KR101407632B1 - 지중 보조통로 구조물 및 지중 보조통로 구조물의 시공을 위한 강관 추진공법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 설치될 지하 구조물의 외곽선을 따라 지중에 소정 간격을 두고 나란하게 설치되는 복수의 주통로 보 강관(110); 복수의 주통로 보 강관(110)의 하측에 설치되는 주통로 벽체(120); 복수의 주통로 보 강관(110) 사이에 직교 방향으로 설치되는 복수의 주통로 슬래브 강관(131)에 의해 형성되는 주통로 상부 슬래브(130);를 포함하는 주통로 구조물(100); 복수의 주통로 보 강관(110)의 측벽으로부터 직교 방향으로 설치되는 복수의 보조통로 보 강관(210);을 구비하며, 주통로 구조물(100)의 측방에 직교 방향으로 설치되는 보조통로 구조물(200);을 포함하는 것을 특징으로 하는 지중 통로 구조물 및 지중 통로 구조물의 시공을 위한 강관 추진공법을 제시함으로써, 시공성을 개선하여 공사 기간을 단축하고, 공사 비용을 줄이며, 공사 중 및 완료 후에 걸쳐 구조적 안정성을 확보하고, 지하수 지역에서도 시공성 및 안정성을 높이도록 한다.
Description
본 발명은 토목 분야에 관한 것으로서, 상세하게는 지중 통로 구조물 및 지중 통로 구조물의 시공을 위한 강관 추진공법에 관한 것이다.
강관 추진 공법이란 지중에 지하 차도, 터널 등의 지하 구조물을 설치할 경우에 사용되는 공법이다.
강관 추진 공법에 의하여 지중에 형성되는 지중 통로 구조물은 지중에 복수의 보 강관(100)을 관입하고, 보 강관(100)의 사이에 상부 슬래브(300), 보 강관(100)의 하측에 벽체(200)를 설치하며 구조물 내부의 토사를 제거한 후 바닥에 바닥 슬래브(500)를 설치하는 구조로 형성된다.
강관 추진 공법은 이와 같은 지중 통로 구조물을 설치하기 위하여 설치될 지하 구조물의 외곽선을 따라 지중에 강관을 관입시켜 관내에서 토사의 굴착과 반출을 하며 순차적으로 강관을 이어서 관로를 매설하는 방식으로 이루어진다.
그런데 이러한 종래의 기술은 다음과 같은 문제점이 있다.
첫째, 'ㅓ'형 구조물을 설치할 경우, 공사 기간이 길어지고, 공사 비용이 증가한다는 문제점이 있다.
지중에 보 강관(100)을 추진하기 위해서는 먼저 지면으로부터 보 강관(100)의 추진 위치까지 작업구(1)를 형성하고, 별도의 가시설(3)을 설치하여야 한다(도 1).
설치한 보 강관(100)의 직교 방향으로 인접하여 추가적인 보 강관(100)을 추진할 경우 즉, 'ㅓ'형 구조물을 설치할 경우에는 2개소에서 보 강관(100)의 추진을 실시하여야 한다.
따라서 추가적인 작업구(1b)를 형성하고, 별도의 가시설(3b)을 설치하여야 하므로 공사 기간이 길어지고, 공사 비용이 증가하게 된다(도 2).
둘째, 설치될 지하 구조물이 경사형 구조일 경우, 시공이 비효율적이라는 문제점이 있다.
지중 통로 구조물의 바닥 슬래브(500)는 지면과 평행하게 설치되어야 한다.
따라서, 설치될 지하 구조물이 경사형 구조일 경우에도 먼저 보 강관(100)의 하측에 벽체(200)를 설치한 후에, 불필요한 수직 벽체를 추가적으로 굴착하는 작업을 실시하기 때문이다.
이는 비효율적인 시공이며, 경제성 측면에서도 바람직하지 않다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 도출된 것으로서, 시공성을 개선하여 공사 기간을 단축하고, 공사 비용을 줄이며, 공사 중 및 완료 후에 걸쳐 구조적 안정성을 확보하고, 지하수 지역에서도 시공성 및 안정성을 높인 지중 통로 구조물 및 지중 통로 구조물의 시공을 위한 강관 추진공법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
상기 과제의 해결을 위하여, 본 발명은 설치될 지하 구조물의 외곽선을 따라 지중에 소정 간격을 두고 나란하게 설치되는 복수의 주통로 보 강관(110); 상기 복수의 주통로 보 강관(110)의 하측에 설치되는 주통로 벽체(120); 상기 복수의 주통로 보 강관(110) 사이에 직교 방향으로 설치되는 복수의 주통로 슬래브 강관(131)에 의해 형성되는 주통로 상부 슬래브(130);를 포함하는 주통로 구조물(100); 상기 복수의 주통로 보 강관(110)의 측벽으로부터 직교 방향으로 설치되는 복수의 보조통로 보 강관(210);을 구비하며, 상기 주통로 구조물(100)의 측방에 직교 방향으로 설치되는 보조통로 구조물(200);을 포함하는 것을 특징으로 하는 지중 통로 구조물을 제시한다.
상기 보조통로 구조물(200)은 상기 복수의 보조통로 보 강관(210)의 하측에 설치되는 보조통로 벽체(220); 상기 복수의 보조통로 보 강관(210) 사이에 직교 방향으로 설치되는 복수의 보조통로 슬래브 강관(231)에 의해 형성되는 보조통로 상부 슬래브(230);를 포함하는 것이 바람직하다.
상기 보조통로 벽체(220)는 설치될 지하 구조물의 외곽선을 따라 경사형 구조로 설치되는 경사형 보조통로 벽체(221);를 포함하는 것이 바람직하다.
상기 주통로 구조물(100)은 상기 주통로 보 강관(110)에 있어서, 나란하게 설치되는 좌측 보 강관(150), 우측 보 강관(160) 및 중앙 보 강관(140); 상기 중앙 보 강관(140)의 하측에, 상기 중앙 보 강관(140)의 길이 방향으로 상호 간격을 두고 설치되는 복수의 기둥 강관(170);을 더 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명은 상기 지중 통로 구조물의 시공을 위한 강관 추진공법으로서, 지중에 토사를 굴착하여 작업구(1)를 설치하는 작업구 설치단계; 상기 작업구(1)에서 복수의 주통로 보 강관(110)을 지중에 관입하는 주통로 보 강관 관입단계; 상기 복수의 주통로 보 강관(110)의 측방에 보조통로 보 설치공(111)을 형성하고, 상기 보조통로 보 설치공(111)을 통해 상기 복수의 보조통로 보 강관(210)을 관입하는 보조통로 보 강관 관입단계; 상기 복수의 주통로 보 강관(110)의 측방에 주통로 슬래브 설치공(112)를 형성하고, 상기 주통로 슬래브 설치공(112)을 통해 상기 복수의 주통로 슬래브 강관(131)을 관입하여 상기 주통로 상부 슬래브(130)를 형성하는 주통로 상부 슬래브 형성단계; 상기 주통로 보 강관(110)의 하측에 상기 주통로 벽체(120)를 설치하는 주통로 벽체 형성단계; 상기 주통로 구조물의 내부 영역의 토사를 제거하는 주통로 구조물 토사 제거단계; 상기 주통로 구조물의 내부 영역의 하부에 주통로 바닥 슬래브(140)를 형성하는 주통로 바닥 슬래브 형성단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 강관 추진공법을 함께 제시한다.
상기 보조통로 보 강관 관입단계 이후에, 상기 복수의 보조통로 보 강관(210)의 측방에 보조통로 슬래브 설치공(211)을 형성하고, 상기 보조통로 슬래브 설치공(211)을 통해 상기 복수의 보조통로 슬래브 강관(231)을 관입하여 상기 보조통로 상부 슬래브(230)를 형성하는 보조통로 상부 슬래브 형성단계; 상기 복수의 보조통로 보 강관(210)의 하측에 상기 보조통로 벽체(220)를 설치하는 보조통로 벽체 형성단계; 상기 보조통로 구조물의 내부 영역의 토사를 제거하는 보조통로 구조물 토사 제거단계; 상기 보조통로 구조물의 내부 영역의 하부에 보조통로 바닥 슬래브(240)를 형성하는 보조통로 바닥 슬래브 형성단계;를 포함하는 것이 바람직하다.
상기 보조통로 보 강관 관입단계는 상기 복수의 주통로 보 강관(110)의 측방에 보조통로 보 설치공(111)을 형성하는 보조통로 보 설치공 형성단계; 상호 결합에 의해 상기 보조통로 보 강관(210)을 형성하기 위한 복수의 보조통로 보 강관 분할부재(213) 중, 1번 보 강관 분할부재(213a)의 전단을 상기 보조통로 보 설치공(111)을 통해 관입하는 보조통로 보 강관 분할부재 관입단계; 상기 1번 보 강관 분할부재(213a)의 후단에, 상기 복수의 보조통로 보 강관 분할부재(213) 중 2번 보 강관 분할부재(213b)의 전단을 용접 결합하는 보조통로 보 강관 분할부재 결합단계; 상기 보조통로 보 설치공(111)을 통해 상기 1번 보 강관 분할부재(213a)와 상기 2번 보 강관 분할부재(213b)의 결합체를 관입하는 보조통로 보 강관 분할부재의 결합체 관입단계;를 포함하는 것이 바람직하다.
상기 보조통로 상부 슬래브 형성단계는 상기 복수의 보조통로 보 강관(210)의 측방에 상기 보조통로 슬래브 강관(231)을 관입하기 위한 상기 보조통로 슬래브 설치공(211)을 형성하는 보조통로 슬래브 설치공 형성단계; 상호 결합에 의해 상기 보조통로 슬래브 강관(231)을 형성하기 위한 복수의 보조통로 슬래브 강관 분할부재(232) 중, 1번 슬래브 강관 분할부재(232a)의 전단을 상기 보조통로 슬래브 설치공(211)을 통해 관입하는 보조통로 슬래브 강관 분할부재 관입단계; 상기 1번 슬래브 강관 분할부재(232a)의 후단에, 상기 복수의 보조통로 슬래브 강관 분할부재(232) 중 2번 슬래브 강관 분할부재(232b)의 전단을 용접 결합하는 보조통로 슬래브 강관 분할부재 결합단계; 상기 보조통로 슬래브 설치공(211)을 통해 상기 1번 슬래브 강관 분할부재(232a)와 상기 2번 슬래브 강관 분할부재(232b)의 결합체를 관입하는 보조통로 슬래브 강관 분할부재의 결합체 관입단계;를 포함하는 것이 바람직하다.
상기 보조통로 벽체 형성단계는 상기 복수의 보조통로 보 강관(210)의 하측에, 상기 경사형 보조통로 벽체(221)를 설치하기 위한 보조통로 벽체 설치공(212)을 형성하는 보조통로 벽체 설치공 형성단계; 상기 보조통로 벽체 설치공(212)을 통해 경사형 거푸집(2)을 설치하는 경사형 거푸집 설치단계; 상기 경사형 거푸집(2)에 콘크리트를 타설하여 상기 경사형 보조통로 벽체(221)를 설치하는 경사형 보조통로 벽체 설치단계;를 포함하는 것이 바람직하다.
상기 작업구 설치단계 이후에, 나란하게 설치되는 상기 좌측 보 강관(150), 상기 우측 보 강관(160) 및 상기 중앙 보 강관(140)을 지중에 관입하는 중앙 보 강관 관입단계; 상기 중앙 보 강관(140)의 하측에 상기 복수의 기둥 강관(170)을 설치하기 위한 복수의 기둥 강관 설치공(141)을 형성하는 기둥 강관 설치공 형성단계; 상기 복수의 기둥 강관 설치공(141)을 통해 상기 중앙 보 강관(140)의 길이 방향으로 상호 간격을 두고 복수의 기둥 강관(170)을 설치하는 기둥 강관 설치단계;를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명은 시공성을 개선하여 공사 기간을 단축하고, 공사 비용을 줄이며, 공사 중 및 완료 후에 걸쳐 구조적 안정성을 확보하고, 지하수 지역에서도 시공성 및 안정성을 높인 지중 통로 구조물 및 지중 통로 구조물의 시공을 위한 강관 추진공법을 제공한다.
도 1 은 종래의 지중 통로 구조물의 제 1 실시예의 사시도.
도 2 는 종래의 지중 통로 구조물의 제 2 실시예의 사시도.
도 3 이하는 본 발명의 실시예를 도시한 것으로서,
도 3은 지중 통로 구조물의 제 1실시예의 사시도.
도 4는 보조통로 구조물의 사시도.
도 5는 보조통로 보 강관의 설치 사시도.
도 6은 보조통로 슬래브 강관의 설치 사시도.
도 7은 지중 통로 구조물의 제2 실시예의 사시도.
도 2 는 종래의 지중 통로 구조물의 제 2 실시예의 사시도.
도 3 이하는 본 발명의 실시예를 도시한 것으로서,
도 3은 지중 통로 구조물의 제 1실시예의 사시도.
도 4는 보조통로 구조물의 사시도.
도 5는 보조통로 보 강관의 설치 사시도.
도 6은 보조통로 슬래브 강관의 설치 사시도.
도 7은 지중 통로 구조물의 제2 실시예의 사시도.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 관하여 상세히 설명한다.
도 3 이하에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 지중 통로 구조물은 설치될 지하 구조물의 외곽선을 따라 지중에 소정 간격을 두고 나란하게 설치되는 복수의 주통로 보 강관(110); 복수의 주통로 보 강관(110)의 하측에 설치되는 주통로 벽체(120); 복수의 주통로 보 강관(110) 사이에 직교 방향으로 설치되는 복수의 주통로 슬래브 강관(131)에 의해 형성되는 주통로 상부 슬래브(130);를 포함하는 주통로 구조물(100); 복수의 주통로 보 강관(110)의 측벽으로부터 직교 방향으로 설치되는 복수의 보조통로 보 강관(210);을 구비하며, 주통로 구조물(100)의 측방에 직교 방향으로 설치되는 보조통로 구조물(200);을 포함하는 구조로 형성된다(도 3).
종래의 기술은 주통로 보 강관(110)의 직교 방향으로 인접하여 보조통로 보 강관(210)을 설치할 경우 즉, 'ㅓ'자형 구조물을 설치할 경우에 주통로 보 강관(110)과 보조통로 보 강관(210)을 관입할 위치의 2개소에서 각각 작업구(1a,1b)를 형성하고, 별도의 가시설(3a, 3b)을 설치하여야 한다(도 2).
따라서, 공사 기간이 길어지고, 공사 비용이 증가한다는 문제점이 있다.
하지만 본 발명에서 제시한 지중 통로 구조물은 주통로 보 강관(110)의 측벽으로부터 직교 방향으로 복수의 보조통로 보 강관(210)을 설치하여 보조통로 구조물(200)을 형성하는 구조이다(도 3,4).
즉, 보조통로 보 강관(210)을 관입하는 추진부가 주통로 보 강관(110)의 내부인 구조라 할 수 있다.
따라서 주통로 보 강관(110)을 관입하기 위하여 1개소에 설치된 작업구(1)와 별도의 가시설(3) 이외에는 별도의 작업구(1)의 설치 작업을 필요로 하지 않는다.
이를 통해 공사 비용이 감소되고, 공사 기간이 짧아지며 시공성이 높아지는 효과를 얻는다.
보조통로 구조물(200)은 복수의 보조통로 보 강관(210)의 하측에 설치되는 보조통로 벽체(220); 복수의 보조통로 보 강관(210) 사이에 직교 방향으로 설치되는 복수의 보조통로 슬래브 강관(231)에 의해 형성되는 보조통로 상부 슬래브(230);를 포함하는 것이 바람직하다(도 3,4).
보조통로 벽체(220)는 설치될 지하 구조물의 외곽선을 따라 경사형 구조로 설치되는 경사형 보조통로 벽체(221);를 설치할 수 있다(도 7).
종래에는 설치될 지하 구조물이 경사형 구조일 경우, 비효율적인 시공방법으로 벽체를 설치하였다.
보조통로 보 강관(210)의 하측에 벽체(220)를 설치한 후에, 불필요한 수직 벽체를 추가적으로 굴착하는 순서로 시공하였기 때문이다.
이는 비효율적인 시공이며, 경제성 측면에서도 바람직하지 않다.
본 발명에서는 설치될 지하 구조물의 구조와 상응하는 경사형 보조통로 벽체(221)를 보조통로 보 강관(210)의 하측에 직접 설치함으로써 시공성을 높이고, 경제성을 향상시키는 효과를 얻는다.
종래에는 나란하게 설치된 복수의 주통로 보 강관(110)의 상호 간격이 커지면, 주통로 상부 슬래브(130)의 크기도 커짐에 따라 시공성이 저하되고, 설치 비용이 많이 드는 문제점이 있었다.
주통로 상부 슬래브(130)를 형성하는 작업은 인력에 의한 작업으로서, 작업량이 많고 일관적인 작업이 어렵기 때문에 설치 면적이 클수록 시공성이 저하되는 것이다.
이러한 문제점을 방지하기 위하여, 본 발명에서는 주통로 보 강관(110)에 있어서, 나란하게 설치되는 좌측 보 강관(150), 우측 보 강관(160)의 중앙 보 강관(140);을 설치하고, 중앙 보 강관(140)의 하측에, 중앙 보 강관(140)의 길이 방향으로 상호 간격을 두고 설치되는 복수의 기둥 강관(170);을 더 포함하는 구조를 제시한다(도 7).
먼저, 좌측 보 강관(150)과 우측 보 강관(160)의 사이에 중앙 보 강관(140)을 관입하여, 주통로 상부 슬래브(130)의 크기를 감소시킴으로써, 작업량이 감소하고 시공성 및 경제성이 향상되는 효과를 얻는다.
또한, 상부 슬래브(300)와 비교하였을 때 중앙 보 강관(140)이 상부 토압에 더 안정적으로 저항함으로써 구조적 안정성을 확보하는 효과도 얻는다.
중앙 보 강관(140)의 하측에는 벽체 대신에 복수의 기둥 강관(170)을 설치하였을 경우 다음과 같은 장점이 있다.
첫째, 시공성이 향상된다.
토류벽에 의하여 벽체를 설치하는 구조와 비교하여 예비 굴착면적이 최소화되고, 작업량이 감소하여 시공성이 향상되는 장점이 있다.
둘째, 지하수 지역에서 유리한 구조이다.
종래에는 지하수위 이하에서 작업시, 개수성 물막이인 토류벽이 지하수 유입에 의하여 내구성이 약화되고, 구조적 안정성이 저하될 우려가 있었다.
반면 기둥 강관(170)은 차수성 물막이로서, 지하수 유입을 방지하기 때문에 지하수위 이하에서 작업을 하여도 시공성 및 구조적 안정성이 저하될 우려가 없다.
본 발명에서 제시한 지중 통로 구조물의 시공을 위한 강관 추진 공법은 다음과 같은 공정에 의해 구성된다.
먼저, 지중에 토사를 굴착하여 작업구(1)와 별도의 가시설(3)을 설치한다.
작업구(1)에서 복수의 주통로 보 강관(110)을 지중에 관입한다.
복수의 주통로 보 강관(110)의 측방에 보조통로 보 설치공(111)을 형성하고, 보조통로 보 설치공(111)을 통해 복수의 보조통로 보 강관(210)을 관입한다.
앞서 설명한 바와 같이, 종래에는 주통로 보 강관(110)과 직교 방향으로 인접한 보조통로 보 강관(210)을 설치할 경우, 보조통로 보 강관(210)을 추진하기 위한 작업구(1b)를 따로 설치하여야 했다(도 2).
따라서 2개소에서 작업구(1a,1b)와 별도의 가시설(3a,3b)을 설치하기 때문에 시공성 및 경제성 측면에서 불리하고, 공사 기간이 길어지는 문제점이 있었다.
하지만 본 발명에서는 주통로 보 강관(110)의 내부에서 직접 보조통로 보 강관(210)을 관입하기 때문에 추가적인 작업구(1)와 가시설(3)의 설치 작업이 필요하지 않다(도 3,4).
따라서, 시공성 및 경제성을 향상시키는 효과를 얻는다.
다음으로, 복수의 주통로 보 강관(110)의 측방에 주통로 슬래브 설치공(112)를 형성하고, 주통로 슬래브 설치공(112)을 통해 복수의 주통로 슬래브 강관(131)을 관입하여 주통로 상부 슬래브(130)를 형성한다.
주통로 보 강관(110)의 하측에 주통로 벽체(120)를 설치한 후, 주통로 구조물의 내부 영역의 토사를 제거하고, 내부 영역의 하부에 주통로 바닥 슬래브(140)를 형성하여 주통로 구조물(100)의 시공을 완료한다.
보조통로 구조물(200)의 시공은 보조통로 보 강관 관입단계 이후에 다음과 같이 실시한다.
복수의 보조통로 보 강관(210)의 측방에 보조통로 슬래브 설치공(211)을 형성하고, 보조통로 슬래브 설치공(211)을 통해 복수의 보조통로 슬래브 강관(231)을 관입하여 보조통로 상부 슬래브(230)를 형성한다(도 4).
복수의 보조통로 보 강관(210)의 하측에 보조통로 벽체(220)를 설치하고, 보조통로 구조물의 내부 영역의 토사를 제거한 후, 하부에 보조통로 바닥 슬래브(240)를 설치함으로써 보조통로 구조물(200)의 시공을 완료한다.
주통로 보 강관(110)의 내부에서 보조통로 보 강관(210)을 관입하는 시공 방법을 구체적으로 설명하면 다음과 같다(도 5).
먼저, 복수의 주통로 보 강관(110)의 측방에 보조통로 보 설치공(111)을 형성한다.
보조통로 보 강관(210)은 복수의 보조통로 보 강관 분할부재(210)를 상호 결합하여 관입하는 단계를 반복하여 형성한다.
즉, 상호 결합에 의해 보조통로 보 강관(210)을 형성하기 위한 복수의 보조통로 보 강관 분할부재(213) 중, 1번 보 강관 분할부재(213a)의 전단을 보조통로 보 설치공(111)을 통해 관입하고, 1번 보 강관 분할부재(213a)의 후단에, 복수의 보조통로 보 강관 분할부재(213) 중 2번 보 강관 분할부재(213b)의 전단을 용접 결합한다.
보조통로 보 설치공(111)을 통해 1번 보 강관 분할부재(213a)와 2번 보 강관 분할부재(213b)의 결합체를 관입하는 방식으로 보조통로 보 강관(210)을 형성한다.
보조통로 상부 슬래브(230)를 형성하는 시공 방법을 구체적으로 설명하면 다음과 같다(도 6).
먼저, 복수의 보조통로 보 강관(210)의 측방에 보조통로 슬래브 강관(231)을 관입하기 위한 보조통로 슬래브 설치공(211)을 형성한다.
보조통로 슬래브 강관(231)은 복수의 보조통로 슬래브 강관 분할부재(232)를 상호 결합하여 관입하는 단계를 반복하여 형성한다.
즉, 상호 결합에 의해 보조통로 슬래브 강관(231)을 형성하기 위한 복수의 보조통로 슬래브 강관 분할부재(232) 중, 1번 슬래브 강관 분할부재(232a)의 전단을 보조통로 슬래브 설치공(211)을 통해 관입하고, 1번 슬래브 강관 분할부재(232a)의 후단에, 복수의 보조통로 슬래브 강관 분할부재(232) 중 2번 슬래브 강관 분할부재(232b)의 전단을 용접 결합한다.
보조통로 슬래브 설치공(211)을 통해 1번 슬래브 강관 분할부재(232a)와 2번 슬래브 강관 분할부재(232b)의 결합체를 관입하는 방식으로 보조통로 슬래브 강관(231)을 형성한다.
보조통로 보 강관(210)의 길이방향으로 복수의 보조통로 슬래브 강관(231)을 설치하여 보조통로 상부 슬래브(230)를 형성한다.
설치될 지하 구조물이 경사형 구조일 경우, 보조통로 벽체(220)는 경사형 보조통로 벽체(221)로 설치하는 것이 바람직하다(도 7).
앞서 설명한 바와 같이, 종래에는 경사형 구조의 벽체를 바로 설치하지 않고, 설치한 벽체를 추가로 절삭함으로써 시공이 매우 비효율적이었다.
반면, 본 발명은 보조통로 보 강관(210)의 하측에 경사형 보조통로 벽체(221)를 직접 설치함으로써 시공성을 높이고 경제성을 향상시키는 효과를 얻는다.
이와 같은 경사형 보조통로 벽체(221)를 설치하는 시공방법을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
복수의 보조통로 보 강관(210)의 하측에, 경사형 보조통로 벽체(221)를 설치하기 위한 보조통로 벽체 설치공(212)을 형성한다.
보조통로 벽체 설치공(212)을 통해 설치될 지하 구조물의 경사형 구조에 상응하는 경사형 거푸집(2)을 설치한 후, 경사형 거푸집(2)에 콘크리트를 타설하여 경사형 보조통로 벽체(221)를 설치한다.
좌측 보 강관(150), 우측 보 강관(160) 및 중앙 보 강관(140)을 관입하고, 중앙 보 강관(140)의 하측에 복수의 기둥 강관(170)을 설치하는 구조는 다음과 같이 시공할 수 있다(도 7).
작업구(1) 설치단계 이후에, 나란하게 좌측 보 강관(150), 우측 보 강관(160) 및 중앙 보 강관(140)을 지중에 관입한다.
중앙 보 강관(140)의 하측에 복수의 기둥 강관(170)을 설치하기 위한 복수의 기둥 강관 설치공(141)을 형성하고, 기둥 강관 설치공(141)을 통해 중앙 보 강관(140)의 길이 방향으로 상호 간격을 두고 복수의 기둥 강관(170)을 한다.
이와 같은 구조는 설치되는 주통로 상부 슬래브(130)의 설치 면적을 감소시켜 경제성 및 시공성을 향상시키는 효과를 얻는다.
또한, 벽체 대신에 기둥 강관(170)을 설치함으로써 예비 굴착 면적을 최소화 하여 경제성 및 시공성을 향상시키고, 지하수 지역에서도 시공성 및 구조적 안정성을 확보하는 효과를 얻는다.
이상은 본 발명에 의해 구현될 수 있는 바람직한 실시예의 일부에 관하여 설명한 것에 불과하므로, 주지된 바와 같이 본 발명의 범위는 위의 실시예에 한정되어 해석되어서는 안 될 것이며, 위에서 설명된 본 발명의 기술적 사상과 그 근본을 함께 하는 기술적 사상은 모두 본 발명의 범위에 포함된다고 할 것이다.
1 : 작업구 2 : 거푸집
3 : 가시설 100 : 주통로 구조물
110 : 주통로 보 강관 111 : 보조통로 보 설치공
112 : 주통로 슬래브 설치공 120 : 주통로 벽체
130 : 주통로 상부 슬래브 131 : 주통로 슬래브 강관
140 : 중앙 보 강관 141 : 기둥 강관 설치공
150 : 좌측 보 강관 160 : 우측 보 강관
170 : 기둥 강관 200 : 보조통로 구조물
210 : 보조통로 보 강관 211 : 보조통로 슬래브 설치공
212 : 보조통로 벽체 설치공 213 : 보조통로 보 강관 분할부재
220 : 보조통로 벽체 221 : 경사형 벽체
230 : 보조통로 상부 슬래브 231 : 보조통로 슬래브 강관
232 : 보조통로 슬래브 강관 분할부재
3 : 가시설 100 : 주통로 구조물
110 : 주통로 보 강관 111 : 보조통로 보 설치공
112 : 주통로 슬래브 설치공 120 : 주통로 벽체
130 : 주통로 상부 슬래브 131 : 주통로 슬래브 강관
140 : 중앙 보 강관 141 : 기둥 강관 설치공
150 : 좌측 보 강관 160 : 우측 보 강관
170 : 기둥 강관 200 : 보조통로 구조물
210 : 보조통로 보 강관 211 : 보조통로 슬래브 설치공
212 : 보조통로 벽체 설치공 213 : 보조통로 보 강관 분할부재
220 : 보조통로 벽체 221 : 경사형 벽체
230 : 보조통로 상부 슬래브 231 : 보조통로 슬래브 강관
232 : 보조통로 슬래브 강관 분할부재
Claims (10)
- 설치될 지하 구조물의 외곽선을 따라 지중에 소정 간격을 두고 나란하게 설치되는 복수의 주통로 보 강관(110);과, 상기 복수의 주통로 보 강관(110)의 하측에 설치되는 주통로 벽체(120);와, 상기 복수의 주통로 보 강관(110) 사이에 직교 방향으로 설치되는 복수의 주통로 슬래브 강관(131)에 의해 형성되는 주통로 상부 슬래브(130);를 포함하는 주통로 구조물(100);
상기 복수의 주통로 보 강관(110)의 측벽으로부터 직교 방향으로 설치되는 복수의 보조통로 보 강관(210);과, 상기 복수의 보조통로 보 강관(210)의 하측에 설치되는 보조통로 벽체(220);와, 상기 복수의 보조통로 보 강관(210) 사이에 직교 방향으로 설치되는 복수의 보조통로 슬래브 강관(231)에 의해 형성되는 보조통로 상부 슬래브(230);를 구비하며, 상기 주통로 구조물(100)의 측방에 직교 방향으로 설치되는 보조통로 구조물(200);을 포함하며,
상기 보조통로 벽체(220)는 설치될 지하 구조물의 외곽선을 따라 경사형 구조로 설치되는 경사형 보조통로 벽체(221);를 포함하는 지중 통로 구조물의 시공을 위한 강관 추진공법으로서,
지중에 토사를 굴착하여 작업구(1)를 설치하는 작업구 설치단계;
상기 작업구(1)에서 복수의 주통로 보 강관(110)을 지중에 관입하는 주통로 보 강관 관입단계;
상기 복수의 주통로 보 강관(110)의 측방에 보조통로 보 설치공(111)을 형성하고, 상기 보조통로 보 설치공(111)을 통해 상기 복수의 보조통로 보 강관(210)을 관입하는 보조통로 보 강관 관입단계;
상기 복수의 주통로 보 강관(110)의 측방에 주통로 슬래브 설치공(112)를 형성하고, 상기 주통로 슬래브 설치공(112)을 통해 상기 복수의 주통로 슬래브 강관(131)을 관입하여 상기 주통로 상부 슬래브(130)를 형성하는 주통로 상부 슬래브 형성단계;
상기 주통로 보 강관(110)의 하측에 상기 주통로 벽체(120)를 설치하는 주통로 벽체 형성단계;
상기 주통로 구조물의 내부 영역의 토사를 제거하는 주통로 구조물 토사 제거단계;
상기 주통로 구조물의 내부 영역의 하부에 주통로 바닥 슬래브(140)를 형성하는 주통로 바닥 슬래브 형성단계; 및
상기 보조통로 보 강관 관입단계 이후에,
상기 복수의 보조통로 보 강관(210)의 측방에 보조통로 슬래브 설치공(211)을 형성하고, 상기 보조통로 슬래브 설치공(211)을 통해 상기 복수의 보조통로 슬래브 강관(231)을 관입하여 상기 보조통로 상부 슬래브(230)를 형성하는 보조통로 상부 슬래브 형성단계;
상기 복수의 보조통로 보 강관(210)의 하측에 상기 보조통로 벽체(220)를 설치하는 보조통로 벽체 형성단계;
상기 보조통로 구조물의 내부 영역의 토사를 제거하는 보조통로 구조물 토사 제거단계;
상기 보조통로 구조물의 내부 영역의 하부에 보조통로 바닥 슬래브(240)를 형성하는 보조통로 바닥 슬래브 형성단계;를
포함하고,
상기 주통로 구조물(100)은
상기 주통로 보 강관(110)에 있어서, 나란하게 설치되며 단면이 원형 구조로 형성된 좌측 보 강관(150), 우측 보 강관(160) 및 중앙 보 강관(140);
상기 중앙 보 강관(140)의 하측에, 상기 중앙 보 강관(140)의 길이 방향으로 상호 간격을 두고 설치되며, 단면이 원형 구조로 형성된 복수의 기둥 강관(170);을
더 포함하며,
나란하게 설치되는 상기 좌측 보 강관(150), 상기 우측 보 강관(160) 및 상기 중앙 보 강관(140)을 지중에 관입하는 중앙 보 강관 관입단계;
상기 중앙 보 강관(140)의 하측에 상기 복수의 기둥 강관(170)을 설치하기 위한 복수의 기둥 강관 설치공(141)을 형성하는 기둥 강관 설치공 형성단계;
상기 복수의 기둥 강관 설치공(141)을 통해 상기 중앙 보 강관(140)의 길이 방향으로 상호 간격을 두고 복수의 기둥 강관(170)을 설치하는 기둥 강관 설치단계;를
포함하는 것을 특징으로 하는 강관 추진공법. - 삭제
- 삭제
- 삭제
- 삭제
- 삭제
- 제 1항에 있어서,
상기 보조통로 보 강관 관입단계는
상기 복수의 주통로 보 강관(110)의 측방에 보조통로 보 설치공(111)을 형성하는 보조통로 보 설치공 형성단계;
상호 결합에 의해 상기 보조통로 보 강관(210)을 형성하기 위한 복수의 보조통로 보 강관 분할부재(213) 중, 1번 보 강관 분할부재(213a)의 전단을 상기 보조통로 보 설치공(111)을 통해 관입하는 보조통로 보 강관 분할부재 관입단계;
상기 1번 보 강관 분할부재(213a)의 후단에, 상기 복수의 보조통로 보 강관 분할부재(213) 중 2번 보 강관 분할부재(213b)의 전단을 용접 결합하는 보조통로 보 강관 분할부재 결합단계;
상기 보조통로 보 설치공(111)을 통해 상기 1번 보 강관 분할부재(213a)와 상기 2번 보 강관 분할부재(213b)의 결합체를 관입하는 보조통로 보 강관 분할부재의 결합체 관입단계;를
포함하는 것을 특징으로 하는 강관 추진공법. - 제 1항에 있어서,
상기 보조통로 상부 슬래브 형성단계는
상기 복수의 보조통로 보 강관(210)의 측방에 상기 보조통로 슬래브 강관(231)을 관입하기 위한 상기 보조통로 슬래브 설치공(211)을 형성하는 보조통로 슬래브 설치공 형성단계;
상호 결합에 의해 상기 보조통로 슬래브 강관(231)을 형성하기 위한 복수의 보조통로 슬래브 강관 분할부재(232) 중, 1번 슬래브 강관 분할부재(232a)의 전단을 상기 보조통로 슬래브 설치공(211)을 통해 관입하는 보조통로 슬래브 강관 분할부재 관입단계;
상기 1번 슬래브 강관 분할부재(232a)의 후단에, 상기 복수의 보조통로 슬래브 강관 분할부재(232) 중 2번 슬래브 강관 분할부재(232b)의 전단을 용접 결합하는 보조통로 슬래브 강관 분할부재 결합단계;
상기 보조통로 슬래브 설치공(211)을 통해 상기 1번 슬래브 강관 분할부재(232a)와 상기 2번 슬래브 강관 분할부재(232b)의 결합체를 관입하는 보조통로 슬래브 강관 분할부재의 결합체 관입단계;를
포함하는 것을 특징으로 하는 강관 추진공법. - 제 1항에 있어서,
상기 보조통로 벽체 형성단계는
상기 복수의 보조통로 보 강관(210)의 하측에, 상기 경사형 보조통로 벽체(221)를 설치하기 위한 보조통로 벽체 설치공(212)을 형성하는 보조통로 벽체 설치공 형성단계;
상기 보조통로 벽체 설치공(212)을 통해 경사형 거푸집(2)을 설치하는 경사형 거푸집 설치단계;
상기 경사형 거푸집(2)에 콘크리트를 타설하여 상기 경사형 보조통로 벽체(221)를 설치하는 경사형 보조통로 벽체 설치단계;를
포함하는 것을 특징으로 하는 강관 추진공법. - 삭제
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