KR101389218B1 - 차량의 자가발전 조명장치 - Google Patents

차량의 자가발전 조명장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 차량의 바퀴에 자가 발전되는 전력을 이용하여 조명을 하는 장치를 설치함으로써 지방도로나 산길과 같이 굽은 정도가 큰 도로에서도 운전자가 양호한 수준의 시계를 확보할 수 있도록 하여 시계불량에 의한 사고발생의 위험을 감소시킬 수 있는, 차량의 자가발전 조명장치에 관한 것으로서,
본 발명의 구성은, 고정부인 너클과 회전부인 허브의 사이에 설치되며 외륜과 내륜으로 구분되는 허브베어링; 상기한 허브베어링의 외륜의 측면부에 압입 설치되는 영구자석 조립체; 상기한 허브베어링의 내륜의 측면부에 압입 설치되는 코일 조립체; 상기한 코일조립체로부터 발생되는 전력을 저장하는 배터리; 및 상기한 배터리로부터 공급되는 전력에 의해 발광됨으로써 바퀴 주변을 조명하는 램프를 포함한다.

Description

차량의 자가발전 조명장치{self-powered lamp device for vehicle}
본 발명은 차량의 자가발전 조명장치에 관한 것이다.
야간이나 비가 오는 때에 차량을 운행하는 경우에, 운전자는 전조등 및 안개등의 도움을 받아서 차량을 운행하게 된다.
상기한 전조등 및 안개등은 통상적으로 차량의 앞부분에 설치되어 차량의 전방을 향하여 조사됨으로써 야간이나 비가 오는 때에 운전자가 전방의 시계를 확보할 수 있도록 한다.
하지만, 일직선 형태의 도로나 굽은 정도가 작은 도로에서는 전조등 및 안개등에 의해서 조사되는 전방을 확인하는 것만으로도 시계가 충분히 확보될 수 있지만, 지방도로나 산길과 같이 굽은 정도가 큰 도로에서는 전조등 및 안개등에 의해서 조사되는 전방을 확인하는 것만으로는 양호한 수준의 시계를 확보하기가 어렵게 되고, 이와 같이 양호한 시계를 확보하지 못한 상태에서, 굽은 정도가 큰 도로를 주행하다 보면 시계 불량에 의한 사고발생의 위험이 높아지게 되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량의 바퀴에 자가 발전되는 전력을 이용하여 조명을 하는 장치를 설치함으로써 지방도로나 산길과 같이 굽은 정도가 큰 도로에서도 운전자가 양호한 수준의 시계를 확보할 수 있도록 하여 시계불량에 의한 사고발생의 위험을 감소시킬 수 있는, 차량의 자가발전 조명장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명의 구성은, 고정부인 너클과 회전부인 허브의 사이에 설치되며 외륜과 내륜으로 구분되는 허브베어링; 상기한 허브베어링의 외륜의 측면부에 압입 설치되는 영구자석 조립체; 상기한 허브베어링의 내륜의 측면부에 압입 설치되는 코일 조립체; 상기한 코일조립체로부터 발생되는 전력을 저장하는 배터리; 및 상기한 배터리로부터 공급되는 전력에 의해 발광됨으로써 바퀴 주변을 조명하는 램프를 포함한다.
본 발명의 구성은, 상기한 허브베어링은, 외륜의 측면부에는 영구자석 조립체를 압입 설치하기 위한 제1 홈부가 형성되고, 내륜의 측면부에는 코일 조립체를 압입 설치하기 위한 제2 홈부가 형성된다.
본 발명의 구성은, 상기한 영구자석 조립체는, 내측에 영구자석이 설치되어 있는 다수개의 마그넷하우징이 극성을 달리하면서 등간격으로 설치된다.
본 발명의 구성은, 상기한 코일 조립체는, 보빈의 상기한 영구자석과 대응되는 위치에 코일이 권선된다.
본 발명의 구성은, 상기한 보빈은 원형으로 이루어지며, 코일이 권선되는 코어가 방사형으로 돌출 형성된다.
본 발명의 구성은, 상기한 보빈은 원형으로 이루어지며, 코일이 권선되는 코어가 방사형으로 돌출 형성되며, 상기한 코어의 끝부분에 코일 권선작업을 용이하게 하기 위한 돌기부가 형성된다.
본 발명의 구성은, 상기한 보빈은 원형으로 이루어지며, 코일이 권선되는 코어가 방사형으로 돌출 형성되며, 먼지 및 기타 이물질로부토 코일을 보호하기 위한 커버부가 형성된다.
본 발명의 구성은, 상기한 배터리와 램프의 사이에 스위치가 추가로 설치된다.
본 발명의 구성은, 상기한 배터리는 허브의 내측에 설치된다.
본 발명의 효과로서는, 차량의 바퀴에 자가 발전되는 전력을 이용하여 조명을 하는 장치를 설치함으로써 지방도로나 산길과 같이 굽은 정도가 큰 도로에서도 운전자가 양호한 수준의 시계를 확보할 수 있도록 하여 시계불량에 의한 사고발생의 위험을 감소시킬 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량의 자가발전 조명장치의 설치 구성도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량의 자가발전 조명장치의 단면 구성도이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량의 자가발전 조명장치의 발전부의 사시 구성도이다.
도 4는 도 3의 A-A선 단면도이다.
도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량의 자가발전 조명장치의 발전부의 분해 사시 구성도이다.
도 6은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량의 자가발전 조명장치의 발전부의 보빈의 사시도이다.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량의 자가발전 조명장치의 발전부의 사시 구성도이다.
도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량의 자가발전 조명장치의 발전부의 보빈의 사시도이다.
도 9는 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량의 자가발전 조명장치의 발전부의 사시 구성도이다.
도 10은 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량의 자가발전 조명장치의 발전부의 보빈의 사시도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예들을 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.
본 발명의 제1 실시예에 따른 차량의 자가발전 조명장치의 구성은, 도 1 내지 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 고정부인 너클(6)과 회전부인 허브(7)의 사이에 설치되며 외륜과 내륜으로 구분되는 허브베어링(1)과, 상기한 허브베어링(1)의 외륜의 측면부에 압입 설치되는 영구자석 조립체(2)와, 상기한 허브베어링(1)의 내륜의 측면부에 압입 설치되는 코일 조립체(3)과, 상기한 코일조립체(3)로부터 발생되는 전력을 저장하는 배터리(4)와, 상기한 배터리(6)로 부터 공급되는 전력에 의해 발광됨으로써 바퀴 주변을 조명하는 램프(5)를 포함하여 이루어진다.
상기한 배터리(4)는 허브(7)의 내측에 설치되는 구조로 이루어진다.
상기한 허브베어링(1)은, 도 5에 도시되어 있는 바와 같이, 외륜의 측면부에는 영구자석 조립체(2)를 압입 설치하기 위한 제1 홈부(11)가 형성되고, 내륜의 측면부에는 코일 조립체(3)를 압입 설치하기 위한 제2 홈부(12)가 형성되는 구조로 이루어진다.
상기한 영구자석 조립체(2)는, 도 3 내지 도 5에 도시되어 있는 바와 같이, 내측에 영구자석(22)이 설치되어 있는 다수개의 마그넷하우징(11)이 극성을 달리하면서 등간격으로 설치되는 구조로 이루어진다.
상기한 코일 조립체(3)는, 도 3 내지 도 5에 도시되어 있는 바와 같이, 보빈(31)의, 상기한 영구자석(22)과 대응되는 위치에 코일(32)이 권선되는 구조로 이루어진다.
상기한 보빈(31)은, 도 6에 도시되어 있는 바와 같이, 원형으로 이루어지며, 코일(32)이 권선되는 코어(31a)가 방사형으로 돌출 형성되는 구조로 이루어진다.
본 발명의 제2 실시예에 따른 차량의 자가발전 조명장치의 구성은, 도 7 내지 도 8에 도시되어 있는 바와 같이, 보빈(31')이 원형으로 이루어지며, 코일(32)이 권선되는 코어(31a)가 방사형으로 돌출 형성되며, 코어(31a)의 끝부분에 코일 권선작업을 용이하게 하기 위한 돌기부(31b)가 형성되는 것을 제외하면, 나머지 구성요소들은 본 발명의 제1 실시예와 동일하다.
본 발명의 제3 실시예에 따른 차량의 자가발전 조명장치의 구성은, 도 9 내지 도 10에 도시되어 있는 바와 같이, 보빈(31'')이 원형으로 이루어지며, 코일(32)이 권선되는 코어(31a)가 방사형으로 돌출 형성되며, 먼지 및 기타 이물질로부토 코일을 보호하기 위한 커버부(31C)가 형성되는 것을 제외하면, 나머지 구성요소들은 본 발명의 제1 실시예와 동일하다.
상기한 구성에 의한, 본 발명의 제1 내지 제3 실시예에 따른 차량의 자가발전 조명장치의 동작은 다음과 같이 이루어진다.
차량이 운행되는 경우에 허브베어링(1)의 내륜이 회전되며, 이에 따라 상기한 허브베어링(1)의 내륜의 측면부에 압입 설치되어 있는 코일 조립체(3)도 함께 회전이 된다.
이와 같이 코일 조립체(3)가 회전되면, 영구자석 조립체(2)와의 작용에 의해 코일 조립체(3)의 코일(32)에 유도전류가 발생하게 됨으로써 배터리(4)에 전력이 축전된다.
배터리(4)에 축전된 전원은 램프(5)로 인가되어 램프(5)가 발광되도록 함으로써 야간이나 비가 오는 때에 지방도로나 산길과 같이 굽은 정도가 큰 도로에서도 운전자가 사각지역에 대하여 양호한 시계를 확보할 수가 있게 된다.
한편, 배터리(4)에 축전된 전력이 램프(5)에 항상 인가되는 것이 아니고 필요에 따라 인가될 수 있도록 운행도중에 운전자가 조작가능한 스위치가 배터리(4)와 램프(5)의 사이에 설치될 수도 있다.
이상에서 제시된 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 실시예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 본 발명의 기술적 사상이 반드시 제시된 실시예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능하다.
1 : 허브 베어링 2 : 영구자석 조립체
3 : 코일 조립체 4 : 배터리
5 : 램프 6 : 너클
7 : 허브

Claims (9)

  1. 고정부인 너클과 회전부인 허브의 사이에 설치되며 외륜과 내륜으로 구분되는 허브베어링;
    상기한 허브베어링의 외륜의 측면부에 압입 설치되는 영구자석 조립체;
    상기한 허브베어링의 내륜의 측면부에 압입 설치되는 코일 조립체;
    상기한 코일조립체로부터 발생되는 전력을 저장하는 배터리; 및
    상기한 배터리로부터 공급되는 전력에 의해 발광됨으로써 바퀴 주변을 조명하는 램프를 포함하여 이루어지며,
    상기한 코일 조립체는, 보빈의 상기한 영구자석과 대응되는 위치에 코일이 권선되며,
    상기한 보빈은 원형으로 이루어지며, 코일이 권선되는 코어가 방사형으로 돌출 형성되는 차량의 자가발전 조명장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기한 허브베어링은, 외륜의 측면부에는 영구자석 조립체를 압입 설치하기 위한 제1 홈부가 형성되고, 내륜의 측면부에는 코일 조립체를 압입 설치하기 위한 제2 홈부가 형성되는 차량의 자가발전 조명장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기한 영구자석 조립체는, 내측에 영구자석이 설치되어 있는 다수개의 마그넷하우징이 극성을 달리하면서 등간격으로 설치되는 차량의 자가발전 조명장치.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제 1항에 있어서,
    상기한 코어의 끝부분에 코일 권선작업을 용이하게 하기 위한 돌기부가 형성되는 차량의 자가발전 조명장치.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기한 보빈에는 먼지 및 기타 이물질로부토 코일을 보호하기 위한 커버부가 형성되는 차량의 자가발전 조명장치.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기한 배터리와 램프의 사이에 스위치가 추가로 설치되는 차량의 자가발전 조명장치.
  9. 제 1항에 있어서,
    상기한 배터리는 허브의 내측에 설치되는 차량의 자가발전 조명장치.
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