KR101393759B1 - 공명기 일체형 에어 클리너 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명의 에어 클리너 장치는 에어 덕트(4)에서 유입된 외부 공기(Air)를 필터(Filter)로 거른 후 인테이크 호스(3)를 통해 엔진 쪽으로 유입시키는 에어 클리너(1)와 더불어, 상기 에어 덕트(4)의 공기 유입 경로에 연통되도록 중공의 튜닝 파이프(7)를 에어 덕트(4)쪽으로 결합하면서, 상기 튜닝 파이프(7)가 수용된 빈 공간을 형성해 에어 클리너(1)의 저부로 결합된 공명 하우징(8)으로 이루어진 공명기(6)로 구성됨에 따라, 에어 클리너(1)를 통해 외부 공기가 엔진 쪽으로 흘러 갈 때, 엔진 작동에 따른 공기 압력 차로 인한 소음 주파수에 대한 공진 작용으로 소음 저감은 물론, 공명기(6)를 에어 클리너(1)와 함께 하나의 모듈(Module)단위로 구성함에 따라 설계 변경이 거의 없이 공용화가 가능하면서도 흡기 계를 보다 단순하게 설계할 수 있는 특징이 있게 된다.
공명기, 일체형, 에어 클리너
Description
본 발명은 에어 클리너에 관한 것으로, 특히 공명기 일체형 에어 클리너 장치에 관한 것이다.
일반적으로 4행정 엔진은 연소실 내부 압력이 흡기 밸브 쪽 압력보다 높아 흡기 소음의 일부를 형성한 후, 흡기 포트의 압력이 낮은 부압과 높은 정압이 형성된 다음, 다음 행정(Cycle)이 형성되기 전 잔여(Residual)압력 변동이 나타나는 단계가 연속적으로 이루어지면서 작동되어진다.
이와 같이 엔진에서 반복되는 행정이 연속적으로 진행되는 과정에서 특히, 외부 공기가 연소 실로 들어 갈 때는 행정이 바뀌면서 공기 유입이 순간적으로 차단되는 현상이 발생되며, 이는 유입되던 공기가 연소 실 또는 피스톤의 벽면에 부딪치면서 역류됨과 동시에, 공기 유입에 대한 역 방향으로 압력이 생기면서 발생되는 맥동 파로 인해 소음을 유발시키게 된다.
이와 더불어, 연소 실로 공기를 흡입시키는 흡기 밸브의 열고 닫힘에 따른 소음도 흡기 계통의 소음을 증폭시키는 요인이 되고, 이는 차량의 정숙 성을 저하 시키는 한 요인으로 작용하게 된다.
이러한 흡기 계를 통한 소음 저감을 위해 통상적으로, 특정 주파수로 튜닝(Tuning)된 공명기(Resonator)를 적용하는데, 이는 에어클리너와 엔진에 연결되어 공기 통로를 이루는 흡기 인테이크 사이로 공명기를 설치함에 따라, 엔진의 흡·배기 행정과 피스톤의 왕복 운동에 따른 혼합기의 소음 중 특정 주파수를 공진시켜 제거하는 작용을 하게 된다.
하지만, 이와 같이 에어클리너와 엔진에 이어진 흡기 인테이크 사이로 공명기를 설치하는 경우 여러 불편이 발생되는데 일례로, 엔진 종류마다 흡기 계의 구조가 다르면서 복잡해 한 차종에 적용된 공명기를 다른 차종에 적용할 수 없는 즉, 설계 변경이 없이 적용하지 못하는 공용화가 불가능한 점이 있고, 또한 공기 통로 사이로 공명기가 설치 또는 형성됨에 따라 즉, 공명기와 에어 덕트의 차체 마운팅에 따른 별도의 조립 구조를 요구해 원가를 상승시킴은 물론, 부품 조립 부의 이물질 유입 방지를 위해 오링(O-RING)이나 또는, 별도의 기밀 구조가 필요하는 등 조립 단위가 많아 공수가 증가하고 작업성에도 어려움을 가중시키는 불편이 있게 된다.
이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 외부 공기를 흡 기 인테이크를 이용해 엔진으로 공급하는 에어클리너가 공명기를 일체로 갖추도록 됨에 따라, 필터를 거쳐 엔진으로 공급되는 과정에서 엔진의 흡·배기 행정과 피스톤의 왕복 운동 등에 따른 공기 압력 차로 인해 발생되는 소음 주파수의 공진 작용은 물론, 공명기와 함께 에어클리너가 하나의 모듈(Module)단위를 이루어 설계 변경이 없이도 타 차종에 적용하는 공용화가 가능하도록 함에 그 목적이 있다.
또한, 본 발명의 공명기 일체형 에어클리너는 공기의 흐름 통로 상에 공명기가 설치되지 않음에 따라, 원가 상승을 가져오는 공명기의 별도 조립 구조를 요구하지 않고, 에어 클리너 자체의 이 물질 유입 방지 구조를 이용해 조립 공수를 줄이면서 작업성도 편리하도록 함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 에어 클리너 장치가 내부에 내장된 필터(Filter)를 통과한 공기(Air)를 엔진 쪽으로 유입시키는 인테이크 호스가 연결된 상단 커버와, 상기 상단 커버에 결합되어 외부 공기를 필터 쪽으로 유입시키면서 측면 부위로 다수의 고정 클립을 형성한 하단 커버로 이루어진 에어 클리너와;
상기 에어 클리너의 하단 커버에 형성된 덕트 연결 연장 커버로 연결됨과 더불어, 상기 하단 커버에서 돌출된 덕트 측벽으로 측면 부위가 지지되면서, 상기 고정 클립에 결합되어 고정되는 결합 후크를 구비한 에어 덕트 및;
상기 에어 클리너의 하단 커버의 저부를 이루도록 일체로 형성된 공명기 연 결 판에 결합된 속이 빈 공명 하우징과, 상기 공명 하우징의 안쪽 공간으로 위치되면서, 상기 에어 덕트의 개방 연결단쪽으로 연결되어져 에어 클리너쪽으로 흐르는 공기가 빠져나오는 튜닝 파이프로 이루어져, 공진 작용으로 소음을 저감하는 공명기;
로 구성되어진 것을 특징으로 한다.
이를 위해, 상기 튜닝 파이프는 공명기 연결 판의 연장 단에 형성된 돌출 턱 부위를 형성하는 함몰 연결 단을 관통하고, 상기 돌출 턱 부위에 끝단이 걸려지는 걸림 고정 단을 연장한 에어 덕트의 개방 연결단으로 삽입되어 연통된 공기 통로를 형성하는 중공의 튜닝 바디와, 상기 공명기 연결 판의 함몰 연결 단의 저면에서 돌출된 고정 보스가 끼워지도록, 상기 튜닝 바디의 외주면에 돌출되면서 구멍을 형성한 결합 연장 단으로 이루어진다.
또한, 상기 공명 하우징은 공명기 연결 판의 테두리를 따라 형성된 고정 클립으로 결합되도록 탄성을 갖는 결합 후크가 구비되고, 공기 유입으로 공명 작용을 발생하는 속이 빈 공명 바디로 이루어짐과 더불어, 상기 공명 바디의 안쪽 공간 벽면에서 소정 높이로 돌출 된 다수 리브가 형성되어진다.
이러한 본 발명에 의하면, 외부 공기를 흡입해 엔진으로 보내 전 이 물질을 걸러주는 에어클리너의 공기 유입부위로 공명기가 일체로 적용되도록, 공명기와 함께 에어클리너를 하나의 모듈(Module)단위로 제작함에 따라, 엔진 작동에 따른 공 기 압력 차로 인한 소음 주파수에 대한 공진 작용으로 소음 저감은 물론, 이 물질 유입 차단과 연결 및 장착을 위한 별도 구조가 요구되지 않아 원가와 조립 공수 저감과 더불어, 에어클리너와 공명기의 설계 변경이 없이도 용이하게 타 차종에 적용할 수 있는 공용화가 가능한 효과가 있게 된다.
또한, 본 발명의 공명기 일체형 에어클리너는 공기의 흐름 통로 상에 공명기가 설치되지 않음에 따라, 에어 클리너와 엔진 사이를 이어주는 흡기 계를 보다 단순하게 설계할 수 있으며, 흡기 경로 상으로 연결 될 때 발생될 수 있는 연결 부위를 통한 이 물질 유입을 근본적으로 차단하는 효과가 있게 된다.
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
도 1은 본 발명에 따른 공명기 일체형 에어 클리너 장치의 구성도를 도시한 것인바, 본 발명에 따른 에어 클리너 장치는 내부에 내장된 필터(Filter)를 통과한 공기(Air)를 엔진 쪽으로 유입시키는 인테이크 호스(3)가 연결된 상단 커버(1a)에 외부 공기(Air)를 유입시키는 에어 덕트(4)가 연결된 하단 커버(1b)가 서로 결합되는 에어 클리너(1)와, 상기 하단 커버(1b)의 저부로 연결되어 에어 덕트(4)를 흐르는 공기가 유입되어져, 엔진 작동에 따른 공기 압력 차로 인한 소음 주파수에 대한 공진 작용으로 소음을 저감하는 공명기(6)로 구성되어 진다.
이를 위해 상기 에어 클리너(1)의 하단 커버(1b)의 저부에는 공명기(6)가 결합되는 공명기 연결 판(2)이 형성됨과 더불어, 상기 에어 덕트(4)에는 공명기(6)쪽으로 공기를 유입시키는 개방 연결단(4a)을 형성해 주게 된다.
이때, 상기 개방 연결단(4a)은 에어 클리너(1)쪽으로 연결되도록 절곡된 부위로 형성되어진다.
이와 더불어 상기 에어 클리너(1)의 하단 커버(1b)에는 덕트 연결 연장 커버(1d)를 형성해 에어 덕트(4)가 연결되고, 측면으로는 덕트 측벽(1e)을 돌출시켜 연결된 에어 덕트(4)의 측면을 지지함과 더불어, 다수의 고정 클립(1c)을 측면 부위로 형성해 연결된 에어 덕트(4)의 결합 후크(4c)를 끼워 에어 덕트(4)를 고정시켜 주게 된다.
이때, 상기 에어 클리너(1)의 하단 커버(1b)에 형성된 고정 클립(1c)은 걸려지는 홈을 형성하고, 에어 덕트(4)에 형성된 결합 후크(4c)는 고정 클립(1c)의 홈 쪽에 걸쳐지면서 결합되어 고정되는 걸림단 구조를 이루며, 이러한 결합 구조는 통상적인 클립 구조를 적용해 구현되어진다.
또한, 상기 공명기(6)는 에어 클리너(1)를 이루는 하단 커버(1b)의 저부에 일체로 형성된 공명기 연결 판(2)에 결합되어져, 에어 덕트(4)의 개방 연결단(4a)쪽으로 연결되어 공기를 뽑아내는 튜닝 파이프(7)와, 상기 공명기 연결 판(2)전체를 감싸면서 결합되어져, 튜닝 파이프(7)를 통해 유입된 공기가 순환되어 공명 작용을 발생하는 속이 빈 공명 하우징(8)으로 구성되어진다.
이와 더불어, 상기 공명기 연결 판(2)에는 고정 클립(2c)이 형성되고, 상기 공명 하우징(8)에는 결합 후크(10)가 구비되는데, 이는 도 2에 도시된 바와 같이 상기 고정 클립(2c)은 개방된 홈을 형성하고, 상기 결합 후크(10)는 탄성을 갖고 고정 클립(2c)의 홈 쪽에 끼워져 고정되는 걸림단 구조를 이루며, 이러한 결합 구조는 통상적인 클립 구조를 적용해 구현되어진다.
그리고, 상기 튜닝 파이프(7)는 도 1에 도시된 바와 같이, 속이 빈 중공의 튜닝 바디(7a)와, 상기 튜닝 바디(7a)의 외주면에 돌출된 결합 연장 단(7b)으로 이루어지며, 상기 튜닝 바디(7a)의 입구 부위는 구멍으로 삽입이 용이하도록 선단 경사면(7c)을 튜닝 바디(7a)의 바깥쪽을 경사지게 깎아 형성시켜 주게 된다.
이때, 상기 튜닝 파이프(7)는 튜닝 바디(7a)의 길이 조절을 통해 공명 작용을 발생시키는 주파수를 정해 주게 되므로, 필요에 따라 상기 튜닝 바디(7a)를 다단으로 인출할 수 있는 텔레스코픽(Telescopic)구조를 적용할 수 도 있게 된다.
또한, 상기 공명 하우징(8)은 유입된 공기가 순환되어 공명 작용을 발생하는 속이 빈 공명 바디(9)와, 상기 공명 바디(9)의 안쪽 공간 벽면에서 소정 높이로 돌출 된 리브(11)가 형성되는데, 상기 리브(11)는 공명 작용을 보다 높여주도록 공명 바디(9)의 세로 방향으로 다수로 형성되어진다.
이와 같은 공명기(6)는 공명기 연결 판(2)을 이용해 튜닝 파이프(7)와 공명 하우징(8)이 결합되는데, 이는 도 3(가),(나)에 도시된 바와 같이 에어 클리너(1)를 이루는 하단 커버(1b)의 저부에 일체로 형성된 공명기 연결 판(2)의 측면에 돌출된 고정 클립(2c)을 이용해 공명 하우징(8)의 결합 후크(10)가 결합되고, 공명 하우징(8)의 안쪽 공간으로는 공명기 연결 판(2)을 통해 튜닝 파이프(7)가 결합되어진다.
즉, 상기 공명기 연결 판(2)의 연장 단(2a)에 단차를 형성하면서 구멍이 뚫려진 함몰 연결 단(2b)을 통해 튜닝 파이프(7)가 삽입되어져, 에어 덕트(4)의 개방 연결단(4a)에 형성된 구멍으로 끼워짐과 더불어, 상기 함몰 연결 단(2b)의 저부에서 돌출된 고정 보스(2d)를 이용해 튜닝 파이프(7)의 결합 연장 단(7b)에 형성된 구멍이 끼워져 고정되어진다.
이와 같이 상기 공명기 연결 판(2)에 고정 보스(2d)를 이용해 고정된 튜닝 파이프(7)는 에어 덕트(4)의 개방 연결단(4a)으로 결합되는데, 이는 도 4(가),(나)에 도시된 바와 같이 상기 에어 덕트(4)의 개방 연결단(4a)은 튜닝 파이프(7)가 끼워지는 구멍을 형성함과 더불어, 상기 개방 연결단(4a)의 연장 부위 끝단에 걸쇠구조의 걸림 고정 단(4b)이 형성되어 공명기 연결 판(2)의 연장 단(2a)의 돌출 턱 부위로 결합되어진다.
이와 더불어 상기 에어 덕트(4)의 개방 연결단(4a)으로 끼워진 튜닝 파이프(7)에는 탄성을 갖는 기밀 부시(5)가 구비되는데, 상기 기밀 부시(5)는 개방 연결단(4a)의 구멍으로 결합된 상태에서 끼워진 튜닝 파이프(7)의 외주면에 밀착되어 기밀을 유지해주게 된다.
이때, 상기 튜닝 파이프(7)에 형성된 선단 경사면(7c)은 에어 덕트(4)의 개방 연결단(4a)으로 끼워진 기밀 부시(5)로의 삽입을 용이하게 하면서 동시에, 기밀 부시(5)와의 접촉면적을 증가시켜 밀착 력을 강화시켜 주게 된다.
또한, 상기 에어 덕트(4)의 개방 연결단(4a)에 이어진 걸림 고정 단(4b)과 공명기 연결 판(2)의 연장 단(2a)의 돌출 턱 부위 간 접촉 부위로도 기밀 링(5a)이 구비되는데, 상기 걸림 고정 단(4b)부위는 기밀 링(5a)이 위치되도록 기밀 링(5a)부위를 돌출시켜 주게 된다.
이하 본 발명의 작동을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
본 발명의 에어 클리너 장치는 에어 덕트(4)에서 유입된 외부 공기(Air)를 필터(Filter)로 거른 후 인테이크 호스(3)를 통해 엔진 쪽으로 유입시키는 에어 클리너(1)와 더불어, 상기 에어 덕트(4)의 공기 유입 경로에 연통되도록 중공의 튜닝 파이프(7)를 에어 덕트(4)쪽으로 결합하면서, 상기 튜닝 파이프(7)가 수용된 빈 공간을 형성해 에어 클리너(1)의 저부로 결합된 공명 하우징(8)으로 이루어진 공명기(6)로 구성됨에 따라, 에어 클리너(1)를 통해 외부 공기가 엔진 쪽으로 흘러 갈 때, 엔진 작동에 따른 공기 압력 차로 인한 소음 주파수에 대한 공진 작용으로 소음 저감은 물론, 공명기(6)를 에어 클리너(1)와 함께 하나의 모듈(Module)단위로 구성함에 따라 설계 변경이 거의 없이 공용화가 가능하면서도 흡기 계를 보다 단순하게 설계할 수 있는 특징이 있게 된다.
이를 위해 본 발명의 에어 클리너 장치는 도 4(가)에 도시된 바와 같이, 필터를 안으로 내장하고 서로 결합되는 상·하단 커버(1a,1b)로 이루어진 에어 클리너(1)로 이루어지고, 상기 에어 클리너(1)의 상단 커버(1a)에 연결된 인테이크 호스(3)와 더불어 하단 커버(1b)의 측면 부위로 에어 덕트(4)가 연결됨과 더불어, 상 기 하단 커버(1b)의 저부에 일체로 연장 형성된 공명기 연결 판(2)을 이용해 에어 덕트(4)의 공기 흐름 통로에 연통되도록 공명기(6)가 결합되어진다.
이와 같이 에어 클리너(1)에 결합된 에어 덕트(4)는 하단 커버(1b)의 측면 부위를 통해 지지됨과 더불어 고정상태를 유지하게 되는데, 이는 상기 하단 커버(1b)에 연장된 덕트 연결 연장 커버(1d)로 연결된 에어 덕트(4)가 측면에서 돌출된 덕트 측벽(1e)을 이용해 지지됨과 더불어, 하단 커버(1b)로 다수의 고정 클립(1c)을 형성해 에어 덕트(4)에 형성된 결합 후크(4c)가 끼워짐에 따라, 에어 덕트(4)가 에어 클리너(1)의 측면 부위에 안정적으로 결합되어진다.
이때, 상기 에어 덕트(4)에 형성된 결합 후크(4c)는 에어 클리너(1)의 하단 커버(1b)에 형성된 고정 클립(1c)에 형성된 홈 쪽으로 집어넣어 걸어 결합되어진다.
이와 더불어 상기 에어 덕트(4)의 개방 연결단(4a)도 에어 클리너(1)에 결합된 하단 커버(1b)에서 연장되는 공명기 연결 판(2)에 기밀을 유지하면서 결합되는데, 이는 도 4(가)에 도시된 바와 같이 에어 덕트(4)의 개방 연결단(4a)에서 연장된 걸림 고정 단(4b)의 끝단 걸쇠구조를 이용해 공명기 연결 판(2)의 연장 단(2a)에 형성된 돌출 턱 부위에 걸려 고정상태를 유지해 주게 된다.
또한, 상기 에어 덕트(4)의 개방 연결단(4a)에 연통되어 공기가 순환되는 공명기(6)가 에어 클리너(1)에 결합된 하단 커버(1b)에서 연장되는 공명기 연결 판(2)에 결합되는데, 이는 압력 차에 따른 공명 작용을 발생하는 속이 빈 공명 하우징(8)이 공명기 연결 판(2)의 테두리에 형성된 고정 클립(2c)으로 끼워짐에 따 라, 상기 공명 하우징(8)에 구비된 결합 후크(10)의 탄성을 통해 고정 클립(2c)의 홈 쪽에 끼워져 고정되어, 에어 클리너(1)의 저부를 형성하게 된다.
이와 같이 에어 클리너(1)의 저부로 결합된 공명 하우징(8)의 내부로는 에어 덕트(4)에 연통되는 튜닝 파이프(7)가 구비되는데, 상기 튜닝 파이프(7)는 에어 덕트(4)의 개방 연결단(4a)에 뚫린 구멍에 결합된 기밀 부시(5)에 밀착되도록 선단부위가 결합되면, 공명기 연결 판(2)의 함몰 연결 단(2b)의 저면으로 돌출된 고정 보스(2d)가 상기 튜닝 파이프(7)의 외주면에 형성된 결합 연장 단(7b)에 끼워지면서 고정된 상태를 유지해 주게 된다.
이에 따라 에어 클리너(1)에는 측면으로 외부 공기를 유입하는 에어 덕트(4)가 연결되고, 내부를 통과한 공기를 엔진 쪽으로 유입시키는 인테이크 호스(3)가 연결됨과 더불어, 에어 클리너(1)의 저부에서 중공의 공명기(6)가 에어 덕트(4)의 공기 유입 경로에 연통되도록 연결되어져, 상기 공명기(6)가 엔진 작동 시 에어 덕트(4)와 에어 클리너(1) 및 인테이크 호스(3)사이 공기 흐름 경로를 더 형성해, 엔진 작동 시 발생되는 압력 변화에 따른 공명 효과를 발생시켜 주게 된다.
도 1은 본 발명에 따른 공명기 일체형 에어 클리너 장치의 구성도
도 2는 본 발명에 따른 공명기 일체형 에어 클리너 장치의 결합 상태도
도 3,4 (가),(나)는 본 발명에 따른 에어 클리너 장치의 공명기 부위 결합도
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1 : 에어 클리너 1a : 상단 커버
1b : 하단 커버 1c,2c : 고정 클립
1d : 덕트 연결 연장 커버 1e : 덕트 측벽
2 : 공명기 연결 판 2a : 연장 단
2b : 함몰 연결 단 2d : 고정 보스
3 : 인테이크 호스 4 : 에어 덕트
4a : 개방 연결단 4b : 걸림 고정 단
4c,10 : 결합 후크 5 : 기밀 부시
5a : 기밀 링 6 : 공명기
7 : 튜닝 파이프 7a : 튜닝 바디
7b : 결합 연장 단 7c : 선단 경사면
8 : 공명 하우징 9 : 공명 바디
11 : 리브
Claims (6)
- 내부에 내장된 필터(Filter)를 통과한 공기(Air)를 엔진 쪽으로 유입시키는 인테이크 호스(3)가 연결된 상단 커버(1a)와; 상기 상단 커버(1a)에 결합되어 외부 공기를 필터 쪽으로 유입시키면서 측면 부위로 다수의 고정 클립(1c,2c)을 형성한 하단 커버(1b);상기 하단 커버(1b)에 형성된 덕트 연결 연장 커버(1d)로 연결됨과 더불어, 상기 하단 커버(1b)에서 돌출된 덕트 측벽(1e)으로 측면 부위가 지지되면서, 상기 고정 클립(1c,2c)에 결합되어 고정되는 결합 후크(4c)를 구비한 에어 덕트(4) 및;상기 하단 커버(1b)의 저부를 이루도록 일체로 형성된 공명기 연결 판(2)에 결합된 속이 빈 공명 하우징(8)과, 상기 공명 하우징(8)의 안쪽 공간으로 위치되면서, 상기 에어 덕트(4)의 개방 연결단쪽으로 연결되어져 공기가 빠져나오는 튜닝 파이프(7)로 이루어져, 공진 작용으로 소음을 저감하는 공명기(6); 및상기 튜닝 파이프(7)의 선단부위에 밀착되도록, 상기 튜닝 파이프(7)가 삽입된 상기 에어 덕트(4)의 개방 연결단에 끼워지는 기밀 부시(5);로 구성되어진 것을 특징으로 하는 공명기 일체형 에어 클리너 장치.
- 청구항 1에 있어서, 상기 에어 덕트(4)의 개방 연결단부위는 끝단이 상기 하단커버(1b)쪽으로 연결되도록 절곡된 부분에 형성되어진 것을 특징으로 하는 공명기 일체형 에어 클리너 장치.
- 청구항 1에 있어서, 상기 튜닝 파이프(7)는 공명기 연결 판(2)의 연장 단(2a)에 형성된 돌출 턱 부위를 형성하는 함몰 연결 단(2b)을 관통하고, 상기 돌출 턱 부위에 끝단이 걸려지는 걸림 고정 단(4b)을 연장한 상기 에어 덕트(4)의 개방 연결단(4a)으로 삽입되어 연통된 공기 통로를 형성하는 중공의 튜닝 바디(7a)와, 상기 공명기 연결 판(2)의 함몰 연결 단(2b)의 저면에서 돌출된 고정 보스(2d)가 끼워지도록, 상기 튜닝 바디(7a)의 외주면에 돌출되면서 구멍을 형성한 결합 연장 단(7b)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 공명기 일체형 에어 클리너 장치.
- 청구항 3에 있어서, 상기 튜닝 바디(7a)의 입구 부위는 바깥쪽을 경사지게 깎은 선단 경사면(7c)을 형성하는 것을 특징으로 하는 공명기 일체형 에어 클리너 장치.
- 삭제
- 청구항 1에 있어서, 상기 공명 하우징(8)은 공명기 연결 판(2)의 테두리를 따라 형성된 고정 클립으로 결합되도록 탄성을 갖는 결합 후크(10)가 구비되고, 공기 유입으로 공명 작용을 발생하는 속이 빈 공명 바디(9)로 이루어짐과 더불어, 상기 공명 바디(9)의 안쪽 공간 벽면에서 소정 높이로 돌출 된 다수 리브(11)가 형성되는 것을 특징으로 하는 공명기 일체형 에어 클리너 장치.
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2008
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