KR101363641B1

KR101363641B1 - 권상기

Info

Publication number: KR101363641B1
Application number: KR1020097018472A
Authority: KR
Inventors: 토마스 코흐렌베르그; 스테판 놀; 위르겐 백스만; 크리스토프 파스만; 게레온 임부스크
Original assignee: 데막 크레인즈 운트 컴포넌츠 게엠베하
Priority date: 2007-03-27
Filing date: 2008-03-18
Publication date: 2014-02-14
Also published as: US7926789B2; MX2009009110A; WO2008116783A1; EP2144838A1; ES2360910T3; DE502008002615D1; EP2144838B1; AU2008231824A1; JP2010522681A; US20100102287A1; CN101641279B; DE102007014505A1; AU2008231824B2; CA2677987C; ATE498579T1; CA2677987A1; BRPI0807303A2; BRPI0807303B1; JP5221639B2; CN101641279A

Abstract

본 발명은 구동 유닛(drive unit: 2), 구동 샤프트(drive shaft: 3) 및 케이블 드럼(cable drum: 5)을 갖는 권상기(lifting gear)에 관한 것이다. 상기 구동 샤프트(3)는 상기 구동 샤프트(3)에 고정될 수 있는 구동 플랜지(drive flange: 4)를 가지며, 상기 구동 유닛(2)에 의해 구동될 수 있다. 상기 케이블 드럼(5)은 커플링(coupling)에 의해 상기 구동 플랜지에 연결될 수 있다. 상기 커플링은 상기 구동 플랜지(4)에 있는 리세스(recess: 11) 및 상기 케이블 드럼(5)에 있는 구멍(12)에 들어가 토크를 전달하는 적어도 하나의 커플링 요소(coupling element: 10)를 포함한다. 모터 및 기어박스를 포함하는 구동 유닛을 갖는 권상기가, 단순하고 공간절약형인 디자인을 갖는 단순한 조립(assembly)을 보장하는 커플링을 갖추도록 하기 위해, 본 발명에 따른 커플링 요소(10)는 조립 위치로부터 작동 위치로 방사상으로 이동 및 고정가능하며, 상기 커플링 요소(10)는 구동가능한 방식(driveable manner)으로 상기 구동 플랜지(4)를 상기 케이블 드럼(5)에 연결한다.

Description

권상기{LIFTING GEAR}

본 발명은 구동 유닛(drive unit), 구동 샤프트(drive shaft) 및 케이블 드럼(cable drum)을 갖는 권상기(lifting gear)에 관한 것으로서, 상기 구동 샤프트는 상기 구동 유닛에 의해 구동될 수 있으며, 상기 구동 샤프트에 고정될 수 있는 구동 플랜지(drive flange)를 가지며, 상기 케이블 드럼은 커플링(coupling)을 매개로 상기 구동 플랜지에 연결될 수 있으며, 상기 커플링은 토크를 전달하기 위해 상기 구동 플랜지에 있는 리세스(recess) 및 상기 케이블 드럼에 있는 구멍에 들어가는 적어도 하나의 커플링 요소(coupling element)로 구성된다.

케이블 풀(cable pulls)로서 형성되는 권상기들은 대체로 프레임(frame)에 회전가능한 방식(rotatable manner)으로 장착되는 원통의 케이블 드럼을 포함한다. 상기 케이블 드럼은 트랜스미션 모터의 도움으로 구동되며, 트랜스미션의 출력 샤프트는 상기 케이블 드럼에 선회하여 고정되는 방식으로 결합된다. 구동 중 뒤틀림(warping)을 야기할 수 있는 제조 공차들(production tolerances), 정렬 오차들(alignment errors) 및 소위 "3-포인트 베어링(3-point bearing)"이 구비된 케이블 드럼의 변형들(deformations)을 보상하기 위해, 상기 출력 샤프트와 케이블 드럼 사이에 전술한 정렬 오차들을 조정할 수 있는 커플링(coupling)을 배치하는 것 이 알려져 있다.

독일공개실용신안 DE 298 16 675 U1에는 구동되는 트랜스미션 샤프트의 모멘트(moment)를 케이블 드럼으로 전달하는 리프팅 유닛(lifting units)을 위한 커플링(coupling)이 개시되어 있으며, 상기 커플링은 상기 트랜스미션 샤프트의 일단에 배치되는 커플링 허브(coupling hub) 및 상기 커플링 허브에 배치되며, 내측 및 외측 덮개들에 의해 닫히는 커플링 하우징(coupling housing)을 갖는다. 원통형의 마주 보도록 배치된 리세스들(recesses)이 상기 커플링 하우징 및 커플링 허브 내에 배치되며, 상기 커플링 하우징으로부터 상기 커플링 허브로의 힘의 전달을 위한 배럴 롤러들(barrel rollers)이 상기 리세스들 내부에 잠금 고정 방식(positive-locking manner)으로 배치된다.

전술한 종래 기술과 대비하여, 본 발명의 목적은 모터 및 트랜스미션으로 구성되는 구동 유닛(drive unit)을 갖는 권상기(lifting gear)에, 단순하고 공간절약형인 구조의 단순한 조립(assembly)을 보장하는 커플링(coupling)을 갖추게 하는 것이다.

전술한 목적은 모터 및 트랜스미션으로 구성되는 구동 유닛을 가지며, 특허청구범위 제1항의 특징들을 갖는 권상기에 의해 달성된다. 본 발명의 유용한 실시예들이 종속항들인 청구항 제2항 내지 제9항에 설명되어 있다.

본 발명에 따른 권상기는 구동 유닛(drive unit), 구동 샤프트(drive shaft) 및 케이블 드럼(cable drum)을 갖는다. 상기 구동 샤프트는 상기 구동 유닛에 의해 구동될 수 있고, 상기 구동 샤프트에 고정될 수 있는 구동 플랜지(drive flange)를 갖는다. 상기 케이블 드럼은 커플링(coupling)을 매개로 상기 구동 플랜지에 연결될 수 있고, 상기 커플링은 토크를 전달하기 위해 상기 구동 플랜지에 있는 리세스(recess) 및 상기 케이블 드럼에 있는 구멍 속으로 들어가는 적어도 하나의 커플링 요소(coupling element)로 구성된다. 단순하고 공간절약형인 구조 및 단순한 조립(assembly)은, 상기 커플링 요소가 조립 위치(assembly position)로부터 방사상으로 움직일 수 있고, 작동 위치(operating position)에서는 고정될 수 있으며, 상기 작동 위치에서 상기 구동 플랜지와 케이블 드럼을 서로 구동적으로 연결한다는 사실에 의해 달성된다. 이러한 상기 커플링 요소의 위치이동 움직임(displacement movement)은 결합되어야 할 요소들의 매우 단순한 잠금 고정 연결(positive-locking connection)을 가능케 한다. 상기 커플링은 매우 단순한 방식으로 제조되며, 비용 효율이 높다. 조립과정에서, 상기 커플링 요소는 또한 초기에 상기 구동 플랜지를 상기 구동 샤프트에 연결하고, 이후 상기 케이블 드럼을 상기 구동 플랜지 위로 밀어 그 지점에서 상기 케이블 드럼을 상기 커플링 요소에 연결하는 것을 가능하게 한다. 상기 커플링 요소는 바깥쪽으로부터 그리고 반지름 방향으로 특히 쉽게 도달될 수 있다. 따라서 전체 조립 과정이 단순하고 비용 효율적으로 수행될 수 있다. 또한, 상기 커플링 요소들을 푸는 것(releasing)에 의해 상기 케이블 드럼을 제거하는 것이 가능하다.

콤팩트 구조(compact construction)는, 조립 위치에서 상기 커플링 요소가 완전히 상기 구동 플랜지의 리세스에 위치한다는 사실에 의해 달성된다.

특히 안정된 작동 상태 및 상기 커플링 요소의 포획된 고정(captive securing)은, 작동 위치에서 상기 커플링 요소가 상기 케이블 드럼 자체에 의해 상기 리세스 내에 수용된다는 사실에 의해 제공된다. 이는 보통 작업자의 위에 권상기들이 배치되는 경우에 있어서의 사고 예방을 위해 특히 중요하다.

구조상의 조건에 있어서 특히 단순한 일 실시예에서, 제공되는 커플링 요소는 드럼 쪽의 외측 구동 캠(outer driving cam) 및 상기 외측 구동 캠과 접해 있는 플랜지 쪽의 내측 구동 캠(inner driving cam)으로 구성되고, 상기 외측 구동 캠은 상기 내측 구동 캠의 외측 직경보다 작은 외측 직경을 가지며, 상기 커플링 요소는 상기 내측 구동 캠과 상기 외측 구동 캠 사이의 전이 영역(transition region)에 있는 숄더(shoulder)를 갖는다.

상기 커플링 요소는 특히 편리한 방식으로 조립 위치로부터 작동 위치로 방사상으로 바깥쪽으로 이동될 수 있으며, 상기 커플링 요소가 반지름 방향으로 정렬된 중앙 채널(central channel)을 갖는 슬리브(sleeve)로서 형성되는 경우, 상기 슬리브를 조정하기 위한 스크류가 상기 중앙 채널 속으로 조여질 수 있다. 상기 조정은 따라서 바깥쪽으로부터 그리고 반지름 방향으로 간단하게 수행될 수 있으며, 상기 커플링은 바깥쪽으로부터 쉽게 접근할 수 있다. 상기 스크류 대신, 다른 고정 부재들을 이용하는 것 역시 가능하다.

작동 위치에 있는 상기 커플링 요소를 고정하는 단순한 방법은, 작동 위치에서 상기 스크류가 상기 구동 플랜지의 리세스의 베이스에 접촉된 상기 스크류의 팁으로 지지되며, 상기 리세스가 한 쪽이 막힌 구성과 같은 방식으로 형성된다는 사실에 의해 달성된다.

상기 커플링의 설치 사이즈는, 바람직하게 케이블 가이드(cable guide)보다 작거나 또는 상기 케이블 드럼의 벽 두께보다 작은 상기 스크류의 헤드로 인해, 작동 위치에서 상기 스크류가 상기 케이블 드럼의 표면으로부터 아주 조금 돌출된다는 사실 덕분에 최소화된다.

토크의 바람직한, 균일한 전달은 몇 개의 커플링 요소들, 바람직하게는 3개의 커플링 요소들이 상기 구동 플랜지의 외주면을 따라 분산 배치된다는 사실에 의해 달성된다. 바람직하게, 3개의 커플링 요소들이 제공됨으로써 구성요소들의 개수 및 비용이 최소화될 수 있으며, 동시에 신뢰성 있는 토크의 전달을 달성할 수 있다.

이하, 본 발명에 따른 권상기(lifting gear)의 실시예가 오직 일 예로서 설명되어 있는 첨부된 도면들을 참조로 본 발명이 더욱 상세히 설명될 것이다.

도 1은 케이블 풀(cable pull)로서 형성되는 권상기(lifting gear: 1)의 구조를 개략적으로 나타낸다. 상기 권상기(1)는 본질적으로 구동 유닛(drive unit: 2), 구동 샤프트(drive shaft: 3) 및 케이블 드럼(cable drum: 5)을 포함한다. 상기 구동 유닛(2)은 모터와 트랜스미션을 포함한다. 상기 구동 샤프트(3)는 상기 구동 유닛(2)에 의해 구동되며, 상기 구동 샤프트(3)에 고정된 구동 플랜지(drive flange: 4)를 갖는다. 상기 케이블 드럼(5)은 상기 구동 플랜지(4)에 선회하여 고정되는 방식으로 연결되며, 케이블(6)은 상기 케이블 드럼(5)에 감겨지거나 상기 케이블 드럼(5)으로부터 풀릴 수 있다. 이 경우에 있어서, 디스크 형상의 구동 플랜지(4)는 말단 영역에서 상기 케이블 드럼(5)의 내측 직경보다 작은 외측 직경을 가지며, 상기 케이블 드럼(5)과 서로 맞닿도록 상기 케이블 드럼(5) 속에 삽입된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 케이블 드럼(5)에는 이른바 "3-포인트 베어링(3-point bearing)"이 구비되어 있으며, 상기 케이블 드럼(5)은 상기 구동 샤프트(3)의 측면에 있는 2개의 베어링들(7a, 7b) 및 상기 구동 샤프트(3)의 반대편에 있는 드럼 핀(drum pin: 9)의 측면에 있는 베어링(8)을 매개로 장착된다. 상기 케이블 드럼(5)의 내측면에 기대는 외측링을 갖는 베어링을 매개로 직접 상기 케이블 드럼(5)을 지지하는 것 역시 가능하다.

제조 및 조립 공차들과 하중에 따른 변형의 결과로, 실제 전술한 베어링들(7a, 7b, 8)이 항상 일직선으로 정확하게 정렬배치되지는 않기 때문에, 장착된 구성요소들, 즉 상기 구동 샤프트(3) 및/또는 상기 케이블 드럼(5)의 구동 플랜지(4)에 구속 응력들(restraint stresses)이 야기된다. 케이블 당김력(cable pull force: S)으로서 작용하는 유용한 하중(load)에 더하여 생기는, 정확히 측정될 수 없는 원치않은 응력들을 피하기 위해, 커플링(coupling)이 제공되며, 상기 커플링은 도 2에 도시된 바와 같이, 각도 및 길이를 보상하는 방식으로 상기 구동 샤프트(3)의 토크(torque)를 상기 케이블 드럼(5)으로 전달한다.

도 2는 본 발명에 따른 권상기(1)의 커플링 영역(coupling region)의 단면도를 나타낸다. 커플링은 상기 구동 플랜지(4)와 케이블 드럼(5) 사이에 배치되나, 상기 구동 플랜지(4)는 상기 구동 샤프트(3)에 선회하여 고정되는 방식으로 연결된다. 물론, 상기 구동 샤프트(3)와 구동 플랜지(4) 사이에 커플링을 배치하는 것 역시 가능하며, 그 경우 상기 구동 플랜지(4)는 상기 케이블 드럼(5)에 선회하여 고정되는 방식으로 연결되어야 한다. 상기 커플링의 세 번째 실시예와 같이, 커플링을 이용하여, 상기 구동 샤프트(3)로부터 상기 구동 플랜지(4)로 토크를 전달하는 것 뿐만 아니라 상기 구동 플랜지(4)로부터 상기 케이블 드럼(5)으로 토크를 전달하는 것 역시 가능하다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 커플링은 상기 구동 플랜지(4)의 리세스(recess: 11)에 있는 적어도 하나의 커플링 요소(10)로 구성된다. 2개의 커플링 요소들(10)이 선택된 각도의 섹션(section)으로 도시되어 있다. 위쪽 커플링 요소(10)는 연결 위치(attachment position)에 있으며, 서로 결합될 상기 구동 플랜지(4)와 케이블 드럼(5)의 사이에 잠금 고정 방식(positive-locking manner)으로 배치된다. 반대로, 아래쪽 커플링 요소(10)는 대기 위치(rest position)에 있으며, 완전히 상기 구동 플랜지(4)의 리세스(11)에 위치하기 때문에, 상기 구동 플랜지(4)와 케이블 드럼(5)을 결합시키기 않는다.

각 커플링 요소(10)는 슬리브(sleeve) 형상이며, 양단에서 방사상으로 바깥쪽 및 안쪽 방향으로 향하며, 토크를 전달하기 위해 상기 구동 플랜지(4)의 대응되는 리세스(11) 및 상기 케이블 드럼(5)의 구멍(12) 속으로 들어가는 구동 캠들(driving cams: 10a, 10b)을 포함한다.

상기 구동 플랜지(4)와 케이블 드럼(5) 사이에서 전달되는 토크에 의해 야기되는 상당한 전단 응력(shear stress)을 상기 커플링 요소들(10)이 받게 되기 때문에, 상기 커플링 요소들(10)은 강철로 만들어진다.

도 2는 또한 상기 커플링 요소(10)가 슬리브와 같은 양식으로 형성되고, 실질적으로 외측 구동 캠(outer driving cam: 10a), 내측 구동 캠(inner driving cam: 10b) 및 상기 커플링 요소(10) 전체를 관통하여 연장되는 중앙 채널(10c)로 구성됨을 나타낸다. 상기 외측 구동 캠(10a)은 환상(環狀: annular)이며, 마찬가지로 환상이며 외측 직경(A)를 갖는 내측 구동 캠(10b)보다 작은 외측 직경을 갖는다. 따라서, 상기 커플링 요소(10)는 상기 내측 구동 캠(10b)으로부터 상기 외측 구동 캠(10a)으로 전이되는 영역에서 환상(環狀)이면서 평면인 숄더(shoulder: 10d)를 갖는 계단형의 외측 모양을 갖는다. 상기 중앙 채널(10c)은 내측에 스크류(13)를 위한 암나사(internal thread)를 갖는다. 상기 스크류(13)는 상기 외측 구동 캠(10a)의 외측 환상 베어링 표면(10e)에서 자신의 헤드(head: 13a)를 통해 지지된다. 연결된 상태(attached state)에서, 상기 베어링 표면(10e)은 상기 케이블 드럼(5)의 외측 표면의 영역에 위치하며, 아주 약간 돌출한다. 상기 스크류(13)의 헤드(13a)는 상기 케이블 드럼(5)의 두께를 초과하여 돌출되지 않으며, 어느 경우이든 상기 케이블 드럼(5)에 배치된 환상의 케이블 가이드(cable guide: 15)를 초과하여 돌출되지 않는다.

도 2는 작동 위치(operating position)에 있는 상기 위쪽 커플링 요소(10)를 나타내며, 그 경우의 상기 커플링 요소(10)는 상기 리세스(11)에 있는 정지 위치(stop position)를 향해 바깥쪽으로 밀려 진다. 조합된 조립 위치(associated assembly position)에서, 암나사(internal thread)가 마련된 상기 중앙 채널(10c) 내에는 처음에 어떠한 스크류(13)도 없으며, 안쪽으로 옮겨진 커플링 요소(10)는 상기 커플링 요소(10)의 세로 방향의 이동을 허용하되 동시에 토크의 전달을 보장하도록, 그 내측 직경이 조금 더 큰, 한 쪽이 막힌 구멍 모양이며 원통형인 리세스(11)의 베이스(base: 11a)에 위치한다. 바람직하게, 상기 실시예에 중간 끼워맞춤(transition fit)이 이용된다. 상기 커플링 요소(10)의 길이(l)는 상기 리세스(11)의 길이(L)와 동일하거나 그보다 작아서, 상기 커플링 요소(10)의 조립 위치에서, 상기 외측 구동 캠(10a)은 상기 리세스(11) 및 상기 구동 플랜지(4)의 외주면으로부터 돌출되지 않는다. 따라서 상기 커플링 요소(10)의 조립 위치에서, 상기 권상기(1)의 조립의 범위 내에서 상기 케이블 드럼(3)을 상기 구동 플랜지(4) 위로 미는 것이 가능하다. 이 경우, 상기 케이블 드럼(5)에 있는 구멍들(12)은 상기 커플링 요소들(10)의 외측 구동 캠들(10a)과 중심이 맞도록 정렬되어, 상기 케이블 드럼(4)을 상기 구동 플랜지(4)에 연결한 후, 이어서 상기 스크류(13)는 그 팁(13b)이 상기 리세스의 베이스(11a)에 닿을 때까지 상기 중앙 채널(10c)에 조여질 수 있다. 상기 스크류(13)를 한 번 더 조여줌으로써, 상기 스크류(13)의 팁(13b)이 상기 베이스(11a)에 지지되게 하는 것을 확실하게 하며, 상기 커플링 요소(10)가 상기 구동 플랜지(4)로부터 바깥쪽으로 움직여 상기 외측 구동 캠(10a)이 상기 케이블 드럼(4)의 구멍(12)으로 들어가 최종적으로 숄더(10d)가 상기 케이블 드럼(5)의 내측면(5a)에 기대어지게 하는 것을 확실하게 한다. 상기 스크류(13)를 조일 때, 상기 커플링 요소(10)를 붙잡아 두기 위하여 툴(tool)을 위한 연결 피스(attachment piece)가 상기 외측 구동 캠(10a)에 제공된다. 대응되는 툴들(tools) 및 연결 피스들은 상업적으로 이용가능한 유형의 것이며, 예를 들면 육각 플랫(hexagon flat)이다. 작동 위치에서, 상기 연결 피스는 상기 케이블 드럼(5)으로부터 돌출된다. 따라서 토크는 상기 커플링 요소(10)를 매개로 상기 구동 플랜지(4)로부터 직접 상기 케이블 드럼(4)으로 전달된다. 상기 스크류(13)는 오직 작동 위치에서만 상기 커플링 요소(10)를 붙잡아 두며, 토크 전달력의 플럭스(flux) 내에 있지 않는다. 작동력들(operating forces)이 상기 커플링 요소(10)를 작동 위치에 계속 유지시킨다는 것이 증명되어 왔다.

상기 케이블 드럼(5)과 구동 플랜지(4) 사이의 세로방향 오프셋(longitudinal offset)을 보상할 수 있도록 하기 위해, 상기 외측 구동 캠(10a)을 수용하기 위한 구멍들(12)은 상기 외측 구동 캠(10a)의 외주면으로부터 더 큰 직경을 갖도록 형성되며, 따라서 상기 케이블 드럼(5)의 축 및 반지름 방향에 있어서, 수용될 대응하는 외측 구동 캠(10a)보다 더 크게 형성된다. 전술한 구성 때문에 갭(gap: 14)이 야기되며, 그 범위는 약 0.2~1.00 mm, 바람직하게는 0.8 mm이며, 도 3에 명확히 나타나 있다.

도 2는 상기 케이블 드럼(5) 및 구동 플랜지(4) 및/또는 구동 샤프트(3)의 세로방향 축들 사이의 각 오프셋(angular offset)이 어느 정도 보상될 수 있는지를 나타낸다. 이러한 목적을 위해, 상기 구동 플랜지(4) 또는 상기 케이블 드럼(5)의 내측면이 구부러진 모양을 갖는다.

전술한 방식으로 형성된 커플링은 단순한 방식으로 제조된다는 것 및 발생되는 제조 및 조립 공차들이 작은 설치 사이즈를 통해 확실하게 보상된다는 것이 특징이다. 또한, 큰 토크들이 전달될 수 있다.

도 3은 구동 플랜지(5)를 갖는 케이블 드럼(5)의 섹션(section)에 따른 정면도를 부분적으로 나타내며, 3개의 구멍들(12), 3개의 리세스들(11) 및 3개의 커플링 요소들(10)이 외주면에 균일하게 분포되도록 마련된다는 것이 명확하다. 이를 통해 충분한 수준의 안정성을 제공한다.

도 1은 권상기(lifting gear)의 개략적 구성의 종단면도를 보여준다.

도 2는 본 발명에 따른 권상기의 커플링 영역(coupling region)의 단면도를 보여준다.

도 3은 구동 플랜지(drive flange)를 갖는 케이블 드럼(cable drum)의 섹션(section)에 따른 정면도를 부분적으로 보여준다.

＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ＊

1 권상기(lifting gear)

2 구동 유닛(drive unit)

3 구동 샤프트(drive shaft)

4 구동 플랜지(drive flange)

4a 베어링 표면(bearing surface)

5 케이블 드럼(cable drum)

5a 내측 표면(inner surface)

6 케이블(cable)

7a 베어링(bearing)

7b 베어링(bearing)

8 베어링(bearing)

9 드럼 핀(drum pin)

10 커플링 요소(coupling element)

10a 외측 구동 캠(outer driving cam)

10b 내측 구동 캠(inner driving cam)

10c 채널(channel)

10d 숄더(shoulder)

10e 베어링 표면(bearing surface)

11 리세스(recess)

11a 베이스(base)

12 구멍(bore)

13 스크류(screw)

13a 헤드(head)

13b 팁(tip)

14 갭(gap)

15 케이블 가이드(cable guide)

a 외측 직경(outer diameter)

l 길이(length)

A 외측 직경(outer diameter)

L 길이(length)

S 케이블 당김력(cable pull force)

Claims

구동 유닛(2), 구동 샤프트(3) 및 케이블 드럼(5)을 포함하며, 상기 구동 샤프트(3)는 상기 구동 유닛(2)에 의해 구동될 수 있고, 상기 구동 샤프트(3)에 고정될 수 있는 구동 플랜지(4)를 가지며, 상기 케이블 드럼(5)은 커플링을 매개로 상기 구동 플랜지(4)에 연결될 수 있고, 상기 커플링은 토크를 전달하기 위해 상기 구동 플랜지(4)에 있는 리세스(11) 및 상기 케이블 드럼(5)에 있는 구멍(12) 속으로 들어가는 적어도 하나의 커플링 요소(10)로 구성되는 권상기에 있어서,

상기 커플링 요소(10)는 조립 위치로부터 작동 위치로 방사상으로 위치이동되는 것 및 고정되는 것이 가능하고, 작동 위치에서 상기 구동 플랜지(4)와 케이블 드럼(5)을 서로 연결하며,

상기 커플링 요소(10)는 외측 구동 캠(10a) 및 상기 외측 구동 캠(10a)과 접해 있는 내측 구동 캠(10b)으로 구성되고, 상기 외측 구동 캠(10a)은 상기 내측 구동 캠(10b)의 외측 직경(A)보다 작은 외측 직경(a)을 가지며, 상기 커플링 요소(10)는 상기 내측 구동 캠(10b)과 상기 외측 구동 캠(10a) 사이의 전이 영역에 있는 숄더(10d)를 가지며,

상기 숄더(10d)는 작동 위치에서, 상기 케이블 드럼(5)의 내측면(5a)에 기대는 것을 특징으로 하는 권상기.
제1항에 있어서,

상기 커플링 요소(10)는 조립 위치에서, 상기 리세스(11) 내에 위치하는 것을 특징으로 하는 권상기.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 커플링 요소(10)는 작동 위치에서, 상기 케이블 드럼(5)에 의해 상기 리세스(11) 내에 수용되는 것을 특징으로 하는 권상기.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 커플링 요소(10)는 반지름 방향으로 정렬된 중앙 채널(10c)을 갖는 슬리브로서 형성되고, 스크류(13)가 상기 중앙 채널(10c) 속으로 조여질 수 있으며, 상기 스크류(13)는 상기 커플링 요소(10)를 조립 위치로부터 작동 위치로 방사상으로 바깥쪽으로 이동시키는 역할을 수행하는 것을 특징으로 하는 권상기.
제4항에 있어서,

상기 스크류(13)는 작동 위치에서, 한 쪽이 막힌 구멍과 같은 방식으로 형성된 상기 리세스(11)의 베이스(11a)에 접촉된 팁(12b)으로 인해 지지되는 것을 특징으로 하는 권상기.
제4항에 있어서,

상기 스크류(13)는 작동 위치에서, 케이블 가이드(15)보다 작거나 또는 상기 케이블 드럼(5)의 벽 두께보다 작은 헤드(13a)로 인해, 상기 케이블 드럼(5)의 표면으로부터 돌출되는 것을 특징으로 하는 권상기.
제1항 또는 제2항에 있어서,

몇 개의 커플링 요소들(10)이 상기 구동 플랜지(4)의 외주면을 따라 분산 배치되는 것을 특징으로 하는 권상기.
제1항 또는 제2항에 있어서,

3개의 커플링 요소들(10)이 상기 구동 플랜지(4)의 외주면을 따라 분산 배치되는 것을 특징으로 하는 권상기.
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