KR101393568B1 - Glove box for vehicle - Google Patents

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KR101393568B1
KR101393568B1 KR1020120140588A KR20120140588A KR101393568B1 KR 101393568 B1 KR101393568 B1 KR 101393568B1 KR 1020120140588 A KR1020120140588 A KR 1020120140588A KR 20120140588 A KR20120140588 A KR 20120140588A KR 101393568 B1 KR101393568 B1 KR 101393568B1
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instrument panel
locking
glove box
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damper
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KR1020120140588A
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최호식
박진완
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현대자동차 주식회사
덕양산업 주식회사
기아자동차 주식회사
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Abstract

Disclosed is a glove box for a vehicle. The glove box for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a housing which is mounted on an instrument panel and can be rotated, locking covers which are mounted on both sides of the inside of the instrument panel, a damper which is mounted on both sides of the front of the instrument panel, a latch unit which is installed on the front of the housing and operates a locking rod linked with the locking covers, and a cover which accommodates the locking rod and is installed on the front of the housing while the latch unit is installed. The locking covers are mounted on both sides of the inside of the instrument panel respectively and comprise a body which has a locking hole in the center and a vibration absorber installed on the outer circumference and the inner circumference of the locking hole.

Description

차량용 글로브 박스{GLOVE BOX FOR VEHICLE}[0001] GLOVE BOX FOR VEHICLE [0002]

본 발명은 차량용 글로브 박스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 주행 중, 진동에 의한 소음 발생을 저감한 차량용 글로브 박스에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a glove box for a vehicle, and more particularly, to a glove box for a vehicle in which noises due to vibration are reduced during traveling of the vehicle.

일반적으로 자동차의 실내에는 전방에 계기장치나 조작스위치, 오디오 등이 설치되는 인스트루먼트 패널이 설치되고, 상기 인스트루먼트 패널의 일측, 즉, 조수석 측에는 자동차의 실내에서 사용되는 간단한 소품들을 보관하기 위한 글로브 박스가 개폐 가능하게 설치된다.2. Description of the Related Art In general, an instrument panel in which a gauge device, an operation switch, audio, and the like are installed in an interior of an automobile, and a glove box for storing simple accessories used in an automobile interior is installed on one side of the instrument panel, And is installed to be openable and closable.

상기 글로브 박스는 인스트루먼트 패널에 회전 가능하게 설치되며, 수납공간을 형성하는 하우징과, 상기 인스트루먼트 패널의 양측 내측면에 장착되는 록킹커버와, 상기 인스트루먼트 패널의 양측 전면에 장착되는 댐퍼와, 상기 하우징의 전면부에 설치되어 상기 록킹커버에 작용하는 록킹로드를 작동하는 래치유닛, 및 상기 록킹로드를 수용하며 상기 래치유닛이 설치된 상태로, 상기 하우징의 전면에 장착되는 커버를 포함하여 구성된다.The glove box is rotatably mounted on the instrument panel. The glove box includes a housing forming a storage space, a locking cover mounted on both inner side surfaces of the instrument panel, a damper mounted on both front sides of the instrument panel, And a cover mounted on the front surface of the housing in a state that the latching unit is installed in the latching unit and the latching unit is installed in the front portion to operate a locking rod acting on the locking cover.

따라서, 사용자가 래치유닛을 조작하여 록킹로드를 작동시키면, 하우징의 구속이 해제되고, 외측으로 하우징을 회전시켜 글로브 박스가 개방되며, 사용자가 하우징을 회전시켜 인스트루먼트 패널의 내측으로 삽입시키면, 래치유닛의 록킹로드가 록킹커버에 형성되는 록킹홀에 끼워져 하우징의 회전이 구속되며, 이로 인해 글로브 박스가 폐쇄된다.Accordingly, when the user operates the latch unit to actuate the locking rod, the housing is released from the restraint and the glove box is opened by rotating the housing to the outside. When the user rotates the housing and inserts the housing into the instrument panel, Is locked in the locking hole formed in the locking cover to constrain the rotation of the housing, thereby closing the glove box.

그러나 상기와 같은 종래의 글로브 박스는 차량의 주행 중, 진동에 의해 글로브 박스의 록킹부 또는 인스트루먼트 패널과의 접촉부에서 떨림에 의한 소음이 발생하는 단점이 있다.However, the above-described conventional glove box has a disadvantage in that noise is generated due to trembling at the contact portion of the glove box with the locking portion or the instrument panel due to vibration during traveling of the vehicle.

즉, 상기 록킹부 소음은 상기 록킹로드와 록킹홀 사이에 원활한 작동을 위하여 형성된 유격이 래틀 노이즈의 원인이 되며, 상기 접촉부 소음은 고무 소재로 이루어지는 댐퍼의 내마모성 부족으로 인해 장시간 사용에 따른 댐퍼의 물리적인 손상이 원인이 된다.That is, the noise of the locking part causes rattling noise generated for smooth operation between the locking rod and the locking hole, and the noise of the contact part is due to the physical property of the damper due to long use due to insufficient abrasion resistance of the damper made of rubber material It is the cause of damage.

또한, 고무 재질의 댐퍼를 인스트루먼트 패널에 조립할 때, 고무 재질의 형상이 변형되어 조립성이 저하되는 문제점도 있다.Further, when the rubber damper is assembled to the instrument panel, the shape of the rubber material is deformed, and the assemblability is deteriorated.

본 발명의 실시예는 록킹커버와 댐퍼를 경질재질과 연질재질을 일체로 사출 성형하여 차량의 주행 중, 록킹부 및 접촉부의 진동에 의한 래틀 노이즈를 최소화하는 차량용 글로브 박스를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide a vehicle glove box that minimizes rattle noise due to vibration of a locking portion and a contact portion during running of a vehicle by integrally injection molding a locking cover and a damper into a hard material and a soft material.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시예에서는 차량의 인스트루먼트 패널에 회전 가능하게 장착되는 하우징과, 상기 인스트루먼트 패널의 양측 내측면에 장착되는 록킹커버와, 상기 인스트루먼트 패널의 양측 전면에 장착되는 댐퍼와, 상기 하우징의 전면부에 설치되어 상기 록킹커버에 작용하는 록킹로드를 작동하는 래치유닛, 및 상기 록킹로드를 수용하며 상기 래치유닛이 설치된 상태로, 상기 하우징의 전면에 장착되는 커버를 포함하며, 상기 록킹커버는 상기 인스트루먼트 패널의 양 측면에 각각 설치되며, 중앙에 록킹홀이 형성된 바디와, 상기 록킹홀의 외측 둘레와 내주면에 형성되는 진동 흡수체로 이루어지는 차량용 글로브 박스를 제공할 수 있다.In one or more embodiments of the present invention, a housing rotatably mounted on an instrument panel of a vehicle, a locking cover mounted on both inner side surfaces of the instrument panel, a damper mounted on both front sides of the instrument panel, And a cover mounted on a front surface of the housing in a state in which the latching unit is installed and the locking rod is accommodated, The cover may be provided on both sides of the instrument panel, and may include a body having a locking hole formed in the center thereof, and a vibration absorbing body formed on the outer circumference and the inner circumference of the locking hole.

또한, 상기 록킹커버는 상기 바디가 경질의 재질로 이루어지고, 상기 진동 흡수체가 연질의 재질로 이루어질 수 있다.In addition, the locking cover may be made of a hard material, and the vibration absorbing body may be made of a soft material.

또한, 상기 바디와 진동 흡수체는 일체로 사출 성형될 수 있다.Further, the body and the vibration absorbing body may be integrally injection-molded.

또한, 상기 바디는 일측에 상기 인스트루먼트 패널로부터 이탈이 방지되도록 걸림턱이 형성될 수 있다.In addition, the body may have a latching jaw on one side thereof to prevent the instrument panel from being separated from the instrument panel.

또한, 상기 진동 흡수체는 열 가소성 엘라스토머 재질로 이루어질 수 있다.The vibration absorber may be made of a thermoplastic elastomer.

또한, 상기 댐퍼는 상기 인스트루먼트 패널의 장착홀에 끼워져 장착되는 장착핀과, 상기 장착핀에 일체로 형성되어 상기 하우징과 접촉하면서 충격력을 댐핑하는 충격 흡수체과, 상기 충격 흡수체의 외면에 일체로 형성되는 접촉단으로 이루어질 수 있다.The damper includes a mounting pin which is fitted to a mounting hole of the instrument panel, an impact absorber integrally formed with the mounting pin and damping an impact force while contacting the housing, and a contact And can be made in stages.

또한, 상기 댐퍼는 상기 장착핀과 접촉단이 경질의 재질로 이루어지고, 상기 충격 흡수체는 연질의 재질로 이루어질 수 있다.In addition, the damper may be made of a hard material with the contact pin and the contact end, and the shock absorber may be made of a soft material.

또한, 상기 충격 흡수체는 열 가소성 엘라스토머 재질로 이루어질 수 있다.The shock absorber may be made of a thermoplastic elastomer.

또한, 상기 장착핀과 충격 흡수체 및 접촉단은 일체로 사출 성형될 수 있다.Further, the mounting pin, the shock absorber and the contact end can be integrally injection-molded.

본 발명의 실시예는 록킹커버와 댐퍼를 경질재질과 연질재질을 일체로 사출 성형하여 차량의 주행 중, 록킹부 및 접촉부의 진동에 의한 래틀 노이즈를 최소화하는 효과가 있다.The embodiment of the present invention has the effect of minimizing the rattle noise due to the vibration of the locking portion and the contact portion during running of the vehicle by integrally molding the locking cover and the damper with a hard material and a soft material integrally.

또한, 경질재질과 연질재질을 일체로 사출 성형한 댐퍼의 내마모성이 향상됨에 따라, 장시간 사용에 따른 댐퍼의 물리적인 손상이 방지되고, 인스트루먼트 패널에 댐퍼를 조립할 경우, 조립성 및 장착성이 향상되는 효과도 있다.Further, since the wear resistance of a damper formed by integrally injection molding a hard material and a soft material is improved, the damper is prevented from being physically damaged due to use for a long time, and the damper is assembled to the instrument panel, There is also.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글로브 박스의 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글로브 박스에 록킹커버가 적용된 부분 사시도이다.
도 3은 도 2의 A-A선에 따른 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글로브 박스에 적용되는 록킹커버의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글로브 박스에 댐퍼가 적용된 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글로브 박스에 댐퍼가 적용된 부분 단면도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글로브 박스에 적용되는 댐퍼의 사시도이다.1 is an exploded perspective view of a glove box for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is a partial perspective view of a glove box for a vehicle according to an embodiment of the present invention, to which a locking cover is applied.
3 is a sectional view taken along the line AA in Fig.
4 is a perspective view of a locking cover applied to a glove box for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
5 is a perspective view showing a damper applied to a glove box for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
6 is a partial cross-sectional view of a glove box for a vehicle according to an embodiment of the present invention, to which a damper is applied.
7 is a perspective view of a damper applied to a glove box for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

단, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.It is to be understood, however, that the present invention is not limited to the illustrated embodiments, and that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention. .

또한, 본 발명의 실시 예를 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 생략하였다.In order to clearly illustrate the embodiments of the present invention, parts that are not related to the description are omitted.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글로브 박스의 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글로브 박스에 록킹커버가 적용된 부분 사시도이며, 도 3은 도 2의 A-A선에 따른 단면도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글로브 박스에 적용되는 록킹커버의 사시도이다.FIG. 1 is a perspective view of a glove box for a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a partial perspective view of a glove box for a vehicle according to an embodiment of the present invention, And FIG. 4 is a perspective view of a locking cover applied to a glove box for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글로브 박스(1)는 차량의 주행 중, 진동에 의한 소음 발생을 저감시키는 구조로 이루어진다.1 to 4, the glove box 1 for a vehicle according to the embodiment of the present invention has a structure for reducing the generation of noise due to vibration during running of the vehicle.

이를 위해, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글로브 박스(1)는 하우징(10), 록킹커버(20), 댐퍼(30), 래치유닛(40), 및 커버(50)로 구성된다.To this end, the glove box 1 for a vehicle according to the embodiment of the present invention comprises a housing 10, a locking cover 20, a damper 30, a latch unit 40, and a cover 50.

먼저, 상기 하우징(10)은 차량의 인스트루먼트 패널(3)에 회전 가능하게 장착된다.First, the housing 10 is rotatably mounted on the instrument panel 3 of the vehicle.

그리고 상기 록킹커버(20)는 상기 인스트루먼트 패널(3)의 양측 내측면에 각각 장착된다.The locking cover 20 is mounted on both inner side surfaces of the instrument panel 3.

여기서, 상기 록킹커버(20)는 바디(21)와 진동 흡수체(23)로 이루어진다.Here, the locking cover 20 is composed of the body 21 and the vibration absorbing body 23.

상기 바디(21)는 상기 인스트루먼트 패널(3)의 양 측면에 각각 설치되며, 중앙에 록킹홀(25)이 형성된다.The body 21 is installed on both sides of the instrument panel 3, and a locking hole 25 is formed at the center.

또한, 상기 바디(21)는 일측에 상기 인스트루먼트 패널(3)로부터 이탈이 방지되도록 걸림턱(27)이 형성되며, 이러한 바디(21)는 경도가 높은 경질재질로 이루어진다.The body 21 is formed at one side with a locking protrusion 27 for preventing the instrument panel 3 from being separated from the instrument panel 3. The body 21 is made of a hard material having high hardness.

상기 진동 흡수체(23)는 상기 바디(21)의 록킹홀(25) 외측 둘레와 내주면에 형성되며, 이러한 진동 흡수체(23)는 열 가소성 엘라스토머(TPE)인 경도가 낮은 연질재질로 이루어진다.The vibration absorbing body 23 is formed on the outer circumference and the inner circumferential surface of the locking hole 25 of the body 21. The vibration absorbing body 23 is made of a soft material having a low hardness such as a thermoplastic elastomer (TPE).

이러한 록킹커버(20)는 상기 바디(21)가 경질의 재질로 이루어지고, 상기 진동 흡수체(23)가 열 가소성 엘라스토머(TPE)인 연질의 재질로 이루어지며, 상기 바디(21)와 진동 흡수체(23)는 일체로 사출 성형된다.The locking cover 20 is made of a soft material such that the body 21 is made of a hard material and the vibration absorbing body 23 is made of a thermoplastic elastomer (TPE), and the body 21 and the vibration absorbing body 23 are integrally injection-molded.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글로브 박스에 댐퍼가 적용된 사시도이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글로브 박스에 댐퍼가 적용된 부분 단면도이며, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글로브 박스에 적용되는 댐퍼의 사시도이다.FIG. 5 is a perspective view showing a damper applied to a glove box for a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 6 is a partial cross-sectional view showing a damper applied to a glove box for a vehicle according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a perspective view of a damper applied to a vehicle glove box according to an embodiment of the present invention;

도 5 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에서, 상기 댐퍼(30)는 상기 인스트루먼트 패널(3)의 양측 전면에 장착된다.5 to 7, in the embodiment of the present invention, the damper 30 is mounted on both front sides of the instrument panel 3.

여기서, 상기 댐퍼(30)는 장착핀(31), 충격 흡수체(33), 및 접촉단(35)으로 이루어진다.Here, the damper 30 comprises a mounting pin 31, a shock absorber 33, and a contact end 35.

상기 장착핀(31)은 상기 인스트루먼트 패널(3)의 장착홀(5)에 끼워져 장착된다.The mounting pin 31 is fitted in the mounting hole 5 of the instrument panel 3.

이러한 장착핀(31)은 상기 인스트루먼트 패널(3)에 견고하게 장착되어야 하며, 또한, 인스트루먼트 패널(3)의 전방에서 조립할 수 있도록 경도가 높은(쇼어 경도 70~90) 소재를 적용한다.The mounting pin 31 is firmly attached to the instrument panel 3 and has a high hardness (Shore hardness 70 to 90) so that it can be assembled in front of the instrument panel 3.

상기 충격 흡수체(33)는 상기 장착핀(31)에 일체로 형성되어 상기 하우징(10)과 접촉하면서 충격력을 댐핑하며, 열 가소성 엘라스토머 재질(TPE)로 이루어진다.The shock absorber 33 is integrally formed with the mounting pin 31 and damps an impact force while being in contact with the housing 10, and is made of a thermoplastic elastomer material (TPE).

이러한 충격 흡수체(33)는 충격 완충 및 진동 소음을 흡수할 수 있어야 하므로, 탄성력의 기능을 갖도록 경도가 낮은(쇼어 경도 30~50) 소재를 적용한다.Since the shock absorber 33 should be able to absorb impact shock and vibration noise, a material having a low hardness (Shore hardness 30 to 50) is applied so as to have an elastic force function.

상기 접촉단(35)은 상기 충격 흡수체(33)의 외면에 일체로 형성어 상기 하우징(10)과 접촉된다.The contact end 35 is formed integrally with the outer surface of the shock absorber 33 to be in contact with the housing 10.

여기서, 상기 접촉단(35)은 상기 하우징(10)과 직접 접촉하는 부분이므로, 마찰 및 잦은 접촉에 의한 내구성을 가지고 있어야 하며, 이를 위해, 상기 접촉단(35)은 내마모성의 성능이 요구되도록 경도가 높은(쇼어 경도 70~90) 소재를 적용한다.Since the contact end 35 directly contacts the housing 10, the contact end 35 must have durability due to friction and frequent contact. For this purpose, the contact end 35 is required to have a hardness (Shore hardness 70 ~ 90) is applied to the material.

즉, 상기 장착핀(31)과 접촉단(35)은 경도가 높은 동일한 소재를 적용하고, 상기 충격 흡수체(33)는 경도가 낮은 소재를 적용한다.That is, the same material having a high hardness is applied to the mounting pin 31 and the contact end 35, and the shock absorber 33 is made of a material having a low hardness.

이러한 댐퍼(30)는 상기 장착핀(31)과 접촉단(35)이 경질의 재질로 이루어지고, 상기 충격 흡수체(33)는 연질의 재질로 이루어지며, 상기 장착핀(31)과 충격 흡수체(33) 및 접촉단(35)은 일체로 사출 성형된다.The shock absorber 33 is made of a soft material and the attachment pin 31 and the shock absorber 33 are made of a soft material and the attachment pin 31 and the contact end 35 are made of a hard material. 33 and the contact end 35 are integrally injection-molded.

다음으로, 상기 래치유닛(40)은 상기 하우징(10)의 전면부에 설치되어 상기 록킹커버(20)에 작용하는 록킹로드(41)를 작동한다.Next, the latch unit 40 is installed on the front surface of the housing 10 to actuate the locking rod 41 acting on the locking cover 20.

상기 커버(50)는 상기 록킹로드(41)를 수용하며 상기 래치유닛(40)이 설치된 상태로, 상기 하우징(10)의 전면에 장착된다.The cover 50 is mounted on the front surface of the housing 10 in a state in which the latch unit 40 is accommodated and the locking rod 41 is received.

따라서, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글로브 박스(1)는 록킹커버(20)와 댐퍼(30)를 경질재질과 연질재질을 일체로 사출 성형하여 차량의 주행 중, 록킹부 및 접촉부의 진동에 의한 래틀 노이즈를 최소화하는 효과가 있다.Therefore, the glove box 1 for a vehicle according to the embodiment of the present invention is formed by injection-molding the locking cover 20 and the damper 30 integrally with a hard material and a soft material to prevent the vibration of the locking portion and the contact portion Thereby minimizing the rattle noise caused by the noise.

또한, 경질재질과 연질재질을 일체로 사출 성형한 댐퍼(30)의 내마모성이 향상됨에 따라, 장시간 사용에 따른 댐퍼(30)의 물리적인 손상이 방지되고, 인스트루먼트 패널(3)에 댐퍼(30)를 조립할 경우, 조립성 및 장착성이 향상되는 효과도 있다.The dampers 30 are prevented from being physically damaged due to use for a long period of time and the dampers 30 can be prevented from being damaged when the dampers 30 are mounted on the instrument panel 3, The assembling property and the mounting property are improved.

이상으로 본 발명의 하나의 실시 예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시 예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, And all changes to the scope that are deemed to be valid.

1...차량용 글로브 박스 3...인스트루먼트 패널
5...장착홀 10...하우징
20...록킹커버 21...바디
23...진동 흡수체 25...록킹홀
27...걸림턱 30...댐퍼
31...장착핀 33...충격 흡수체
35...접촉단 40...래치유닛
41...록킹로드 50...커버1 ... vehicle glove box 3 ... instrument panel
5 ... mounting hole 10 ... housing
20 ... locking cover 21 ... body
23 ... Vibration absorber 25 ... Locking hole
27 ... hanging chin 30 ... damper
31 ... mounting pin 33 ... shock absorber
35 ... contact end 40 ... latch unit
41 ... locking rod 50 ... cover

Claims (9)

차량의 인스트루먼트 패널에 회전 가능하게 장착되는 하우징; 상기 인스트루먼트 패널의 양측 내측면에 장착되는 록킹커버; 상기 인스트루먼트 패널의 양측 전면에 장착되는 댐퍼; 상기 하우징의 전면부에 설치되어 상기 록킹커버에 작용하는 록킹로드를 작동하는 래치유닛; 및 상기 록킹로드를 수용하며 상기 래치유닛이 설치된 상태로, 상기 하우징의 전면에 장착되는 커버를 포함하는 차량용 글로브 박스에 있어서,
상기 록킹커버는 상기 인스트루먼트 패널의 양 측면에 각각 설치되며, 중앙에 록킹홀이 형성된 바디; 및 상기 록킹홀의 외측 둘레와 내주면에 형성되는 진동 흡수체;로 이루어지되,
상기 댐퍼는 상기 인스트루먼트 패널의 장착홀에 끼워져 장착되는 장착핀; 상기 장착핀에 일체로 형성되어 상기 하우징과 접촉하면서 충격력을 댐핑하는 충격 흡수체; 및 상기 충격 흡수체의 외면에 일체로 형성되는 접촉단;
으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 글로브 박스.A housing rotatably mounted on an instrument panel of the vehicle; A locking cover mounted on both inner side surfaces of the instrument panel; A damper mounted on both front sides of the instrument panel; A latch unit installed at a front portion of the housing and operating a locking rod acting on the locking cover; And a cover mounted on a front surface of the housing with the latch unit mounted thereon for receiving the locking rod, the glove box comprising:
Wherein the locking cover is mounted on both side surfaces of the instrument panel and has a locking hole formed at the center thereof; And a vibration absorber formed on an outer periphery and an inner periphery of the locking hole,
Wherein the damper includes: a mounting pin that is fitted to and mounted on a mounting hole of the instrument panel; An impact absorbing body integrally formed on the mounting pin and damping an impact force in contact with the housing; And a contact end integrally formed on the outer surface of the shock absorber;
Of the glove box. 제1항에 있어서,
상기 록킹커버는
상기 바디가 경질의 재질로 이루어지고, 상기 진동 흡수체가 연질의 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 글로브 박스.The method according to claim 1,
The locking cover
Wherein the body is made of a hard material and the vibration absorber is made of a soft material. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 바디와 진동 흡수체는
일체로 사출 성형되는 것을 특징으로 하는 차량용 글로브 박스.3. The method according to claim 1 or 2,
The body and the vibration absorbing body
Wherein the injection molded body is integrally injection-molded. 제1항에 있어서,
상기 바디는
일측에 상기 인스트루먼트 패널로부터 이탈이 방지되도록 걸림턱이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 글로브 박스.The method according to claim 1,
The body
And a latching jaw is formed on one side to prevent the instrument panel from being separated from the instrument panel. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 진동 흡수체는
열 가소성 엘라스토머 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 글로브 박스.3. The method according to claim 1 or 2,
The vibration absorber
A glove box for a vehicle, comprising a thermoplastic elastomer material. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 댐퍼는
상기 장착핀과 접촉단이 경질의 재질로 이루어지고, 상기 충격 흡수체는 연질의 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 글로브 박스.The method according to claim 1,
The damper
Wherein the mounting pin and the contact end are made of a hard material, and the shock absorber is made of a soft material. 제1항 또는 제7항에 있어서,
상기 충격 흡수체는
열 가소성 엘라스토머 재질인 것을 특징으로 하는 차량용 글로브 박스.8. The method of claim 1 or 7,
The shock absorber
Wherein the thermoplastic elastomer material is a thermoplastic elastomer material. 제1항 또는 제7항에 있어서,
상기 장착핀과 충격 흡수체 및 접촉단은
일체로 사출 성형되는 것을 특징으로 하는 차량용 글로브 박스.8. The method of claim 1 or 7,
The mounting pin, the shock absorber and the contact end
Wherein the injection molded body is integrally injection-molded.
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