KR101360427B1 - 자동변속기의 오일레벨 측정장치 - Google Patents

자동변속기의 오일레벨 측정장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동변속기의 오일레벨 측정장치에 관한 것으로, 자동변속기의 오일팬에 일측부가 연결되며, 개구부 둘레에 홈부가 형성된 오일튜브와, 오일튜브의 개구부를 통해 오일튜브 내부로 삽입되어 오일팬 내부의 오일량을 측정하는 오일레벨 게이지와, 오일튜브의 개구부측에 위치되는 오일레벨 게이지의 일측부에 결합되며, 오일튜브의 개구부에 끼워지는 마개와, 일측부가 마개에 연결되고, 타측부가 오일튜브의 홈부까지 연장되며, 홈부에 걸리는 걸림턱이 형성된 스토퍼를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동변속기의 오일레벨 측정장치{OIL LEVEL MEASURING DEVICE FOR AUTOMATIC TRANSMISSION}
본 발명은 자동변속기의 오일레벨 측정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 자동변속기에 구비되는 오일팬 내부의 오일량을 측정하는 자동변속기의 오일레벨 측정장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 자동변속기는 차량의 주행상태에 따라 변속기어 메카니즘의 기어단 중 하나의 기어단을 선택하기 위한 유압작동 마찰요소를 포함하고 있으며, 이러한 유압작동 마찰요소는 오일을 매개체로 하여 작동한다.
차량용 자동변속기에는 오일을 저장하는 오일팬(Oil pan)이 구비되고, 오일팬에는 내부의 오일량을 수시로 체크할 수 있는 오일 측정장치가 설치된다.
일반적인 오일 측정장치는 오일팬에 일측부가 연결되는 오일튜브와, 오일튜브의 타측부로부터 삽입되어 오일의 양을 측정하는 오일레벨 게이지와, 오일레벨 게이지의 단부에 결합되며 튜브의 개구부를 폐쇄하는 마개를 포함한다.
관련 선행기술은 대한민국 공개특허공보 제1998-0036547호(1998.8.5. 공개, 발명의 명칭 : 자동변속기의 오일 게이지)에 개시되어 있다.
일반적인 오일 측정장치에 의하면, 차량 운행 시 노면의 요철 형상에 따른 차량 진동과 엔진과 변속기의 작동에 의한 파워 트레인의 진동 등에 의해 마개가 오일튜브로부터 이탈되는 경우가 발생될 수 있다.
마개가 오일튜브에서 이탈되면 오일튜브의 개방부를 통해 먼지, 수분 등의 이물질이 오일팬 내부로 유입되어 자동변속기의 성능을 저하시키게 된다.
본 발명은 오일레벨 측정장치를 통해 자동변속기의 오일팬 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있는 자동변속기의 오일레벨 측정장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일측면에 따른 자동변속기의 오일레벨 측정장치는, 자동변속기의 오일팬에 일측부가 연결되며, 개구부 둘레에 홈부가 형성된 오일튜브; 상기 오일튜브의 개구부를 통해 상기 오일튜브 내부로 삽입되어 상기 오일팬 내부의 오일량을 측정하는 오일레벨 게이지; 상기 오일튜브의 개구부측에 위치되는 상기 오일레벨 게이지의 일측부에 결합되며, 상기 오일튜브의 개구부에 끼워지는 마개; 및 일측부가 상기 마개에 연결되고, 타측부가 상기 오일튜브의 홈부까지 연장되며, 상기 홈부에 걸리는 걸림턱이 형성된 스토퍼;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 상기 오일튜브는, 상기 홈부에 대응되는 내경부에 내향 돌출되게 형성되는 돌출부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 상기 마개는, 상기 오일튜브의 내경보다 확장된 너비를 가지고, 상기 오일튜브 외측에서 상기 오일튜브의 개구부에 접촉되는 외부마개부; 및 상기 오일튜브 내부로 삽입되며, 단부가 상기 돌출부에 걸리는 확장된 형상을 가지고, 복수개가 이격간격을 두고 배치되는 내부마개부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 상기 스토퍼는, 상기 마개의 일측에 연결되며, 상기 오일튜브의 일측에 탄성 접촉되는 제1스토퍼; 및 상기 마개의 타측에 연결되며, 상기 제1스토퍼와 대향되는 위치에서 상기 오일튜브에 탄성 접촉되는 제2스토퍼;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 상기 스토퍼는, 상기 스토퍼의 중간부에 상기 오일튜브측으로 돌출되게 형성되며, 상기 홈부 외측에서 상기 오일튜브의 둘레에 접촉되는 마찰돌기;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 마개와 오일튜브간 밀착력과 스토퍼에 의한 오일튜브 외면부와의 결속력에 의해 오일튜브로부터의 마개의 이탈을 안정되게 방지할 수 있다.
본 발명은 마개의 내부마개부에 의한 오일튜브의 내면부 결속과, 스토퍼의 걸림턱에 의한 오일튜브의 외면부 결속이 동일한 평면상에서 오일튜브의 원주방향을 따라 교대로 이루어지게 되어, 측방향으로 작용하는 다양한 가압력으로부터 안정되게 마개 결속상태를 유지할 수 있다.
이에 따라, 본 발명은 마개가 오일튜브로부터 이탈되어 오일튜브의 개구부를 통해 자동변속기의 오일팬 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동변속기의 오일레벨 측정장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동변속기의 오일레벨 측정장치를 개략적으로 도시한 분해사시도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 자동변속기의 오일레벨 측정장치를 개략적으로 도시한 요부 단면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동변속기의 오일레벨 측정장치의 일실시예를 설명한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1, 2, 3은 각각 본 발명의 일실시예에 따른 자동변속기의 오일레벨 측정장치를 개략적으로 도시한 사시도, 분해사시도, 요부 단면도이다.
도 1, 2를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 자동변속기의 오일레벨 측정장치(100)는, 오일튜브(110), 오일레벨 게이지(120), 마개(130), 스토퍼(140)를 포함한다.
오일튜브(110)는 내부가 중공된 튜브형상을 가지며, 일측부가 자동변속기의 오일팬(200) 내부에 연통되게 연결되고, 타측부가 오일팬(200) 외부로 연장된다.
오일튜브(110)의 타측부는 오일레벨 게이지(120)를 오일튜브(110) 내부로 삽입가능하게 개방형성되며, 이하 설명에서는 오일튜브(110)의 개방된 타측부를 개구부(111)라 칭하기로 한다.
개구부(111)의 외경부 둘레에는 스토퍼(140)의 걸림턱(142)이 삽입되어 걸리는 홈부(112)가 형성되며, 내경부 둘레에는 오일튜브(110) 내부로 삽입된 마개(130)의 단부가 걸리는 돌출부(113)가 형성된다.
본 발명의 일실시예에서 홈부(112)와 돌출부(113)는 오일튜브(110)의 길이방향을 따라 동일한 위치에 형성되고, 마개(130)와 스토퍼(140)는 오일튜브(110)의 내외측 각각에서 상호 대향되는 방향으로 오일튜브(110)에 밀착된다.
상기와 같이 홈부(112)와 돌출부(113)가 동일한 위치에 형성된 오일튜브(110)는 금속재 파이프의 일단부 둘레를 파이프 내측으로 가압하는 것에 의해 간단하게 제작할 수 있다.
파이프의 둘레를 파이프 내측으로 가압하는 것에 의해 내측으로 함몰되게 굴곡 변형된 변형부의 외면부는 홈부(112)를 이루게 되고, 내면부는 돌출부(113)를 이루게 된다.
오일레벨 게이지(120)는 오일튜브(110)의 개구부(111)를 통해 표시편(123)이 오일튜브(110) 내부로 삽입되어 오일팬(200) 내부의 오일량을 측정한다.
오일레벨 게이지(120)의 구조와 사용 방법에 대해서는 공지 기술을 따르는 바 그 상세한 설명을 생략한다.
마개(130)는 오일튜브(110)의 개구부(111)측에 위치되는 오일레벨 게이지(120)의 일측부에 결합되며, 오일튜브(110)의 개구부(111)에 일부가 끼워진다.
도 2, 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 마개(130)는, 외부마개부(136)와 내부마개부(137)를 포함한다.
외부마개부(136)는 오일튜브(110)의 내경보다 확장된 너비를 가지고, 오일튜브(110) 외측에서 오일튜브(110)의 개구부(111)에 접촉된다.
내부마개부(137)는 오일튜브(110) 내부로 삽입가능한 형상을 가지며, 오일튜브(110) 내부로 삽입된 상태에서 오일튜브(110)의 돌출부(113)에 걸리는 확장된 형상의 단부를 가진다.
내부마개부(137)는 오일레벨 게이지(120)의 표시편(123)이 통과가능한 이격간격을 두고 2개가 상호 대향되게 배치된다.
스토퍼(140)는 일측부가 마개(130)에 연결되고, 타측부가 오일튜브(110)의 홈부(112)까지 연장되며, 홈부(112)에 걸리는 걸림턱(142)이 형성된다.
본 발명의 일실시예에 따른 스토퍼(140)는, 제1스토퍼(140-1)와 제2스토퍼(140-2)를 포함한다.
제1스토퍼(140-1)는 금속재, 플라스틱재와 같이 탄성을 가지는 탄성 소재로 이루어지며, 일측부가 마개(130)의 일측에 연결되고, 걸림턱(142)이 형성된 타측부가 오일튜브(110)의 일측에 탄성 접촉된다.
제2스토퍼(140-2)는 제1스토퍼(140-1)와 마찬가지로 탄성 소재로 이루어지며, 일측부가 마개(130)의 타측에 연결되고, 걸림턱(142)이 형성된 타측부가 제1스토퍼(140-1)와 대향되는 위치에서 오일튜브(110)에 탄성 접촉된다.
제1스토퍼(140-1)와 제2스토퍼(140-2)는 홈부(112)에 해당되는 동일한 수평선상에서 상호 대향되는 방향으로 오일튜브(110)의 외면에 탄성 접촉하게 된다.
이에 따라, 오일튜브(110) 외부로 노출된 오일레벨 게이지(120)나 마개(130)에 제1스토퍼(140-1)가 위치된 일측으로 가압력이 작용하더라도 제2스토퍼(140-2)에 의해 안정되게 오일튜브(110)에 구속된 상태를 유지할 수 있다.
또한, 오일튜브(110) 외부로 노출된 오일레벨 게이지(120)나 마개(130)에 제2스토퍼(140-2)가 위치된 타측으로 가압력이 작용하더라도 제1스토퍼(140-1)에 의해 안정되게 오일튜브(110)에 구속된 상태를 유지할 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따르면, 제1스토퍼(140-1)와 제2스토퍼(140-2)는 복수개의 내부마개부(137)의 배치방향과 수직되는 방향에서 외부마개부(136)상에 결합된 구조를 가진다.
즉, 마개(130)의 내부마개부(137)에 의한 오일튜브(110)의 내면부(돌출부(113)) 결속과, 스토퍼(140)의 걸림턱(142)에 의한 오일튜브(110)의 외면부(홈부(112)) 결속이 동일한 평면상에서 오일튜브(110)의 원주방향을 따라 교대로 이루어지게 된다.
이에 따라, 제1스토퍼(140-1)와 제2스토퍼(140-2)의 배치방향, 즉 제1스토퍼(140-1)가 설치된 일측 또는 제2스토퍼(140-2)가 설치된 타측이 아닌 다른 방향으로 가압력이 작용하더라도, 돌출부(113)에 걸린 내부마개부(137)의 단부에 의해 안정되게 오일튜브(110)에 구속된 상태를 유지할 수 있다.
마개(130)를 오일튜브(110)의 개구부(111)에 결합함에 있어서는, 먼저 제1스토퍼(140-1)와 제2스토퍼(140-2), 또는 제1스토퍼(140-1)와 제2스토퍼(140-2) 중 어느 하나를 젖힌 상태로 마개(130)를 오일튜브(110)에 끼운다.
다음으로, 스토퍼(140)를 젖힌 가압력을 해제하면 젖혀진 스토퍼(140)가 원위치로 복귀되면서 도 1, 3에 도시된 바와 같이 제1, 2스토퍼(140-1, 140-2)가 오일튜브(110)의 양측에 밀착된 상태로 마개(130)의 이동을 구속하게 된다.
스토퍼(140)의 중간부에는 오일튜브(110)측으로 마찰돌기(144)가 돌출되게 형성된다.
마찰돌기(144)는 홈부(112) 외측, 보다 구체적으로는 홈부(112)와 개방단 사이에서 오일튜브(110)의 원주형 외면에 접촉된다.
마찰돌기(144)를 형성함으로써 스토퍼(140)의 중간부가 오일튜브(110)의 외면에 안정되게 밀착될 수 있다.
마찰돌기(144)는 스토퍼(140)가 오일튜브(110)로부터 이탈되는 방향으로 이동 시 오일튜브(110)의 둘레에 명확하게 접촉된 상태에서 마찰을 발생시킬 수 있는 뾰족한 첨부를 가진다.
걸림턱(142)을 향하는 마찰돌기(144)의 일측부는 완만한 경사를 이루며, 외부마개부(136)를 향하는 타측부는 급경사를 이루거나 스토퍼(140)의 연장 방향(도 3에서 상하방향)과 수직되는 평탄면(도 3에서 수평면)을 이룬다.
오일튜브(110)로부터 이탈되는 방향으로 마개(130)에 가압력 작용 시, 상기와 같은 마찰돌기(144)의 형상에 의해 마개(130)의 개구단측 이동을 마찰력으로 저해하게 되어, 마개(130)의 오일튜브(110) 결합 상태가 안정되게 유지될 수 있다.
상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 일실시예에 따른 자동변속기의 오일레벨 측정장치(100)는, 마개(130)와 오일튜브(110)간 밀착력과 스토퍼(140)에 의한 오일튜브(110) 외면부와의 결속력에 의해 오일튜브(110)로부터의 마개(130)의 이탈을 안정되게 방지할 수 있다.
본 발명은 마개(130)의 내부마개부(137)에 의한 오일튜브(110)의 내면부 결속과, 스토퍼(140)의 걸림턱(142)에 의한 오일튜브(110)의 외면부 결속이 동일한 평면상에서 오일튜브(110)의 원주방향을 따라 교대로 이루어지게 되어, 측방향으로 작용하는 다양한 가압력으로부터 안정되게 마개(130) 결속상태를 유지할 수 있다.
이에 따라, 본 발명은 마개(130)가 오일튜브(110)로부터 이탈되어 오일튜브(110)의 개구부(111)를 통해 자동변속기의 오일팬(200) 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
100 : 자동변속기의 오일레벨 측정장치 110 : 오일튜브
111 : 개구부 112 : 홈부
113 : 돌출부 120 : 오일레벨 게이지
123 : 표시편 130 : 마개
136 : 외부마개부 137 : 내부마개부
140 : 스토퍼 140-1 : 제1스토퍼
140-2 : 제2스토퍼 142 : 걸림턱
144 : 마찰돌기 200 : 오일팬

Claims (5)

  1. 자동변속기의 오일팬에 일측부가 연결되며, 개구부 둘레에 홈부가 형성된 오일튜브;
    상기 오일튜브의 개구부를 통해 상기 오일튜브 내부로 삽입되어 상기 오일팬 내부의 오일량을 측정하는 오일레벨 게이지;
    상기 오일튜브의 개구부측에 위치되는 상기 오일레벨 게이지의 일측부에 결합되며, 상기 오일튜브의 개구부에 끼워지는 마개; 및
    일측부가 상기 마개에 연결되고, 타측부가 상기 오일튜브의 홈부까지 연장되며, 상기 홈부에 걸리는 걸림턱이 형성된 스토퍼;를 포함하고,
    상기 오일튜브는, 상기 홈부에 대응되는 내경부에 내향 돌출되게 형성되는 돌출부;를 포함하며,
    상기 마개는, 상기 오일튜브의 내경보다 확장된 너비를 가지고, 상기 오일튜브 외측에서 상기 오일튜브의 개구부에 접촉되는 외부마개부; 및
    상기 오일튜브 내부로 삽입되며, 단부가 상기 돌출부에 걸리는 확장된 형상을 가지고, 복수개가 이격간격을 두고 배치되는 내부마개부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 오일레벨 측정장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 스토퍼는,
    상기 마개의 일측에 연결되며, 상기 오일튜브의 일측에 탄성 접촉되는 제1스토퍼; 및
    상기 마개의 타측에 연결되며, 상기 제1스토퍼와 대향되는 위치에서 상기 오일튜브에 탄성 접촉되는 제2스토퍼;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 오일레벨 측정장치.
  5. 제1항 또는 제4항에 있어서,
    상기 스토퍼는,
    상기 스토퍼의 중간부에 상기 오일튜브측으로 돌출되게 형성되며, 상기 홈부 외측에서 상기 오일튜브의 둘레에 접촉되는 마찰돌기;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 오일레벨 측정장치.
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