KR101392526B1 - 자동차용 슬라이드와 스윙 틸트 겸용 머리 지지대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 슬라이드와 스윙 틸트 겸용 머리 지지대에 관한 것으로서, 종래에는 차량의 시트 상단에 설치되는 머리 지지대가 전방 또는 후방으로만 이동되는 슬라이딩 방식이어서 운전자 및 탑승자의 신체나 취향에 맞춰 머리 지지대를 조절할 수 없는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 자동차의 실내에 설치되는 시트의 상단에 결합되며 차량의 사고 발생시와 같이 충격으로부터 운전자 및 탑승자의 머리를 보호하는 자동차용 머리 지지대에 있어서, 전면에는 개폐식 머리 지지대 설치부(110)가 형성되고 개폐식 머리 지지대 설치부(110)의 상부 중앙에는 챔버 설치부(120)가 오목한 형태로 구비되며, 내부에는 라쳇 기어 어셈블리 설치부(150)가 형성되는 머리 지지대 본체(100);와 머리 지지대 본체(100)를 전방 또는 후방으로 일정간격 이동시키는 라쳇 기어 어셈블리(250)가 머리 지지대 본체(100) 내부의 라쳇 기어 어셈블리 설치부(150) 설치되되, 라쳇 기어 어셈블리(250) 하부에는 시트에 끼워져 결합되는 한 쌍의 결합 다리부(220)가 구비되는 머리 지지대 프레임(200);과 머리 지지대 본체(100)의 개폐식 머리 지지대 설치부(110) 전면에 설치되고 상부 중앙에 형성되는 부쉬 결합부(310)에는 중앙에 부쉬핀홀(450)이 형성되는 플라스틱 부쉬(400)가 구비되되, 부쉬 결합부(310)에 플라스틱 부쉬(400)를 끼워 설치한 후 힌지핀(500)을 부쉬 결합부(310) 양측에 형성되는 힌지핀홀(350)과 부쉬핀홀(450)에 끼워 결합시키는 개폐식 머리 지지대(300);와 "ㄷ" 형태로 형성되며 차단되는 일단은 개폐식 머리 지지대(300)의 플라스틱 부쉬(400)에 끼워지며, 개방되는 타단은 상부와 하부에 관통되게 형성되는 볼트홀(710)로 머리 지지대 본체(100)의 챔버 설치부(120)에 볼트(600)로 고정 결합되는 챔버(700);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 슬라이드와 스윙 틸트 겸용 머리 지지대{headrest of slide and swing tilt for automobile}

본 발명은 자동차용 슬라이드와 스윙 틸트 겸용 머리 지지대에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차의 실내에 설치되는 시트 상단에 결합되어 차량의 사고 발생시와 같이 운전자 및 탑승자에게 충격이 가해질 경우, 운전자 및 탑승자의 머리를 지지해주는 머리 지지대에 전망에 상부에 구비되는 힌지핀을 중심으로 운전자 및 탑승자가 원하는 일정각도로 각도를 조절할 수 있는 개폐식 머리 지지대를 구비하여, 운전자 및 탑승자의 신체조건이나 개인 취향에 따라 머리 지지대의 각도를 조절할 수 있도록 한 자동차용 슬라이드와 스윙 틸트 겸용 머리 지지대에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 실내에는 운전자 및 탑승자를 위한 다양한 형태의 편의 장치와 안전장치들이 구비되는 것이다.

이러한 편의 장치는 운전자 및 탑승자의 단순 편의를 위한 단순 편의장치들과 차량의 주행 중 발생하는 사고로부터 운전자 및 탑승자의 신체를 보호하는 안전장치들로 나뉘게 되는 것이다.

즉, 운전자 및 탑승자가 차량의 구비되는 시트에 착석하여 차량이 운행되는데, 이때 운전자 및 탑승자를 차량의 시트에 고정시키는 시트벨트나 차량의 사고 시 개방되어 운전자 및 탑승자를 보호하는 에어백, 그리고 운전자 및 탑승자가 착석하는 시트 상단에 구비되어 차량의 사고 발생시 운전자 및 탑승자의 머리와 목에 충격에 의해 과도하게 시트 후방으로 꺾이는 현상을 방지하는 머리 지지대 등이 안전장치에 속하는 것이다.

특히, 이렇게 차량의 주행이나 사고로 인해 발생하는 충격으로부터 운전자 및 탑승자의 머리와 목을 보호하는 머리 지지대는 평상시 운전자 및 탑승자의 머리를 기대는 역할도 수행하게 되는 것이다.

하지만, 차량의 시트에 착석하는 운전자 및 탑승자의 신체조건이 다르기 때문에 각각의 신체조건에 맞게 머리 지지대의 위치를 조절할 수 있도록 차량의 시트에 구비되는 머리 지지대는 시트를 중심으로 전방 또는 후방으로 이동될 수 있도록 설치되는 것이다.

하지만, 이와 같은 자동차용 머리 지지대는 다음과 같은 문제점이 있었다.

즉, 차량의 시트 상단에 설치되는 머리 지지대를 운전자 및 탑승자의 신체조건에 맞도록 조절하기 위해 시트로부터 전방 또는 후방으로 이동되게 형성할 경우, 다양한 신체조건을 가지는 운전자 및 탑승자의 머리부위에 머리 지지대를 위치시킬 수 없는 문제점이 있었다.

또한, 다양한 신체조건을 가지는 운전자 및 탑승자의 머리부위에 머리 지지대를 위치시키지 못하는 경우, 차량의 사고 발생시 운전자 및 탑승자의 머리와 목을 지지하지 못해 운전자 및 탑승자가 부상을 당하는 문제점도 있었다.

특히, 다양한 신체조건을 가지는 운전자 및 탑승자의 머리부위에 머리 지지대를 위치시키지 못함으로써, 평상시 차량의 주행 중 머리 지지대가 운전자 및 탑승자의 머리를 지지하지 못해 운전자 및 탑승자의 머리와 목에 피로감을 느끼게 하는 문제점도 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 운전자 및 탑승자의 신체조건이나 개인 취향에 따라 머리 지지대의 각도를 조절할 수 있도록 운전자 및 탑승자의 머리를 지지해주는 머리 지지대에 전망에 상부에 구비되는 힌지핀을 중심으로 운전자 및 탑승자가 원하는 일정각도로 각도를 조절할 수 있는 개폐식 머리 지지대를 구비하여, 차량의 시트 상단에 설치되는 머리 지지대를 운전자 및 탑승자의 신체조건에 맞도록 조절하기 위해 시트로부터 전방 또는 후방으로 이동되게 형성할 경우, 다양한 신체조건을 가지는 운전자 및 탑승자의 머리부위에 머리 지지대를 위치시킬 수 없는 문제점과, 다양한 신체조건을 가지는 운전자 및 탑승자의 머리부위에 머리 지지대를 위치시키지 못하는 경우, 차량의 사고 발생시 운전자 및 탑승자의 머리와 목을 지지하지 못해 운전자 및 탑승자가 부상을 당하는 문제점 및 다양한 신체조건을 가지는 운전자 및 탑승자의 머리부위에 머리 지지대를 위치시키지 못함으로써, 평상시 차량의 주행중 머리 지지대가 운전자 및 탑승자의 머리를 지지하지 못해 운전자 및 탑승자의 머리와 목에 피로감을 느끼게 하는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 슬라이드와 스윙 틸트 겸용 머리 지지대를 제공하는 데 있다.

이와 같은 본 발명은 자동차의 실내에 설치되는 시트의 상단에 결합되며 차량의 사고 발생시와 같이 충격으로부터 운전자 및 탑승자의 머리를 보호하는 자동차용 머리 지지대에 있어서, 전면에는 개폐식 머리 지지대 설치부가 형성되고 개폐식 머리 지지대 설치부의 상부 중앙에는 챔버 설치부가 오목한 형태로 구비되며, 내부에는 라쳇 기어 어셈블리 설치부가 형성되는 머리 지지대 본체;와 머리 지지대 본체를 전방 또는 후방으로 일정간격 이동시키는 라쳇 기어 어셈블리가 머리 지지대 본체 내부의 라쳇 기어 어셈블리 설치부 설치되되, 라쳇 기어 어셈블리 하부에는 시트에 끼워져 결합되는 한 쌍의 결합 다리부가 구비되는 머리 지지대 프레임;과 머리 지지대 본체의 개폐식 머리 지지대 설치부 전면에 설치되고 상부 중앙에 형성되는 부쉬 결합부에는 중앙에 부쉬핀홀이 형성되는 플라스틱 부쉬가 구비되되, 부쉬 결합부에 플라스틱 부쉬를 끼워 설치한 후 힌지핀을 부쉬 결합부 양측에 형성되는 힌지핀홀과 부쉬핀홀에 끼워 결합시키는 개폐식 머리 지지대;와 "ㄷ" 형태로 형성되며 차단되는 일단은 개폐식 머리 지지대의 플라스틱 부쉬에 끼워지며, 개방되는 타단은 상부와 하부에 관통되게 형성되는 볼트홀로 머리 지지대 본체의 챔버 설치부에 볼트로 고정 결합되는 챔버;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고, 개폐식 머리 지지대의 부쉬 결합부에 설치되는 플라스틱 부쉬를 일단에 고정시키며, 타단은 머리 지지대 본체의 챔버 설치부에 볼트로 고정 설치되는 챔버를 탄성을 가지는 소재로 형성하여, 볼트의 조임 정도에 따라 힌지핀을 중심으로 개폐되는 개폐식 머리 지지대의 각도를 용이하게 유지시킬 수 있게 형성하며, 특히 개폐식 머리 지지대의 부쉬 결합부에 설치되는 플라스틱 부쉬를 탄성을 가지는 연질의 소재로 형성하여, 볼트의 조임 정도에 따라 힌지핀을 중심으로 개폐되는 개폐식 머리 지지대의 각도를 용이하게 유지시킬 수 있도록 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.

이와 같은 본 발명은 자동차의 실내에 설치되는 시트 상단에 결합되어 차량의 사고 발생시와 같이 운전자 및 탑승자에게 충격이 가해질 경우, 운전자 및 탑승자의 머리를 지지해주는 머리 지지대에 전망에 상부에 구비되는 힌지핀을 중심으로 운전자 및 탑승자가 원하는 일정각도로 각도를 조절할 수 있는 개폐식 머리 지지대를 구비하여, 운전자 및 탑승자의 신체조건이나 개인 취향에 따라 머리 지지대의 각도를 조절할 수 함으로써, 다양한 신체조건을 가지는 운전자 및 탑승자의 머리부위에 머리 지지대를 위치시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.

그리고, 다양한 신체조건을 가지는 운전자 및 탑승자의 머리부위에 머리 지지대를 위치시킴으로써, 차량의 사고 발생 시 운전자 및 탑승자의 부상을 방지하며, 평상 시 차량의 주행 중 머리 지지대가 운전자 및 탑승자의 머리를 지지함으로써 운전자 및 탑승자의 머리와 목에 피로감을 저감시키는 효과도 있는 것이다.

도 1 은 본 발명에 따른 자동차용 슬라이드와 스윙 틸트 겸용 머리 지지대의 구조를 보여주는 분리 사시도.
도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 슬라이드와 스윙 틸트 겸용 머리 지지대의 머리 지지대 본체와 개폐식 머리 지지대의 결합상태를 보여주는 사시도.
도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 슬라이드와 스윙 틸트 겸용 머리 지지대의 구조를 보여주는 단면도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 슬라이드와 스윙 틸트 겸용 머리 지지대의 구조를 보여주는 요부 단면도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 슬라이드와 스윙 틸트 겸용 머리 지지대가 작동되는 모습을 보여주는 작동도.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 1 은 본 발명에 따른 자동차용 슬라이드와 스윙 틸트 겸용 머리 지지대의 구조를 보여주는 분리 사시도이고, 도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 슬라이드와 스윙 틸트 겸용 머리 지지대의 머리 지지대 본체와 개폐식 머리 지지대의 결합상태를 보여주는 사시도, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 슬라이드와 스윙 틸트 겸용 머리 지지대의 구조를 보여주는 단면도이며, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 슬라이드와 스윙 틸트 겸용 머리 지지대의 구조를 보여주는 요부 단면도이고, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 슬라이드와 스윙 틸트 겸용 머리 지지대가 작동되는 모습을 보여주는 작동도이다.

이와 같은 본 발명은 자동차의 실내에 설치되는 시트의 상단에 결합되며 차량의 사고 발생시와 같이 충격으로부터 운전자 및 탑승자의 머리를 보호하는 자동차용 머리 지지대에 있어서, 전면에는 개폐식 머리 지지대 설치부(110)가 형성되고 개폐식 머리 지지대 설치부(110)의 상부 중앙에는 챔버 설치부(120)가 오목한 형태로 구비되며, 내부에는 라쳇 기어 어셈블리 설치부(150)가 형성되는 머리 지지대 본체(100);와 머리 지지대 본체(100)를 전방 또는 후방으로 일정 간격 이동시키는 라쳇 기어 어셈블리(250)가 머리 지지대 본체(100) 내부의 라쳇 기어 어셈블리 설치부(150) 설치되되, 라쳇 기어 어셈블리(250) 하부에는 시트에 끼워져 결합되는 한 쌍의 결합 다리부(220)가 구비되는 머리 지지대 프레임(200);으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

그리고, 머리 지지대 본체(100)의 개폐식 머리 지지대 설치부(110) 전면에 설치되고 상부 중앙에 형성되는 부쉬 결합부(310)에는 중앙에 부쉬핀홀(450)이 형성되는 플라스틱 부쉬(400)가 구비되되, 부쉬 결합부(310)에 플라스틱 부쉬(400)를 끼워 설치한 후 힌지핀(500)을 부쉬 결합부(310) 양측에 형성되는 힌지핀홀(350)과 부쉬핀홀(450)에 끼워 결합시키는 개폐식 머리 지지대(300);와 "ㄷ" 형태로 형성되며 차단되는 일단은 개폐식 머리 지지대(300)의 플라스틱 부쉬(400)에 끼워지며, 개방되는 타단은 상부와 하부에 관통되게 형성되는 볼트홀(710)로 머리 지지대 본체(100)의 챔버 설치부(120)에 볼트(600)로 고정 결합되는 챔버(700);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 개폐식 머리 지지대(300)의 부쉬 결합부(310)에 설치되는 플라스틱 부쉬(400)를 일단에 고정시키며, 타단은 머리 지지대 본체(100)의 챔버 설치부(120)에 볼트(600)로 고정설치되는 챔버(700)를 탄성을 가지는 소재로 형성하여, 볼트(600)의 조임 정도에 따라 힌지핀(500)을 중심으로 개폐되는 개폐식 머리 지지대(300)의 각도를 용이하게 유지시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.

그리고, 개폐식 머리 지지대(300)의 부쉬 결합부(310)에 설치되는 플라스틱 부쉬(400)를 탄성을 가지는 연질의 소재로 형성하여, 볼트(600)의 조임 정도에 따라 힌지핀(500)을 중심으로 개폐되는 개폐식 머리 지지대(300)의 각도를 용이하게 유지시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.

그리고, 도면 중 미설명 부호 (650)은 챔버(700)를 머리 지지대 본체(100)의 챔버 설치부(120)에 결합시키는 볼트(600)를 머리 지지대 본체(100) 내부에서 고정시키는 너트이다.

이와 같은 본 발명은 자동차용 슬라이드와 스윙 틸트 겸용 머리 지지대에 관한 것이다.

즉, 차량의 시트 상단에 설치되는 머리 지지대 본체(100)에 힌지핀(500)을 중심으로 개폐되는 개폐식 머리 지지대(300)를 설치하게 되는 것이다.

이때, 머리 지지대 본체(100)의 전면 상단에는 챔퍼 설치부(120)가 형성되어 있어서 "ㄷ" 형태의 챔퍼(700)가 끝단이 차단되어 있는 일단에 개폐식 머리 지지대(300)에 힌지핀(500)으로 결합되는 플라스틱 부쉬(400)를 끼운 후, 끝단이 개방되어 있는 타단을 볼트(600)로 머리 지지대 본체(100)에 고정 결합시키게 되는 것이다.

이렇게, 챔버(700)에 의해 머리 지지대 본체(100)에 개폐가능하도록 설치되는 개폐식 머리 지지대(300)는 운전자 및 탑승자가 자신의 신체조건에 맞도록 각도를 조절 후 조절된 각도가 유지되어야 하기 때문에 챔버(700)의 일단에 끼워져 고정되는 플라스틱 부쉬(400)를 탄성을 가지는 소재로 형성하게 되는 것이다.

플라스틱 부쉬(400)를 탄성을 가지는 소재로 형성하면 머리 지지대 본체(100)의 챔버 설치부(120)에 볼트(600)로 고정되는 챔버(700)의 타단을 작업자가 볼트(600)를 이용하여 어느 정도의 강도로 고정 결합시키느냐에 따라 개폐식 머리 지지대(300)의 각도가 어느 정도의 강도까지 유지되는지 결정되는 것이다.

즉, 작업자가 볼트(600)로 챔버(700)를 강하게 조이면, 탄성있는 플라스틱 부쉬(400)가 챔버(700)에 의해 강하게 조여지면서 챔버(700)와 플라스틱 부쉬(400)가 함께 강한 압박력으로 힌지핀(500)을 잡아 압박하여 주므로 개폐식 머리 지지대(300)의 각도가 용이하게 유지되는 것이다.

또한, 챔버(700) 차체를 탄성을 가지는 소재로 형성하면 작업자가 개폐식 머리 지지대(300)의 각도 고정강도를 더욱 다양하게 조절할 수 있게 되는 것이다.

이렇게, 차량의 시트에 결합 다리부(220)로 끼워져 고정되며 라쳇 기어 어셈블리(250)에 의해 시트의 전방 또는 후방으로 이동 가능한 머리 지지대 본체(100) 전면에 개폐식 머리 지지대(300)를 형성함으로써, 운전자 및 탑승자가 자신들의 신체조건에 맞도록 머리 지지대를 조절할 수 있게 되는 것이다.

100 : 머리 지지대 본체 110 : 개폐식 머리 지지대 설치부
120 : 챔버 설치부 150 : 라쳇 기어 어셈블리 설치부
200 : 머리 지지대 프레임 220 : 결합 다리부
250 : 라쳇 기어 어셈블리 300 : 개폐식 머리 지지대
310 : 부쉬 결합부 350 : 힌지핀홀
400 : 플라스틱 부쉬 450 : 부쉬핀홀
500 : 힌지핀 600 : 볼트
650 : 너트 700 : 챔버
710 : 볼트홀

Claims (3)

1. 삭제
2. 자동차의 실내에 설치되는 시트의 상단에 결합되며 차량의 사고 발생시와 같이 충격으로부터 운전자 및 탑승자의 머리를 보호하는 자동차용 머리 지지대에 있어서,
   전면에는 개폐식 머리 지지대 설치부(110)가 형성되고 개폐식 머리 지지대 설치부(110)의 상부 중앙에는 챔버 설치부(120)가 오목한 형태로 구비되며, 내부에는 라쳇 기어 어셈블리 설치부(150)가 형성되는 머리 지지대 본체(100);
   머리 지지대 본체(100)를 전방 또는 후방으로 일정간격 이동시키는 라쳇 기어 어셈블리(250)가 머리 지지대 본체(100) 내부의 라쳇 기어 어셈블리 설치부(150) 설치되되, 라쳇 기어 어셈블리(250) 하부에는 시트에 끼워져 결합되는 한 쌍의 결합 다리부(220)가 구비되는 머리 지지대 프레임(200);
   머리 지지대 본체(100)의 개폐식 머리 지지대 설치부(110) 전면에 설치되고 상부 중앙에 형성되는 부쉬 결합부(310)에는 중앙에 부쉬핀홀(450)이 형성되는 플라스틱 부쉬(400)가 구비되되, 부쉬 결합부(310)에 플라스틱 부쉬(400)를 끼워 설치한 후 힌지핀(500)을 부쉬 결합부(310) 양측에 형성되는 힌지핀홀(350)과 부쉬핀홀(450)에 끼워 결합시키는 개폐식 머리 지지대(300);
   "ㄷ" 형태로 형성되며 차단되는 일단은 개폐식 머리 지지대(300)의 플라스틱 부쉬(400)에 끼워지며, 개방되는 타단은 상부와 하부에 관통되게 형성되는 볼트홀(710)로 머리 지지대 본체(100)의 챔버 설치부(120)에 볼트(600)로 고정 결합되는 챔버(700);로 이루어지며,
   챔버(700)는 탄성을 가지는 소재로 형성하고,
   개폐식 머리 지지대(300)의 부쉬 결합부(310)에 설치되는 플라스틱 부쉬(400)는 탄성을 가지는 연질의 소재로 형성하여,
   볼트(600)를 조이면 힌지핀(500)을 잡아주는 챔버(700)와 플라스틱 부쉬(400)의 강한 압박력에 의해 개폐식 머리 지지대(300)의 각도가 유지되게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 슬라이드와 스윙 틸트 겸용 머리 지지대.
3. 삭제

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