KR101386105B1

KR101386105B1 - 내연기관용 점화코일

Info

Publication number: KR101386105B1
Application number: KR1020130034373A
Authority: KR
Inventors: 김진철; 장선순
Original assignee: 주식회사 유라테크
Priority date: 2013-03-29
Filing date: 2013-03-29
Publication date: 2014-04-21

Abstract

본 발명은, 외부 전원과 연결된 전원핀; 상기 전원핀이 고정되고, 상기 전원핀 양단에 고정되는 1차 코일이 외경에 권선되며, 내부에 코어가 삽입되는 1차 스풀; 및 상기 1차 스풀이 삽입되도록 중공이 형성되고, 외경에 2차 코일이 권선되는 2차 스풀; 을 포함하고, 상기 전원핀은, 복수의 접지핀과 코어 방향으로 절곡되어 상기 코어 표면과 스크래치 접촉하는 접촉면을 구비한 코어접지핀;을 포함하는 내연기관용 점화코일이 개시된다. 상기 구성에 의하여 내연기관의 점화코일의 코어와 코어접지핀의 접지가 이루어져 노이즈 레벨이 경감될 수 있으며, 점화코일의 LV 핀에 코어접지핀을 용이하게 마련할 수 있게 된다.

Description

내연기관용 점화코일{Engine's ignition coil}

본 발명은 내연기관용 점화코일에 관한 것으로서, 보다 자세하게는 내연기관의 코일과의 접지가 용이하게 이루어질 수 있는 내연기관용 점화코일에 관한 것이다.

일반적으로 내연기관은 기관의 내부에서 연소가 이루어지는 기관이며, 연료의 연소에 의한 연소가스의 팽창을 기계적인 일에 이용한다. 이러한 내연기관 중 가솔린 기관은 연료의 연소를 위해 별도의 점화장치를 필요로 한다.

상기 점화장치는 가솔린 기관의 연소실에 조합되어 불꽃을 튀겨 가솔린 기관의 연소실 내 혼합가스를 압축하는 점화 플러그와, 운전석에 부착되어 점화장치 회로의 전류를 단속하여 가솔린 기관을 시동하거나 정지시키는 스위칭 동작하는 점화 스위치와, 상기 점화 스위치의 스위칭 동작에 따라 작동되어 상기 점화 플러그가 강한 불꽃을 튀도록 배터리나 발전기의 저전압을 고전압으로 유도하는 점화 코일을 포함한다.

상기한 바와 같은 내연기관의 점화코일에서는 전압을 증폭하여 고전압으로 유도하는 과정에서의 손실을 최소하고 안전성을 위해, 1,2차 코일을 지지하는 1,2차 스풀이 동축으로 조합된다. 상기 과정에서 1차 및 2차 스풀이 전기적으로 접지되기 위하여 1차 스풀에는 LV핀(Low Voltage핀)이 마련되고, 2차 스풀에는 그라운드핀(GND_ Ground핀)이 마련된다.

이때, 상기 LV핀에는 점화코일의 코일에 접지되는 코어접지핀이 고정된다. 상기 코어접지핀과 LV 핀은 용접을 통해 고정될 수 있으며, 상기 과정을 통해 코어접지핀과 LV핀을 고정함에 따라 1차 및 2차 스풀을 조립하는 과정에서 추가의 작업이 발생하는 번거로움이 있었다.

또한, 코어 표면에는 코팅면이 형성되기 때문에 코어와 코어접지핀의 정확한 접지가 이루어지지 않아 코어 접지 과정에서 노이즈가 발생한다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 내연기관의 점화코일의 LV 핀에 코어접지핀을 용이하게 마련할 수 있는 내연기관의 점화코일을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 내연기관의 점화코일의 코어와 코어접지핀의 접지가 이루어져 노이즈 레벨이 경감될 수 있는 내연기관의 점화코일을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일면에 따른 내연기관용 점화코일은, 외부 전원과 연결된 전원핀; 상기 전원핀이 고정되고, 상기 전원핀 양단에 고정되는 1차 코일이 외경에 권선되며, 내부에 코어가 삽입되는 1차 스풀; 및 상기 1차 스풀이 삽입되도록 중공이 형성되고, 외경에 2차 코일이 권선되는 2차 스풀; 을 포함하고, 상기 전원핀은, 복수의 접지핀과 코어 방향으로 절곡되어 상기 코어 표면과 스크래치 접촉하는 접촉면을 구비한 코어접지핀;을 포함한다.

상기 구성에 의하여 내연기관의 점화코일의 코어와 코어접지핀의 접지가 이루어져 노이즈 레벨이 경감될 수 있으며, 점화코일의 LV 핀에 코어접지핀을 용이하게 마련할 수 있게 된다.

전술한 과제해결 수단에 의해 본 발명은 내연기관의 점화코일의 LV 핀의 코어접지핀에 코어 표면을 스크래치 접촉하는 접촉면을 마련하여 LV 핀의 코어접지핀과 코어가 용이하게 접할 수 있으며, 이로 인하여 내연기관의 점화코일의 코어와 코어접지핀의 접지가 정확하게 이루어져 노이즈 레벨이 경감될 수 있는 효과가 있다.

또한, LV핀인 2차 접지핀에 코어접지핀이 일체로 형성됨에 따라 코어접지핀을 2차 접지핀에 고정하기 위한 별도의 공정을 줄여 작업 공정의 효율성이 향상되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 내연기관용 점화코일을 도시한 사시도.
도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ에 따른 단면도.
도 3은 도 1의 전원핀의 장착 실시예를 도시한 상면도.
도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ에 따른 단면도.

하기의 설명에서 본 발명의 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 발명이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도 1 내지 도 4를 참조하여 상세히 설명하되, 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 내연기관용 점화코일을 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ에 따른 단면도이며, 도 3은 도 1의 전원핀의 장착 실시예를 도시한 상면도이고, 도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ에 따른 단면도이다.

도 1 내지 도 4를 참고하면, 본 발명의 실시예에 따른 내연기관용 점화코일(100)은 외부 전원과 연결된 전원핀(110)과 상기 전원핀(110)이 고정되고, 상기 전원핀(110) 양단에 고정되는 1차 코일(130)이 외경에 권선되며, 내부에 코어(160)가 삽입되는 1차 스풀(120) 및 상기 1차 스풀(120)이 삽입되도록 중공이 형성되고, 외경에 2차 코일(150)이 권선되는 2차 스풀(140)을 포함한다.

이때, 상기 전원핀(110)은 복수의 접지핀(114)과 상기 1차 스풀(120)에 삽입되는 코어(160) 방향으로 절곡되어 코어(160) 표면을 스크래치하며 접촉하는 접촉면(118)을 구비하는 코어접지핀(116)을 포함한다. 이하 설명의 편의상 상기 복수의 접지핀(114)는 3-핀 형상으로 형성된 예를 들며, 도 3에 도시된 임의의 방향축을 기준으로 우측접지핀(114a), 중심접지핀(114b), 좌측접지핀(114c)이라 한다. 또한, 본 발명의 전원핀(110)은 3-핀으로 형성된 예를 들지만, 조건에 따라 전원핀(110) 형상 및 개수는 변경될 수 있다.

이와 같이 형성된 접지핀(114)은 LV(Low Voltage)핀이라고 할 수 있으며, 상기와 같이 접지핀(114)을 3-핀으로 형성함에 따라 그라운드(Ground)핀으로의 역할을 하는 후술할 2차 스풀(140)의 접지핀장착부(144)에 삽입, 고정되는 LV 핀을 커넥터(112)에 별도로 장착하는 등의 추가 작업이 요구되지 않는다.

이때, 접지핀(114)은 커넥터(112)에 인서트 사출 성형으로 형성될 수 있다. 이와 같이 접지핀(114)을 커넥터(122)에 인서트 사출로 형성함에 따라 점화코일의 LV핀을 별도로 형성하며, 접지핀(114)을 점화코일에 조립하기 위한 별도의 작업이 요구되지 않는다. 더불어, 접지핀(114)이 커넥터(112)에서 분리되는 것을 방지하여 상기 2차 스풀(140)의 접지핀장착부(144)와의 장착 고정력이 증가되어 점화코일(100)의 통전 안정성이 향상될 수 있다.

한편, 코어접지핀(116)은 상기 복수의 접지핀(114) 중에서 선택된 접지핀인 중심접지핀(114b)과 인접한 일단에서 상기 코어(160) 표면과 인접하는 타 단 방향으로 경사지게 형성될 수 있다. 즉, 코어접지핀(116)은 코어(160) 표면과 인접한 전단이 중심접지핀(114b)에서 연장된 후단보다 코어(160) 표면에 먼저 접촉되도록 형성된다. 이렇게 형성된 코어접지핀(116)은 전단이 후단보다 코어(160) 표면을 스크래치, 즉 코어(160) 표면을 긁어가며 접촉하는 깊이도 깊게 스크래치 될 수 있으며, 코어접지핀(116)의 어느 한 부위라도 코어(160) 표면과 접촉할 수 있다. 따라서, 코어접지핀(116)과 코어(160)의 접촉성 및 접촉고정력이 증가할 수 있다.

이때, 코어접지핀(116)의 접촉면(118)은 톱니 형상으로 형성될 수 있다. 왜냐하면, 일반적으로 코어(160)는 절연성 재질로 형성되고, 외부에 코팅면이 형성되도록 열처리 과정을 통해 형성되는데, 상기 코팅면을 접촉하기 위하여 접촉면(118)을 톱니형상으로 형성하게 된다. 이로 인하여 코어접지핀(116)이 코어(160) 표면을 긁어 끼워지기 때문에 코어접지핀(116)과 코어(160)와의 고정 정도가 증가하게 되어 코어(160)와 접지핀(114)의 통전 안정성이 증가할 수 있다. 더불어, 코어접지핀(116)을 코어(160) 표면에 접촉하기 위한 용접과 같은 추가의 공정 없이 코어(160)와 코어접지핀(116)의 접지가 이루어질 수 있다.

여기서, 상기 접지핀(114)과 코어접지핀(116)은 일체로 형성될 수 있다. 또한, 접지핀(114)과 코어접지핀(116)은 커넥터(112)에 삽입되어 사출 형성되는 만큼 커넥터(112)의 두께만큼 이격되어 형성될 수 있다.

즉, 도 3 및 도 4를 살펴보면, 전원핀(110)은 복수의 접지핀(114)인 우측접지핀(114a), 중심접지핀(114b), 좌측접지핀(114c)을 일체로 연결하는 1차 연결핀(113)이 마련되며, 상기 1차 연결핀(113)에서 코어(160) 방향으로 연장되게 형성되며, 끝 단에 코어접지핀(116)이 형성된 2차 연결핀(117)을 더 구비한다. 상기 1차 연결핀(113)은 우측접지핀(114a), 중심접지핀(114b), 좌측접지핀(114c)을 좌측에서 우측으로 나란하게 위치하도록 접지핀(114)을 지지하는 가이드부재라고 할 수 있으며, 상기 2차 연결핀(117)은 접지핀(114)이 커넥터(112)에 삽입되어 성형될 때, 접지핀(114)과 코어접지핀(116)을 지지하는 지지부재라고 할 수 있다.

상기 2차 스풀(140)은, 내부에 상기 1차 스풀(120)이 삽입될 수 있도록 내부가 중공으로 형성될 수 있다.

또한, 2차 스풀(140)은 일 단에 돌출되도록 형성되며, 상기 중공 형성 방향과 나란하되 상기 2차 코일(150)이 권선되는 방향과 수직하게 형성되며, 상기 복수의 접지핀(114)이 삽입되어 장착되는 접지핀장착단(142)을 더 포함할 수 있다.

상기 접지핀장착단(142)는 접지핀(114)이 접지핀장착단(142)에 삽입되어 장착되면 외부 전원에 의해 통전되는 그라운드(Ground)핀이라고 할 수 있으며, 접지핀(114)과 동축 공정으로 형성될 수 있다. 또한, 접지핀장착단(142)는 2차 스풀(140)에 일체로 형성될 수 있다. 이와 같이 2차 스풀(140)에 접지핀장착단(142)를 형성함으로써, 접지핀(114)를 2차 스풀(140)에 장착하기 위한 별도의 부재, 용접 등과 같은 추가 공정을 요하지 않아도 LV핀과 그라운드 핀의 결합이 이루어지게 된다.

상기와 같이 코어(160) 표면과 접촉하는 코어접지핀(116) 하면에 톱니 형상의 접촉면(118)을 형성하여 코어(160) 표면과 코어접지핀(116)의 접촉이 정확하게 이루어져 코어의 노이즈 레벨이 경감될 수 있다.

또한, LV핀인 접지핀(114)에 코어접지핀(116)이 일체로 형성됨에 따라 코어접지핀(116)을 접지핀(114)에 고정하기 위한 별도의 공정을 줄여 작업 공정의 효율성이 향상될 수 있다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.

100: 내연기관용 점화코일 110: 전원핀
112: 커넥터 113: 1차 연결핀
114: 접지핀 116: 코어접지핀
117: 2차 연결핀 118: 접촉면
120: 1차 스풀 122: 커넥터
124: 몸체 130: 1차 코일
140: 2차 스풀 142: 접지핀장착단
150: 2차 코일 160: 코어

Claims

외부 전원과 연결된 전원핀;
상기 전원핀이 고정되고, 상기 전원핀 양단에 고정되는 1차 코일이 외경에 권선되며, 내부에 코어가 삽입되는 1차 스풀; 및
상기 1차 스풀이 삽입되도록 중공이 형성되고, 외경에 2차 코일이 권선되는 2차 스풀; 을 포함하고,
상기 전원핀은,
복수의 접지핀; 및
상기 코어 방향으로 절곡되어 상기 코어 표면을 스크래치하며 접촉하는 접촉면을 구비한 코어 접지핀;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 점화코일.
청구항 1에 있어서,
상기 접촉면은 톱니 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관용 점화코일.
청구항 1에 있어서,
상기 코어 접지핀은
상기 복수의 접지핀 중 선택된 접지핀과 인접한 일단에서 상기 코어 표면과 인접하는 타 단 방향으로 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관용 점화코일.
청구항 1에 있어서,
상기 전원핀은,
상기 복수의 접지핀을 일체로 연결하는 1차 연결핀;
상기 1차 연결핀에서 상기 코어 방향으로 연장되게 형성되며, 끝 단에 상기 코어 접지핀이 형성된 2차 연결핀;을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 점화코일.
청구항 1에 있어서,
상기 전원핀은 상기 복수의 접지핀(114)을 수용하는 커넥터를 더 포함하며,
상기 복수의 접지핀은 상기 커넥터에 인서트 사출 성형된 것을 특징으로 하는 내연기관용 점화코일.
청구항 1에 있어서,
상기 2차 스풀은
일 단에 돌출되도록 형성되며, 상기 중공 형성 방향과 나란하되 상기 2차 코일이 권선되는 방향과 수직하게 형성되며, 상기 복수의 접지핀이 삽입되어 장착되는 접지핀장착단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 점화코일.