KR101452500B1 - Power transmission apparatus for a compressor - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 공조장치에서 사용되는 압축기의 동력전달장치에 관한 것이다. 본 발명은 엔진으로부터 전달된 구동력에 의해 회전되는 풀리(20)와, 상기 풀리(20)에 연결되는 댐퍼(40), 그리고 상기 댐퍼(40)에 결합되는 리미터(50)를 포함하여 구성된다. 이때, 상기 리미터(50)는 압축기에 설정치 이상의 토크가 가해지면 파손되어 상기 엔진의 구동력이 상기 회전축에 전달되는 것을 방지하게 된다. 상기 리미터(50)의 골격은 몸체(51)가 형성하고, 상기 몸체(51)에는 상기 리미터(50)의 회전중심으로부터 일정한 각도만큼 이격되도록 파단편(53)이 구비되는데, 몸체(51)의 외면과 접하는 상기 파단편(53)의 선단의 양측 모서리에는 파단홈(55)이 대칭되게 형성된다. 이와 같은 본 발명에 의하면, 상기 리미터(50)는 시계방향 또는 반시계방향으로 회전하는 경우 모두 동일한 설정치의 토크가 가해지는 경우에 파단될 수 있어 리미터(50)의 활용성이 향상되는 효과가 있다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power transmission apparatus for a compressor used in an air conditioning system of a vehicle. The present invention comprises a pulley 20 rotated by a driving force transmitted from an engine, a damper 40 connected to the pulley 20, and a limiter 50 coupled to the damper 40. At this time, the limiter 50 is damaged when a torque greater than a set value is applied to the compressor, thereby preventing the driving force of the engine from being transmitted to the rotation shaft. The body 51 is formed with a skeleton of the limiter 50. The body 51 is provided with a broken piece 53 so as to be separated from the center of rotation of the limiter 50 by a predetermined angle. And breaking grooves 55 are symmetrically formed on both side edges of the tip of the wave fragment 53 contacting the outer surface. According to the present invention, when the limiter 50 rotates in the clockwise direction or the counterclockwise direction, the limiter 50 can be broken when the same set value of torque is applied, thereby improving the usability of the limiter 50 .

압축기, 동력전달장치, 리미터 Compressors, power train, limiter

Description

압축기의 동력전달장치{Power transmission apparatus for a compressor}Technical Field [0001] The present invention relates to a power transmission apparatus for a compressor,

본 발명은 차량의 공조장치에서 사용되는 압축기에 관한 것으로서, 특히 압축기에 과부하가 발생될 경우 엔진으로부터 압축기로의 동력 전달을 차단할 수 있는 압축기의 동력전달장치에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a compressor used in an air conditioning system of a vehicle, and more particularly, to a power transmission device of a compressor capable of shutting off power transmission from an engine to a compressor when an overload occurs in the compressor.

일반적으로 차량용 압축기는 엔진의 구동력을 벨트를 통해 전달받아 냉매를 압축하는 것으로, 압축기의 구동이 필요로 할 때 구동력을 클러치의 단속에 의해 전달받는다.BACKGROUND ART [0002] In general, a compressor for an automobile receives a driving force of an engine through a belt to compress a refrigerant. When the compressor needs to be driven, the driving force is transmitted by interrupting the clutch.

최근에는, 냉방상태에 따라 필요한 동력을 조절할 수 있는 가변용량형 압축기(variable compressor)가 많이 사용되고 있는데, 이러한 가변용량형 압축기는 엔진으로부터 압축기로 전달되는 구동력을 단속하는 클러치가 불필요하다.2. Description of the Related Art In recent years, a variable capacity type compressor capable of adjusting a required power according to a cooling state has been widely used. In such a variable capacity type compressor, a clutch for interrupting the driving force transmitted from the engine to the compressor is unnecessary.

상기한 바와 같은 압축기에 있어서, 압축기에 설정치 이상의 부하가 발생할 경우, 즉, 통상의 전달 토크보다 더 큰 과부하 토크가 발생하면, 압축기의 중심축이 회전하지 않아 엔진의 구동력을 받아 회전하는 풀리가 함께 멈추게 되는 상황이 발생하게 된다. 이때, 엔진에 의해 구동되는 벨트는 풀리 위에서 계속 미끄러지게 되므로, 벨트에 마모가 생기고 이때 발생하는 저항열에 의해 벨트가 파단되는 문제 점이 발생하게 된다.In the above-described compressor, when a load equal to or greater than a set value is generated in the compressor, that is, when an overload torque larger than a normal transmission torque occurs, the center shaft of the compressor does not rotate, A situation will occur that will stop. At this time, since the belt driven by the engine continues to slide on the pulley, wear of the belt occurs, and the belt is broken due to the resistance heat generated at this time.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해서 압축기에는 과부하 작용 시 동력전달을 차단할 수 있는 동력전달장치가 구비된다.In order to solve the above problems, a compressor is equipped with a power transmission device capable of shutting off power transmission in an overload operation.

도 1에는 종래 기술에 의한 압축기의 동력전달장치의 구성이 분해사시도로 도시되어 있다. 이에 따르면, 압축기에는 엔진의 구동력을 받아 회전하는 풀리(1)가 구비된다. 상기 풀리(1)의 외주면에는 엔진에 의해 구동되는 벨트(미도시)가 연결되어, 상기 풀리(1)는 엔진으로부터 전달된 구동력에 의해 회전된다. Fig. 1 is an exploded perspective view of a structure of a power transmission device for a compressor according to the prior art. According to this, the compressor is provided with a pulley (1) that rotates under the driving force of the engine. A belt (not shown) driven by the engine is connected to the outer peripheral surface of the pulley 1, and the pulley 1 is rotated by the driving force transmitted from the engine.

상기 풀리(1)의 내주면에는 베어링(2)이 설치된다. 상기 베어링(2)은 상기 풀리(1)를 회전가능하도록 지지해주는 역할을 한다.A bearing (2) is provided on the inner peripheral surface of the pulley (1). The bearing (2) serves to support the pulley (1) rotatably.

상기 풀리(1)의 내주면에는 리미터(3)가 설치된다. 상기 리미터(3)는 알루미늄 등의 금속재료나 플라스틱 재료로 형성된다. 상기 리미터(3)는 압축기에 설정치 이상의 토크가 발생될 경우에, 그 일부가 파손되어 상기 풀리(1)와 아래에서 설명될 허브(6) 사이의 동력 전달을 차단하는 역할을 한다. A limiter (3) is provided on the inner peripheral surface of the pulley (1). The limiter 3 is formed of a metal material such as aluminum or a plastic material. The limiter 3 serves to cut off power transmission between the pulley 1 and the hub 6, which will be described below, when a torque of the set value or more is generated in the compressor.

이를 위해 상기 리미터(3)에는 다수개의 파단부(5)가 형성된다. 상기 파단부(6)는 일정 기준 이상의 토크가 작용하게 되면 파단되는 부분이다. 상기 리미터(3)는 리벳(R)에 의해 아래에서 설명될 댐퍼(8)와 연결된다.To this end, the limiter (3) is provided with a plurality of ruptures (5). The rupture portion 6 is a portion that is broken when a torque of a certain reference or more is applied. The limiter 3 is connected by a rivet R to a damper 8 which will be described below.

상기 리미터(3)는 허브(6)와 결합된다. 상기 허브(6)는 상기 리미터(3)와 결합되어 함께 회전하게 되고, 이와 동시에 상기 허브(6)에는 상기 압축기의 회전축(도시되지 않음)이 결합되어 상기 회전축을 회전시키는 역할을 하게 된다. The limiter (3) is engaged with the hub (6). The hub 6 is coupled with the limiter 3 and rotates together. At the same time, the hub 6 is coupled to a rotary shaft (not shown) of the compressor to rotate the rotary shaft.

상기 풀리(1)에는 댐퍼(8)가 볼트(B)에 의해 체결된다. 상기 댐퍼(8)는 상기 토크의 변화에 따른 충격을 흡수하기 위한 것으로, 도시된 바와 같이 상기 리미터(3)와 결합되어 함께 회전하게 된다.A damper (8) is fastened to the pulley (1) by a bolt (B). The damper 8 is for absorbing a shock caused by a change in the torque, and is coupled with the limiter 3 as shown and rotated together.

이와 같은 구성을 가지는 압축기의 동력전달장치의 동작을 설명한다.The operation of the power transmission device of the compressor having such a structure will be described.

벨트를 통해 엔진의 구동력을 받은 풀리(1)가 회전하게 되면 회전토크가 발생되고, 이러한 회전토크는 댐퍼(8)를 거쳐 상기 리미터(3)로 전달되고, 상기 리미터(3)와 연결된 허브(6)를 통해 압축기의 회전축을 회전시키게 된다.A rotation torque is generated and transmitted to the limiter 3 via the damper 8. The torque is transmitted to the hub 3 connected to the limiter 3 6 to rotate the rotary shaft of the compressor.

이때, 압축기에 설정치 이상의 부하가 발생하거나 압축기가 손상되어 회전축의 회전이 멈추게 되면, 상기 리미터(3)에는 엔진으로부터 전달되는 동력에 의해 토크가 발생하게 된다. 그리고 이러한 토크가 일정 기준이상을 초과하는 경우, 상기 리미터(3)의 파단부(5)가 파단된다. 이와 같이 되면, 상기 회전축과 연결된 허브(6)는 회전을 멈추게 되고, 상기 풀리(1)는 허브(6)와 무관하게 엔진의 구동력에 의해 계속 회전을 하게 되므로, 압축기의 동력전달장치의 고장이 방지될 수 있다.At this time, when a load equal to or greater than a set value is generated in the compressor or the compressor is damaged and the rotation of the rotary shaft is stopped, a torque is generated in the limiter 3 by the power transmitted from the engine. When the torque exceeds the predetermined reference value, the break portion 5 of the limiter 3 is broken. In this case, the hub 6 connected to the rotary shaft stops rotating, and the pulley 1 continuously rotates by the driving force of the engine regardless of the hub 6, so that the failure of the power transmitting device of the compressor Can be prevented.

그러나 이와 같은 종래 기술에 의한 압축기의 동력전달장치는 다음과 같은 문제점이 있다. However, the conventional power transmission device for a compressor has the following problems.

상기 리미터(3)는 도시된 화살표 방향, 즉 시계방향으로 회전하게 된다. 즉, 상기 풀리(1)가 도면을 기준으로 보았을 때 시계방향으로 회전함에 따라, 상기 리미터(3)역시 시계방향으로 회전하게 되고, 만일 회전축이 고착 등으로 인해 이상이 발생되면 상기 리미터(3)에 반시계방향으로 토크가 발생하여 파단부(5)가 파손된다. The limiter 3 is rotated in the direction of the arrow shown in the figure, that is, clockwise. That is, when the pulley 1 rotates in the clockwise direction when viewed from the direction of the drawing, the limiter 3 also rotates in the clockwise direction, and if the rotation shaft is abnormally caused by fixing or the like, A torque is generated in a counterclockwise direction and the breakage portion 5 is broken.

하지만, 이와 같은 리미터(3)의 파단은 방향성을 갖게 되므로, 반대방향으로 회전되는 압축기에는 사용될 수 없어 활용성이 떨어지는 문제점이 있다. 물론, 반대방향의 토크라 할지라도, 상기 리미터(3)의 파단부에 강한 토크가 가해지면 파단부(5)가 파손될 수는 있으나, 이는 애초에 설계된 토크의 한계허용치를 크게 넘어서게 되는 것으로 제대로 된 리미터(3)의 역할을 할 수 없게 되는 문제점이 있다.However, since the break of the limiter 3 has directionality, it can not be used for a compressor rotating in the opposite direction, resulting in a problem of poor usability. Of course, even if the torque in the opposite direction is applied to the rupture portion of the limiter 3, the rupture portion 5 may be damaged if a strong torque is applied. However, (3) can not play a role.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 서로 반대방향으로 회전되는 압축기에 모두 사용될 수 있는 리미터가 구비된 압축기의 동력전달장치를 제공하는 것이다. SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a power transmission apparatus for a compressor having a limiter that can be used for all compressors rotating in opposite directions.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 엔진으로부터 전달된 구동력에 의해 회전되는 풀리와, 상기 풀리에 결합되어 함께 회전하면서 압축기의 회전축으로부터 전달되는 토크변화의 충격을 흡수하는 댐퍼와, 상기 댐퍼에 체결되어 함께 회전되고 압축기에 설정치 이상의 토크가 가해지면 파손되어 상기 엔진의 구동력이 상기 회전축에 전달되는 것을 방지하는 리미터와, 상기 리미터 및 상기 회전축과 연결되어 상기 리미터의 회전력을 상기 회전축에 전달하는 허브를 포함하는 압축기의 동력전달장치에 있어서, 상기 리미터에는 상기 리미터의 회전중심으로부터 동일한 중심각을 갖도록 서로 이격되어 돌출되게 구비되고 상기 리미터의 외면과 접하는 선단의 양측 모서리에는 파단홈이 대칭되게 형성되는 파단편이 구비되고, 상기 파단편은 서로 연결되지 않은 상태에서 상기 댐퍼에만 각각 체결된다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, the present invention provides a pulley which is rotated by a driving force transmitted from an engine, and an impact of a torque change transmitted from the rotary shaft of the compressor, A limiter connected to the limiter and the rotary shaft to prevent the driving force of the engine from being transmitted to the rotary shaft; A limiter is provided on the limiter so as to protrude from the center of rotation of the limiter so as to have the same central angle, and both ends of the limiter, which is in contact with the outer surface of the limiter, A wave fragment in which the breaking groove is symmetrically formed And the wave fragments are respectively only fastened to the damper without being connected to each other.

상기 파단홈은 삼각뿔형상으로 형성되어 내측으로 갈수록 폭이 넓어진다.The breaking grooves are formed in a triangular pyramid shape and have a wider width toward the inner side.

상기 리미터는, 링 형상으로 형성되어 상기 파단편이 그 외면에 구비되는 몸체를 더 포함하고, 상기 몸체의 외주면과 접하는 상기 파단편의 양측 선단에는 상기 파단홈과 인접하도록 상기 허브와 상기 리미터의 결합방향과 나란한 방향으로 절단홈이 형성된다.Wherein the limiter further includes a body formed in a ring shape and provided with the break piece on its outer surface, and at both ends of the break piece contacting the outer peripheral surface of the body, Cutting grooves are formed in a direction parallel to the direction of the substrate.

상기 리미터는, 링 형상으로 형성되어 상기 파단편이 그 외면에 구비되는 몸체를 더 포함하고, 상기 양측 파단홈의 중심 위치에 해당하는 상기 몸체의 외주면과 접하는 상기 파단편의 선단에는 파단슬롯이 형성된다.The limiter further includes a body formed in a ring shape and provided with the wave piece on its outer surface, and a fracture slot is formed at the tip of the wave piece, which is in contact with the outer circumferential surface of the body corresponding to the center position of the both side- do.

상기 파단편은 상기 몸체의 중심으로부터 일정한 각도만큼 이격되어 3개가 형성된다.The break pieces are spaced apart from the center of the body by a predetermined angle to form three pieces.

상기 허브에는 플랜지가 돌출되어 형성되고 상기 리미터에는 상기 플랜지에 대응되는 챔퍼가 요입되어 형성되며, 상기 플랜지와 상기 챔퍼의 서로 마주보는 면은 경사지게 형성된다.The hub is formed by protruding a flange, and a chamfer corresponding to the flange is formed in the limiter. The facing surfaces of the flange and the chamfer are formed to be inclined.

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본 발명에 의한 압축기의 동력전달장치에 의하면 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.According to the power transmission device for a compressor according to the present invention, the following effects can be expected.

본 발명에서는 압축기에 설정치 이상의 토크가 가해지는 경우에 파손되어 동 력전달을 방지하는 리미터에 파단홈이 대칭되게 형성되는 파단편이 구비된다. 이에 따라 리미터는 시계방향 또는 반시계방향으로 회전하는 경우 모두 동일한 설정치의 토크가 가해지는 경우에 파단될 수 있어, 리미터의 활용성이 향상되는 효과가 있다.In the present invention, there is provided a wave piece that is broken when a torque higher than a set value is applied to the compressor, so that the break groove is symmetrically formed in the limiter for preventing power transmission. Accordingly, when the limiter rotates in the clockwise direction or the counterclockwise direction, the limiter can be broken when the torque of the same set value is applied, and the utilization of the limiter is improved.

그리고, 본 발명에서는 리미터의 파단편에 절단홈이 형성되어, 파단편이 리미터로부터 분리되는 과정에서 파단면이 매끄럽게 형성되고 파편이 줄어들게 되므로 압축기가 동작되는 과정에서 고장을 일으킬 우려가 줄어드는 효과도 있다.Further, in the present invention, since the cutting groove is formed in the break piece of the limiter, the fracture section is smoothly formed in the process of separating the break piece from the limiter, and the fragments are reduced, thereby reducing the possibility of causing a trouble in the process of operating the compressor .

또한, 본 발명에서는 리미터와 허브에 각각 구비되는 챔퍼와 플랜지에 서로 대응되는 경사면이 형성되어 걸어지므로, 허브의 플랜지가 리미터로부터 돌출되는 정도가 작아진다. 이에 따라 압축기의 동력전달장치의 전체 높이가 줄어들어 압축기가 설치되는 장소의 공간활용률이 향상되는 효과도 있다.Further, in the present invention, since the chamfer and the flange provided on the limiter and the hub respectively form inclined surfaces corresponding to each other, the flange of the hub protrudes from the limiter becomes small. As a result, the overall height of the power transmission device of the compressor is reduced, thereby improving the space utilization rate at the place where the compressor is installed.

그리고, 본 발명에서는 리미터가 원판형상이 아니라, 리미터의 외주면을 둘러 구비되는 파단편 사이에 빈공간이 형성되므로 리미터의 전체부피가 줄어들게 되어 압축기의 동력전달장치의 제조비가 감소되는 효과도 있다. In addition, in the present invention, since the limiter is not formed in a disc shape but a void is formed between the wave pieces surrounding the outer circumferential surface of the limiter, the total volume of the limiter is reduced, thereby reducing the manufacturing cost of the power transmission device of the compressor.

이하 본 발명에 의한 압축기의 동력전달장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a power transmission apparatus for a compressor according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2에는 본 발명에 의한 압축기의 동력전달장치의 바람직한 실시예의 구성이 분해사시도로 도시되어 있고, 도 3에는 본 발명 실시예에 의한 압축기의 동력전달장치의 내부 구성이 단면도로 도시되어 있으며, 도 4에는 본 발명 실시예를 구성 하는 리미터와 허브의 구성이 사시도로 도시되어 있다.FIG. 2 is an exploded perspective view showing a structure of a preferred embodiment of a power transmission device for a compressor according to the present invention. FIG. 3 is a sectional view showing the internal structure of a power transmission device for a compressor according to an embodiment of the present invention, 4 is a perspective view showing a configuration of a limiter and a hub constituting the embodiment of the present invention.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 압축기의 하우징(미도시)에는 풀리(20)가 회전가능하게 설치된다. 상기 풀리(20)는 엔진의 구동력을 벨트를 통해 전달받는 것이다. 상기 풀리(20)에는 아래에서 설명될 댐퍼(40)가 안착되는 안착판(21)이 구비되고, 상기 안착판(21)에는 양측으로 관통되어 관통공(22)이 형성된다. 상기 관통공(22)의 내주면에는 아래에서 설명될 허브(60) 및 베어링(30)이 설치된다. According to these drawings, a pulley 20 is rotatably installed in a housing (not shown) of the compressor. The pulley 20 receives the driving force of the engine through a belt. The pulley 20 is provided with a seating plate 21 on which a damper 40 to be described below is seated and through holes 22 are formed through the seating plate 21 on both sides. The inner circumferential surface of the through hole 22 is provided with a hub 60 and a bearing 30, which will be described below.

상기 안착판(21)에는 체결공(25)이 형성된다. 상기 체결공(25)은 아래에서 설명될 댐퍼(40)의 체결공(45)과 대응되는 것으로, 댐퍼(40)를 볼트(B)에 의해 상기 안착판(21)에 고정시키기 위한 것이다. A fastening hole (25) is formed in the seating plate (21). The fastening hole 25 corresponds to the fastening hole 45 of the damper 40 to be described below and is for fixing the damper 40 to the seat plate 21 by bolts B. [

상기 관통공(22)의 내주면에는 원통 형상의 베어링(30)이 설치되어 풀리(20)의 하중을 지지하면서 회전이 원활하게 되도록 한다. 도 3에서 보듯이, 상기 베어링(30)은 원통 형상으로 압축기 하우징에 설치되는 이너레이스(31)와 상기 풀리(20)와 함께 회전되는 원통 형상의 아웃레이스(35), 상기 이너레이스와 아웃레이스 사이에 위치되어 이들이 상대회전 할 수 있도록 하는 볼(33)로 구성된다. A cylindrical bearing 30 is provided on the inner circumferential surface of the through hole 22 so as to smoothly rotate while supporting the load of the pulley 20. 3, the bearing 30 includes an inner race 31 installed in the compressor housing in a cylindrical shape, a cylindrical outer race 35 rotated together with the pulley 20, And a ball 33 which is positioned between the balls and allows them to rotate relative to each other.

상기 풀리(20)에는 댐퍼(40)가 결합된다. 상기 댐퍼(40)는 압축기의 토크 변화에 따른 충격을 흡수하기 위한 것으로, 그 골격은 중심에 연결공(42)이 관통되어 형성되는 몸체부(41)가 형성하고, 상기 몸체부(41)에는 고무재질의 충격흡수부(41')가 인젝션 몰딩되어 구비된다. 물론 상기 충격흡수부(41')는 반드시 고무재질로 되어야 하는 것은 아니며, 탄성을 가지는 다른 적합한 재질이라면 어떤 것이라도 상관없다.A damper (40) is coupled to the pulley (20). The damper 40 is for absorbing a shock caused by a change in torque of the compressor. The damper 40 is formed with a body portion 41 through which a connecting hole 42 passes, A shock absorbing portion 41 'made of rubber is injection-molded. Of course, the impact absorbing portion 41 'is not necessarily made of a rubber material, and any other suitable material having elasticity may be used.

상기 댐퍼(40)의 몸체부(41) 가장자리에는 체결공(45)이 형성된다. 상기 체결공(45)은 상기 풀리(20)의 안착판(21)에 형성된 체결공(25)에 대응되는 것으로, 상기 댐퍼(40)가 볼트(B)에 의해 상기 안착판(21)에 고정될 수 있도록 한다.A coupling hole 45 is formed at the edge of the body portion 41 of the damper 40. The coupling hole 45 corresponds to the coupling hole 25 formed in the seating plate 21 of the pulley 20 and the damper 40 is fixed to the seating plate 21 by bolts B .

상기 댐퍼(40)의 몸체부(41)에는 상기 연결공(42)의 주변을 둘러 다수개의 결합공(48)이 형성된다. 상기 결합공(48)은 상기 댐퍼(40)와 아래에서 설명될 리미터(50)가 서로 결합될 수 있도록 리벳(R)이 통과하는 부분이다. A plurality of coupling holes 48 are formed in the body portion 41 of the damper 40 so as to surround the connection hole 42. The engagement hole 48 is a portion through which the rivet R passes so that the damper 40 and the limiter 50 described below can be coupled to each other.

상기 댐퍼(40)에는 리미터(50)가 결합된다. 상기 리미터(50)는 압축기에 설정치 이상의 토크가 발생될 경우에, 그 일부가 파손되어 상기 풀리(20)와 아래에서 설명될 허브(60) 사이의 동력 전달을 차단하는 역할을 한다. The damper (40) is coupled to a limiter (50). The limiter 50 serves to prevent the transmission of power between the pulley 20 and the hub 60, which will be described below, when a torque greater than a set value is generated in the compressor.

도 4에 잘 도시된 바와 같이, 상기 리미터(50)의 골격은 링형상의 몸체(51)가 형성하는데, 상기 몸체(51)의 중심에는 허브(60)가 삽입되는 삽입홀(52)이 형성된다. 4, the skeleton of the limiter 50 forms a ring-shaped body 51, and an insertion hole 52 through which the hub 60 is inserted is formed in the center of the body 51 do.

이때, 상기 삽입홀(52)의 가장자리에는 챔퍼(52')가 형성된다. 상기 챔퍼(52')는 아래에서 설명될 허브(60)의 플랜지(61)에 대응되는 것으로, 도시된 바와 같이 어느 정도 경사지게 형성되어 허브(60)의 플랜지(61)가 용이하게 안내되도록 한다. 이와 동시에 상기 챔퍼(52')를 따라 허브(60)의 플랜지(61)가 어느 정도 삽입될 수 있어, 도 3에서 보는 바와 같이 플랜지(61)가 삽입홀(52)의 가장자리에 해당하는 몸체(51)의 외면에 걸어지는 것에 비해 삽입홀(52)로부터 돌출되는 정도가 작아지게 된다.At this time, a chamfer 52 'is formed at the edge of the insertion hole 52. The chamfer 52 'corresponds to the flange 61 of the hub 60 to be described below and is formed to be inclined to some degree as shown so that the flange 61 of the hub 60 is easily guided. At the same time, the flange 61 of the hub 60 can be inserted to a certain extent along the chamfer 52 ', so that the flange 61 is inserted into the body corresponding to the edge of the insertion hole 52 51, the degree of protrusion from the insertion hole 52 becomes smaller.

상기 리미터(50)의 몸체(51) 외면에는 파단편(53)이 구비된다. 상기 파단 편(53)은 압축기에 설정치 이상의 토크가 발생될 경우에 상기 몸체(51)로부터 실질적으로 파단되는 부분이다. 상기 파단편(53)은 상기 리미터(50)의 회전중심을 기준으로 일정한 각도만큼 이격되어 상기 몸체(51)의 외면으로부터 돌출된다. 본 실시예에서는 3개의 파단편(53)이 서로 120°각도를 이루면서 구비되나, 반드시 이에 한정되지는 않으며, 인접한 파단편(53) 사이가 상기 리미터(50)의 회전중심으로부터 동일한 중심각을 갖도록 되면 다양한 개수의 파단편(53)이 구비될 수도 있다.A break piece 53 is provided on the outer surface of the body 51 of the limiter 50. The breaking piece 53 is a portion that is substantially broken from the body 51 when a torque greater than a set value is generated in the compressor. The wave fragment 53 is protruded from the outer surface of the body 51 by a predetermined angle with respect to the center of rotation of the limiter 50. In this embodiment, the three wave fragments 53 are provided at an angle of 120 ° with respect to each other, but the present invention is not limited thereto. When the adjacent wave fragments 53 have the same central angle from the rotation center of the limiter 50 A plurality of wave fragments 53 may be provided.

상기 파단편(53)의 일단에는 파단홈(55)이 형성된다. 상기 파단홈(55)은 상기 몸체(51)의 외면과 접하는 상기 파단편(53)의 선단의 양측 모서리에 대칭되게 형성되는 것으로, 상기 파단홈(55)이 형성되는 부분에 응력이 집중되도록 하여 파단편(53)이 상기 몸체(51)로부터 쉽게 파단될 수 있도록 한다. A breaking groove (55) is formed at one end of the wave fragment (53). The breaking groove 55 is formed symmetrically with both side edges of the tip of the wave fragment 53 contacting the outer surface of the body 51 so that the stress is concentrated on the portion where the breaking groove 55 is formed So that the broken piece 53 can be easily broken from the body 51.

이와 같이 상기 파단편(53)의 일단 양측에는 파단홈(55)이 대칭되게 형성되므로, 상기 리미터(50)는 방향성을 갖지 않고 풀리(20)가 시계방향 또는 반시계방향을 회전되는 압축기에 모두 적용될 수 있다.Since the breaking groove 55 is formed symmetrically on both sides of the one end of the wave fragment 53, the limiter 50 does not have any directionality, and the pulley 20 is provided to the compressor rotating clockwise or counterclockwise Can be applied.

바람직하게는 상기 파단홈(55)은 삼각뿔형상으로 형성된다. 즉, 도 4에서 보듯이, 상기 파단홈(55)은 상기 파단편(53)과 상기 몸체(51) 사이에 가상의 삼각뿔형상을 이루면서 요입되게 형성되어, 파단편(53)과 몸체(51)의 연결부분의 내측으로 갈수록 폭이 커지도록 형성된다. 이는 상기 파단홈(55)이 삼각뿔 형상으로 되면, 공구를 이용하여 상기 파단홈(55)을 형성하는 것이 용이하고, 공구의 삽입정도가 커질수록 상기 파단홈(55)의 폭이 점점 커지므로 설계자가 원하는 리미터(50)의 파단값을 비교적 용이하게 조절할 수 있기 때문이다.Preferably, the breaking groove 55 is formed in a triangular pyramid shape. 4, the breaking groove 55 is formed so as to form a virtual triangular pyramid shape between the wave fragment 53 and the body 51, The width of the connecting portion increases. If the break groove 55 has a triangular shape, it is easy to form the break groove 55 using a tool. As the insert degree of the tool increases, the width of the break groove 55 gradually increases. So that the rupture value of the desired limiter 50 can be relatively easily adjusted.

이때, 상기 파단편(53)의 상기 파단홈(55)과 인접한 위치에는 절단홈(56)이 형성된다. 상기 절단홈(56)은 상기 몸체(51)의 외주면과 접하는 상기 파단편(53)의 양측 선단에 대칭되게 형성되는 것으로, 상기 리미터(50)와 허브(60)의 결합방향과 나란한 방향, 즉 상기 회전축의 회전중심 방향과 나란한 방향으로 연장되어 어느 정도 직선구간을 형성하게 된다. 이는 상기 파단편(53)과 몸체(51) 사이의 파단면이 매끄럽게 형성되고, 파단과정에서 발생한 부품의 파편이 이동하면서 동력전달장치의 동작을 방해하는 것을 방지하기 위한 것이다.At this time, a cutting groove 56 is formed at a position adjacent to the break groove 55 of the wave fragment 53. The cutting groove 56 is formed symmetrically with both ends of the wave piece 53 in contact with the outer circumferential surface of the body 51. The cutting groove 56 is parallel to the direction of engagement of the limiter 50 and the hub 60, And extends in a direction parallel to the rotational center of the rotary shaft to form a linear section to some extent. This is to prevent the broken section between the broken piece 53 and the body 51 from being formed smoothly and to prevent the operation of the power transmitting apparatus from being disturbed while the broken pieces of the parts generated during the breaking process are moved.

상기 파단편(53)에는 파단슬롯(57)이 형성된다. 상기 파단슬롯(57)은 상기 몸체(51)의 외면과 접하는 상기 파단편(53)의 선단에, 상기 양측 파단홈(55)의 중심위치에 형성되는 것으로, 상기 파단편(53)이 상기 몸체(51)로부터 보다 용이하게 파단될 수 있도록 한다.A break slot 57 is formed in the wave fragment 53. The breaking slot 57 is formed at the distal end of the wave fragment 53 contacting the outer surface of the body 51 and at the center position of the both side breaking grooves 55, (51).

상기 파단편(53)에는 결합공(58)이 형성된다. 상기 결합공(58)은 상기 댐퍼(40)의 결합공(48)에 대응되는 것으로, 상기 리미터(50)와 댐퍼(40)가 리벳(R)에 의해 결합되어 함께 회전될 수 있도록 한다.A coupling hole (58) is formed in the wave fragment (53). The coupling hole 58 corresponds to the coupling hole 48 of the damper 40 and the limiter 50 and the damper 40 are coupled by the rivet R so that they can be rotated together.

한편, 압축기의 리미터(50)에는 허브(60)가 결합된다. 상기 허브(60)는 상기 풀리(20)의 회전력을 상기 압축기의 회전축에 전달하기 위한 것으로, 상기 리미터(50)의 삽입홀(52)에 삽입된다. On the other hand, the hub 60 is coupled to the limiter 50 of the compressor. The hub 60 transmits the rotational force of the pulley 20 to the rotary shaft of the compressor and is inserted into the insertion hole 52 of the limiter 50.

상기 허브(60)에는 플랜지(61)가 형성된다. 상기 플랜지(61)는 상기 리미터(50)의 몸체(51)에 형성된 챔퍼(52')에 걸어지는 부분으로, 상기 챔퍼(52')와 마찬가지로 경사지게 형성된다. 그리고 상기 플랜지(61)에는 지지공(61')이 형성된 다. 상기 지지공(61')은 상기 플랜지(61)를 관통하여 형성되는 것으로, 그 내부에는 압축기의 회전축의 일단이 삽입된다. The hub 60 has a flange 61 formed thereon. The flange 61 is hooked to the chamfer 52 'formed on the body 51 of the limiter 50 and is inclined like the chamfer 52'. A support hole 61 'is formed in the flange 61. The support hole 61 'is formed through the flange 61, and one end of the rotary shaft of the compressor is inserted into the support hole 61'.

상기 허브(60)의 외면에는 요철부(65)가 형성된다. 상기 요철부(65)는 상기 리미터(50)의 삽입홀(52) 내면에 접하는 부분으로, 상기 리미터(50)와 허브(60) 사이의 결합력을 높이는 역할을 한다.A recessed portion 65 is formed on the outer surface of the hub 60. The irregular portion 65 contacts the inner surface of the insertion hole 52 of the limiter 50 and enhances the coupling force between the limiter 50 and the hub 60.

상기 허브(60)의 내부에는 고정공(67)이 형성된다. 상기 고정공(67)은 상기 압축기의 회전축이 삽입되어 고정되는 부분으로, 그 내부에는 회전축이 견고하게 압입되도록 요철형상이 형성된다.A fixing hole 67 is formed in the hub 60. The fixing hole 67 is a portion in which the rotary shaft of the compressor is inserted and fixed, and a concave-convex shape is formed inside the rotary shaft so that the rotary shaft is firmly press-fitted into the rotary shaft.

다음으로 본 발명에 의한 압축기의 동력전달장치의 다른 실시예를 설명하기로 한다. Next, another embodiment of a power transmission device for a compressor according to the present invention will be described.

도 5에는 본 발명에 의한 압축기의 동력전달장치의 다른 실시예를 구성하는 리미터와 허브의 구성이 사시도로 도시되어 있다. 이하에서는 상기한 실시예의 구성과 동일한 구성에 대해서는 동일한 도면부호를 부여하고 설명을 생략하기로 한다.Fig. 5 is a perspective view showing a structure of a limiter and a hub constituting another embodiment of the power transmission device for a compressor according to the present invention. Hereinafter, the same reference numerals are assigned to the same components as those of the above embodiment, and a description thereof will be omitted.

이에 따르면, 풀리(20)에는 댐퍼(40)가 결합되고, 상기 댐퍼(40)에는 리미터(150)가 연결되어 상기 댐퍼(40)와 함께 회전된다. 상기 리미터(150)는 압축기에 설정치 이상의 토크가 발생될 경우에, 그 일부가 파손되어 상기 풀리(20)와 아래에서 허브(160) 사이의 동력 전달을 차단하는 역할을 한다. A damper 40 is coupled to the pulley 20 and a limiter 150 is connected to the damper 40 to rotate together with the damper 40. The limiter 150 functions to cut off power transmission between the pulley 20 and the hub 160 when a torque of the set value or more is generated in the compressor.

도 5에 잘 도시된 바와 같이, 상기 리미터(150)의 골격은 링형상의 몸체(151)가 형성하는데, 상기 몸체(151)의 중심에는 허브(160)가 삽입되는 삽입 홀(152)이 형성된다. 5, the skeleton of the limiter 150 is formed with a ring-shaped body 151, and an insertion hole 152 through which the hub 160 is inserted is formed in the center of the body 151 do.

상기 삽입홀(152)의 내주면에는 나사산(152')이 형성된다. 상기 나사산(152')은 아래에서 설명될 허브(160)의 외주면에 형성된 나사산(165)과 대응되는 것으로, 상기 리미터(150)와 허브(160) 사이를 나사체결시키는 역할을 한다. A thread 152 'is formed on the inner circumferential surface of the insertion hole 152. The thread 152 'corresponds to a thread 165 formed on the outer circumferential surface of the hub 160 to be described below and functions to screw the limiter 150 and the hub 160 together.

상기 삽입홀(152)의 일측에는 스토퍼(151')가 구비된다. 상기 스토퍼(151')는 허브(160)가 삽입되는 정도를 규제하는 역할을 하고, 동시에 그 중심에 형성된 지지공(151'') 내부로 압축기의 회전축 일단이 삽입되어 회전하게 된다.A stopper 151 'is provided at one side of the insertion hole 152. The stopper 151 'regulates the extent to which the hub 160 is inserted, and at the same time one end of the rotary shaft of the compressor is inserted into the support hole 151' 'formed at the center thereof and rotated.

상기 리미터(150)의 몸체(151) 외면에는 파단편(153)이 구비된다. 상기 파단편(153)은 압축기에 설정치 이상의 토크가 발생될 경우에 상기 몸체(151)로부터 실질적으로 파단되는 부분이다. 상기 파단편(153)은 상기 리미터(150)의 회전중심을 기준으로 일정한 각도만큼 이격되어 상기 몸체(151)의 외면으로부터 돌출된다. 본 실시예에서는 3개의 파단편(153)이 서로 120°각도를 이루면서 구비되나, 반드시 이에 한정되지는 않으며, 인접한 파단편(153) 사이가 상기 리미터(150)의 회전중심으로부터 동일한 중심각을 갖도록 되면 다양한 개수의 파단편(153)이 구비될 수도 있다.A break piece 153 is provided on the outer surface of the body 151 of the limiter 150. The broken piece 153 is a portion that is substantially broken from the body 151 when a torque greater than a set value is generated in the compressor. The wave fragment 153 is protruded from the outer surface of the body 151 by a predetermined angle with respect to the rotation center of the limiter 150. In the present embodiment, the three wave fragments 153 are provided at an angle of 120 ° with respect to each other, but the present invention is not limited thereto. When the adjacent wave fragments 153 have the same central angle from the rotation center of the limiter 150 A plurality of wave fragments 153 may be provided.

상기 파단편(153)의 일단에는 파단홈(155)이 형성된다. 상기 파단홈(155)은 상기 몸체(151)의 외면과 접하는 상기 파단편(153)의 선단의 양측 모서리에 대칭되게 형성되는 것으로, 상기 파단홈(155)이 형성되는 부분에 응력이 집중되도록 하여 파단편(153)이 상기 몸체(151)로부터 쉽게 파단될 수 있도록 한다. A breaking groove 155 is formed at one end of the wave fragment 153. The breaking groove 155 is formed symmetrically with both side edges of the distal end of the wave fragment 153 contacting the outer surface of the body 151 so that the stress is concentrated on the portion where the breaking groove 155 is formed So that the broken piece 153 can be easily broken from the body 151.

이와 같이 상기 파단편(153)의 일단 양측에는 파단홈(155)이 대칭되게 형성 되므로, 상기 리미터(150)는 방향성을 갖지 않고 풀리(20)가 시계방향 또는 반시계방향을 회전되는 압축기에 모두 적용될 수 있다.Since the breaking groove 155 is formed symmetrically on both sides of the one end of the break piece 153, the limiter 150 does not have directionality, and the pulley 20 is rotated in the clockwise or counterclockwise direction Can be applied.

바람직하게는 상기 파단홈(155)은 삼각뿔형상으로 형성된다. 즉, 도 4에서 보듯이, 상기 파단홈(155)은 상기 파단편(153)과 상기 몸체(151) 사이에 가상의 삼각뿔형상을 이루면서 요입되게 형성되어, 파단편(153)과 몸체(151)의 연결부분의 내측으로 갈수록 폭이 커지도록 형성된다. 이는 상기 파단홈(155)이 삼각뿔 형상으로 되면, 공구를 이용하여 상기 파단홈(155)을 형성하는 것이 용이하고, 공구의 삽입정도가 커질수록 상기 파단홈(155)의 폭이 점점 커지므로 설계자가 원하는 리미터(150)의 파단값을 비교적 용이하게 조절할 수 있기 때문이다.Preferably, the breaking groove 155 is formed in a triangular pyramid shape. 4, the breaking groove 155 is formed between the breaking piece 153 and the body 151 so as to form a virtual triangular pyramid shape so that the breaking piece 153 and the body 151 are engaged with each other, The width of the connecting portion increases. If the break groove 155 has a triangular-pyramid shape, it is easy to form the break groove 155 by using a tool, and since the width of the break groove 155 becomes larger as the insert degree of the tool becomes larger, The rupture value of the desired limiter 150 can be relatively easily adjusted.

이때, 상기 파단편(153)의 상기 파단홈(155)과 인접한 위치에는 절단홈(156)이 형성된다. 상기 절단홈(156)은 상기 몸체(151)의 외주면과 접하는 상기 파단편(153)의 양측 선단에 대칭되게 형성되는 것으로, 상기 리미터(150)와 허브(160)의 결합방향과 나란한 방향, 즉 상기 회전축의 회전중심 방향과 나란한 방향으로 연장되어 어느 정도 직선구간을 형성하게 된다. 이는 상기 파단편(153)과 몸체(151) 사이의 파단면이 매끄럽게 형성되고, 파단과정에서 발생한 부품의 파편이 이동하면서 동력전달장치의 동작을 방해하는 것을 방지하기 위한 것이다.At this time, a cutting groove 156 is formed at a position adjacent to the break groove 155 of the wave fragment 153. The cutting groove 156 is formed symmetrically with both ends of the wave fragment 153 contacting the outer circumferential surface of the body 151. The cutting groove 156 extends in a direction parallel to the coupling direction of the limiter 150 and the hub 160, And extends in a direction parallel to the rotational center of the rotary shaft to form a linear section to some extent. This is to prevent the broken section between the broken piece 153 and the body 151 from being formed smoothly and to prevent the operation of the power transmitting apparatus from being disturbed while the broken pieces of the broken parts are broken.

상기 파단편(153)에는 파단슬롯(157)이 형성된다. 상기 파단슬롯(157)은 상기 몸체(151)의 외면과 접하는 상기 파단편(153)의 선단에, 상기 양측 파단홈(155)의 중심위치에 형성되는 것으로, 상기 파단편(153)이 상기 몸체(151)로부터 보다 용이하게 파단될 수 있도록 한다.A break slot 157 is formed in the wave fragment 153. The breaking slot 157 is formed at the center of the both side breaking grooves 155 at the tip of the breaking piece 153 that is in contact with the outer surface of the body 151, (151).

상기 파단편(153)에는 결합공(158)이 형성된다. 상기 결합공(158)은 상기 댐퍼(40)의 결합공(48)에 대응되는 것으로, 상기 리미터(150)와 댐퍼(40)가 리벳(R)에 의해 결합되어 함께 회전될 수 있도록 한다.A coupling hole 158 is formed in the wave fragment 153. The coupling hole 158 corresponds to the coupling hole 48 of the damper 40 and the limiter 150 and the damper 40 are coupled by the rivet R so that they can be rotated together.

상기 파단편(153) 사이에는 연결레그(159)가 구비된다. 상기 연결레그(159)는 상기 인접한 파단편(153)의 일단 사이를 연결하는 것으로, 리미터(150)를 조립하거나 보관 및 운송과정 파단편(153)이 파손되는 것을 방지하는 역할을 한다. Between the break pieces 153, a connecting leg 159 is provided. The connection leg 159 connects one end of the adjacent wave fragment 153 to prevent the limiter 150 from being assembled or damaged during the storage and transportation.

이때, 도시된 바와 같이 상기 각각의 파단편(153)을 연결하는 연결레그(159)는 서로 연결되어 완전한 원형상을 이루지 않고 각 변이 곡선으로 형성되는 삼각형상에 가깝도록 형성된다. 즉, 상기 연결레그(159)은 그 외면이 만곡면을 이루도록 형성되는 것이다. 이는 이러한 형상의 연결레그(159)가 완전한 원형상의 연결레그(159)에 비해 부피가 작아지고, 따라서 리미터(150)의 제조비가 감소하기 때문이다. 도면부호 S는 살빼기공을 나타낸다.At this time, as shown in the drawing, the connecting legs 159 connecting the wave fragments 153 are connected to each other so as not to form a perfect circular shape, but to be close to a triangle formed by curved lines. That is, the connecting leg 159 is formed so that its outer surface forms a curved surface . This is because the connecting legs 159 of this shape are smaller in volume than the full circular connecting legs 159 and thus the manufacturing ratio of the limiter 150 is reduced. The reference character S denotes a minus sign.

압축기의 리미터(150)에는 허브(160)가 결합된다. 상기 허브(160)는 상기 풀리(20)의 회전력을 상기 압축기의 회전축에 전달하기 위한 것으로, 상기 리미터(150)의 삽입홀(152)에 삽입된다. 상기 허브(160)는 원통형상으로 형성되고, 그 외주면에는 나사산(165)이 형성되어 상기 리미터(150)에 나사체결된다.A hub 160 is coupled to the compressor's limiter 150. The hub 160 is for transmitting rotational force of the pulley 20 to the rotary shaft of the compressor and is inserted into the insertion hole 152 of the limiter 150. The hub 160 is formed in a cylindrical shape, and a screw thread 165 is formed on an outer circumferential surface of the hub 160 to be screwed to the limiter 150.

이때, 본 실시예에서는 상기 허브(160)가 상기 리미터(150)에 나사체결되고 상기 리미터(150)에는 스토퍼(151')가 형성되어 회전축의 일단이 안착되므로, 상기 허브(160)에 별도의 돌출된 플랜지(161)를 구비하여 리미터(150)에 걸어 고정시킴과 동시에 회전축의 일단을 지지하는 역할을 하도록 할 필요가 없게 된다. 이는 도 시된 바와 같이 상기 허브(160)의 횡단면의 형상이 길이방향을 따라 일정하게 형성되므로 가공이 용이해짐을 의미한다. In this embodiment, since the hub 160 is screwed to the limiter 150 and the limiter 150 is formed with a stopper 151 'so that one end of the rotation shaft is seated, It is not necessary to provide the protruded flange 161 so as to be fixed to the limiter 150 and to support one end of the rotation shaft. This means that the shape of the transverse section of the hub 160 is constant along the longitudinal direction as shown, thereby facilitating the processing.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 압축기의 동력전달장치의 작용을 상세하게 설명한다. 이하에서는 도 3 및 도 4에 도시된 실시예를 기준으로 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the power transmission device of the compressor according to the present invention will be described in detail. Hereinafter, the embodiments shown in FIGS. 3 and 4 will be described.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 압축기의 동력전달장치는 엔진으로부터 전달되는 회전력을 압축기로 전달하여 압축기가 구동되도록 한다. The power transmission device of the compressor according to the present invention configured as described above transmits the rotational force transmitted from the engine to the compressor to drive the compressor.

엔진으로부터 풀리(20)로 전달된 회전력은 풀리(20)와 볼트(B)에 의해 연결되어 있는 댐퍼(40)에 전달되어, 상기 댐퍼(40)는 상기 풀리(20)와 함께 회전하게 된다. 이때, 상기 풀리(20)는 상기 베어링(30)에 의해 보다 원활하게 회전된다.The rotational force transmitted from the engine to the pulley 20 is transmitted to the damper 40 connected by the pulley 20 and the bolt B so that the damper 40 rotates together with the pulley 20. At this time, the pulley 20 is rotated more smoothly by the bearing 30.

상기 댐퍼(40)가 회전되면, 상기 댐퍼(40)와 리벳(R)에 의해 연결되어 있는 리미터(50)가 댐퍼(40)와 함께 회전된다. 이때, 상기 리미터(50)는 도 2를 기준으로 보았을 때, 시계방향으로 회전하게 된다. When the damper 40 is rotated, the limiter 50 connected to the damper 40 by the rivet R is rotated together with the damper 40. At this time, the limiter 50 rotates in the clockwise direction when viewed from the perspective of FIG.

상기 리미터(50)가 회전되면, 상기 리미터(50)와 연결된 허브(60) 역시 회전되고, 상기 허브(60)의 회전력은 상기 허브(60)에 연결된 압축기의 회전축에 전달되어 압축기가 작동하게 된다. 즉, 상기 회전축이 회전되면서 사판을 회전시키게 되고, 상기 사판은 회전운동하면서 피스톤을 직선운동시키게 되어, 실린더보어 내에서 냉매의 압축이 이루어지는 것이다.When the limiter 50 is rotated, the hub 60 connected to the limiter 50 is also rotated, and the rotational force of the hub 60 is transmitted to the rotary shaft of the compressor connected to the hub 60, . That is, the swash plate is rotated while the rotary shaft is rotated, and the swash plate causes the piston to linearly move while rotating, so that the refrigerant is compressed in the cylinder bore.

이때, 압축기의 고착 등으로 인하여 압축기의 회전축의 회전이 중지되는 경우, 상기 회전축이 연결된 상기 허브(60)의 회전은 중지되려 하고, 엔진에 의해 회 전되고 있는 풀리(20)에 연결된 리미터(50)는 계속하여 회전하려 한다. In this case, when the rotation of the rotary shaft of the compressor is stopped due to the fixing of the compressor or the like, the rotation of the hub 60 to which the rotary shaft is connected is stopped, and the limiter 50 connected to the pulley 20, ) Will continue to rotate.

즉, 상기 허브(60)에 결합된 리미터(50)는 허브(60)의 동작이 멈춤에 따라 회전될 수 없음에도 불구하고 상기 풀리(20)와 결합된 댐퍼(40)에 연결되어 있으므로 엔진의 회전력이 계속 전달되어, 상기 리미터(50)는 회전하려 한다. 이에 따라 상기 리미터(50)에는 도 2를 기준으로 보았을 때 반시계방향의 강한 토크가 작용하게 된다.The limiter 50 coupled to the hub 60 is connected to the damper 40 coupled to the pulley 20 in spite of the fact that the operation of the hub 60 can not be rotated in accordance with the stop, The rotational force continues to be transmitted, and the limiter 50 tries to rotate. As a result, a strong counterclockwise torque acts on the limiter 50 when viewed from the perspective of FIG.

그리고, 이러한 토크는 상기 리미터(50)의 파단편(53)과 몸체(51) 사이의 연결부분에 집중되어 파단편(53)이 몸체(51)로부터 파단된다. 이에 따라, 상기 리미터(50)와 풀리(20) 사이의 연결이 해제되어 동력전달이 차단되고, 결과적으로 상기 풀리(20)는 상기 허브(60)가 회전되지 않는 것과는 무관하게 회전할 수 있게 되어 엔진과 풀리(20)를 전동 연결하는 벨트는 아무런 손상을 입지 않게 된다. This torque is concentrated on the connecting portion between the wave piece 53 and the body 51 of the limiter 50 so that the wave piece 53 is broken from the body 51. [ As a result, the connection between the limiter 50 and the pulley 20 is released and the transmission of power is interrupted. As a result, the pulley 20 can rotate regardless of whether the hub 60 is not rotated The belt for electrically connecting the engine and the pulley 20 is not damaged.

이때, 상기 파단편(53)에는 상기 몸체(51)와 연결되는 일단의 양측에 파단홈(55)이 형성되므로, 상기 파단홈(55)에 응력이 집중되어 파단편(53)의 파단이 이루어진다. 이때, 상기 파단홈(55)은 상기 파단편(53)과 몸체(51)의 연결부분에 쌍을 이루어 대칭되게 형성되므로, 상기 리미터(50)는 방향성을 갖지 않게 되고, 따라서 상기한 바와 같이 상기 리미터(50)가 시계방향으로 회전되는 것이 아니라 반시계방향으로 회전되는 경우에도 동일한 리미터(50)가 사용될 수 있다.At this time, since the breaking piece 53 is formed with the breaking grooves 55 on both sides of one end connected to the body 51, stress is concentrated on the breaking groove 55 to break the breaking piece 53 . At this time, since the breaking groove 55 is symmetrically formed as a pair in the connecting portion between the wave fragment 53 and the body 51, the limiter 50 has no directionality, The same limiter 50 can be used even when the limiter 50 is rotated counterclockwise instead of clockwise.

한편, 상기 파단편(53)에는 상기 파단홈(55)과 인접하여 절단홈(56)이 형성되므로, 상기 파단편(53)과 몸체(51) 사이의 파단면이 매끄럽게 형성될 수 있고, 파단편(53)과 몸체(51)의 분리과정에서 파편이 발생이 줄어들게 된다. Since the breaking piece 53 is formed with the cutting groove 56 adjacent to the breaking groove 55 so that the breaking surface between the breaking piece 53 and the body 51 can be smoothly formed, The generation of debris is reduced in the process of separating the fragment 53 and the body 51.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The scope of the present invention is not limited to the embodiments described above, but may be defined by the scope of the claims, and those skilled in the art may make various modifications and alterations within the scope of the claims It is self-evident.

도 1은 종래 기술에 의한 압축기의 동력전달장치의 구성을 보인 분해사시도.1 is an exploded perspective view showing a structure of a power transmission device of a compressor according to the prior art.

도 2는 본 발명에 의한 압축기의 동력전달장치의 바람직한 실시예의 구성을 보인 분해사시도.2 is an exploded perspective view showing a configuration of a preferred embodiment of a power transmission device for a compressor according to the present invention.

도 3은 본 발명 실시예에 의한 압축기의 동력전달장치의 내부 구성을 보인 단면도.3 is a cross-sectional view showing the internal structure of a power transmission device for a compressor according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명 실시예를 구성하는 리미터와 허브의 구성을 보인 사시도.4 is a perspective view showing a configuration of a limiter and a hub constituting the embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명에 의한 압축기의 동력전달장치의 다른 실시예를 구성하는 리미터와 허브의 구성을 보인 사시도.5 is a perspective view showing a structure of a limiter and a hub constituting another embodiment of the power transmission device for a compressor according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Description of the Related Art [0002]

20: 풀리 21: 안착판20: pulley 21: seat plate

25: 체결공 30: 베어링25: fastening hole 30: bearing

40: 댐퍼 41: 몸체부40: damper 41:

41': 충격흡수부 45: 체결공41 ': shock absorbing part 45: fastening hole

50: 리미터 51: 몸체50: Limiter 51: Body

52: 삽입홀 52': 챔퍼52: insertion hole 52 ': chamfer

53: 파단편 55: 파단홈53: breaking piece 55: breaking groove

56: 절단홈 57: 파단슬롯56: Cutting groove 57: Breaking slot

58: 결합공 60: 허브58: engaging hole 60: hub

61: 플랜지 65: 요철부61: flange 65: concave / convex portion

Claims (9)

엔진으로부터 전달된 구동력에 의해 회전되는 풀리(20)와,A pulley 20 rotated by a driving force transmitted from an engine, 상기 풀리(20)에 결합되어 함께 회전하면서 압축기의 회전축으로부터 전달되는 토크변화의 충격을 흡수하는 댐퍼(40)와,A damper (40) coupled to the pulley (20) for absorbing the impact of a torque change transmitted from the rotary shaft of the compressor while rotating together, 상기 댐퍼(40)에 체결되어 함께 회전되고 압축기에 설정치 이상의 토크가 가해지면 파손되어 상기 엔진의 구동력이 상기 회전축에 전달되는 것을 방지하는 리미터(50)와,A limiter 50 for preventing the drive force of the engine from being transmitted to the rotary shaft when the damper 40 is coupled and rotated together and the compressor is damaged by a torque exceeding a set value, 상기 리미터(50) 및 상기 회전축과 연결되어 상기 리미터(50)의 회전력을 상기 회전축에 전달하는 허브(60)를 포함하는 압축기의 동력전달장치에 있어서, And a hub (60) connected to the limiter (50) and the rotary shaft to transmit the rotational force of the limiter (50) to the rotary shaft, the power transmission device comprising: 상기 리미터(50)에는 상기 리미터(50)의 회전중심으로부터 반경방향으로 연장되어 형성됨과 아울러 서로 이격되어 돌출되게 구비되고 상기 리미터(50)의 외면과 접하는 선단의 양측 모서리에는 파단홈(55)이 대칭되게 형성되는 파단편(53)이 구비되고, The limiter 50 extends radially from the center of rotation of the limiter 50 and protrudes from the limiter 50. Both ends of the limiter 50 contact the outer surface of the limiter 50, A wave fragment 53 formed symmetrically is provided, 상기 파단편(53)은 서로 연결되지 않은 상태에서 상기 댐퍼(40)에만 각각 체결됨을 특징으로 하는 압축기의 동력전달장치And the damper (40) is fastened to the damper (40) in a state where the damper (53) is not connected to each other. 제 1 항에 있어서, 상기 파단홈(55)은 삼각뿔형상으로 형성되어 내측으로 갈수록 폭이 넓어짐을 특징으로 하는 압축기의 동력전달장치.The power transmission device of claim 1, wherein the breaking groove (55) is formed in a triangular pyramid shape and has a wider width toward the inside. 제 2 항에 있어서, 상기 리미터(50)는, 링 형상으로 형성되어 상기 파단편(53)이 그 외면에 구비되는 몸체(51)를 더 포함하고, 3. The apparatus according to claim 2, wherein the limiter (50) further comprises a body (51) formed in a ring shape and having the break piece (53) 상기 몸체(51)의 외주면과 접하는 상기 파단편(53)의 양측 선단에는 상기 파단홈(55)과 인접하도록 상기 허브(60)와 상기 리미터(50)의 결합방향과 나란한 방향으로 절단홈(56)이 형성됨을 특징으로 하는 압축기의 동력전달장치.On both ends of the wave piece 53 contacting the outer circumferential surface of the body 51, cutting grooves 56 (in the direction parallel to the direction of engagement between the hub 60 and the limiter 50) ) Is formed on the outer circumferential surface of the compressor. 제 1 항에 있어서, 상기 리미터(50)는, 링 형상으로 형성되어 상기 파단편(53)이 그 외면에 구비되는 몸체(51)를 더 포함하고,2. The apparatus according to claim 1, wherein the limiter (50) further comprises a body (51) formed in a ring shape and having the break piece (53) 상기 양측 파단홈(55)의 중심 위치에 해당하는 상기 몸체(51)의 외주면과 접하는 상기 파단편(53)의 선단에는 파단슬롯(57)이 형성됨을 특징으로 하는 압축기의 동력전달장치.Wherein a breaking slot (57) is formed at the tip of the wave fragment (53), which is in contact with an outer circumferential surface of the body (51) corresponding to the center position of the both side breaking grooves (55). 제 4 항에 있어서, 상기 파단편(53)은 상기 몸체(51)의 중심으로부터 일정한 각도만큼 이격되어 3개가 형성됨을 특징으로 하는 압축기의 동력전달장치.5. The power transmission device of claim 4, wherein the corrugated pieces (53) are spaced apart from the center of the body (51) by a predetermined angle. 제 5 항에 있어서, 상기 허브(60)에는 플랜지(61)가 돌출되어 형성되고 상기 리미터(50)에는 상기 플랜지(61)에 대응되는 챔퍼(52')가 요입되어 형성되며, 상기 플랜지(61)와 상기 챔퍼(52')의 서로 마주보는 면은 경사지게 형성됨을 특징으로 하는 압축기의 동력전달장치. The hinge device according to claim 5, wherein a flange (61) protrudes from the hub (60) and a chamfer (52 ') corresponding to the flange (61) is formed in the limiter ) And the chamfer (52 ') are formed to be inclined. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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