KR101347172B1

KR101347172B1 - 림폭 조절이 가능한 타이어 시험전용 휠

Info

Publication number: KR101347172B1
Application number: KR1020120147457A
Authority: KR
Inventors: 문화성
Original assignee: 한국타이어 주식회사
Priority date: 2012-12-17
Filing date: 2012-12-17
Publication date: 2014-01-06

Abstract

본 발명은 차량용 타이어 휠에 관한 것으로, 특히 직경은 동일하나 림폭(Rim width)이 변경될 때 이용되는 휠로서 주로 고속주행이 아닌 시험실에서 하중 스트레스가 적은 정지된 상태이거나 서행 주행시험에서 타이어의 림폭 변경시 이용되는 림폭 조절이 가능한 타이어 시험전용 휠에 관한 것이다.
이를 위해 차축에 연결 고정되는 중앙 센터부(3)와 상기 중앙 센터부(3)에서 방사방향으로 연장 형성되는 스포크 부재(4) 및 상기 스포크 부재(4)에 연결되어 타이어가 장착되는 림 테두리(5)를 갖추어 이루어진 타이어 휠에 있어서, 상기 림 테두리(5)의 전면부(5a)와 후면부(5b) 사이에는 스프링(6)으로 탄지된 스프링 댐퍼(7)가 연결되되, 상기 스프링 댐퍼(7)에 장착된 종동 베벨기어(8a)는 가동 베벨기어(8b)에 맞물리고, 상기 가동 베벨기어(8b)의 축(9)은 스크류 회전축(10)의 내부 나선부(10a)와 나사 체결방식으로 맞물림에 따라 스크류 회전축(10)의 회전 작동에 의해 가동 베벨기어(8b)에 맞물린 종동 베벨기어(8a)가 구동하여 스프링 댐퍼(7)의 축(7a)을 가변시키어 림 테두리(5)의 전면부(5a)와 후면부(5b) 사이의 길이인 림폭(Y)을 조절하도록 이루어진 구조로 되어 있다.

Description

림폭 조절이 가능한 타이어 시험전용 휠{Tire test wheel having adjustable rim width}

본 발명은 차량용 타이어 휠에 관한 것으로, 특히 직경은 동일하나 림폭(Rim width)이 변경될 때 이용되는 휠로서 주로 고속주행이 아닌 시험실에서 하중 스트레스가 적은 정지된 상태이거나 서행 주행시험에서 타이어의 림폭 변경시 이용되는 림폭 조절이 가능한 타이어 시험전용 휠에 관한 것이다.

일반적으로 타이어는 림에 장착시켜 일체가 되어야 기능을 발휘하게 되는데, 타이어는 표준 림에 적합하게 설계되어 있기에 올바른 림에 장착하여야 충분히 성능을 발휘할 수 있으므로, 적합하지 않은 림에 장착하면 타이어 수명이 짧아지게 된다.

도 1과 도 2는 타이어가 장착되는 림(2)을 갖춘 휠(1)을 보여주는 정면도와 측면도인데, 상기 휠(1)의 중앙 센터부(3)는 차축에 고정되고, 상기 중앙 센터부(3)에서 방사방향으로 연장되는 스포크 부재(4)와 림(2)이 연결되어 있다.

여기서 상기 림(2)의 직경은 X이고, 림(2)의 폭은 Y로 구분되는바, 이러한 림(2)의 폭(Y)과 직경(X)은 통상 장착한 타이어 규격에 맞추어 설정되어 있는바, 림(2)의 직경(X)은 동일하나 림(2)의 폭(Y)이 변경되는 타이어를 장착하여 시험을 할 경우, 타이어의 폭에 맞는 림폭을 갖춘 휠(1)을 별도로 준비해야 하였다.

이 같이 림폭이 변경되어진 휠에 타이어를 교체 장착하여 시험을 할 경우, 시험 준비기간이 과도하게 소요되어 시험시간 전체가 지연되는 단점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 감안하여 발명된 것으로, 시험실에서 상대적으로 타이어의 하중 스트레스가 적은 정지상태이거나 서행 주행에서 타이어의 림폭 변경시 이용됨에 따라 타이어의 시험 준비기간 단축으로 타이어 시험시간 전체를 저감시키어 시험효율이 향상되는 림폭 조절이 가능한 타이어 시험전용 휠을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량에 연결 고정되는 중앙 센터부와 상기 중앙 센터부에서 방사방향으로 연장 설치되는 스포크 부재 및 상기 스포크 부재에 연결되어 타이어가 장착되는 림 테두리를 갖추어 이루어진 타이어 휠에 있어서, 상기 림 테두리의 전면부와 후면부 사이에는 스프링으로 탄지된 스프링 댐퍼가 연결되되, 상기 스프링 댐퍼에 장착된 종동 베벨기어는 가동 베벨기어와 맞물리고, 상기 가동 베벨기어의 축은 스크류 회전축의 내부 나선부와 나사 체결방식으로 연결되어 이루어짐에 따라 스크류 회전축의 회전작동에 의해 가동 베벨기어에 맞물린 종동 베벨기어가 구동하여 스프링 댐퍼의 축을 가변시키어 림 테두리의 전면부와 후면부 사이의 길이인 림폭을 조정하도록 되어 있다.

이러한 본 발명에 따른 림폭 조절이 가능한 타이어 시험전용 휠은 타이어를 실험실에서 하중 스트레스가 적은 가혹도가 낮은 상태인 정지상태 또는 서행 주행상태로 시험할 때 시험할 타이어의 림폭에 맞추어 휠의 림폭을 조정하여 사용할 수 있기에 타이어 준비시간 단축으로 타이어 시험효율 향상에 도움을 줄 수가 있도록 되어 있다.

도 1은 본 발명에 따른 림폭(Rim width) 조절이 가능한 타이어 시험전용 휠의 정면도,
도 2는 도 1의 측면도,
도 3은 도 1의 (가)부분들의 개략 단면 구성도,
도 4는 도 3의 부분 단면 확대도,
도 5 (A)와 (B)는 본 발명의 요부인 스프링 댐퍼의 작동상태를 보여주는 도면들이다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

본 발명은 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 타이어를 장착하는 타이어 시험전용 휠에서 상기 휠(1)의 림폭(Y)을 가변적으로 조절하여 사용할 수 있도록 되어 있는 휠이다.

본 발명은 차축에 연결 고정되는 중앙 센터부(3)와 상기 중앙 센터부(3)에서 방사방향으로 연장 형성되는 스포크 부재(4) 및 상기 스포크 부재(4)에 연결되어 타이어가 장착되는 림 테두리(5)를 갖추어 이루어진 타이어 휠에 있어서, 상기 림 테두리(5)의 전면부(5a)와 후면부(5b) 사이에는 스프링(6)으로 탄지된 스프링 댐퍼(7)가 연결되되, 상기 스프링 댐퍼(7)에 장착된 종동 베벨기어(8a)는 가동 베벨기어(8b)에 맞물리고, 상기 가동 베벨기어(8b)의 축(9)은 스크류 회전축(10)의 내부 나선부(10a)와 나사 체결방식으로 맞물림에 따라 스크류 회전축(10)의 회전 작동에 의해 가동 베벨기어(8b)에 맞물린 종동 베벨기어(8a)가 구동하여 스프링 댐퍼(7)의 축(7a)을 가변시키어 림 테두리(5)의 전면부(5a)와 후면부(5b) 사이의 길이인 림폭(Y)을 조절하도록 이루어져 있다.

그리고 상기 스크류 회전축(10)은 림 연결부(5a)에 고정된 지지대(11)의 간격홈(12)들에 선택적으로 맞추어 고정되는데, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 스크류 회전축(10)의 블록(13)에 형성된 슬라이드 홈(14)을 따라 좌우 이동하는 스톱퍼 핀(15)이 지지대(11)의 간격홈(12)에 맞추어 끼워지거나 이탈되는 구조로 되어 있고, 상기 스톱퍼 핀(15)은 고정 클램퍼(16)에 의해 슬라이드 홈(14)에서 고정되어진다.

이와 같은 구조를 갖는 본 발명의 작동을 설명한다.

도 5 (A)의 상태로 유지되는 휠(1)의 림폭(Y)을 도 5 (B)의 상태로 연장시키고자 할 때, 먼저 스톱퍼 핀(15)의 고정 클램퍼(16)를 해제시킨 상태에서 상기 스톱퍼 핀(15)을 스크류 회전축(10)의 블록(13) 내로 삽입시킨 다음, 상기 스크류 회전축(10)을 회전시키면, 상기 스크류 회전축(10) 내부에서 나선 맞춤으로 연결된 가동 베벨기어(8b)의 축(9)이 회전하게 되고, 이 스크류 회전축(10)은 하방으로 후퇴하게 된다.

상기 가동 베벨기어(8b)의 회전으로 스프링 댐퍼(7)의 종동 베벨기어(8a)가 회전함에 따라 스프링 댐퍼(7)의 축(7a)은 스프링(6)의 탄발력으로 길이가 연장되어 도 5 (B)와 같은 상태로 늘어나면서 림 테두리(5)의 전면부(5a)와 후면부(5b) 사이인 림폭(Y)의 길이가 길어지게 된다.

이 같이 휠(1)의 림폭(Y)이 길어진 상태에서 상기 스크류 회전축(10)의 블록(13)에 형성된 슬라이드 홈(14)으로 몰입된 스톱퍼 핀(15)을 돌출시키어 지지대(11)의 간격홈(12)에 맞추어 끼워 넣고 다시 고정 클램퍼(16)를 이용하여 스톱퍼 핀(15)을 스크류 회전축(10)에 고정시키면 상기 휠(1)의 림폭(Y)은 길어진 상태를 유지하게 된다.

이와 반대로 상기 휠(1)의 림폭(Y)을 감축할 때에는 앞서 설명한 방식대로 수행하면서 단지 스크류 회전축(10)의 회전을 반대로 회전시키면 스프링 댐퍼(7)의 축(7a)이 감축되고 스프링(6)이 압축되면서 림 테두리(5)의 전면부(5a)와 후면부(5b) 사이인 림폭(Y)이 감축되어진다.

상기와 같은 본 발명에 따른 림폭 조절이 가능한 타이어 시험전용 휠은 시험실에서 타이어의 특성시험을 할 때 하중 스트레스가 적은 비가혹한 상태에서 다양한 림폭을 가진 시험용 타이어를 올바르게 장착하여 시험을 수행할 수 있기에 시험시간의 단축효과를 가질 수 있다.

1 : 휠, 2 : 림,
3 : 중앙 센터부, 4 : 스포크 부재,
5 : 림 테두리, 5a : 전면부,
5b : 후면부, 5c : 림 연결부,
6 : 스프링, 7 : 스프링 댐퍼,
8a,8b : 베벨기어, 9 : 가동 베벨기어의 축,
10 : 스크류 회전축, 11 : 지지대,
12 : 간격홈, 13 : 블록,
14 : 슬라이드 홈, 14 : 스톱퍼 핀,
16 : 고정 클램퍼.

Claims

차축에 연결 고정되는 중앙 센터부(3)와 상기 중앙 센터부(3)에서 방사방향으로 연장 형성되는 스포크 부재(4) 및 상기 스포크 부재(4)에 연결되어 타이어가 장착되는 림 테두리(5)를 갖추어 이루어진 타이어 휠에 있어서,
상기 림 테두리(5)의 전면부(5a)와 후면부(5b) 사이에는 스프링(6)으로 탄지된 스프링 댐퍼(7)가 연결되되, 상기 스프링 댐퍼(7)에 장착된 종동 베벨기어(8a)는 가동 베벨기어(8b)에 맞물리고, 상기 가동 베벨기어(8b)의 축(9)은 스크류 회전축(10)의 내부 나선부(10a)와 나사 체결방식으로 맞물림에 따라 스크류 회전축(10)의 회전 작동에 의해 가동 베벨기어(8b)에 맞물린 종동 베벨기어(8a)가 구동하여 스프링 댐퍼(7)의 축(7a)을 가변시키어 림 테두리(5)의 전면부(5a)와 후면부(5b) 사이의 길이인 림폭(Y)을 조절하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 림폭 조절이 가능한 타이어 시험전용 휠.
제 1항에 있어서,
상기 스크류 회전축(10)은 림 연결부(5a)에 고정된 지지대(11)의 간격홈(12)들에 선택적으로 맞추어 고정되는 것을 특징으로 하는 림폭 조절이 가능한 타이어 시험전용 휠.
제 2항에 있어서,
상기 스크류 회전축(10)의 블록(13)에 형성된 슬라이드 홈(14)을 따라 좌우 이동하는 스톱퍼 핀(15)이 지지대(11)의 간격홈(12)에 맞추어 끼워지거나 이탈되는 것을 특징으로 하는 림폭 조절이 가능한 타이어 시험전용 휠.