KR101409702B1 - 적하물 분리기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 연료 저상소의 블리딩 라인을 위한 적하물 분리기 (1) 에 관한 것으로, 연료 저장소의 필러 튜브 (8) 에 의해서 둘러싸인 공간에 연결되는, 바람직하게는 필러 튜브 (8) 의 연료 공급 채널에 직접 연결되는 적하물 분리기 하우징 (2), 및 적어도 2 개의 블리딩 라인 연결부를 포함하고, 하우징은 적어도 하나의 칸막이 (6) 에 의해서 적어도 2 개의 분리된 가스 경로로 나뉘어지고, 제 1 가스 경로 (7a) 는 가스 입구 채널로서 설계되고 제 2 가스 경로 (7b) 는 가스 출구 채널로서 설계된다. 가스 입구 채널 (7a) 은 리드 (9) 에 의해서 단부면에서 폐쇄되고 적하물 분리기 하우징 (2) 의 둘러싼 벽 (11) 의 관로를 통해서 필러 튜브 (8) 와 연통한다.

Description

적하물 분리기{DROP SEPARATOR}
본 발명은 연료 저장소의 블리딩 라인 (bleeding line) 을 위한 적하물 분리기 (drop separator) 에 관한 것이다.
이러한 적하물 분리기는 예를 들어 DE 20 2008 001 586 U1 으로부터 공지되었다. 이 실용 신안은 자동차용 연료 시스템을 위한 액체 증기 분리기에 관한 것으로, 액체 증기 분리기는 연료 탱크의 환기 시스템에 연결된 주입구, 및 연료 증기 필터에 연결된 증기 배출구를 갖는 하우징을 포함한다. 하우징은 또한 연료 액적의 응축을 위한 응축 챔버를 포함하고, 이 응축 챔버는 연료 저장소의 필러 넥 (filler neck) 에 부착되거나 그와 연통한다.
연료 저장소를 블리딩할 때 유입 가스 체적 흐름 (incoming gas volume flow) 은 일반적으로 연료 증기 필터 형태의 활성탄 필터를 통해 공급된다. 연료 증기 필터 또는 활성탄 필터의 기능 효율을 보장하기 위해서, 탄화수소를 액상으로 또는 연료 가스 체적 밖의 액적 형태로 유지할 필요가 있다. 연료 가스 체적 흐름에 혼입된 이 액적은 또한 "액체 캐리 오버 (liquid carry-over)" 로 일컬어진다. 액체 탄화수소가 활성탄 필터에 도달하면, 흡착 세공 용적 (adsorption pore volume) 을 차단하고 따라서 연료 증기 필터의 흡착용량의 저하로 이어진다.
따라서 연료 저장소의 블리딩 라인에 적하물 분리기를 제공하는 것이 공지되었고, 상기 적하물 분리기는 분리된 "액체 캐리 오버" 또는 유입 액체가 연료 저장소로 재공급될 수 있도록 필러 튜브와 연통한다. 예를 들어, 이는 DE 20 2008 001 586 U1 에 따른 적하물 분리기의 경우에서 적하물 분리기 하우징을 필러 헤드 영역의 필러 튜브에 부착하고 적하물 분리기의 응축 챔버를 필러 넥에 의해 둘러싸인 연료 주입 덕트와 연통하게 위치시키는 것에 의해서 시행된다.
블리딩 라인은 편의상 "필러 헤드" 영역의 필러 튜브의 충전 단부 (filling end) 에 가능한 근접하게 부착된다. 이 영역에서, 필러 튜브에는 인서트가 구비되고, 인서트는 노즐의 안내, 잘못된 연료 타입의 연료 공급에 대한 보호, 및 필러 튜브의 접지를 보장한다. 그 중에서도, "무연 플랩 (unleaded flap)" 이 일반적으로 잘못된 연료 타입의 연료 공급에 대한 보호로서 이 지점에 구비된다. 블리딩 라인으로부터 필러 튜브로 유입된 일반적으로 고온 가스는 연료 공급 동안에 개방된 무연 플랩과 접촉하고 강한 난류를 발생시킨다. 고온 가스는 저온 연료 젯과 접촉하게 된다. 탱크 시스템의 고온 사전 충전과 관련한 고온 및 저온 가스의 혼합과 저온 연료의 공급에 기인하여, 고수준의 응축액 생성과 함께 가스 팽창이 야기된다. 이는 노즐의 의도하지 않은 차단으로 이어질 수 있다.
본 발명의 목적은 흐름의 측면에서 특히 선호하는 방식으로 블리딩 가스 체적 흐름을 필러 튜브로 유입시키는 것을 보장하고, 또한 상대적으로 쉽게 제조될 수 있는 적하물 분리기를 제공하는 것이다. 추가적으로, 본 발명에 따른 적하물 분리기는 특히 간단한 설계로 되어있다.
본 발명이 기초하는 목적은 연료 저장소의 블리딩 라인을 위한 적하물 분리기에 의해서 달성되고, 적하물 분리기는, 연료 저장소의 필러 튜브에 의해 둘러싸인 챔버에 부착된, 바람직하게는 필러 튜브의 연료 공급 덕트에 바로 부착된, 적어도 2 개의 블리딩 라인 커넥터를 구비한 적하물 분리기 하우징을 갖고, 하우징은 적어도 하나의 격벽에 의해서 적어도 2 개의 분리된 가스 경로로 나눠지며, 제 1 가스 경로는 가스 입구 덕트로서 형성되고 제 2 가스 경로는 가스 배출 덕트로서 형성되며, 가스 입구 덕트는 커버 등에 의해서 단부에서 폐쇄되고, 적하물 분리기 하우징의 감싸는 벽의 구멍을 통해서 필러 튜브와 연통한다.
본 발명은 대체로 다음과 같이 요약될 수 있다: 연료 저장소의 블리딩 시스템의 블리딩 라인에 제공되는 적하물 분리기로서, 필러 튜브 자신이 블리딩 경로의 일부를 형성하는 방식으로 필러 튜브의 연료 공급 덕트에 외부에서 부착되고, 필러 튜브 안으로 개방된 가스 입구 덕트의 일부, 다시 말해서 연료 저장소로부터 필러 튜브 안으로의 블리딩 경로의 일부는, 연료 저장소에 연료를 공급할 때 필러 튜브로 들어가는 블리딩 체적 흐름이 필러 튜브로 도입된 노즐로부터 연료 젯에 직접 접촉하지 않도록 단부에서 폐쇄된다. 오히려, 이 블리딩 체적 흐름이 굴절되어 노즐의 입구 영역에서의 고 수준의 응축 형성이 방지된다.
그러한 상대적으로 간단한 측정이 연료 공급 동안 노즐이 삽입되는 필러 튜브의 영역에서의 증가된 응축 생성을 방지할 수 있다는 점이 의외로 이미 알려져 있다. 따라서 노즐의 어떠한 의도적이지 않은 차단도 효과적으로 회피될 수 있다. 진공이 가해지고, 압력이 증가할 때 예를 들어 액체 연료가 밸런싱 보어에 도달하기 때문에 노즐을 차단하도록 바로 유도하는 밸런싱 보어와 함께 노즐을 제공하는 것이 공지되었다.
본 발명에 따른 적하물 분리기의 특히 유리한 변형에서, 커버는 격벽의 일부로서 형성되었다. 특히, 따라서 상대적으로 간단한 사출 성형 공구를 사용하여 본 발명에 따른 적하물 분리기를 특히 쉽게 생산하는 것이 가능하다. 예를 들어, 커버는 리빙 힌지 (living hinge) 를 통해서 격벽에 힌지될 수 있어서, 거꾸로 되는 것에 의해서, 필러 튜브의 적하물 분리기의 조립 전에 가스 입구 덕트의 단부를 폐쇄하는 위치로 올 수 있다. 특히, 이러한 설계는 본 발명에 따른 적하물 분리기가 상대적으로 간단한 공구를 사용하는 사출 성형법에서 전체적으로 한 부분으로 생산될 수 있다는 장점을 갖는다.
커버는 편의상 가스 입구 덕트를 폐쇄하는 위치에 래치 방식으로 고정된다. 이 때문에, 예를 들어 하나 이상의 래칭 돌출부 및/또는 그 주변부의 래칭 개구부가 구비될 수 있고, 상기 돌출부 및/또는 개구부는 적하물 분리기 하우징의 감싸는 벽 또는 적하물 분리기 하우징에 구비된 연결 피스의 대응하는 래칭 돌출부 및/또는 래칭 개구부와 상호작용 할 수 있다.
본 발명에 따른 적하물 분리기의 바람직한 변형에서, 적하물 분리기 하우징은 연료 저장소의 필러 튜브로의 연결을 위한 용접 플랜지를 갖는다.
적하물 분리기 하우징은 바람직하게는 적어도 하나의 입구 연결 피스를 포함하고, 입구 연결 피스의 감싸는 벽은 가스 입구 덕트 및 가스 방출 덕트를 부분적으로 둘러싼다. 이 입구 연결 피스는 필러 튜브 또는 필러 튜브의 상류에 배열된 수집 챔버 혹은 필러 튜브의 외부 벽의 대응하는 개구부를 관통할 수 있다.
입구 연결 피스는 편의상 용접 플랜지에 의해서 형성된 적하물 분리기 하우징의 조립면 너머로 돌출되어서 적하물 분리기가 설치되었을 때 입구 연결 피스는 연료 저장소의 필러 튜브 안으로 넣어진다.
본 발명은 또한 자동차용 연료 저장소에 관한 것으로, 연료 증기 필터로의 적어도 하나의 블리딩 라인을 구비한 적어도 하나의 블리딩 시스템을 갖는 적어도 하나의 필러 튜브를 포함하고, 블리딩 시스템은 적어도 하나의 적하물 분리기를 포함하고, 적하물 분리기는 필러 튜브의 연료 공급 덕트에 바로 부착된다.
적하물 분리기 또는 적하물 분리기 하우징은 편의상 용접 플래지를 통해서 필러 튜브의 외부 벽에 단단하게 용접되고, 입구 연결 피스로서 형성되는 파이프 연결 피스에 의해서, 필러 튜브의 외부 벽의 구멍 또는 필러 튜브에 부착된 가스 수집 챔버의 외부 벽의 구멍을 관통한다.
본 발명은 이하에서 도면에 도시된 전형적인 실시예를 기초로 설명될 것이다:
도 1 은 본 발명에 따른 연료 저장소의 필러 튜브의 외형도이다.
도 2 는 도 1 의 II-II 선을 따른 단면도이다.
도 3 은 본 발명에 따른 적하물 분리기의 조립되지 않은 위치에서의 단면도이다.
도 4 는 도 3 의 IV-IV 선을 따른 단면도이다.
본 발명에 따른 적하물 분리기 (1) 는 2 개의 블리딩 라인 커넥터 (3) 를 구비한 적하물 분리기 하우징 (2) 을 포함하고, 전나무 프로파일을 갖는 니플로서 도시된 전형적인 실시예에 형성된다. 적하물 분리기 하우징 (2) 은 기본적으로 플라스틱 연료 저장소의 필러 튜브 (8) 로의 용접을 위한 주변부 용접 칼라 (5) 를 갖는 원통형 파이프 연결 피스 (4) 를 포함한다. 간단함을 이유로 오직 필러 튜브 (8) 만 도시된 연료 저장소는 탄화수소에 대한 적어도 하나의 장벽 층을 갖는 HDPE 에 기초한 다층 열가소성 폴리머의 공지된 방식으로 구성된다.
본 발명에 따른 적하물 분리기 (1) 는 또한 열가소성 폴리머로 형성되고, 바람직하게는 용접성의 측면에서 필러 튜브 (8) 와 호환되는 폴리머로 형성된다. 예를 들어, 적하물 분리기는 사출 성형 구성 요소로서 형성된다.
적하물 분리기 하우징 (2) 에 구비되는 블리딩 라인 커넥터 (3) 는 적하물 분리기 (1) 가 설치되면 연료 저장소의 블리딩 시스템의 블리딩 라인 (도시되지 않음) 에 각각 부착된다. 예를 들어, 연료 공급 밸브 및 작동식 블리딩 밸브 양쪽 모두 저장소 측에 구비될 수 있고 수집 블리딩 라인을 통해서 적하물 분리기 (1) 에 부착된다.
본 발명에 따른 적하물 분리기 (1) 는 상기 언급된 수집 블리딩 라인으로부터 필러 튜브 (8) 로의 제 1 가스 경로 (7a) 및 필러 튜브 (8) 로부터 연료 증기 필터 (도시되지 않음) 로의 제 2 가스 경로 (7b) 를 형성한다.
도 2 로부터 특히 볼 수 있는 바와 같이, 적하물 분리기 하우징 (2) 은 하우징에 구비된 원통형 파이프 연결 피스 (4) 가 필러 튜브 (8) 의 구멍을 관통하고 필러 튜브 (8) 안으로 넣어지는 방식으로 연료 저장소의 필러 튜브 (8) 에 부착된다. 적하물 분리기 하우징 (2) 은 주변부 용접 칼라 (5) 영역의 필러 튜브 (8) 에 단단하게 용접된다. 제 1 및 제 2 가스 경로는 적하물 분리기 하우징 (2) 에서 연장되는 격벽 (6) 을 통해서 적하물 분리기 하우징 (2) 내에서 분리된다. 제 1 가스 경로 (7a) 는 연료 저장소의 수집 블리딩 라인에 부착되는 가스 입구 덕트를 형성하고, 제 2 가스 경로 (7b) 는 연료 저장소의 연료 증기 필터에 부착되는 가스 배출 덕트를 형성한다. 예를 들어, 이 연료 증기 필터는 그 자체가 공지된 활성탄 필터로서 형성될 수 있다.
적하물 분리기 (1) 의 파이프 연결 피스 (4) 는 필러 튜브 (8) 의 예를 들어서 배출부로서 형성될 수 있는 구멍에 삽입되어서, 파이프 연결 피스 (4) 는 필러 튜브 (8) 로 둘러싸인 연료 공급 탱크 너머로 돌출되거나 안으로 넣어진다.
격벽 (6) 은 커버 (9) 에 의해서 폐쇄되고, 커버는 격벽 (6) 의 연장부로서 형성되고 리빙 힌지 (10) 에 의해서 격벽에 힌지된다.
도 2 에 도시된 대로, 커버 (9) 는 설치되면 제 1 가스 경로 (7a) 의 단부 개구부를 폐쇄한다. 블리딩 가스 체적 흐름이 통과해 챔버에 도달하고 필러 튜브 (8) 또는 연료 공급 덕트에 의해서 둘러싸인 윈도우 (12) 는 파이프 연결 피스 (4) 의 감싸는 벽 (11) 의 구멍으로서 구비된다. 가스 체적 흐름은 커버 (9) 에 의해서 90°만큼 효과적으로 굴절되어서 블리딩 가스 체적 흐름이 이 영역에 배열된 필러 튜브 (8) 의 폐쇄 플랩에 접촉하는 것이 방지된다.
도 3 및 도 4 는 필러 튜브 (8) 에 조립되지 않은 위치의 본 발명에 따른 적하물 분리기 (1) 를 도시하고, 커버 (9) 는 가스 입구 덕트 (7a) 를 폐쇄하지 않는 위치에서 도시된다.
본 발명의 문맥에서, "가스 입구 덕트" 및 "가스 배출 덕트" 라는 표현은 필러 튜브 (8) 에 대한 가스 흐름을 나타낸다. 따라서 제 1 가스 경로 (7a) 는 유입 연료 공급 또는 작동 블리딩 체적 흐름을 필러 튜브 (8) 로 도입하는데 사용되고, 제 2 가스 경로 (7b) 는 연료 공급 및/또는 작동 블리딩 체적 흐름을 필러 튜브 밖으로 또는 필러 튜브 (8) 로 둘러싸인 연료 공급 덕트 밖으로 그리고 연료 증기 필터쪽으로 안내하는데 사용된다. 특히 자동차에 연료 공급할 때, 적하물 분리기 (1) 영역의 필러 튜브 (8) 로 둘러싸인 체적은 연료 공급 블리드 동안 혼입된 액체 탄화수소 입자를 위한 수집 챔버로서 사용된다.
도 3 및 도 4 는 비사용 위치, 예를 들어 사출 성형 공구로부터 제거된 위치의, 본 발명에 따른 적하물 분리기 (1) 를 도시한다. 커버 (9) 는 이동되거나 커버 (9) 는 필러 튜브 (8) 에 조립되기 전에 리빙 힌지 (10) 에 의해 형성된 라인을 따라서 도 2 에 도시된 위치로 접힌다. 이를 위해서, 커버 (9) 에는 래칭 돌출부 (13) 가 구비되고, 래칭 돌출부는 단부 위치의 파이프 연결 피스 (14) 의 감싸는 벽 (11) 의 래칭 리세스 (14) 에 스냅 (snap) 되거나 결합된다.
1 적하물 분리기
2 적하물 분리기 하우징
3 블리딩 라인 커넥터
4 파이프 연결 피스
5 용접 칼라
6 격벽
7a, 7b 제 1 및 제 2 가스 경로
8 필러 튜브
9 커버
10 리빙 힌지
11 감싸는 벽
12 윈도우
13 래칭 돌출부
14 래칭 리세스

Claims (9)

  1. 연료 저장소의 블리딩 라인을 위한 적하물 분리기 (1) 로서, 상기 연료 저장소의 필러 튜브에 의해 둘러싸인 챔버에 부착된, 적어도 2 개의 블리딩 라인 커넥터 (3) 를 구비한 적하물 분리기 하우징 (2) 을 갖고, 상기 하우징은 적어도 하나의 격벽에 의해서 적어도 2 개의 분리된 가스 경로 (7a, 7b) 로 나눠지며, 제 1 가스 경로 (7a) 는 가스 입구 덕트로서 형성되고 제 2 가스 경로 (7b) 는 가스 배출 덕트로서 형성되며, 상기 가스 입구 덕트는 커버 (9) 등에 의해서 단부에서 폐쇄되고, 상기 적하물 분리기 하우징 (2) 의 감싸는 벽 (11) 의 구멍을 통해서 상기 필러 튜브 (8) 와 연통하며,
    상기 커버 (9) 는 상기 격벽의 연장부로서 형성되고, 리빙 힌지 (10) 를 통해서 상기 격벽에 힌지될 수 있는 연료 저장소의 블리딩 라인을 위한 적하물 분리기 (1).
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 커버 (9) 는 상기 격벽의 일부로서 형성된 것을 특징으로 하는 연료 저장소의 블리딩 라인을 위한 적하물 분리기 (1).
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 커버 (9) 는 상기 가스 입구 덕트를 폐쇄하는 위치에서 래치 방식으로 고정되는 것을 특징으로 하는 연료 저장소의 블리딩 라인을 위한 적하물 분리기 (1).
  5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 적하물 분리기 하우징 (2) 은 상기 연료 저장소의 상기 필러 튜브 (8) 로의 연결을 위한 용접 플랜지를 갖는 것을 특징으로 하는 연료 저장소의 블리딩 라인을 위한 적하물 분리기 (1).
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 적하물 분리기 하우징 (2) 은 적어도 하나의 입구 연결 피스를 포함하고, 입구 연결 피스의 감싸는 벽 (11) 은 가스 입구 덕트 및 가스 방출 덕트를 부분적으로 둘러싸는 것을 특징으로 하는 연료 저장소의 블리딩 라인을 위한 적하물 분리기 (1).
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 입구 연결 피스는 용접 플랜지에 의해서 형성된 평면 너머로 돌출되어서 상기 적하물 분리기 (1) 가 설치될 때 상기 입구 연결 피스가 상기 필러 튜브 (8) 안으로 넣어지는 것을 특징으로 하는 연료 저장소의 블리딩 라인을 위한 적하물 분리기 (1).
  8. 자동차용 연료 저장소로서, 연료 증기 필터로의 적어도 하나의 블리딩 라인을 구비한 적어도 하나의 블리딩 시스템을 갖는 적어도 하나의 필러 튜브 (8) 를 포함하고, 상기 블리딩 시스템은 제 1 항 또는 제 2 항에 따른 특징을 갖는 적어도 하나의 적하물 분리기 (1) 를 포함하고, 상기 적하물 분리기 (1) 는 상기 필러 튜브 (8) 의 상기 연료 공급 덕트에 직접 부착되는, 자동차용 연료 저장소.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 적하물 분리기 하우징 (2) 은 용접 플랜지를 통해서 상기 필러 튜브 (8) 의 외부 벽에 단단하게 용접되고, 입구 연결 피스로서 형성된 파이프 연결 피스에 의해서, 상기 필러 튜브 (8) 의 외부 벽의 구멍을 관통하는 것을 특징으로 하는 자동차용 연료 저장소.
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