KR101415524B1 - 슬라이드 게이트 밸브 - Google Patents

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KR101415524B1
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(주)현우산업
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Abstract

본 발명은 게이트의 작동 및 폐쇄시에 따라 시트의 비접촉과 접촉동작으로 인해 마찰력의 감소 및 시트의 수명을 증대시키고, 플러싱 유체를 공급하여 게이트와 몸체의 사이에 유체가 코팅형태로 고착되는 것을 방지하도록 하는 슬라이드 게이트 밸브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 제1,2몸체가 서로 맞닿게 결합되는 몸체와, 상기 몸체의 통로에 결합되어 전후진 작동하는 시트블럭과, 상기 몸체의 내부로 세척수를 공급 배출하기 위한 플러싱수단과, 상기 몸체의 상부에 설치되는 승강수단과, 상기 승강수단에 의해 승하강 작동하는 나이프게이트로 구성하여; 나이프게이트의 작동시에는 시트가 비 접촉되어 마찰력을 감소시키며, 게이트의 작동이 완료되면 시트가 접촉되어 밀폐력을 증대시키도록 하는 효과가 있다.

Description

슬라이드 게이트 밸브{Slide gate valves}
본 발명은 슬라이드 게이트 밸브에 관한 것으로, 특히 게이트의 작동 및 폐쇄시에 따라 시트의 비접촉과 접촉동작으로 인해 마찰력의 감소 및 시트의 수명을 증대시키고, 플러싱 유체를 공급하여 게이트와 몸체의 사이에 유체가 코팅형태로 고착되는 것을 방지하도록 하는 슬라이드 게이트 밸브에 관한 것이다.
일반적으로, 슬라이드 게이트 밸브는 파이프를 이용하여 유체를 이송하거나 공급함에 있어 유체의 흐름을 조절 및 차단하기 위해 사용되는 것으로서, 다양한 형태로 제작되어 사용된다.
그중에서 슬라이드 게이트 밸브는 고점성유체를 통제하거나 펄프, 시멘트, 슬러지와 같은 분체등을 이송 및 차단하는데 사용되고 있다.
이러한, 종래의 슬라이드 게이트 밸브는 부식 방지를 위한 패킹이 끼워진 유로가 형성된 한 쌍의 몸체를 마주보며 패킹이 서로 접촉하도록 이격 설치하고, 상기 몸체의 상부로 윤활유가 저장되는 저장공간이 형성되며, 상기 몸체의 상부에서 승강수단에 의해 상승, 하강 작동하는 나이프게이트가 저장공간을 지나며 양 측면에 윤활유를 묻혀 접촉된 패킹과 접촉 통과시 마찰이 최소화하도록 구성하는 것이다.
이러한, 상기 슬라이드 게이트 밸브를 예를 들면 국내특허공개공보 제 94-701108에 실린 슬라이드 게이트 밸브는 금속시트로 몸체의 금속시트와 금속디스크가 접촉하여 실링을 하기 때문에 금속과 금속의 접촉으로 그 특성상 기밀을 유지하기가 힘들어 누수가 발생 되었고 미국 MSS-SP 81의 규격에 따라 시트누수 허용량이 정해져 있어 완벽한 누수 차단을 요구하는 배관라인에는 적합하지 않다. 이에 발명특허공보 10-0264259와 같이 밸브몸체 내부에 러버시트를 갖는 나이프게이트밸브가 있다.
그러나, 상기와 같은 종래의 슬라이드 게이트 밸브는 패킹은 전체적으로 일체형 고무재로 형성되어 몸체에 유체가 흐르는 파이프가 결합으로 인해 장시간 압축된 상태를 유지하게 되어 패킹의 형상이 변형되거나 크랙이 발생되는 문제점이 문제점이 있었다.
또한, 상기와 같은 종래의 슬라이드 게이트 밸브는 나이프게이트가 승하강 할 때 패킹과의 긴밀한 마찰에 의해 패킹이 마모되는 것을 방지하기 위하여 나이프게이트가 승하강 할 때 양 측면에 윤활유를 도포시켜 패킹의 마모를 방지하는 동시에 마찰력을 감소시켰으나, 윤활유를 원활하게 도포해줄 수 없으며 도포하는 시기를 지나쳐 패킹의 파손을 초래하는 문제점이 있었다.
더불어, 상기와 같은 종래의 슬라이드 게이트 밸브는 침착성이 많거나 점성이 많은 유체일 경우 나이프게이트가 승하강 작동하는 몸체의 사이에 코팅막 형태로 고착되어 주기적으로 고착된 이물질을 제거해야 하는 번거로운 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 감안하여 안출한 것으로 나이프게이트의 작동시에는 시트가 비 접촉되어 마찰력을 감소시키며, 게이트의 작동이 완료되면 시트가 접촉되어 밀폐력을 증대시키도록 하는 슬라이드 게이트 밸브를 제공하는데 목적이 있다.
그리고, 본 발명의 다른 목적은 게이트의 작동시 세척수를 몸체의 내부로 공급하여 유체의 유입을 방지하며 게이트와 몸체가 이루는 유격에 유체가 코팅 형태로 고착되지 않도록 하는 데 있다.
더불어, 본 발명의 또 다른 목적은 시트블럭과 배관 사이에 기밀플랜지를 결합/해체할 수 있도록 하여 밸브 전체를 해체하지 않고 시트블럭의 교환이나 수리가 가능하도록 하는 데 있다.
아울러, 본 발명의 다른 목적은 시트블럭으로 공급되는 압력을 체크할 수 있어 압력 변화에 따라 밀폐 성능을 체크 할 수 있도록 하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 유체가 통과되는 통로가 형성된 주변과 상부방향으로 연통되는 이동홈이 형성되는 내면이 맞닿으며 한 쌍으로 결합되는 제1,2몸체로 이루어진 몸체를 형성하고, 상기 몸체의 상부에 설치되는 승강수단에 의해 상승, 하강 작동하는 관통홀이 형성된 나이프게이트로 구성되는 슬라이드 게이트 밸브에 있어서,
상기 통로를 개방 및 폐쇄하기 위하여 승/하강 작동하는 나이프게이트의 양 측면에 비 접촉되고, 통로의 개방 및 폐쇄를 위한 승/하강 작동이 완료되면 접촉되도록 통로의 테두리를 따라 몸체의 내부에 설치되어 이동작동하는 한 쌍의 시트블럭을 구성하고, 상기 나이프게이트의 이동시 몸체의 내부로 유체의 유입 방지와 이동홈과 나이프게이트의 이동유격 틈새로 이물질이 코팅 형태로 고착되지 않도록 고압으로 몸체의 전방 상부와 하부 일측으로 세척수를 공급하여 몸체의 내부를 순환 한 후 몸체의 전방 일측과 및 전방 하부와 하부 일측으로 세척수를 배출시키는 플러싱수단으로 구성하되, 상기 시트블럭은 몸체의 제1,2몸체에 각각 형성된 통로로 삽입되는 삽입단의 전면에 링 형태의 시트를 결합 구성하고, 상기 삽입단의 내주면에는 통로를 통과하는 유체의 마찰에 대응하기 위한 마모방지층을 형성 구성하며, 상기 제1,2몸체와 이격되게 마주하는 테두리단의 이격공간에 스프링을 삽입 설치 구성하여, 상기 시트블럭의 후방으로 몸체의 외부에서 공압의 공급시 시트블럭이 전진하여 시트가 나이프게이트의 양 측면과 접촉하고, 공압의 공급이 차단되면 스프링의 탄성력에 의해 후진하여 시트가 나이프게이트의 양 측면과 비 접촉하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 슬라이드 게이트 밸브를 제공한다.
이상에서와 같이 본 발명은 나이프게이트의 작동시에는 시트가 비 접촉되어 마찰력을 감소시키며, 게이트의 작동이 완료되면 시트가 접촉되어 밀폐력을 증대시키도록 하는 효과가 있다.
그리고, 게이트의 작동시 세척수를 몸체의 내부로 공급하여 유체의 유입을 방지하며 게이트와 몸체가 이루는 유격에 유체가 코팅 형태로 고착되지 않도록 하는 효과가 있다.
더불어, 시트블럭과 배관 사이에 기밀플랜지를 결합/해체할 수 있도록 하여 밸브 전체를 해체하지 않고 시트블럭의 교환이나 수리가능하도록 하는 효과가 있다.
아울러, 시트블럭으로 공급되는 압력을 체크할 수 있어 압력 변화에 따라 밀폐 성능을 체크 할 수 있도록 하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 슬라이드 게이트 밸브를 나타낸 정면도,
도 2는 본 발명에 따른 슬라이드 게이트 밸브를 나타낸 일 측면도,
도 3은 본 발명에 따른 슬라이드 게이트 밸브의 몸체와 시트블럭, 기밀플랜지의 결합 상태를 나타낸 결합사시도,
도 4는 나이프게이트의 비 작동시와 작동시의 상태에서 시트블럭의 작동을 나타낸 부분 단면도,
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 슬라이드 게이트 밸브의 통로가 개방된 상태도 및 시트블럭의 상태를 나타낸 단면도,
도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 슬라이드 게이트 밸브의 통로를 폐쇄를 위해 나이프게이트가 상승하는 상태도 및 시트블럭의 상태를 나타낸 단면도,
도 9 및 도 10은 본 발명에 따른 슬라이드 게이트 밸브의 통로를 폐쇄를 위해 나이프게이트가 상승을 완료한 상태도 및 시트블럭의 상태를 나타낸 단면도이다.
이에 상기한 바와같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 슬라이드 게이트 밸브는 제1,2몸체(10a)(10b)가 서로 맞닿게 결합되는 몸체(10)와, 상기 몸체(10)의 통로(11)에 결합되어 전후진 작동하는 시트블럭(40)과, 상기 몸체(10)의 내부로 세척수를 공급 배출하기 위한 플러싱수단(50)과, 상기 몸체(10)의 상부에 설치되는 승강수단(20)과, 상기 승강수단(20)에 의해 승하강 작동하는 나이프게이트(30)로 슬라이드게이트밸브(100)가 구성된다.
먼저, 상기 몸체(10)는 하부에 유체가 통과하는 통로(11)가 형성된 주변과 상부방향으로 연통되는 이동홈(12)이 형성되는 내면(13)을 맞닿으며 한 쌍으로 결합되는 제1,2몸체(10a)(10b)로 이루어져 구성된다.
이때, 상기 이동홈(12)은 제1,2몸체(10a)(10b)의 내주면에 통로(11)의 주변을 따라 외측으로 함몰되어 구성된 것으로 제1,2몸체(10a)(10b)가 내면(13)을 서로 맞닿게 결합 되었을 때 생성되는 것이다.
여기서, 상기 승강수단(20)은 공압실린더(21)에서 상하방향으로 인/출입하는 실린더로드(22)가 지지브라켓(23)의 내부를 따라 이동하도록 구성되며, 상기 나이프게이트(30)는 실린더로드(22)의 하부 끝단에 결합되어 승/하강 작동하도록 구성한다.
이때, 상기 공압실린더(21)는 몸체(10)와 지지브라켓(15)으로 연결되어 고정되도록 구성한다.
그리고, 상기 나이프게이트(30)는 사각판 형태로써 중앙에 통로(11)와 동일한 크기의 관통홀(31)을 형성 구성한다.
아울러, 상기 시트블럭(40)은 통로(11)를 개방 및 폐쇄하기 위하여 승/하강 작동하는 나이프게이트(30)의 양 측면에 비 접촉되고, 통로(11)의 개방 및 폐쇄를 위한 승/하강 작동이 완료되면 접촉되도록 통로(11)의 테두리를 따라 몸체(10)의 내부에 설치되어 이동작동하는 한 쌍으로 구성한다.
더불어, 상기 시트블럭(40)은 몸체(10)의 제1,2몸체(10a)(10b)에 각각 형성된 통로(11)로 삽입되는 삽입단(41)의 전면에 링 형태의 시트(42)를 결합 구성하다.
이때, 상기 시트(42)는 삽입단(41)의 전면에 외측으로 함몰되게 형성된 시트홈(41a)에 삽입되는 것으로, 상기 시트(42)는 단면적 형태가 원형이며 링(Ring) 형태로 구성되는 것이다.
여기서, 상기 시트홈(41a)에 삽입되는 시트(42)는 시트홈(41a)에 삽입된 상태로 삽입단(41)의 전면 끝단보다 돌출되도록 삽입된다.
그리고, 상기 삽입단(41)의 내주면에는 통로(11)를 통과하는 유체의 마찰에 대응하기 위한 마모방지층(43)을 형성 구성한다.
이러한, 상기 마모방지층(43)은 통로(11)를 통과하는 유체의 특성에 따라 재질이나 형상이 달라질 수 있는 데, 본 발명에서의 마모방지층(43)은 내마모성 및 내화학성이 우수한 금속재질로 구성하는 것을 예로 들어 설명한다.
한편, 상기 제1,2몸체(10a)(10b)와 이격되게 마주하는 테두리단(45)의 이격공간(45a)에 스프링(44)을 삽입 설치 구성한다.
이때, 상기 스프링(44)은 테두리단(45)과 마주보는 제1,2몸체(10a)(10b)에는 테두리단(45)이 삽입되도록 끼움홈(16)이 형성되고, 상기 테두리단(45)이 마주보는 끼움홈(16)에는 스프링홈(16a)이 형성되어 스프링(44)의 일단을 삽입시켜 고정한다.
즉, 상기 시트블럭(40)의 후방으로 몸체(10)의 외부에서 공압의 공급시 시트블럭(40)이 전진하여 시트(42)가 나이프게이트(30)의 양 측면과 접촉하고, 공압의 공급이 차단되면 스프링(44)의 탄성력에 의해 후진하여 시트(42)가 나이프게이트(30)의 양 측면과 비 접촉하도록 구성하는 것이다.
아울러, 상기 시트블럭(40)에서 제1,2몸체(10a)(10b)와 접촉하는 삽입단(41)의 외주면과 이격공간(45a)의 기밀이 유지되도록 테두리단(45)의 외주면을 따라 하나 이상이 밀폐링(46)을 결합 구성한다.
이때, 상기 밀폐링(46)이 결합되기 위하여 삽입단(41)과 테두리단(45)에는 링홈(46a)이 하나 이상으로 각각 구성된다.
여기서, 상기 삽입단(41)과 결합되는 밀폐링(46)은 몸체(10)의 통로(11) 내주면에 밀착되며 테두리단(45)과 결합되는 밀폐링(46)은 몸체(10)의 끼움홈(16)에 밀착되어 이격공간(45a)이 밀폐되는 것이다.
그리고, 상기 시트블럭(40)의 후방으로 공압의 공급시 기밀을 유지하며 배관(200)이 연결되는 기밀플랜지(47)를 제1,2몸체(10a)(10b)에 볼트를 이용하여 결합하여 시트블럭(40)이 외부로 노출되지 않도록 구성되는 것이다.
이때, 상기 기밀플랜지(47)는 몸체(10)에 결합되는 제1플랜지단(47a)과 배관(200)에 연결되는 제2플랜지단(47b)이 연결대로 연결 구성된다.
즉, 상기 기밀플랜지(47)를 몸체(10)에서 해체하여 해당 시트블럭(40)의 교체나 수리를 할 수 있도록 구성하는 것이다.
아울러, 상기 이격공간(45a)의 내부 압력을 체크하기 위한 압력계(48)를 외부에서 확인가능하도록 설치 구성한다.
즉, 상기 이격공간(45a) 내의 압력이 변화로 밀폐링(46)의 기밀유지력을 판단할 수 있도록 구성하는 것으로, 상기 시트블럭(40)을 전진 작동시키기 위한 공압이 기밀플랜지(47)를 관통해 공급될 때, 공압이 밀폐링(46)을 통해 이격공간(45a)의 내부로 유입되면 압력계(48)의 체크 수치가 변화되는 것을 통해 밀폐링(46)의 밀폐력을 진단할 수 있도록 구성한 것이다.
그리고, 상기 플러싱수단(50)은 나이프게이트(30)가 통로(11)를 개/폐하기 위해 승하강 작동시 통로(11)를 기준으로 몸체(10)의 상부와 하부측으로 세척수를 이동유격(14)으로 공급하도록 제1,2공급구(51)(52)를 연결 구성한다.
아울러, 상기 제1,2공급구(51)(52)와 다른 위치에서 이동유격(14)과 연통되게 몸체(10)에 연결되어 공급된 세척수가 배출되는 제1,2배출구(53)(54)를 연결 구성한다.
이러한, 상기 플러싱수단(50)은 나이프게이트(30)가 승하강 작동시에는 제1,2배출구(53)(54)가 폐쇄되고 제1,2공급구(51)(52)를 통해 이동유격(14)의 내부로 세척수가 공급 후 유동되며 통로(11)를 통해 배출되어 유체가 이동유격(14)으로 유입되는 것이 방지되도록 구성한다.
아울러, 상기 나이프게이트(30)의 승하강 작동이 완료되면 제1,2배출구(53)(54)는 개방되고 제1,2공급구(51)(52)는 폐쇄되어 이동유격(14)의 내부에 잔존하는 세척수가 제1,2배출구(53)(54)를 통해 배출되도록 구성한다.
한편, 상기 시트블럭(40)을 작동시키기 위한 공압의 공급 및 차단 제어와 플러싱수단(50)의 제1,2공급구(51)(52) 및 제1,2배출구(53)(54)의 개폐작동이 나이프게이트(30)의 승하강 작동상태나 작동이 완료된 상태를 파악하기 위해서는 실린더로드(22)와 나이프게이트(30)가 연결된 상측에 위치되는 감지부(32)를 감지할 수 있는 제1센서(60)가 지지브라켓(15)의 하부에 설치되고, 제2센서(70)는 지지브라켓(15)의 중앙부에 설치되며, 제3센서(80)는 지지브라켓(15)에 상부측 설치된다.
즉, 상기 감지부(32)가 제1센서(60)에 감지될 경우에는 몸체(10)의 통로(11)와 나이프게이트(30)의 관통홀(31)이 일치된 위치로 유체가 유동되도록 하는 조건하에서, 시트블럭(40)으로 공압이 공급되도록 하는 신호를 공압을 공급하는 별도의 공압장치(300)로 전달함과 플러싱수단(50)의 제1,2공급구(51)(52) 및 제1,2배출구(53)(54)를 폐쇄하도록 신호를 전달하게 구성된다.
그리고, 상기 나이프게이트(30)의 상승 작동으로 감지부(32)가 제1센서(60)에 감지범위에서 벗어날 경우 시트블럭(40)으로 공압이 차단되도록 신호를 공압장치(300)로 전달함과 플러싱수단(50)의 제1,2공급구(51)(52)를 통해서는 세척수가 공급되도록 하는 반면, 제1,2배출구(53)(54)는 폐쇄하도록 신호를 전달하게 구성된다.
아울러, 상기 나이프게이트(30)의 지속적 상승 작동으로 감지부(32)가 제2센서(70)에 감지될 경우에는 나이프게이트(30)의 상승이 진행되어 몸체(10)의 통로(11)가 일부분 개방되어진 상태로써, 시트블럭(40)으로 공압의 공급을 차단하는 신호를 공압장치(300)로 전달 유지되고, 플러싱수단(50)의 제1,2공급구(51)(52)를 통해서는 세척수가 공급되도록 유지하며 제1,2배출구(53)(54)는 폐쇄상태를 유지하도록 신호를 전달하게 구성된다.
한편, 상기 나이프게이트(30)의 지속적 상승 작동으로 감지부(32)가 제3센서(80)에 감지될 경우에는 시트블럭(40)이 상승이 완료되어 몸체(10)의 통로(11)를 폐쇄한 상태로써, 시트블럭(40)으로 공압이 공급되도록 신호를 공압장치(300)로 전달하고, 플러싱수단(50)의 제1,2공급구(51)(52)는 폐쇄하며 제1,2배출구(53)(54)는 개방하도록 신호를 전달하게 구성된다.
이로써, 상기 슬라이드게이트밸브(100)는 나이프게이트(30)의 이동시 몸체(10)의 내부로 유체의 유입 방지와 이동홈(12)과 나이프게이트(30)의 이동유격(14) 틈새로 이물질이 코팅 형태로 고착되지 않도록 고압으로 세척수를 몸체(10)의 내부로 공급 순환 후 배출시키는 플러싱수단(50)으로 구성하는 것이다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
도 1 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 슬라이드게이트밸브(100)는 나이프게이트(30)의 관통홀(31)과 몸체(10)의 통로(11)가 일치된 상태인 배관(200)을 통해 공급되는 유체가 이송되는 상태를 기준으로 설명한다.
이때, 상기 시트블럭(40)은 스프링(44)을 가압할 수 있는 작용력을 갖는 공압을 공급받음으로써 전진동작에 의해 시트(42)가 나이프게이트(30)의 양 측면을 밀착된 상태를 유지하게 된다.
즉, 상기 감지부(32)가 제1센서(60)에 감지됨에 따라 시트블럭(40)으로 공압이 공급되도록 하는 신호를 공압을 공급하는 별도의 공압장치(300)로 전달함과 플러싱수단(50)의 제1,2공급구(51)(52) 및 제1,2배출구(53)(54)를 폐쇄하도록 신호를 전달한다.
이후, 상기 유체의 유동을 차단하기 위해서는 나이프게이트(30)를 상승시켜 하는데, 승강수단(20)의 실린더로드(22)가 공압실린더(21)의 내부로 삽입되는 동작으로 나이프게이트(30)가 상승하게 된다.
이렇게, 상기 나이프게이트(30)의 상승 작동하게 되면 시트블럭(40)에 공급되는 공압의 공급은 차단되는 동시에 스프링(44)의 탄성력에 의해 시트블럭(40)은 나이프게이트(30)의 양 측면에 접촉하던 시트(42)가 이격되도록 후방으로 밀리게 된다.
이로써, 상기 상승하는 나이프게이트(30)와 시트(42)가 이격됨으로써 이동시 시트(42)와 마찰력이 없어지게 됨으로써 작동성능이 향상되고 시트(42)에 마모현상이 발생되지 않는 특징이 있다.
그리고, 상기 나이프게이트(30)의 상승 작동으로 감지부(32)가 제1센서(60)에 감지범위에서 벗어날 경우 시트블럭(40)으로 공압이 차단되도록 신호를 공압장치(300)로 전달한다.
아울러,상기 플러싱수단(50)의 제1,2공급구(51)(52)를 통해서는 세척수가 공급되도록 하는 반면, 제1,2배출구(53)(54)는 폐쇄하도록 신호를 전달한다.
이렇게, 상기 제1,2공급구(51)(52)를 통해 세척수가 몸체(10)의 내부로 공급되면 나이프게이트(30)와 몸체(10)가 이격된 틈새를 통해 유체가 몸체(10)의 내부로 유동하지 못하도록 세척수가 공급되어 몸체(10)의 내부에서 유체의 압력과 대등하게 유지되면서 유체가 몸체(10)의 내부로 유입되는 것을 방지하는 특징이 있다.
더불어, 상기 나이프게이트(30)의 지속적 상승 작동으로 감지부(32)가 제2센서(70)에 감지될 경우에는 나이프게이트(30)의 상승이 진행되어 몸체(10)의 통로(11)가 일부분 개방되어진 상태가 된다.
이때, 상기 시트블럭(40)으로 공압의 공급을 차단하는 신호를 공압장치(300)로 전달 유지되고, 플러싱수단(50)의 제1,2공급구(51)(52)를 통해서는 세척수가 공급되도록 유지하며 제1,2배출구(53)(54)는 폐쇄상태를 유지하도록 신호를 전달한다.
이후, 상기 나이프게이트(30)의 지속적 상승 작동으로 감지부(32)가 제3센서(80)에 감지될 경우에는 시트블럭(40)이 상승이 완료되어 몸체(10)의 통로(11)를 폐쇄한 상태가 된다.
이때, 상기 시트블럭(40)으로 공압이 공급되도록 신호를 공압장치(300)로 전달하고, 플러싱수단(50)의 제1,2공급구(51)(52)는 폐쇄하며 제1,2배출구(53)(54)는 개방하도록 신호를 전달하여 몸체(10)의 내부에 충진된 세척수가 배출되도록 개방된 제1,2배출구(53)(54)를 통해 배출된다.
그리고, 상기 유체가 유동하기 위해 나이프게이트(30)가 하강할 경우에도 동일한 과정을 거치게 된다.
이렇게, 상기 나이프게이트(30)의 승/하강 작동시 시트블럭(40)의 작동을 위해 기밀플랜지(47)를 관통해 공급되는 공압이 밀폐링(46)의 밀폐력 저하로 인하여 이격공간(45a)의 내부로 유입되어 내부 압력이 변화될 경우 압력계(48)를 통해 밀폐링(46)의 밀폐 기능 저하 여부를 쉽게 판단할 수 있는 특징이 있다.
또한, 상기 이격공간(45a) 내의 압력이 변화되는 경우에는 밀폐링(46)의 기밀유지력을 상실했다고 판단할 수 있어 밀폐링(46)의 교체시점을 정확하게 판단할 수 있는 특징이 있다.
더불어, 상기 유체의 유동을 위해 나이프게이트(30)의 관통홀(31)과 몸체(10)의 통로(11)가 일치되는 동시에 플러싱수단(50)의 제1,2공급구(51)(52)를 통해 세척수가 짧은 시간 동안 공급되어 유체가 몸체(10)의 내부로 유입되지 못하도록 하는 특징이 있다.
아울러, 상기 나이프게이트(30)이 승/하강 작동시 제1,2공급구(51)(52)를 통해 세척수가 몸체(10)로 유입을 방지함으로써 몸체(10)와 나이프게이트(30)의 사이에 유체의 고형물질이 코팅 형태로 고착되는 것을 방지할 수 있어 고착물의 제거를 위한 관리의 필요성이 감소되는 특징이 있는 것이다.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 예를들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.
10 : 몸체 10a : 제1몸체
10b : 제2몸체 11 : 통로
12 : 이동홈 13 : 내면
14 : 이동유격 15 : 지지브라켓
16 : 끼움홈 16a : 스프링홈
20 : 승강수단 21 : 공압실린더
22 : 실린더로드 30 : 나이프게이트
31 : 관통홀 32 : 감지부
40 : 시트블럭 41 : 삽입단
42 : 시트 43 : 마모방지층
44 : 스프링 45 : 테두리단
45a : 이격공간 46 : 밀폐링
46a : 링홈 47 : 기밀플랜지
47a : 제1플랜지단 47b : 제2플랜지단
48 : 압력계
50 : 플러싱수단 51 : 제1공급구
52 : 제2공급구 53 : 제1배출구
54 : 제2배출구 100 : 슬라이드게이트
200 : 배관 300 : 공압장치

Claims (6)

  1. 삭제
  2. 유체가 통과되는 통로(11)가 형성된 주변과 상부방향으로 연통되는 이동홈(12)이 형성되는 내면(13)이 맞닿으며 한 쌍으로 결합되는 제1,2몸체(10a)(10b)로 이루어진 몸체(10)를 형성하고, 상기 몸체(10)의 상부에 설치되는 승강수단(20)에 의해 상승, 하강 작동하는 관통홀(31)이 형성된 나이프게이트(30)로 구성되는 슬라이드 게이트 밸브에 있어서,
    상기 통로(11)를 개방 및 폐쇄하기 위하여 승/하강 작동하는 나이프게이트(30)의 양 측면에 비 접촉되고, 통로(11)의 개방 및 폐쇄를 위한 승/하강 작동이 완료되면 접촉되도록 통로(11)의 테두리를 따라 몸체(10)의 내부에 설치되어 이동작동하는 한 쌍의 시트블럭(40)을 구성하고,
    상기 나이프게이트(30)의 이동시 몸체(10)의 내부로 유체의 유입 방지와 이동홈(12)과 나이프게이트(30)의 이동유격(14) 틈새로 이물질이 코팅 형태로 고착되지 않도록 고압으로 몸체(10)의 전방 상부와 하부 일측으로 세척수를 공급하여 몸체(10)의 내부를 순환 한 후 몸체(10)의 전방 일측과 및 전방 하부와 하부 일측으로 세척수를 배출시키는 플러싱수단(50)으로 구성하되,
    상기 시트블럭(40)은 몸체(10)의 제1,2몸체(10a)(10b)에 각각 형성된 통로(11)로 삽입되는 삽입단(41)의 전면에 링 형태의 시트(42)를 결합 구성하고,
    상기 삽입단(41)의 내주면에는 통로(11)를 통과하는 유체의 마찰에 대응하기 위한 마모방지층(43)을 형성 구성하며,
    상기 제1,2몸체(10a)(10b)와 이격되게 마주하는 테두리단(45)의 이격공간(45a)에 스프링(44)을 삽입 설치 구성하여,
    상기 시트블럭(40)의 후방으로 몸체(10)의 외부에서 공압의 공급시 시트블럭(40)이 전진하여 시트(42)가 나이프게이트(30)의 양 측면과 접촉하고, 공압의 공급이 차단되면 스프링(44)의 탄성력에 의해 후진하여 시트(42)가 나이프게이트(30)의 양 측면과 비 접촉하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 슬라이드 게이트 밸브.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 시트블럭(40)에서 제1,2몸체(10a)(10b)와 접촉하는 삽입단(41)의 외주면과 이격공간(45a)의 기밀이 유지되도록 테두리단(45)의 외주면을 따라 하나 이상이 밀폐링(46)을 결합 구성하고,
    상기 시트블럭(40)의 후방으로 공압의 공급시 기밀을 유지하며 배관(200)이 연결되는 기밀플랜지(47)를 제1,2몸체(10a)(10b)에 결합 구성하여,
    상기 기밀플랜지(47)를 몸체(10)에서 해체하여 해당 시트블럭(40)의 교체나 수리를 할 수 있도록 구성하는 것을 특징으로 하는 슬라이드 게이트 밸브.
  4. 제 3항에 있어서, 상기 이격공간(45a)의 내부 압력을 체크하기 위한 압력계(48)를 외부에서 확인가능하도록 설치 구성하여,
    상기 이격공간(45a) 내의 압력이 변화로 밀폐링(46)의 기밀유지력을 판단할 수 있도록 구성하는 것을 특징으로 하는 슬라이드 게이트 밸브.
  5. 제 2항에 있어서, 상기 플러싱수단(50)은 나이프게이트(30)가 통로(11)를 개/폐하기 위해 승하강 작동시 통로(11)를 기준으로 몸체(10)의 상부와 하부측으로 세척수를 이동유격(14)으로 공급하도록 제1,2공급구(51)(52)를 연결 구성하여,
    상기 제1,2공급구(51)(52)와 다른 위치에서 이동유격(14)과 연통되게 몸체(10)에 연결되어 공급된 세척수가 배출되는 제1,2배출구(53)(54)를 연결 구성하는 것을 특징으로 하는 슬라이드 게이트 밸브.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 나이프게이트(30)가 승하강 작동시에는 제1,2배출구(53)(54)가 폐쇄되고 제1,2공급구(51)(52)를 통해 이동유격(14)의 내부로 세척수가 공급 후 유동되며 통로(11)를 통해 배출되어 유체가 이동유격(14)으로 유입되는 것이 방지되고,
    상기 나이프게이트(30)의 승하강 작동이 완료되면 제1,2배출구(53)(54)는 개방되고 제1,2공급구(51)(52)는 폐쇄되어 이동유격(14)의 내부에 잔존하는 세척수가 제1,2배출구(53)(54)를 통해 배출되도록 구성하는 것을 특징으로 하는 슬라이드 게이트 밸브.
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