KR100942090B1 - 자동차용 흡기시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 자동차용 흡기시스템에 관한 것으로서, 실린더헤드커버와; 실린더헤드커버의 일측으로 실린더헤드커버의 판면 방향으로 일체로 연장되어 에어클리너를 수용하는 수용부를 형성하는 에어클리너본체와, 에어클리너본체를 커버하는 커버부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 실린더헤드커버와 에어클리너본체를 일체로 형성하여 엔진실의 공간활용을 증대시킬 수 있다. 또한, 실린더헤드커버와 동일한 재질로 에어클리너본체를 일체로 제작하여 개별적으로 제작되던 에어클리너본체의 제작비용을 절감할 수 있다.
실린더헤드커버, 에어클리너본체, 커버부재, 에어덕트

Description

자동차용 흡기시스템{Inhalation of air system for car}
본 발명은, 자동차용 흡기시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 엔진룸의 공간을 절약하도록 구조 및 위치가 개선된 자동차용 흡기시스템에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 흡기시스템은 외부로부터 공기를 유입하는 에어덕트와, 에어덕트로부터 유입된 외부 공기 중의 먼지를 필터링하는 에어클리너와, 에어클리너로부터 필터링된 공기를 엔진으로 공급하는 흡기호스로 구성된다.
이러한 자동차용 흡기시스템은 최근 자동차의 제작 추세에 따라 작아지는 엔진룸의 제약으로 인해 엔진 상부에 배치되고 있다.
그런데, 종래의 엔진 상부에 장착되는 자동차용 흡기시스템은 엔진으로부터 열에 의해 파손되지 않도록 내열 재질로 제작되야하고, 이에 따라 제조비 상승을 초래하는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명의 목적은, 엔진실 내부 공간에 대응하여 배치될 수 있고, 비용을 절감할 수 있도록 구조 및 배치위치가 개선된 자동차용 흡기시스템을 제공 하는 것이다.
상기 과제의 해결 수단은, 본 발명에 따라, 실린더헤드커버와; 상기 실린더헤드커버의 일측으로 상기 실린더헤드커버의 판면 방향으로 일체로 연장되어 에어클리너를 수용하는 수용부를 형성하는 에어클리너본체와; 상기 에어클리너본체를 커버하는 커버부재와; 상기 에어클리너본체와 상기 커버부재 사이에 개재되며, 외부로부터 흡입되는 공기의 유로를 형성하는 에어덕트를 포함하며, 상기 에어클리너본체에는 상기 에어덕트로부터의 공기를 흡입하는 흡입구가 형성되고, 상기 커버부재에는 상기 흡입구로부터 흡입된 공기를 토출하는 토출구가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
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따라서, 상기 과제의 해결 수단에 따르면, 이에, 실린더헤드커버와 에어클리너본체를 일체로 형성하여 엔진실의 공간활용을 증대시킬 수 있는 자동차용 흡기시스템이 제공된다.
또한, 실린더헤드커버와 동일한 재질로 에어클리너본체를 일체로 제작하여 개별적으로 제작되던 에어클리너본체의 제작비용을 절감할 수 있는 자동차용 흡기시스템이 제공된다.
첨부도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동차용 흡기시스템에 대해 이하에서 상세히 설명한다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 흡기시스템(1)은 실린더헤드커버(3)와, 실린더헤드커버(3)의 일측에 마련되는 에어클리너본체(10)와, 에어클리너본체(10)를 커버하는 커버부재(30)와, 에어클리너본체(10)와 커버부재(30) 사이에 개재되는 에어덕트(50)를 포함한다. 그리고, 에어클리너본체(10)와 연결된 흡기호스(70)를 더 포함한다.
실린더헤드커버(3)는 엔진(100)의 상부 측을 커버하도록 마련된다. 그리고, 에어클리너본체(10)는 실린더헤드커버(3)의 일측으로 실린더헤드커버(3)의 판면 방향으로 일체로 연장되어 에어클리너(20)를 수용하는 수용부(12)를 형성한다. 여기서, 에어클리너본체(10)의 수용부(12)는 본 발명의 일 실시예로서, 실린더헤드커버(3)의 판면방향의 가로방향으로 형성된 사각통 형상의 벽체에 의해 형성된다. 에어클리너본체(10)의 수용부(12)에는 외부로부터 흡입된 공기 중의 먼지 또는 부유물을 필터링하는 에어클리너(20)가 수용된다. 실린더헤드커버(3)와 일체로 제작되는 에어클리너본체(10)는 본 발명의 일 실시예로서, 사출 성형에 의해 제작된다.
한편, 에어클리너본체(10)에는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 외부로부터 공기가 유입되는 흡입구(14)가 형성되어 있다. 흡입구(14)는 본 발명의 일 실시예로서, 각각 에어덕트(50)와 연결되도록 에어클리너본체(10)의 벽면에 형성된다.
다음으로 커버부재(30)는 에어클리너본체(10)를 커버한다. 커버부재(30)는 본 발명의 일 실시예로서, 에어클리너본체(10)에 유입되는 공기가 누출되지 않도록 에어클리너본체(10)를 밀폐시키는 영역과, 이로부터 연장되어 에어덕트(50)를 지지하는 영역으로 형성된다. 그리고 커버부재(30)에는 에어클리너(20)에서 필터링된 공기를 토출하는 토출구(32)가 형성되어 있다. 이러한 토출구는 엔진(100)의 흡기구와 인접하게 마련되어 흡기호스(70)의 길이를 짧게한다.
에어덕트(50)는 에어클리너본체(10)와 커버부재(30) 사이에 개재되며, 외부로부터 흡입되는 공기의 유로를 형성한다. 에어덕트(50)는 엔진(100)에 공기를 공급하도록 자동차 외부의 공기의 유동을 안내한다. 여기서, 에어덕트(50)의 일단은 외부의 공기가 유입되도록 개방되어 있고, 타단은 에어덕트(50)로 안내된 공기를 에어클리너본체(10)로 유동시키도록 에어클리너본체(10)의 흡입구(14)와 연결된다.
흡기호스(70)는 에어클리너본체(10)와 엔진(100) 흡기구 사이에 개재되어, 에어클리너본체(10)에 수용된 에어클리너(20)에 의해 필터링된 공기를 엔진(100) 흡기구로 안내한다. 흡기호스(70)는 본 발명의 일 실시예로서, 커버부재(30)에 형성된 토출구(32)와 엔진(100) 흡기구가 인접하게 배치되어 짧은 길이로 연결된다.
이러한 구성에 의해 본 발명에 따른 자동차용 흡기시스템(1)의 조립과정 및 작동과정을 이하에서 살펴보면 다음과 같다.
실린더헤드커버(3)로부터 일체로 연장된 에어클리너본체(10)를 제작한다. 그리고, 실린더헤드커버(3)를 엔진(100)의 상부에 장착한다.
에어클리너본체(10)의 수용부(12)에 에어클리너(20)를 장착한다. 에어클리너본체(10)의 흡입구(14)와 연통되도록 에어클리너(20)의 외부에 에어덕트(50)를 배치한다.
커버부재(30)로 에어클리너본체(10)의 수용부(12)를 커버하여 에어클리너본체(10)를 밀폐시키고, 에어덕트(50)를 커버한다. 커버부재(10)의 토출구(32)와 엔진(100) 흡기구를 흡기호스(70)로 연결한다.
한편, 외부로부터의 공기가 에어덕트(50)로 유입되면 에어덕트(50)는 외부의 공기를 에어클리너본체(10) 내부 즉, 수용부(12)로 안내한다.
그러면, 에어클리너본체(10)의 내부에 수용된 에어클리너(20)는 외부의 공기 중의 먼지 또는 부유물을 필터링한다. 에어클리너(20)에서 필터링된 공기는 커버부재(30)의 토출구(32)로 토출된다.
커버부재(30)의 토출구(32)로 토출된 공기는 흡기호스(70)로 유동되어 엔진(100) 내부로 흡입된다.
이에, 실린더헤드커버와 에어클리너본체를 일체로 형성하여 엔진실의 공간활용을 증대시킬 수 있다.
또한, 실린더헤드커버와 동일한 재질로 에어클리너본체를 일체로 제작하여 개별적으로 제작되던 에어클리너본체의 제작비용을 절감할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 흡기시스템의 분해 사시도,
도 2는 도 1에 도시된 본 발명에 따른 자동차용 흡기시스템의 결합 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 에어클리너본체의 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 흡기시스템의 작동 사시도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1 : 자동차용 흡기시스템 3 : 실린더헤드커버
10 : 에어클리너본체 12 : 수용부
14 : 흡입구 16 : 토출구
30 : 커버부재 50 : 에어덕트

Claims (3)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 실린더헤드커버와;
    상기 실린더헤드커버의 일측으로 상기 실린더헤드커버의 판면 방향으로 일체로 연장되어 에어클리너를 수용하는 수용부를 형성하는 에어클리너본체와;
    상기 에어클리너본체를 커버하는 커버부재와;
    상기 에어클리너본체와 상기 커버부재 사이에 개재되며, 외부로부터 흡입되는 공기의 유로를 형성하는 에어덕트를 포함하며,
    상기 에어클리너본체에는 상기 에어덕트로부터의 공기를 흡입하는 흡입구가 형성되고, 상기 커버부재에는 상기 흡입구로부터 흡입된 공기를 토출하는 토출구가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 흡기시스템.
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