KR101408638B1 - Automobile hood is moved to rear link-type active hinge device - Google Patents

Automobile hood is moved to rear link-type active hinge device Download PDF

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송재열
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북경진금창기차과기유한공사
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Abstract

The present invention relates to a link-type active hinge device for moving the hood of a vehicle backward capable of raising the rear end of a hood quickly and moving the rear end of the hood towards a windshield in case of a collision of a vehicle with a pedestrian in order to relieve impact to the head of the pedestrian and to the hood. The present invention includes: an arm which is combined with a vehicle body fixing bar of a vehicle around a fixing-side hinge axis, wherein a slot hole is formed on a pickup to move the rear end of a hood connected to the pickup towards a windshield and is combined with the guide axis of the arm and a safety pin including a bushing and a combination releasing hole is combined to a combination hole formed on the pickup and the arm to fix the pickup and the arm; and an actuator which operates the combination releasing hole to raise the rear end of the hood quickly and move the rear end of the hood towards the windshield in case of a collision between the vehicle and a pedestrian. According to the present invention, it is possible to simplify the structure of the active hinge device for raising the rear end of the hood, enable firm combination and easy releasing of the arm and the pickup, and improve durability. In particular, when the actuator and the combination releasing hole are operated in case of an accident, by raising the rear end of the hood quickly and moving the rear end of the hood towards the windshield, the present invention is able to reduce possibility of the head of a pedestrian colliding with the edge which is bent for reinforcement and the finish of the rear end of the hood and relieve impact.

Description

자동차의 후드가 후방으로 이동되는 링크식 액티브 힌지장치{Automobile hood is moved to rear link-type active hinge device}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a link type active hinge device,

본 발명은 자동차의 후드가 전방에서 개방되는 힌지방식 및 링크형 힌지방식 모두에 적용되도록 구성되며, 자동차 운행 중 보행자와의 충돌시 후드와 보행자의 두부 충격을 좀 더 완화시킬 수 있도록 후드의 후단부를 신속하게 상승시키는 동시에 윈드쉴드쪽으로 이동하도록 구성된 자동차의 후드가 후방으로 이동되는 링크식 액티브 힌지장치에 관한 발명이다.The present invention is configured to apply to both a hinge type and a link type hinge type in which a hood of an automobile is opened from the front side and a rear end portion of a hood is mounted on the hood so as to further mitigate a head impact of a hood and a pedestrian during a collision with a pedestrian And the hood of the automobile configured to move toward the windshield at the same time is moved backward.

주지된 바와 같이 자동차가 주행 중, 보행자와 충돌사고가 발생하게 되면, 충격에 의해 보행자의 두부가 자동차 후드의 후단부 또는 자동차의 전면 유리에 충돌하여 보행자의 두부 상해가 많이 발생한다.As is well known, when a car collides with a pedestrian while driving, the head of the pedestrian collides against the rear end of the car hood or the windshield of the car due to the impact, resulting in a lot of head injury of the pedestrian.

자동차의 후드는 엔진룸을 개폐하기 위해 차체에 힌지방식으로 장착하게 되는 것으로서, 통상적으로 후드의 중량이 가벼우면 힌지방식, 후드의 중량과 강도가 상승할수록 링크형 힌지방식을 사용하여 후드의 개폐가 이루어지도록 구성된다.The hood of the vehicle is mounted on the vehicle body in a hinge manner to open and close the engine room. Usually, when the weight of the hood is light, the hinge system and the weight and strength of the hood increase, .

종래 상기와 같은 힌지방식과 링크형 힌지방식을 갖는 자동차 후드의 구성에서 자동차와 보행자가 충돌시 보행자의 두부 상해를 방지하기 위하여 충돌사고시 후드의 후단부를 신속하게 상승시켜 후드의 완충공간을 확보하거나, 자동차의 전면 유리에 보행자 보호용 에어백을 전개시키기 위해 후드의 후단부를 상승시키는 다양한 기술들이 제안되어 있다.In order to prevent a head injury of a pedestrian when a car collides with a pedestrian in the structure of a car hood having the hinge method and the link type hinge method as described above, the rear end of the hood is rapidly raised to secure a buffer space of the hood, Various techniques for raising the rear end of the hood to deploy a pedestrian protection airbag on the windshield of an automobile have been proposed.

선행기술로서, 특허등록 제10-0774772호, 액티브 후드 힌지 장치를 살펴보면, 4절 링크형 후드 힌지에 적용되고, 3개의 링크부재 및 4개의 힌지핀으로 복잡하게 구성되어, 생산단가 상승 및 자동차의 경량화에 역행하게 되고, 액티브 후드 힌지의 작동시 내측 힌지부재와 외측 힌지부재가 먼저 상승 후 후드의 후단부가 상승하게 되는 구조로 되어 있어 후드 후단부가 상승하는데 시간이 지체되는 단점이 있다.As a prior art, Patent Registration No. 10-0774772 discloses an active hood hinge device, which is applied to a four-bar link type hood hinge, and is complicatedly composed of three link members and four hinge pins, The inner hinge member and the outer hinge member are raised first and then the rear end of the hood is raised during operation of the active hood hinge, thereby delaying the time for the rear end of the hood to rise.

또 다른 선행기술의 특허등록 제10-1020487호, 자동차용 후드의 액티브 힌지장치를 살펴보면, 단절 링크형 후드 힌지에 적용되고, 차체에 고정결합되는 제1부재와, 후드에 고정결합되는 제2부재, 연결부재 및 착탈식 체결부재로 구성되어 구성이 단순하지만, 착탈식 체결부재를 고정하는 합성수지제 부싱의 내구성 저하에 의해 사용기간이 길어질수록 연결부재와 제2부재의 체결이 견고하지 못한 단점이 있다.Another active hinge device for a hood of a vehicle includes a first member that is applied to a disconnected link type hood hinge and is fixedly coupled to the vehicle body, a second member that is fixedly coupled to the hood, A connecting member and a detachable fastening member. However, as the durability of the synthetic resin bushing for fixing the detachable fastening member is reduced, the connecting member and the second member are not firmly fastened as the service life becomes longer.

또, 자동차 후드 힌지장치를 구성하는 링크부재를 평상시 고정상태를 유지시키기 위하여 링크부재에 핀공을 형성하고 여기에 안전핀을 결합시켜 링크부재가 펴지는 작동할 수 없도록 구성으로 되어있다.In order to keep the link member constituting the hood hinge apparatus of the automobile normally fixed, a pin hole is formed in the link member, and a safety pin is coupled to the link member.

상기와 같이 구성된 경우에 자동차와 보행자가 충돌시 후드의 후단부를 상승시키기 위하여 액티브 힌지장치를 구성하는 링크부재를 전개시키는 작동을 할 때 링크부재에 형성된 핀공에 결합되어 있는 안전핀이 빠지게 되는데, 이때 핀공의 내주연과 안전핀이 상호 마찰저항을 많이 받게 되므로 액티브 힌지장치가 신속하게 작동하지 못하게 되는 것으로, 현재 개시된 각종의 액티브 힌지장치는 구조적으로 많은 단점이 있다.When the vehicle is configured as described above, the safety pin coupled to the pin hole formed in the link member is released when the link member constituting the active hinge device is deployed to raise the rear end of the hood when the vehicle and the pedestrian collide with each other. The active hinge device can not be operated quickly because the inner periphery of the hinge pin and the safety pin receive a large frictional resistance. Thus, various active hinge devices disclosed in the present invention have a disadvantage in terms of structure.

특히, 자동차 운행 중 보행자와 충돌하여 액티브 힌지장치를 구성하는 링크부재가 전개되는 작동을 할 때 축핀을 중심으로 한쪽이 확개되는 작용이 전부이어서 후드의 후단부가 확개된 폭 만큼 상승하는 기능 외에는 별다른 기능이 없다.Particularly, when the operation of expanding the link member constituting the active hinge device by colliding with the pedestrian during the operation of the vehicle is performed, all of the action of expanding one side about the axial pin is performed, so that the rear end of the hood is raised by a widened width, There is no.

그래서 자동차가 주행 중, 보행자와 충돌사고시 보행자의 두부가 자동차 후드의 후단부 끝단부 보강 및 마무리를 위해 절곡되어 있는 모서리 부분에 부딪히는 경우가 있어 보행자의 두부 상해가 더 많이 발생하는 문제가 있다.Therefore, there is a problem in that the pedestrian's head portion of the pedestrian collides against a corner portion bent for reinforcing and finishing the rear end portion of the car hood in case of a collision with a pedestrian while the vehicle is running.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 후드의 후단부를 상승시키는 액티브 힌지장치의 구성을 간소화하여 생산단가를 절감하고, 차량의 경량화를 달성하며, 자동차와 보행자가 충돌시 액티브 힌지장치를 구성하는 안전핀이 픽업편과 아암편에서 신속하게 빠질 수 있도록 하며,SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above problems and to provide an active hinge device that can simplify the structure of an active hinge device for raising a rear end portion of a hood to reduce a production cost and achieve a light weight of a vehicle, The safety pin constituting the safety pin can be quickly released from the pick-up piece and the arm piece,

특히, 후드의 후단부를 상승시키는 동시에 윈드쉴드쪽으로 이동하도록 구성하여 두부가 자동차 후드의 후단부 모서리 부분에 부딪히는 확률을 줄여 힌지장치의 작동에 신뢰성 확보와, 작동하는 시간을 단축하여 보행자의 안전을 확보할 수 있도록 구성된 자동차의 후드가 후방으로 이동되는 링크식 액티브 힌지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.In particular, by increasing the rear end of the hood and moving it toward the windshield, the probability that the tofu hits the rear end edge of the car hood is reduced, thereby securing the reliability of operation of the hinge device and securing the safety of the pedestrian by shortening the operating time The hinge of the vehicle configured to be able to move the hinge of the vehicle is moved backward.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자동차의 차체 고정대와 고정측 힌지축을 중심으로 결합되는 아암편과, 상기 아암편의 가이드축에는 픽업편과 연결된 후드의 후단부가 윈드쉴드쪽으로 이동할 수 있도록 픽업편에 슬로트 홀이 형성되어 가이드축에 결합되며,According to an aspect of the present invention, there is provided an electric vehicle including a car body coupled to a vehicle body frame and a fixed side hinge shaft, A slotted hole is formed on a side of the guide shaft,

상기 픽업편과 아암편을 고정시키기 위하여 픽업편과 아암편에 형성된 결합공에 부싱과 결합해제구를 구성하는 안전핀이 결합되고, 보행자와 자동차가 충돌시 후드의 후단부를 신속하게 상승과 동시에 윈드쉴드쪽으로 이동시킬 수 있도록 결합해제구를 작동시키기 위한 액추에이터를 포함하여 구성된 것이 본 발명에 특징이다. A bushing and a safety pin constituting an engagement releasing portion are coupled to a coupling hole formed in the pick-up piece and the arm piece to fix the pick-up piece and the arm piece. When the pedestrian and the car collide with each other, the rear end portion of the hood is rapidly raised, And an actuator for actuating the disengagement opening so as to move the disengagement opening to the side of the disengagement opening.

본 발명에 의하면 후드의 후단부를 상승시키는 액티브 힌지장치의 구성에 간소화와, 부싱에 의해서 아암편과 픽업편의 견고한 결합 및 용이한 해제를 가능하게 하는 동시에 내구성이 향상되는 효과가 있으며,According to the present invention, it is possible to simplify the structure of the active hinge device for raising the rear end portion of the hood, to enable the arm piece and the pickup piece to be firmly engaged and released easily by the bushing,

특히, 본 발명은 사고가 발생하여 액추에이터 및 결합해제구가 작동하면, 후드의 후단부를 신속하게 상승과 동시에 윈드쉴드쪽으로 이동시켜 보행자의 두부가 후드의 후단부 보강 및 마무리를 위해 절곡되어 있는 모서리 부분에 부딪히는 확율을 줄여주고, 충격을 완화시킬 수 있게 하는 효과가 있으며,Particularly, according to the present invention, when an accident occurs and the actuator and the engagement releasing portion are operated, the rear end portion of the hood is rapidly raised and simultaneously moved toward the windshield so that the head portion of the pedestrian is bent toward the rear end portion of the hood It is possible to reduce the probability of collision with the object, to mitigate the impact,

또한, 보행자 보호용 에어백의 빠른 전개될 수 있도록 공간 확보가 신속하게 이루어져 보행자의 안전을 보장할 수 있게 하는 효과가 기대된다.In addition, space can be securely secured so that the airbag for protecting a pedestrian can be deployed quickly, and safety of a pedestrian can be guaranteed.

도 1은 본 발명이 힌지방식 차대 고정대에 적용된 것을 나타낸 예시도
도 2는 본 발명이 링크형 힌지방식 차대 고정대에 적용된 것을 나타낸 예시도
도 3은 본 발명의 분해 구성을 나타낸 사시도
도 4는 본 발명의 후드 개방시 작동을 나타낸 예시도
도 5는 본 발명의 후드 후단부 상승시 작동을 나타낸 예시도
도 6은 본 발명에 의한 결합해제구의 작동 전 상태를 나타낸 예시도
도 7은 본 발명에 의한 결합해제구의 작동 후 상태를 나타낸 예시도
도 8은 픽업편과 아암편의 결합공에 결합된 부싱의 구성을 보인 사시도BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing an example in which the present invention is applied to a hinge-
Fig. 2 is an exemplary view showing that the present invention is applied to a link-type hinge type undercarriage fixing table
3 is a perspective view showing a disassembling configuration of the present invention.
4 is an exemplary view showing the hood opening operation of the present invention
Fig. 5 is an exemplary view showing the hood rear end lift-up operation according to the present invention
6 is an exemplary view showing a state before the disengagement opening according to the present invention is operated;
Fig. 7 is an exemplary view showing the state after the operation of the disengage opening according to the present invention
8 is a perspective view showing the configuration of the bushing coupled to the coupling hole of the pick-

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 의한 자동차의 후드가 후방으로 이동되는 링크식 액티브 힌지장치는, 힌지방식 차체 고정대(1) 또는 링크형 힌지방식 차체 고정대(2)(이하,고정대(1)이라함.)와 연결된 아암편(10)과, 상기 아암편(10)에 형성된 가이드축(12)에 슬로트 홀(50)을 통해 결합된 픽업편(20)과, 상기 아암편(10)과 픽업편(20)을 고정하고 분리하기 위한 안전핀이 구비된 결합해제구(30)와, 상기 결합해제구 작동과 후드의 후단부를 상승시키기 위한 액추에이터(4)를 포함하여 구성된다.A link type active hinge apparatus in which a hood of an automobile according to the present invention is moved rearward is provided with an arm connected to a hinge type vehicle body fixing base 1 or a link type hinge type body fixing base 2 (hereinafter referred to as a fixing base 1) A pick-up piece 20 coupled to the guide shaft 12 formed on the arm piece 10 through a slot hole 50 and a pickup piece 20 connected to the arm piece 10 and the pickup piece 20, And an actuator (4) for raising the rear end of the hood (3), and a coupling release opening (30) having a safety pin for fixing and separating the hood.

즉, 상기 아암편(10)의 일측은 고정대(1)와 후드 개방측 힌지축(11)이 연결되고, 타측에는 픽업편(20)에 형성된 슬로트 홀(50)이 가이드축(12)에 결합되며, 상기 아암편(10)의 중앙에는 픽업편(20)에 형성된 스토퍼 걸림홈(21)이 결합될 수 있도록 스톱퍼(13)가 구성된다.The hinge shaft 11 is connected to the fixing table 1 at one side of the arm piece 10 and the slot hole 50 formed at the other side of the pickup piece 20 is connected to the guide shaft 12 And a stopper 13 is formed at the center of the arm piece 10 so that a stopper latching groove 21 formed in the pickup piece 20 can be coupled.

상기 픽업편(20)은 자동차의 후드(3)가 연결되고, 일측에는 아암편(10)에 형성된 스톱퍼(13)와 결합되는 스톱퍼 걸림홈(21)이 구성되고 픽업편(20)과 아암편(10)을 관통하는 결합공(14)이 형성된다.The pick-up piece 20 is connected to a hood 3 of a car and has a stopper catching groove 21 coupled to a stopper 13 formed on the arm piece 10 at one side thereof. (14) passing through the base (10) is formed.

상기 결합공(14)에는 가운데 2개 이상의 절단홈(36)이 형성된 부싱(14')을 결합하고, 일측면에 형성된 고정구(22)에는 결합해제구(30)를 구성하는 지지부(31)를 회전축(23)으로 결합하여 구성된다.A bushing 14 'having two or more cut grooves 36 formed in the middle is coupled to the coupling hole 14 and a supporting portion 31 constituting the coupling hole 30 is formed in the fixing hole 22 formed on one side And is coupled with a rotary shaft 23.

상기 결합해제구(30)는 픽업편(20)과 아암편(10)에 형성된 결합공(14)에 결합된 부싱(14')에서 안전핀(33)을 해제시키기 위한 구성으로서, 픽업편의 일측면에 형성된 고정구(22)에 회전축(23)을 중심으로 결합되는 지지부(31)가 구성되고, 상기 지지부(31)의 상부에는 해제레버(32)가 구성되며,The disengagement opening 30 is configured to disengage the safety pin 33 from the bushing 14 'coupled to the coupling hole 14 formed in the pickup piece 20 and the arm piece 10, And a release lever 32 is formed on the upper portion of the support portion 31. The release lever 32 is formed on the upper portion of the support portion 31,

상기 지지부(31)의 하부에는 받침편(33')이 형성된 안전핀(33)이 구성되어 픽업편과 아암편의 결합공(14)에 결합된 부싱(14')에 결합되는데, 받침편(33')이 밀착되게 부싱에 밀착되게 결합되고, 안전핀의 일측면 테두리에 펀칭에 의해서 걸림편(35)이 형성되어 픽업편과 아암편을 고정시켜 유격이 발생하는 것을 방지할 수 있게 구성되어 있다.A safety pin 33 having a support piece 33 'is formed on the lower part of the support part 31 and is coupled to a bushing 14' coupled to the coupling piece 14 of the pickup piece. And the catching piece 35 is formed by punching on one side edge of the safety pin so that the pick-up piece and the arm piece can be fixed to prevent a clearance from being generated.

결합해제구(30)를 구성하는 안전핀(33)은, 픽업편(20)과 아암편(20)의 결합공(14)에 결합된 부싱(14')을 관통하여 결합되어 있다가 액추에이터(4)의 작동에 의해 해제레버(32)가 상승되면 지지부(31)가 회전축(23)을 중심으로 회전하게 되면 빠지도록 구성된다.The safety pin 33 constituting the coupling release port 30 is coupled through the bushing 14 'coupled to the coupling hole 14 of the pickup piece 20 and the arm piece 20, When the release lever 32 is lifted by the operation of the support portion 31,

상기 결합해제구(30)를 구성하는 해제레버(32)의 하부에는 액추에이터(4)가 구성되고, 상기 액추에이터(4)는 보행자와의 충돌이 감지되었을 때 급속하게 작동되어 결합해제구(30)를 구성하는 해제레버(32)를 상승시키는 동시에 안전핀이 아암편(10)과 픽업편(20)의 결합을 해제하고, 이 후 계속 상승하여 가이드축(12)을 중심으로 픽업편(20) 및 후드(3)의 후단부를 상승 및 윈드쉴드(51)쪽으로 이동시킬 수 있도록 구성된다.An actuator 4 is constructed below the release lever 32 constituting the disengagement opening 30. The actuator 4 is rapidly operated when a collision with a pedestrian is detected and the disengagement opening 30 is opened, The safety pin releases the engagement between the arm piece 10 and the pick-up piece 20 and then continuously raises the release lever 32 constituting the pick-up piece 20 and the pick- So that the rear end of the hood 3 can be raised and moved to the windshield 51 side.

그리고, 후드가 연결된 픽업편(20)이 상승되면 다시 하강하지 못하도록 아암편(10)의 일측에 탄성스토퍼(37)가 설치되어 픽업편(20)에 형성된 장방형 스토퍼 걸림홈(38)에 걸리도록 구성되어 있다.When the pick-up piece 20 to which the hood is connected is elevated, an elastic stopper 37 is provided on one side of the arm piece 10 so as not to descend again so that it is caught in the rectangular stopper catching groove 38 formed in the pick- Consists of.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 자동차의 후드가 후방으로 이동되는 링크식 액티브 힌지장치에 대한 작용을 상세하게 살펴보면 다음과 같다.The operation of the link type active hinge apparatus in which the hood of the automobile according to the present invention configured as described above is moved backward will be described in detail.

자동차의 후드를 평상시에 개방할 때에는 도 4에 도시된 바와 같이 아암편(10)과 픽업편(20)은 후드 개방측 힌지축(11)을 중심으로 회전하여 후드를 개방할 수 있게 된다.When the hood of the car is normally opened, the arm piece 10 and the pickup piece 20 rotate about the hood opening side hinge shaft 11 to open the hood as shown in Fig.

더욱 상세하게 살펴보면, 아암편(10)과 픽업편(20)은 가이드축(12)과 결합해제구(30)를 구성하는 안전핀(33)이 결합공(14)에 결합된 부싱(14')에 결합되어 펀칭에 의해서 형성된 걸림편(35)과, 스토퍼(13)와 스톱퍼 걸림홈(21)에 의하여 서로 결합된 상태를 유지하게 되므로 후드 개방측 힌지축(11)을 중심으로 회전하여 후드를 개방할 수 있게 된다.More specifically, the arm piece 10 and the pick-up piece 20 have a bushing 14 'in which the safety pin 33 constituting the guide shaft 12 and the disengaging opening 30 is coupled to the engaging hole 14, The stopper 13 and the stopper engaging groove 21 are engaged with each other so that the hinge shaft 35 is rotated about the hood opening side hinge shaft 11 to rotate the hood It can be opened.

그리고, 자동차가 주행중에 보행자와 충돌하는 상황이 발생하게 되면, 도 5 및 도 7에 도시한 바와 같이 액추에이터(4)가 작동하여 결합해제구(30)를 구성하는 해제레버(32)를 강하게 밀어 올려준다.5 and 7, the actuator 4 is actuated to strongly push the release lever 32 constituting the disengagement opening 30. As a result, as shown in FIGS. 5 and 7, Give it up.

그러면, 결합해제구를 구성하며 해제레버와 반대방향에 형성된 안전핀(33)이 픽업편과 아암편에 결합된 부싱(14')에서 빠지면서 아암편(10)과 픽업편(20)의 결합이 해제되고, 상기 액추에이터(4)는 계속 작동하여 픽업편(20)을 상승시키면서 부싱(14)에 형성된 절단홈(36)을 기준으로 부싱이 양분되고, 상기 픽업편(20)에 형성된 슬로트 홀(50)은 가이드축(12)을 따라 이동하여 후드(3)의 후단부를 신속하게 상승과 동시에 윈드쉴드(51)쪽으로 이동시키게 되는 것이다.The safety pin 33 formed in the direction opposite to the release lever is disengaged from the bushing 14 'coupled to the pick-up piece and the arm piece so that the engagement between the arm piece 10 and the pickup piece 20 is released And the actuator 4 continues to operate so that the bushing is bisected on the basis of the cutting groove 36 formed in the bushing 14 while raising the pickup piece 20, 50 move along the guide shaft 12 so that the rear end portion of the hood 3 is quickly moved upward and moved to the windshield 51 side.

상기와 같이 후드의 후단부를 상승시키는 작용을 더욱 상세하게 살펴보면, 액추에이터(4)가 작동하여 해제레버(32)를 밀어 올리게 되면, 지지부(31)는 회전축(23)을 중심으로 회전운동을 하게 되며, 지지부(31)의 회전에 따라 부싱(14')에 결합되어 있던 안전핀(33)이 빠지면서 아암편(10)과 픽업편(20)의 결합이 해제되는데, 안전핀(33)의 일측면 테두리에 펀칭에 의해서 형성된 걸림편(35)은 안전핀이 빠지는 힘에 의해서 펴지게 되고, 부싱(14')은 안전핀이 빠질 때 윤활작용을 하게 되므로 픽업편과 아암편의 연결을 신속하게 해제시킬 수 있게 되므로 후드(3)의 후단부가 신속하게 상승과 윈드쉴드(51)쪽으로 이동될 수 있다.When the actuator 4 is actuated to push up the release lever 32, the support 31 rotates around the rotation shaft 23, The safety pin 33 coupled to the bushing 14 'is released and the engagement between the arm piece 10 and the pick-up piece 20 is released according to the rotation of the support 31. The safety pin 33 Since the latching piece 35 formed by punching is expanded by the force of the safety pin being pulled out and the bushing 14 'is lubricated when the safety pin is released, the connection between the pick-up piece and the arm can be quickly released, The rear end of the windshield 3 can be quickly raised and moved to the windshield 51 side.

상기와 같이 후드가 연결된 픽업편(20)이 상승하고나면 하중에 의해서 내려오게 되는데, 이때 액추에이터에 부딪히거나 또는 상승된 픽업편(20)에 형성되어 있는 장방형 스토퍼 걸림홈(38)에 아암편(10)의 일측에 형성된 탄성스토퍼(37)가 탄성작용으로 펴지면서 장방형 스토퍼 걸림홈(38)으로 들어가게 되므로 후드가 연결된 픽업편(20)이 하강할 수 없게 되는 것이다.When the pick-up piece 20 connected to the hood is lifted up as described above, it is lowered by the load. At this time, in the rectangular stopper engaging groove 38 formed on the pick-up piece 20 which is hit by the actuator, The elastic stopper 37 formed on one side of the hinge 10 is elastically stretched and enters the rectangular stopper latching groove 38 so that the pick-up piece 20 to which the hood is connected can not be lowered.

상기와 같이 후드의 후단부 및 픽업편이 신속하게 상승과 동시에 윈드쉴드(51)쪽으로 이동되어, 보행자가 후드에 부딪히는 경우에는 두부가 후드의 모서리에 부딪히는 것을 방지하고 완충공간의 확보하며, 보행자가 자동차의 윈드쉴드에 부딪히는 경우에는 후드의 후단부가 상승되면서 윈드쉴드에 에어백이 전개되어 보행자의 안전이 확보되는 것이다.As described above, when the rear end of the hood and the pick-up piece are quickly moved up to the windshield 51 side so that the pedestrian strikes against the hood, it is possible to prevent the head from hitting the edge of the hood and secure the buffer space, The rear end of the hood is lifted and the airbag is deployed to the windshield to secure the safety of the pedestrian.

1: 힌지방식 차체 고정대 2: 링크형 힌지방식 차에 고정대
3: 후드 4: 액추에이터
10: 아암편 11: 후드 개방측 힌지축
12: 가이드축 13: 스톱퍼
14: 결합공 14' 부싱
20: 픽업편 21: 스톱퍼 걸림홈
22: 고정구 23: 회전축
30: 결합해제구 31: 지지부
32: 해제레버 33: 안전핀
35: 걸림편 36: 절단홈
37: 탄성스토퍼 38 : 장방형 스톱퍼 걸림홈
50: 슬로트 홀 51: 윈드쉴드1: Hinge type body fixing base 2: Fixed to link type hinge type car
3: Hood 4: Actuator
10: arm piece 11: hood opening side hinge shaft
12: guide shaft 13: stopper
14: Coupling ball 14 'Bushing
20: Pickup piece 21: Stopper catching groove
22: Fixture 23:
30: disengagement opening 31:
32: Release lever 33: Safety pin
35: engaging piece 36: cutting groove
37: Elastic stopper 38: Rectangular stopper catching groove
50: Slot hole 51: Windshield

Claims (3)

자동차의 전방에서 후드의 개방이 이루어지고, 보행자와의 충돌시에는 후드의 후단부가 상승되면서 보행자의 두부 충격을 완화시키기 위한 자동차용 후드의 액티브 힌지장치에 있어서,
자동차의 차체 고정대와 후드 개방측 힌지축을 중심으로 회동할 수 있게 결합된 아암편과, 상기 아암편의 가이드축에는 픽업편을 결합하되, 픽업편과 연결된 후드의 후단부가 윈드쉴드쪽으로 이동할 수 있도록 픽업편에 슬로트 홀이 형성되어 가이드축에 결합되며,
상기 픽업편과 아암편을 고정 또는 분리시킬 수 있도록 픽업편과 아암편의 결합공에 부싱이 결합되고, 상기 부싱에는 결합해제구를 구성하고 받침편이 형성된 안전핀이 결합되어 빠지지 않게 일측면 테두리가 펀칭에 의해서 걸림편이 구성되며,
상기 안전핀은 고정구에 회전축을 중심으로 결합되는 지지부의 하부에 연결되고, 지지부의 상부에는 해제레버가 구성되고, 해제레버의 하부에는 자동차가 보형자와 충돌시 결합해제구를 구성하는 안전핀을 부싱에서 분리시킬 수 있게 해제레버를 작동시키는 동시에 후드의 후단부를 상승과 동시에 윈드쉴드쪽으로 이동시키기 위한 액추에이터가 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 후드가 후방으로 이동되는링크식 액티브 힌지 장치.An active hinge device for an automobile hood for relieving a head impact of a pedestrian when a hood is opened in front of the automobile and a rear end of the hood is raised when the automobile collides with a pedestrian,
A pickup arm is coupled to the guide shaft of the arm member so that the rear end of the hood connected to the pickup member can be moved toward the windshield, And is coupled to the guide shaft,
A bushing is coupled to the coupling hole of the pick-up piece and the arm piece so that the pick-up piece and the arm piece can be fixed or separated. The safety pin having the coupling piece is coupled to the bushing and the one side edge is punched And a latching member
The safety pin is connected to a lower portion of a support portion which is coupled to a fixture around a rotation axis, a release lever is formed on an upper portion of the support portion, and a safety pin constituting a release- Wherein an actuator for moving the rear end of the hood to the windshield and simultaneously moving the rear end of the hood is installed so that the hood can be separated from the hood. 제 1항에 있어서,
아암편의 가이드축에 슬로트 홀을 통해 결합된 픽업편의 일측에 스톱퍼 걸림홈이 형성되어 아암편에 형성된 스톱퍼에 결합되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 후드가 후방으로 이동되는 링크식 액티브 힌지장치.The method according to claim 1,
And a stopper catching groove is formed at one side of the pick-up piece coupled to the guide shaft of the arm through the slot hole, and is coupled to the stopper formed on the arm piece, wherein the hood of the car is moved backward. 제 1항에 있어서,
후드가 연결된 픽업편이 상승되면 다시 하강하지 못하도록 아암편의 일측에 설치된 탄성스토퍼가 픽업편에 형성된 장방형 스토퍼 걸림홈에 진입하도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 후드가 후방으로 이동되는 링크식 액티브 힌지장치.The method according to claim 1,
And an elastic stopper provided at one side of the arm is inserted into a rectangular stopper latching groove formed in the pickup piece so that the pickup member to which the hood is connected can not be lowered again, so that the hood of the vehicle is moved backward.
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