KR101401684B1

KR101401684B1 - 사각지대 방지용 사이드미러

Info

Publication number: KR101401684B1
Application number: KR1020120019490A
Authority: KR
Inventors: 최삼준
Original assignee: 최삼준
Priority date: 2012-02-27
Filing date: 2012-02-27
Publication date: 2014-06-03
Also published as: KR20130097866A

Abstract

본 발명은 사각지대 방지용 사이드미러에 관한 것으로, 구체적으로는 차량 주행 중 좌회전, 우회전 또는 차선변경 시 좌측 또는 우측 방향지시등을 동작시킬 경우 사각지대의 시야를 확보하기 위하여 미러가 반복적으로 사이드미러 하우징의 내외측으로 소정각도 회동되는 사각지대 방지용 사이드미러에 관한 것이다.
본 발명은 차량의 차체 좌, 우에 구비되며, 미러 및 하우징으로 구성되는 사이드미러에 있어서, 상기 하우징의 내측면과 결합되며, 일측부에 지지부재가 돌출형성되는 베이스; 일단부가 상기 지지부재와 회동축에 의해 결합되며, 전면부에 상기 미러가 부착되는 회동부재; 상기 회동부재의 타단부와 상기 베이스 사이에 결합되어 상기 회동부재를 탄성으로 지지하는 스프링; 상기 회동부재와 접한 상태에서 회전됨에 따라 회동부재를 소정각도로 회동시키는 편심캠; 상기 편심캠과 축결합되는 회전축이 구비되는 기어박스 및 상기 기어박스에 동력을 전달하여 편심캠을 회전시키고, 방향지시등의 동작에 따라 구동되는 모터를 포함하는 구동부를 포함한다.

Description

사각지대 방지용 사이드미러{CLEAR WITH SIDE MIRROR OF AUTO MOBILE}

본 발명은 사각지대 방지용 사이드미러에 관한 것으로, 구체적으로는 차량 주행 중 좌회전, 우회전 또는 차선변경 시 좌측 또는 우측 방향지시등을 동작시킬 경우 사각지대의 시야를 확보하기 위하여 미러가 반복적으로 사이드미러 하우징의 내외측으로 소정각도 회동되는 사각지대 방지용 사이드미러에 관한 것이다.

일반적으로, 운전자가 후방의 시계를 확보하여 안전운행에 기여할 수 있는 장치로서, 통상적으로 백미러라고 불리는 사이드미러가 차량의 외부에 장착되어 있다.

상기 사이드미러는 차량 주행시 차선 변경이나 다른 차량을 추월할 때나 좌회전 또는 우회전 시, 차량의 주차나 후진시 운전자가 후방의 상황을 확인할 수 있는 수단으로 사용되고 있다.

그러므로 사이드미러는 사각지역을 최소화하면서, 보다 넓고 먼 거리를 운전자에게 보여주어야 하는 것은 당연하다.

그러나 통상적으로 설치된 사이드미러는 후방 시계의 확보 범위가 많이 제한되어, 관측 불가능한 사각지대가 형성됨으로써 운전할 때 신중을 기하지 않으면 사고발생의 위험요소가 항상 발생하게 된다.

따라서 요즘에는 필요시마다 상기 사이드미러의 미러만을 상하좌우 방향으로 기울일 수 있도록 작동되는 전동사이드 미러를 장착하기도 한다.

즉, 운전석 가까이에 설치되어 있는 미러의 각도 조절레버를 상하좌우 방향으로 기울임으로써, 이에 따라 미러가 상하좌우로 각도가 변경되고, 후방시야를 확보하는데 다소나마 도움이 된다.

그럼에도 불구하고, 승용차에 설치된 사이드미러는 그 길이와 폭이 제한적일 수밖에 없으므로 필연적으로 사각지대가 생기게 되며, 따라서 대부분의 운전자는 차량의 내부에 설치된 룸미러와 사이드미러를 수시로 주시하면서 운전을 하게 됨은 물론이다.

따라서 이러한 문제점을 해소하기 위하여, 상당수의 운전자는 별도의 볼록거울을 사이드미러에 덧붙여서 장착하거나, 또는 차량의 내부에 설치하여 사각지대를 볼 수 있도록 하고 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 그 목적은 방향지시등을 온(On) 동작 시킬 경우, 사이드미러의 후면과 결합되는 회동부재를 편심캠의 회전에 의해 소정각도 반복적으로 회동시키고, 그에 따라 상기 미러가 사이드미러 하우징의 내측으로 반복적으로 소정각도 회동되도록 구성하여 주행 중 좌회전, 우회전 또는 차선변경 시 안전운전을 유도하는 사각지대 방지용 사이드미러를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 차량의 차체 좌, 우에 구비되며, 미러 및 하우징으로 구성되는 사이드미러에 있어서, 상기 하우징의 내측면과 결합되며, 일측부에 지지부재가 돌출형성되는 베이스; 일단부가 상기 지지부재와 회동축에 의해 결합되며, 전면부에 상기 미러가 부착되는 회동부재; 상기 회동부재의 타단부와 상기 베이스 사이에 결합되어 상기 회동부재를 탄성으로 지지하는 스프링; 상기 회동부재와 접한 상태에서 회전됨에 따라 회동부재를 소정각도로 회동시키는 편심캠; 상기 편심캠과 축결합되는 회전축이 구비되는 기어박스 및 상기 기어박스에 동력을 전달하여 편심캠을 회전시키고, 방향지시등의 동작에 따라 구동되는 모터를 포함하는 구동부를 포함한다.

일 실시예에 있어서, 상기 구동부는, 운전자가 방향지시등을 조작시켜 온(On) 동작 시 온접점과 닿아 모터를 구동시키며, 자동차 배터리 및 모터와 연결되는 방향지시등 스위치; 상기 방향지시등 스위치의 오프(Off) 동작 시 접하는 오프접점과 모터와 연결되는 경로에 상기 회동부재의 끝단과 결합되는 가동접점과, 상기 회동부재의 회동에 의해 상기 가동접점과 접촉, 단락이 반복적으로 이루어지는 고정접점으로 이루어진 미러원위치 스위치를 포함한다.

일 실시예에 있어서, 상기 차량의 좌측 또는 우측 방향지시등을 오프(Off) 시키면, 상기 방향지시등 스위치는 온접점이 단락되어 오프접점에 접촉됨과 동시에 상기 편심캠의 회전에 의해 가동접점이 고정접점과 1회 접촉 후 단락되되, 상기 가동접점과 고정접점이 1회 접촉 시의 전달되는 동력에 의해 상기 편심캠이 회동부재를 밀어 상기 미러가 원위치 되는 것을 특징으로 한다.

일 실시예에 있어서, 상기 자동차 배터리 및 방향지시등 스위치의 사이에는, 비상등 동작 시에 상기 미러가 회동되지 않도록 제어하기 위한 모드선택 스위치를 더 포함한다.

일 실시예에 있어서, 상기 회동부재는, 상기 편심캠과 접하는 부분에 상기 회동부재의 마모를 방지하기 위한 베어링을 더 포함한다.

본 발명의 사각지대 방지용 사이드미러에 의하면, 좌측 또는 우측 방향지시등을 동작시킬 경우 미러가 편심캠에 의해 내측 및 외측으로 반복적으로 소정각도 회동되므로 좌회전, 우회전 또는 차선변경 시 잘 보이지 않은 사각지대를 시각적으로 확보할 수 있어 안전운전을 도모하게 할 수 있는 효과가 있다.

또한, 사각지대를 확보하기 위한 별도의 보조 거울을 추가로 부착하지 않아도 되기 때문에 경제적이며, 특히 초보운전자들이 안전하게 도로주행을 할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 사각지대 방지용 사이드 미러의 모습을 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1에서 전면부의 미러가 제거된 모습을 나타낸 사시도이다.
도 3은 도 1의 분해사시도이다.
도 4a 및 도 4b는 도 1의 A-A선 단면도로서 본 발명의 사각지대 방지용 사이드미러의 작동상태를 나타낸 단면도이다.
도 5는 도 4a 및 도 4b의 작동상태를 설명하기 위한 회로도이다.
도 6은 도 4a 및 도 4b의 작동상태에 따라 미러의 움직임을 개략적으로 나타낸 도면으로, 도 6a는 일반주행 중에 사이드미러에 확보된 시야를 도시한 도면이고, 도 6b는 미러가 회동되어 사이드미러에 사각지대까지 확보된 시야를 도시한 도면이다.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공 되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

설명하기에 앞서 통상적으로 사이드미러의 각도를 상하좌우로 조절하기 위한 각도 조절부는, 전동식으로서 미러의 각도를 상하좌우 방향으로 변경가능하게 하는 전동수단이 설치되고, 상기 전동수단에 의해 각도 조절부가 구동된다. 상기 각도 조절부는 통상의 사이드미러에 설치되어 미러의 각도를 변경시키는 장치이므로 이에 대한 구체적인 설명 및 도면의 도시는 생략하기로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 발명의 사각지대 방지용 사이드미러를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 사각지대 방지용 사이드 미러의 모습을 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1에서 전면부의 미러가 제거된 모습을 나타낸 사시도이며, 도 3은 도 1의 분해사시도이고, 도 4a 및 도 4b는 도 1의 A-A선 단면도로서 본 발명의 사각지대 방지용 사이드미러의 작동상태를 나타낸 단면도이며, 도 5는 도 4a 및 도 4b의 작동상태를 설명하기 위한 회로도이고, 도 6은 도 4a 및 도 4b의 작동상태에 따라 미러의 움직임을 개략적으로 나타낸 도면으로, 도 6a는 일반주행 중에 사이드미러에 확보된 시야를 도시한 도면이고, 도 6b는 미러가 회동되어 사이드미러에 사각지대까지 확보된 시야를 도시한 도면이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 사각지대 방지용 사이드미러는, 차량(1)의 차체 좌, 우에 구비되며, 미러(21) 및 하우징(20)으로 구성된다.

상기 하우징(20)에는 그 내측면과 결합되며, 일측부에 지지부재(31)가 돌출형성되는 평판형의 베이스(30)가 결합된다.

상기 지지부재(31)에는 일단부가 회동축(41)에 의해 결합되는 회동부재(40)가 구비되고, 상기 회동부재(40)의 타단부는 스프링(70)의 일단과 결합되며, 상기 스프링(70)의 타단은 베이스(30)와 결합된다. 상기 회동부재(40)의 전면에는 상기 미러(21)를 접착시키기 위하여 지지판(22)이 회동부재(40)와 결합되며, 상기 지지판(22)의 표면에 미러(21)가 접착되어 회동부재(40)의 회동에 따라 미러(21)도 동시에 회동되는 것이다.

또한, 상기 회동부재(40)와 접한 상태에서 회전됨에 따라 회동부재(40)를 소정각도로 회동시키는 편심캠(80)이 구비된다. 상기 회동부재(40)와 편심캠(80)은, 상기 스프링(70)의 탄성력에 의해 지속적으로 접할 수 있게 된다.

여기서 상기 회동부재(40)는, 상기 편심캠(80)과 접하는 부분에 상기 회동부재(40)의 마모를 방지하기 위한 베어링(42)이 더 구비될 수 있다.

한편, 상기 편심캠(80)은, 상기 편심캠(80)을 회전시키는 기어박스(60)의 회전축(61)에 연결된다. 상기 기어박스(60)의 내부에는 베벨기어 또는 웜기어 등으로 이루어진 감속기어가 구비될 수 있다.

한편, 상기 기어박스(60)에 동력을 전달하여 편심캠(80)을 회전시키고, 방향지시등의 동작에 따라 구동되는 모터(55)를 포함하는 구동부(50)가 구비된다.

도 5a를 참조하여 구동부(50)에 대하여 구체적으로 살펴보면, 상기 모터(55)는 모드선택스위치(100)와 방향지시등 스위치(200)를 매개로 자동차 배터리(51)에 연결되어 있는데, 방향지시등 스위치(200)의 오프접점(54)에는 미러원위치스위치(300)를 매개로 상기 모터(55)의 일단이 연결되어 있다.

상기 미러원위치 스위치(300)는 회동부재(40)에 설치되는 가동접점(56)과, 베이스에 설치되는 고정접점(58)으로 이루어져 편심캠(80)의 회전각도에 따라 온ㅇ오프 상태가 반복적으로 지속되며, 상기 편심캠(80)은 모터(55)의 구동에 연동되어 회전된다.

한편, 상기 모드선택 스위치(100)는 방향지시등 스위치(200)와 연동되어 미러(21)를 회동시킬지 여부를 선택하는 스위치이다.

따라서 모드선택 스위치(100)가 온위치로 접속된 경우 방향지시등 스위치(200)를 온접점(52)에 접속시키면 자동차 배터리(51)의 전원이 상기 방향지시등 스위치(200)의 온접점(52)을 통해 모터(55)에 인가되어 모터(55)가 구동되는 한편, 방향지시등 스위치(200)를 오프시켜 오프접점(54)에 접속되면 자동차 배터리(51)의 전원은 방향지시등 스위치(200)의 오프접점(54)을 통해 미러원위치 스위치(300)에 인가되는데, 이때 편심캠(80)의 회전각도에 따라 미러원위치 스위치(300)가 고정접점(58)에 접속되어 있는 경우라면 모터(55)에 자동차 배터리(51)의 전원이 계속 공급되지만, 편심캠(80)의 추가적인 회전에 따라 미러원위치 스위치(300)가 결국 오프되어 모터(55)의 구동은 정지되도록 이루어져 있다.

다시 말하면, 모터(55)의 구동에 의해 편심캠(80)이 회동되어 미러(21)를 회동시킬 때 편심캠(80)의 회전각도에 따라 온ㅇ오프 상태가 변경되는 미러원위치 스위치(300)는, 오프상태로 있을 때 미러(21)가 사용자에 의해 설정해 놓은 초기의 위치가 되며, 미러원위치 스위치(300)가 온상태로 접속되어 있을 때는 위치가 어긋난 상태가 되어 일시적으로 계속 전원공급이 이루어지도록 함으로써 미러(21)를 사용자가 설정해 놓은 초기위치로 되돌릴 수 있도록 구성된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 사각지대 방지용 사이드 미러의 작동상태에 대하여 살펴보기로 한다.

우선, 운전자가 좌회전, 우회전 또는 차선변경을 위해 좌측 또는 우측 방향지시등을 온(On)으로 동작시키면, 도 4a 및 도 5a에 도시된 바와 같이, 상기 방향지시등 스위치(200)가 온접점(52)과 접촉되므로 상기 편심캠(80)은 모터(55)의 동력을 전달받아 계속 회전하게 된다.

상기 편심캠(80)의 회전에 따라 상기 회동부재(40)는 상하로 계속 회동되고, 상기 회동부재(40)의 표면에 부착된 미러(21)도 동시에 회동된다. 이때 상기 회동부재(40)에 구비되는 가동접점(56) 및 고정접점(58)은 접촉 및 단락이 반복적으로 이루어지나, 상기 방향지시등 스위치(200)가 온접점(52)과 접촉되어 전류가 흐르는 상태이므로 미러(21)는 반복적으로 회동된다.

따라서 도 6b에 도시된 바와 같이 상기 미러(21)가 하우징(20)의 내측으로 소정거리 젖혀지면서 수용되도록 회동되기 때문에 운전자가 확보한 시야보다 더 많은 시야가 확보되어 사각지대까지 운전자가 볼 수 있게 되는 것이다.

이후 좌회전, 우회전 또는 차선변경을 마치고 좌측 또는 우측 방향지시등을 오프(Off)로 동작시키면, 도 4b 및 도 5b에 도시된 바와 같이 방향지시등 스위치(200)가 오프접점(54)과 접촉되어 편심캠(80)에 동력은 차단되고, 아울러 상기 회동부재(40)도 회동이 멈추게 되는 것이다.

여기서 상기 가동접점(56)과 고정접점(58)에 일시적으로 전원이 공급되면 편심캠(80)이 추가적으로 회전되고, 그에 따라 회동부재(40)가 회동되어 가동접점(56)과 고정접점(58)이 떨어지게 되어 모터(55)의 구동은 정지되므로 도 4a 및 도 5c에 도시된 바와 같이, 미러(21)가 원위치로 돌아오게 된다.

따라서 좌회전, 우회전 또는 차선변경을 하더라도 상기 미러(21)가 회동부재(40)의 회동에 의해 하우징(20)의 내측으로 반복적으로 소정각도 회동되면서 미러(21)의 일측이 하우징의 내측으로 수용되기 때문에 일반적인 주행 시 확보되는 시야(B, 도 6a 참조)보다 더 많은 시야가 확보된다. 따라서 운전자가 사각지대(A, 도 6b 참조)까지 볼 수 있게 되므로 충돌사고 없이 안전운전이 가능한 것이다.

이상에서 설명된 본 발명의 사각지대 방지용 사이드미러의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

1 : 차체 10 : 사이드미러
20 : 미러 하우징 21 : 미러
30 : 베이스 31 : 지지부재
40 : 회동부재 41 : 회동축
42 : 베어링 50 : 구동부
51 : 자동차 배터리 52 : 온접점
54 : 오프접점 55 : 모터
56 : 가동접점 57 : 단자 지지체
58 : 고정접점 60 : 기어박스
70 : 스프링 80 : 편심캠
100 : 모드선택 스위치 200 : 방향지시등 스위치
300 : 미러원위치 스위치

Claims

차량(1)의 차체 좌, 우에 구비되며, 미러(21) 및 하우징(20)으로 구성되는 사이드미러(10)에 있어서,
상기 하우징(20)의 내측면과 결합되며, 일측부에 지지부재(31)가 돌출형성되는 베이스(30);
일단부가 상기 지지부재(31)와 회동축(41)에 의해 결합되며, 전면부에 상기 미러(21)가 부착되는 회동부재(40);
상기 회동부재(40)의 타단부와 상기 베이스(30) 사이에 결합되어 상기 회동부재(40)를 탄성으로 지지하는 스프링(70);
상기 회동부재(40)와 접한 상태에서 회전됨에 따라 회동부재(40)를 소정각도로 회동시키는 편심캠(80);
상기 편심캠(80)과 축결합되는 회전축(61)이 구비되는 기어박스(60) 및
상기 기어박스(60)에 동력을 전달하여 편심캠(80)을 회전시키고, 방향지시등의 동작에 따라 구동되는 모터(55)를 포함하는 구동부(50);
운전자가 방향지시등을 조작시켜 온(On) 동작 시 온 접점(52)과 닿아 상기 모터(55)를 구동시키도록 자동차 배터리(51) 및 상기 모터(55)와 연결되는 방향지시등 스위치(200);
상기 방향지시등 스위치(200)의 오프(Off) 동작 시 접하는 오프접점(54)과, 상기 모터(55)와 연결되는 경로에 상기 회동부재(40)의 끝단과 결합되는 가동접점(56) 및 상기 회동부재(40)의 회동에 의해 상기 가동접점(56)과 접촉, 단락이 반복적으로 이루어지는 고정접점(58)으로 이루어진 미러원위치 스위치(300);를 포함하는 것을 특징으로 하는 사각지대 방지용 사이드 미러.
삭제
제1 항에 있어서,
상기 차량(1)의 좌측 또는 우측 방향지시등을 오프(Off) 시키면, 상기 방향지시등 스위치(200)는 온접점(52)이 단락되어 오프접점(54)에 접촉됨과 동시에 상기 편심캠(80)의 회전에 의해 가동접점(56)이 고정접점(58)과 1회 접촉 후 단락되되,
상기 가동접점(56)과 고정접점(58)이 1회 접촉 시의 전달되는 동력에 의해 상기 편심캠(80)이 회동부재(40)를 밀어 상기 미러(21)가 원위치 되는 것을 특징으로 하는 사각지대 방지용 사이드 미러.
제1 항에 있어서,
상기 자동차 배터리(51) 및 방향지시등 스위치(200)의 사이에는,
비상등 동작 시에 상기 미러(21)가 회동이지 않도록 제어하기 위한 모드선택스위치(100)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 사각지대 방지용 사이드 미러.
제1 항에 있어서,
상기 회동부재(40)는,
상기 편심캠(80)과 접하는 부분에 상기 회동부재(40)의 마모를 방지하기 위한 베어링(42)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 사각지대 방지용 사이드 미러.