KR101346023B1 - 액화천연가스 화물창의 고정구조 - Google Patents

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Abstract

액화천연가스 화물창의 고정구조가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 액화천연가스 화물창의 고정구조는 선체 내측면에 설치되는 체결부에 관통 설치되도록 형성되는 공간부를 포함하는 인슐레이션 패널; 상기 인슐레이션 패널의 상기 공간부에 삽입되어 상기 체결부에 결합되는 로드바 플러그; 상기 로드바 플러그 내부에 안착되어 상기 로드바 플러그를 고정시키는 고정부; 및 상기 인슐레이션 패널의 상기 공간부에 삽입되어 상기 로드바 플러그와 결합되는 로드바;를 포함한다.

Description

액화천연가스 화물창의 고정구조 {FIXING STRUCTURE OF LNG CARGO}
본 발명은 액화천연가스 화물창의 고정구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 액화천연가스 화물창의 인슐레이션 패널을 고정하기 위한 고정구조에 관한 것이다.
천연가스를 초저온상태(-163℃)로 액화시킨 액화천연가스(Liquified Natural Gas: LNG)는 대기압보다 높은 증기압을 가지고 매우 낮은 비등온도를 가지므로, 이러한 액화천연가스를 안전하게 보관하고 저장하는 화물창의 설계는 매우 중요하다.
따라서, 액화천연가스 화물창을 구비하는 LNG 캐리어(LNG Carrier), LNG-RV(LNG-Regasification Vessel), FSRU(Floating Storage Regasification Unit), LNG-FPSO(LNG-Floating Production Storage and Offloading)등을 포함하는 선박에서의 화물창 설계에 있어서, 외부로부터의 열전달에 의한 액화천연가스의 비등을 방지하는 단열기술 및 액화천연가스의 누출을 방지하는 기술은 가장 중요한 비중을 차지하고 있다.
이러한 액화천연가스 화물창을 제작하기 위해서는 단열을 위한 인슐레이션 패널이 필수적으로 요구되고 있다. 상기 인슐레이션 패널은 액화천연가스 화물창의 구조에 따라 설치되는 위치가 변화될 수 있으나, 선체 내측면에 결합 배치되는 것이 일반적이다.
이와 관련하여, 종래에는 인슐레이션 패널을 선체 내측면에 결합시키기 위해서, 선체 내측면에 스터드 볼트(Stud Bolt)를 설치하고 상기 스터드 볼트에 인슐레이션 패널을 체결 고정시키는 방식을 이용하여 왔다. 예를 들면, 선체 내측면에 설치된 스터드 볼트에 인슐레이션 패널을 끼우고, 상기 인슐레이션 패널을 고정적으로 유지하기 위해 상기 스터드 볼트의 단부에 고정부재 등의 조임 부재를 결합시킴으로써 상기 인슐레이션 패널을 선체 내측면에 고정시키는 방식이다.
상술한 바와 같은 인슐레이션 패널 고정구조를 개선시키기 위한 연구는 지속적으로 이루어지고 있다. 특히, 안정적이고 높은 고정 강도를 갖도록 인슐레이션 패널을 고정시키고, 인슐레이션 패널의 단열효율을 향상시킬 수 있는 인슐레이션 패널 고정구조에 대한 연구가 요구되고 있다.
특허문헌 1: 한국등록특허 제10-0644217호(2006.11.10 공고)
본 발명의 실시예들은 인슐레이션 패널을 안정적이고 높은 고정 강도를 갖도록 고정시키는 액화천연가스 화물창의 고정구조를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 선체 내측면에 설치되는 체결부에 관통 설치되도록 형성되는 공간부를 포함하는 인슐레이션 패널; 상기 인슐레이션 패널의 상기 공간부에 삽입되어 상기 체결부에 결합되는 로드바 플러그; 상기 로드바 플러그 내부에 안착되어 상기 로드바 플러그를 고정시키는 고정부; 및 상기 인슐레이션 패널의 상기 공간부에 삽입되어 상기 로드바 플러그와 결합되는 로드바;를 포함하는 액화천연가스 화물창의 고정구조가 제공될 수 있다.
또한, 상기 로드바 내부에 설치되는 삽입단열재를 더 포함할 수 있다.
한편, 상기 인슐레이션 패널 하부면에는 하부합판이 설치되고, 상기 체결부는 상기 하부합판을 관통하여 상기 공간부 내부에 위치되도록 선체 내측면에 일정 간격으로 고정 설치되는 스터드 볼트를 포함할 수 있다.
이 때, 상기 체결부는, 상기 선체 내측면 및 상기 하부합판의 하부면 사이에 일정 간격으로 배치되어 상기 하부합판을 상기 선체 내측면에 부착시키는 복수 개의 매스틱을 더 포함할 수 있다
한편, 상기 로드바 플러그의 외주면에는 제1 단차부가 형성될 수 있다.
또한, 상기 로드바 플러그의 내부 중앙에는 관통홀이 형성되고, 내부면에는 상기 관통홀과 소정 간격 이격되어 1 이상의 돌출부가 형성될 수 있다.
또한, 상기 고정부는, 상기 로드바 플러그 내부에 안착되어 배치되는 열확산 방지부재; 및 상기 체결부에 체결되어 상기 열확산 방지부재 상부를 압착하여 고정시키는 고정부재를 포함할 수 있다.
이 때, 상기 열확산 방지부재는 목재 또는 합성수지로 형성될 수 있다. 상기 열확산 방지부재의 표면에는 1 이상의 고정홀이 형성될 수 있다.
한편, 상기 로드바의 상부 및 하부 내주면에는 제2 단차부가 형성될 수 있다.
또한, 상기 로드바는, 중앙부 외면에 형성되는 주름부를 더 포함할 수 있다.
한편, 상기 액화천연가스 화물창의 고정구조는 상기 인슐레이션 패널 상부에 복수 개의 제1코러게이션 멤브레인이 용접되어 형성되고, 상기 로드바에 의하여 상기 선체 내측면과 결합되는 2차 방벽; 상기 2차 방벽 상부에 배치되는 복수개의 스페이서 합판; 및 상기 스페이서 합판 상부에 복수 개의 제2코러게이션 멤브레인이 용접되어 형성되고, 상기 로드바에 의하여 상기 선체 내측면과 결합되는 1차 방벽을 더 포함할 수 있다.
이 때, 상기 인슐레이션 패널은 상기 공간부 상부와 일정 간격 이격되어 형성되는 굴곡부를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 인슐레이션 패널은 상기 굴곡부 중앙에 일방 향으로 틈을 형성함으로써 구비되는 변형방지부를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 제1코러게이션 멤브레인의 제1 코러게이션부가 하부방향으로 형성되어 상기 굴곡부에 수용되고, 상기 제2코러게이션 멤브레인의 제2코러게이션부는 상부방향으로 형성될 수 있다.
한편, 상기 액화천연가스 화물창의 고정구조는 상기 로드바 상부와 결합되어 상기 인슐레이션 패널의 상부에 삽입 설치되는 제1 앵커플러그; 및 상기 스페이서 합판을 관통하여 상기 제1 앵커플러그에 결합되는 제2 앵커플러그를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예들은 인슐레이션 패널의 공간부에 스틸 재질의 로드바 플러그 및 로드바를 설치함으로써, 인슐레이션 패널을 안정적으로 고정시킬 수 있다.
또한, 로드바 플러그 상부에 목재 또는 합성수지로 형성되는 열확산 방지부재를 배치하여 로드바 플러그 및 로드바에 의한 열전달을 방지할 수 있다.
또한, 로드바 중앙부에 주름부를 형성하여 화물 유동에 의한 압축 하중을 흡수할 수 있다.
또한, 인슐레이션 패널에 멤브레인 방식의 방벽을 용접 설치하기 위한 앵커플러그가 설치되는 경우, 앵커플러그가 로드바에 의해 안정적으로 지지됨으로써 인슐레이션 패널의 고정강도를 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화천연가스 화물창의 고정구조에서 인슐레이션 패널의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화천연가스 화물창의 고정구조의 분해 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 Ⅲ-Ⅲ선에 따른 단면도이다.
도 4는 도 3에 도시된 A부분의 확대도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 액화천연가스 화물창의 고정구조를 개략적으로 도시한 분해 사시도이다.
도 6은 도 5에 도시된 Ⅵ-Ⅵ선에 따른 단면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화천연가스 화물창의 고정구조에서 인슐레이션 패널(110)의 사시도이다.
인슐레이션 패널(110)은 폴리우레탄 등의 단열재로 구성되며, 간격을 두어 종방향으로 천공되어 형성되는 공간부(111)를 포함한다. 공간부(111)는 선체 내측면(10)에 돌출 설치되는 스터드 볼트(21)를 포함하는 체결부와 결합되어 인슐레이션 패널(110)의 설치 위치를 고정시킨다.
인슐레이션 패널(110)은 필요에 따라 블록화 하여 복수 개로 구성될 수 있으며, 이 경우에 인슐레이션 패널(110) 및 다른 인슐레이션 패널(미도시) 사이에는 플랫 조인트(flat joint, 미도시)가 배치될 수 있다.
인슐레이션 패널(110)은 상부면에 상부합판(112)이 설치되고, 하부면에는 하부합판(113)이 설치될 수 있다. 상부합판(112) 및 하부합판(113)은 목재 또는 합성수지로 구성될 수 있다. 한편, 상부합판(112) 및 하부합판(113)은 접착제에 의해 인슐레이션 패널(110) 상부면 및 하부면에 각각 접착되어 고정될 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화천연가스 화물창의 고정구조(100)의 분해 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 Ⅲ-Ⅲ선에 따른 단면도이고, 도 4는 도 3에 도시된 A부분의 확대도이다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 액화천연가스 화물창의 고정구조(100)는 인슐레이션 패널(110), 인슐레이션 패널(110)의 공간부(111)에 삽입되어 체결부(20)의 스터드 볼트(21)에 결합되는 로드바 플러그(120), 로드바 플러그(120) 내부에 안착되어 설치되는 고정부(130) 및 로드바 플러그(120)와 결합되는 로드바(140)를 포함한다. 또한, 액화천연가스 화물창의 고정구조(100)는 로드바(140) 내부에 설치되는 삽입단열재(150)를 더 포함할 수 있다.
인슐레이션 패널(110)은 선체 내측면(10)에 설치된 체결부(20)의 스터드 볼트(21)에 관통 설치된다. 체결부(20)는 선체 내측면(10)에 일정 간격으로 고정 설치되는 스터드 볼트(21)를 포함한다. 예를 들어, 인슐레이션 패널(110)은 스터드 볼트(21)가 인슐레이션 패널(110)의 하부합판(113)을 관통하여 공간부(111) 내부에 위치되도록 설치될 수 있다.
체결부(20)는 선체 내측면(10) 및 인슐레이션 패널(110)의 하부합판(113) 하부면 사이에 일정 간격으로 배치되어 하부합판(113)을 선체 내측면(10)에 부착시키는 복수 개의 매스틱(22)을 더 포함할 수 있다. 매스틱(22)은 에폭시 매스틱(Epoxy Mastic)일 수 있다. 매스틱(22)은 도싱(DOSING) 작업에 의해 하부합판(113) 하부면에 도포될 수 있다.
한편, 체결부(20)의 구성 형태는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 인슐레이션 패널(110)을 선체 내측면(10)에 고정 설치할 수 있는 구성이면 어떠한 구성으로도 구성될 수 있다. 다만, 설명의 편의를 위하여 이하에서는 체결부(20)가 스터드 볼트(21) 및 매스틱(22)으로 이루어진 경우를 중심으로 설명하기로 한다.
로드바 플러그(120)는 인슐레이션 패널(110)의 공간부(111)에 삽입되어 스터드 볼트(21)에 결합된다. 로드바 플러그(120)는 스틸 재질로 형성될 수 있다. 로드바 플러그(120)의 외주면에는 로드바(140)와의 견고한 결합을 위하여 제1 단차부(121)가 형성될 수 있다.
로드바 플러그(120)의 내부 중앙에는 스터드 볼트(21)가 관통할 수 있도록 관통홀(122)이 형성될 수 있으며, 관통홀(122) 내주면에는 스터드 볼트(21)와 볼팅 체결을 위한 나사산(미도시)이 형성될 수 있다.
로드바 플러그(120)의 내부면에는 고정부(130)와의 견고한 결합을 위하여, 관통홀(122)과 소정 간격 이격되어 1 이상의 돌출부(123)가 형성될 수 있다.
고정부(130)는 열확산 방지부재(131) 및 고정부재(132)를 포함할 수 있다. 열확산 방지부재(131)는 로드바 플러그(120) 내부에 안착되어 배치될 수 있으며, 도넛 형상으로 형성될 수 있다. 예를 들면, 열확산 방지부재(131)는 열확산 방지부재(131)의 중앙홀을 스터드 볼트(21)가 관통함으로써, 로드바 플러그(120) 내부에 안착될 수 있다.
열확산 방지부재(131)는 목재 또는 합성수지로 형성될 수 있다. 따라서, 열확산 방지부재(131)는 외부로부터의 열이 스틸재질의 로드바 플러그(120) 및 로드바(140)를 통하여 전달되는 것을 감소시키는 역할을 수행할 수 있다.
열확산 방지부재(131)의 표면에는 로드바 플러그(120)의 돌출부(123)를 수용할 수 있도록 고정홀(131a)이 형성될 수 있다. 예를 들어, 로드바 플러그(120)의 돌출부(123)는 열확산 방지부재(131)의 고정홀(131a)에 수용됨으로써, 열확산 방지부재(131)가 로드바 플러그(120) 내부면과 안착될 수 있다. 또는, 열확산 방지부재(131)를 로드바 플러그(120) 내부면에 배치한 다음, 볼트 등의 체결구를 고정홀(131a)을 통해 박아 넣음으로써 열확산 방지부재(131)를 로드바 플러그(120) 내부면에 고정시키는 것도 가능하다.
고정부재(132)는 스터드 볼트(21)에 체결되어 열확산 방지부재(131) 상부면을 압착하여 설치됨으로써, 열확산 방지부재(131)를 고정시킬 수 있다. 고정부재(132)는 너트일 수 있다. 또한, 고정부재(132)가 너트인 경우, 고정부재(132)와 열확산 방지부재(131) 사이에는 고정부재(132)의 공회전을 방지하고 열확산 방지부재(131)의 표면이 마찰로 인하여 손상되는 것을 방지하기 위하여 와셔(132a)가 배치될 수 있다.
로드바(140)는 인슐레이션 패널(110)의 공간부(111)에 삽입되어 로드바 플러그(120)와 결합되어 설치된다. 로드바(140)는 스틸 재질로 형성됨으로써, 인슐레이션 패널(110)을 안정적으로 고정시키는 역할을 수행할 수 있다. 로드바(140)의 크기는 공간부(111) 크기에 대응하는 크기를 가지도록 형성될 수 있다.
로드바(140)는 속이 빈 중공형의 기둥형태로 형성될 수 있다. 이 때, 로드바(140)의 상부 및 하부 내주면에는 제2 단차부(141)가 형성될 수 있다. 제2 단차부(141)는 로드바 플러그(120)의 제1 단차부(121)와 대응되는 형상으로 형성될 수 있다. 따라서, 로드바(140)의 하부 내주면에 형성된 제2 단차부(141)가 로드바 플러그(120)의 외주면에 형성된 제1 단차부(121)와 결합됨으로써, 로드바(140)가 로드바 플러그(120)에 견고하게 체결될 수 있다.
또한, 로드바 플러그(120)의 제1 단차부(121) 및 로드바(140)의 제2 단차부(141)에는 각각 나사산이 형성되어, 로드바(140) 하부가 로드바 플러그(120)에 볼팅 체결되도록 할 수 있다.
로드바(140)는 중앙부 외면에 주름부(142)가 형성될 수 있다. 주름부(142)는 화물 유동시 발생하는 압축 하중을 흡수하는 역할을 수행할 수 있다.
삽입단열재(150)는 폴리우레탄 폼 또는 강화 폴리우레탄 폼 등과 같이 일정 강도를 가지면서 단열 성능이 우수한 소재로 형성될 수 있다. 또한, 삽입단열재(150)는 인슐레이션 패널(110)을 구성하는 단열재와 동일한 단열재로 형성되는 것이 가능하다. 한편, 삽입단열재(150)는 로드바(140) 내부에 충전되어 형성될 수 있으며, 삽입단열재(150)의 중앙부 외면은 로드바(140)의 주름부(142)와 대응되어 주름형상으로 형성될 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 액화천연가스 화물창의 고정구조(100)는 인슐레이션 패널(110)의 공간부(111)에 스틸 재질의 로드바 플러그(120) 및 로드바(140)를 설치함으로써, 인슐레이션 패널(110)을 안정적으로 고정시킬 수 있다. 또한, 로드바 플러그(120) 상부에 목재 또는 합성수지 재질의 열확산 방지부재(131)를 배치하여 스틸 재질의 로드바 플러그(120) 및 로드바(140)에 의한 열전달을 방지할 수 있다.
이하에서는, 본 발명의 다른 실시예에 따른 액화천연가스 화물창의 고정구조(200)에 대하여 설명하도록 한다. 또한, 전술한 실시예와 중복되는 설명은 생략하도록 하고, 전술한 실시예와의 차이점을 중심으로 설명하도록 한다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 액화천연가스 화물창의 고정구조(200)를 개략적으로 도시한 분해 사시도이고, 도 6은 도 5에 도시된 ?-?선에 따른 단면도이다.
도 5 및 도 6을 참조하면, 액화천연가스 화물창의 고정구조(200)는 인슐레이션 패널(210), 인슐레이션 패널(210) 상부에 용접 설치되는 2차 방벽(270), 2차 방벽(270) 상부에 배치되는 스페이서 합판(280) 및 스페이서 합판(280) 상부에 용접 설치되는 1차 방벽(290)을 포함한다.
인슐레이션 패널(210)에는 종방향으로 천공되어 공간부(211)가 형성될 수 있다. 공간부(211)에는 로드바 플러그(220), 고정부(230), 로드바(240) 및 삽입단열재(250)가 순차적으로 설치됨으로써, 인슐레이션 패널(210)을 선체 내측면(10)에 고정시킬 수 있다. 로드바 플러그(220), 고정부(230), 로드바(240) 및 삽입단열재(250)는 전술한 실시예와 동일 또는 유사하므로 별도의 설명은 생략하도록 한다.
인슐레이션 패널(210)은 상부면에 설치되는 상부합판(212) 및 하부면에 설치되는 하부합판(213)을 포함할 수 있다. 상부합판(212) 및 하부합판(213)은 전술한 실시예와 동일 또는 유사하므로 별도의 설명은 생략하도록 한다.
인슐레이션 패널(210)은 공간부(211) 상부와 일정 간격 이격되어 형성되는 굴곡부(214)를 더 포함할 수 있다. 굴곡부(214)는 인슐레이션 패널(210) 내부 방향으로 굴곡지어 형성된다. 굴곡부(214)는 2차 방벽(270)을 형성하는 제1 코러게이션 멤브레인(271)의 제1 코러게이션부(271a)를 수용하기 위한 것으로, 제1 코러게이션부(271a)의 형상과 대응되도록 형성될 수 있다.
인슐레이션 패널(210)은 굴곡부(214) 중앙에 일방 향으로 소정 간격의 틈을 형성함으로써 구비되는 변형방지부(215)를 더 포함할 수 있다. 변형방지부(215)는 액화천연가스의 유동 등에 의하여 발생한 응력에 의한 인슐레이션 패널(210)의 변형을 방지하는 역할을 수행한다.
인슐레이션 패널(210)은 2차 방벽(270)의 용접 설치시 발생하는 열에 의한 변형을 방지하기 위하여, 상부면에 열보호부(216)가 형성될 수 있다. 열보호부(216)는 알루미늄 포일(Aluminum Foil)의 양면에 화이바클로스(fiber cloth) 등의 내열섬유가 접합된 형태로 구성될 수 있다. 열보호부(216)는 인슐레이션 패널(210) 상부면에 십자형의 홈을 형성하고, 상기 홈을 따라 시공될 수 있다.
2차 방벽(270)은 인슐레이션 패널(210) 상부에 복수 개의 제1 코러게이션 멤브레인(271)이 용접되어 형성될 수 있다. 이 때, 제1 코러게이션 멤브레인(271)의 제1 코러게이션부(271a)는 하부방향으로 형성될 수 있으며, 인슐레이션 패널(210)의 굴곡부(214)에 수용될 수 있다.
스페이서 합판(280)은 2차 방벽(270) 상면에 배치되어 2차 방벽(270)과 1차 방벽(290)을 일정 간격 이격시키는 역할을 수행한다. 스페이서 합판(280)은 2차 방벽(270) 상면과 접착제를 이용하여 접착 고정될 수 있다.
1차 방벽(290)은 스페이서 합판(280) 상부에 복수 개의 제2 코러게이션 멤브레인(291)이 용접되어 형성될 수 있다. 이 때, 제2 코러게이션 멤브레인(291)의 제2 코러게이션부(291a)는 상부방향으로 형성될 수 있다.
액화천연가스 화물창의 고정구조(200)는 2차 방벽(270) 및 1차 방벽(290)의 용접설치를 위한 제1 앵커플러그(260a) 및 제2 앵커플러그(260b)를 더 포함할 수 있다.
제1 앵커플러그(260a)는 로드바(240) 상부와 결합되어 인슐레이션 패널(210) 상부면에 삽입 설치될 수 있다. 이 때, 로드바(240) 상부 내주면에는 단차부(미표기)가 형성되어, 상기 단차부에 제1 앵커플러그(260a)가 끼움 체결될 수 있다.
제1 앵커플러그(260a)는 스틸 재질로 형성될 수 있다. 따라서, 2차 방벽(270)이 제1 앵커플러그(260a) 상부에 용접되어 설치될 수 있으며, 제1 앵커플러그(260a)가 스틸 재질의 로드바(240)에 의해 안정적으로 지지됨으로써 인슐레이션 패널(210)의 고정강도를 향상시킬 수 있다.
제2 앵커플러그(260b)는 스페이서 합판(280)에 삽입되어 제1 앵커플러그(260a) 상부에 결합될 수 있다. 이 때, 제1 앵커플러그(260a)에는 제2 앵커플러그(260b)가 결합될 수 있도록 결합홈(미표기)이 형성될 수 있다.
제2 앵커플러그(260b)는 스틸 재질로 형성될 수 있다. 따라서, 1차 방벽(290)이 제2 앵커플러그(260b) 상부에 용접되어 설치될 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 액화천연가스 화물창의 고정구조(200)는 1차 방벽(290) 및 2차 방벽(270)을 코러게이션 멤브레인으로 형성하여 화물창의 밀폐 성능을 향상시킬 수 있으며, 특히 1차 방벽(290) 및 2차 방벽(270)의 용접 설치를 위한 앵커플러그가 로드바(240)에 의해 안정적으로 지지됨으로써 인슐레이션 패널(210)의 고정강도를 향상시킬 수 있다.
이상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
10: 선체 내측면 20: 체결부
21: 스터드 볼트 22: 매스틱
100: 액화천연가스 화물창의 고정구조
110: 인슐레이션 패널 111: 공간부
112: 상부합판 113: 하부합판
120: 로드바 플러그 121: 제1 단차부
122: 관통홀 123: 돌출부
130: 고정부 131: 열확산 방지부재
131a: 고정홀 132: 고정부재
132a: 와셔 140: 로드바
141: 제2 단차부 142: 주름부
150: 삽입단열재 200: 액화천연가스 화물창의 고정구조
210: 인슐레이션 패널 211: 공간부
212: 상부합판 213: 하부합판
214: 굴곡부 215: 변형방지부
220: 로드바 플러그 230: 고정부
240: 로드바 250: 삽입단열재
260a: 제1 앵커플러그 260b: 제2 앵커플러그
270: 2차 방벽 271: 제1 코러게이션 멤브레인
271a: 제1 코러게이션부 280: 스페이서 합판
290: 1차 방벽 291: 제2 코러게이션 멤브레인부
291a: 제2 코러게이션부

Claims (16)

  1. 선체 내측면에 설치되는 체결부에 관통 설치되도록 형성되는 공간부를 포함하는 인슐레이션 패널;
    상기 인슐레이션 패널의 상기 공간부에 삽입되어 상기 체결부에 결합되는 로드바 플러그;
    상기 로드바 플러그 내부에 안착되어 상기 로드바 플러그를 고정시키는 고정부;
    상기 인슐레이션 패널의 상기 공간부에 삽입되어 상기 로드바 플러그와 결합되는 로드바; 및
    상기 로드바 내부에 설치되는 삽입단열재를 포함하는 액화천연가스 화물창의 고정구조.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 인슐레이션 패널 하부면에는 하부합판이 설치되고,
    상기 체결부는 상기 하부합판을 관통하여 상기 공간부 내부에 위치되도록 선체 내측면에 일정 간격으로 고정 설치되는 스터드 볼트를 포함하는 액화천연가스 화물창의 고정구조.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 체결부는,
    상기 선체 내측면 및 상기 하부합판의 하부면 사이에 일정 간격으로 배치되어 상기 하부합판을 상기 선체 내측면에 부착시키는 복수 개의 매스틱을 포함하는 액화천연가스 화물창의 고정구조.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 로드바 플러그의 외주면에는 제1 단차부가 형성되는 액화천연가스 화물창의 고정구조.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 로드바 플러그의 내부 중앙에는 관통홀이 형성되고,
    내부면에는 상기 관통홀과 소정 간격 이격되어 1 이상의 돌출부가 형성되는 액화천연가스 화물창의 고정구조.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 고정부는,
    상기 로드바 플러그 내부에 안착되어 배치되는 열확산 방지부재; 및
    상기 체결부에 체결되어 상기 열확산 방지부재 상부를 압착하여 고정시키는 고정부재를 포함하는 액화천연가스 화물창의 고정구조.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 열확산 방지부재는 목재 또는 합성수지로 형성되는 액화천연가스 화물창의 고정구조.
  9. 제 7항에 있어서,
    상기 열확산 방지부재의 표면에는 1 이상의 고정홀이 형성되어, 상기 열확산 방지부재가 상기 로드바 플러그 내부에 안착될 때에 상기 로드바 플러그의 돌출부가 상기 고정홀에 수용되는 액화천연가스 화물창의 고정구조.
  10. 제 5항에 있어서,
    상기 로드바의 상부 및 하부 내주면에는 제2 단차부가 형성되고, 상기 제2 단차부는 상기 로드바 플러그의 제1 단차부와 결합되는 액화천연가스 화물창의 고정구조.
  11. 제 1항 또는 제 10항에 있어서,
    상기 로드바는,
    중앙부 외면에 형성되는 주름부를 포함하는 액화천연가스 화물창의 고정구조.
  12. 제 1항에 있어서,
    상기 인슐레이션 패널 상부에 복수 개의 제1코러게이션 멤브레인이 용접되어 형성되고, 상기 로드바에 의하여 상기 선체 내측면과 결합되는 2차 방벽;
    상기 2차 방벽 상부에 배치되는 복수개의 스페이서 합판; 및
    상기 스페이서 합판 상부에 복수 개의 제2코러게이션 멤브레인이 용접되어 형성되는 1차 방벽을 더 포함하는 액화천연가스 화물창의 고정구조.
  13. 제 12항에 있어서,
    상기 인슐레이션 패널은 상기 공간부 상부와 일정 간격 이격되어 형성되는 굴곡부를 더 포함하는 액화천연가스 화물창의 고정구조.
  14. 제 13항에 있어서,
    상기 인슐레이션 패널은 상기 굴곡부 중앙에 일방 향으로 틈을 형성함으로써 구비되는 변형방지부를 더 포함하는 액화천연가스 화물창의 고정구조.
  15. 제 13항에 있어서,
    상기 제1코러게이션 멤브레인의 제1 코러게이션부가 하부방향으로 형성되어 상기 굴곡부에 수용되고, 상기 제2코러게이션 멤브레인의 제2코러게이션부는 상부방향으로 형성되는 액화천연가스 화물창의 고정구조.
  16. 제 12항에 있어서,
    상기 로드바 상부와 결합되어 상기 인슐레이션 패널의 상부에 삽입 설치되는 제1 앵커플러그; 및
    상기 스페이서 합판을 관통하여 상기 제1 앵커플러그에 결합되는 제2 앵커플러그를 더 포함하는 액화천연가스 화물창의 고정구조.
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