KR101377493B1 - 연속식 하역기용 연원료 불출장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 연원료 저장탱크 내부 및 외부로 이동되는 체인과, 체인을 따라 저장탱크의 내부 및 외부로 이동되고 연원료가 수납되는 버킷과, 체인에 구비되고 버킷이 결합되는 연결부와, 연결부 및 버킷에 삽입되는 확관부재와, 확관부재가 연결부 및 버킷에 억지끼움되도록 확관부재의 지름을 증가시키는 볼트부재를 포함한다.

Description

연속식 하역기용 연원료 불출장치 {OUTGOING APPARATUS FOR FUEL AND RAW MATERIAL IN CONTINUOUS SHIP UNLOADER}
본 발명은 연속식 하역기용 연원료 불출장치에 관한 것으로서, 특히, 불출장치의 교체작업을 용이하게 행할 수 있는 연속식 하역기용 연원료 불출장치에 관한 것이다.
일반적인 철강제조는 용선을 생산하는 제선공정, 용선에서 불순물을 제거하는 제강공정, 액체 상태인 철이 고체가 되는 연주공정, 철을 강판이나 선재로 만드는 압연공정으로 이루어진다.
연주공정은 액체 상태인 용강을 주형(Mold)에 주입한 후 연속 주조기를 통과시키면서 냉각, 응고시켜 연속적으로 슬래브(Slab)나 블룸(Bloom) 등의 중간 소재로 만들어내는 공정이다.
이 과정에서 블룸은 다시 강편 압연기를 거쳐 빌릿(Billet)으로 변하며 선재 압연기를 통해 선재로 가공된다.
또한, 슬래브는 후판 압연기를 거쳐 후판으로 생산되거나 열간 압연장치를 통과하면서 열연코일이나 열연강판 등으로 만들어진다.
제선공정을 행하는 고로에는 연원료가 장입되며, 이러한 연원료는 대부분 선박으로 이송되어 연속식 하역기의 작동에 의해 저장고로 이송된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 10-1991-0009541호(1991년 6월 28일 공개, 발명의 명칭 : 벨트식 하역기)에 개시되어 있다.
본 발명은 불출장치의 교체작업을 용이하게 행할 수 있는 연속식 하역기용 연원료 불출장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은, 연원료 저장탱크 내부 및 외부로 이동되는 체인; 상기 체인을 따라 상기 저장탱크의 내부 및 외부로 이동되고 연원료가 수납되는 버킷; 상기 체인에 구비되고 상기 버킷이 결합되는 연결부; 상기 연결부 및 상기 버킷에 삽입되는 확관부재; 및 상기 확관부재가 상기 연결부 및 상기 버킷에 억지끼움되도록 상기 확관부재의 지름을 증가시키는 볼트부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 연결부는, 상기 체인에 연결되는 제1연결편; 및 상기 제1연결편에 인접하도록 상기 체인에 연결되고 상기 체결부에 의해 상기 제1연결편에 연결되는 제2연결편을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 볼트부재는, 상기 확관부재에 삽입되고 상기 확관부재를 외측 방향으로 가압하는 경사부; 상기 경사부의 일측 단부로부터 연장되는 직선부; 및 상기 경사부의 타측 단부에 형성되는 머리부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 확관부재는, 일측 단부로부터 타측 단부까지 내경이 감소되도록 상기 확관부재의 내벽이 경사지게 형성되고, 둘레면에 절개부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 연속식 하역기용 연원료 불출장치는, 버킷을 교체할 때에 착탈되는 체결부를 용이하게 분리할 수 있으므로 버킷 교체작업에 소요되는 시간을 줄일 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 연속식 하역기용 연원료 불출장치는, 버킷을 교체할 때에 착탈되는 체결부를 재활용할 수 있으므로 버킷 교체작업에 소요되는 부품수룰 줄일 수 있는 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 연속식 하역기용 연원료 불출장치가 도시된 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연속식 하역기용 연원료 불출장치의 버킷 장착구조가 도시된 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 연속식 하역기용 연원료 불출장치의 체결부 장착구조가 도시된 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 연속식 하역기용 연원료 불출장치의 체결부가 도시된 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 연속식 하역기용 연원료 불출장치의 확관부재가 도시된 정면도 및 단면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 연속식 하역기용 연원료 불출장치의 일 실시예를 설명한다.
이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.
그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 연속식 하역기용 연원료 불출장치가 도시된 구성도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연속식 하역기용 연원료 불출장치의 버킷 장착구조가 도시된 사시도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 연속식 하역기용 연원료 불출장치는, 연원료 저장탱크(16) 내부 및 외부로 이동되는 체인(36)과, 체인(36)을 따라 저장탱크(16)의 내부 및 외부로 이동되고 연원료가 수납되는 버킷(50)과, 체인(36)에 구비되고 버킷(50)이 결합되는 연결부(52, 54)와, 연결부(52, 54)와 버킷(50)을 착탈 가능하게 연결하는 체결부(70)를 포함한다.
연속식 하역기는, 선박의 저장탱크(16) 내부로 삽입되고 연원료를 벨트컨베이어 측으로 이동시키는 공급부(10)를 구비한다.
공급부(10)는 저장탱크(16) 내부로 삽입되는 기둥부(12)를 구비하고, 기둥부(12)의 하단에는 좌우 방향으로 길게 지지부(14)가 설치된다.
지지부(14)의 일측 단부에는 주동기어(32)가 설치되며, 지지부(14)의 타측 단부에는 종동기어(34)가 설치되고, 주동기어(32) 및 종동기어(34)에 체인(36)이 설치된다.
체인(36)은 기둥부(12)을 따라 하강한 후에 종동기어(34)를 따라 진행 방향이 주동기어(32) 측으로 전환되고, 주동기어(32)를 지나 다시 기둥부(12)를 따라 상승하도록 설치된다.
따라서 체인(36)을 따라 이동되는 버킷(50)은 저장탱크(16)의 바닥면을 지나면서 연원료가 버킷(50) 내부에 수납된 후에 기둥부(12)를 따라 저장탱크(16) 외측으로 상승하게 된다.
체인(36)은 다수 개의 구동편이 다수 개의 핀에 의해 회전 가능하게 연결되어 이루어지며, 서로 인접하는 한 쌍의 핀에 연결부(52, 54)가 설치된다.
연결부(52, 54)는, 체인(36)에 연결되는 제1연결편(52)과, 제1연결편(52)과 인접하도록 체인(36)에 연결되고 체결부(70)에 의해 제1연결편(52)에 연결되는 제2연결편(54)을 포함한다.
제1연결편(52)은 제2연결편(54)과 비교하여 상대적으로 짧게 형성되므로 제1연결편(52)과 제2연결편(54)을 체결부(70)에 의해 연결하면 직각삼각형 모양을 이루게 된다.
제1연결편(52)과 제2연결편(54)의 연결부(52, 54) 위에 버킷(50)이 결합되며, 체결부(70)는 제1연결편(52), 제2연결편(54) 및 버킷(50)을 관통하도록 압입되므로 버킷(50)을 제1연결편(52) 및 제2연결편(54)과 결합시킨다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 연속식 하역기용 연원료 불출장치의 체결부 장착구조가 도시된 단면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 연속식 하역기용 연원료 불출장치의 체결부가 도시된 분해 사시도이다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 연속식 하역기용 연원료 불출장치의 체결부(70)는, 제1연결편(52), 제2연결편(54) 및 버킷(50)에 삽입되는 확관부재(74)와, 확관부재(74)가 제1연결편(52), 제2연결편(54) 및 버킷(50)에 억지끼움되도록 확관부재(74)에 삽입되어 확관부재(74)의 지름을 증가시키는 볼트부재(72)를 포함한다.
버킷(50)과 체인(36)을 조립할 때에는 체인(36)에 연결되는 제1연결편(52)과 제2연결편(54)이 교차되는 부위에 버킷(50)의 일측면을 밀착시킨다.
이후에 제1연결편(52), 제2연결편(54) 및 버킷(50)을 관통하도록 확관부재(74)를 삽입한다.
이후에, 확관부재(74) 내부에 볼트부재(72)를 삽입하면 볼트부재(72)가 확관부재(74)를 확관시키면서 확관부재(74)가 제1연결편(52), 제2연결편(54) 및 버킷(50)에 압입되므로 제1연결편(52), 제2연결편(54) 및 버킷(50)이 고정된다.
볼트부재(72)는, 확관부재(74)에 삽입되고 확관부재(74)를 외측 방향으로 가압하는 경사부(72b)와, 경사부(72b)의 일측 단부로부터 연장되는 직선부(72c)와, 경사부(72b)의 타측 단부에 형성되는 머리부(72a)를 포함한다.
제1연결편(52), 제2연결편(54) 및 버킷(50)에 확관부재(74)가 삽입된 상태에서 볼트부재(72)를 확관부재(74) 내부로 삽입하면 경사부(72b)가 확관부재(74) 내부로 삽입되면서 확관부재(74)를 외측 방향으로 가압하게 된다.
따라서 확관부재(74)의 지름이 커지면서 확관부재(74)가 제1연결편(52), 제2연결편(54) 및 버킷(50)에 억지끼움된다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 연속식 하역기용 연원료 불출장치의 확관부재가 도시된 정면도 및 단면도이다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 연속식 하역기용 연원료 불출장치의 확관부재(74)는, 일측 단부로부터 타측 단부까지 내경이 감소되도록 확관부재(74)의 내벽이 경사지게 형성되고, 둘레면에 절개부(74a)가 형성된다.
따라서 볼트부재(72)가 확관부재(74) 내부로 삽입되면 경사부(72b)가 확관부재(74)를 외측 방향으로 가압하게 되므로 절개부(74a)가 벌어지면서 확관부재(74)의 지름이 커지게 된다.
경사부(72b)가 확관부재(74) 내부로 완전히 삽입되면 머리부(72a)가 확관부재(74)의 일측 단부에 걸리므로 볼트부재(72)가 필요 이상으로 확관부재(74) 내부로 삽입되는 것을 방지한다.
직선부(72c)는 확관부재(74)의 타측 단부 외측으로 돌출되므로 볼트부재(72)를 확관부재(74)로부터 분리할 때에 작업자는 직선부(72c)의 단부를 머리부(72a) 방향으로 타격하여 볼트부재(72)를 확관부재(74) 외측으로 분리할 수 있다.
직선부(72c)의 둘레면에는 나사산이 형성되어 너트부재가 결합될 수 있으며, 이는 본 발명의 기술구성을 인지한 당업자가 용이하게 변경하여 실시할 수 있는 것이므로 다른 실시예에 대한 구체적인 도면이나 설명은 생략하기로 한다.
미설명 부호 72d는 머리부(72a)에 형성되고, 렌치 등의 체결공구가 삽입되어 볼트부재(72)를 용이하게 회전시키도록 하는 체결홈부(72d)이다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 연속식 하역기용 연원료 불출장치의 작동을 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 버킷(50)을 설치할 때에는 체인(36)에 연결된 제1연결편(52) 및 제2연결편(54)의 교차부위에 버킷(50)을 밀착시킨다.
이후에 제1연결편(52), 제2연결편(54) 및 버킷(50)에 형성된 홀부에 확관부재(74)를 삽입한다.
확관부재(74)의 내부에 볼트부재(72)를 삽입하면 볼트부재(72)의 경사면이 확관부재(74)의 내격을 외측 방향으로 가압하면서 확관부재(74) 내부로 삽입된다.
이때, 확관부재(74)는 경사부(72b)에 의해 가압되면서 외경이 커지므로 제1연결편(52), 제2연결편(54) 및 버킷(50)의 홀부에 압입된다.
상기한 바와 같이 버킷(50)의 설치가 완료되어 불출작업이 개시되면 구동부의 작동에 의해 주동기어(32)가 회전되면서 체인(36)이 이동되고, 저장탱크(16)에 저장된 연원료가 버킷(50)에 수납되어 기둥부(12)를 따라 벨트컨베이어 측으로 이동하게 된다.
연원료의 불출작업이 장시간 지속되어 버킷(50)이 손상되면 버킷(50) 교체작업이 이루어지게 되는데, 작업자는 볼트부재(72)의 직선부(72c)를 머리부(72a) 측으로 타격하여 볼트부재(72)를 확관부재(74)로부터 분리할 수 있다.
상기한 바와 같은 방법으로 확관부재(74)로부터 분리되는 볼트부재(72)는 절단되지 않기 때문에 새로운 버킷(50)을 체인(36)에 결합시킬 때에 제1연결편(52), 제2연결편(54) 및 버킷(50)에 삽입되어 재활용될 수 있다.
상기한 바와 같이 본 실시예는, 버킷(50)을 교체할 때에 착탈되는 체결부(70)를 용이하게 분리할 수 있으므로 버킷(50) 교체작업에 소요되는 시간을 줄일 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 실시예는, 버킷(50)을 교체할 때에 착탈되는 체결부(70)를 재활용할 수 있으므로 버킷(50) 교체작업에 소요되는 부품수룰 줄일 수 있는 이점이 있다.
이로써, 버킷의 교체작업을 용이하게 행할 수 있는 연속식 하역기용 연원료 불출장치를 제공할 수 있게 된다.
본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
또한, 연속식 하역기용 연원료 불출장치를 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 연속식 하역기용 연원료 불출장치가 아닌 다른 제품에도 본 발명의 연원료 불출장치가 사용될 수 있다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 공급부 12 : 기둥부
14 : 지지부 16 : 저장탱크
32 : 주동기어 34 : 종동기어
36 : 체인 50 : 버킷
52 : 제1연결편 54 : 제2연결편
70 : 체결부 72 : 볼트부재
72a : 머리부 72b : 경사부
72c : 직선부 72d : 체결홈부
74 : 확관부재 74a : 절개부

Claims (4)

  1. 연원료 저장탱크 내부 및 외부로 이동되는 체인;
    상기 체인을 따라 상기 저장탱크의 내부 및 외부로 이동되고 연원료가 수납되는 버킷;
    상기 체인에 구비되고 상기 버킷이 결합되는 연결부;
    상기 연결부 및 상기 버킷에 삽입되는 확관부재; 및
    상기 확관부재가 상기 연결부 및 상기 버킷에 억지끼움되도록 상기 확관부재의 지름을 증가시키는 볼트부재를 포함하고,
    상기 볼트부재는,
    상기 확관부재에 삽입되고 상기 확관부재를 외측 방향으로 가압하는 경사부;
    상기 경사부의 일측 단부로부터 연장되고, 상기 확관부재의 외측으로 돌출되게 설치되는 직선부; 및
    상기 경사부의 타측 단부에 형성되는 머리부를 포함하고,
    상기 확관부재는, 일측 단부로부터 타측 단부까지 내경이 감소되도록 상기 확관부재의 내벽이 경사지게 형성되고, 둘레면에 절개부가 형성되는 것을 특징으로 하는 연속식 하역기용 연원료 불출장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 연결부는,
    상기 체인에 연결되는 제1연결편; 및
    상기 제1연결편에 인접하도록 상기 체인에 연결되고 상기 확관부재와 상기 볼트부재에 의해 상기 제1연결편에 연결되는 제2연결편을 포함하는 것을 특징으로 하는 연속식 하역기용 연원료 불출장치.
  3. 삭제
  4. 삭제
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH09267920A (ja) * 1996-03-29 1997-10-14 Kawasaki Steel Corp 連続式アンローダのバケット取付け構造
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