KR101410651B1 - 악셀페달의 커넥팅 조인트 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량에 구비된 악셀페달의 커넥팅 조인트 구조에 관한 것으로서 보다 상세하게는, 인접한 위치에 배치된 악셀페달과 브레이크페달의 오조작 발생을 방지하기 위하여 상기 악셀페달의 조작감을 상기 브레이크페달의 조작감과 다르게 하도록 상기 악셀페달의 커넥팅 조인트에 택트스위치를 구비함으로써, 악셀페달 조작시 악셀페달 답력을 브레이크페달 답력과 다르게 함으로써, 악셀페달의 오조작을 방지하는 악셀페달의 커넥팅 조인트 구조에 관한 것이다.

Description

악셀페달의 커넥팅 조인트 구조 {Connecting Joint Structure of Accelerator Pedal}

본 발명은 차량에 구비된 악셀페달의 커넥팅 조인트 구조에 관한 것으로서 보다 상세하게는, 인접한 위치에 배치된 악셀페달과 브레이크페달의 오조작 발생을 방지하기 위하여 상기 악셀페달의 조작감을 상기 브레이크페달의 조작감과 다르게 하도록 상기 악셀페달의 커넥팅 조인트에 택트스위치를 구비함으로써, 악셀페달 조작시 악셀페달 답력을 브레이크페달 답력과 다르게 함으로써, 악셀페달의 오조작을 방지하는 악셀페달의 커넥팅 조인트 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 악셀페달은 운전석의 하부, 즉, 운전자의 발이 위치하는 공간에 배치되어, 운전자의 발로 밟아 조작하도록 이루어진다.

그러자, 운전석의 하부에 배치되는 악셀페달은 인접한 위치에 배치되는 브레이크페달과 유사한 위치에 배치되는 점과, 상기 악셀페달의 조작 방향 및 조작감이 상기 브레이크페달과 매우 유사하므로, 운전자의 부주의에 의하여 오조작이 발생할 가능성이 높은 구조이다.

도 1은 이러한 종래의 악셀페달과 브레이크페달을 나타낸 것으로서, 서로 인접하게 배치되어 동일한 조작, 즉, 운전자의 발로 페달을 동일한 방향으로 밟아서 조작이 이루어지는 구성을 나타낸다.

상기와 같이 서로 인접하여 배치되는 악셀페달과 브레이크페달은 운전자가 브레이크페달을 밟아야 할 상황에서 악셀페달을 오인하여 밟음으로써 급가속하여 사고를 발생시키거나. 또는, 반대로 운전자가 악셀페달을 밟아야 하는 상황에서 브레이크페달을 오인하여 밟음으로써 급제동하여 사고를 발생시키는 문제가 있었다.

따라서, 상기와 같이 구성된 종래의 브레이크페달과 악셀페달의 구조에 의한 문제점을 해결하는 구조가 요구되었다.

한편, 상기와 같은 종래의 악셀페달과 브레이크페달의 구조의 문제점을 해결하기 위한 자동차의 악셀 오조작 방지 장치가 공지되어 사용되고 있다.

상기 자동차의 악셀 오조작 방지 장치는 악셀 페달암에 악셀 페달을 구속하거나 해제하는 액츄에이터를 구성해 악셀 페달이 소정의 속도 이상으로 움직인 것을 검지해 액츄에이터를 작동해 구속 및 해제하는 광 센서 장치를 갖추고, 완충 부재 및 자동 스위치를 구성함으로써 악셀이 소정의 속도 이상으로 작동시 이를 감지하여 악셀의 작동을 정지시키거나,

또는, 악셀 페달과 스로틀 케이블 간의 연결 부위에 영구자석과 흡착판을 이용한 분리가능 결합구를 배치하여 페달의 회전 각속도가 일정 수준을 넘어서면 영구 자석에 자력으로 부착되어 있던 흡착판이 떨어지면서 페달과 스로틀 케이블 사이의 결합을 끊음으로써, 악셀의 작동을 정지시켜 오조작을 방지하는 기술이 공지되어 사용되고 있다.

그러나, 상기와 같은 악셀 오조작 방지 장치는 주로 액츄에이터와 같은 구조를 적용하여 구성되며, 따라서 그 구조가 복잡해질 수 있으며, 원가 상승이 큰 단점을 가지고 있다.

따라서, 상기와 같은 공지의 기술의 문제점을 해결하고, 단순한 구조로 조작감을 차별화하여 오조작 방지가 가능한 구조가 요구되고 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 창안된 것으로서, 차량의 에 있어서, 인접한 위치에 배치된 악셀페달과 브레이크페달의 오조작 발생을 방지하기 위하여 상기 악셀페달의 조작감을 상기 브레이크페달의 조작감과 다르게 하도록 상기 악셀페달의 커넥팅 조인트에 택트스위치를 구비함으로써, 악셀페달 조작시 악셀페달 답력을 브레이크페달 답력과 다르게 함하여 악셀페달의 오조작을 방지하는 악셀페달의 커넥팅 조인트 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여,

악셀페달의 커넥팅 조인트 구조에 있어서, 악셀페달과 일단이 연결된 링크조인트; 상기 링크조인트의 타단에 형성된 택트스위치; 상기 링크조인트의 타단이 관통 택트스위치커버; 및 상기 택트스위치커버를 고정하고 페달암에 고정되는 택트스위치 브라켓;을 포함하고, 상기 택트스위치는 상기 택트스위치커버를 통과하며 클릭음 및/또는 조작감을 발생시키도록 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 택트스위치는, 상기 링크조인트의 내부에 실장된 택트스위치스프링; 상기 택트스위치스프링의 말단부에 연결되고, 상기 택트스위치스프링에 의하여 상기 링크조인트의 외측으로 돌출되도록 이루어지는 불렛: 을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 택트스위치커버는, 그 내측면에 상기 링크조인트의 진행방향과 수직으로 굴곡면을 형성한 그루브를 포함하고, 상기 택트스위치는 상기 그루브를 통과하며 조작감을 발생시키도록 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 그루브는 경사면을 포함하여 이루어지며, 상기 택트스위치가 상기 그루브의 경사면을 따라 이동시 상기 링크조인트의 진행방향으로 보조력이 가해지도록 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 다음과 같은 장점을 제공한다.

- 악셀페달과 브레이크페달의 조작감을 차별화 함으로써, 상기 악셀페달과 상기 브레이크페달의 오조작 발생 가능성을 최소화 하고, 주행 안전성을 증대시키는 효과가 있다.

- 악셀페달에 택트스위치가 구비되고, 상기 악셀페달의 조작시 상기 택트스위치에 의하여 단계적으로 조작이 가능하도록 이루어짐으로써, 악셀페달의 조작 편의성이 증대되는 효과가 있다.

- 상기 악셀페달을 구성하는 택트스위치가 히스테리시스의 역할을 하는 것이 가능하기 때문에, 히스테리시스를 위하여 구비되는 종래의 구성요소를 삭제하여 부품수를 감소시키고, 구성을 단순화할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 악셀페달과 브레이크페달을 나타낸다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 악셀페달의 커넥팅 조인트 구조가 적용된 악셀페달의 전체적인 구조를 나타낸다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 악셀페달 커넥팅 조인트를 나타내는 사시도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 악셀페달 커넥팅 조인트를 나타내는 분해사시도이다.
도 5은 본 발명의 택트스위치의 작동 전을 나타낸다.
도 6은 본 발명의 택트스위치의 작동 후를 나타낸다.
도 7은 본 발명의 악셀페달의 커넥팅 조인트 구조가 적용된 차량의 악셀페달 답력에 따른 악셀페달 스트로크를 나타내는 그래프이다.

본 발명은 차량의 악셀페달과 브레이크페달이 인접하여 배치되는 구성에 의하여 운전자가 페달 조작을 오인하여 조작하는 경우를 예방하기 위해 악셀페달을 조작하는 조작감을 브레이크페달과 차별화함으로써, 페달 조작시 운전자가 악셀페달의 조작을 조작감에 의하여 즉시 인식할 수 있도록 이루어진다.

이를 위하여 본 발명은, 악셀페달과 브레이크페달의 조작감이 서로 유사한 종래의 구조와는 달리, 악셀페달의 커넥팅 조인트에 택트스위치(20)를 구비함으로써, 악셀페달의 조작시 상기 택트스위치(20)에의한 디텐트(detent)감(이하 '조작감'이라 함)을 제공하여, 운전자에게 악셀페달 조작을 인지시키도록 이루어진다.

이하 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 악셀페달의 커넥팅 조인트 구조를 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 악셀페달의 커넥팅 조인트 구조가 적용된 악셀페달(100)의 전체적인 구조를 나타내고, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 악셀페달(100) 커넥팅 조인트를 나타내는 사시도이며, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 악셀페달(100) 커넥팅 조인트를 나타내는 분해사시도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 악셀페달의 커넥팅 조인트 구조는 악셀페달(100)암에 상기 커넥팅 조인트에 의하여 결합되는 악셀페달(100)을 구비하고 운전자가 상기 악셀페달(100)을 밟음으로써 상기 악셀페달(100)을 회동시키는 조작에 의하여 악셀 입력이 이루어지는 종래의 악셀페달(100)의 구성과 동일하게 이루어진다.

그러나, 본 발명은 상기 악셀페달(100)의 조작시 종래의 악셀페달(100)과는 다른 조작감을 제공하기 위하여, 택트스위치(20)를 포함하여 이루어진다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 커넥팅 조인트는 링크조인트(10), 택트스위치(20), 택트스위치커버(30) 및 스위치브라켓(40)을 포함하여 이루어진다.

도시된 바와 같이, 상기 링크조인트(10)의 일단은 상기 악셀페달(100)에 힌지결합되고, 상기 링크조인트(10)의 타단은 상기 택트스위치커버(30)에 관통결합되어 상기 스위치브라켓(40)에 삽입되도록 이루어진다. 이때, 상기 링크조인트(10)의 타단은 그 축방향이 상기 스위치브라켓(40)의 축방향과 일치하도록 삽입되도록 이루어진다.

상기 택트스위치(20)는 상기 링크조인트(10)의 타단에 형성되는데, 상기 링크조인트(10)의 타단의 표면으로 돌출(상기 링크조인트(10)의 타단의 축방향의 수직방향으로 돌출)되는 불렛(21)(bullet)과 상기 불렛(21)의 내측, 즉, 상기 링크조인트(10)의 내부에 실장되어 상기 불렛(21)에 탄성에 의한 힘을 가하여 상기 불렛(21)을 상기 링크조인트(10)의 외부로 돌출시키는 택트스위치(20)택트스위치스프링(22)을 포함하여 이루어진다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 택트스위치스프링(22)은 상기 링크조인트(10)의 타단을 축방향의 수직으로 관통하고 그 양단에 각각 불렛(21)이 구비되어 하나의 택트스위치(20)를 형성한다. 그러나, 본 발명은 이에 한정하는 것은 아니고, 상기 불렛(21), 택트스위치스프링(22)의 갯수를 필요에 따라 변경할 수 있음은 당업자에게 자명하다.

한편, 상기 택트스위치커버(30)의 내측에는 상기 택트스위치(20)와 상호작용하도록 이루어진 그루브(31)가 형성된다. 상기 그루브(31)는 상기 택트스위치커버(30)의 내측면을 따라 경사면을 포함하는 굴곡을 형성하며, 따라서, 상기 링크조인트(10)가 상기 관통홀에 삽입되어, 운전자가 페달을 밟아 조작하면 상기 택트스위치커버(30)에 관통결합된 상기 링크조인트(10)가 이동하며 상기 택트스위치(20)가 이동하고, 상기 택트스위치(20)의 불렛(21)은 상기 그루브(31)에의 경사면을 따라 이동하며 압축 또는 해제되고 딸깍 하는 클릭음과 조작감을 운전자에게 제공할 수 있도록 이루어진다.

한편, 상기 링크조인트(10)의 타단에는 상기 링크조인트(10)의 타단의 축방향과 동일한 방향으로 배치된 스프링부(50)가 구비된다. 상기 스위치브라켓(40)내에 실장된 스프링부(50)는 도 3에 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 상기 스프링부(50)는 상기 링크조인트(10)의 축방향과 동일한 방향을 따라 배치되고, 상기 링크조인트(10)의 이동에 따라 압축 및 복원되도록 이루어진다. 따라서, 상기 스프링부(50)는 상기 탄성력에 의하여 상기 링크조인트(10)로 복원력을 제공하여 상기 링크조인트(10)의 이동에 따라 압축된 후 사용자가 악셀페달(100)에 가하는 힘을 해제하면, 상기 링크조인트(10)로 복원력에 의한 힘을 제공하여 악셀페달(100)의 위치가 복원되도록 이루어진다. 상기 스프링부(50)의 구성은 공지의 기술이므로 더이상의 상세한 설명은 생락한다.

도 5은 상기와 같이 이루어지는 본 발명의 택트스위치(20)의 작동 전을 나타내며, 도 6은상기와 같이 이루어지는 본 발명의 택트스위치(20)의 작동 후를 나타낸다.

도시된 바와 같이, 악셀페달(100)을 밟기 전에는 상기 링크조인트(10)의 택트스위치(20)의 불렛(21)이 상기 그루브(31)의 돌출된 부분에 의하여 상기 링크조인트(10)의 내측방향으로 힘을 받아 상기 택트스위치스프링(22)을 압축하며 상기 링크조인트(10)의 내측으로 소정구간 유입된 상태로 존재한다.

이후, 운전자가 악셀페달(100)을 밟으면 상기 링크조인트(10)는 상기 스위치브라켓(40)의 내측방향(A)으로 이동하고 상기 택트스위치(20)의 불렛(21)은 상기 그루브(31)를 지나 슬라이드 되며 상기 그루브(31)의 굴곡이 상대적으로 낮은 부분에서 상기 링크조인트(10)의 외측으로 돌출되고 이때, 딸깍하는 클릭음과 조작감이 발생된다.

따라서, 운전자는 상기와 같이 이루어진 악셀패달을 밟는 경우에 발생하는 클릭음과 조작감에 의하여 악셀 페달을 밟는 것을 인지할 수 있다.

도 7은 본 발명의 악셀페달의 커넥팅 조인트 구조가 적용된 차량의 악셀페달(100) 답력에 따른 악셀페달(100) 스트로크를 나타내는 그래프이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 악셀페달의 커넥팅 조인트 구조가 적용된 악셀페달(100)이 운전자에 의하여 작동하면 일정 수준 이상으로 답력이 증가하기 전 까지는 스트로크가 증가하지 않는다. 그 이유는, 상기 링크조인트(10)로부터 상기 택트스위치스프링(22)에 의하여 돌출된 상기 택트스위치(20)가 상기 그루브(31)에 고정되어 움직이지 못하기 때문이며, 상기 택트스위치스프링(22)을 압축할 수 있을 정도의 답력이 상기 링크조인트(10)에 가해지기 전까지는 상기 링크조인트(10)가 움직이지 않기 때문이다.

이후, 상기 링크조인트(10)로 가해지는 답력이 특정 수준, 즉 상기 택트스위치스프링(22)을 압축할 수 있을 정도 이상으로 가해지는 부분(B지점)에서는 상기 택트스위치스프링(22)이 압축되며 상기 링크조인트(10)가 이동하게 된다.

이때, 상기 압축된 상태로 존재하던 택트스위치스프링(22)이 복원됨에 따라, 상기 불렛(21)이 상기 그루브(31)의 곡면을 따라 이동하며, 이에 의하여 상기 링크조인트(10)의 진행방향으로 소정의 보조력이 가해진다. 따라서, 순간적으로 상기 악셀페달(100)에 의하여 상기 링크조인트(10)에 가해지는 답력에 보조력이 가해져 상기 답력이 적어지더라도 스트로크는 증가하게 되고, 이후, 상기 보조력이 중단되는 지점(C지점)이후로는 상기 악셀페달(100)에 가해지는 답력에 의하여 스트로크가 증가하게 된다.

이로 인하여 운전자는 악셀페달(100)을 밟을 때 상기 B지점과 C지점에서 조작감을 느끼게 될 수 있으며, 이로 인하여 악셀페달(100)을 인식할 수 있다.

상기와 같은 본 발명의 설명에서, 상기 커넥팅조인트의 구조는 악셀페달(100)에 적용되는 것으로 가정하여 설명하였으나, 이는 본 발명의 바람직한 일 실시예를 설명한 것에 불과하며, 이에 한정하는 것은 아니다. 본 발명의 커넥팅조인트의 구조는 그 외에도 차량의 브레이크페달 또는 클러치페달 등을 포함하는 모든 페달에 적용이 가능하며, 이러한 사항은 해당 기술분야의 당업자에게 자명하다.

이상으로 본 발명의 악셀페달의 커넥팅 조인트 구조의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하였으나, 이는 본 발명에 대한 이해를 돕기 위하여 특정한 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도, 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.

10: 링크조인트 20: 택트스위치
21: 불렛 22: 택트스위치스프링
30: 택트스위치커버 31: 그루브
40: 스위치브라켓 50: 스프링부

Claims (4)

1. 악셀페달의 커넥팅 조인트 구조에 있어서,
   악셀페달과 일단이 연결된 링크조인트;
   상기 링크조인트의 타단에 형성된 택트스위치;
   상기 링크조인트의 타단이 관통 결합되는 택트스위치커버;
   및 상기 택트스위치커버를 고정하고 페달암에 고정되는 택트스위치 브라켓;을 포함하고,
   상기 택트스위치는 상기 택트스위치커버를 통과하며 클릭음 또는 조작감 중 하나 이상을 발생시키도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 악셀페달의 커넥팅 조인트 구조.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 택트스위치는,
   상기 링크조인트의 내부에 실장된 택트스위치스프링;
   상기 택트스위치스프링의 말단부에 연결되고, 상기 택트스위치스프링에 의하여 상기 링크조인트의 외측으로 돌출되도록 이루어지는 불렛:
   을 포함하는 것을 특징으로 하는 악셀페달의 커넥팅 조인트 구조.
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 택트스위치커버는,
   그 내측면에 상기 링크조인트의 진행방향과 수직으로 굴곡면을 형성한 그루브를 포함하고,
   상기 택트스위치는 상기 그루브를 통과하며 조작감을 발생시키도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 악셀페달의 커넥팅 조인트 구조.
   
4. 제 3항에 있어서,
   상기 그루브는 경사면을 포함하여 이루어지며,
   상기 택트스위치가 상기 그루브의 경사면을 따라 이동시 상기 링크조인트의 진행방향으로 보조력이 가해지도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 악셀페달의 커넥팅 조인트 구조.

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