KR101344072B1 - 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명에 의한 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법은, 콘크리트 도로(1)의 줄눈(3)을 커버하는 플레이트(310)와, 상기 플레이트(310)의 하면에 돌출되어 상기 줄눈(3)에 삽입되는 돌기(320)와, 상기 플레이트(310)의 상면에서 상기 돌기(320)의 하방으로 관통되는 관통구(330)를 포함하는 성형판(300)을 이용하는 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법에 있어서,
상기 줄눈(3)에서 기존의 실리콘을 제거하는 실리콘 제거 단계(S1)와, 상기 실리콘 제거 단계(S2) 이후에, 상기 줄눈(3)의 상부를 한지(200)로 덮는 한지 커버 단계(S2)와, 상기 한지 커버 단계(S2) 이후에, 상기 한지(200) 위에 상기 성형판(300)을 커버한 후, 상기 성형판(300)의 상부에 중량체(도면에 표시하지 않음)를 올려놓는 성형판 커버 단계(S3)와, 상기 성형판 커버 단계(S3) 이후에, 상기 관통구(330)에 대응되는 상기 한지(200)의 지점에 구멍(210)을 형성한 후, 상기 관통구(330)를 통해서 실리콘(100)을 압입하는 실리콘 충전 단계(S4)와, 상기 실리콘 충전 단계(S4) 이후에, 상기 성형판(300)과 중량체(도면에 표시하지 않음)를 이탈시키는 성형판 커버 이탈 단계(S5)를 포함하여 이루어진다.
따라서, 상기 실리콘 충전 단계(S4)를 통해서 줄눈(3) 내부에 공동(空洞) 없이 실리콘(100)을 충전할 수 있고, 도로 공사의 규정에 의해 실리콘(100)의 상부를 오목하게 성형할 수 있는 효과가 있다.

Description

콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법{Method to construct joints of the concrete road}

본 발명은 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 줄눈 내부에 실리콘을 공동(空洞)이 없도록 치밀하게 충전할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법에 관한 것이다.

이하, 첨부되는 도면과 함께 배경기술의 시공 방법과 문제점을 살펴보면 다음과 같다.

도 1은 배경기술에 의한 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법으로서 줄눈에서 실리콘을 제거한 후 새로운 실리콘을 충전하는 실리콘충전단계를 도시한 단면 사시도, 도 2는 배경기술에 의한 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법으로서 실리콘이 충전된 줄눈 위에 한지를 커버하는 한지커버단계와 상기 한지 위로 가압롤러를 롤링시키는 가압단계를 도시한 단면 사시도, 도 3은 배경기술에 의한 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법에 의해 줄눈에 실리콘이 충전된 상태를 도시한 단면 사시도로서 함께 설명한다.

일반적으로 콘크리트 도로(1)에는 상방으로 개방된 홈인 줄눈(3)을 횡단 방향으로 다수 개 시공하는데, 커팅기로 콘크리트 도로(1)의 상부를 절개하여 형성하게 된다. 그리고, 상기 줄눈(3) 내부에 실리콘(5)을 충전하여 줄눈(3)에 물이나 이물질(자갈, 모래, 흙 등)이 채워지는 현상을 방지하여 콘크리트 도로(1)가 파손되는 현상을 방지하도록 한다.

상기 줄눈(3)에 물이나 이물질이 채워지므로 콘크리트 도로(1)가 파손되는 이유는, 물이 충전될 경우 겨울에 물이 빙결되어 부피가 커지면서 콘크리트 도로(1)에 크랙을 발생시키고 상기 크랙에 물이 누수되어 또다시 빙결되면서 콘크리트 도로(1)가 파손되는 악영향이 발생한다. 또한, 상기 줄눈(3)에 자갈, 모래, 흙 등의 이물질이 충전되면 여름에 콘크리트 도로(1)가 팽창할 수 없어서 콘크리트 도로(1)의 상면이 울퉁불퉁하게 되므로 차량의 주행 시, 콘크리트 도로(1)의 상면에 튀어나온 부분이 박리되면서 상면이 움푹 패이는 등 파손을 초래하는 나쁜 현상이 발생한다.

이러한 문제점을 해결하기 위해서 신축이 용이한 실리콘(5)을 상기 줄눈(3)에 충전하므로 줄눈(3)에 물이나 이물질이 유입되는 현상을 방지하고 콘크리트 도로(1)가 겨울과 여름에 수축하거나 팽창할 때 신축이 가능하도록 한다.

이처럼, 상기 줄눈(3)에 수용된 실리콘(5)을 교체하는 방법을 선행기술에서는 다음과 같이 제시하고 있다.

커팅기를 이용하여 줄눈(3)에 채워진 기존의 실리콘(5)을 제거하는 실리콘 제거 단계와, 상기 실리콘(5)이 제거된 줄눈(3)에 실리콘(5)을 충전하는 실리콘 충전 단계와, 상기 실리콘(5)이 충전된 줄눈(3) 위에 한지(7)를 커버하는 한지 커버 단계와, 상기 한지(7) 위로 가압롤러(10)를 롤링시켜 상부로 돌출된 실리콘(5)이 줄눈(3) 내부에 고르게 충전하도록 하는 가압단계로 이루어진다.

선행기술에서는 상기 한지(7)로 인해서 실리콘(5)이 응고되지 않은 상태에서 차량이 주행하더라도 실리콘(5)이 타이어에 묻는 현상이 방지되고, 상기 가압롤러(10)를 롤링시키므로 줄눈(3) 내부에 고르게 실리콘(5)을 충전시킬 수 있다고 기재되어 있다.

그러나, 상기 배경기술에 의하면 다음과 같은 문제점이 있었다.

첫째, 도로 공사에서는 상기 줄눈(3)에 실리콘(5)의 상면이 오목하도록 시공 규정을 정하고 있다. 그 이유는 실리콘(5)이 콘크리트 도로(1)의 상면으로 돌출된 경우, 통행하는 차량의 바퀴에 붙어서 이탈하기도 하고, 제동하는 차량의 바퀴에 밀려서 떨어져 나오기도 하기 때문이다. 그러나, 본 발명에서는 상기 가압단계에 의해서 실리콘(5)이 콘크리트 도로(1)의 노면과 평행하게 할 뿐, 도로 공사의 규정에 맞도록 오목하게 성형할 수 없는 문제점이 있었다.

둘째, 작업자가 실리콘 건(silcon gun)을 이용하여 상기 줄눈(3)에 실리콘(5)을 분사한 후, 한지(7)를 줄눈(3) 위에 올리고, 상기 한지(7) 위로 가압롤러(10)를 구르게 하므로 가압단계가 이루어지도록 하는데, 이때, 제대로 압축이 되지 않아서 줄눈(3) 내부에 치밀하게 충전되지 못하는 문제점이 있었다. 따라서, 줄눈(3) 내부에는 실리콘(5)이 채워지지 못한 공동 부분이 발생하게 되고 상기 공동 부분으로 물이 누수되어 겨울철에 동결하여 콘크리트 도로(1)에 크랙을 발생시켜서 파손에 이르게 하는 문제점이 있었다. 이처럼, 줄눈(3) 내부의 실리콘(5)을 치밀하게 압축하지 못하는 이유는 상기 가압롤러(10)가 줄눈(3) 내부로 투입되어 압축하는 형상의 것이 아니고 줄눈(3)의 상부로 튀어나온 실리콘(5)을 노면과 평평하게 압축하도록 형성된 것이기 때문이다. 즉, 줄눈(3) 밖으로 돌출된 것은 아래로 눌러서 노면과 평평하게 하고 줄눈(3) 상부로 튀어나오지 못한 것은 가압하지 못하므로 실리콘(5)을 줄눈(3)에 치밀하게 채울 수 없는 문제점이 있었다.

(문헌 1) 한국 특허 공개 10-2009-0043631 (2009. 05. 07.)

본 발명에 의한 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법은, 상기 가압단계에 의해서 실리콘이 콘크리트 도로의 노면과 평행하게 할 뿐, 도로 공사의 규정에 맞도록 오목하게 성형할 수 없는 문제점을 해결할 수 있고, 상기 줄눈에 치밀하게 실리콘을 충전하여 줄눈 내부에 공동(空洞)이 생기는 현상을 방지할 수 있는 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명에 의한 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법은, 콘크리트 도로의 줄눈을 커버하는 플레이트와, 상기 플레이트의 하면에 돌출되어 상기 줄눈에 삽입되는 돌기와, 상기 플레이트의 상면에서 상기 돌기의 하방으로 관통되는 관통구를 포함하는 성형판을 이용하는 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법에 있어서,

상기 줄눈에서 기존의 실리콘을 제거하는 실리콘 제거 단계와, 상기 실리콘 제거 단계 이후에, 상기 줄눈의 상부를 한지로 덮는 한지 커버 단계와, 상기 한지 커버 단계 이후에, 상기 한지 위에 상기 성형판을 커버한 후, 상기 성형판의 상부에 중량체를 올려놓는 성형판 커버 단계와, 상기 성형판 커버 단계 이후에, 상기 관통구에 대응되는 상기 한지의 지점에 구멍을 형성한 후, 상기 관통구를 통해서 실리콘을 압입하는 실리콘 충전 단계와, 상기 실리콘 충전 단계 이후에, 상기 성형판과 중량체를 이탈시키는 성형판 커버 이탈 단계를 포함하여 이루어진다.

또한, 상기 성형판 커버 단계에서, 상기 성형판의 상부에 중량체를 올려놓는 과정을 포함한다.

본 발명에 의한 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법은, 도로 공사의 규정에 적합하도록 실리콘의 상면을 상기 돌기에 의해서 오목하게 성형할 수 있다. 따라서, 줄눈에 수용된 실리콘이 주행하는 차량의 타이어에 붙어서 이탈하거나, 제동하는 차량의 타이어와의 마찰에 의해서 이탈하는 현상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 상기 실리콘 충전 단계를 통해서 줄눈 내부에 공동(空洞) 없이 실리콘을 치밀하게 충전할 수 있으므로, 상기 공동으로 물이 누수되어 동기에 동결되어 콘크리트 도로를 파손시키는 현상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 배경기술에 의한 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법으로서 줄눈에서 실리콘을 제거한 후 새로운 실리콘을 충전하는 실리콘충전단계를 도시한 단면 사시도.
도 2는 배경기술에 의한 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법으로서 실리콘이 충전된 줄눈 위에 한지를 커버하는 한지커버단계와 상기 한지 위로 가압롤러를 롤링시키는 가압단계를 도시한 단면 사시도.
도 3은 배경기술에 의한 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법에 의해 줄눈에 실리콘이 충전된 상태를 도시한 단면 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법으로서 한지 커버 단계를 도시한 절개 사시도.
도 5는 본 발명에 의한 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법으로서 성형판 커버 단계를 도시한 절개 사시도.
도 6은 본 발명에 의한 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법으로서 실리콘 충전 단계를 도시한 절개 사시도.
도 7은 도 6의 F-F'선을 따라 취한 단면도.
도 8은 본 발명에 의한 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법으로서 성형판 커버 이탈 단계를 도시한 절개 사시도.
도 9는 본 발명에 의한 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법을 도시한 블록도.

이하, 첨부되는 도면과 관련하여 상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예를 살펴보면 다음과 같다.

도 4는 본 발명에 의한 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법으로서 한지 커버 단계를 도시한 절개 사시도, 도 5는 본 발명에 의한 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법으로서 성형판 커버 단계를 도시한 절개 사시도, 도 6은 본 발명에 의한 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법으로서 실리콘 충전 단계를 도시한 절개 사시도, 도 7은 도 6의 F-F'선을 따라 취한 단면도, 도 8은 본 발명에 의한 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법으로서 성형판 커버 이탈 단계를 도시한 절개 사시도, 도 9는 본 발명에 의한 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법을 도시한 블록도로서 함께 설명한다.

본 발명에 의한 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법은 기존의 실리콘이 제거된 줄눈에 실리콘을 치밀하게 충전할 수 있도록 이루어진 것을 특징으로 한다.

이를 위하여 본 발명에서는 다음과 같이 시공 방법이 이루어진다.

기존의 콘크리트 도로(1)의 줄눈(3)에서 기존의 실리콘을 제거하는 실리콘 제거 단계(S1)가 이루어진다. 이때, 기존의 실리콘은 컷팅기를 이용하여 줄눈(3)에서 이탈시킨다.

상기 실리콘 제거 단계(S2) 이후에, 상기 줄눈(3)의 상부를 한지(200)로 덮는 한지 커버 단계(S2)가 이루어진다. 즉, 상기 줄눈(3)의 길이 방향을 따라 길게 형성된 한지(200)를 상기 줄눈(3)의 상부를 덮도록 한다.

상기 한지 커버 단계(S2) 이후에, 상기 한지(200) 위에 상기 성형판(300)을 커버한 후, 모래 주머니 등의 중량체(도면에 표시하지 않음)를 올려놓는 성형판 커버 단계(S3)가 이루어진다.

상기 성형판(300)은 상기 콘크리트 도로(1)의 줄눈(3)을 커버하는 플레이트(310)가 구성되고, 상기 플레이트(310)의 하면에 돌출되어 줄눈(3)에 삽입되는 돌기(320)가 구성되며, 상기 플레이트(310)의 상면에서 상기 돌기(320)의 하방으로 관통되는 관통구(330)를 포함한다. 또한, 상기 플레이트(310) 및 돌기(320)는 줄눈(3)의 길이 방향을 따라 길게 형성된 것으로서 단면이 반원형이다.

따라서, 상기 성형판 커버 단계(S3)에서 상기 돌기(320)가 줄눈(3)에 삽입되도록 플레이트(310)가 줄눈(3)을 커버하도록 한다. 이때, 한지(200)는 플레이트(310)의 하면에 밀착된 상태에서 줄눈(3)의 상부를 덮게 된다.

상기 성형판 커버 단계(S3) 이후에, 상기 관통구(330)에 대응되는 상기 한지(200)의 지점에 구멍(210)을 형성한 후, 상기 관통구(330)를 통해서 실리콘(100)을 압입하는 실리콘 충전 단계(S4)가 이루어진다. 상기 실리콘(100)을 압입하기 위해서 관통구(330)에는 호스(340)를 연결하고 상기 호스(340)에는 압축펌프를 연결되도록 하고, 상기 압축 펌프에는 실리콘(100)이 충전된 호퍼가 연결되도록 한다.

따라서, 압축펌프의 압송에 의해서 줄눈(3)에는 실리콘(100)이 압입된다. 이때, 중량체(도면에 표시하지 않음)에 의해서 성형판(300)의 압축 상태가 유지된다. 아울러, 콘크리트 도로(1)는 양측 단부가 경계석(차도와 보도를 구분하는 블록)에 의해 막혀 있으므로 줄눈(3) 양측 단부도 막혀 있는 상태가 되어, 효율적으로 실리콘(100)을 줄눈(3) 내부로 압송할 수 있다.

상기 실리콘 충전 단계(S4) 이후에, 상기 성형판(300)과 중량체(도면에 표시하지 않음)를 이탈시키는 성형판 커버 이탈 단계(S5)를 포함한다. 따라서, 한지(200)는 실리콘(100)에 부착된 상태로 줄눈(3)을 커버한 상태를 유지하게 된다. 또한, 실리콘(100)은 성형판(300)의 돌기(320)에 의해서 상방이 오목한 형상이 된다.

상기 본 발명에 의하면, 상기 실리콘 충전 단계(S4)를 통해서 줄눈(3) 내부에 공동(空洞) 없이 실리콘(100)을 충전할 수 있고, 도로 공사의 규정에 의해 실리콘(100)의 상부를 오목하게 성형할 수 있다. 또한, 성형판(300)을 이탈시킨 후 실리콘(100)이 응고되지 않은 상태에서도 한지(200)가 덮여 있기 때문에 차량 통행이 가능하다.

S1: 실리콘 제거 단계 S2: 한지 커버 단계
S3: 성형판 커버 단계 S4: 실리콘 충전 단계
S5: 성형판 이탈 단계 1: 콘크리트 도로
3: 줄눈 100: 실리콘
200: 한지 210: 구멍
300: 성형판 310: 플레이트
320: 돌기 330: 관통구
340: 호스

Claims (1)

1. 콘크리트 도로(1)의 줄눈(3)을 커버하는 플레이트(310)와,
   상기 플레이트(310)의 하면에 돌출되어 상기 줄눈(3)에 삽입되는 돌기(320)와,
   상기 플레이트(310)의 상면에서 상기 돌기(320)의 하방으로 관통되는 관통구(330)를 포함하는 성형판(300)을 이용하는 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법에 있어서,
   상기 줄눈(3)에서 기존의 실리콘을 제거하는 실리콘 제거 단계(S1)와,
   상기 실리콘 제거 단계(S2) 이후에, 상기 줄눈(3)의 상부를 한지(200)로 덮는 한지 커버 단계(S2)와,
   상기 한지 커버 단계(S2) 이후에, 상기 한지(200) 위에 상기 성형판(300)을 커버한 후, 상기 성형판(300)의 상부에 중량체(도면에 표시하지 않음)를 올려놓는 성형판 커버 단계(S3)와,
   상기 성형판 커버 단계(S3) 이후에, 상기 관통구(330)에 대응되는 상기 한지(200)의 지점에 구멍(210)을 형성한 후, 상기 관통구(330)를 통해서 실리콘(100)을 압입하는 실리콘 충전 단계(S4)와,
   상기 실리콘 충전 단계(S4) 이후에, 상기 성형판(300)과 중량체(도면에 표시하지 않음)를 이탈시키는 성형판 커버 이탈 단계(S5)를 포함하는 것을 특징으로 하는 콘크리트 도로의 줄눈 보수 시공 방법.

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