말기, 복합계수기, 안내방송 및 정보단말기 등과 같은 다수의 단말기 간에 무선 인터페이스에 의해 데이터 송수신이 이루어지도록 한 무선인터페이스 기반의 버스 자동요금징수시스템에 관한 것이다.
일반적으로, 자동요금징수시스템(AFC시스템)은 버스, 지하철 등 대중 교통을 이용하는 승객들이 스마트카드 등을 통해 지불하는 요금을 자동으로 집계하고 관리해 주는 시스템을 의미한다. 이 시스템은 대규모 이용자 정보를 분석하고 또 철저한 보안이 중요하기 때문에 고도화된 기술을 요구한다.
버스 자동요금징수시스템을 구현하기 위해서 버스 내에 다수의 단말기가 구비된다. 예를 들어, 운전자 단말기, 승하차 단말기, 복합계수기, 안내방송 및 정보단말기 등이 구비된다.
이렇게 구비되는 다수의 단말기(운전자 단말기, 승하차 단말기, 복합계수기, 안내방송 및 정보 단말기)는 버스 내부에서 액세스 포인트(Access point; AP) 역할을 하는 온-보드 컴퓨터(On-Board Computer; OBC)를 이용하여 유선으로 연결된다.
그리고 온-보드 컴퓨터가 GPS 등과 연계하여 위치정보를 전송받고, 노변 기지국(RSE) 등과 근거리 무선통신을 수행하여 차량정보 등을 노변 기지국에 전송한다. 이렇게 노변 기지국에 전송되는 차량 정보는 교통센터에 전송되고, 다시 교통센터에서 집계 및 처리된 후 버스 정류장에 설치된 버스정보단말기에 전송되어, 버스정류장에 위치한 사용자들이 버스 위치나 도착시간 등을 알 수 있게 된다. 아울러 온-보드 컴퓨터를 통해 탑승자를 확인하고, 탑승자가 휴대한 교통카드(신용카드 포함)를 판독하여 요금을 처리하게 된다.
또한, 온-보드 컴퓨터는 버스가 차고지로 복귀하면 버스 차고지 센터에 있는 무선 AP와 자동으로 접속하여 차고지 센터의 메인 서버와 무선으로 승객의 승하차 정보, 정류장의 정차 정보, 요금 정보 등의 데이터를 송신하고, 메인서버로부터는 노선 변경, 교통카드의 PL(positive list) 정보 등을 수신하게 된다.
여기서 사용자가 교통카드를 이용하여 요금 결제를 요청하면, 사용자의 교통카드를 인증하고 요금을 징수하는 방법은 일반적인 버스 자동요금징수시스템에서 사용하는 방법과 동일하게 이루어지므로, 그것에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
그러나 상기와 같은 일반적인 버스 자동요금징수시스템은 차량(버스) 내에 구비된 온-보드 컴퓨터에 버스 내에 설치된 다수의 단말기를 유선으로 연결하기 때문에, 설치에 어려움이 있으며, 유지보수가 복잡하다는 단점이 있다.
또한, 좁은 버스 내에서 유선으로 다수의 단말기를 연결하기 때문에 미관도 수려하지 못하다는 단점이 있다.
또한, 유선 방식에 의한 인터페이스는 단말기의 증설시 새로운 유선 라인을 설치해야하므로, 증설이 불편하다는 문제점과 유지보수가 어렵다는 단점이 있다.
이에 본 발명은 상기와 같은 일반적인 버스 자동요금징수시스템에서 발생하는 제반 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서,
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 차량(버스) 내부에 설치되는 운전자 단말기, 승하차 단말기, 복합계수기, 안내방송 및 정보단말기 등과 같은 다수의 단말기 간에 무선 인터페이스에 의해 데이터 송수신이 이루어지도록 한 무선인터페이스 기반의 버스 자동요금징수시스템을 제공하는 데 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 다른 과제는 버스 내부에 설치되는 다수의 단말기 간의 통신을 무선 인터페이스로 구현함으로써, 단말기 설치에 용이함을 제공하고 유지보수가 용이하도록 한 무선인터페이스 기반의 버스 자동요금징수시스템을 제공하는 데 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 또 다른 과제는 버스 내부에 설치되는 다수의 단말기 간의 통신을 무선 인터페이스로 구현함으로써, 단말기 증설과 철수에 편리함을 도모하도록 한 무선인터페이스 기반의 버스 자동요금징수시스템을 제공하는 데 있다.
상기와 같은 과제들을 해결하기 위한 본 발명에 따른 무선인터페이스 기반의 버스 자동요금징수시스템은,
버스 내에 설치되어, 승객의 승하차 정보 및 과금 정보 처리, 차량 정보 처리, 계수 정보 처리, 행선지 정보 안내를 수행하는 차량 단말부;
상기 차량 단말부와 무선 프로토콜을 통해 무선인터페이스를 수행하고, 차량 단말부내의 차량 단말기 간의 무선인터페이스를 중계해주는 액세스 포인트를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기에서 차량 단말부는,
차량 정보를 처리하는 운전자 단말기, 승객의 승하차 정보와 과금 정보를 처리하는 승하차 단말기, 과금 정보 처리와 영수증 출력을 처리하는 복합 계수기, 행선지를 안내해주는 행선지안내기 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기에서 차량 단말부 내의 각각의 단말기는 상기 액세스 포인트와 무선 인터페이스를 수행하거나 다른 단말기와 무선 인터페이스를 수행하기 위한 무선 통신 모듈을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 차량 단말부 내의 각각의 단말기는,
수신 데이터를 분석하여 다른 단말기의 중계 데이터일 경우, 상기 액세스 포인트와 접속하여 다른 단말기의 데이터를 중계해주는 것을 특징으로 한다.
상기 각각의 단말기는,
무선으로 전송된 수신 신호를 수신하는 수신부,
상기 수신부에서 수신한 수신 신호를 원래의 데이터로 복조하는 복조부,
상기 복조부에서 복조한 데이터에 포함된 식별정보를 기초로 수신 데이터인지 또는 다른 단말기의 중계 데이터인지를 판별하는 데이터 판별부,
상기 데이터 판별부에서 출력되는 수신 데이터를 기반으로 송신 데이터의 출력을 제어하며, 해당 단말기의 전체 동작을 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 각각의 단말기는,
상기 제어부에서 출력되는 송신 데이터와 상기 데이터 판별부에서 출력되는 중계 데이터를 혼합하는 송신 데이터 혼합부,
상기 송신 데이터 혼합부에서 출력되는 송신 데이터를 무선 신호로 변조하는 변조부,
상기 변조부에서 변조된 무선 신호를 미리 설정된 무선 프로토콜에 맞는 포맷으로 변환하여 무선 송신하는 송신부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기에서 액세스 포인트는 버스 내에 구비된 온-보드 컴퓨터로 구현하는 것을 특징으로 한다.
상기에서 액세스 포인트는,
상기 차량 단말부와 노변 기지국(RES), 버스운행관리시스템(BMS) 센터, 버스정보단말기(BIS단말기) 간을 무선으로 인터페이스 해주는 것을 특징으로 한다.
상기에서 액세스 포인트는,
상기 차량 단말부 내의 각각의 단말기 간을 무선 인터페이스 해주는 것을 특징으로 한다.
상기에서 액세스 포인트는,
상기 차량 단말부, 노변 기지국(RES), 버스운행관리시스템(BMS) 센터, 버스정보단말기(BIS단말기)와 무선 인터페이스를 위한 통신 모듈;
상기 통신 모듈에서 수신한 수신 신호에서 정보를 추출하는 정보 추출부;
상기 정보 추출부에서 추출한 정보를 기초로 차량정보 전송, 과금 정보 처리, 승하차 정보 처리, 정류장 정차정보 처리, 차량 위치 정보 처리를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 차량(버스) 내부에 설치되는 운전자 단말기, 승하차 단말기, 복합계수기, 안내방송 및 정보단말기 등과 같은 다수의 단말기가 무선 인터페이스에 의해 데이터 송수신을 함으로써, 단말기 설치에 용이함을 도모해주고 유지보수에 용이함을 제공해주는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따르면 버스 내부에 설치되는 다수의 단말기 간의 통신을 무선 인터페이스로 구현함으로써, 단말기 증설과 철수에 편리함을 도모해주는 장점이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 무선 인터페이스 기반의 버스 자동요금징수시스템의 개략 구성도이고,
도 2는 도 1의 액세스 포인트의 실시 예 구성도이며,
도 3은 도 1의 운전자 단말기의 실시 예 구성도이다.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명을 설명하기에 앞서 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명에 따른 무선인터페이스 기반의 버스 자동요금징수시스템의 개략 구성도로서, 차량 단말부(100), 액세스 포인트(Access Point; AP)(200)로 구성된다.
차량 단말부(100)는 버스 내에 설치되어, 승객의 승하차 정보 및 과금 정보 처리, 차량 정보 처리, 계수 정보 처리, 행선지 정보 안내를 수행하는 역할을 하는 것으로서, 통상의 버스에 설치되는 차량 정보를 처리하는 운전자 단말기(110), 승객의 승하차 정보와 과금 정보를 처리하는 승하차 단말기(120), 과금 정보 처리와 영수증 출력을 처리하는 복합 계수기(130), 행선지를 안내해주는 행선지안내기(140) 중 적어도 어느 하나 이상을 포함한다.
이러한 차량 단말부(100) 내에 구비되는 각각의 단말기는 상기 액세스 포인트(200)와 무선 인터페이스를 수행하거나 다른 단말기와 무선 인터페이스를 수행하기 위한 무선 통신 모듈을 포함한다.
또한, 차량 단말부(100) 내의 각각의 단말기는 수신 데이터를 분석하여 다른 단말기의 중계 데이터일 경우, 상기 액세스 포인트(200)와 접속하여 다른 단말기의 데이터를 중계해주게 된다.
또한, 상기 차량 단말부(100) 내의 각각의 단말기는 무선 인터페이스와 데이터 중계를 위해 도 3과 같은 구성을 모두 구비하게 되는 데, 본 발명에서는 설명의 편의를 위해 도 1의 운전자 단말기(110)에 대해서만 설명하기로 한다. 도 1의 승하차 단말기(120), 복합 계수기(130) 및 행선지 안내기(140) 에도 도 3과 같은 구성이 필수적으로 구비된다.
도 3에 도시된 바와 같이, 운전자 단말기(110)는 무선으로 전송된 수신 신호를 수신하는 수신부(111), 상기 수신부(111)에서 수신한 수신 신호를 원래의 데이터로 복조하는 복조부(112), 상기 복조부(112)에서 복조한 데이터에 포함된 식별정보를 기초로 수신 데이터인지 또는 다른 단말기의 중계 데이터인지를 판별하는 데이터 판별부(113), 상기 데이터 판별부(113)에서 출력되는 수신 데이터를 기반으로 송신 데이터의 출력을 제어하며, 해당 단말기(운전자 단말기(110))의 전체 동작을 제어하는 제어부(114), 상기 제어부(114)에서 출력되는 송신 데이터와 상기 데이터 판별부(113)에서 출력되는 중계 데이터를 혼합하는 송신 데이터 혼합부(115), 상기 송신 데이터 혼합부(115)에서 출력되는 송신 데이터를 무선 신호로 변조하는 변조부(116), 상기 변조부(116)에서 변조된 무선 신호를 미리 설정된 무선 프로토콜에 맞는 포맷으로 변환하여 무선 송신하는 송신부(117)를 포함한다.
액세스 포인트(200)는 상기 차량 단말부(100)와 무선 프로토콜을 통해 무선인터페이스를 수행하고, 차량 단말기 간의 무선인터페이스를 중계해주는 역할을 한다.
이러한 액세스 포인트(200)는 버스 내에 구비된 온-보드 컴퓨터(On-Board Computer; OBC)로 구현되며, 상기 차량 단말부(100)와 노변 기지국(RES), 버스운행관리시스템(BMS) 센터, 버스정보단말기(BIS단말기) 간을 무선으로 인터페이스 해주게 된다. 또한, 상기 액세스 포인트(200)는 상기 차량 단말부(100) 내의 각각의 단말기 간을 무선 인터페이스 해주는 역할도 한다.
이러한 액세스 포인트(200)는 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 차량 단말부(100) 내의 각각의 단말기, 노변 기지국(RES), 버스운행관리시스템(BMS) 센터, 버스정보단말기(BIS단말기)와 무선 인터페이스를 위한 통신 모듈(210), 상기 통신 모듈(210)에서 수신한 수신 신호에서 정보를 추출하는 정보 추출부(220), 상기 정보 추출부(220)에서 추출한 정보를 기초로 차량정보 전송, 과금 정보 처리, 승하차 정보 처리, 정류장 정차정보 처리, 차량 위치 정보 처리를 제어하는 제어부(230)를 포함한다.
또한, 액세스 포인트(200)에는 GPS정보를 수신하기 위한 GPS수신 모듈(240), 과금 정보를 처리하는 과금부(250), 차량정보를 관리하는 차량정보 관리부(260), 승객정보 관리부(270), 정류장 정차정보 관리부(280) 및 정보 데이터베이스(DB)(290)를 더 포함한다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 무선인터페이스 기반의 버스 자동요금징수시스템은, 버스에 통상적으로 설치되는 운전자 단말기(110), 승하차 단말기(120), 복합 계수기(130) 및 행선지 안내기(140)를 포함하는 차량 단말부(100)와 액세스 포인트(20)가 무선 프로토콜에 의한 무선 인터페이스 방식으로 접속하여, 데이터를 송수신하게 된다. 아울러 운전자 단말기(110), 승하차 단말기(120), 복합 계수기(130) 및 행선지 안내기(140) 상호 간에도 액세스 포인트(200)를 중계장치로 하여 상호 무선 인터페이스를 하게 된다.
물론, 차량 단말부(10)) 내의 각각의 단말기와 노변 기지국, 버스운행관리시스템 센터, 버스정보단말기 간의 통신 역시 무선 프로토콜에 의한 무선 인터페이스 방식으로 데이터 통신이 이루어진다.
이렇게 버스 내에 구비된 각각의 단말기 간 또는 버스 내의 단말기와 버스 밖의 장치 간의 통신 인터페이스를 표준화된 무선 프로토콜에 의한 무선 인터페이스 방식으로 구현하게 되면, 버스 내의 각각의 단말기와 온-보드 컴퓨터를 유선으로 연결할 때 발생하는 설치의 불편함이나 미관상 문제, 단말기의 증설이나 제거시 불편함 등을 제거할 수 있게 된다.
이를 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
먼저, 본 발명을 구체적으로 설명하기에 앞서, 버스에 설치되는 운전자 단말기(110), 승하차 단말기(120), 복합 계수기(130), 행선지 안내기(140), 도면에는 도시하지 않았지만 그 밖의 정보 단말기의 기본적인 동작은 통상의 버스에 설치되는 해당 단말기의 기본 동작과 동일하므로, 이하에서는 설명의 편의를 위해 각각의 단말기의 기본적인 동작에 대해서는 생략하기로 한다. 예컨대, 승하차 단말기가 승객의 교통카드를 읽어들이고, 교통카드 승인을 하거나 환승 할인을 적용하거나 과금을 하거나 승객 승차 및 하차 정보를 처리하는 등의 기본적인 동작은 본 발명의 승하차 단말기나 종래 버스에 설치된 승하차 단말기나 동일하다는 의미이다.
버스 내에서 운전자 단말기(110)로부터 외부 장치로 또는 다른 단말기로 데이터 송수신이 필요할 경우, 운전자 단말기(117)의 송신부로부터 무선신호가 발생하여 액세스 포인트(210)의 통신 모듈(210)에 수신된다. 여기서 운전자 단말기(110)와 액세스 포인트(200)간의 무선인터페이스 방식은, 블루투스, 와이파이, 지그비와 같은 근거리 무선 통신 방식을 이용하는 것이 바람직하다.
통신 모듈(210)은 무선신호를 수신하여 원래의 데이터로 복조한 후 정보 추출부(220)에 전달하게 되고, 정보 추출부(220)는 수신된 복조 데이터에 포함된 식별정보를 추출하여 제어부(230)에 전달하고, 동시에 목적지 어드레스와 전송할 데이터를 추출하여 제어부(230)에 전달한다.
제어부(230)는 식별정보를 통해 어느 단말기인지를 구분하게 되고, 목적지 어드레스를 통해 해당 데이터의 목적지(다른 단말인지 아니면 버스 밖의 장치인지)를 판별하고, 해당 목적지에 대응하는 기기로 접속을 시도하게 된다. 여기서 목적지 대상 기기가 버스 내의 단말기일 경우에는 상기와 같은 근거리 무선 통신을 이용하여 접속하는 것이 바람직하고, 목적지 대상 기기가 버스 내의 단말기가 아니고 버스 외부의 기기일 경우에는 상기와 같은 근거리 무선 통신을 이용할 수도 있으며, 이외에 CDMA, WCDMA, DSRC(Dedicated Shart Range Communication)를 이용할 수도 있다.
DSRC통신방식은 고정국(RSE)과 OBC(On Board Computer)사이에 무선 송/수신을 할 수 있는 통신 방식으로서, 능동방식과 수동방식이 있다. 주파수 대역은 5.8GHz대역이며, 최대 데이터 전송속도는 양방향 링크가 1Mbps이상 무선 패킷 통신이 가능하고, 여러 개의 운전자 단말기와 노변 중계기간 다중 접속이 지원된다. 운전자 단말기와 노변 중계기간 무선 데이터 통신을 함에 있어 통신 셀 크기는 수 미터에서 수백 미터로 제한되므로, 일정한 근접 영역에서만 무선 통신이 가능하다는 단점이 있다.
이러한 과정을 통해 액세스 포인트(200)를 중계장치로 하여, 버스 내의 운전자 단말기(110)와 다른 단말기 또는 운전자 단말기(110)와 버스 밖 장치 간의 무선인터페이스가 이루어진다.
이후 액세스 포인트(20))를 매개로 하여 운전자 단말기(110)와 다른 기기간에 무선 인터페이스 방식으로 통신을 수행하여, 필요한 정보를 송수신하게 된다.
한편, 본 발명은 다른 실시 예로서 액세스 포인트(200)가 버스 내의 각각의 단말기로부터 전송된 데이터를 수집하고, 처리하는 메인 보드의 역할도 가능하다. 이를 위해서, 제어부(230)와 연결된 과금부(250)에서 승하차 단말기(120)나 복합 계수기(130)로 전송된 과금 정보를 받아 처리하게 되며, 차량정보 관리부(260)에서 운전자 단말기(110)로부터 전송된 차량 정보를 수신하여 처리하게 된다. 아울러 승객정보 관리부(270)에서 승하차 단말기(130)를 통해 승하차 정보를 수신하여 처리하게 되고, 정류장 정차 정보 관리부(280) 역시 운전자 단말기(110)로부터 정류장 정차 정보를 수신하여 처리하게 된다. 여기서 각각의 정보(과금 정보, 차량 정보, 승하차 정보, 정류장 정자 정보)를 처리하는 방법 역시 기존 버스 내에 구비된 각각의 단말기에서 해당 정보를 처리하는 방법과 동일하게 이루어지므로, 구체적인 정보 처리 방법은 생략하기로 한다.
한편, 본 발명의 또 다른 특징으로서 버스 내에 구비된 각각의 단말기들이 상호 무선 통신을 통해 다른 단말기의 데이터를 중계해줄 수 있다는 것이다.
이것은 각각의 단말기들이 지그비와 같은 근거리 무선 통신 네트워크로 연결된 경우에 매우 유용하며, 특히 자신의 단말기가 액세스 포인트(20)와 접속이 불가능할 경우, 자신이 수집한 데이터 또는 실시간 처리 데이터의 유실을 방지하기 위해서 다른 단말기를 중계장치로 이용하는 방법이다.
예컨대, 승하차 단말기(120)가 액세스 포인트(200)와 접속이 불가능한 상태이나 운전자 단말기(110)와는 지그비 통신을 통해 접속할 수 있는 상태일 경우에, 승하차 단말기(120)는 자신의 전송 데이터를 운전자 단말기(110)로 전송한다.
운전자 단말기(100)의 수신부(111)는 무선 신호를 수신하고, 복조부(112)는 수신한 무선 신호를 원래의 데이터로 복조하여 데이터 판별부(113)에 전달한다.
데이터 판별부(113)는 전달되는 복조 데이터에 포함된 식별정보, 목적지 어드레스, 중계 여부 정보를 추출하여 해당 복조 데이터가 자신의 데이터인지 아니면 다른 단말기가 중계를 요청한 데이터인지를 판별한다. 예컨대, 중계 여부 정보 영역에 정보가 기록되어 있으면 중계 데이터임을 의미한다.
중계 데이터가 아닐 경우에는 수신 데이터를 제어부(114)에 전달하게 되고, 이후 제어부(114)에서는 통상의 수신 데이터 처리 방법을 통해 수신 데이터를 처리하고, 그에 대한 응답을 수행하게 된다.
이와는 달리 중계 데이터일 경우 중계 데이터를 송신 데이터 혼합부(115)에 전달한다.
이때 송신 데이터 혼합부(115)에서는 제어부(114)에서 출력된 송신 데이터가 전달되며, 송신 데이터 혼합부(115)는 자신의 송신 데이터와 중계 데이터를 합하여 변조부(116)에 전달한다. 예컨대, 데이터 포맷에 자신의 데이터 기록 영역과 중계 데이터 기록 영역을 구분하여 놓고, 자신의 데이터는 자신의 데이터 기록 영역에 기록하고, 중계 데이터는 중계 데이터 기록 영역에 기록하게 된다. 실시 예로서 데이터 포맷을 중계 데이터가 존재하는 경우와 중계 데이터가 없는 경우로 이원화하여 사용하는 것도 가능하다.
변조부(116)는 입력되는 송신 데이터를 무선 신호로 변조하게 되고, 송신부(117)는 변조된 무선 신호를 정해진 무선 프로토콜에 맞는 무선 인터페이스 방식으로 송출한다.
액세스 포인트(200)의 통신 모듈은 이렇게 송신부(117)로부터 송출된 무선 신호를 수신하게 되고, 정보 추출부(220)는 수신한 데이터 포맷으로부터 각각의 정보를 추출하여 제어부(230)에 전달한다.
제어부(230)는 전달되는 각각의 정보를 분석하여 특정 단말기로부터 전송된 정보인지 특정 단말기와 다른 단말기의 중계 데이터가 포함된 정보인지, 아니면 다른 단말기의 중계 데이터만 전송된 정보인지를 구분한다. 정보 구분 방법은 데이터 포맷에 식별정보와 중계 여부 정보를 포함함으로써, 제어부(230)에서 용이하게 정보를 구분할 수 있게 된다.
수신 정보를 구분한 후 제어부(230)는 다른 단말기나 버스 외부의 다른 기기와 무선 접속을 하여 수신 정보를 해당 단말기나 버스 외부의 다른 기기에 전송하게 된다.
이로써 단말기 간에 무선 인터페이스 방식으로 통신 접속이 이루어지거나 단말기와 버스 외부의 기기와 무선 인터페이스 방식으로 통신 접속이 이루어지게 된다.
주지한 바와 같이 버스 내부의 다수의 단말기를 무선 인터페이스 방식으로 연결하게 되면, 단말기의 증설이나 철거시 유선 방식과 같이 라인을 제거할 필요가 없어 증설이나 철거가 용이하고, 무선 방식이므로 연결선이 필요 없어 좁은 버스 내에서 연결선의 설치에 따른 불편함이나 미관상의 문제도 해결할 수 있는 장점이 있다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
100… 차량 단말부
110… 운전자 단말기
120… 승하차 단말기
130… 복합 계수기
140… 행선지 안내기
113… 데이터 판별부
114… 제어부
115… 송신 데이터 혼합부
200… 액세스 포인트
210… 통신 모듈
220… 정보 추출부
230… 제어부

Claims (10)

  1. 버스 내에 설치되어, 승객의 승하차 정보 및 과금 정보 처리, 차량 정보 처리, 계수 정보 처리, 행선지 정보 안내를 수행하는 차량 단말부; 상기 차량 단말부와 무선 프로토콜을 통해 무선인터페이스를 수행하고, 차량 단말부내의 차량 단말기 간의 무선인터페이스를 중계해주는 액세스 포인트를 포함하고;
    상기 차량 단말부는,
    차량 정보를 처리하는 운전자 단말기, 승객의 승하차 정보와 과금 정보를 처리하는 승하차 단말기, 과금 정보 처리와 영수증 출력을 처리하는 복합 계수기, 행선지를 안내해주는 행선지안내기 중 적어도 하나 이상을 포함하며,
    상기 차량 단말부 내의 각각의 단말기는 상기 액세스 포인트와 무선 인터페이스를 수행하거나 다른 단말기와 무선 인터페이스를 수행하기 위한 무선 통신 모듈을 포함하고,
    상기 차량 단말부 내의 각각의 단말기는,
    수신 데이터를 분석하여 다른 단말기의 중계 데이터일 경우, 상기 액세스 포인트와 접속하여 다른 단말기의 데이터를 중계해주며,
    상기 각각의 단말기는,
    무선으로 전송된 수신 신호를 수신하는 수신부, 상기 수신부에서 수신한 수신 신호를 원래의 데이터로 복조하는 복조부, 상기 복조부에서 복조한 데이터에 포함된 식별정보를 기초로 수신 데이터인지 또는 다른 단말기의 중계 데이터인지를 판별하는 데이터 판별부, 상기 데이터 판별부에서 출력되는 수신 데이터를 기반으로 송신 데이터의 출력을 제어하며, 해당 단말기의 전체 동작을 제어하는 제어부, 상기 제어부에서 출력되는 송신 데이터와 상기 데이터 판별부에서 출력되는 중계 데이터를 혼합하는 송신 데이터 혼합부, 상기 송신 데이터 혼합부에서 출력되는 송신 데이터를 무선 신호로 변조하는 변조부, 상기 변조부에서 변조된 무선 신호를 미리 설정된 무선 프로토콜에 맞는 포맷으로 변환하여 무선 송신하는 송신부를 포함하며,
    상기 송신 데이터 혼합부는 데이터 포맷을 중계 데이터가 존재하는 경우와 중계 데이터가 없는 경우로 이원화하여 구분 사용하며, 상기 중계 데이터가 존재할 경우 데이터 포맷에 자신의 데이터 기록 영역과 중계 데이터 기록 영역을 구분하여 놓고, 자신의 데이터는 자신의 데이터 기록 영역에 기록하고, 중계 데이터는 중계 데이터 기록 영역에 기록하여 송신 데이터를 혼합하는 것을 특징으로 하는 무선 인터페이스 기반의 버스 자동요금징수시스템.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
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  6. 삭제
  7. 청구항 1에 있어서, 상기 액세스 포인트는 버스 내에 구비된 온-보드 컴퓨터(On-Board Computer)로 구현하는 것을 특징으로 하는 무선 인터페이스 기반의 버스 자동요금징수시스템.
  8. 청구항 7에 있어서, 상기 액세스 포인트는,
    상기 차량 단말부와 노변 기지국(RES), 버스운행관리시스템(BMS) 센터, 버스정보단말기(BIS단말기) 간을 무선으로 인터페이스 해주는 것을 특징으로 하는 무선 인터페이스 기반의 버스 자동요금징수시스템.
  9. 청구항 7에 있어서, 상기 액세스 포인트는,
    상기 차량 단말부 내의 각각의 단말기 간을 무선 인터페이스 해주는 것을 특징으로 하는 무선 인터페이스 기반의 버스 자동요금징수시스템.
  10. 청구항 7에 있어서, 상기 액세스 포인트는,
    상기 차량 단말부, 노변 기지국(RES), 버스운행관리시스템(BMS) 센터, 버스정보단말기(BIS단말기)와 무선 인터페이스를 위한 통신 모듈;
    상기 통신 모듈에서 수신한 수신 신호에서 정보를 추출하는 정보 추출부;
    상기 정보 추출부에서 추출한 정보를 기초로 차량정보 전송, 과금 정보 처리, 승하차 정보 처리, 정류장 정차정보 처리, 차량 위치 정보 처리를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 무선 인터페이스 기반의 버스 자동요금징수시스템.

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