KR101383368B1 - 시간축 보간기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 시간축 보간기에 관한 것으로서, 시간축 보간기의 한 예는 OFDM 프레임에서 보간 연산에 사용되는 복수의 파일럿 신호가 저장되는 적어도 하나의 메모리, 상기 복수의 파일럿 신호의 캐리어 위치 정보에 의해 산출된 상기 메모리의 어드레스에 대한 상기 파일럿 신호의 쓰기 및 읽기 동작을 제어하는 메모리 제어부, 상기 메모리 제어부로부터 인가되는 상기 보간 연산을 위한 기준 캐리어에 대한 상기 적어도 하나의 메모리에 대한 메모리 위치 정보, 상기 OFDM 프레임에서 시간축에서의 파일럿 배치 정보 및 주파수축에서의 파일럿 배치 정보를 이용하여 상기 메모리 제어부에서 읽어온 상기 복수의 파일럿 신호의 순서를 재배치하여 출력하는 파일럿 순서 재배치부, 상기 메모리 제어부로부터 인가되는 상기 시간축에서의 파일럿 배치 정보와 상기 주파수축에서의 파일럿 배치 정보를 이용하여 상기 복수의 파일럿 신호에 대한 가중치를 선택하여 출력하는 보간 계수 판정부, 그리고 상기 파일럿 순서 재배치부로부터 인가되는 순서가 재배치된 상기 복수의 파일럿 신호 각각에 상기 보간 계수 판정부로부터 인가되는 상기 가중치를 순서대로 곱하여 상기 복수의 파일럿 신호 각각에 대한 데이터를 구한 후, 상기 복수의 데이터를 더하여 보간 연산을 수행하는 보간 연산을 수행하는 보간 연산부를 포함한다.

Description

시간축 보간기{TIME AXIS INTERPOLATION APPARATUS}
본 발명은 시간축 보간기에 관한 것이다.
일반적으로 직교 주파수 분할 다중 방식(OFDM, orthogonal frequency division multiplexing)은 디지털 오디오 방송(DAB, digital audio broadcasting)과 디지털 텔레비전(digital television), 무선 근거리 통신망(WLAN, wireless local area network), 그리고 무선 비동기 전송 모드(WATM, wireless asynchronous transfer mode) 등의 디지털 전송 기술에 광범위하게 적용되고 있다.
이러한 직교 주파수 분할 다중 방식은 고속의 전송률을 갖는 데이터열을 낮은 전송률을 갖는 복수 개의 데이터열로 나누고, 이들 복수 개의 데이터열을 복수의 부반송파를 사용하여 동시에 전송하는 것으로서, 각 부반송파는 주파수축상에서 서로간의 직교성을 유지한다.
이러한 직교 주파수 분할 다중 방식을 사용하는 시스템(이하, 'OFDM 시스템'이라 함)은 단일 반송파를 사용하는 통신 시스템에 비해 높은 주파수 효율성과 전송률을 갖는다.
이러한 OFDM 시스템에서, 송신기측에서 수신기측으로 데이터를 무선으로 전송할 때, 송신기측과 수신기측 사이의 데이터 전송 환경인 무선 채널 환경에 따라 수신기측으로 전송되는 데이터의 왜곡이 발생한다.
따라서, OFDM 시스템의 수신기측에서는 수신된 데이터인 심볼(symbol)에 대해 채널 환경에 따른 왜곡 보상을 필요로 하므로, OFDM 시스템의 수신측은 신호가 전송되어온 채널의 특성을 추정하여 심볼에 대한 채널 왜곡을 보상한다.
일반적인 OFDM 시스템에서 송신기측에서 수신기측으로 데이터를 전송할 때, 데이터는 프레임(frame) 단위로 전송되는데, 하나의 프레임(즉, OFDM 프레임)은 각각 복수의 캐리어(carrier)를 구비하고 있는 복수의 심볼(symbol)를 포함하고 있다. 하나의 OFDM 프레임을 구성할 때 시간축과 주파수축으로 파일럿 신호(pilot signal)를 규칙적으로 배치한다.
따라서, 수신기에서는 파일럿 신호를 이용하여 무선 채널 환경에 따른 채널 주파수 응답을 구할 수 있는데 시간 축으로 동일한 캐리어(carrier)의 위치에 규칙적으로 배치되어 있는 파일럿 신호를 이용하여 캐리어들의 채널 주파수 응답을 구하는 방법을 시간 축 보간이라 한다.
시간 축 보간을 구현하는 방법은 매 심볼 별로 메모리를 할당하여 각 심볼에 포함되어 있는 파일럿 신호를 저장한 후 보간이 필요한 시점에 각 메모리에서 동시에 파일럿 신호를 읽어와서 보간 연산을 수행한다.
이 경우, 메모리는 심볼의 개수만큼 필요하므로, 메모리의 개수가 증가하여 OFDM 시스템의 설계 비용과 크기가 증가하는 문제가 발생한다.
또한, 산출된 시간 축 보간 데이터를 심볼 단위로 실시간으로 출력할 때, 이미 보간 연산 처리되어 산출된 시간축 보간 데이터를 저장하는 별도의 메모리가 추가적으로 필요하므로, OFDM 시스템의 설계 비용과 크기는 더욱더 증가한다.
추가로, 파일럿 신호를 저장하는 메모리뿐만 아니라 추가된 별도의 메모리의 동작을 제어하는 제어 동작과 제어 장치의 구조가 복잡해지는 문제가 발생한다.
따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 메모리의 사용을 최적화하여 OFDM 시스템의 크기와 처리 시간을 감소시키기 위한 것이다.
본 발명의 한 특징에 따른 시간축 보간기는 OFDM 프레임에서 보간 연산에 사용되는 복수의 파일럿 신호가 저장되는 적어도 하나의 메모리, 상기 복수의 파일럿 신호의 캐리어 위치 정보에 의해 산출된 상기 메모리의 어드레스에 대한 상기 파일럿 신호의 쓰기 및 읽기 동작을 제어하는 메모리 제어부, 상기 메모리 제어부와 연결되어 있고, 상기 메모리 제어부로부터 인가되는 상기 보간 연산을 위한 기준 캐리어에 대한 상기 적어도 하나의 메모리에 대한 메모리 위치 정보, 상기 OFDM 프레임에서 시간축에서의 파일럿 배치 정보 및 주파수축에서의 파일럿 배치 정보를 이용하여 상기 메모리 제어부에서 읽어온 상기 복수의 파일럿 신호의 순서를 재배치하여 출력하는 파일럿 순서 재배치부, 상기 메모리 제어부와 연결되어 있고, 상기 메모리 제어부로부터 인가되는 상기 시간축에서의 파일럿 배치 정보와 상기 주파수축에서의 파일럿 배치 정보를 이용하여 상기 복수의 파일럿 신호에 대한 가중치를 선택하여 출력하는 보간 계수 판정부, 그리고 상기 파일럿 순서 재배치부와 상기 보간 계수 판정부에 연결되어 있고, 상기 파일럿 순서 재배치부로부터 인가되는 순서가 재배치된 상기 복수의 파일럿 신호 각각에 상기 보간 계수 판정부로부터 인가되는 상기 가중치를 순서대로 곱하여 상기 복수의 파일럿 신호 각각에 대한 데이터를 구한 후, 상기 복수의 데이터를 더하여 보간 연산을 수행하는 보간 연산을 수행하는 보간 연산부를 포함한다.
상기 메모리 제어부는 다음의 [수학식]에 따라 산출된 어드레스에 상기 복수의 파일럿 신호를 기록할 수 있다.
[수학식]
floor(CarrierIdx/d2)(여기에, CarrierIdx는 캐리어 위치 정보이고, d2는 주파수 축에서 파일럿 신호간의 캐리어 간격임)
상기 메모리 제어부는 다음의 [수학식]의 결과가 '0'이 될 때 상기 메모리에 저장되어 있는 상기 파일럿 신호를 읽어올 수 있다.
[수학식]
CarrierIdx%d2 (여기에, CarrierIdx는 캐리어 위치 정보이고, d2는 주파수 축에서 파일럿 신호간의 캐리어 간격임)
상기 적어도 하나의 메모리에 대한 메모리 위치 정보는 다음의 [수학식]에 따라 정해질 수 있다.
[수학식]
메모리 위치 정보 = (floor(SymbolIdx /d1))%d4 (여기에서, d1는 시간 축에서 파일럿 신호간의 심볼 간격이고, d4는 보간에 이용되는 파일럿 신호의 개수임)
상기 시간축에서의 파일럿 배치 정보는 다음의 [수학식]에 따라 정해질 수 있다.
[수학식]
시간축에서의 파일럿 배치 정보 = SymbolIdx%d1(여기에서, SymbolIdx는 시간축 심볼의 위치 정보이고, d1는 시간 축에서 파일럿 신호간의 심볼 간격임)
또한, 상기 주파수축에서의 파일럿 배치 정보는 다음의 [수학식]에 따라 정해질 수 있다.
[수학식]
주파수축에서의 파일럿 배치 정보 = floor((CarrierIdx%d3))/d2)(여기에서, CarrierIdx는 캐리어 위치 정보이고, d2는 주파수측에서 파일럿 신호간의 캐리어 간격이고, d3은 동일한 심볼에서 주파수 축으로 파일럿 신호간의 캐리어 간격임)
상기 적어도 하나의 메모리의 개수는 복수 개일 수 있고, 상기 복수의 파일럿 신호의 개수와 동일할 수 있다.
상기 메모리 제어부는 다음의 [수학식]에 따라 정해진 메모리에 상기 복수의 파일럿 신호를 각각 저장할 수 있다.
[수학식]
메모리 위치 정보 = (floor(SymbolIdx /d1))%d4 (여기에서, d1는 시간 축에서 파일럿 신호간의 심볼 간격이고, d4는 보간에 이용되는 파일럿 신호의 개수임)
상기 적어도 하나의 메모리의 개수는 하나일 수 있고, 상기 메모리의 각 어드레스는 상기 복수의 파일럿 신호를 각각 기억하는 복수의 비트를 가질 수 있다.
상기 메모리 제어부는 다음의 [수학식]에 따라 산출된 어드레스의 상기 복수의 비트에 상기 복수의 파일럿 신호를 각각 기록할 수 있다.
[수학식]
floor(CarrierIdx/d2)(여기에, CarrierIdx는 캐리어 위치 정보이고, d2는 주파수 축에서 파일럿 신호간의 캐리어 간격임)
이러한 특징에 따르면, 보간 연산을 위해 사용되는 파일럿 신호를 저장하는 메모리의 개수가 감소하므로, 시간축 보간기의 크기와 제조 비용이 크게 줄어들고, 메모리의 동작이 간단해져 보간 연산의 처리 시간이 줄어들어 처리 효율이 향상된다.
도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 수신기의 개략적인 블럭도이다.
도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 시간축 보간기의 블럭도이다.
도 3은 본 발명의 한 실시예에 따른 OFDM 프레임의 한 예를 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 한 실시예에 따른 각 메모리의 구조를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 한 실시예에 따라 메모리값 순서 재배치부에 저장되어 있는 파일러 신호의 순서 재배치 테이블이다.
도 6은 본 발명의 한 실시예에 따라 보간 계수 판정부에 저장되어 있는 보간 계수 결정 테이블이다.
도 7의 본 발명의 다른 실시예에 따른 메모리의 구조를 도시한 도면이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
그러면 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 한 실시예에 따른 시간축 보간기에 대하여 설명한다.
먼저, 도 1을 참고로 하여 본 발명의 한 실시예에 따른 시간축 보간기를 구비한 수신기에 대하여 상세하게 설명한다.
본 발명의 한 실시예에 따른 시간축 보간기는 디지털 신호를 무선으로 수신하는 수신기에 포함되어 있다.
도 1에 도시한 것처럼, 본 발명의 한 실시예에 따른 수신기(100)는 안테나(11)를 통해 디지털 방송 신호 등과 같은 디지털 신호를 수신하는 RF 모듈(radio frequency) 모듈부(10), RF 모듈부(10)와 연결된 동기부(20), 동기부(20)와 연결된 고속 퓨리에 변환(FFT)부(이하, 'FFT부'라 함)(30), FFT부(30)와 연결된 채널 추정부(40), 채널 추정부(40)에 연결된 채널 복조부(50), 그리고 채널 복조부(50)에 연결된 디코더(60)를 구비한다.
RF 모듈부(10)는 안테나(11)를 통해 수신된 아날로그 신호를 디지털 신호로 변환하는 아날로그-디지털 변환부와 변환된 디지털 신호로부터 서비스 대역의 신호만을 추출하여 필터링하는 수신(Rx) 필터를 포함할 수 있다.
따라서, 안테나(11)를 통해 RF 모듈부(10)로 입력된 아날로그 신호는 RF 모듈부(10)에 의해 디지털 신호로 변환되고, 변환된 디지털 신호 중에서 원하는 대역의 신호가 추출되어 동기부(20)로 인가된다.
동기부(20)는 동기 주파수 등을 이용하여 인가되는 신호에 대한 시간 및 주파수 동기를 실시한 후 동기가 맞춰진 신호를 FFT부(30)로 출력한다.
FFT부(30)는 인가되는 신호를 이용하여 고속 퓨리에 변환을 실시한다. 이때, FFT부(30)에서 행해지는 고속 퓨리에 변환 동작은 전송된 시간 도메인(domain)에서의 심볼을 주파수 도메인에서의 심볼로 변환하는 동작으로서, 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 널리 알려져 있으므로, 본 실시예에서 고속 퓨리에 변환에 대한 자세한 동작을 생략한다.
FFT부(30)에서 고속 퓨리에 처리된 신호는 채널 추정부(40)로 인가된다.
채널 추정부(40)는 FFT부(30)와 연결된 채널 추정기(41)와 채널 추정기(41)에 연결된 시간축 보간기(42)를 구비한다.
시간축 보간기(42)는 채널 추정기(41)로부터 인가되는 OFDM 프레임을 이용하여 매 심볼마다 시간축 방향으로 데이터를 보간한 후 채널 추정기(41)로 전송한다. 시간축 보간기(42)에 대한 동작은 다음에 상세히 설명한다.
채널 추정기(41)는 시간축 보간기(42)로부터 전송된 데이터와 FFT부(30)로부터 전송된 데이터 등을 이용하여 송신기측에서 전송된 채널(channel)을 추정한 후 추정된 채널을 채널 복조부(50)로 전송한다.
따라서, 수신기(100)로 수신되는 신호는 반송파를 이용해 변조된 신호이므로, 채널 복조부(50)는 채널 추정부(40)의 채널 추정기(41)로부터 인가되는 데이터, 즉 채널 정보를 원래의 채널 정보로 복조하여 복조 처리된 신호를 디코더(60)로 출력한다.
디코더(60)는 채널 복조부(50)로부터 인가된 디코딩하여 디지털 데이터로서 외부 장치로 출력한다.
이때, 디코더(60)는 비터비(viterbi) 디코더나 RS(reed solomon) 디코더 등을 이용할 수 있다.
디코더(60)에서 출력되는 디지털 데이터는 외부 장치에서 신호 처리 등을 거쳐 영상이나 음성을 위한 신호들로 생성될 수 있다.
다음, 도 2를 참고로 하여, 본 발명의 한 실시예에 따른 시간축 보간기(42)의 구조 및 동작에 대하여 설명한다.
먼저, 도 2에 도시한 것처럼, 본 발명의 한 실시예에 따른 시간축 보간기(42)는 매 심볼(Sy)마다 행해진다.
이러한 시간축 보간기(42)는 채널 추정기(41)와 연결되어 있는 메모리 제어부(401), 메모리 제어부(401)와 연결되어 있고 복수의 메모리(11-14)를 구비하고 있는 메모리부(402), 메모리 제어부(401)와 연결되어 있는 파일럿 순서 재배치부(403), 메모리 제어부(401)와 연결되어 있는 보간 계수 판정부(404), 그리고 파일럿 순서 재배치부(403)와 보간 계수 판정부(404)에 연결되어 있는 보간 연산부(405)를 구비하고 있다.
메모리 제어부(401)는 채널 추정기(41)로부터 인가된 심볼 데이터를 이용하여 FFT부(30)에서 출력되는 고속 퓨리에 변환된 데이터 중 파일럿 신호의 데이터를 파일럿 신호의 위치 정보인 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)를 기초로 하여 메모리부(402)에 저장하며, 메모리부(402)에 저장된 파일럿 신호를 보간 연산을 위해 읽어와 파일럿 순서 재배치부(403)로 출력한다.
따라서, 메모리 제어부(401)는 메모리부(402)의 해당 어드레스에 파일럿 신호의 데이터를 기록하고 메모리부(402)에 저장되어 있는 파일럿 신호의 데이터를 읽어오는 동작을 제어한다.
메모리부(402)는 이미 기재한 것처럼, 적어도 하나의 메모리(11-14)를 구비하고 있고, 메모리 제어부(401)의 제어 동작에 따라 각 메모리(11-14)는 파일럿 신호의 데이터를 해당 어드레스에 저장하고 있다.
메모리부(401)가 구비하고 있는 메모리(11-14)의 개수는 보간 연산에 사용되는 파일럿 신호의 개수와 동일하다. 따라서, 각각의 메모리(11-14)는 보간 연산에 사용되는 각각의 파일럿 신호의 데이터를 저장하고 있다.
본 실시예의 한 예로서, 보간 연산에 필요한 파일럿 신호의 개수는 4개이고, 이럴 경우, 메모리부(402)는 총 4개의 메모리를 구비한다. 하지만, 보간 연산에 필요한 파일럿 신호의 개수는 변경 가능하며, 이에 따라 메모리부(401)에 구비한 메모리의 개수 역시 변경 가능하다.
도 3에 본 발명의 한 실시예에 따른 OFDM 프레임(200)의 한 예를 도시한다. 도 3에 도시한 것처럼, OFDM 프레임(200)은 시간 축 방향으로 위치하는 복수의 심볼(symbol)(Sy)을 구비하고 있고, 각 심볼(Sy)은 주파수 축 방향으로 위치하는 복수의 복수의 캐리어(C0-Cn)를 구비하고 있다.
도 3를 참고로 하면, 각 심볼(Sy)은 적어도 하나의 파일럿 신호(PS)를 구비하고 있다. OFDM 프레임(200)에 위치하는 파일럿 신호(PS)는 주파수 축을 따라 일정한 간격으로 위치하고 있으므로, 파일럿 신호(SP)가 존재하지 않은 캐리어가 존재한다. 또한, 파일럿 신호(PS)는 시간 축을 따라서 일정한 간격으로 위치하고 있으므로, 동일한 열에 위치하는 복수의 파일럿 신호(SP)는 동일한 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)를 갖는다.
예를 들어, 도 3에 도시한 OFDM 프레임(200)에서, 파일럿 신호(SP)가 위치하는 캐리어 위치 정보는 '0', '3', '6', '9', '12', '15', … 이므로, 주파수 축을 따라 위치한 파일럿 신호(SP)의 간격은 '3'이고, 시간 축을 따라 위치한 파일럿 신호(SP)의 간격은 '4'이다.
본 실시예에서, 메모리 제어부(401)는 메모리부(402)의 각 메모리(11-14)에 파일럿 신호의 데이터를 저장할 때, 시간축 심볼(Sy)의 위치 정보(SymbolIdx), 예를 들어, 시간 축에서의 파일럿 신호의 간격을 이용한다.
한 예로서, 본 실시예의 경우, 다음의 [수학식 1]를 이용하여 각 메모리(11-14)에 저장되는 파일럿 신호가 정해진다.
Figure 112012047669975-pat00001
(여기에서, d1는 시간 축에서 파일럿 신호간의 심볼 간격이고, d4는 보간에 이용되는 파일럿 신호의 개수임)
도 3를 참고로 하면, 시간 축에서 파일럿 신호(SP)의 간격(d1)은 '4'이므로, [수학식 1]을 통해 산출된 MEM_STATE의 값은 '0', '1', '2' 및 '3'이다.
본 실시예에서, MEM_STATE의 값이 '0'이면, 제1 메모리(11)를 지칭하고, MEM_STATE의 값이 '1'이면, 제2 메모리(12)를 지칭하고, MEM_STATE의 값이 '2'이면, 제3 메모리(13)를 지칭하며, MEM_STATE의 값이 '3'이면, 제1 메모리(14)를 지칭하므로, 파일럿 신호(SP)의 시간축 심볼(Sy)의 위치에 따라, OFDM 프레임(200)에 포함된 파일럿 신호(SP)는 제1 내지 제4 메모리(11) 중 하나의 메모리(11-14)에 저장된다.
이때, 각 메모리(11-14)에 저장되는 파일럿 신호(SP)의 어드레스를 정하기 위해, 메모리 제어부(401)는 다음의 [수학식 2]에 기재되어 있는 것처럼, 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)를 이용한 하한 연산(floor operation)을 수행한다.
Figure 112012047669975-pat00002
(여기에, CarrierIdx는 캐리어 위치 정보이고, d2는 주파수 축에서 파일럿 신호간의 캐리어 간격임)
[수학식 2]를 이용하여 도 3에 도시한 OFDM 프레임의 경우를 적용할 경우, 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)가 '0'일 때 하한 연산의 값은 '0'이고, 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)가 '3'일 때 하한 연산의 값은 '1'이고, 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)가 '6'일 때 하한 연산의 값은 '2'이고, 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)가 '9'일 때 하한 연산의 값은 '3'이고, 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)가 '12'일 때 하한 연산의 값은 '4'이며, 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)가 '15'일 때, 하한 연산의 값은 '5'이다.
따라서, 도 4에 도시한 것처럼, 하한 연산값이 '0'인 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)를 갖는 파일럿 신호(SP)는 각 메모리(11-14)의 제1 어드레스(address)(add0)에 저장되고, 하한 연산값이 '1'인 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)를 갖는 파일럿 신호(SP)는 각 메모리(11-14)의 제2 어드레스(add1)에 저장되고, 하한 연산값이 '2'인 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)를 갖는 파일럿 신호(SP)는 각 메모리(11-14)의 제3 어드레스(add2)에 저장되고, 하한 연산값이 '3'인 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)를 갖는 파일럿 신호(SP)는 각 메모리(11-14)의 제4 어드레스(add3)에 저장되고, 하한 연산값이 '4'인 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)를 갖는 파일럿 신호(SP)는 각 메모리(11-14)의 제5 어드레스(add4)에 저장되며, 하한 연산값이 '5'인 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)를 갖는 파일럿 신호(SP)는 각 메모리(11-14)의 제6 어드레스(add5)에 저장된다. 결국, [수학식 2]에 따르면, 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)에 따라 각 메모리(11-14)에서 각 파일럿 신호(SP)의 어드레스가 정해지므로, 각 메모리(11-14)의 어드레스의 개수는 각 심볼(Sy)에서의 캐리어 개수에 따라 정해질 수 있다.
따라서, 도 4에서, C0, C1, C2,..는 캐리어의 위치를 나타내며, SP는 파일럿 신호를 의미한다. 한 예로서, 'C0-SP'는 제1 메모리(11)의 제1 어드레스(add0)에 저장되는 파일럿 신호(SP)로서, '0'의 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)를 갖는 캐리어(Co)에 포함된 파일럿 신호(SP)를 의미한다.
또한, 메모리 제어부(401)는, 보간 연산을 수행하기 위해, 메모리부(402)의 각 메모리(11-14)의 해당 어드레스에 기록되어 있는 파일럿 신호의 데이터를 읽어오기 위해, 다음의 [수학식 3]을 이용한다. [수학식 3]을 참고로 하면, 메모리 제어부(401)는 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)를 이용한 모듈러(modular) 연산을 수행한다.
Figure 112012047669975-pat00003
(여기에, CarrierIdx는 캐리어 위치 정보이고, d2는 주파수 축에서 파일럿 신호간의 캐리어 간격임)
한 예로서, 메모리 제어부(401)는 [수학식 3]의 결과가 '0'이 될 때, 메모리부(402)에 기록되어 있는 파일럿 신호의 데이터를 판독한다.
따라서, 도 3에 도시한 OFDM 프레임(200)의 경우, 시간 축에서 파일럿 신호 간격(d2)은 '3'이므로, 도 3의 OFDM 프레임(200)에서, [수학식 3]의 결과가 '0'이 되는 캐리어 위치 정보는 '0', '3', '6', '9', '12', ' 15',…와 같은 3의 배수이다.
결국, [수학식 3]에 따라 메모리 제어부(401)는 OFDM 프레임(200)의 매 심볼(Sy)에서 상이한 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)를 갖는 파일럿 신호(SP)가 입력될 때마다, 즉, 파일럿 신호의 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)가 바뀔 때마다 보간 연산을 위해 메모리부(402)의 메모리(11-14)에서 파일럿 신호의 데이터를 읽어와 파일럿 순서 재배치부(403)로 출력한다.
이와 같이, 본 예의 경우, 보간 연산을 위해 필요한 메모리의 개수는 보간 연산에 사용되는 파일럿 신호(PS)의 개수만큼만 필요하므로, 메모리 개수가 크게 줄어든다. 이로 인해, 시간축 보간기(42)의 크기와 제조 비용이 크게 줄어든다.
또한, [수학식 2]에 따라서 동일한 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)를 갖는 파일럿 신호(PS)는 해당 메모리(11-14)에서 동일한 어드레스(add0,...)에 저장된다. 이로 인해, 메모리 제어부(401)에서 메모리부(402)의 기록 및 판독 동작이 용이하고 단순하게 행해지므로, 메모리부(402)의 동작을 제어하는 메모리 제어부(401)의 제어 동작이 효과적으로 행해진다.
파일럿 순서 재배치부(403)는 메모리 제어부(401)로부터 인가되는 파일럿 신호(SP)의 데이터의 순서를 보간될 위치에 따라 재배치한다.
이때, 파일럿 순서 재배치부(403)는 도 5에 도시한 테이블(table)을 이용하여, 인가되는 파일럿 신호(SP)의 데이터 순서를 재배치한다.
파일럿 신호(SP)의 데이터 순서를 재배치하기 위해, 본 실시예에서는 메모리 위치 정보(MEM_STATE), 시간축에서의 파일럿 신호 배치 정보(이하, '시간축 파일럿 배치 정보'라 함)(TMODE) 및 주파수축에서의 파일럿 신호 배치 정보(이하, 주파수축 파일럿 배치 정보'라 함)(FMODE)를 이용한다.
메모리 위치 정보(MEM_STATE)는 이미 [수학식 1]에 따라 메모리 제어부(401)에 의해 산출되며, 시간축 파일럿 배치 정보(TMODE)와 주파수축 파일럿 배치 정보(FMODE)는 각각 다음의 [수학식 4]와 [수학식 5]에 따라 역시 메모리 제어부(401)에 의해 산출된다. 따라서, 메모리 제어부(401)는 보간을 위해 필요한 파일럿 신호(PS)뿐만 아니라 이들 메모리 위치 정보(MEM_STATE), 시간축 파일럿 배치 정보(TMODE) 및 주파수축 파일럿 배치 정보(FMODE)도 파일럿 순서 재배치부(403)로 출력한다.
Figure 112012047669975-pat00004
(여기에서, SymbolIdx는 시간축 심볼(Sy)의 위치 정보이고, d1는 시간 축에서 파일럿 신호간의 심볼 간격임)
Figure 112012047669975-pat00005
(여기에서, CarrierIdx는 캐리어 위치 정보이고, d2는 주파수측에서 파일럿 신호간의 캐리어 간격이고, d3은 동일한 심볼(Sy)에서 주파수 축으로 파일럿 신호간의 캐리어 간격임)
따라서, 파일럿 순서 재배치부(403)는 메모리 제어부(401)에서 인가되는 데이터를 판독하여 현재 심볼(Sy)에서 보간 연산이 실시되는 캐리어의 위치에 대한 메모리 위치 정보(MEM_STATE), 시간축 파일럿 배치 정보(TMODE) 및 주파수축 파일럿 배치 정보(FMODE)를 판정한 후, 도 5에서 각 판정된 메모리 위치 정보(MEM_STATE), 시간축 파일럿 배치 정보(TMODE) 및 주파수축 파일럿 배치 정보(FMODE)의 값에 따라 이미 정해진 순서대로 메모리 제어부(401)에서 인가되는 파일럿 신호(PS)의 데이터의 순서를 재배치한다.
한 예로서, 도 3에서, '12'의 심볼 위치 정보(SymbolIdx)를 갖는 심볼[이하, '심볼(Sy12)'이라 함]에서 보간 연산이 행해질 때, 현재 심볼(Sy12)에서의 보간 연산은 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)가 '0'일 때 처음으로 실시된다. 또한, 시간축 방향으로 인접한 파일럿 신호(PS) 사이에 세 개의 심볼이 존재하므로, 시간축 방향으로 보간되는 캐리어의 개수는 세 개(Y0, Y1, Y2)가 된다.
한 예로서, 심볼(Sy12)에서 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)가 '0'인 네 개의 파일럿 신호(X0, X1, X2, X3)를 이용하여 '5'의 심볼 위치 정보(SymbolIdx)를 갖고 있는 심볼[이하, '심볼(Sy5')라 함]의 캐리어(Y0)의 데이터값을 보간 연산할 경우에 대하여 설명한다. 이 경우, 심볼(Sy5)의 캐리어(Y0)를 보간 연산하기 위해 기준이 되는 현재 심볼(Sy12)의 캐리어(이하, '기준 캐리어'라 함)는 '0'의 캐리어 위치 정보를 갖고 있는 캐리어, 즉 'X3'이 된다. 이때, 도 3의 OFDM 프레임(200)에서, 이 기준 캐리어(X3)는 파일럿 신호가 위치한 캐리어지만, 이에 한정되지 않는다.
따라서, 메모리 제어부(401)는 파일럿 신호(X3)가 위치한 현재 기준 캐리어에 대한 정보, 즉, 메모리 위치 정보(MEM_STATE)는 '3', 시간축 파일럿 배치 정보(TMODE)는 '0', 그리고 주파수축 파일럿 배치 정보(FMODE)는 '0'를 산출한 후, 파일럿 순서 재배치부(403)로 출력하면, 파일럿 순서 재배치부(403)는 도 5에 도시한 테이블에서 이들 정보(MEM_STATE, TMODE 및 FMODE)의 값(3, 0, 0)에 해당하는 테이블 값을 검색한다. 도 5를 참고로 할 때, 검색된 테이블값은 '0, 1, 2, 3'이 된다.
따라서, 이들 파일럿 신호(X0-X3)의 순서는 변경되지 않으므로, 파일럿 순서재배치부(403)는 X0-X1-X2-X3의 순서대로 해당 파일럿 신호의 데이터를 보간 연산부(405)로 출력한다.
하지만, 이와는 달리, 도 5의 테이블을 기초하여 판정된 테이블 값이 '3, 0, 1, 2'일 경우, 즉, 보간 연산을 실시하는 현재 심볼(Sy)에서의 기준 캐리어(X3)에 대한 메모리 위치 정보(MEM_STATE)는 '2'이고, 시간축 파일럿 배치 정보(TMODE)는 '0'이며, 주파수축 파일럿 배치 정보(FMODE)는 '0'일 경우, 네 개의 파일럿 신호(X0-X3)의 인가 순서는 'X0-X1-X2-X3'아니라, X3-X0-X1-X2가 되어, 이 순서(X3-X0-X1-X2)에 맞게 해당파일럿 신호의 데이터를 보간 연산부(405)로 출력한다.
또한, 보간 계수 판정부(404) 역시 파일럿 순서 재배치부(403)와 동일하게 현재 보간되는 심볼(Sy)에서의 기준 캐리어를 기준으로 하여 시간축 파일럿 배치 정보(TMODE) 및 주파수축 파일럿 배치 정보(FMODE)를 기준으로 보간 계수를 판정하여, 보간 연산부(405)로 출력한다.
이미 설명한 것처럼, 시간축 파일럿 배치 정보(TMOD)와 주파수축 파일럿 배치 정보(FMODE)는 기준 캐리어의 캐리어 위치 정보를 이용하여 메모리 제어부(401)에 의해 산출된 후, 보간 계수 판정부(404)로 출력된다.
이때, 보간 계수는 보간되는 캐리어의 위치에 따라 보간 연산에 이용되는 파일럿 신호(SP)에 각각 상이하게 곱해지는 가중치(weight)로서, 이 보간 계수의 크기는 이미 설명한 것처럼, 보간 연산되는 캐리어와 보간 연산에 사용되는 각 파일럿 신호(SP)간의 시간축에서의 간격 등에 따라 달라질 수 있다.
한 예로서, 이미 기재한 것처럼, 파일럿 신호(X3)에 대한 시간축 파일럿 배치 정보(TMODE)는 '0'이고 주파수축 파일럿 배치 정보(FMODE)는 '0'이므로, 도 6의 테이블에 따라 판정된 값은 'C[0~3][0]'이 된다.
이때, [0~3]는 각 파일럿 신호(SP)에 해당하는 보간 계수이므로, [0~3]는 보간에 연산에 사용되는 개수의 각 파일럿 신호(PS)에 해당하는 보간 계수의 값이 정해져 있고, 파일럿 순서 재배치부(403)에서 보간 연산부(405)로 인가되는 파일럿 신호의 데이터 인가 순서에 맞게 보간 계수의 값이 정해져 있다. 예를 들어, C[2, 4, 3, 1]일 때, 파일럿 순서 재배치부(403)에서 재배치된 파일럿 신호 중에서 첫 번째 위치에 배치된 파일럿 신호에 할당된 보간 계수는 '2이고, 두 번째 위치에 배치된 파일럿 신호에 할당된 보간 계수는 '4'이고, 세 번째 위치에 배치된 파일럿 신호에 할당된 보간 계수는 '3'이며, 마지막 네 번째 위치에 배치된 파일럿 신호에 할당된 보간 계수는 '1'이 된다. 한 예로서, 도 3에서 'Y0'의 데이터를 보간할 경우, 도 5의 테이블 값을 이용하여 재배치된 파일럿 신호(X0-X3)의 순서는 순서 변동없이 'X0-X1-X2-X3'이므로, 첫 번째로 위치한 파일럿 신호(X0)에 할당된 보간 계수는 '2'이고, 두 번째로 위치한 파일럿 신호(X1)에 할당된 보간 계수는 '4'이고, 세 번째로 위치한 파일럿 신호(X2)에 할당된 보간 계수는 '3'이고, 마지막으로 위치한 파일럿 신호(X3)에 할당된 보간 계수는 '1'이 된다.
또한 'C[0~3][0]'에서 '[0]'는 보간되는 캐리어의 위치 정보를 나타내는 것으로, [0]는 현재 보간되는 캐리어가 'Y0'임을 의미하고, [1]는 현재 보간되는 캐리어가 'Y1'임을 의미하며, [2]는 현재 보간되는 캐리어가 'Y2'임을 의미하고, 마지막으로 [3]는 현재 보간되는 캐리어가 'X2'임을 의미하는 경우, 즉, 보간되는 캐리어에 파일럿 신호가 위치할 때를 의미한다. 따라서, [3]일 경우, 보간 연산 시, 보간되는 캐리어에 위치하는 해당 파일럿 신호(예, X2)의 데이터가 시간 축 보간 데이터로 출력된다. 따라서, 도 6에 정해져 있는 테이블값은 기준 캐리어에 대한 위치뿐만 아니라 보간되는 캐리어의 위치에 따라서도 변한다.
이와 같이, 보간 계수 판정부(404)는 보간 연산에 사용되는 파일럿 신호에 각각 할당된 보간 계수를 배치 순서에 맞게 판정한 후 보간 연산부(405)로 출력한다.
따라서, 보간 연산부(405)는 이들 파일럿 순서 재배치부(403)에 의해 재배치된 순서에 맞게 인가되는 각 파일럿 신호의 데이터에 보간 계수 판정부(404)로부터 인가되는 해당 보간 계수를 곱한 후 더하여 원하는 캐리어에 대한 데이터를 보간한 후 채널 추정기(41)로 출력한다.
이때, 한 예로서, 파일럿 신호(X3)를 기준 캐리어로 하여 심볼(Sy5)에 위치한 캐리어(Y0)를 보간하기 위한 보간 연산부(405)의 연산은 다음과 같을 수 있다.
Y0=(D0×S0)+(D1×S1)+(D2×S2)+(D3×S3)(여기에서, D0-D3는 각각 파일럿 신호(X0-X3)의 데이터이고, S0-S3는 Y0일 때 각 파일럿 데이터에 곱해지는 보간 계수값 임).
이러한 방식으로 각 심볼(Sy)마다 원하는 캐리어의 데이터를 보간하고, 또한 동일한 심볼(Sy)에서는 주파수축으로의 파일럿 신호간의 캐리어 간격마다 보간을 실시한다. 예를 들어, 도 3에서, ①의 보간을 실시한 후, ②의 보간을 실시하고 다시 ③ 내지 ⑥의 보간을 차례로 실시한다. 도 3에서, ① 내지 ⑥의 보간을 실시하기 위한 기준 캐리어는 각각 X3, 'A', 'B', 'C', 'D'및 'E'가 된다.
보간되는 캐리어에 파일러 신호(SP)가 존재할 경우, 예를 들어, ②의 경우, 이 경우에는 이미 수신기(200)에서 파일럿 신호(SP)에 대한 정보를 갖고 있다. 따라서, 보간 연산부(405)에서 출력되는 보간값은 해당 파일럿 신호의 데이터가 되고, 이를 위해, 한 예로서, 보간 계수 판정부(404)는 해당 파일럿 신호(X4)에 곱해지는 보간 계수를 '1'로 정하고 나머지 파일럿 신호에 곱해지는 보간 계수를 '0'으로 정할 수 있다.
심볼(Sy12)이 인가될 때, 심볼(Sy5)에 대한 보간 연간이 완료되면, 시간축으로 다음 심볼인 '13'의 심볼 위치 정보(SymbolIdx)를 갖는 심볼[이하, 심볼(Sy13)이라 함]이 인가되어, '6'의 심볼 위치 정보(SymbolIdx)를 갖는 심볼에 대한 보간 동작이 이루어진다.
이러한 방식으로 매 심볼(Sy)이 인가될 때마다 정해진 개수의 파일럿 신호를 이용한 보간 연산이 이루어진다.
따라서, 채널 추정기(41)는 FFT부(30)로부터 출력되는 데이터뿐만 아니라 시간축 보간기(42)로부터 인가되는 데이터를 이용하여 송신기와 수신기(100)간의 채널 정보를 추정한 후 채널 복조부(50)로 전송한다.
따라서, 채널 복조기(50)는 추정된 채널 정보를 보상하여, 송신기측에서 전송되는 데이터를 수신기(100)에서 정상적으로 복원하도록 한다
본 예에서, 보간 연산을 위해 필요한 메모리부(402)의 메모리(11-14)의 개수는 보간 연산을 위해 사용된 파일럿 신호(PS)의 개수와 동일하지만, [수학식 2]에 따라 동일한 캐리어 위치 정보(CarrierIdx)를 갖는 파일럿 신호(PS)는 동일한 어드레스에 저장되므로, 대안적인 예에서, 메모리의 개수는 하나일 수 있다.
예를 들어, 도 7에 도시한 것처럼, 메모리부(402)의 메모리는 복수의 어드레스(add0, add1, add2, add3, add4, …)를 갖고 있다.
이때, 각 어드레스(add0, add1, add2, add3, add4, …)는 보간 연산에 사용되는 파일럿 신호(PS)의 개수를 이용하여 비트(bit)수를 정한다.
따라서, 메모리 제어부(401)는 동일한 어드레스를 갖는 복수의 파일럿 신호(PS)는 해당 어드레스의 각 비트에 차례로 저장한다. 이처럼, 하나의 메모리를 이용하여 복수의 파일럿 신호를 저장할 경우, 메모리 위치 정보(MEM_STATE)는 복수의 메모리의 위치 정보를 나타내는 것이 아니라 동일한 어드레스에 저장되어 있는 복수의 파일럿 신호에 대한 비트 위치가 될 수 있다.
이로 인해, 보간 연산을 위해 필요한 메모리의 개수는 더욱더 감소하므로, 시간축 보간기(42)의 크기와 제조 비용이 감소한다.
이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.

Claims (8)

  1. OFDM 프레임에서 보간 연산에 사용되는 복수의 파일럿 신호가 저장되는 적어도 하나의 메모리,
    시간축에서의 파일럿 신호의 간격인 상기 복수의 파일럿 신호의 캐리어 위치 정보에 의해 산출된 상기 적어도 하나의 메모리의 어드레스에 대한 상기 복수의 파일럿 신호의 쓰기 및 읽기 동작을 제어하는 메모리 제어부,
    상기 메모리 제어부와 연결되어 있고, 상기 메모리 제어부로부터 인가되는 상기 보간 연산을 위한 기준 캐리어에 대한 상기 적어도 하나의 메모리에 대한 메모리 위치 정보, 상기 OFDM 프레임에서 시간축에서의 파일럿 배치 정보 및 주파수축에서의 파일럿 배치 정보를 이용하여 상기 메모리 제어부에서 읽어온 상기 복수의 파일럿 신호의 순서를 재배치하여 출력하는 파일럿 순서 재배치부,
    상기 메모리 제어부와 연결되어 있고, 상기 메모리 제어부로부터 인가되는 상기 시간축에서의 파일럿 배치 정보와 상기 주파수축에서의 파일럿 배치 정보를 이용하여 상기 복수의 파일럿 신호에 대한 가중치를 선택하여 출력하는 보간 계수 판정부, 그리고
    상기 파일럿 순서 재배치부와 상기 보간 계수 판정부에 연결되어 있고, 상기 파일럿 순서 재배치부로부터 인가된 순서가 재배치된 상기 복수의 파일럿 신호 각각에 상기 보간 계수 판정부로부터 인가되는 상기 가중치를 순서대로 곱하여 상기 복수의 파일럿 신호 각각에 대한 데이터를 구한 후, 상기 복수의 데이터를 더하여 보간 연산을 수행하는 보간 연산을 수행하는 보간 연산부
    를 포함하고,
    상기 메모리 제어부는 다음의 [수학식]에 따라 산출된 어드레스에 상기 복수의 파일럿 신호를 기록하는
    [수학식]
    floor(CarrierIdx/d2)(여기에, CarrierIdx는 캐리어 위치 정보이고, d2는 주파수 축에서 파일럿 신호간의 캐리어 간격임)
    시간축 보간기.
  2. 삭제
  3. 제1항에서,
    상기 메모리 제어부는 다음의 [수학식]의 결과가 '0'이 될 때 상기 메모리에 저장되어 있는 상기 파일럿 신호를 읽어오는
    [수학식]
    CarrierIdx%d2 (여기에, CarrierIdx는 캐리어 위치 정보이고, d2는 주파수 축에서 파일럿 신호간의 캐리어 간격임)
    시간축 보간기.
  4. 제1항에서,
    상기 적어도 하나의 메모리에 대한 메모리 위치 정보는 다음의 [수학식]에 따라 정해지고,
    [수학식]
    메모리 위치 정보 = (floor(SymbolIdx /d1))%d4 (여기에서, d1는 시간 축에서 파일럿 신호간의 심볼 간격이고, d4는 보간에 이용되는 파일럿 신호의 개수임)
    상기 시간축에서의 파일럿 배치 정보는 다음의 [수학식]에 따라 정해지고,
    [수학식]
    시간축에서의 파일럿 배치 정보 = SymbolIdx%d1(여기에서, SymbolIdx는 시간축 심볼의 위치 정보이고, d1는 시간 축에서 파일럿 신호간의 심볼 간격임)
    상기 주파수축에서의 파일럿 배치 정보는 다음의 [수학식]에 따라 정해지는
    [수학식]
    주파수축에서의 파일럿 배치 정보 = floor((CarrierIdx%d3))/d2)(여기에서, CarrierIdx는 캐리어 위치 정보이고, d2는 주파수측에서 파일럿 신호간의 캐리어 간격이고, d3은 동일한 심볼에서 주파수 축으로 파일럿 신호간의 캐리어 간격임)
    시간축 보간기.
  5. 제1항에서,
    상기 적어도 하나의 메모리의 개수는 복수 개이고, 상기 복수의 파일럿 신호의 개수와 동일한 시간축 보간기.
  6. 제5항에서,
    상기 메모리 제어부는 다음의 [수학식]에 따라 정해진 메모리에 상기 복수의 파일럿 신호를 각각 저장하는
    [수학식]
    메모리 위치 정보 = (floor(SymbolIdx /d1))%d4 (여기에서, d1는 시간 축에서 파일럿 신호간의 심볼 간격이고, d4는 보간에 이용되는 파일럿 신호의 개수임)
    시간축 보간기.
  7. 제1항에서,
    상기 적어도 하나의 메모리의 개수는 하나이고, 상기 메모리의 각 어드레스는 상기 복수의 파일럿 신호를 각각 기억하는 복수의 비트를 갖는 시간축 보간기.
  8. 제7항에서,
    상기 메모리 제어부는 다음의 [수학식]에 따라 산출된 어드레스의 상기 복수의 비트에 상기 복수의 파일럿 신호를 각각 기록하는
    [수학식]
    floor(CarrierIdx/d2)(여기에, CarrierIdx는 캐리어 위치 정보이고, d2는 주파수 축에서 파일럿 신호간의 캐리어 간격임)
    시간축 보간기.
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