KR101338917B1 - Thruster on-ground mounting method for ship - Google Patents
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- B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
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Abstract
선박용 스러스터의 육상 장착 방법이 개시된다. 본 발명의 선박용 스러스터의 육상 장착 방법은, 스러스터를 육상의 영역에 안착시키는 안착 단계; 안착된 상기 스러스터의 주변에 복수의 타워 서포트를 설치하는 단계; 리프팅 장치에 의해 리프팅된 스러스터 장착 블록을 상기 타워 서포트에 안착시킨 상태에서 상기 스러스터 장착 블록에 상기 스러스터를 장착시키는 스러스터 장착단계; 및 상기 스러스터가 장착된 상기 스러스터 장착 블록을 육상에 배치된 선체에 결합시키는 단계를 포함한다.A land-mounting method of a marine thruster is disclosed. The land-mounting method of the ship thruster of the present invention includes a seating step for seating the thruster in the land area; Installing a plurality of tower supports around the seated thruster; A thruster mounting step of mounting the thruster to the thruster mounting block while the thruster mounting block lifted by the lifting device is seated on the tower support; And coupling the thruster mounting block on which the thruster is mounted to a hull disposed on land.
Description
본 발명은, 선박용 스러스터의 육상 장착 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 선박의 추진 또는 자기 위치 방향 제어에 사용되는 스러스터를 육상에서 선박에 장착할 수 있는 선박용 스러스터의 육상 장착 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a land-mounting method of a ship thruster, and more particularly, to a land-mounting method of a ship thruster capable of mounting a thruster used for propulsion of a ship or controlling a magnetic position direction on a ship from land. It is about.
일반적으로, 선박 중 시추선은 해저 유전의 개발에 적합한 시추 장비를 탑재하며 자체의 동력으로 향해가 가능하다. 또한, 자기의 위치를 일정 시추 지점에 안정적으로 유지할 수 있도록 하는 자기위치 제어 시스템을 구비한다.In general, ships in ships are equipped with drilling equipment suitable for the development of subsea oil fields and can be driven by their own power. It is also provided with a magnetic position control system for stably maintaining the position of the magnet at a certain drilling point.
이러한 시추선의 자기위치 제어에 사용되는 추진장치가 스러스터(thruster)이다. 스러스터는 시추선을 진수한 후에 수중에서 스러스터 룸의 리셉터클과 모터에 조립되는 것이 일반적이다.The thruster used to control the magnetic position of such a drilling ship is a thruster. The thruster is typically assembled underwater to the receptacle and the motor in the thruster room after launching the drilling rig.
시추선에는 스러스터 룸이 형성되어 있으며, 이 스러스터 룸의 하부에 스러스터의 상부 구조물이 장착된다. 스러스터의 상부 구조물에는 유압 파이프, 윤활유 파이프, 스티어링 기어 등의 충격에 약한 부품들이 설치되어 있으며, 이러한 부품들은 약간의 충격만 가해져도 손상될 우려가 있으므로, 스러스터를 스러스터 룸에 설치하기 위해 스러스터를 취급하는 중에 각별한 주의를 기울여야 한다.The thruster room is formed in the drilling line, and the upper structure of the thruster is mounted below the thruster room. The upper structure of the thruster is equipped with shock-resistant parts such as hydraulic pipes, lubricant pipes, steering gears, etc., and these parts may be damaged by a slight impact, so that the thruster is installed in the thruster room. Special care must be taken while handling thrusters.
종래 기술의 일 실시예는 해상에서 바지선의 크레인을 이용하여 스러스터를 설치하였다. 이 경우, 스러스터를 바지선에 설치된 크레인의 로프에 매달은 상태에서, 시추선의 상부에 설치된 윈치의 로프에 로프 연결구를 매개하여 연결되는 인양 로프에 스러스터를 매달아 스러스터를 수중으로 입수시킨다.One embodiment of the prior art installed thrusters using cranes of barges at sea. In this case, while the thruster is suspended on the rope of the crane installed on the barge, the thruster is hung on the lifting rope connected to the rope of the winch installed on the upper part of the drilling vessel through the rope connector.
다음으로, 시추선에 설치되며 인양 로프를 당기는 윈치를 작동시켜 입수된 스러스터를 스러스터 룸의 직하방에 위치시킨 다음 끌어올리게 된다. 윈치의 인양 로프는 스러스터 룸을 관통하여 그 하부로 나오도록 설치된다.Next, the installed thruster is operated by a winch that pulls the lifting rope to place the obtained thruster directly below the thruster room and then lifts it. The winch's lifting rope is installed through the thruster room and out of its bottom.
하지만 이 경우 스러스터의 자체 무게의 하중 방향과 인양 로프의 당기는 방향이 일직선을 이루지 않고 서로 어긋나므로 스러스터의 무게 중심을 잡기가 곤란하다. 스러스터를 당길 때 스러스터의 무게 중심을 잡지 못하면 스러스터가 흔들리게 된다. 스러스터가 흔들리게 되면 스러스터의 상측부에 설치된 부품들이 바지선의 크레인의 로프와 시추선의 인양 로프에 부딪혀 손상되므로, 이를 방지하기 위해서는 시추선의 인양 로프를 당길 때에 스러스터의 상측부에 설치된 부품들이 위쪽에 위치되게 무게 중심을 잡아 수평으로 유지하면서 당겨야 한다.However, in this case, it is difficult to grasp the center of gravity of the thruster because the load direction of the thruster's own weight and the pulling direction of the lifting rope are not aligned with each other. If you don't grasp the thruster's center of gravity when you pull it, the thruster will shake. If the thruster is shaken, the parts installed in the upper part of the thruster are damaged by the rope of the barge crane and the lifting rope of the drilling ship. It should be pulled while keeping the center of gravity positioned horizontally above it.
이렇게 스러스터를 부품들이 위쪽에 위치되게 무게 중심을 잡아 수평으로 유지하면서 당기기 위해서는 스러스터를 끌어올리는 인양 로프를 3개로 하여 각각 상하로 정밀하게 조절할 수 있어야 하나, 윈치의 특성상 그 인양 로프를 각각 상하로 정밀하게 조절하는 데에 한계가 있다.In order to pull the thruster horizontally while holding the center of gravity so that the parts are positioned upwards, three lifting ropes that raise the thruster should be able to be precisely adjusted up and down, respectively. There is a limit to precise control.
그래서, 종래에는 스러스터를 수심 50 미터 이상의 깊은 수중으로 입수시킨 후, 시추선의 인양 로프에 의해 스러스터를 상방으로 당기는 방법을 사용했는데, 이렇게 스러스터를 수심 50 미터 이상의 깊은 수중으로 입수시키기 위해서는, 도크의 안벽에서 작업하는 중에 시추선을 수심 50 미터 이상의 먼 바다로 이동시켜야 하므로, 작업 기간 및 비용이 증가할 뿐만 아니라 먼 바다에서의 작업이 난이도가 높아 안정 사고의 위험성과 작업자의 피로가 증가되는 문제점이 있다.Therefore, in the past, a thruster was obtained in a depth of 50 meters or more deeply, and then a thruster was pulled upward by a lifting rope of a drilling ship. While working on the dock's inner wall, the drilling ship must be moved to a distant sea with a depth of 50 meters or more, which increases the duration and cost of the work and increases the difficulty of working in the distant seas, increasing the risk of safety accidents and increasing worker fatigue. There is this.
전술한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래 기술을 의미하는 것은 아니다.The above-described technical structure is a background technique for assisting the understanding of the present invention, and does not mean the prior art widely known in the technical field to which the present invention belongs.
따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 스러스터를 육상에서 장착함으로써 작업 공기를 확보하여 납기 지연을 예방할 수 있고 안전 사고의 위험성과 작업자의 피로도를 감소시킬 수 있는 선박용 스러스터의 육상 장착 방법을 제공하는 것이다.Therefore, the technical problem to be achieved by the present invention is to provide a land mounting method of the ship thruster that can ensure the working air by mounting the thruster on land to prevent delivery delay and reduce the risk of safety accidents and worker fatigue. It is.
본 발명의 일 측면에 따르면, 스러스터를 육상의 영역에 안착시키는 안착 단계; 안착된 상기 스러스터의 주변에 복수의 타워 서포트를 설치하는 단계; 리프팅 장치에 의해 리프팅된 스러스터 장착 블록을 상기 타워 서포트에 안착시킨 상태에서 상기 스러스터 장착 블록에 상기 스러스터를 장착시키는 스러스터 장착단계; 및 상기 스러스터가 장착된 상기 스러스터 장착 블록을 육상에 배치된 선체에 결합시키는 단계를 포함하는 선박용 스러스터의 육상 장착 방법이 제공될 수 있다.According to one aspect of the invention, the step of seating the thruster in the land area; Installing a plurality of tower supports around the seated thruster; A thruster mounting step of mounting the thruster to the thruster mounting block while the thruster mounting block lifted by the lifting device is seated on the tower support; And coupling the thruster mounting block on which the thruster is mounted to the hull disposed on the land. The land mounting method of the ship thruster may be provided.
상기 스러스터는 정반에 미리 장착되어 상기 영역에 안착될 수 있다.The thruster may be premounted on the surface plate and seated in the area.
상기 복수의 타워 서포트 중 가장 낮은 높이를 갖는 타워 서포트의 최상단 높이는 상기 스러스터의 최상단 높이보다 높아 상기 스러스터 장착 블록과 상기 스러스터 사이에는 여유 공간이 마련될 수 있다.The top height of the tower support having the lowest height among the plurality of tower supports may be higher than the top height of the thruster, and a free space may be provided between the thruster mounting block and the thruster.
상기 스러스터 장착단계에서 상기 스러스터는 상기 스러스터 장착 블록에 마련된 스트랜드 잭(strand jack)에 의해 상승되어 상기 스러스터 장착 블록에 장착될 수 있다.In the thruster mounting step, the thruster may be lifted by a strand jack provided in the thruster mounting block and mounted on the thruster mounting block.
상기 스트랜드 잭에 의해 상기 스러스터 장착 블록을 상승시 상기 스러스터 장착 블록은 상기 리프팅 장치에 지지될 수 있다.When the thruster mounting block is lifted by the strand jack, the thruster mounting block may be supported by the lifting device.
상기 스러스터 장착단계는, 상기 스러스터를 상기 스러스터 장착 블록에 장착시키기 전에 상기 스러스터와 상기 스러스터 장착 블록이 접촉되는 영역에서의 에어의 누설 여부를 테스트하는 에어 누설 테스트단계를 더 포함할 수 있다.The thruster mounting step may further include an air leakage test step of testing whether or not the air leaks in a region where the thruster and the thruster mounting block come into contact with each other before mounting the thruster to the thruster mounting block. Can be.
상기 스러스터 장착 블록은 상기 선체의 선수부 또는 선미부에 배치될 수 있다.The thruster mounting block may be disposed in the bow portion or the stern portion of the hull.
상기 선박은 상선, 시추선, 반잠수식 리그선 또는 부유식 해상 구조물을 포함할 수 있다.The vessel may comprise a merchant ship, a drilling ship, a semi-submersible rig ship or a floating offshore structure.
또한 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 선박의 추진 또는 자기 위치 방향 제어에 사용되는 스러스터를 육상에서 장착하되 선체의 일부를 이루며 상기 스러스터가 장착되는 스러스터 장착 블록에 상기 스러스터를 미리 장착한 후 상기 스러스터가 장착된 상기 스러스터 장착 블록을 상기 선체의 나머지 부분에 결합시키는 것을 특징으로 하는 선박용 스러스터의 육상 장착 방법이 제공된다.In addition, according to another embodiment of the present invention, the thruster used for the propulsion or magnetic position direction control of the ship is mounted on land, but the thruster is pre-mounted to the thruster mounting block that forms the part of the hull and the thruster is mounted. Thereafter, the land mounting method of the ship thruster is provided, wherein the thruster mounting block on which the thruster is mounted is coupled to the rest of the hull.
본 발명의 실시예들은, 스러스터를 육상에서 장착함으로써 작업 공기를 확보하여 납기 지연을 예방할 수 있고 안전 사고의 위험성과 작업자의 피로도를 감소시킬 수 있다.Embodiments of the present invention, by mounting the thruster onshore can ensure working air to prevent delivery delay and reduce the risk of safety accidents and worker fatigue.
도 1은 본 발명의 일 실시예에서 스러스터가 선박에 설치된 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에서 스러스터를 육상의 영역으로 이동시켜 안착시키는 단계를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에서 육상에 안착된 스러스터의 주변에 타워 서포트가 마련된 단계를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에서 리프팅 장치를 이용하여 스러스터 장착 블록을 타워 서포트에 안착시키는 단계를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시에에서 스트랜드 잭을 이용하여 스러스터를 상승시키는 것을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에서 스러스터 장착 블록에 장착되는 스러스터의 상측부 영역에서 에어의 누설 여부를 테스트한 후 상부 돔과 보호캡을 분리하는 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 7은 스러스터가 장착된 스러스터 장착 블록을 선체의 선미부에 결합시키는 과정을 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a view schematically showing a state in which a thruster is installed on a ship in an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a view schematically illustrating a step of moving a thruster to an area of land in an embodiment of the present invention and seating the thruster.
3 is a diagram schematically illustrating a step in which a tower support is provided around a thruster seated on land in an embodiment of the present invention.
4 is a view schematically illustrating the step of seating the thruster mounting block to the tower support using a lifting device in an embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a diagram schematically illustrating the raising of a thruster using a strand jack in an embodiment of the present invention.
6 is a view schematically showing a state in which an upper portion dome and a protective cap are separated from each other after an air leak is tested in an upper side region of a thruster mounted on a thruster mounting block according to an embodiment of the present invention.
7 is a view schematically illustrating a process of coupling the thruster mounting block with the thruster to the stern part of the hull.
본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.In order to fully understand the present invention, operational advantages of the present invention, and objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings and the accompanying drawings which illustrate preferred embodiments of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. Like reference symbols in the drawings denote like elements.
도 1은 본 발명의 일 실시예에서 스러스터가 선박에 설치된 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a view schematically showing a state in which a thruster is installed on a ship in an embodiment of the present invention.
본 실시 예에서 선박의 자기 위치 방향 제어에 사용되는 스러스터(10)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 선체(H)의 선미부에 마련될 수 있고, 본 실시 예에서 선박은 상선, 시추선, 반잠수식 리그선 또는 부유식 해상 구조물을 포함한다. 또한 본 실시 예에서 스러스터(10)는 선수부에 마련될 수 있다.In the present embodiment, the
도 2는 본 발명의 일 실시예에서 스러스터를 육상의 영역으로 이동시켜 안착시키는 단계를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 3은 육상에 안착된 스러스터의 주변에 타워 서포트가 마련된 단계를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 4는 리프팅 장치를 이용하여 스러스터 장착 블록을 타워 서포트에 안착시키는 단계를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 5는 스트랜드 잭을 이용하여 스러스터를 상승시키는 것을 개략적으로 도시한 도면이고, 도 6은 스러스터 장착 블록에 장착되는 스러스터의 상측부 영역에서 에어의 누설 여부를 테스트한 후 상부 돔과 보호캡을 분리하는 상태를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 7은 스러스터가 장착된 스러스터 장착 블록을 선체의 선미부에 결합시키는 과정을 개략적으로 도시한 도면이다.FIG. 2 is a view schematically illustrating a step of moving a thruster to an area of land in an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a view schematically illustrating a step in which tower support is provided around a thruster seated on land. 4 is a diagram schematically illustrating the step of mounting the thruster mounting block to the tower support using a lifting device, and FIG. 5 is a diagram schematically illustrating the raising of the thruster using a strand jack. FIG. 6 is a view schematically illustrating a state in which an upper dome and a protective cap are separated after testing for air leakage in an upper region of the thruster mounted to the thruster mounting block, and FIG. 7 is a thruster Is a diagram schematically illustrating a process of coupling the mounted thruster mounting block to the stern of the hull.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 선박용 스러스터의 육상 장착 방법은, 스러스터(10)를 육상의 영역에 안착시키는 안착 단계와, 안착된 스러스터(10)의 주변에 복수의 타워 서포트(30)를 설치하는 타워 서포트 설치단계와, 리프팅 장치(L)에 의해 리프팅된 스러스터 장착 블록(20)을 타워 서포트(30)에 안착시킨 상태에서 스러스터 장착 블록(20)에 스러스터(10)를 장착시키는 스러스터 장착단계와, 스러스터(10)가 장착된 스러스터 장착 블록(20)을 육상에 배치된 선체(H)에 결합시키는 결합 단계를 구비한다.As shown in these figures, the land-mounting method of the ship thruster according to the present embodiment includes a seating step for seating the
안착 단계는, 스러스터(10)가 설치될 육상의 특정 영역으로 스러스터(10)를 이동시켜 특정 영역에 스러스터(10)를 안착시키는 단계로써, 본 실시 예에서 스러스터(10)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 트랜스포터(T, transporter)에 의해 육상의 특정 영역으로 이송된다. 이송된 스러스터(10)는 크레인(C)에 의해 영역에 안착될 수 있다.The seating step is to move the
본 실시 예에서 스러스터(10)가 설치될 육상의 특정 영역은 후술하는 스러스터 장착 블록(20)을 바지선(B)을 이용하여 리프팅(lifting)할 수 있도록 바다에 인접한 도크 영역을 포함한다.In the present embodiment, the specific area of the land where the
그리고 본 실시 예에서 스러스터(10)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 크래들(cradle)을 포함하는 정반(P)에 미리 안착된 후 트랜스포터(T)에 마련된 세일링 지그(SJ, sailing jig)에 고정되어 특정 영역으로 이송될 수 있다.And in this embodiment, as shown in Figure 2, the
타워 서포트 설치단계는, 육상의 특정 영역에 안착된 스러스터(10)의 상측부에 배치되는 스러스터 장착 블록(20)을 육상의 바닥면으로부터 일정 높이 이격되도록 스러스터(10)의 주변에 타워 서포트(30)를 설치하는 단계이다.In the tower support installation step, the
본 실시 예에서 타워 서포트(30)는 복수의 가로 프레임과 세로 프레임을 상호 결합시켜서 마련된 구조물로써, 도 3에 도시된 바와 같이, 스러스터(10)의 주변에 복수로 마련된다.In the present embodiment, the
또한 타워 서포트(30)는 스러스터 장착 블록(20)의 하부 형상에 대응되는 지지력을 갖도록, 도 3에 도시된 바와 같이, 각각의 최상단 높이를 각각 다르게 할 수 있다.In addition, as shown in FIG. 3, the
나아가 스러스터 장착 블록(20)을 타워 서포트(30)에 지지시 스러스터 장착 블록(20)과 스러스터(10)의 충돌로 인한 스러스터(10)의 상측부에 마련된 부품의 손상 방지 및 스러스터 장착 블록(20)과 스러스터(10)의 결합 작업의 용이성을 위해, 도 3에 도시된 바와 같이, 복수의 타워 서포트(30) 중 가장 낮은 높이를 갖는 타워 서포트의 최상단 높이는 상기 스러스터(10)의 최상단 높이보다 높아 상기 스러스터 장착 블록(20)과 상기 스러스터(10) 사이에는 여유 공간이 마련될 수 있다.Furthermore, when the
본 실시 예에서 여유 공간의 높이(H)는 약 20~50cm일 수 있다.In the present embodiment, the height H of the free space may be about 20-50 cm.
스러스터 장착 단계는, 도 4에 도시된 바와 같이, 바지선(B)에 마련된 리프팅 장치(L)를 이용하여 스러스터 장착 블록(20)을 타워 서포트(30)에 안착 시킨 후 스러스터 장착 블록(20)에 스러스터(10)를 스트랜드 잭(40, strand jack)을 이용하여 장착시키는 단계이다.As shown in FIG. 4, the
본 실시 예에서 스러스터 장착 블록(20)은, 도 1에 도시된 바와 같이, 선체(H)의 선미부 일부 영역일 수 있고, 후술하는 결합 단계에서 선체(H)의 다른 영역과 결합된다.In this embodiment, as shown in FIG. 1, the
그리고 본 실시 예에서 스트랜드 잭(40)은, 도 5에 도시된 바와 같이, 스러스터 장착 블록(20)의 상측부에 마련될 수 있고, 스트랜드(41)를 스러스터(10)의 상측부에 연결하여 스러스터(10)를 수직 방향으로 상승시킨다.In the present embodiment, the
본 실시 예에서 스트랜드 잭(40)은 복수로 마련될 수 있고, 각각의 스트랜드 잭(40)에 연결된 스트랜드(41)를 각각 상하로 정밀하게 조절하면서 스러스터(10)를 수직으로 상승시킬 수 있다.In the present embodiment, a plurality of strand jacks 40 may be provided, and the
덧붙여 스러스터(10)를 스러스터 장착 블록(20)으로 상승시키기 전후로 정반(P)을 스러스터(10)로부터 분리할 수도 있다.In addition, before and after raising the
한편 스러스터 장착단계는 스러스터(10)를 스러스터 장착 블록(20)에 장착시키기 전에 스러스터(10)와 스러스터 장착 블록(20)이 접촉되는 영역에서의 에어의 누설 여부를 테스트하는 에어 누설 테스트단계를 더 포함한다.On the other hand, in the thruster mounting step, the air for testing whether or not the air leaks in the region where the
본 실시 예에서 에어 누설 테스트단계는 선박의 운항 중에 스러스터(10)와 스러스터 장착 블록(20)의 접촉 영역에서 누설이 발생되어 해수가 선체(H)의 내부로 유입되는 것을 차단하기 위해 미리 행해질 수 있다.In this embodiment, the air leakage test step is performed in advance in order to block the inflow of seawater into the hull H due to leakage occurring in the contact area between the
에어 누설 테스트단계는, 스러스터(10)를 스러스터 장착 블록(20)에 장착한 후 스러스터 장착 블록(20)과 접하는 스러스터(10)의 상측부 영역을 상부 돔(50)으로 밀봉한 후 밀봉 된 영역으로 에어를 공급한 후 공급된 에어의 누설 여부를 테스트하는 과정으로 행해진다. 미 설명 도면부호 60은 스러스터(10)의 상측부에 마련된 부품을 보호하는 보호캡(60)이다.In the air leakage test step, after mounting the
전술한 에어 누설 테스트단계가 완료되면 상부 돔(50), 보호캡(60)은 스러스터(10)로부터 분리된다.When the air leakage test step described above is completed, the
결합 단계는, 도 7에 도시된 바와 같이, 스러스터(10)가 장착된 스러스터 장착 블록(20)을 리프팅 장치(L)로 리프팅 한 후 스러스터 장착 블록(20)을 제외한 나머지 선체(H)에 결합하는 과정으로 이루어진다.As shown in FIG. 7, the hull H except for the
이상에서 살펴 본 바와 같이 본 실시 예는 종래 기술의 일 실시예와 달리 육상에서 스러스터를 장착함으로써 작업 공기를 확보하여 납기 지연을 예방할 수 있고 안전 사고의 위험성과 작업자의 피로도를 감소시킬 수 있는 이점이 있다.As described above, this embodiment, unlike the embodiment of the prior art, by installing the thruster on land, can secure the working air to prevent delivery delay, and reduce the risk of safety accident and worker's fatigue. There is this.
이와 같이 본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. Accordingly, such modifications or variations are intended to fall within the scope of the appended claims.
10 : 스러스터 20 : 스러스터 장착 블록
30 : 타워 서포트 40 : 스트랜드 잭(strand jack)
50 : 상부 돔 60 : 보호캡
B : 바지선 C : 크레인
H : 선체 L : 리프팅 장치
ST : 세일링 지그 T : 트랜스포터10: thruster 20: thruster mounting block
30: tower support 40: strand jack
50: upper dome 60: protective cap
B: barge C: crane
H: Hull L: Lifting Device
ST: Sailing Jig T: Transporter
Claims (9)
안착된 상기 스러스터의 주변에 복수의 타워 서포트를 설치하는 단계;
리프팅 장치에 의해 리프팅된 스러스터 장착 블록을 상기 타워 서포트에 안착시킨 상태에서 상기 스러스터 장착 블록에 상기 스러스터를 장착시키는 스러스터 장착단계; 및
상기 스러스터가 장착된 상기 스러스터 장착 블록을 육상에 배치된 선체에 결합시키는 단계를 포함하며,
상기 스러스터 장착단계는,
상기 스러스터를 상기 스러스터 장착 블록에 장착시키기 전에 상기 스러스터와 상기 스러스터 장착 블록이 접촉되는 영역에서의 에어의 누설 여부를 테스트하는 에어 누설 테스트단계를 더 포함하는 선박용 스러스터의 육상 장착 방법.A seating step of seating the thruster in the land area;
Installing a plurality of tower supports around the seated thruster;
A thruster mounting step of mounting the thruster to the thruster mounting block while the thruster mounting block lifted by the lifting device is seated on the tower support; And
Coupling said thruster mounting block to said hull mounted on land;
The thruster mounting step,
And an air leakage test step of testing whether or not the air leaks in an area where the thruster and the thruster mounting block come into contact with each other before mounting the thruster to the thruster mounting block. .
상기 스러스터는 정반에 미리 장착되어 상기 영역에 안착되는 것을 특징으로 하는 선박용 스러스터의 육상 장착 방법.The method according to claim 1,
The thruster is pre-mounted on the surface plate and the land mounting method of the ship thruster, characterized in that seated in the area.
상기 복수의 타워 서포트 중 가장 낮은 높이를 갖는 타워 서포트의 최상단 높이는 상기 스러스터의 최상단 높이보다 높아 상기 스러스터 장착 블록과 상기 스러스터 사이에는 여유 공간이 마련되는 것을 특징으로 하는 선박용 스러스터의 육상 장착 방법.The method according to claim 1,
The top height of the tower support having the lowest height among the plurality of tower supports is higher than the top height of the thruster, the land mounting of the ship thruster, characterized in that the clearance space is provided between the thruster mounting block and the thruster Way.
상기 스러스터 장착단계에서 상기 스러스터는 상기 스러스터 장착 블록에 마련된 스트랜드 잭(strand jack)에 의해 상승되어 상기 스러스터 장착 블록에 장착되는 것을 특징으로 하는 선박용 스러스터의 육상 장착 방법.The method according to claim 1,
And the thruster is lifted by a strand jack provided in the thruster mounting block and mounted on the thruster mounting block in the thruster mounting step.
상기 스트랜드 잭에 의해 상기 스러스터 장착 블록을 상승시 상기 스러스터 장착 블록은 상기 리프팅 장치에 지지되는 것을 특징으로 하는 선박용 스러스터의 육상 장착 방법.The method of claim 4,
And when the thruster mounting block is lifted by the strand jack, the thruster mounting block is supported by the lifting device.
상기 스러스터 장착 블록은 상기 선체의 선수부 또는 선미부에 배치되는 것을 특징으로 하는 선박용 스러스터의 육상 장착 방법.The method according to claim 1,
The thruster mounting block is a land mounting method of the ship thruster, characterized in that disposed in the bow portion or stern portion of the hull.
상기 선박은 상선, 시추선, 반잠수식 리그선 또는 부유식 해상 구조물을 포함하는 선박용 스러스터의 육상 장착 방법.The method according to claim 1,
The vessel is a land mounting method of the ship thruster including a merchant ship, a drilling ship, a semi-submersible rig ship or a floating offshore structure.
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|---|---|---|---|
| KR1020120025690A KR101338917B1 (en) | 2012-03-13 | 2012-03-13 | Thruster on-ground mounting method for ship |
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Citations (4)
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| KR20090101990A (en) * | 2008-03-25 | 2009-09-30 | 대우조선해양 주식회사 | Method for mounting thruster in semi-submergible rig |
| KR20120003161A (en) * | 2010-07-02 | 2012-01-10 | 현대중공업 주식회사 | Installation method for thruster and canister of drillship by making one part |
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2012
- 2012-03-13 KR KR1020120025690A patent/KR101338917B1/en active IP Right Grant
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