KR101378017B1 - Power equipment of compressor - Google Patents

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Abstract

본 발명은 외부 동력을 전달받아 압축기(50)의 회전축(53)을 회전시키는 압축기용 동력전달장치에 관한 것으로서, 상기 압축기(50)의 일측에 설치되어 상기 외부 동력에 의해 회전하며, 일측면에 회전축선과 평행한 방향으로 볼이동홀(13)이 원주방향으로 소정 간격으로 형성된 디스크밀착면과, 상기 디스크밀착면(11) 후방에 상기 볼이동홀(13)과 연통되게 형성된 볼수용부(17)를 갖는 풀리(10)와; 상기 압축기(50)의 회전축(53)과 연결되어 상기 디스크밀착면(11)에 밀착되며, 상기 볼이동홀(23)과 동일한 원주방향 중심선을 따라 리미터슬릿(25)들이 형성되어 있는 디스크(23)와; 상기 리미터슬릿(25)에 수용되는 한 쌍의 스프링(33,35)과; 상기 양 스프링(33,35) 사이에 개재되도록 상기 리미터슬릿(25)에 수용되며, 상기 풀리(10)와 디스크(23)에서 전달되는 토오크가 소정의 한계 토오크 이하면 상기 디스크밀착면(11)에 밀착 유지되고, 한계 토오크 이상이면 상기 디스크밀착면(11)에 대한 밀착 상태가 해제되는 볼리미터(31)를 갖는 것을 특징으로 한다. The present invention relates to a power transmission device for a compressor for rotating the rotary shaft 53 of the compressor (50) by receiving external power, is installed on one side of the compressor (50) to rotate by the external power, on one side The disk contact surface formed in the circumferential direction by the ball movement hole 13 in the direction parallel to the axis of rotation, and the ball receiving portion 17 formed in communication with the ball movement hole 13 behind the disk contact surface (11) Pulley 10 having; The disk 23 is connected to the rotary shaft 53 of the compressor 50 to be in close contact with the disk contact surface 11, the limiter slits 25 are formed along the same circumferential centerline as the ball movement hole 23. )Wow; A pair of springs 33 and 35 accommodated in the limiter slit 25; The disk contact surface 11 is accommodated in the limiter slit 25 so as to be interposed between the springs 33 and 35, and the torque transmitted from the pulley 10 and the disk 23 is less than a predetermined limit torque. It is characterized in that it has a ball limiter 31 which is held in close contact with the disk and the close contact state with respect to the disk contact surface 11 when the torque is above the limit torque.

이에 의해, 부품수가 절감되어 조립공정과 생산비용을 낮춤으로써 생산성이 향상되고, 장치를 소형화할 수 있는 압축기의 동력전달장치가 제공된다. As a result, the number of parts is reduced, the productivity is improved by lowering the assembly process and the production cost, and a power transmission device of the compressor which can reduce the size of the device is provided.

클러치리스, 압축기, 동력전달, 댐퍼, 풀리, 볼리미터 Clutchless, Compressor, Power Transmission, Damper, Pulley, Volimeter

Description

압축기의 동력전달장치{Power equipment of compressor}Power transmission device of compressor

본 발명은 압축기의 동력전달장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 동력전달 및 동력차단 구조가 개선된 압축기의 동력전달장치에 관한 것이다. The present invention relates to a power transmission device of a compressor, and more particularly, to a power transmission device of a compressor having an improved power transmission and power cutoff structure.

차량의 냉방 시스템에 이용되는 압축기는 전자클러치의 단속작용에 의하여 엔진의 동력을 선택적으로 전달받는 고정용량형 사판식 압축기와, 전자클러치를 생략하여 항상 엔진의 동력을 전달받는 가변용량형 사판식 압축기로 대별된다. Compressors used in vehicle cooling systems include fixed capacity swash plate compressors that selectively receive engine power by the interlocking action of the electronic clutch, and variable capacity swash plate compressors that always transmit engine power by omitting the electronic clutch. It is roughly divided into.

이 중 가변용량형 사판식 압축기에서는 동력 전달과정에서 과도한 토크가 발생할 경우 동력이 압축기로 전달되는 것을 차단할 수 있는 구조의 동력전달장치가 개발되고 있다. Among them, in the variable displacement swash plate compressor, a power transmission device having a structure capable of blocking the transmission of power to the compressor when excessive torque occurs in the power transmission process has been developed.

이러한 압축기의 동력전달장치는 구동 중에 이상 운전에 의해 과부하 토오크가 발생하게 되면, 풀리가 회전하지 못하는 상황이 발생하고, 이 상태에서 엔진의 동력을 풀리에 전달하는 엔진벨트가 정지된 풀리의 외주 벨트면에 고속으로 슬립되면서 압축기 및 엔진벨트와 엔진 등의 장치가 파손될 수 있다. When the overload torque is generated by abnormal operation during operation of the power transmission device of the compressor, the pulley does not rotate, and in this state, the outer belt of the pulley in which the engine belt which transmits the engine power to the pulley is stopped. As the surface slips at high speed, the compressor, the engine belt, and the engine may be damaged.

이를 방지하기 일반적인 압축기의 동력전달장치에는 과부하 토오크 발생시 풀리와 압축기의 회전축간의 동력전달을 차단하는 수단이 마련된다. To prevent this, a general power transmission device of a compressor is provided with means for blocking power transmission between a pulley and a rotating shaft of a compressor when an overload torque occurs.

이러한 종래 압축기의 동력전달장치(101)의 일반적인 구성은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 압축기(150)의 하우징(151) 일측 둘레에 베어링(155)을 개재하여 회전 가능하게 설치됨으로써 엔진으로부터 동력을 전달받아 회전하는 풀리(110)와, 풀리(110)의 회전력을 압축기(150)의 회전축(153)으로 전달하는 동력전달유닛(120)으로 구성된다. As shown in FIGS. 1 and 2, the general configuration of the conventional power transmission device 101 of the conventional compressor is rotatably installed via a bearing 155 around one side of the housing 151 of the compressor 150. Pulley 110 is rotated by receiving power from, and the power transmission unit 120 for transmitting the rotational force of the pulley 110 to the rotating shaft 153 of the compressor 150.

풀리(110)는 압축기(150)의 하우징(151) 일측 둘레에 베어링(155)을 개재하여 자유 회전 가능하게 설치되어 있으며, 그 외주면에 형성된 벨트홈(111)에는 엔진으로부터 동력을 전달하는 엔진벨트(미도시)가 연결된다. The pulley 110 is freely rotatable through a bearing 155 around one side of the housing 151 of the compressor 150, and an engine belt for transmitting power from the engine to the belt groove 111 formed on the outer circumferential surface thereof. (Not shown) is connected.

그리고, 동력전달유닛(120)은 풀리(110)와 결합되는 아웃터허브(121)와, 아웃터허브(121)와 풀리(110) 간을 댐핑시키는 댐퍼(125)와, 아웃터허브(121)와 압축기(150)의 회전축(153)을 연결하는 리미터허브(127)를 가지고 있다. The power transmission unit 120 includes an outer hub 121 coupled to the pulley 110, a damper 125 for damping the outer hub 121 and the pulley 110, an outer hub 121, and a compressor. It has the limiter hub 127 which connects the rotating shaft 153 of 150.

이 중 리미터허브(127)는 아웃터허브(121)의 중앙에 결합되는 리미터(128)와, 리미터(128)의 중앙에 결합되어 압축기(150)의 회전축(153)과 연결되는 허브(129)로 이루어져 있다. Among them, the limiter hub 127 is a limiter 128 coupled to the center of the outer hub 121 and a hub 129 coupled to the center of the limiter 128 and connected to the rotary shaft 153 of the compressor 150. consist of.

한편, 리미터(128)에는 정상 토오크에서는 파단되지 않고 압축기(150) 고장 등에 의한 과부하 토오크가 발생하면 파단되는 파단구조(128a)가 형성되어 있다. On the other hand, the limiter 128 is formed with a breaking structure 128a that does not break at normal torque but breaks when an overload torque occurs due to failure of the compressor 150 or the like.

이 리미터(128)의 파단구조(128a)에 의해 과부하 토오크 발생시 압축기(150)로 전달되는 동력전달을 끊어 압축기(150) 및 엔진벨트와 엔진 등의 장치를 보호할 수 있다. The breaker structure 128a of the limiter 128 cuts power transmission to the compressor 150 when an overload torque is generated, thereby protecting the compressor 150, the engine belt, and the engine.

그런데, 이러한 종래 압축기의 동력전달장치(101)는 동력전달 및 동력전달 차단을 위한 구성으로서 동력전달유닛(120)이 풀리(110)와 연결되는 아웃터허브(121)와, 압축기(150)의 회전축(153)과 연결되는 허브(129)와, 댐퍼(125) 및 동력차단을 위한 파단구조(128a)를 갖는 리미터(128)와 이들 부품들의 결합을 위한 볼트 리벳 등의 결합부품으로 이루어져 있기 때문에, 그 부품수가 많아 조립공정 및 생산비용이 증가되고 생산성이 저하되는 문제점이 있었다. By the way, the power transmission device 101 of the conventional compressor as the configuration for the power transmission and power transmission blocking the power transmission unit 120, the outer hub 121 is connected to the pulley 110, and the rotary shaft of the compressor 150 Since it consists of a coupling part such as a hub 129 connected to the 153, a damper 125 and a limiter 128 having a breakage structure 128a for power interruption, and a bolt rivet for coupling these parts, The number of parts has a problem that the assembly process and the production cost is increased and productivity is lowered.

또한, 동력전달유닛(120)의 구성부품 들간의 상호 결합을 위한 구조에 의해 장치의 소형화가 어려운 문제점이 있었다. In addition, due to the structure for mutual coupling between the components of the power transmission unit 120 has a problem that it is difficult to miniaturize the device.

따라서, 본 발명의 목적은 부품수를 절감하여 조립공정과 생산비용을 낮추어 생산성을 향상시킬 수 있고, 장치의 소형화가 가능한 압축기의 동력전달장치를 제공하는 것이다. Accordingly, it is an object of the present invention to provide a power transmission device of a compressor that can reduce the number of parts, lower the assembly process and the production cost, improve productivity, and can reduce the size of the device.

상기 목적은 본 발명에 따라, 외부 동력을 전달받아 압축기(50)의 회전축(53)을 회전시키는 압축기용 동력전달장치에 있어서, 상기 압축기(50)의 일측에 설치되어 상기 외부 동력에 의해 회전하며, 일측면에 회전축선과 평행한 방향으로 볼이동홀(13)이 원주방향으로 소정 간격으로 형성된 디스크밀착면과, 상기 디스크밀착면(11) 후방에 상기 볼이동홀(13)과 연통되게 형성된 볼수용부(17)를 갖는 풀 리(10)와; 상기 압축기(50)의 회전축(53)과 연결되어 상기 디스크밀착면(11)에 밀착되며, 상기 볼이동홀(23)과 동일한 원주방향 중심선을 따라 리미터슬릿(25)들이 형성되어 있는 디스크(23)와; 상기 리미터슬릿(25)에 수용되는 한 쌍의 스프링(33,35)과; 상기 양 스프링(33,35) 사이에 개재되도록 상기 리미터슬릿(25)에 수용되며, 상기 풀리(10)와 디스크(23)에서 전달되는 토오크가 소정의 한계 토오크 이하면 상기 디스크밀착면(11)에 밀착 유지되고, 한계 토오크 이상이면 상기 디스크밀착면(11)에 대한 밀착 상태가 해제되는 볼리미터(31)를 갖는 것을 특징으로 하는 압축기의 동력전달장치에 의해 달성된다.According to the present invention, in the power transmission device for a compressor to rotate the rotary shaft 53 of the compressor 50 by receiving external power, is installed on one side of the compressor 50 to rotate by the external power The disk contact surface formed with a ball movement hole 13 at a predetermined interval in the circumferential direction in a direction parallel to the rotation axis on one side, and the number of balls formed in communication with the ball movement hole 13 behind the disk contact surface 11 A pulley 10 having a molten portion 17; The disk 23 is connected to the rotary shaft 53 of the compressor 50 to be in close contact with the disk contact surface 11, the limiter slits 25 are formed along the same circumferential centerline as the ball movement hole 23. )Wow; A pair of springs 33 and 35 accommodated in the limiter slit 25; The disk contact surface 11 is accommodated in the limiter slit 25 so as to be interposed between the springs 33 and 35, and the torque transmitted from the pulley 10 and the disk 23 is less than a predetermined limit torque. Is achieved by the power transmission device of the compressor, characterized in that it has a ballometer 31 which is held in close contact with the disk, and the contact state with respect to the disk contact surface 11 is released.

여기서, 상기 양 스프링(33,35)은 상기 한계 토오크 이하에서 상기 볼리미터(31)에 대한 탄성지지력을 유지하고, 상기 양 스프링(33,35) 중 어느 하나는 상기 한계 토오크 이상일 때 상기 볼리미터(31)에 대한 탄성지지력을 상실하는 탄성계수를 갖되; 상기 양 스프링(33,35) 중 상기 볼리미터(31)를 사이에 두고 상기 볼이동홀(13) 측에 위치하는 스프링은 상기 볼리미터(31)의 반대측에 위치하는 스프링에 비해 작은 탄성계수를 갖는 것이 바람직하다. Here, the both springs 33 and 35 maintain the elastic bearing force on the bolometer 31 below the limit torque, and when either one of the springs 33 and 35 is above the limit torque, the bolometer Have an elastic modulus that loses the elastic bearing force for (31); Among the springs 33 and 35, the spring located on the ball moving hole 13 side with the ball limiter 31 therebetween has a smaller modulus of elasticity than the spring located on the opposite side of the ball limiter 31. It is desirable to have.

그리고, 상기 볼수용부(17)는 개폐커버(18)에 의해 개폐되는 볼인출구(19)를 갖는 것이 효과적이다. And, the ball receiving portion 17 is effective to have a ball outlet 19 to be opened and closed by the opening and closing cover 18.

이에 의해서, 부품수가 절감되어 조립공정과 생산비용을 낮춤으로써 생산성이 향상되고, 장치를 소형화할 수 있는 압축기의 동력전달장치가 제공된다. As a result, the number of parts is reduced, the productivity is improved by lowering the assembly process and the production cost, and a power transmission device of the compressor which can downsize the apparatus is provided.

도 3은 본 발명에 따른 압축기의 동력전달장치의 요부 절취 사시도이고, 도 4는 도 3의 동력전달장치 단면도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 압축기의 동력전달장치(1)는 엔진으로부터 동력을 전달받아 회전하는 풀리(10)와, 풀리(10)의 회전력을 압축기(50)의 회전축(53)으로 전달하는 디스크허브(20)와, 풀리(10)와 디스크허브(20) 간의 동력전달 작용을 정상 토오크시 허용하고 과부하 토오크 발생시 동력전달을 차단하는 리미터수단(30)을 포함한다. 3 is a perspective view illustrating main parts of a power transmission device of the compressor according to the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view of the power transmission device of FIG. 3. As shown in these drawings, the power transmission device 1 of the compressor according to the present invention is a pulley 10 that rotates by receiving power from the engine, and the rotational force of the pulley 10, the rotary shaft 53 of the compressor 50 And a limiter means (30) for allowing power transmission action between the pulley (10) and the disk hub (20) during normal torque and blocking power transmission when an overload torque is generated.

풀리(10)는 압축기(50)의 하우징(51) 일측 둘레에 베어링(55)을 개재하여 자유 회전 가능하게 설치된다. 이 풀리(10)의 전방부에는 후술할 디스크허브(20)의 디스크(23)가 밀착되는 디스크밀착면(11)이 형성되어 있으며, 그 후방에는 과부하 토오크 발생시 후술할 볼리미터(31)가 이동하여 수용되는 볼수용부(17)가 형성되어 있다. The pulley 10 is installed to be freely rotatable via a bearing 55 around one side of the housing 51 of the compressor 50. The front portion of the pulley 10 is formed with a disk contact surface 11 which is in close contact with the disk 23 of the disk hub 20, which will be described later, the rear of the ballometer 31 to be described later when the overload torque occurs The ball receiving portion 17 is accommodated.

그리고, 디스크밀착면(11)에는 볼수용부(17)를 향해 관통된 복수의 볼이동홀(13)이 디스크밀착면(11)의 원주방향을 따라 등간격으로 형성되어 있다. 여기서, 볼이동홀(13)들의 수는 후술할 볼리미터(31) 수와 동일하게 형성된다. A plurality of ball moving holes 13 penetrating toward the ball receiving portion 17 are formed in the disk contact surface 11 at equal intervals along the circumferential direction of the disk contact surface 11. Here, the number of the ball moving holes 13 is formed to be the same as the number of the ball limiter 31 to be described later.

볼수용부(17)는 볼이동홀(13)에 대응하여 풀리(10)의 후방영역에 복수의 공간으로 형성될 수도 있으며, 볼이동홀(13)들과 연통되는 단일의 공간으로 형성될 수 있다. 이때, 볼수용부(17)에는 수용된 볼리미터(31)를 외부로 인출할 수 있도록 개폐커버(18)로 폐쇄된 볼인출구(19)를 형성할 수 있다. The ball receiving portion 17 may be formed as a plurality of spaces in the rear region of the pulley 10 corresponding to the ball moving hole 13, it may be formed as a single space in communication with the ball moving holes (13). . At this time, the ball receptacle 17 may form a ball outlet 19 closed by the opening and closing cover 18 so as to withdraw the received ballometer 31 to the outside.

디스크허브(20)는 회전축(53)과 결합되는 허브(21)와, 허브(21)의 둘레영역에 결합되어 풀리(10)의 디스크밀착면(11)에 밀착되는 디스크(23)를 갖는다. The disk hub 20 has a hub 21 coupled to the rotation shaft 53, and a disk 23 coupled to the circumferential region of the hub 21 to be in close contact with the disk contact surface 11 of the pulley 10.

이 중 풀리(10)의 디스크밀착면(11)에 밀착되는 디스크(23)의 후면에는 부분원호상의 슬릿형상을 갖는 리미터슬릿(25)들이 원주방향을 따라 등간격으로 형성되어 있는데, 이 리미터슬릿(25)들의 원주 궤도 중심선은 전술한 볼이동홀(13)들의 원주 궤도 중심선에 대응한다. In the rear of the disk 23 in close contact with the disk contact surface 11 of the pulley 10, limiter slits 25 having a slit shape of a partial arc are formed at equal intervals along the circumferential direction. The circumferential orbital center line of 25 corresponds to the circumferential orbital center line of the ball movement holes 13 described above.

여기서, 리미터슬릿(25)의 슬릿 깊이는 후술할 볼리미터(31)의 반지름에 비해 크고 지름에 비해서는 작은 깊이로 형성되는 것이 바람직한데, 특히, 정상 토오크에서 리미터슬릿(25)에 수용된 볼리미터(31)가 풀리(10)의 디스크밀착면(11)에 밀착된 상태를 유지하는 한편, 과부하 토오크에서 디스크허브(20)를 풀리(10) 반대 방향의 축방향으로 가압하면서 볼리미터(31)가 디스크밀착면(11)에 대한 밀착 상태가 해제될 수 있는 정도의 볼리미터(31) 수용 깊이로 형성되는 것이 바람직하다. Here, the slit depth of the limiter slit 25 is preferably formed to have a depth larger than the radius of the volimeter 31, which will be described later, and smaller than the diameter, in particular, the ballimeter accommodated in the limiter slit 25 at the normal torque While the 31 remains in close contact with the disk contact surface 11 of the pulley 10, while pressing the disk hub 20 in the axial direction opposite to the pulley 10 at the overload torque, the volimeter 31 Is preferably formed to the receiving depth of the ballometer 31 to the extent that the state of adhesion to the disk contact surface 11 can be released.

여기서, 과부하 토오크 발생시 디스크허브(20)에 가해지는 토오크의 방향은 풀리(10)의 회전방향에 대해 반대방향으로 가해지는 것으로서, 풀리(10)의 볼이동홀(13)들은 볼리미터(31)의 걸림유지 위치를 기준으로 디스크허브(20)에 가해지는 토오크의 진행 방향 측에 위치한다. Here, the direction of the torque applied to the disc hub 20 when the overload torque is generated is applied in the opposite direction to the rotation direction of the pulley 10, the ball movement holes 13 of the pulley 10 is the ballometer 31 It is located on the advancing side of the torque applied to the disk hub 20 on the basis of the holding position of the.

한편, 리미터수단(30)은 디스크(23)의 각 리미터슬릿(25)에 수용되는 볼 형상의 볼리미터(31)와, 볼리미터(31) 양측의 리미터슬릿(25)에 수용되어 볼리미터(31)를 탄성적으로 지탱하는 한 쌍의 스프링(33,35)으로 마련된다. On the other hand, the limiter means 30 is accommodated in the ball-shaped ball limiter 31 accommodated in each limiter slit 25 of the disk 23, and the limiter slit 25 on both sides of the ball limiter 31, the ball limiter ( 31 is provided with a pair of springs 33 and 35 to elastically support it.

볼리미터(31)는 전술한 바와 같이, 디스크(23)에 형성된 리미터슬릿(25)에 수용된 상태에서 일부분이 정상 토오크에서는 풀리(10)의 디스크밀착면(11)에 밀착된 상태를 유지하게 되는데, 이는 양 스프링(33,35)의 탄성계수가 정상 토오크에서는 볼리미터(31)가 디스크밀착면(11)에 밀착되면서 정상 토오크를 댐핑할 수 있는 탄성계수를 갖도록 하는 것에 의해 이루어진다. As described above, a part of the volimeter 31 is held in the limiter slit 25 formed in the disk 23, and the part of the volimeter 31 is kept in close contact with the disk contact surface 11 of the pulley 10 at the normal torque. This is done by having the elastic modulus of both springs 33 and 35 have a modulus of elasticity capable of damping the normal torque while the volimeter 31 is in close contact with the disk contact surface 11 at the normal torque.

또한, 양 스프링(33,35) 중 볼리미터(31)를 사이에 두고 풀리(10)의 볼이동홀(13) 측에 위치하는 스프링을 제1스프링(33)이라 하고 그 반대측에 위치하는 스프링을 제2스프링(35)이라고 하면, 제2스프링(35)의 탄성계수는 제1스프링(33)의 탄성계수에 비해 큰 탄성계수를 갖는다. 이는 양 스프링(33,35)이 과부하 한계 토오크까지는 볼리미터(31)의 걸림 상태 및 댐핑을 유지하고 한계 토오크에서는 제2스프링(35)이 볼리미터(31)에 대한 탄성지지력을 상실하면서 댐핑시에 비해 크게 탄성 압축되어 볼리미터(31)가 유동할 수 있도록 함으로써, 볼리미터(31)가 풀리(10)의 볼이동홀(13)로 이동할 수 있도록 한다. In addition, a spring positioned at the ball movement hole 13 side of the pulley 10 with the ballimeter 31 between the two springs 33 and 35 is called a first spring 33 and is located on the opposite side thereof. When the second spring 35 is, the elastic modulus of the second spring 35 has a large elastic modulus compared to the elastic modulus of the first spring 33. This is because both springs 33 and 35 maintain the jamming state and damping of the volimeter 31 until the overload limit torque, and at the limit torque, the second spring 35 loses the elastic bearing force against the volimeter 31 when damping. Compared to the elastically compressed to allow the volimeter 31 to flow, the volimeter 31 can move to the ball movement hole 13 of the pulley 10.

여기서, 양 스프링(33,35)의 탄성계수 차이는 스프링의 형상을 상이하게 하는 것으로 구현될 수 있으며, 양 스프링(33,35)의 지름이나 길이 등을 상이하게 하는 방법에 의해서도 구현될 수 있다. Here, the difference in elastic modulus of the two springs (33, 35) can be implemented by varying the shape of the spring, it can also be implemented by a method of varying the diameter or length of the two springs (33, 35). .

이러한 구성에 의해서, 본 발명에 따른 압축기의 동력전달장치(1)는 엔진의 동력이 풀리(10)와 디스크허브(20)를 통해 압축기(50)로 전달되는 과정에서는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 리미터수단(30)의 볼리미터(31)가 스프링(33,35)의 탄성지지력에 의해 디스크(23)의 리미터슬릿(25)에 수용된 상태에서 풀리(10)의 디스크밀착면(11)에 밀착되는 상태를 유지함으로써, 원활하게 엔진의 동력을 압축기(50)로 전달할 수 있다. By such a configuration, the power transmission device 1 of the compressor according to the present invention is shown in FIGS. 3 and 4 in the process in which the power of the engine is transmitted to the compressor 50 through the pulley 10 and the disk hub 20. As shown, the disk contact surface of the pulley 10 in a state where the ball limiter 31 of the limiter means 30 is accommodated in the limiter slit 25 of the disk 23 by the elastic bearing force of the springs 33 and 35. By maintaining the state in close contact with 11), the power of the engine can be smoothly transmitted to the compressor 50.

한편, 압축기(50)가 구동되는 과정에서 이상 운전에 의해 과부하 토오크가 발생하여 한계 토오크를 넘게 되면 도 5에 도시된 바와 같이, 풀리(10)가 디스크(23)에 대해 상대적으로 반대방향으로 회전하면서 제2스프링(35)이 압축 변형되어 볼리미터(31)가 풀리(10)의 디스크밀착면(11)에 대한 밀착 상태에서 해제된다. On the other hand, if the overload torque is generated by abnormal operation during the operation of the compressor 50 exceeds the limit torque, as shown in Figure 5, the pulley 10 is rotated in the opposite direction relative to the disk 23. While the second spring 35 is compressed and deformed, the volimeter 31 is released in close contact with the disk contact surface 11 of the pulley 10.

그리고, 엔진으로부터 전달되는 동력에 의해 풀리(10)가 회전하여 풀리(10)에 형성된 볼이동홀(13)들의 위치가 각 볼리미터(31)들에 일치하게 되면, 도 6과 같이, 볼리미터(31)가 볼이동홀(13)을 통해 풀리(10)의 볼수용부(17)로 수용됨으로써, 동력전달경로가 사라지게 된다. Then, when the pulley 10 is rotated by the power transmitted from the engine and the positions of the ball moving holes 13 formed in the pulley 10 coincide with the respective ballimeters 31, as shown in FIG. As 31 is accommodated in the ball receiving portion 17 of the pulley 10 through the ball moving hole 13, the power transmission path disappears.

이에 의해, 엔진의 동력이 계속해서 풀리(10)로 전달되더라도 풀리(10)는 회전하고 압축기(50)의 회전축(53)은 회전이 정지됨으로써, 압축기(50) 및 풀리(10)와 연결된 엔진벨트와 엔진 등의 장치 손상을 방지하게 된다. As a result, although the power of the engine continues to be transmitted to the pulley 10, the pulley 10 rotates and the rotation shaft 53 of the compressor 50 stops rotating, whereby the engine connected to the compressor 50 and the pulley 10 is stopped. This prevents damage to belts and engines.

한편, 이러한 본 발명에 따른 압축기의 동력전달장치(1)는 동력전달 및 동력전달 차단을 위한 구성으로서 디스크허브(20)와, 풀리(10)와 디스크허브(20) 간의 마련되는 리미터수단(30)으로 간단히 구성됨으로써, 부품수를 현격하게 줄여 조립공정 및 생산비용이 효과적으로 절감되며, 이에 의해, 생산성이 향상된다. On the other hand, the power transmission device 1 of the compressor according to the present invention is a structure for the power transmission and power transmission blocking the disc hub 20, the limiter means 30 provided between the pulley 10 and the disc hub 20 By simply configuring), the number of parts can be significantly reduced, thereby effectively reducing the assembly process and production cost, thereby improving productivity.

또한, 디스크허브(20)와 풀리(10) 간에 리미터수단(30)을 배치하기 위한 영 역이 확보되는 범위에서 디스크허브(20)와 풀리(10)의 지름방향 크기를 현격하게 축소할 수 있기 때문에, 장치의 소형화가 용이하게 이루어진다. In addition, the radial size of the disc hub 20 and the pulley 10 can be significantly reduced in a range in which the area for disposing the limiter means 30 is secured between the disc hub 20 and the pulley 10. Therefore, the device can be miniaturized easily.

이와 같이, 본 발명에 따른 압축기의 동력전달장치(1)는 부품수가 절감되어 조립공정과 생산비용을 낮추고 생산성이 향상되며, 장치의 소형화가 용이하게 이루어진다. As such, the power transmission device 1 of the compressor according to the present invention reduces the number of parts, lowers the assembly process and production cost, improves the productivity, and facilitates the miniaturization of the device.

도 1은 종래 압축기의 동력전달장치의 단면도,1 is a cross-sectional view of a power transmission device of a conventional compressor;

도 2는 도 1의 리미터허브 정면도,Figure 2 is a front view of the limiter hub of Figure 1,

도 3은 본 발명에 따른 압축기의 동력전달장치의 요부 절취 사시도, 3 is a perspective view illustrating main parts of a power transmission device of a compressor according to the present invention;

도 4는 도 3의 동력전달장치 단면도, 4 is a cross-sectional view of the power transmission device of FIG.

도 5 및 도 6은 도 3 및 도 4의 동력전달장치의 동력전달 차단 작용을 나타낸 사시도 및 단면도.5 and 6 are a perspective view and a cross-sectional view showing a power transmission blocking action of the power transmission device of FIGS.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

10 : 풀리 11 : 디스크밀착면10 pulley 11 disk contact surface

13 : 볼이동홀 17 : 볼수용부13: ball moving hole 17: ball receiving portion

23 : 디스크 25 : 리미터슬릿23 disc 25 limiter slit

31 : 볼리미터 33,35 : 스프링31: Volimeter 33,35: Spring

Claims (3)

외부 동력을 전달받아 압축기(50)의 회전축(53)을 회전시키는 압축기용 동력전달장치에 있어서,  In the power transmission device for a compressor for receiving external power to rotate the rotary shaft 53 of the compressor 50, 상기 압축기(50)의 일측에 설치되어 상기 외부 동력에 의해 회전하며, 일측면에 회전축선과 평행한 방향으로 볼이동홀(13)이 원주방향으로 소정 간격으로 형성된 디스크밀착면과, 상기 디스크밀착면(11) 후방에 상기 볼이동홀(13)과 연통되게 형성된 볼수용부(17)를 갖는 풀리(10)와;The disk contact surface is installed on one side of the compressor 50 and rotated by the external power, and the ball contact hole 13 is formed at a predetermined interval in the circumferential direction in a direction parallel to the rotation axis on one side, the disk contact surface (11) a pulley (10) having a ball receiving portion (17) formed in communication with the ball moving hole (13) at the rear; 상기 압축기(50)의 회전축(53)과 연결되어 상기 디스크밀착면(11)에 밀착되며, 상기 볼이동홀(13)과 동일한 원주방향 중심선을 따라 리미터슬릿(25)들이 형성되어 있는 디스크(23)와;The disk 23 is connected to the rotating shaft 53 of the compressor 50 to be in close contact with the disk contact surface 11, the limiter slits 25 are formed along the same circumferential centerline as the ball movement hole 13. )Wow; 상기 리미터슬릿(25)에 수용되는 한 쌍의 스프링(33,35)과;A pair of springs 33 and 35 accommodated in the limiter slit 25; 상기 양 스프링(33,35) 사이에 개재되도록 상기 리미터슬릿(25)에 수용되며, 상기 풀리(10)와 디스크(23)에서 전달되는 토오크가 소정의 한계 토오크 이하면 상기 디스크밀착면(11)에 밀착 유지되고, 한계 토오크 이상이면 상기 디스크밀착면(11)에 대한 밀착 상태가 해제되는 볼리미터(31)를 갖는 것을 특징으로 하는 압축기의 동력전달장치.The disk contact surface 11 is accommodated in the limiter slit 25 so as to be interposed between the springs 33 and 35, and the torque transmitted from the pulley 10 and the disk 23 is less than a predetermined limit torque. And a bolometer (31) which is held in close contact with the disk and the close contact with the disk contact surface (11) if the torque is above the limit torque. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 양 스프링(33,35)은 상기 한계 토오크 이하에서 상기 볼리미터(31)에 대한 탄성지지력을 유지하고, 상기 양 스프링(33,35) 중 어느 하나는 상기 한계 토오크 이상일 때 상기 볼리미터(31)에 대한 탄성지지력을 상실하는 탄성계수를 갖되;The springs 33 and 35 maintain the elastic bearing force on the bolometer 31 below the limit torque, and when either one of the springs 33 and 35 is above the limit torque, the bolometer 31 Has an elastic modulus that loses elastic support for 상기 양 스프링(33,35) 중 상기 볼리미터(31)를 사이에 두고 상기 볼이동홀(13) 측에 위치하는 스프링은 상기 볼리미터(31)의 반대측에 위치하는 스프링에 비해 작은 탄성계수를 갖는 것을 특징으로 하는 압축기의 동력전달장치.Among the springs 33 and 35, the spring located on the ball moving hole 13 side with the ball limiter 31 therebetween has a smaller modulus of elasticity than the spring located on the opposite side of the ball limiter 31. Power transmission device of the compressor, characterized in that it has. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 볼수용부(17)는 개폐커버(18)에 의해 개폐되는 볼인출구(19)를 갖는 것을 특징으로 하는 압축기의 동력전달장치.The ball receiving portion (17) is a power transmission device of the compressor, characterized in that it has a ball outlet (19) opened and closed by the opening and closing cover (18).
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