KR101342143B1

KR101342143B1 - 차량 실장용 와이어의 내구성 검출장치

Info

Publication number: KR101342143B1
Application number: KR1020120118072A
Authority: KR
Inventors: 김창연
Original assignee: 주식회사 경신
Priority date: 2012-10-23
Filing date: 2012-10-23
Publication date: 2013-12-13

Abstract

본 발명은 차량 실장용 와이어의 내구성 검출장치에 관한 것으로, 고정된 차체 역할을 하고 복수 개의 와이어를 삽입한 프로텍터의 일측을 고정 연결하는 고정패널, 이 고정패널에 나란하도록 위치 고정되는 가이드레일, 이 가이드레일을 따라 직선 왕복 이동되며 차량의 슬라이딩도어 역할을 하고 프로텍터의 타측을 고정 연결하여 왕복 이송으로 복수 개의 와이어를 삽입한 프로텍터에 뒤틀림을 부여하는 이송패널, 및 와이어 각각의 전류 흐름을 통해 단선 여부를 검출하기 위한 검출부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 종래 기술과 달리 와이어를 차체와 슬라이딩도어에 연결되게 실장하기 전에 간단한 방식으로 내구성과 단선을 테스트할 수 있어 와이어의 설치 상태에서 단선에 따른 설치 불량을 방지할 수 있고, 내구성을 확인할 수 있다.

Description

차량 실장용 와이어의 내구성 검출장치{WIRING TEST DEVICE FOR VEHICLE}

본 발명은 차량 실장용 와이어의 내구성 검출장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 와이어를 차체와 슬라이딩도어에 연결되게 실장하기 전에 간단한 방식으로 내구성과 단선을 테스트할 수 있어 와이어의 설치 상태에서 단선에 따른 설치 불량을 방지할 수 있고, 내구성을 확인할 수 있는 차량 실장용 와이어의 내구성 검출장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 도어모듈을 구성하는 슬라이딩 도어의 도어패널에는 도어래치와 윈도우 레귤레이터를 비롯한 다양한 장치들이 설치됨과 아울러, 상술한 다양한 장치에는 외부조작을 위한 다수 개의 케이블로 이루어진 와이어 하네스가 인출된다.

또한, 와이어 하네스는 도어패널의 손잡이 및 노브 등과 각각 연결되어지는데, 이를 위해 도어패널에는 소정 설치공이 천공된 상태에서 설치공에 와이어 하네스가 관통됨에 따라 그 설치가 이루어지게 된다.

이때, 와이어 하네스에 임의의 외력이 가해짐에 따라 설치공에 의해 와이어 하네스가 물리적으로 손상되는 것을 방지하거나 완벽한 방수효과를 얻을 수 있도록 하기 위하여 와이어 하네스가 설치되는 설치공에는 소정 탄성력을 갖는 재질로 이루어진 그로멧이 설치되게 된다.

한편, 자동차의 제조 시에 그로멧이 적용된 와이어 하네스를 실제 차량에 장착한 후에는 자동차의 최종 조립공정에서 물의 누수여부를 확인하고자 살수 시험을 통해 제품의 신뢰성 및 차량의 안정성을 확인하게 된다.

이때에는 주로 도어패널과 그로멧의 조립 작업성과, 그로멧의 개폐시 꼬임여부, 및 와이어 하네스의 단선 내구성 등을 육안 또는 게이지를 매개로 측정하게 된다.

차량용 슬라이딩 도어에 와이어 하네스의 설치에 대해서는 국내공개특허공보 제10-2010-0092640호(차량용 슬라이딩 도어의 와이어 하네스 보호장치)에 제안된 바 있다.

기존에 와이어 하네스는 슬라이딩 도어와 차체에 연결되게 설치된 후 단선이 발생될 경우 재설치해야 함에 따라 시간과 비용이 많이 소요되는 문제점이 있다.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 와이어를 차체와 슬라이딩도어에 연결되게 실장하기 전에 실차 조건에 맞는 장비를 통해 내구성과 단선 여부를 테스트할 수 있어 와이어의 설치 상태에서 단선에 따른 설치 불량을 방지하고자 하는 차량 실장용 와이어의 내구성 검출장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 차량 실장용 와이어의 내구성 검출장치는: 고정된 차체 역할을 하고 복수 개의 와이어를 삽입한 프로텍터의 일측을 고정 연결하는 고정패널, 상기 고정패널에 나란하도록 위치 고정되는 가이드레일, 상기 가이드레일을 따라 직선 왕복 이동되며 차량의 슬라이딩도어 역할을 하고 상기 프로텍터의 타측을 고정 연결하여 왕복 이송으로 복수 개의 와이어를 삽입한 상기 프로텍터에 뒤틀림을 부여하는 이송패널, 및 상기 와이어 각각의 전류 흐름을 통해 단선 여부를 검출하기 위한 검출부를 포함한다.

상기 고정패널은 슬라이딩도어의 개폐 궤적을 따라 가이드홈을 함몰 형성하고, 상기 이송패널은 상기 가이드홈을 따라 왕복 이동되는 가이드리브를 구비함이 바람직하다.

상기 가이드레일은 축 방향을 따라 왕복 이동되는 이동브라켓을 구비하고, 상기 이송패널은 상기 가이드리브의 이동 궤적에 따라 움직일 수 있도록 상기 이동브라켓에 연결됨이 바람직하다.

상기 고정패널은 상기 와이어의 실차 조건을 만족할 수 있도록 기울기 조절 가능하게 구비됨이 바람직하다.

상기 검출부는, 상기 프로텍터의 일측으로 노출된 와이어 각각에 전원을 공급하는 전원공급부, 상기 프로텍터의 타측으로 노출된 와이어 각각을 접속하는 접속커넥터, 및 상기 와이어 각각에 일대일 연결되도록 상기 접속커넥터에 구비되어 전원 공급 여부에 따라 점멸되는 발광부재를 포함한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량 실장용 와이어의 내구성 검출장치는 종래 기술과 달리 와이어를 차체와 슬라이딩도어에 연결되게 실장하기 전에 실차 조건에 맞는 장비를 통해 내구성과 단선 여부를 테스트할 수 있어 와이어의 설치 상태에서 단선에 따른 설치 불량을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 실장용 와이어의 내구성 검출장치의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 실장용 와이어의 내구성 검출장치의 구성도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량 실장용 와이어의 내구성 검출장치의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 실장용 와이어의 내구성 검출장치의 구성도이고, 도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 실장용 와이어의 내구성 검출장치의 구성도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 실장용 와이어의 내구성 검출장치(10)는 고정패널(20), 가이드레일(30), 이송패널(40), 및 검출부(50)를 포함하여 이루어진다.

고정패널(20)은 고정된 차체 역할을 한다. 고정패널(20)은 다양한 형상으로 변형 가능하다.

아울러, 고정패널(20)은 프로텍터(2)의 일측을 고정 연결한다. 프로텍터(2)는 차량의 배터리(도시하지 않음)로부터 전원을 공급받아 슬라이딩도어의 글래스 승하강을 위한 모터(도시하지 않음) 구동 등을 위해 전원을 인가하는 와이어 하네스, 즉 복수 개의 와이어(4)를 삽입한다. 따라서, 프로텍터(2)는 복수 개의 와이어(4)를 보호하는 역할을 한다.

특히, 프로텍터(2)의 일측은 볼팅 등 다양한 방식에 의해 고정패널(20)에 고정 장착된다.

또한, 가이드레일(30)은 고정패널(20)에 나란하도록 위치 고정된다. 이때, 가이드레일(30)은 고정패널(20)과 동일 평면상에 배치될 수도 있고, 고정패널(20)과 다른 높이에 위치할 수도 있다. 물론, 가이드레일(30)은 다양한 형상으로 적용 가능하다.

그리고, 이송패널(40)은 가이드레일(30)을 따라 왕복 이동 가능하게 구비된다. 이때, 이송패널(40)은 구동모터의 구동력이나 기어 결합 등에 의해 가이드레일(30)을 따라 왕복 이동 가능하게 된다. 특히, 이송패널(40)과 가이드레일(30)은 LM가이드로 함이 바람직하다.

아울러, 이송패널(40)은 차량의 슬라이딩도어 역할을 하며, 복수 개의 와이어(4)를 삽입한 프로텍터(2)의 타측을 고정 연결한다. 이때, 프로텍터(2)의 타측은 이송패널(40)에 볼팅 등 다양한 방식으로 고정 장착된다.

따라서, 이송패널(40)이 가이드레일(30)을 따라 왕복 이동시, 프로텍터(2)는 일측이 고정된 상태로 뒤틀림과 굽힘이 발생하게 되고, 프로텍터(2)에 삽입된 복수 개의 와이어(4)도 뒤틀림과 굽힘이 발생하게 된다. 이때, 이송패널(40)과 고정패널(20)이 서로 다른 높이에 위치시, 프로텍터(2)와 와이어(4)는 뒤틀림이 크게 작용한다.

이때, 이송패널(40)이 왕복 이동됨으로써, 와이어(4) 각각의 단락 여부가 확인될 수 있음이 바람직하다.

즉, 검출부(50)는 뒤틀림과 굽힘이 반복되는 와이어(4) 각각에 전류를 인가함으로써 단선 여부를 검출할 수 있는 역할을 한다.

예로서, 검출부(50)는, 전원공급부(52), 접속커넥터(54), 및 발광부재(56)를 포함하여 구성된다.

전원공급부(52)는 프로텍터(2)의 일측으로 노출되는 와이어(4) 각각에 전원을 공급하는 역할을 한다. 이때, 전원공급부(52)는 외부 전원과 연결되는 커넥터로 함이 바람직하다.

그리고, 접속커넥터(54)는 프로텍터(2)의 타측으로 노출되는 와이어(4) 각각을 접속하는 커넥터이다. 이때, 접속커넥터(54)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.

아울러, 발광부재(56)는 와이어(4) 각각에 일대일 연결되도록 접속커넥터(54)에 구비된다. 그래서, 발광부재(56)는 전원 공급 여부에 따라 점멸된다. 즉, 각각의 와이어(4)가 정상 상태에서 전원공급부(52)로부터 전원이 인가시, 해당 발광부재(56)는 점등된다. 반대로, 임의의 와이어(4)가 단락된 상태에서 전원공급부(52)로부터 전원이 인가시, 해당 발광부재(56)는 점등되지 않게 된다. 이를 통해, 단선된 와이어(4)가 쉽게 확인된다. 발광부재(56)는 LED 등 전구로 함이 바람직하다.

다시 말해서, 이송패널(40)이 왕복 이동함으로써, 와이어(4)가 뒤틀림과 휨을 반복하게 되고, 와이어(4) 각각은 계속해서 전원을 공급받음에 따라 발광부재(56)를 통해 단선을 확인할 수 있다. 그래서, 와이어(4)의 내구성과 단선 여부가 쉽게 확인된다.

한편, 이송패널(40)은 실차의 슬라이딩도어의 개폐 궤적을 따라 왕복 이동됨이 바람직하다. 이는, 와이어(4)의 단락 테스트를 실제 조건에 맞춰 실시하기 위함이다.

즉, 고정패널(20)은 슬라이딩도어의 개폐 궤적을 따라 가이드홈(62)을 함몰 형성한다. 그리고, 이송패널(40)은 상기 가이드홈(62)을 따라 왕복 이동되는 가이드리브(64)를 구비한다.

가이드리브(64)의 일측은 이송패널(40)에 고정 연결되고, 가이드리브(64)의 타측은 가이드홈(62)을 따라 이동하게 된다.

그래서, 이송패널(40)이 가이드레일(30)을 따라 왕복 이동시, 가이드리브(64)는 가이드홈(62)을 따라 안내됨으로써, 이송패널(40)은 가이드홈(62)의 궤적을 따라 가이드레일(30) 상에서 이송된다.

따라서, 이송패널(40)은 가이드레일(30) 상에 4방향 움직임 가능하게 장착되어야 한다.

예로서, 가이드레일(30)은 축 방향을 따라 왕복 이동되는 이동브라켓(70)을 구비하고, 이송패널(40)은 가이드리브(64)의 이동 궤적에 따라 움직일 수 있도록 이동브라켓(70)에 연결된다. 이때, 가이드레일(30), 이동브라켓(70), 이송패널(40)은 순서대로 적층된 LM가이드로 한다.

아울러, 이동브라켓(70)과 이송패널(40)은 가이드레일(30)의 축 방향을 따라 왕복 이동되고, 이송패널(40)은 은 가이드레일(30)의 축 방향에 대해 수직한 방향으로 왕복 이동된다.

그래서, 이송패널(40)은 평면상에서 자유롭게 움직일 수 있어 슬라이딩도어의 실제 궤적을 따라 이동 가능하게 된다.

한편, 도 2를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 실장용 와이어의 내구성 검출장치(10)는 고정패널(20), 가이드레일(30), 이송패널(40), 및 검출부(50)를 포함하고, 실린더부재(80)를 더 포함한다.

고정패널(20), 가이드레일(30), 이송패널(40), 및 검출부(50)는 상술한 것으로 대체한다.

그리고, 실린더부재(80)는 와이어(4)의 장착 상태를 실차 조건으로 만족시키기 위해 고정패널(20)의 기울기를 조절하는 역할을 한다.

즉, 실린더부재(80)는 복수 개 구비되어, 고정패널(20)의 하측을 지지한다. 그래서, 실린더부재(80) 각각의 작동 상태에 따라, 고정패널(20)은 기울기가 조절된다.

미설명된 도면부호는 상술한 것으로 대체한다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

2: 프로텍터 4: 와이어
20: 고정패널 30: 가이드레일
40: 이송패널 50: 검출부
52: 전원공급부 54: 접속커넥터
56: 발광부재 62: 가이드홈
64: 가이드리브 70: 이동브라켓
80: 실린더부재

Claims

고정된 차체 역할을 하고, 복수 개의 와이어를 삽입한 프로텍터의 일측을 고정 연결하는 고정패널;
상기 고정패널에 나란하도록 위치 고정되는 가이드레일;
상기 가이드레일을 따라 왕복 이동되며 차량의 슬라이딩도어 역할을 하고, 상기 프로텍터의 타측을 고정 연결하여 왕복 이송으로 복수 개의 와이어를 삽입한 상기 프로텍터에 뒤틀림을 부여하는 이송패널; 및
상기 와이어 각각의 전류 흐름을 통해 단선 여부를 검출하기 위한 검출부를 포함하고,
상기 검출부는, 상기 프로텍터의 일측으로 노출된 와이어 각각에 전원을 공급하는 전원공급부;
상기 프로텍터의 타측으로 노출된 와이어 각각을 접속하는 접속커넥터; 및
상기 와이어 각각에 일대일 연결되도록 상기 접속커넥터에 구비되어 전원 공급 여부에 따라 점멸되는 발광부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 실장용 와이어의 내구성 검출장치.
제 1항에 있어서,
상기 고정패널은 슬라이딩도어의 개폐 궤적을 따라 가이드홈을 함몰 형성하고;
상기 이송패널은 상기 가이드홈을 따라 왕복 이동되는 가이드리브를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 실장용 와이어의 내구성 검출장치.
제 2항에 있어서,
상기 가이드레일은 축 방향을 따라 왕복 이동되는 이동브라켓을 구비하고;
상기 이송패널은 상기 가이드리브의 이동 궤적에 따라 움직일 수 있도록 상기 이동브라켓에 연결되는 것을 특징으로 하는 차량 실장용 와이어의 내구성 검출장치.
제 1항에 있어서,
상기 고정패널은 기울기 조절 가능하게 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 실장용 와이어의 내구성 검출장치.
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