KR101416771B1 - Charging apparatus for electric vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전기자동차에 마련된 인렛에 아웃렛이 결합된 상태로 충전되는 상태에서도 사용자의 의도에 따라 인렛에서 아웃렛을 강제로 분리시킬 수 있는 전기자동차용 충전장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 전기자동차용 충전장치는, 충전전기를 배터리에 제공하는 인렛과, 상기 인렛에 결합되어서 충전전기를 인렛에 제공하는 아웃렛과, 상기 인렛에 결합된 아웃렛의 결합을 분리하면서 분리된 아웃렛을 인렛의 외부로 배출시키는 아웃렛 탈거부재를 포함하고, 상기 인렛은 아웃렛이 삽입되는 내부공간이 형성되고, 중앙에는 아웃렛으로부터 전원을 공급받는 전원단자가 내부공간으로 돌출되게 형성되고, 내부공간의 내주면에 걸림홈이 형성되고, 상기 내부공간의 저면에는 길이방향으로 아웃렛 탈거부재의 가압실린더가 고정되는 실린더 장착홈과 아웃렛 탈거부재의 가이드샤프트가 전후방으로 이동하는 가이드홈이 형성된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a charging device for an electric vehicle capable of forcibly separating an outlet from an inlet in accordance with a user's intention even when the outlet is connected to an inlet provided in the electric vehicle and is charged.
The charging device for an electric vehicle according to the present invention comprises an inlet for providing charging electricity to a battery, an outlet coupled to the inlet for providing charging electricity to the inlet, and a discharge outlet for separating the coupling of the outlet coupled to the inlet, And an outlet detachment member for discharging the outlet of the inlet to the outside of the inlet, wherein the inlet has an internal space into which the outlet is inserted, a power supply terminal supplied with power from the outlet at the center is formed to protrude into the internal space, And a guide groove in which a guide shaft of the outlet detachment member moves forward and backward is formed on the bottom surface of the inner space.

Description

전기자동차용 충전장치{CHARGING APPARATUS FOR ELECTRIC VEHICLE}{CHARGING APPARATUS FOR ELECTRIC VEHICLE}

본 발명은 전기자동차에 마련된 인렛에 아웃렛이 결합된 아웃렛을 강제로 분리시킬 수 있는 전기자동차용 충전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a charging apparatus for an electric vehicle capable of forcibly separating outlets each having an outlet coupled to an inlet provided in an electric vehicle.

일반적으로 전기자동차는 전기를 배터리에 충전하고 충전된 전기를 이용하여 주행하는 차량이다.Generally, an electric vehicle is a vehicle that charges electricity into a battery and travels using charged electricity.

이러한 전기자동차는 전기자동차에 마련된 인렛에 충전기의 아웃렛을 결합하여 충전하지만 충전이 오래 걸리는 문제가 있다. 특히, 전기자동차의 특성상 충전이 완료되지 않은 상태에서는 전기자동차의 인렛에서 충전기의 아웃렛이 분리되지 않는 구조로 되어 있어서 충전이 완료될 때까지 사용자가 기다려야 하는 문제점이 있다. Such an electric car has a problem that it takes a long time to charge the electric car by charging the outlet of the charger with the inlet provided in the electric car. In particular, due to the characteristics of the electric vehicle, the charging outlets are not separated from the inlet of the electric vehicle in a state where the charging is not completed, so that the user has to wait until the charging is completed.

특히, 충전중에 긴급상황 발생시 전기자동차의 인렛에서 충전기의 아웃렛을 강제로 분리시킬 수 없어서 긴급상황에 대처하지 못하는 문제점도 있다.
(특허문헌 1) KR10-2012-0109232 A
(특허문헌 2) KR10-2012-0103983 A Particularly, there is a problem in that, when an emergency occurs during charging, the outlet of the charger can not be forcibly disconnected from the inlet of the electric vehicle, so that the emergency situation can not be coped with.
(Patent Document 1) KR10-2012-0109232 A
(Patent Document 2) KR10-2012-0103983 A

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 전기자동차의 인렛에 결합된 아웃렛을 용이하게 분리시킬 수 있는 충전장치를 제공하는 데 있다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a charging device capable of easily separating an outlet coupled to an inlet of an electric vehicle.

본 발명의 다른 해결과제는 전기자동차의 인렛에 아웃렛이 결합된 상태로 충전되는 동안이라도 사용자의 의도에 따라 인렛에서 아웃렛을 강제로 분리시킬 수 있는 전기자동차용 충전장치를 제공하는 데 있다. Another object of the present invention is to provide a charging device for an electric vehicle capable of forcibly separating an outlet from an inlet according to a user's intention even while the outlet is connected to the inlet of the electric vehicle.

본 발명에 따른 전기자동차용 충전장치는, 충전전기를 배터리에 제공하는 인렛과, 상기 인렛에 결합되어서 충전전기를 인렛에 제공하는 아웃렛과, 상기 인렛에 결합된 아웃렛의 결합을 분리하면서 분리된 아웃렛을 인렛의 외부로 배출시키는 아웃렛 탈거부재를 포함하고, 상기 인렛은 아웃렛이 삽입되는 내부공간이 형성되고, 중앙에는 아웃렛으로부터 전원을 공급받는 전원단자가 내부공간으로 돌출되게 형성되고, 내부공간의 내주면에 걸림홈이 형성되고, 상기 내부공간의 저면에는 길이방향으로 아웃렛 탈거부재의 가압실린더가 고정되는 실린더 장착홈과 아웃렛 탈거부재의 가이드샤프트가 전후방으로 이동하는 가이드홈이 형성된 것을 특징으로 한다.The charging device for an electric vehicle according to the present invention comprises an inlet for providing charging electricity to a battery, an outlet coupled to the inlet for providing charging electricity to the inlet, and a discharge outlet for separating the coupling of the outlet coupled to the inlet, And an outlet detachment member for discharging the outlet of the inlet to the outside of the inlet, wherein the inlet has an internal space into which the outlet is inserted, a power supply terminal supplied with power from the outlet at the center is formed to protrude into the internal space, And a guide groove in which a guide shaft of the outlet detachment member moves forward and backward is formed on the bottom surface of the inner space.

본 발명에 따른 전기자동차용 충전장치는 인렛에 결합된 아웃렛을 실린더를 이용하여 용이하게 분리시킬 수 있는 효과가 있다.INDUSTRIAL APPLICABILITY The charging device for an electric vehicle according to the present invention has an effect that the outlet coupled to the inlet can be easily separated using a cylinder.

또한, 전기자동차에 마련된 인렛에 아웃렛이 결합된 상태로 충전되는 상태에서도 사용자의 의도에 따라 인렛에서 아웃렛을 강제로 분리시킬 수 있어서 충전중에 발생될 수 있는 긴급상황에 대처할 수 있으며 차량의 파손이나 운전자의 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다. Also, the outlet can be forcibly disconnected from the inlet according to the intention of the user even when the outlet is connected to the inlet provided in the electric vehicle, so that it is possible to cope with an emergency that may occur during charging, It is possible to prevent a safety accident in advance.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 전기자동차용 충전장치의 분해 사시도.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 전기자동차용 충전장치의 결합과정을 보인 단면도.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 전기자동차용 충전장치의 분리과정을 보인 단면도.
도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 전기자동차용 충전장치의 분해 사시도.
도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 전기자동차용 충전장치의 비상결합 및 분해 과정을 보인 단면도. 1 is an exploded perspective view of a charging apparatus for an electric vehicle according to a first embodiment of the present invention;
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a charging apparatus for an electric vehicle,
3 is a cross-sectional view illustrating a separation process of a charging apparatus for an electric vehicle according to the first embodiment of the present invention.
4 is an exploded perspective view of a charging apparatus for an electric vehicle according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a cross-sectional view illustrating an emergency coupling and disassembly process of a charging apparatus for an electric vehicle according to a second embodiment of the present invention; FIG.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 전기자동차용 충전장치를 자세히 설명한다. Hereinafter, a charging apparatus for an electric vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예에 따른 전기자동차용 충전장치는 전기자동차에 마련되어 입력되는 충전전기를 배터리에 제공하는 인렛(100)과, 인렛(100)에 결합되어서 충전전기를 제공하는 아웃렛(200)과, 인렛(100)의 내부공간(110)에 마련되어 인렛(100)에 결합된 아웃렛(200)의 결합을 분리하면서 분리된 아웃렛(200)을 인렛(100)의 외부로 배출시키는 아웃렛 탈거부재(300) 및 외부의 입력에 따라 아웃렛(200)이 인렛(100)에서 분리되도록 아웃렛 탈거부재(300)를 제어하는 제어부(400)를 포함한다. 1 to 3, the charging device for an electric vehicle according to the first embodiment of the present invention includes an inlet 100 provided in an electric vehicle for supplying charging electricity to a battery, And an outlet 200 provided in the inner space 110 of the inlet 100 to separate the outlet 200 connected to the inlet 100 from the outlet 200. The inlet 200 is connected to the outlet 200, An outlet detaching member 300 for discharging the outlet 200 to the outside of the inlet 100 and a control unit 400 for controlling the outlet removing member 300 such that the outlet 200 is separated from the inlet 100 according to an external input.

인렛(100)은 외측에 아웃렛(200)이 삽입되는 내부공간(110)이 형성되고, 중앙에는 아웃렛(200)으로부터 전원을 공급받는 전원단자(150)가 내부공간(110)으로 돌출되게 형성된다. 그리고, 내부공간(110)의 내주면에는 아웃렛(200)의 체결위치를 안내하기 위하여 일측에 안내레일(140)이 형성된다.The inlet 100 is formed with an internal space 110 through which the outlet 200 is inserted and a power terminal 150 receiving power from the outlet 200 protrudes into the internal space 110 at the center . A guide rail 140 is formed on one side of the inner circumferential surface of the inner space 110 to guide the fastening position of the outlet 200.

또한, 내부공간(110)의 내주면에는 후술하는 아웃렛의 탄성걸림부(210)가 삽입되면서 체결되는 걸림홈(111)이 형성되고, 내부공간(110)의 저면에는 길이방향으로 후술하는 아웃렛 탈거부재(300)의 가압실린더(320)가 고정되는 실린더 장착홈(130)과 아웃렛 탈거부재(300)의 가이드샤프트(340)가 전후방으로 이동하는 가이드홈(120)이 형성된다. 이때, 실린더 장착홈(130)은 중앙에 형성되고, 가이드홈(120)은 실린더 장착홈(130)을 중심으로 다수개 형성되는 것이 바람직하다. The inner space of the inner space 110 is formed with an engaging groove 111 in which an elastic engaging part 210 of the outlet is inserted and fastened to the inner surface of the inner space 110, The guide groove 120 in which the guide shaft 340 of the outlet detaching member 300 moves forward and backward is formed in the cylinder mounting groove 130 in which the pressing cylinder 320 of the outlet detaching member 300 is fixed. At this time, it is preferable that the cylinder mounting groove 130 is formed at the center and a plurality of guide grooves 120 are formed around the cylinder mounting groove 130.

한편, 아웃렛(200)은 인렛(100)의 내부공간(110)으로 삽입되어 결합되는 것으로, 인렛에 체결되는 방향인 전면에는 전원단자(150)가 삽입되어서 접속되는 소켓단자(250)가 형성되고, 외주면에는 인렛(100)의 안내레일(140)을 따라 삽입되는 안내돌기(240)가 형성된다.The outlet 200 is inserted into and coupled to the inner space 110 of the inlet 100. The outlet terminal 200 is formed with a socket terminal 250 through which a power terminal 150 is inserted and connected to a front surface of the inlet 200, And guide protrusions 240 are formed on the outer circumferential surface of the inlet 100 along the guide rails 140 of the inlet 100.

또한, 아웃렛(200)은 외주면에 인렛(100)의 걸림홈(111)에 체결되는 탄성걸림부(210)가 형성된다. 탄성걸림부(210)는 아웃렛의 외측면에 소정거리 이격되면서 일단이 절곡된 탄성편(211)과, 탄성편의 끝단에서 외측으로 돌출되어 인렛(100)의 걸림홈(111)에 삽입되면서 체결되는 걸림돌기(212)와, 탄성편의 중간부분에서 외측으로 돌출되는 분리돌기(213)로 이루어진다. 이때, 걸림돌기(212)와 분리돌기(213)는 인렛방향으로 기울기를 갖는 삼각형상 또는 라운드형상으로 돌출 형성되는 것이 바람직하다. 따라서 아웃렛이 인렛의 내부공간으로 체결되는 경우 탄성걸림부의 탄성편(211)이 아웃렛의 외측면으로 밀리면서 분리돌기와 걸림돌기가 순차적으로 인렛의 걸림홈(111)에 삽입되고 체결된다.The outlet 200 is formed with an elastic engagement portion 210 which is fastened to the engagement groove 111 of the inlet 100 on the outer peripheral surface. The elastic engaging portion 210 is an elastic piece 211 which is bent at one end while being spaced apart from the outer surface of the outlet by a predetermined distance and is inserted into the engaging groove 111 of the inlet 100 while being protruded outward at the end of the elastic piece, A locking protrusion 212, and a separating protrusion 213 protruding outward from an intermediate portion of the elastic piece. At this time, the engaging protrusion 212 and the separating protrusion 213 are preferably protruded in a triangular shape or a round shape having a slope in the inlet direction. Therefore, when the outlet is fastened to the inner space of the inlet, the elastic piece 211 of the elastic latching part is pushed by the outer surface of the outlet, and the separation protrusion and the latching protrusion are inserted and fastened in the latching groove 111 of the inlet sequentially.

한편, 아웃렛 탈거부재(300)는 인렛(100)의 내부공간(110)에 위치하며 인렛(100)에 체결된 아웃렛(200)을 탈거시킨다. 이러한 아웃렛 탈거부재(300)는 아웃렛이 삽입되는 전방이 개구된 상태로 외측면이 인렛(100)의 내부공간에 인접하게 위치하는 캡형태의 탈거부(310)와, 탈거부(310)의 저면에서 인렛(100)의 가이드홈(120)에 대응되는 위치에 관통된 가이드홀(311)과, 인렛(100)의 실린더 장착홈(130)에 장착된 상태로 실린더축(321)의 끝단이 탈거부(310)의 후면에 결합되어 탈거부(310)를 왕복이동 시키는 가압실린더(320)를 구비한다. 또한, 탈거부(310)의 저면에는 인렛의 전원단자(150)가 내부공간(110)을 따라 이동할 수 있도록 단자이동홀(312)이 형성된다. 여기서, 가압실린더(320)에서 신장되는 실린더축(321)에 의해 탈거부(310)가 인렛(100)의 내부공간(110)에서 전방으로 이동되면서 분리돌기(213)를 밀어내면 아웃렛의 탄성편(211)을 눌러지면서 걸림돌기(212)가 걸림홈(111)에서 이탈되게 되어 아웃렛(200)을 인렛(100)에서 분리할 수 있다.The outlet removing member 300 is located in the inner space 110 of the inlet 100 and removes the outlet 200 fastened to the inlet 100. The outlet detachment member 300 includes a cap-shaped de-rejection 310 whose outer side is positioned adjacent to the inner space of the inlet 100 in a state where the front where the outlet is inserted is opened, A guide hole 311 penetrating a position corresponding to the guide groove 120 of the inlet 100 and an end of the cylinder shaft 321 mounted on the cylinder mounting groove 130 of the inlet 100, And a pressure cylinder 320 coupled to a rear surface of the rejection 310 to reciprocate the rejection 310. A terminal movement hole 312 is formed in the bottom surface of the rejection 310 so that the power supply terminal 150 of the inlet can move along the internal space 110. Here, when the dispenser 310 is moved forward in the inner space 110 of the inlet 100 by pushing the separating protrusion 213 by the cylinder axis 321 extending from the pressurizing cylinder 320, The locking protrusion 212 is released from the locking groove 111 and the outlet 200 can be separated from the inlet 100. [

또한, 아웃렛 탈거부재(300)는 탈거부의 공간에서 전후방향으로 이동하며 아웃렛(200)의 전면이 접촉되어서 지지되는 지지판(330)과, 지지판(330)의 후면에서 돌출되어서 가이드홀(311)을 관통하는 상태로 가이드홈(120)을 따라 이동되는 가이드샤프트(340) 및 가이드샤프트(340)에 끼워져서 일단이 탈거부(310)의 저면에 지지되고 타단이 지지판(330)의 후면에 탄력지지하는 탄성스프링(350)을 포함한다. 여기서, 가이드샤프트(340)는 아웃렛 탈거부재(300)의 탈거부(310)에 형성된 가이드홀(311)을 관통하면서 인렛(100)의 가이드홈(120)에 삽입된 상태로 이동될 수 있다. 그리고, 탄성스프링(350)은 인렛(100)으로 삽입되는 아웃렛(200)에 의해 탈거부(310)와 지지판(330)의 사이에서 압축될 수 있다. 여기서, 탄성스프링(350)은 인렛(100)에서 아웃렛(200)이 용이하게 외부로 배출되도록 아웃렛 탈거부재(300)에 의해 분리되는 아웃렛(200)에 탄성력을 제공한다. The outlet detachment member 300 includes a support plate 330 which is moved in the forward and backward directions in the space for removal and in which the front surface of the outlet 200 is contacted and supported and a guide hole 311 protruding from the rear surface of the support plate 330, The guide shaft 340 and the guide shaft 340 which are moved along the guide groove 120 in a state of penetrating the guide groove 120 so that one end is supported on the bottom surface of the rejection 310 and the other end is supported on the back surface of the support plate 330 And an elastic spring 350 for supporting the spring 350. The guide shaft 340 may be inserted into the guide groove 120 of the inlet 100 while passing through the guide hole 311 formed in the rejection 310 of the outlet detacher member 300. The elastic spring 350 can be compressed between the rejection 310 and the support plate 330 by the outlet 200 inserted into the inlet 100. The elastic spring 350 provides an elastic force to the outlet 200 separated by the outlet detachment member 300 so that the outlet 200 can easily be discharged from the inlet 100 to the outside.

한편, 제어부(400)는 외부에서 입력되는 충전완료신호를 인식하는 충전완료인식부(410)와, 외부에서 입력되는 충전중지신호를 인식하는 충전중지인식부(420) 및 충전완료인식부(410)의 인식이나 충전중지인식부(420)의 인식에 따라 아웃렛 탈거부재(300)를 작동시키는 작동부(430)를 포함한다. 여기서, 충전완료인식부(410)는 배터리의 충전상태를 체크하는 센서(미도시)로부터 송신되는 완전충전상태에 대한 충전완료신호를 인식할 수 있고, 충전중지인식부(420)는 사용자에 의해 조작되는 충전종료스위치(미도시)로부터 송신되는 충전중지신호를 인식하여 충전전기의 공급을 중지시키면서 작동부(430)를 작동시킬 수 있다. 따라서, 충전완료인식부(410)가 배터리의 완전충전을 인식하거나 충전중지인식부(420)가 입력되는 충전중지신호를 인식하는 경우, 작동부(430)가 아웃렛 탈거부재(300)인 가압실린더(320)가 작동하므로 가압실린더(320)에서 실린더축(321)의 신장에 의해 탈거부(310)가 분리돌기(213)를 가압하게 된다. The control unit 400 includes a charge completion recognition unit 410 for recognizing a charge completion signal input from the outside, a charge stop recognition unit 420 for recognizing an external charge stop signal, and a charge completion recognition unit 410 And an operation unit 430 for operating the outlet detachment member 300 in accordance with the recognition of the charge stop recognition unit 420. Here, the charge completion recognizing unit 410 can recognize the charge completion signal for the full charge state transmitted from the sensor (not shown) that checks the state of charge of the battery, and the charge stop recognizing unit 420 recognizes It is possible to recognize the charge stop signal transmitted from the operated charge end switch (not shown) and operate the operation part 430 while stopping the supply of the charging electric power. Therefore, when the charging completion recognizing unit 410 recognizes the full charging of the battery or recognizes the charging stop signal inputted by the charging stop recognizing unit 420, The removal protrusion 310 presses the separation protrusion 213 by the extension of the cylinder axis 321 in the pressurizing cylinder 320. As a result,

이하, 본 발명의 제1실시예에 따른 전기자동차용 충전장치의 동작 및 효과를 설명한다. Hereinafter, the operation and effect of the charging apparatus for an electric vehicle according to the first embodiment of the present invention will be described.

먼저, 도 2에 도시된 바와 같이, 아웃렛(200)을 인렛(100)의 내부공간(110)으로 삽입시키면 아웃렛(200)에 형성된 탄성걸림부(210)가 인렛(100)의 내측면으로 삽입되면서 탄성편(211)이 아웃렛의 외측면으로 밀착된다. 이때, 아웃렛(200)은 전면이 지지판(330)에 밀착된 상태로 밀면서 인렛(100)으로 삽입된다. 여기서, 아웃렛(200)의 안내돌기(240)가 인렛(100)의 안내레일(140)에 삽입되어서 안내되므로, 아웃렛(200)이 인렛(100)의 내부공간(110)으로 회전이 방지되면서 삽입되게 된다. 따라서, 전원단자(150)가 소켓단자(250)에 정확하게 삽입되게 된다. 2, when the outlet 200 is inserted into the inner space 110 of the inlet 100, the elastic catching portion 210 formed in the outlet 200 is inserted into the inner side of the inlet 100, The elastic piece 211 is brought into close contact with the outer surface of the outlet. At this time, the outlet 200 is inserted into the inlet 100 while pressing the front side of the outlet 200 in close contact with the supporting plate 330. Since the guide protrusion 240 of the outlet 200 is inserted and guided in the guide rail 140 of the inlet 100, the outlet 200 is prevented from being rotated into the internal space 110 of the inlet 100, . Accordingly, the power terminal 150 is correctly inserted into the socket terminal 250.

계속해서, 아웃렛(200)을 삽입시키면, 아웃렛 탈거부재(300)의 지지판(330)에 고정된 가이드샤프트(340)가 가이드홈(120)을 따라 이동하게 되므로 탄성스프링(350)이 탈거부(310)와 지지판(330) 사이에서 압축된다. 그리고, 아웃렛(200)이 인렛(100)의 내부공간(110)으로 삽입되면서 수축된 탄성걸림부(210)의 분리돌기(213)와 걸림돌기(212)가 인렛(100)의 내표면에 형성된 걸림홈(111)에 위치하면 탄성걸림부(210)가 다시 원위치로 확장되면서 걸림돌기(212)가 걸림홈(111)에 걸리게 된다. When the outlet 200 is inserted, the guide shaft 340 fixed to the support plate 330 of the outlet detacher 300 moves along the guide groove 120, 310) and the support plate (330). When the outlet 200 is inserted into the inner space 110 of the inlet 100 and the separating protrusion 213 and the engaging protrusion 212 of the contracted elastic catching portion 210 are formed on the inner surface of the inlet 100 The engaging recess 210 is retracted into the engaging recess 111 and the engaging recess 212 is engaged with the engaging recess 111. [

이와 같이, 아웃렛(200)은 인렛(100)에 삽입되어서 결합된 상태로 인렛(100)에 전원을 공급하여 배터리를 충전시킬 수 있다. As described above, the outlet 200 can be charged into the inlet 100 by supplying power to the inlet 100 while being inserted into the inlet 100.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 충전완료인식부(410)가 배터리의 충전완료에 대한 완전충전신호를 인식하는 경우 작동부(430)가 가압실린더(320)를 작동시켜 실린더축(321)을 밀어올리면 탈거부(310)가 인렛(100)의 출구방향으로 이동된다. 이에 따라 탈거부(310)의 외측면이 분리돌기(213)를 가압하면 탄성편(211)이 아웃렛의 외측면으로 밀착되면서 분리돌기(213)와 걸림돌기(212)가 걸림홈(111)에서 탈리된다. 이때, 압축되었던 탄성스프링(350)이 확장되면서 지지판(330)을 밀게 되므로, 지지판(330)에 밀착되어 있던 아웃렛(200)이 인렛(100)의 내부공간(110)에서 외부로 배출된다. 3, when the charge completion recognizing unit 410 recognizes the complete charge signal for completing the charging of the battery, the operation unit 430 operates the pressure cylinder 320 to rotate the cylinder axis 321, The dispenser 310 is moved in the direction of the outlet of the inlet 100. When the outer surface of the rejection 310 presses the separating protrusion 213, the resilient piece 211 is brought into close contact with the outer surface of the outlet so that the separating protrusion 213 and the engaging protrusion 212 are engaged with the engaging recess 111 It is deserted. At this time, the compressed elastic spring 350 is expanded and the support plate 330 is pushed, so that the outlet 200 which is in close contact with the support plate 330 is discharged to the outside from the inner space 110 of the inlet 100.

또한, 아웃렛(200)이 인렛(100)에 결합된 상태로 전원을 공급하는 도중에 충전을 중단하고자 하는 사용자에 의해 충전중지신호가 입력되면 충전중지인식부(420)가 인식하게 된다. 따라서, 작동부(430)가 작동되어 가압실린더(320)가 전술한 바와 같이 작동되므로 아웃렛(200)이 인렛(100)에서 분리되게 된다. 즉, 충전이 완료되지 않은 상태에서도 가압실린더(320)를 작동시켜서 인렛(100)에서 아웃렛(200)을 분리시킬 수 있다. When the charging stop signal is input by the user who intends to stop the charging while the outlet 200 is connected to the inlet 100, the charge stop recognizing unit 420 recognizes the charging stop signal. Accordingly, the operation part 430 is operated and the pressurizing cylinder 320 is operated as described above, so that the outlet 200 is separated from the inlet 100. [ That is, the outlet 200 can be separated from the inlet 100 by operating the pressurizing cylinder 320 even when the charging is not completed.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예에 따른 전기자동차용 충전장치는 긴급상황에서 아웃렛(200)을 탈거시키기 위하여 가압실린더(320)의 일측에 후술하는 강제탈거부(500)의 솔레노이드축(521)이 접촉하는 접촉부(322)를 구비한다. 가압실린더(320)는 접촉부(322)에 솔레노이드축(521)이 접촉되면 실린더축(321)을 전방으로 작동시켜 긴급상황에서 아웃렛(200)을 탈거시키게 된다.4 and 5, the charging apparatus for an electric vehicle according to the second embodiment of the present invention includes a pressing cylinder 320 for releasing the outlet 200 in an emergency, And a contact portion 322 to which the solenoid shaft 521 of the motor 500 contacts. When the solenoid shaft 521 contacts the contact portion 322, the pressurizing cylinder 320 operates the cylinder shaft 321 forward so that the outlet 200 is removed in an emergency.

가압실린더(320)를 작동시키는 강제탈거부(500)는 전원을 차단하는 비상스위치(510) 및 비상스위치(510)의 스위칭동작에 의해 전원이 차단되면 솔레노이드축(521)이 신장되어 가압실린더(320)의 접촉부(322)에서 접촉되는 솔레노이드(520)를 포함한다. When the power is cut off by the switching operation of the emergency switch 510 and the emergency switch 510 for shutting off the power supply, the forced removal unit 500 for operating the pressure cylinder 320 extends the solenoid shaft 521, 320 at the contact 322 thereof.

이러한 강제탈거부(500)는 평상시에는 비상스위치(510)가 OFF되어 있는 상태로 솔레노이드(520)에 전원이 인가되어 자력이 형성되는 경우 솔레노이드축(521)이 솔레노이드(520)의 내부로 수축되어서 접촉부(322)에서 이격되고, 비상상황에서는 비상스위치(510)가 ON되어 솔레노이드(520)에 인가되는 전원이 차단되어 솔레노이드축(521)이 접촉부(322)에 접촉하게 된다. 그리고, 접촉부(322)에 솔레노이드축(521)이 접촉되면 가압실린더(320)는 실린더축(321)을 전방으로 작동시켜 긴급상황에서 아웃렛(200)을 탈거시킬 수 있다.When the emergency switch 500 is normally turned off and the solenoid 520 is energized to generate a magnetic force, the solenoid shaft 521 is contracted to the inside of the solenoid 520 The emergency switch 510 is turned on and the power applied to the solenoid 520 is cut off so that the solenoid shaft 521 comes into contact with the contact portion 322. [ When the solenoid shaft 521 is in contact with the contact portion 322, the pressing cylinder 320 operates the cylinder shaft 321 forward so that the outlet 200 can be removed in an emergency.

또한, 비상스위치(510)가 작동되면 충전완료인식부(410)로 충전중지신호를 전송하여 충전전기의 공급을 중지시킬 수 있다. In addition, when the emergency switch 510 is operated, the charge stop signal can be transmitted to the charge completion recognizing unit 410 to stop the supply of the charge electricity.

본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is to be understood, therefore, that the above description is intended to be illustrative, and not restrictive, and that the scope of the present invention will be defined by the appended claims rather than the foregoing description, All changes or modifications that come within the scope of the equivalent concept are to be construed as being included within the scope of the present invention.

100 : 인렛 111 : 걸림홈
120 : 가이드홈 130 : 실린더 장착홈
140 : 안내레일 150 : 전원단자
200 : 아웃렛 210 : 탄성걸림부
211 : 탄성편 212 : 걸림돌기
213 : 분리돌기 240 : 안내돌기
250 : 소켓단자 300 : 아웃렛 탈거부재
310 : 탈거부 311 : 가이드홀
312 : 단자이동홀 320 : 가압실린더
321 : 실린더축 330 : 지지판
340 : 가이드샤프트 350 : 탄성스프링
322 : 접촉부 400 : 제어부
410 : 충전완료인식부 420 : 충전중지인식부
430 : 작동부 500 : 강제탈거부
510 : 비상스위치 520 : 솔레노이드100: inlet 111:
120: guide groove 130: cylinder mounting groove
140: guide rail 150: power terminal
200: outlet 210:
211: Elastic piece 212:
213: separating projection 240: guide projection
250: Socket terminal 300: Outlet detachment member
310: De-rejection 311: Guide hole
312: terminal transfer hole 320: pressure cylinder
321: Cylinder shaft 330: Support plate
340: guide shaft 350: elastic spring
322: contact portion 400:
410: Charging completion recognition unit 420: Charging stop recognition unit
430: Operation part 500: Forced removal
510: Emergency switch 520: Solenoid

Claims (11)

전기자동차에 마련되어 입력되는 충전전기를 배터리에 제공하는 인렛과, 상기 인렛에 결합되어서 충전전기를 인렛에 제공하는 아웃렛과, 상기 인렛에 결합된 아웃렛의 결합을 분리하면서 분리된 아웃렛을 인렛의 외부로 배출시키는 아웃렛 탈거부재를 포함하고,
상기 인렛은 아웃렛이 삽입되는 내부공간이 형성되고, 중앙에는 아웃렛으로부터 전원을 공급받는 전원단자가 내부공간으로 돌출되게 형성되고, 내부공간의 내주면에 걸림홈이 형성되고, 상기 내부공간의 저면에는 길이방향으로 아웃렛 탈거부재의 가압실린더가 고정되는 실린더 장착홈과 아웃렛 탈거부재의 가이드샤프트가 전후방으로 이동하는 가이드홈이 형성된 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전장치.An outlet for supplying charging electricity to the battery provided in the electric vehicle; an outlet coupled to the inlet for providing charging electricity to the inlet; and a discharge outlet for discharging the separated outlet to the outside of the inlet And an outlet detaching member for discharging the outlet,
The inlet is formed with an internal space into which the outlet is inserted, a power terminal receiving power from the outlet is formed at the center so as to protrude into the internal space, a latching groove is formed in the inner circumferential surface of the internal space, Wherein a cylinder mounting groove in which a pressure cylinder of the outlet detachment member is fixed and a guide groove in which a guide shaft of the outlet detachment member moves forward and backward are formed. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 전기자동차에 마련되어 입력되는 충전전기를 배터리에 제공하는 인렛과, 상기 인렛에 결합되어서 충전전기를 인렛에 제공하는 아웃렛과, 상기 인렛에 결합된 아웃렛의 결합을 분리하면서 분리된 아웃렛을 인렛의 외부로 배출시키는 아웃렛 탈거부재를 포함하고,
상기 아웃렛은 외주면에 상기 인렛의 걸림홈에 체결되는 탄성걸림부가 형성되되,
상기 탄성걸림부는 아웃렛의 외측면에서 이격되면서 일단이 아웃렛의 전단부에 고정되는 탄성편과, 상기 탄성편의 끝단부분에서 외측으로 돌출되어 걸림홈에 삽입되면서 체결되는 걸림돌기와, 상기 탄성편의 중간부분에서 외측으로 돌출되는 분리돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전장치.An outlet for supplying charging electricity to the battery provided in the electric vehicle; an outlet coupled to the inlet for providing charging electricity to the inlet; and a discharge outlet for discharging the separated outlet to the outside of the inlet And an outlet detaching member for discharging the outlet,
The outlet is formed with an elastic hooking portion which is fastened to the hooking groove of the inlet on the outer circumferential surface,
Wherein the resiliently engaging portion includes an elastic piece having one end fixed to a front end portion of the outlet while being spaced apart from an outer surface of the outlet and a locking protrusion protruded outward from an end portion of the elastic piece and inserted into the locking groove, And a separating projection projecting outward. 청구항 5에 있어서, 상기 걸림돌기와 분리돌기는 인렛방향으로 기울기를 갖는 삼각형상 또는 라운드 형상으로 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전장치.The charging apparatus for an electric automobile according to claim 5, wherein the engaging projection and the separating projection are protruded in a triangular shape or a round shape having a slope in an inlet direction. 전기자동차에 마련되어 입력되는 충전전기를 배터리에 제공하는 인렛과, 상기 인렛에 결합되어서 충전전기를 인렛에 제공하는 아웃렛과, 상기 인렛에 결합된 아웃렛의 결합을 분리하면서 분리된 아웃렛을 인렛의 외부로 배출시키는 아웃렛 탈거부재를 포함하고,
상기 아웃렛 탈거부재는 전방이 개구된 상태로 외측면이 인렛의 내부공간에 인접하게 위치하는 캡형태의 탈거부와, 상기 탈거부의 저면에서 인렛의 가이드홈에 대응되는 위치에 관통된 가이드홀과, 상기 인렛의 실린더 장착홈에 장착된 상태로 탈거부를 왕복이동 시키도록 실린더축의 끝단이 상기 탈거부의 후면에 결합된 가압실린더와, 상기 탈거부의 공간에서 전후방향으로 이동하며 아웃렛의 전면이 접촉되어서 지지되는 지지판과, 상기 지지판의 후면에서 돌출되어서 가이드홀를 관통하는 상태로 가이드홈에서 이동되는 가이드샤프트 및 상기 가이드샤프트에 끼워져서 일단이 탈거부의 저면에 지지되고 타단이 지지판의 후면에 탄력지지하는 탄성스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전장치.An outlet for supplying charging electricity to the battery provided in the electric vehicle; an outlet coupled to the inlet for providing charging electricity to the inlet; and a discharge outlet for discharging the separated outlet to the outside of the inlet And an outlet detaching member for discharging the outlet,
The outlet detachment member includes a cap-shaped de-rejection in which the outer side is located adjacent to the inner space of the inlet in a state where the front is opened, a guide hole penetrating the bottom of the de- A pressurizing cylinder having an end of the cylinder shaft coupled to a rear surface of the de-rejecting unit so as to reciprocate the de-rejecting unit in a state of being mounted in the cylinder mounting groove of the inlet; A guide shaft protruded from the rear surface of the support plate and moved in the guide groove in a state of passing through the guide hole, and a guide shaft which is fitted to the guide shaft and has one end supported on the bottom surface of the de- And an elastic spring for supporting the electric motor. 청구항 7에 있어서, 상기 인렛은 내부공간의 내주면에 아웃렛의 체결위치를 안내하는 안내레일이 형성되고, 안내레일에 대응되는 위치의 탈거부에는 절개홈이 형성되며, 상기 아웃렛은 외주면에 인렛의 안내레일에 삽입되어서 안내되는 안내돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전장치.[7] The apparatus according to claim 7, wherein the inlet has a guide rail for guiding the fastening position of the outlet to the inner circumferential surface of the inner space, and a cutout groove is formed in a position corresponding to the guide rail, And a guide projection inserted and guided in the rail is formed. 삭제delete 전기자동차에 마련되어 입력되는 충전전기를 배터리에 제공하는 인렛과, 상기 인렛에 결합되어서 충전전기를 인렛에 제공하는 아웃렛과, 상기 인렛에 결합된 아웃렛의 결합을 분리하면서 분리된 아웃렛을 인렛의 외부로 배출시키는 아웃렛 탈거부재를 포함하고,
상기 인렛에 체결된 아웃렛을 분리하도록 아웃렛 탈거부재를 제어하는 제어부를 더 포함하되,
상기 제어부는 외부에서 입력되는 충전완료신호를 인식하는 충전완료인식부와, 외부에서 입력되는 충전중지신호를 인식하는 충전중지인식부 및 충전완료인식부의 인식이나 충전중지인식부의 인식에 따라 아웃렛 탈거부재를 작동시키는 작동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전장치.An outlet for supplying charging electricity to the battery provided in the electric vehicle; an outlet coupled to the inlet for providing charging electricity to the inlet; and an outlet connected to the inlet, And an outlet detaching member for discharging the outlet,
And a control unit for controlling the outlet detachment member so as to separate outlets connected to the inlet,
The control unit includes a charge completion recognition unit for recognizing a charge completion signal input from the outside, a charge stop recognition unit for recognizing a charge stop signal input from the outside, and a recognition unit for recognizing the charge completion, And an operating portion for operating the electric motor. 청구항 7에 있어서, 상기 가압실린더는 접촉부를 더 포함하며,
상기 아웃렛 탈거부재는 전원을 차단하는 비상스위치 및 비상스위치에 의해 전원이 차단되면 솔레노이드축이 신장되어 가압실린더의 접촉부에서 접촉되는 솔레노이드를 구비하는 강제탈거부를 포함하며,
가압실린더는 접촉부에 솔레노이드축이 접촉되면 실린더축을 상승시켜 아웃렛을 탈거시키는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전장치.8. The apparatus of claim 7, wherein the pressure cylinder further comprises a contact,
Wherein the outlet detachment member includes an emergency switch for shutting off power and a forced detachment including a solenoid in which the solenoid shaft is extended when the power is turned off by the emergency switch so that the solenoid is brought into contact with the contact portion of the pressure cylinder,
Wherein the pressure cylinder causes the cylinder shaft to rise when the solenoid shaft is in contact with the contact portion, thereby detaching the outlet.
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