KR101416074B1 - 소조립 모듈별 착탈 가능한 구조를 갖는 창문 개폐 장치 - Google Patents

소조립 모듈별 착탈 가능한 구조를 갖는 창문 개폐 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 소조립 모듈별 착탈 가능한 구조를 갖는 창문 개폐 장치에 관한 것으로, 창문이 지지되는 창문틀에 결합되는 하우징과; 상기 창문과 결합되어 상기 창문을 개폐 가능하게 상기 하우징에 결합된 체인과; 상기 체인에 결합되어 상기 체인을 출입시키는 스프로킷과, 상기 스프로킷과 상기 체인을 수용 가능하게 마련된 체인모듈과; 인가되는 전원에 의해 상기 체인에 구동력을 제공하는 모터와, 상기 모터의 회전력을 감소시키는 감속기를 포함하는 구동모듈과; 상기 구동모듈과 상기 체인 사이에 마련되어 상기 구동모듈의 회전력을 상기 스프로킷으로 전달하는 동력전달부를 수용 가능하게 마련된 동력전달모듈;을 포함하며, 상기 동력전달모듈은 상기 체인모듈에 대하여 착탈 가능하게 결합되는 것을 특징으로 한다.
이에, 본 발명에 따르면, 생산, 조립 과정에서 간단하고 편리하게 작업할 수 있고, 각 소조립 모듈별로 부품을 대량으로 조립할 수 있으며, 교체, 분해, 수리가 용이한 소조립 모듈별 착탈 가능한 구조를 갖는 창문 개폐 장치를 제공할 수 있다.

Description

소조립 모듈별 착탈 가능한 구조를 갖는 창문 개폐 장치 {Window Open and close Device with Detachable Structure by Sub-assembly Module}
본 발명은 소조립 모듈별 착탈 가능한 구조를 갖는 창문 개폐 장치에 관한 것으로, 구체적으로 자동 창문 개폐 장치의 조립 구조를 개선한 소조립 모듈별 착탈 가능한 구조를 갖는 창문 개폐 장치에 관한 것이다.
아파트나 고층건물 등에서 화재가 발생하면 실내 가구나 내장재 등의 연소로 인하여 대량의 연기가 발생하게 된다. 이러한 연기에는 유독가스가 포함되어 있기 때문에 화재로 인한 인적 피해는 열에 의한 피해보다는 유독가스를 포함한 연기에 의한 질식으로 인한 것이 대부분이다.
즉, 화재가 일어나게 되면 많은 양의 유독가스를 포함한 연기가 순간적으로 발생하게 되고, 이러한 유독한 연기가 피난 경로로 유출되면서 피난 경로를 통한 피난을 어렵게 하여 많은 사상자가 생겨날 뿐 아니라, 화재 진압 및 인명구조 작업에 큰 지장을 초래할 수 있다.
따라서, 아파트 등에는 화재시 발생되는 연기가 건물 전체로 전파되는 것을 차단하도록 관련 법규에 의해 제연구역(전실)이 갖추어지도록 되어 있다.
보통 화재가 발생하면 제연구역의 도어와 창문은 자동적으로 닫히게 되며, 이와 함께 외부의 신선한 공기를 제연구역으로 유입하여 화재가 발생한 곳의 공기압보다 제연구역의 공기압을 높여주도록 되어 있다. 이에, 연기를 포함한 유독가스가 제연구역으로 유입되는 것을 막아 피난 경로 내지 통로를 확보할 수 있도록 하고 있다.
이러한 제연구역의 기능을 유지할 수 있도록 평상시 개방되어 외부와 제연구역을 환기시켜주고 화재시 폐쇄되어 외부와 제연구역을 차단 가능하게 창문을 자동적으로 개폐하는 창문 개폐 장치와, 화재 발생시 외부의 공기를 유입 가능하게 통로를 개방하고 제연구역의 내압을 상승시키는 급기부와, 각 세대와 피난계단 사이에 설치되는 방화용 도어와, 이러한 각종 장치 내지 기구의 작동을 자동적으로 제어하는 제어부 등이 구비되어 있다.
이러한 구성에 의해, 아파트 등의 각 세대 중 어느 한 곳에서 센서 등에 의해 화재 발생이 감지되면 제어부는 창문을 폐쇄하고, 급기부를 통해 외부의 공기를 급기하여 제연구역의 내압을 상승시키는 한편, 방화용 도어를 폐쇄하여 화재 발생 구역과 피난계단 사이에 만들어져 있는 전실을 제연구역으로의 기능을 유지시키도록 제어한다.
즉, 실내공간에서 화재가 발생하면 제연구역은 밀폐된 상태로 조성됨과 더불어 급기부의 급기 작용에 의해 제연구역의 내압이 일정 압력(예를 들면, 40Pa ~ 60Pa)이상으로 상승된다. 이에, 실내공간의 화재 발생에 의해 발생된 유독가스가 제연구역 및 피난계단으로 유입되는 것이 방지될 수 있게 된다.
그리고, 이러한 창문 개폐 장치는 모터 등에 의해 자동으로 개폐될 수 있을 뿐만 아니라 수동으로도 개폐할 수 있는 것이 창출되어 본 출원인의 등록특허인 제1187938호에는 이와 같은 자동뿐만 아니라 수동으로 창문을 개폐할 수 있는 창문 개폐 장치를 개시하고 있다.
그러나, 종래 기술에서는 모터와 감속기를 포함하는 구동모듈이 하나의 모듈로 형성되고, 체인과 체인을 수용하는 모듈이 하나의 조립체로 형성되며, 구동모듈 모듈과 체인 모듈 사이에 동력을 전달해 주는 동력전달부 모듈이 하나의 조립체로 만들어진 후 각 모듈을 조립한다. 이러한 과정에서 각 모듈을 조립하기 위하여 이미 조립된 각 모듈을 다시 분해하고 모듈 상호를 결합한 후에 분해된 부분을 결합하여야 한다는 문제점이 있다.
이러한 문제점은 제조, 조립 등의 제작 내지 설치 과정뿐만 아니라 추후 고장시 수리 과정에서도 동일하다.
본 발명의 목적은, 생산, 조립 과정에서 간단하고 편리하게 작업할 수 있는 소조립 모듈별 착탈 가능한 구조를 갖는 창문 개폐 장치를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은, 각 소조립 모듈별로 부품을 대량으로 조립할 수 있는 소조립 모듈별 착탈 가능한 구조를 갖는 창문 개폐 장치를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은, 교체, 분해, 수리가 용이한 소조립 모듈별 착탈 가능한 구조를 갖는 창문 개폐 장치를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 조립 내지 분해에 소요되는 시간을 절감할 수 있는 소조립 모듈별 착탈 가능한 구조를 갖는 창문 개폐 장치를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 생산성 및 경제성을 향상시킬 수 있는 소조립 모듈별 착탈 가능한 구조를 갖는 창문 개폐 장치를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 표준화를 용이하게 할 수 있는 소조립 모듈별 착탈 가능한 구조를 갖는 창문 개폐 장치를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 각 모듈을 하우징과 조립된 상태에서 보관, 운반할 수 있어 보관 내지 운반에 따른 장소 또는 시간을 절감할 수 있는 소조립 모듈별 착탈 가능한 구조를 갖는 창문 개폐 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 목적은, 창문이 지지되는 창문틀에 결합되는 하우징과; 상기 창문과 결합되어 상기 창문을 개폐 가능하게 상기 하우징에 결합된 체인과; 상기 체인에 결합되어 상기 체인을 출입시키는 스프로킷과, 상기 스프로킷과 상기 체인을 수용 가능하게 마련된 체인모듈과; 인가되는 전원에 의해 상기 체인에 구동력을 제공하는 모터와, 상기 모터의 회전력을 감소시키는 감속기를 포함하는 구동모듈과; 상기 구동모듈과 상기 체인 사이에 마련되어 상기 구동모듈의 회전력을 상기 스프로킷으로 전달하는 동력전달부를 수용 가능하게 마련된 동력전달모듈;을 포함하며, 상기 동력전달모듈은 상기 체인모듈에 대하여 착탈 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 창문 개폐장치에 의하여 달성된다.
또한, 상기 동력전달모듈은 상기 체인모듈로 동력이 전달되는 축선 방향으로 착탈되며, 상기 동력전달모듈 및 상기 체인모듈의 일측은 상기 축선방향으로 상호 맞물리는 맞물림부를 구비하고, 상기 동력전달모듈 및 상기 체인모듈의 타측은 상기 축선방향으로 상호 슬라이딩 안내 가능하게 마련된 슬라이딩부를 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 구동모듈은 상기 동력전달모듈에 착탈 가능하게 결합되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 구동모듈은 상기 감속기에서 회전 가능하게 돌출된 회전축과, 상기 회전축에 결합된 구동기어와 상기 회전축을 회전 가능하게 지지하는 구동베어링이 결합된 것이 바람직하다.
상기 구동모듈 및 상기 동력전달모듈 중 하나에는 상기 구동모듈 및 상기 동력전달모듈 중 어느 하나를 상기 구동모듈 및 상기 동력전달모듈 중 다른 하나에 슬라이딩 가능하게 안내하도록 마련된 구동 슬라이드부를 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 동력전달모듈의 단부에는 관통된 구동 착탈개구를 구비하고, 상기 회전축과 상기 구동기어 및 상기 구동베어링은 상기 구동 착탈개구를 통해 출입되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 맞물림부는, 상기 동력전달모듈 및 상기 체인모듈 중 어느 하나에 돌출 형성된 물림부와, 상기 동력전달모듈 및 상기 체인모듈 중 다른 하나에 상기 물림부와 맞물리도록 마련된 걸림부를 포함하는 것이 바람직하다.
다른 한편, 본 발명의 목적은, 창문이 지지되는 창문틀에 결합되는 하우징과; 상기 창문과 결합되어 상기 창문을 개폐 가능하게 상기 하우징에 결합된 체인과; 상기 체인에 결합되어 상기 체인을 출입시키는 스프로킷과, 상기 스프로킷과 상기 체인을 수용 가능하게 마련된 체인모듈과; 인가되는 전원에 의해 상기 체인에 구동력을 제공하는 모터와, 상기 모터의 회전력을 감소시키는 감속기를 포함하는 구동모듈과; 상기 구동모듈과 상기 체인 사이에 마련되어 상기 구동모듈의 회전력을 상기 스프로킷으로 전달하는 동력전달부를 수용 가능하게 마련된 동력전달모듈;을 포함하며, 상기 구동모듈 및 상기 동력전달모듈은 착탈 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 창문 개폐장치에 의하여 달성된다.
또한, 상기 동력전달모듈은 관통 형성된 구동 착탈개구를 구비하고, 상기 구동모듈은 상기 감속기에서 회전 가능하게 돌출된 회전축과, 상기 회전축에 결합된 구동기어와 상기 회전축을 회전 가능하게 지지하는 구동베어링이 결합되며, 상기 구동모듈은 상기 구동 착탈개구를 출입하면서 착탈 가능하게 결합되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따르면, 이에, 본 발명에 따르면, 생산, 조립 과정에서 간단하고 편리하게 작업할 수 있고, 각 소조립 모듈별로 부품을 대량으로 조립할 수 있으며, 교체, 분해, 수리가 용이한 소조립 모듈별 착탈 가능한 구조를 갖는 창문 개폐 장치를 제공할 수 있다.
또한, 조립 내지 분해에 소요되는 시간을 절감할 수 있고, 생산성 및 경제성을 향상시킬 수 있으며, 표준화를 용이하게 할 수 있고, 각 모듈을 하우징과 조립된 상태에서 보관, 운반할 수 있어 보관 내지 운반에 따른 장소 또는 시간을 절감할 수 있는 소조립 모듈별 착탈 가능한 구조를 갖는 창문 개폐 장치를 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동 창문 개폐장치가 창문틀에 설치된 상태를 나타내는 정면도 및 측면도,
도 2는 도 1의 창문개폐장치의 구동모듈이 조립되는 과정을 설명하기 위한 사시도,
도 3은 도 1의 창문 개폐장치의 사시도,
도 4는 동력전달모듈과 체인모듈의 조립과정을 설명하기 위한 사시도,
도 5는 창문 개폐장치의 동력 전달 과정을 설명하기 위한 개념 사시도,
도 6은 창문 개폐장치와 하우징의 조립 과정을 설명하기 위한 사시도,
도 7(a) 및 도 7(b)는 종래기술과 본 발명의 조립 내지 분해 과정을 설명하기 위한 순서도이다.
본 발명의 일실시예에 따른 착탈 가능한 구조를 갖는 창문 개폐장치(100, 이하에서 ‘창문 개폐장치’라 한다)을 도 1 내지 도 7(b)를 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동 창문 개폐장치가 창문틀에 설치된 상태를 나타내는 정면도 및 측면도이고, 도 2는 도 1의 창문개폐장치의 구동모듈이 조립되는 과정을 설명하기 위한 사시도이며, 도 3은 도 1의 창문 개폐장치의 사시도이고, 도 4는 동력전달모듈과 체인모듈의 조립과정을 설명하기 위한 사시도이며, 도 5는 창문 개폐장치의 동력 전달 과정을 설명하기 위한 개념 사시도이고, 도 6은 창문 개폐장치와 하우징의 조립 과정을 설명하기 위한 사시도이며, 도 7(a) 및 도 7(b)는 종래기술과 본 발명의 조립 내지 분해 과정을 설명하기 위한 순서도이다.
설명의 편의상 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 창문 개폐장치(100)의 좌표를 구동모듈(130)과 동력전달모듈(170) 및 체인모듈(190)의 길이방향인 도 3의 좌우방향을 ‘X’ 방향, 도 3의 전후방향을 ‘Z’ 방향, 도 3의 상하방향을 ‘Y’ 방향이라고 한다.
창문 개폐장치(100)는, 도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 창문(20)이 지지되는 창문틀(10)에 결합되는 하우징(110)과, 상기 창문(20)과 결합되어 상기 창문(20)을 개폐 가능하게 상기 하우징(110)에 결합된 체인(191)과, 상기 체인(191)에 결합되어 상기 체인(191)을 출입시키는 스프로킷(159b)과, 상기 스프로킷(159b)과 상기 체인(191)을 수용하는 체인모듈(190)과, 인가되는 전원에 의해 상기 체인(191)에 구동력을 제공하는 모터(131)와 모터(131)의 회전력을 감소시키는 감속기(133)를 포함하는 구동모듈(130)과, 상기 구동모듈(130)과 상기 체인(191) 사이에 마련되어 상기 구동모듈(130)의 회전력을 상기 스프로킷(159b)으로 전달하는 동력전달부(150)를 수용하는 동력전달모듈(170)을 포함하며, 상기 동력전달모듈(170)은 상기 체인모듈(190)에 대하여 착탈 가능하게 결합되는 것을 특징으로 한다. 다른 한편, 창문 개폐장치(100)는 구동모듈(130)이 동력전달모듈(170)에 착탈 가능하게 결합되는 것을 특징으로 한다.
창문 개폐장치(100)는, 도 1에 도시된 바와 같이 창문(20)을 지지하는 창문틀(20)에 결합되며, 창문(20)과는 체인(191)의 체결수단(미도시)에 의해 결합된다. 즉, 창문 개폐장치(100)는 하우징(110) 내부에 결합된 상태에서 창문틀(10)에 결합된다. 본 발명에 따른 창문 개폐장치(100)는 제연구역에 설치되는 것이 바람직하지만 다른 용도의 창문 개폐용으로도 사용될 수도 있다. 또한, 창문 개폐장치(100)는 구동모듈(130)을 구비하여 자동으로 작동되는 것이 바람직하다.
이에, 사용자는 창문(20)의 손잡이를 이용하여 수동 또는 자동으로 창문(20)을 개폐할 수 있다. 만약, 화재 발생 시에는 미도시된 중앙 제어실에서 창문 개폐장치(100)가 폐쇄되도록 제어할 수 있다. 또한, 사용자가 필요시 제연구역의 환기 등을 위하여 창문 개폐장치(100)를 수동으로도 개폐할 수 있는 구조이다.
하우징(110)은 도 6에 도시된 바와 같이 내부에 창문 개폐장치(100)를 수용할 수 있는 공간을 구비하여 창문 개폐장치(100)의 길이방향으로 창문 개폐장치(100)를 슬라이딩 안내 할 수 있는 슬라이딩 가이드(113)를 구비하고 있다. 따라서, 창문 개폐장치(100)가 하우징(110)에 결합된 상태에서 상하방향인 ‘Y’축선 방향으로 분리 내지 이동이 제한될 수 있다. 즉, 창문 개폐장치(100)의 체인모듈(190)과 동력전달모듈(170)이 상호 착탈 가능하게 고정된 상태에서 ‘Y’축선 방향의 이동 내지 분리가 하우징(110)에 의하여 제한되기 때문에 체인모듈(190)과 동력전달모듈(170)이 결합된 상태에서 ‘Y’축선 방향으로 이동을 제한하도록 별도의 볼트와 같은 체결수단 내지 고정수단을 구비할 필요가 없다.
구동모듈(130)은 모터(131)와 감속기(133)가 결합되어 있으며, 감속기(133)와 연결되어 회전하는 회전축(151)과, 회전축(151)에 각각 결합된 구동기어(153a)와 구동베어링(155)을 포함하고, 동력전달모듈(170)과 착탈 가능하게 결합될 수 있도록 감속기(133)에 결합된 구동 슬라이드부(250)를 구비한다. 따라서, 도 2에 도시된 바와 같이, 구동모듈(130)의 모터(131)와 감속기(133)에서 돌출된 회전축(151)에 구동기어(153a)와 구동베어링(155)이 결합된 채로 후술하는 구동 착탈개구(177)를 통해 출입될 수 있다. 그리고, 이 과정에서 구동모듈(130)의 구동 슬라이드부(250)가 동력전달모듈(170)의 전달모듈 스커트(175)에 의해 슬라이딩 안내되어 구동모듈(130)과 동력전달모듈(170)이 결합될 수 있다.
여기서, 구동 슬라이드부(250)는, 일실시예로 ‘ㄷ’자 형태를 도시하였으나 다른 다양한 형태로 변형될 수 있고, 감속기(133)가 아닌 모터(131) 등에 다양한 방법으로 결합될 수도 있다. 구동 슬라이드부(250)가 동력전달모듈(170)에 체결홀(255a)을 관통하는 나사, 볼트 등에 의해 결합되어 구동모듈(130)은 동력전달모듈(170)와 견고하게 지지될 수 있다. 그러나, 본 발명에서 구동 슬라이드부(250)를 볼트 등으로 고정시키지 않고 구동모듈(130)과 동력전달모듈(170)이 상호 결합되는 결합위치에 도달하면 구동 슬라이드부(250) 또는 전달모듈 스커트(175)가 상호 맞물리는 구조로 마련될 수도 있다.
도 2, 도 3에 도시된 바와 같이 구동 슬라이드부(250)가 결합될 수 있도록 전달모듈 스커트(175)가 함몰 형성되어 있는 일실시예와 달리 다양한 형태로 상호 맞물리는 구조를 구비할 수 있다.
또한, 미도시하였지만 동력전달부(150)에 회전축(미도시)이 돌출되어 형성되어 있으며, 돌출된 회전축과 감속기(133)에서 회전력을 전달할 수 있으며 돌출된 회전축에 결합될 수 있는 구조를 갖는 구동축(미도시)이 상호 결합되는 구조를 가지는 구동모듈(130)과 동력전달모듈(170)의 결합 구조도 가능할 수 있다.
이러한 구동모듈(130)과 동력전달모듈(170)의 착탈 가능한 구조에 의하여 구동모듈(130)과 동력전달모듈(170)의 결합과 분리가 용이할 수 있다. 즉, 종래에는 구동모듈(130)과 동력전달모듈(170)을 조립하기 위하여 동력전달모듈(170)의 커버를 분해하고 구동모듈(130)의 회전축(151)과 결합한 후 다시 분해된 커버를 조립하여 최종적으로 구동모듈(130)과 동력전달모듈(170)의 결합을 종료하였다.
이에 반하여, 본 발명의 일실시예에서 구동모듈(130)과 동력전달모듈(170)을 각각 조립체로 조립해 놓은 상태에서, ‘X’축 방향으로 구동모듈(130)을 동력전달모듈(170)의 구동 착탈개구(177)로 삽입하고, 구동 슬라이드부(250)를 전달모듈 스커트(175)로 슬라이딩시켜 구동모듈(130)과 동력전달모듈(170)을 상호 결합시킬 수 있다.
즉, 본 발명에 따르면, 구동모듈(130)과 동력전달모듈(170)의 결합이 간단하고 편리하다. 이러한 구조는 조립, 설치뿐만 아니라 고장시 분해에서도 용이할 수 있다. 예를 들면, 모터(131)와 감속기(133)가 일체로 결합된 구조에서 모터(131) 또는 감속기(133)가 고장나거나 훼손되어 구동모듈(130)을 동력전달모듈(170)로부터 분리하는 경우 본 발명의 경우에는 별도로 동력전달모듈(170)을 분리할 필요가 없고 간단하게 전술한 착탈 방식의 반대로 분리할 수 있다.
동력전달모듈(170)은 동력전달부(150)를 수용하여 지지할 수 있도록 구비되어 있다. 또한, 동력전달모듈(170)은 외부에서 또는 내부에서 감지된 신호, 보내는 신호에 기초하여 모터(131), 작동상태를 표시할 수 있는 디스플레이부(미도시) 등을 제어할 수 있는 미도시된 인쇄회로기판을 구비할 수 있다.
동력전달모듈(170)은 전달축(155a)을 회전 가능하게 지지하는 베어링(미도시)이 결합되는 부분, 구동모듈(130)의 구동베어링(155)이 지지될 수 있는 부분, 스프로킷구동기어(153a)가 회전 가능하게 지지하는 부분, 구동모듈(130)이 착탈되는 과정에서 구동기어(153a)와 회전축(151) 등이 출입될 수 있는 구동 착탈개구(177) 부분, 스프로킷축(159a)이 돌출되는 부분 등을 구비한 전달모듈본체(171)와, 전달모듈본체(171)와 결합되어 동력전달부(150)의 구성을 수용하여 지지하는 전달모듈커버(173)로 구성되어 있다.
그리고, 동력전달모듈(170)은 구동모듈(130)과 결합되는 부분에 슬라이딩 가이드(113)와 결합 가능하게 마련된 전달모듈 스커트(175)가 구비되어 있다. 따라서, 슬라이딩 가이드(113)와 전달모듈 스커트(175)는 상호 슬라이딩 이동하면서 착탈 가능하게 결합될 수 있다.
동력전달부(150)는 구동기어(153a)와 맞물려 회전하는 종동기어(153b)와, 종동기어(153b)에 결합되어 회전되는 전달축(155a)과, 전달축(155a)의 종동기어(153b)가 결합된 방향과 이격된 중간기어(157a)와, 회전축(151)과 이격된 축선을 따라 회전 가능하게 중간기어(157a)와 맞물려 회전하는 스프로킷구동기어(153a)와, 스프로킷구동기어(153a)의 중심에 결합되어 돌출된 스프로킷축(159a)을 포함한다. 즉, 동력전달부(150)의 내측에 종동기어(153b)와, 전달축(155a)과, 중간기어(157a)와, 스프로킷구동기어(153a)가 수용되어 있고 스프로킷축(159a)이 체인모듈(190)을 향하여 돌출되어 스프로킷(159b)과 결합될 수 있다. 스프로킷축(159a)을 다양한 형태를 구비할 수 있으나 본 실시예에서는 사각형 단면을 갖는 긴 막대 형상으로 구비되어 있다.
체인모듈(190)은 체인(191)을 수용하여 안내하고 있으며, 체인모듈(190) 내측에 체인(191)과 결합되어 체인(191)에 회전력을 부여할 수 있도록 회전하는 스프로킷(159b)을 내측에 수용하여 지지한다. 체인모듈(190) 내측에는 체인(191)이 안내될 수 있는 체인가이드(미도시)가 구비되어 있다. 그리고, 체인모듈(190)은 체인모듈 본체(193)와 체인모듈 본체(193)에 결합되는 체인모듈 커버(195)로 구성되어 있다.
도 4에 도시된 바와 같이 동력전달모듈(170)과 체인모듈(190)이 상호 착탈 가능하게 결합될 수 있는 맞물림부(210)와 슬라이딩부(230)를 구비하고 있다.
맞물림부(210)는 동력전달모듈(170)과 체인모듈(190)이 ‘Y’축선 방향으로 이동하면서 맞물려 상호 착탈 가능하게 마련된 구성으로 물림부(213)와 걸림부(215)를 포함한다. 그리고, 슬라이딩부(230)는 동력전달모듈(170)과 체인모듈(190)이 ‘Y’축선 방향으로 이동하면서 슬라이딩 이동하면서 상호 착탈 가능하게 마련된 구성으로 슬라이더(233)와 슬라이딩 그루브(235)를 구비한다.
동력전달모듈과 체인모듈(190)에는, 도 4의 일실시예와 같이 체인모듈 커버(195)의 판면으로부터 상측으로 돌출되고 중앙에 결합홀(미도시)을 형성한 물림부(213)가 구비되어 있고, 물림부(213)와 대향되는 위치에 물림부(213)의 결합홀에 맞물릴 수 있는 걸림부(215)가 전달모듈 본체(171)의 하측에 각각 형성되어 있다. 물림부(213)와 걸림부(215)의 맞물림에 의해 동력전달모듈(170)과 체인모듈(190)은 착탈 가능하게 결합될 수 있다.
이러한 물림부(213)와 걸림부(215)는 도 4에 도시된 형상과 반대로 형성될 수도 있고, 동력전달모듈과 체인모듈(190) 중 어느 한쪽에는 돌출되고 동력전달모듈과 체인모듈(190) 중 다른 한쪽에는 함몰 형성될 수도 있다.
이러한 맞물림부(210)는 도 4의 일실시예와 같이 대체로 사각형의 모서리에 각각 배치되는 위치로 구비될 수도 있고, 상호 맞물린 후 체인모듈(190)이나 동력전달모듈(170)이 견고하게 결합할 수 있으며 다양하게 변형될 수도 있다.
슬라이딩 그루브(235)는 맞물림부(210)가 맞물리는 방향과 동일한 방향으로 전달모듈 스커트(175)의 측면에 함몰 형성되어 있으며, 슬라이더(233)는 슬라이딩 그루브(235)에 대응하는 형상으로 체인모듈(190) 측면에 형성되어 있다. 이에, 슬라이딩 그루브(235)와 슬라이더(233)의 맞물림에 의해 동력전달모듈(170)과 체인모듈(190)의 착탈이 더욱 안정적일 수 있다.
본 발명에 따르면 도 7(b)에 도시된 바와 같이 체인모듈(190)에 동력전달모듈(170)을 결합하려면 도 4에 도시된 바와 같이 동력전달모듈(170)과 동력전달모듈(170)이 각각 조립된 상태에서 ‘Y’축선 방향을 따라 가압을 하면 스프로킷(159b)에 스프로킷축(159a)이 결합되고 걸림부(215)와 물림부(213)가 맞물리고 슬라이딩 그루브(235)와 슬라이더(233)가 맞물려 체인모듈(190)과 동력전달모듈(170)은 별도의 분해 작업과 볼트와 같은 체결수단도 없이 착탈 가능하게 결합될 수 있다. 이 과정에서 구동모듈(130)은 미리 동력전달모듈(170)과 결합되어 있을 수도 있고(점선 ‘(a)’ 참조), 동력전달모듈(170) 및 체인모듈(190)과 동시에 결합될 수도 있고(점선 ‘(b)’ 참조), 동력전달모듈(170)과 체인모듈(190)이 결합된 후 동력전달모듈(170)과 결합(점선 ‘(b)’ 참조)될 수도 있다.
반면에 도 7(a)에 도시된 바와 같이 종래기술에서는 체인모듈(190)에 동력전달모듈(170)에 결합하려면 본 발명에 따른 맞물림부(210) 또는 슬라이딩부(230)가 구비되어 있지 않아 동력전달모듈(170)의 전달모듈 커버(173)를 전달모듈본체(171)로부터 분리한 후 동력전달모듈(170)을 체인모듈(190)에 볼트와 같은 체결수단(미도시)을 이용하여 상호 결합한 후 전달모듈 커버(173)를 전달모듈본체(171)에 결합하여 동력전달모듈(170)과 체인모듈(190)을 결합할 수 있다. 이 과정에서 구동모듈(130)이 동력전달모듈(170)에 결합을 할 수 있으며 이 경우에도 전달모듈 커버를 분해한 상태에서 회전축(151) 등을 동력전달부(150)와 결합하여야 한다.
도 5는 동력이 전달되는 과정을 개략적으로 도시한 사시도이고, 모터(131) - 감속기(133) - 회전축(151) - 구동기어(153a) - 종동기어(153b) - 전달축(155a) - 중간기어(157a) - 스프로킷구동기어(153a) - 스프로킷축(159a) - 스프로킷(159b) - 체인(191)의 순으로 회전력이 전달되어 체인(191)이 체인모듈(190)을 출입을 하면서 체인(191)에 결합된 창문(20)이 필요에 따라 개폐될 수 있다.
그리고, 도 6은 하우징(110) 내측으로 완전하게 결합된 구동모듈(130), 동력전달모듈(170) 및 체인모듈(190)이 길이방향인 ‘X’방향(화살표 방향)으로 수용되는 것을 도시하고 있다. 이 과정에서 전술한 바와 같이 슬라이딩 가이드(113)가 창문 개폐장치(100)의 슬라이딩될 수 있도록 안내를 한다. 이러한 하우징(110)을 길이방향을 따라 압출된 형상을 갖는 것이 바람직하다.
이에, 본 발명에 따르면, 생산, 조립 과정에서 간단하고 편리하게 작업할 수 있고, 각 소조립 모듈별로 부품을 대량으로 조립할 수 있으며, 교체, 분해, 수리가 용이한 소조립 모듈별 착탈 가능한 구조를 갖는 창문 개폐 장치를 제공할 수 있다.
또한, 조립 내지 분해에 소요되는 시간을 절감할 수 있고, 생산성 및 경제성을 향상시킬 수 있으며, 표준화를 용이하게 할 수 있고, 각 모듈을 하우징과 조립된 상태에서 보관, 운반할 수 있어 보관 내지 운반에 따른 장소 또는 시간을 절감할 수 있는 소조립 모듈별 착탈 가능한 구조를 갖는 창문 개폐 장치를 제공할 수 있다.
여기서, 본 발명의 실시예를 도시하여 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 당업자라면 본 발명의 원칙이나 정신에서 벗어나지 않으면서 본 실시예를 변형할 수 있음을 알 수 있을 것이다. 발명의 범위는 첨부된 청구항과 그 균등물에 의해 정해질 것이다.
100 : 창문 개폐 장치 110 : 하우징
113 : 슬라이딩 가이드 130 : 구동모듈
131 : 모터 133 : 감속기
150 : 동력전달부 151 : 회전축
153a : 구동기어 153b : 종동기어
155 : 구동베어링 155a : 전달축
157a : 중간기어 157b : 스프로킷구동기어
159a : 스프로킷축 159b : 스프로킷
170 : 동력전달모듈 171 : 전달모듈 본체
173 : 전달모듈 커버 175 : 전달모듈 스커트
177 : 구동 착탈개구 190 : 체인모듈
191 : 체인 193 : 체인모듈 본체
195 : 체인모듈 커버 210 : 맞물림부
213 : 물림부 215 : 걸림부
230 : 슬라이딩부 233 : 슬라이더
235 : 슬라이딩 그루브 250 : 구동 슬라이드부

Claims (9)

  1. 창문이 지지되는 창문틀에 결합되는 하우징과;
    상기 창문과 결합되어 상기 창문을 개폐 가능하게 상기 하우징에 결합된 체인과;
    상기 체인에 결합되어 상기 체인을 출입시키는 스프로킷과, 상기 스프로킷과 상기 체인을 수용 가능하게 마련된 체인모듈과;
    인가되는 전원에 의해 상기 체인에 구동력을 제공하는 모터와, 상기 모터의 회전력을 감소시키는 감속기를 포함하는 구동모듈과;
    상기 구동모듈과 상기 체인 사이에 마련되어 상기 구동모듈의 회전력을 상기 스프로킷으로 전달하는 동력전달부를 수용 가능하게 마련된 동력전달모듈;을 포함하며,
    상기 구동모듈은 상기 동력전달모듈에 착탈 가능하게 결합되되,
    상기 구동모듈 및 상기 동력전달모듈 중 하나에는 상기 구동모듈 및 상기 동력전달모듈 중 어느 하나를 상기 구동모듈 및 상기 동력전달모듈 중 다른 하나에 슬라이딩 가능하게 안내하도록 마련된 구동 슬라이드부를 포함하는 것을 특징으로 하는 창문 개폐장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 동력전달모듈은 상기 체인모듈로 동력이 전달되는 축선 방향으로 착탈 가능하게 결합되며,
    상기 동력전달모듈 및 상기 체인모듈의 일측은 상기 축선방향으로 상호 맞물리는 맞물림부를 구비하고,
    상기 동력전달모듈 및 상기 체인모듈의 타측은 상기 축선방향으로 상호 슬라이딩 안내 가능하게 마련된 슬라이딩부를 포함하는 것을 특징으로 하는 창문 개폐장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 동력전달모듈은 상기 체인모듈에 대하여 착탈 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 창문 개폐장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 맞물림부는, 상기 동력전달모듈 및 상기 체인모듈 중 어느 하나에 돌출 형성된 물림부와, 상기 동력전달모듈 및 상기 체인모듈 중 다른 하나에 상기 물림부와 맞물리도록 마련된 걸림부를 포함하는 것을 특징으로 하는 창문 개폐장치.
  5. 삭제
  6. 창문이 지지되는 창문틀에 결합되는 하우징과;
    상기 창문과 결합되어 상기 창문을 개폐 가능하게 상기 하우징에 결합된 체인과;
    상기 체인에 결합되어 상기 체인을 출입시키는 스프로킷과, 상기 스프로킷과 상기 체인을 수용 가능하게 마련된 체인모듈과;
    인가되는 전원에 의해 상기 체인에 구동력을 제공하는 모터와, 상기 모터의 회전력을 감소시키는 감속기를 포함하는 구동모듈과;
    상기 구동모듈과 상기 체인 사이에 마련되어 상기 구동모듈의 회전력을 상기 스프로킷으로 전달하는 동력전달부를 수용 가능하게 마련된 동력전달모듈;을 포함하며,
    상기 구동모듈과 상기 동력전달모듈은 착탈 가능하게 결합되고,
    상기 구동모듈은 상기 감속기에서 회전 가능하게 돌출된 회전축과, 상기 회전축에 결합된 구동기어와 상기 회전축을 회전 가능하게 지지하는 구동베어링이 결합되되,
    상기 동력전달모듈의 단부에는 관통된 구동 착탈개구를 구비하고,
    상기 회전축과 상기 구동기어 및 상기 구동베어링은 상기 구동 착탈개구를 통해 출입되는 것을 특징으로 하는 창문 개폐장치.
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 삭제
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