KR101387793B1 - Automobile hood link-type active hinge device - Google Patents

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KR101387793B1
KR101387793B1 KR1020130038203A KR20130038203A KR101387793B1 KR 101387793 B1 KR101387793 B1 KR 101387793B1 KR 1020130038203 A KR1020130038203 A KR 1020130038203A KR 20130038203 A KR20130038203 A KR 20130038203A KR 101387793 B1 KR101387793 B1 KR 101387793B1
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송재열
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Abstract

The present invention provides an active hinge device for relieving impact on the head of a passenger by rapidly raising the rear end of a hood when a vehicle collides with the passenger and, more specifically, a link type active hinge device of a vehicle hood which has reliability of operation to raise the rear end of the hood. The present invention is applied to both a hinge method and a link type hinge method in which the hood of the vehicle is opened in front. To achieve the purpose, the present invention includes an arm piece connected around a vehicle body fixing unit of the vehicle and a fixed hinge shaft; a pickup piece of which the upper part is connected to the hood; and an actuator. The present invention may improve durability and enables the arm piece and the pickup piece to be stably connected and easily disassembled by a bushing. Moreover, the composition of the active hinge device raising the rear end of the hood is simplified in the present invention.

Description

자동차용 후드의 링크식 액티브 힌지장치{Automobile hood link-type active hinge device}Automotive hood link-type active hinge device

본 발명은 자동차의 후드가 전방에서 개방되는 힌지방식 및 링크형 힌지방식 모두에 적용되도록 구성되며, 보행자와의 충돌시에는 후드의 후단부를 신속하게 상승시켜 보행자의 두부 충격을 완화시키기 위한 액티브 힌지장치로서, 후드의 후단부를 상승시키는 작동에 신뢰를 줄 수 있도록 구성된 자동차용 후드의 링크식 액티브 힌지장치에 관한 발명이다.The present invention is configured to be applied to both the hinge method and the link-type hinge method in which the hood of the vehicle is opened from the front, active hinge device for mitigating the head impact of the pedestrian by quickly raising the rear end of the hood in the event of a collision with the pedestrian The present invention relates to a link-type active hinge device for an automotive hood, which is configured to provide reliability for the operation of raising the rear end of the hood.

주지된 바와 같이 자동차가 주행 중, 보행자와 충돌사고가 발생하게 되면, 충격에 의해 보행자의 두부와 자동차 후드의 후단부 또는 자동차의 전면 유리가 충돌하여 보행자의 두부 상해가 많이 발생한다.As is well known, when a vehicle collides with a pedestrian while driving, the impact of the pedestrian's head and the rear end of the car hood or the front glass of the car collides with each other, resulting in a lot of head injury of the pedestrian.

자동차의 후드는 엔진룸을 개폐하기 위해 차체에 힌지방식으로 장착하게 되는 것으로서, 통상적으로 후드의 중량이 가벼우면 힌지방식, 후드의 중량과 강도가 상승할수록 링크형 힌지방식을 사용하여 후드의 개폐가 이루어지도록 구성된다.The hood of the vehicle is mounted on the vehicle body in a hinge manner to open and close the engine room. Usually, when the weight of the hood is light, the hinge system and the weight and strength of the hood increase, .

종래 상기와 같은 힌지방식과 링크형 힌지방식을 갖는 자동차 후드의 구성에서 자동차와 보행자가 충돌시 보행자의 두부 상해를 방지하기 위하여 충돌사고시 후드의 후단부를 신속하게 상승시켜 후드의 완충공간을 확보하거나, 자동차의 전면 유리에 보행자 보호용 에어백을 전개시키기 위해 후드의 후단부를 상승시키는 다양한 기술들이 제안되어 있다.In order to prevent a head injury of a pedestrian when a car collides with a pedestrian in the structure of a car hood having the hinge method and the link type hinge method as described above, the rear end of the hood is rapidly raised to secure a buffer space of the hood, Various techniques for raising the rear end of the hood to deploy a pedestrian protection airbag on the windshield of an automobile have been proposed.

선행기술로서, 특허등록 제10-0774772호, 액티브 후드 힌지 장치를 살펴보면, 4절 링크형 후드 힌지에 적용되고, 3개의 링크부재 및 4개의 힌지핀으로 복잡하게 구성되어, 생산단가 상승 및 자동차의 경량화에 역행하게 되고, 액티브 후드 힌지의 작동시 내측 힌지부재와 외측 힌지부재가 먼저 상승 후 후드의 후단부가 상승하게 되는 구조로 되어 있어 후드 후단부가 상승하는데 시간이 지체되는 단점이 있다.
As a prior art, Patent Registration No. 10-0774772, the active hood hinge device, is applied to the four-section link-type hood hinge, and complicatedly composed of three link members and four hinge pins, increasing the production cost and When the active hood hinge is operated, the inner hinge member and the outer hinge member are lifted first, and then the rear end of the hood is raised so that the rear end of the hood is delayed.

또 다른 선행기술의 특허등록 제10-1020487호, 자동차용 후드의 액티브 힌지장치를 살펴보면, 단절 링크형 후드 힌지에 적용되고, 차체에 고정결합되는 제1부재와, 후드에 고정결합되는 제2부재, 연결부재 및 착탈식 체결부재로 구성되어 구성이 단순하지만, 착탈식 체결부재를 고정하는 합성수지제 부싱의 내구성 저하에 의해 사용기간이 길어질수록 연결부재와 제2부재의 체결이 견고하지 못한 단점이 있다.Another active hinge device for a hood of a vehicle includes a first member that is applied to a disconnected link type hood hinge and is fixedly coupled to the vehicle body, a second member that is fixedly coupled to the hood, A connecting member and a detachable fastening member. However, as the durability of the synthetic resin bushing for fixing the detachable fastening member is reduced, the connecting member and the second member are not firmly fastened as the service life becomes longer.

또, 자동차 후드 힌지장치를 구성하는 링크부재를 평상시 고정상태를 유지시키기 위하여 링크부재에 핀공을 형성하고 여기에 안전핀을 결합시켜 링크부재가 펴지는 작동할 수 없도록 구성으로 되어있다.In order to keep the link member constituting the hood hinge apparatus of the automobile normally fixed, a pin hole is formed in the link member, and a safety pin is coupled to the link member.

상기와 같이 구성된 경우에 자동차와 보행자가 충돌시 후드의 후단부를 상승시키기 위하여 액티브 힌지장치를 구성하는 링크부재를 전개시키는 작동을 할 때 링크부재에 형성된 핀공에 결합되어 있는 안전핀이 빠지게 되는데, 이때 판공의 내주연과 안전핀이 상호 마찰저항을 많이 받게 되므로 액티브 힌지장치가 신속하게 작동하지 못하게 되는 것으로, 현재 개시된 각종의 액티브 힌지장치는 구조적으로 많은 문제점이 있다.In the above configuration, when the vehicle and the pedestrian collide with each other, the safety pin coupled to the pin hole formed in the link member is removed when the link member constituting the active hinge device is deployed to raise the rear end of the hood. Since the inner circumference of the safety pin and the safety pins are subjected to a lot of mutual friction resistance, the active hinge device is not able to operate quickly, and various active hinge devices disclosed in the present disclosure have many structural problems.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 후드의 후단부를 상승시키는 액티브 힌지장치의 구성을 간소화하여 생산단가를 절감하고, 차량의 경량화를 달성하며, 자동차와 보행자가 충돌시 액티브 힌지장치를 구성하는 안전핀이 픽업편과 아암편에서 신속하게 빠질 수 있도록 구성하여 액티브 힌지장치의 작동에 신뢰성 및 내구성 확보와, 후드의 후단부를 상승시키는 시간을 줄여 보행자의 안전을 확보할 수 있도록 구성된 자동차용 후드의 링크식 액티브 힌지장치를 제공하는데, 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, by simplifying the configuration of the active hinge device to raise the rear end of the hood to reduce the production cost, achieve a lighter weight of the vehicle, the active hinge device when the car and pedestrian collision Automobile hood configured to secure safety and pedestrians by securing the safety pins so that the safety pins can be quickly removed from the pick-up and arm pieces and reducing the time to raise the rear end of the hood. It is to provide a link type active hinge device of the purpose.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자동차의 차체 고정대와 고정측 힌지축을 중심으로 결합되는 아암편과, 상기 아암편과 작동측 힌지축을 중심으로 결합되고, 상부에 후드가 연결된 픽업편이 아암편과 작동측 힌지축을 중심으로 회동할 수 있게 연결되며,The present invention for achieving the above object, the arm piece coupled to the vehicle body support and the fixed side hinge axis of the vehicle, the pick-up piece coupled to the arm piece and the operating side hinge axis, the hood is connected to the upper arm It is connected so as to be able to rotate about the one side and the operating side hinge shaft,

상기 픽업편과 아암편을 고정시키기 위하여 픽업편과 아암편에 형성된 결합공에 부싱과 결합해제구를 구성하는 안전핀이 결합되고, 보행자와 자동차가 충돌시 후드의 후단부를 신속하게 상승시킬 수 있도록 상기 결합해제구를 구성하는 안전핀을 픽업편과 아암편의 결합공에 결합된 부싱에서 신속하게 제거하고, 후드의 후단부를 상승시키기 위한 액추에이터를 포함하여 구성된 것이 본 발명에 특징이다. A safety pin constituting a bushing and a release mechanism is coupled to a coupling hole formed in the pickup piece and the arm piece to fix the pickup piece and the arm piece, so that the rear end portion of the hood can be quickly raised when the pedestrian and the vehicle collide. It is a feature of the present invention that a safety pin constituting the disengagement tool is quickly removed from the bushing coupled to the coupling hole of the pick-up piece and the arm piece, and includes an actuator for raising the rear end of the hood.

본 발명에 의하면 후드의 후단부를 상승시키는 액티브 힌지장치의 구성에 간소화와, 부싱에 의해서 아암편과 픽업편의 견고한 결합 및 용이한 해제를 가능하게 하는 동시에 내구성이 향상되는 효과가 있으며,According to the present invention, it is possible to simplify the structure of the active hinge device for raising the rear end portion of the hood, to enable the arm piece and the pickup piece to be firmly engaged and released easily by the bushing,

또한, 본 발명은 사고가 발생하여 액추에이터가 작동하면서 결합해제구를 작동시키는 동시에 후드의 후단부를 신속하게 상승시켜 보행자의 두부에 충격을 완화시키는 효과와, 보행자 보호용 에어백의 빠른 전개될 수 있도록 공간 확보가 신속하게 이루어져 보행자의 안전을 보장할 수 있게 되는 효과가 기대된다.In addition, the present invention is effective to mitigate the impact on the head of the pedestrian by quickly raising the rear end of the hood at the same time to operate the disengagement mechanism while the actuator is operating accidents, and to secure space for rapid deployment of the pedestrian protective airbag The effect is expected to be fast to ensure the safety of pedestrians.

도 1은 본 발명이 힌지방식 차대 고정대에 적용된 것을 나타낸 예시도
도 2는 본 발명이 링크형 힌지방식 차대 고정대에 적용된 것을 나타낸 예시도
도 3은 본 발명의 분해 구성을 나타낸 사시도
도 4는 본 발명의 후드 개방시 작동을 나타낸 예시도
도 5는 본 발명의 후드 후단부 상승시 작동을 나타낸 예시도
도 6은 본 발명에 의한 결합해제구의 작동 전 상태를 나타낸 예시도
도 7은 본 발명에 의한 결합해제구의 작동 후 상태를 나타낸 예시도
도 8은 픽업편과 아암편의 결합공에 결합된 부싱의 구성을 보인 사시도BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing an example in which the present invention is applied to a hinge-
Fig. 2 is an exemplary view showing that the present invention is applied to a link-type hinge type undercarriage fixing table
3 is a perspective view showing a disassembling configuration of the present invention.
4 is an exemplary view showing the hood opening operation of the present invention
Fig. 5 is an exemplary view showing the hood rear end lift-up operation according to the present invention
6 is an exemplary view showing a state before the disengagement opening according to the present invention is operated;
Fig. 7 is an exemplary view showing the state after the operation of the disengage opening according to the present invention
8 is a perspective view showing the configuration of the bushing coupled to the coupling hole of the pick-

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 의한 자동차용 후드의 링크식 액티브 힌지장치는, 힌지방식 차체 고정대(1) 또는 링크형 힌지방식 차체 고정대(2)(이하,고정대라함)와 연결된 아암편(10)과, 상기 아암편과 작동측 힌지축(12)으로 연결된 픽업편(20)과, 상기 아암편(10)과 후드가 구비된 픽업편(20)을 고정하고 분리하기 위한 안전핀이 구비된 결합해제구(30)와 상기 결합해제구 작동과 후드의 후단부를 상승시키기 위한 액추에이터(4)를 포함하여 구성된다.The link type active hinge device of the hood for an automobile according to the present invention includes an arm piece 10 connected to a hinge type vehicle body holder 1 or a link type hinge type vehicle body holder 2 (hereinafter referred to as a fixed base), and the arm piece. And a release piece 30 provided with a safety pin for fixing and separating the pick-up piece 20 connected to the operating side hinge shaft 12 and the arm piece 10 and the hood. And an actuator 4 for raising the disengagement mechanism and raising the rear end of the hood.

상기 아암편(10)의 일측은 고정대(1)와 후드 개방측 힌지축(11)이 연결되고, 타측에는 픽업편(20)이 작동 힌지축(12)으로 연결되며, 상기 아암편(10)의 중앙에는 픽업편(20)에 형성된 스토퍼 걸림홈(21)이 결합될 수 있도록 스톱퍼(13)가 구성된다.One side of the arm piece 10 is connected to the holder 1 and the hood opening side hinge shaft 11, the other side is connected to the pick-up piece 20 by the operating hinge shaft 12, the arm piece 10 In the center of the stopper 13 is configured to be coupled to the stopper engaging groove 21 formed in the pickup piece (20).

상기 픽업편(20)은 자동차의 후드(3)가 연결되고, 일측에는 아암편(10)에 형성된 스톱퍼(13)와 결합되는 스톱퍼 걸림홈(21)이 구성되며, 픽업편(20)과 아암편(10)을 관통하는 결합공(14)이 형성되며,The pickup piece 20 is connected to the hood 3 of the vehicle, the stopper engaging groove 21 is coupled to the stopper 13 formed on the arm piece 10 on one side, the pickup piece 20 and the arm A coupling hole 14 penetrating the piece 10 is formed,

상기 결합공에는 가운데 2개 이상의 절단홈(36)이 형성된 부싱(14')을 결합하고, 일측면에 형성된 고정구(22)에는 결합해제구(30)를 구성하는 지지부(31)를 회전축(23)으로 결합하여 구성된다.The coupling hole is coupled to the bushing (14 ') formed with two or more cutting grooves 36 in the middle, and the support (31) constituting the release mechanism 30 to the fixture 22 formed on one side of the rotary shaft 23 It is composed by combining.

상기 결합해제구(30)는 픽업편(20)과 아암편(10)에 형성된 결합공(14)에 결합된 부싱(14')에서 안전핀(33)을 해제시키기 위한 구성으로서, 픽업편의 일측면에 형성된 고정구(22)에 회전축(23)을 중심으로 결합되는 지지부(31)가 구성되고, 상기 지지부(31)의 상부에는 해제레버(32)가 구성되며,The disengagement opening 30 is configured to disengage the safety pin 33 from the bushing 14 'coupled to the coupling hole 14 formed in the pickup piece 20 and the arm piece 10, And a release lever 32 is formed on the upper portion of the support portion 31. The release lever 32 is formed on the upper portion of the support portion 31,

상기 지지부(31)의 하부에는 받침편(33')이 형성된 안전핀(33)이 구성되어 픽업편과 아암편의 결합공(14)에 결합된 부싱(14')에 결합되는데, 받침편(33')이 밀착되게 부싱에 밀착되게 결합되고, 안전핀의 일측면 테두리에 펀칭에 의해서 걸림편(35)이 형성되어 픽업편과 아암편을 고정시켜 유격이 발생하는 것을 방지할 수 있게 구성되어 있다.A safety pin 33 having a support piece 33 'is formed on the lower part of the support part 31 and is coupled to a bushing 14' coupled to the coupling piece 14 of the pickup piece. And the catching piece 35 is formed by punching on one side edge of the safety pin so that the pick-up piece and the arm piece can be fixed to prevent a clearance from being generated.

결합해제구(30)를 구성하는 안전핀(33)은, 픽업편(20)과 아암편(20)의 결합공(14)에 결합된 부싱(14')을 관통하여 결합되어 있다가 액추에이터(4)의 작동에 의해 해제레버(32)가 상승되면 지지부(31)가 회전축(23)을 중심으로 회전하게 되면 빠지도록 구성된다.The safety pin 33 constituting the coupling release port 30 is coupled through the bushing 14 'coupled to the coupling hole 14 of the pickup piece 20 and the arm piece 20, When the release lever 32 is lifted by the operation of the support portion 31,

상기 결합해제구(30)를 구성하는 해제레버(32)의 하부에는 액추에이터(4)가 구성되고, 상기 액추에이터(4)는 보행자와의 충돌이 감지되었을 때 급속하게 작동되어 결합해제구(30)를 구성하는 해제레버(32)를 상승시키는 동시에 안전핀이 아암편(10)과 픽업편(20)의 결합을 해제하고, 이 후 계속 상승하여 작동측 힌지축(12)을 중심으로 픽업편(20) 및 후드(3)의 후단부를 상승시킬 수 있도록 구성된다.An actuator 4 is formed at a lower portion of the release lever 32 constituting the release mechanism 30, and the actuator 4 is rapidly activated when a collision with a pedestrian is detected. At the same time ascending the release lever 32 constituting the safety pin releases the engagement of the arm piece 10 and the pick-up piece 20, and then continues to rise to pick up piece 20 around the operating side hinge shaft 12 And the rear end of the hood 3 can be raised.

그리고, 후드가 연결된 픽업편(20)이 상승되면 다시 하강하지 못하도록 아암편(10)의 일측에 탄성스토퍼(37)가 설치되어 픽업편(20)에 형성된 스토퍼 걸림홈(38)에 걸리도록 구성되어 있다.When the pickup piece 20 to which the hood is connected is raised, an elastic stopper 37 is installed at one side of the arm piece 10 so as not to be lowered again so as to be caught by the stopper engaging groove 38 formed in the pickup piece 20. It is.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 자동차용 후드의 링크식 액티브 힌지장치에 대한 작용을 상세하게 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the hood-type active hinge device of the vehicle hood according to the present invention configured as described above in detail as follows.

자동차의 후드를 평상시에 개방할 때에는 도 4에 도시된 바와 같이 아암편(10)과 픽업편(20)은 후드 개방측 힌지축(11)을 중심으로 회전하여 후드를 개방할 수 있게 된다.When the hood of the car is normally opened, the arm piece 10 and the pickup piece 20 rotate about the hood opening side hinge shaft 11 to open the hood as shown in Fig.

더욱 상세하게 살펴보면, 아암편(10)과 픽업편(20)은 작동측 힌지축(12)과 결합해제구(30)를 구성하는 안전핀(33)이 결합공(14)에 결합된 부싱(14')에 결합되어 펀칭에 의해서 형성된 걸림편(35)과, 스토퍼(13)와 스톱퍼 걸림홈(21)에 의하여 서로 결합된 상태를 유지하게 되므로 후드 개방측 힌지축(11)을 중심으로 회전하여 후드를 개방할 수 있게 된다.Looking in more detail, the arm piece 10 and the pick-up piece 20 is the bushing 14 is coupled to the engaging hole 14 is a safety pin 33 constituting the disengagement 30 30 with the operating side hinge shaft 12 ') Is coupled to each other by the engaging piece 35 formed by the punching and the stopper 13 and the stopper engaging groove 21 is coupled to the rotation opening about the hood opening side hinge shaft (11) The hood can be opened.

그리고, 자동차가 주행중에 보행자와 충돌하는 상황이 발생하게 되면, 도 5 및 도 7에 도시한 바와 같이 액추에이터(4)가 작동하며 결합해제구(30)를 구성하는 해제레버(32)를 밀어 올려준다.Then, when a situation in which the vehicle collides with the pedestrian while driving occurs, as shown in FIGS. 5 and 7, the actuator 4 operates and pushes up the release lever 32 constituting the release mechanism 30. give.

그러면, 결합해제구를 구성하며 해제레버와 반대방향에 형성된 안전핀(33)이 픽업편과 아암편에 결합된 부싱(14')에서 빠지면서 아암편(10)과 픽업편(20)의 결합이 해제되고, 상기 액추에이터(4)는 계속 작동하여 픽업편(20)을 상승시키면서 부싱(14)에 형성된 절단홈(36)을 기준으로 부싱이 양분되고, 상기 픽업편(20)은 작동측 힌지축(12)을 중심으로 회전하여 후드(3)의 후단부를 신속하게 상승시키게 되는 것이다.Then, the coupling between the arm piece 10 and the pick-up piece 20 is released while the safety pin 33 formed in the opposite direction to the release lever constituting the release mechanism is released from the bushing 14 'coupled to the pick-up piece and the arm piece. The actuator 4 is continuously operated to raise the pickup piece 20 while the bushing is divided based on the cutting groove 36 formed in the bushing 14, and the pickup piece 20 has an operating side hinge shaft ( 12) by rotating around the rear end of the hood (3) is to be raised quickly.

상기와 같이 후드의 후단부를 상승시키는 작용을 더욱 상세하게 살펴보면, 액추에이터(4)가 작동하여 해제레버(32)를 밀어 올리게 되면, 지지부(31)는 회전축(23)을 중심으로 회전운동을 하게 되며, 지지부(31)의 회전에 따라 부싱(14')에 결합되어 있던 안전핀(33)이 빠지면서 아암편(10)과 픽업편(20)의 결합이 해제되는데, 안전핀(33)의 일측면 테두리에 펀칭에 의해서 형성된 걸림편(35)은 안전핀이 빠지는 힘에 의해서 펴지게 되고, 부싱(14')은 안전핀이 빠질 때 윤활작용을 하게 되므로 픽업편과 아암편의 연결을 신속하게 해제시킬 수 있게 되므로 후드(3)의 후단부가 신속하게 상승될 수 있다.Looking in more detail the action of raising the rear end of the hood as described above, when the actuator 4 is operated to push up the release lever 32, the support portion 31 is to be rotated about the rotation axis 23 As the support pin 31 rotates, the safety pin 33 coupled to the bushing 14 ′ is released and the arm piece 10 and the pickup piece 20 are released from each other. The catching piece 35 formed by punching is unfolded by the force that the safety pin is pulled out, and the bushing 14 'is lubricated when the safety pin is pulled out so that the connection between the pick-up piece and the arm piece can be quickly released. The rear end of (3) can be quickly raised.

상기와 같이 후드가 연결된 픽업편(20)이 상승하고나면 하중에 의해서 내려오게 되는데, 이때 액추에이터에 부딪치거나 또는 상승된 픽업편(20)에 형성되어 있는 스토퍼 걸림홈(38)에 아암편(10)의 일측에 형성된 탄성스토퍼(37)가 탄성작용으로 펴지면서 스토퍼 걸림홈(38)으로 들어가게 되므로 후드가 연결된 픽업편(20)이 하강할 수 없게 되는 것이다.When the pickup piece 20 to which the hood is connected ascends as described above, it is lowered by the load. At this time, the arm piece (the arm piece is formed in the stopper engaging groove 38 formed in the pick-up piece 20 which hits the actuator or is raised). Since the elastic stopper 37 formed at one side of the 10) enters the stopper locking groove 38 while being unfolded by the elastic action, the pickup piece 20 to which the hood is connected cannot be lowered.

상기와 같이 후드의 후단부 및 픽업편이 작동측 힌지축(12)을 중심으로 회전함에 따라 후드(3)는 전방이 차체에 고정된 상태에서 아암편(10)의 상승 작동 없이 후단부가 신속하게 상승되어, 보행자가 후드에 부딪히는 경우에는 후드의 완충공간 확보에 의해 보행자의 안전이 확보되고, 보행자가 자동차의 앞유리에 부딪히는 경우에는 후드의 후단부가 상승되면서 앞유리에 에어백이 전개되어 보행자의 안전이 확보되는 것이다.As described above, as the rear end of the hood and the pickup piece rotate about the operating side hinge shaft 12, the hood 3 quickly rises the rear end without raising the arm piece 10 while the front is fixed to the vehicle body. When the pedestrian hits the hood, the pedestrian's safety is secured by securing the buffer space of the hood. When the pedestrian hits the windshield of the car, the rear end of the hood is raised and the airbag is deployed on the windshield, It is secured.

1: 힌지방식 차체 고정대 2: 링크형 힌지방식 차에 고정대
3: 후드 4: 액추에이터
10: 아암편 11: 후드 개방측 힌지축
12: 작동측 힌지축 13: 스톱퍼
14: 결합공 14' 부싱
20: 픽업편 21: 스톱퍼 걸림홈
22: 고정구 23: 회전축
30: 결합해제구 31: 지지부
32: 해제레버 33: 안전핀
35: 걸림편 36: 절단홈
37: 탄성스토퍼 38 : 걸림홈1: Hinge type body fixing base 2: Fixed to link type hinge type car
3: Hood 4: Actuator
10: arm piece 11: hood opening side hinge shaft
12: Hinge on operating side 13: Stopper
14: Coupling ball 14 'Bushing
20: Pickup piece 21: Stopper catching groove
22: Fixture 23:
30: disengagement opening 31:
32: Release lever 33: Safety pin
35: engaging piece 36: cutting groove
37: elastic stopper 38: locking groove

Claims (3)

자동차의 전방에서 후드의 개방이 이루어지고, 보행자와의 충돌시에는 후드의 후단부가 상승되면서 보행자의 두부 충격을 완화시키기 위한 자동차용 후드의 액티브 힌지장치에 있어서,
자동차의 차체 고정대와 후드 개방측 힌지축을 중심으로 회동할 수 있게 결합된 아암편과, 상기 아암편과 작동측 힌지축을 중심으로 회동할 수 있게 결합되고, 상부에 후드가 결합된 픽업편과,
상기 픽업편과 아암편을 고정 또는 분리시킬 수 있도록 픽업편과 아암편의 결합공에 2개 이상의 절단홈이 형성된 부싱이 결합되고, 상기 부싱에는 결합해제구를 구성하고 받침편이 형성된 안전핀이 결합되어 빠지지 않게 일측면 테두리가 펀칭에 의해서 걸림편이 구성되며, 상기 안전핀은 고정구에 회전축을 중심으로 결합되는 지지부의 하부에 연결되고, 지지부의 상부에는 해제레버가 구성되고, 해제레버의 하부에는 자동차가 보행자와 충돌시 후드의 후단부를 상승시킬 수 있도록 결합해제구를 구성하는 안전핀을 부싱에서 분리시킬 수 있게 해제레버를 작동시키는 동시에 후드의 후단부를 상승시키기 위한 액추에이터가 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 후드의 링크식 액티브 힌지 장치.An active hinge device for an automobile hood for relieving a head impact of a pedestrian when a hood is opened in front of the automobile and a rear end of the hood is raised when the automobile collides with a pedestrian,
An arm piece pivotably coupled about a vehicle body support and a hood opening side hinge axis of the vehicle, a pickup piece pivotally coupled to the arm piece and an operating side hinge axis, and having a hood coupled to the upper part;
A bushing having two or more cutting grooves is coupled to the coupling hole of the pickup piece and the arm piece so that the pick-up piece and the arm piece can be fixed or separated. The bushing constitutes a release mechanism and the safety pin formed with the support piece is coupled to the bushing. One side of the edge is formed by the punching engaging pieces, the safety pin is connected to the lower portion of the support coupled to the center of the rotating shaft to the fixture, the upper portion of the support is composed of a release lever, the lower portion of the release lever is a car pedestrian and Link type of the hood of the automobile, characterized in that an actuator for raising the rear end of the hood is installed while operating the release lever to separate the safety pin constituting the release mechanism from the bushing to raise the rear end of the hood in the event of a collision Active hinge device. 제 1항에 있어서,
아암편과 작동측 힌지축으로 연결된 픽업편의 일측에 형성된 스톱퍼 걸림홈이 아암편에 형성된 스톱퍼에 결합되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 후드의 링크식 액티브 힌지장치.The method of claim 1,
Linked active hinge device for a hood for a vehicle, characterized in that the stopper engaging groove formed on one side of the pickup piece connected to the arm piece and the operating side hinge shaft is coupled to the stopper formed on the arm piece. 제 1항에 있어서,
후드가 연결된 픽업편(20)이 상승되면 다시 하강하지 못하도록 아암편(10)의 일측에 설치된 탄성스토퍼(37)가 픽업편(20)에 형성된 스토퍼 걸림홈(38)에 진입하도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 후드의 링크식 액티브 힌지장치.The method of claim 1,
When the pickup piece 20 to which the hood is connected is raised, the elastic stopper 37 installed on one side of the arm piece 10 is configured to enter the stopper engaging groove 38 formed in the pickup piece 20 so as not to be lowered again. Link type active hinge device of car hood
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