KR101334453B1 - 엘피지 차량의 과충전을 방지하는 연료 주입용 멀티밸브 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 LPG 차량의 과충전을 방지하는 연료 주입용 멀티밸브에 관한 것으로, 이러한 본 발명은 가스주입구에 충전기에 의한 가스 충전이 완료된 시점에서 가스 누출을 차단하는 멀티밸브를 구성한 것이며, 이에 따라 가스 연료 충전기와 결합되어 가스 연료를 충전하고, 가스 충전이 완료된 시점에서 포핏샤프트와 인렛 밸브의 접촉면이 실링되는 컷 오프를 통해 충전기를 주입구로부터 분리시킬 때 가스가 외부로 누출되는 것을 방지하여, 가스 누출에 따른 안전사고를 예방하도록 한 것이다.

Description

엘피지 차량의 과충전을 방지하는 연료 주입용 멀티밸브 {OVER CHARGE CHECK MULTI-VALVE OF FUEL TANK FOR LPG FUEL-AUTOMOBILE}
본 발명은 가스를 연료로 사용하는 차량의 가스주입구에 적용되는 멀티밸브에 관한 것으로서, 가스연료 충전기와 결합되어 가스 연료를 충전하고, 가스 충전이 완료되는 시점에서 컷 오프(Cut off)가 이루어져 가스 누출을 방지할 수 있도록 하는 LPG 차량의 과충전을 방지하는 연료 주입용 멀티밸브에 관한 것이다.
다시말해, 가스 충전량에 따라 플로트가 부상하면, 플레이트 기어와 피니언 기어의 맞물림 회전 운동으로 샤프트 디스크에 회전운동이 전달되는 것인데, 샤프트 디스크의 고정홈과 포핏 샤프트가 수평선상에 있을 때 가스 충전압력으로 포핏 샤프트는 고정홈으로 삽입되며 포핏 밸브면과 밸브 하우징의 유로면에서 메탈 실링이 이루어지고 배압이 형성되어 제 1 밸브(플럭스)는 제 1 가스주입로를 막아 가스 충전이 완료되는 시점에서 컷 오프(Cut off)가 이루어져 가스 누출을 방지할 수 있도록 하는 LPG 차량의 과충전을 방지하는 연료 주입용 멀티밸브에 관한 것이다.
일반적으로, LPG나 천연가스를 연료로 사용하는 가스 연료 차량에는 가스연료를 공급받기 위한 주입구와, 가스연료를 저장하는 저장용기(Bombe) 및 그 사이를 연결하는 액상파이프 등으로 구성되며, 이에 따라 가스연료 충전소에서 연료를 충전할 때 충전기와 주입구가 결합되면서 연료가 주입구와 액상파이프를 통해 저장용기에 저장되는 것이다.
그러나, 종래에는 연료량을 표시하는 액면계와 과충전을 방지하는 밸브를 분리하여 저장용기에 설치하는 한편, 가스주입구는 충전기가 주입구로 인입되어 가스 충전이 이루어지고 가스는 기체상태로 분사되어 저장용기(Bombe) 내부 압력을 하강시키는 단점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위한 것으로, 가스주입구에 충전기에 의한 가스 충전이 완료된 시점에서 가스 누출을 차단하는 멀티밸브를 구성함으로써, 가스 연료 충전기와 결합되어 가스 연료를 충전하고, 가스 충전이 완료된 시점에서 포핏샤프트(Shaft)와 포핏밸브(Poppet Valve)의 접촉면이 실링(sealing)되는 컷 오프를 통해 충전기를 주입구로부터 분리시킬 때 가스가 외부로 누출되는 것을 방지할 수 있도록 하는 LPG 차량의 과충전을 방지하는 연료 주입용 멀티밸브를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.
즉, 본 발명은 액면계와 과충전을 방지하는 밸브를 하나로 통합하여 단일 구성품으로 두가지 기능을 수행하도록 하며, 충전시 LPG가 기상부위로 분사되어 용기 내부의 압력이 하강하는 단점을 보완하기 위해 밸브에 액상파이프(Liquide Pipe)를 설치하여 액속으로 연료가 주입되도록 하여 용기 압력 저하를 최소화시키도록 한 것이다.
상기 목적 달성을 위한 본 발명 LPG 차량의 과충전을 방지하는 연료 주입용 멀티밸브는, 가스충전기가 삽입되는 삽입구와 제 1,2 가스주입로를 형성하고 가스 연료 저장을 위한 저장용기와 액상파이프로 연결되는 밸브하우징; 상기 밸브하우징의 제 1 가스주입로에 설치되고 상기 삽입구에 가스충전기가 삽입으로 가스 충전시 가스 충전 압력에 따라 상기 제 1 가스주입로를 개방시키도록 이동하며 가스 충전 완료 후에는 내부 배압에 의해 상기 제 1 가스주입로의 컷 오프(Cut off)가 이루어져 가스 누출을 방지시키도록 리턴 이동하는 제 1 밸브; 상기 밸브하우징의 제 2 가스주입로에 설치되고, 가스 충전시 상기 제 1 밸브와 함께 이동하여 제 2 가스주입로를 개방시키고, 가스 충전 완료후에는 상기 제 2 가스주입로를 닫힘시키도록 리턴 이동하는 것으로서, 가스의 충전 압력에 따라 1차 이동하여 제 1 가스주입로에 유입되는 가스를 제 2 가스주입로를 통해 액상파이프로 안내하고 가스 충전이 완료되는 시점에서 상기 밸브하우징의 제 2 가스주입로를 차단하는 포핏밸브와, 상기 포핏밸브에 일단이 결합되고 타단은 가스 충전시 상기 포핏밸브와 함께 1차 이동하며 가스 충전이 완료되는 시점에는 2차 이동이 이루어져 샤프트 디스크의 고정홈에 삽입되면서 상기 포핏밸브와의 접촉면에서 메탈 실링이 이루어지도록 하는 포핏샤프트, 및 상기 포핏샤프트에 외주면에 결합되고 가스 충전이 완료된 후 상기 포핏밸브와 이에 결합되는 상기 포핏샤프트를 원래의 위치로 리턴 이동시켜 상기 포핏샤프트의 타단을 상기 샤프트 디스크의 고정홈으로부터 분리시키는 제 2 스프링을 포함하는 제 2 밸브; 고정홈을 가지며, 상기 제 2 밸브가 제 2 가스주입로를 개방시키는 방향으로 이동시, 상기 고정홈과 포핏 샤프트가 결합되면서 가스 충전량에 따라 회전하여 가스 누출을 차단하는 컷 오프 및 메탈 실링이 이루어지고, 가스 충전 완료후에 상기 제 2 밸브가 리턴 이동시 상기 고정홈에서 상기 제 2 밸브가 분리되는 샤프트 디스크; 를 포함하여 구성한 것이다.
본 발명의 일면에 따라, 상기 제 1 밸브는, 가스의 충전 압력에 따라 제 1 가스주입로를 개폐시키는 플럭스; 및, 상기 플럭스와 상기 제 2 밸브의 사이에 형성되고, 가스 충전 완료 후 상기 플럭스를 체크밸브로 기능할 수 있도록 원래의 위치로 리턴 이동시키는 제 1 스프링; 을 포함하여 구성한 것이다.
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본 발명의 또 다른 일면에 따라, 상기 멀티밸브에는 안전변이 구성되고, 상기 안전변은 저장용기 내부에 이상 고압이 발생하더라도 상기 저장용기가 파열 압력에는 도달하지 않도록 상기 저장용기 내부의 압력을 외부로 배출시키는 릴리프부와, 상기 릴리프부와는 관계없이 상기 저장용기내의 압력을 인위적으로 외부로 배출시키는 벤트부를 더 포함하여 구성한 것이다.
본 발명의 또 다른 일면에 따라, 상기 포핏밸브에는 일정직경(Φ0.6)의 홀이 형성되어, 인렛측(액상파이프의 유로를 포함한 용기 내측)과 아웃렛측(제 1, 2 밸브 사이에 위치하는 공간부)의 압력을 해소하도록 구성함을 특징으로 한다.
이와 같이, 본 발명은 가스주입구에 충전기에 의한 가스 충전이 완료된 시점에서 가스 누출을 차단하는 멀티밸브를 구성한 것으로, 이를 통해 가스 연료 충전기와 결합되어 가스 연료를 충전하고, 가스 충전이 완료된 시점에서 포핏샤프트(Shaft)와 포핏밸브의 접촉면이 실링(sealing)됨을 통해 충전기를 주입구로부터 분리시킬 때 가스가 외부로 누출되는 것을 방지하여, 가스 누출에 따른 안전사고를 예방하는 효과를 기대할 수 있는 것이다.
다시말해, 가스 충전량에 따라 플로트가 부상하면, 플레이트 기어와 피니언 기어의 맞물림 회전 운동으로 샤프트 디스크에 회전운동이 전달되는 것인데, 샤프트 디스크의 고정홈과 포핏 샤프트가 수평선상에 있을 때 가스 충전압력으로 포핏 샤프트는 고정홈으로 삽입되며 포핏 밸브면과 밸브 하우징의 유로면에서 메탈 실링이 이루어지고 배압이 형성되어 제 1 밸브(플럭스)는 제 1 가스주입로를 막아 가스 충전이 완료되는 시점에서 컷 오프(Cut off)가 이루어져 가스 누출을 방지할 수 있도록 하는 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예로 멀티밸브의 구조 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예로 멀티밸브의 안전변 구조도.
도 3은 본 발명의 실시예로 가스 연료 충전전 멀티밸브의 구조 단면도.
도 4는 본 발명의 실시예로 가스 충전시 멀티밸브의 구조 단면도.
도 5는 본 발명의 실시예로 가스 충전이 1차 완료된 멀티밸브 구조 단면도.
도 6은 본 발명의 실시예로 가스 충전이 2차 완료된 멀티밸브 구조 단면도.
도 7a 및 7b는 본 발명 멀티밸브의 포핏밸브 사시도 및 단면 예시도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 실시예로 멀티밸브의 구조를 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예로 멀티밸브의 구조를 보인 안전변 구조도이며, 도 3은 본 발명의 실시예로 가스 연료 충전전 멀티밸브의 구조를 보인 단면도를 도시한 것이다.
도 4는 본 발명의 실시예로 가스 충전시 멀티밸브의 구조를 보인 단면도이고, 도 5는 본 발명의 실시예로 가스 충전이 1차 완료된 멀티밸브의 구조를 보인 단면도이며, 도 6은 본 발명의 실시예로 가스 충전이 2차 완료된 멀티밸브의 구조를 보인 단면도를 도시한 것이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 LPG 차량의 과충전을 방지하는 연료 주입용 멀티밸브는 밸브하우징(10), 제 1,2 밸브(20)(30), 그리고 샤프트 디스크(Indicator Disc)(40)와 안전변(50)을 포함하는 것이다.
상기 밸브하우징(10)은 가스충전기(미도시)가 삽입되는 삽입구(11)와 제 1,2 가스주입로(12)(13)가 형성된 것으로, 가스 연료 저장을 위한 저장용기와 액상파이프(14)로 연결 구성된다.
상기 제 1 밸브(10)는 상기 밸브하우징(10)의 제 1 가스주입로(12)에 형성되되는 것으로, 상기 삽입구(11)에 가스충전기가 삽입되어 가스 충전시 가스 충전에 따른 압력에 따라 상기 제 1 가스주입로(12)를 개방시키도록 이동하고, 가스 충전 완료후에는 내부 배압에 의해 상기 제 1 가스주입로(12)를 닫힘시키도록 리턴 이동이 이루어지는 것으로, 플럭스(Flux)(21) 및 제 1 스프링(22)을 포함한다.
상기 플럭스(21)는 가스의 충전 압력에 따라 제 1 가스주입로(12)를 개폐시키는 것이고, 상기 제 1 스프링(22)은 상기 플럭스(21)와 상기 제 2 밸브(30)의 사이에 형성된 것으로 가스 충전 완료 후 상기 플럭스(21)를 원래의 위치로 리턴 이동시키도록 구성된다.
상기 제 2 밸브(30)는 상기 밸브하우징(10)의 제 2 가스주입로(13)에 형성되는 것으로, 가스 충전시 상기 제 1 밸브(20)의 플럭스(21)와 함께 이동하여 제 2 가스주입로(13)를 개방시키고, 가스 충전 완료후에는 상기 제 2 가스주입로(13)를 닫힘시키도록 리턴 이동하는 것이며, 포핏밸브(31), 포핏샤프트(32), 그리고 제 2 스프링(33)을 포함한다.
상기 포핏밸브(31)는 가스의 충전 압력에 따라 1차 이동하여 제 1 가스주입로(12)에 유입되는 가스를 제 2 가스주입로(13)를 통해 액상파이프(14)로 안내하고, 가스 충전이 완료되는 시점에서 상기 제 2 가스주입로(13)를 차단하도록 구성된다.
상기 포핏샤프트(32)는 상기 포핏밸브(31)에 일단이 결합되고, 타단은 가스 충전시 상기 포핏밸브(31)와 함께 1차 이동하고, 가스 충전이 완료되는 시점에는 2차 이동이 이루어져 상기 샤프트 디스크(40)의 고정홈(41)에 고정되면서 상기 포핏밸브(31)와의 접촉면에서 가스 누출을 차단하는 메탈 실링(Metal Seal)이 이루어지는 것이다. 그리고 배압이 형성되어 플럭스(21)가 제 1 가스주입로(12)를 막게 되면서 컷 오프(Cut off)가 이루어진다.
상기 제 2 스프링(33)은 상기 포핏샤프트(32)의 외주면에 결합되는 것으로, 가스 충전이 완료된 후 상기 포핏밸브(31)와 이에 결합되는 상기 포핏샤프트(32)를 원래의 위치로 리턴 이동시켜, 상기 포핏샤프트(32)의 타단을 상기 고정홈(41)으로부터 분리시키도록 구성된다.
상기 샤프트 디스크(40)는 고정홈(41)을 가지며, 상기 제 2 밸브(30)의 포핏밸브(31)가 제 2 가스주입로(13)를 개방시키는 방향으로 이동시, 상기 고정홈(41)에 상기 포핏샤프트(32)가 결합될 때 회전하여 가스 누출을 차단하는 메탈 실링(Metal Seal)이 이루어지고, 가스 충전 완료후에는 상기 포핏밸브(31)가 제 2 스프링(33)에 의해 리턴 이동시 상기 고정홈(41)에서 상기 포핏샤프트(32)의 타단이 분리될 수 있도록 구성한 것이다.
상기 안전변(50)은 저장용기 내부에 이상 고압이 발생하더라도 상기 저장용기가 파열 압력에는 도달하지 않도록 상기 저장용기 내부의 압력을 외부로 배출시키는 릴리프부(Relief)(51), 그리고 상기 릴리프부(51)와는 관계없이 상기 저장용기내의 압력을 인위적으로 외부로 배출시키는 벤트부(Vent)(52)를 포함하여 구성한 것이다.
즉, 본 발명의 실시예에 따른 LPG 차량의 과충전을 방지하는 연료 주입용 멀티밸브는, 우선 첨부된 도 4에서와 같이 멀티밸브를 이루는 밸브하우징(10)의 삽입구(11)에 가스충전기가 삽입되어 가스 충전이 이루어지면, 상기 밸브하우징(10)의 제 1 가스주입로(12)에 형성되는 제 1 밸브(20)의 플럭스(21)는 제 1 스프링(22)을 압축하면서 우측방향으로 1차 이동하여 상기 제 1 가스주입로(12)를 개방시키게 된다.
이때, 상기 플럭스(21)의 이동에 따라 제 2 가스주입로(13)에 형성되는 제 2 밸브(30)의 포핏밸브(31) 또한 제 2 스프링(33)을 압축시키면서 우측방향으로 1차 이동하여, 상기 제 2 가스주입로(13)를 개방시키게 되고, 상기 제 2 가스주입로(13)의 개방에 따라 충전되는 가스는 제 1,2 가스주입구(12)(13) 및 액상파이프(14)를 통해 저장용기로 저장되는 것이다.
한편, 상기와 같이 저장용기로의 가스 충전이 완료될 때, 상기 플럭스(21)는 물론 포핏밸브(31)는 상기 충전이 이루어지는 가스 압력에 따라 첨부된 도 5에서와 같이 우측방향으로 2차 이동이 이루어지고, 이에 따라 상기 포핏밸브(31)에 일단이 결합되는 포핏샤프트(32)의 타단은 샤프트 디스크(40)의 고정홈(41)이 삽입되어 고정되는 바,
상기 샤프트 디스크(40)는 상기 고정홈(41)으로 포핏샤프트(32)의 타단이 고정됨과 동시에 상기 충전되는 가스압력에 따라 회전하게 되고, 따라서 상기 샤프트 디스크(40)의 회전으로부터 상기 제 2 밸브(30)에 포함되는 포핏밸브(31)와 상기 포핏샤프트(32)의 접촉면은 메탈 실링이 이루어진다.
그러면, 상기 포핏밸브(31)와 포핏샤프트(32)의 접촉면에 대한 매탈 실링으로부터, 상기 제 2 가스주입로(13)로부터 액상파이프(14)에 존재하는 충전된 가스는 상기 제 1 가스주입로(12)로의 누출은 차단될 수 있게 되는 것이다.
한편, 상기와 같이 메탈 실링에 의해 가스의 외부 누출이 차단될 때, 상기 제 1 가스주입로(12)의 내부 배압이 형성되어, 상기 제 1 밸브(20)에 포함되는 플럭스(21)가 제 1 가스주입로(12)의 입구측을 막아 컷 오프(Cut off)가 이루어지는 것인데, 이때 플럭스(21)는 제 1 스프링(22)의 복원력에 의해 첨부된 도 6에서와 같이 좌측방향으로 이동하여 제 1 가스주입로(12)의 입구측을 차단하는 체크밸브 기능을 수행하게 된다.
다음으로, 상기 제 1 밸브(20)에 포함되는 플럭스(21)가 제 1 가스주입로(12)의 입구측을 차단하는 체크밸브 기능을 수행함과 동시에, 상기 제 2 밸브(30)에 포함되는 포핏밸브(31)는 압축된 제 2 스프링(33)의 복원력에 의해 원래의 위치로 리턴 이동을 하게 되고, 이에 따라 상기 포핏밸브(31)에 일단이 결합되는 포핏샤프트(32) 또한 연동 이동이 이루어지면서, 상기 포핏샤프트(32)의 타단은 상기 샤프트 디스크(40)의 고정홈(41)으로부터 분리되며, 따라서 상기 고정홈(41)으로부터 포핏샤프트(32)의 타단이 분리됨과 동시에 첨부된 도 3에서와 같이 멀티밸브는 가스 충전이 완전하게 종료되는 초기상태를 유지할 수 있는 것이다.
즉, 본 발명은 LPG 충전(Cut off)후 밸브의 압력 평형으로 제 2 밸브(30)에 포함되는 포핏밸브(31)와 포핏샤프트(32) 및 제 2 스프링(33)이 원래의 위치(정위치)로 돌아오지 않아 재충전이 이루어지지 않는 것을 방지하기 위하여, 도 7에 도시하는 바와 같이 상기 포핏밸브(31)에 일정직경(예; Φ0.6)의 홀(hole; 31a)을 추가한 것이며, 상기 포핏밸브(31)에 형성되는 홀(31a)은 인렛측(액상파이프의 유로를 포함한 용기 내측)과 아웃렛측(제 1, 2 밸브 사이에 위치하는 공간부)의 압력을 해소하면서, 상기 LPG의 재충전에 문제가 발생하지 않도록 하는 것이다.
본 발명은 상술한 바람직한 실시예에만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지로 개량, 변경, 대체 또는 부가하여 실시할 수 있는 것임은 당해 기술 분야에 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다. 이러한 개량, 변경, 대체 또는 부가에 의한 실시가 이하의 첨부된 청구범위의 범주에 속하는 것이라면 그 기술사상 역시 본 발명에 속하는 것으로 간주한다.
10; 밸브하우징 11; 삽입구
12; 제 1 가스주입로 13; 제 2 가스주입로
14; 액상파이프 20; 제 1 밸브
21; 플럭스 22; 제 1 스프링
30; 제 2 밸브 31; 포핏밸브
32; 포핏샤프트 33; 제 2 스프링
40; 샤프트 디스크 41; 고정홈
50; 안전변 51; 릴리프부
52; 벤트부

Claims (5)

  1. 가스충전기가 삽입되는 삽입구와 제 1,2 가스주입로를 형성하고 가스 연료 저장을 위한 저장용기와 액상파이프로 연결되는 밸브하우징;
    상기 밸브하우징의 제 1 가스주입로에 설치되고 상기 삽입구에 가스충전기가 삽입으로 가스 충전시 가스 충전 압력에 따라 상기 제 1 가스주입로를 개방시키도록 이동하며 가스 충전 완료 후에는 내부 배압에 의해 상기 제 1 가스주입로의 컷 오프(Cut off)가 이루어져 가스 누출을 방지시키도록 리턴 이동하는 제 1 밸브;
    상기 밸브하우징의 제 2 가스주입로에 설치되고, 가스 충전시 상기 제 1 밸브와 함께 이동하여 제 2 가스주입로를 개방시키고, 가스 충전 완료후에는 상기 제 2 가스주입로를 닫힘시키도록 리턴 이동하는 것으로서, 가스의 충전 압력에 따라 1차 이동하여 제 1 가스주입로에 유입되는 가스를 제 2 가스주입로를 통해 액상파이프로 안내하고 가스 충전이 완료되는 시점에서 상기 밸브하우징의 제 2 가스주입로를 차단하는 포핏밸브와, 상기 포핏밸브에 일단이 결합되고 타단은 가스 충전시 상기 포핏밸브와 함께 1차 이동하며 가스 충전이 완료되는 시점에는 2차 이동이 이루어져 샤프트 디스크의 고정홈에 삽입되면서 상기 포핏밸브와의 접촉면에서 메탈 실링이 이루어지도록 하는 포핏샤프트, 및 상기 포핏샤프트에 외주면에 결합되고 가스 충전이 완료된 후 상기 포핏밸브와 이에 결합되는 상기 포핏샤프트를 원래의 위치로 리턴 이동시켜 상기 포핏샤프트의 타단을 상기 샤프트 디스크의 고정홈으로부터 분리시키는 제 2 스프링을 포함하는 제 2 밸브;
    고정홈을 가지며, 상기 제 2 밸브가 제 2 가스주입로를 개방시키는 방향으로 이동시, 상기 고정홈과 포핏 샤프트가 결합되면서 가스 충전량에 따라 회전하여 가스 누출을 차단하는 컷 오프 및 메탈 실링이 이루어지고, 가스 충전 완료후에 상기 제 2 밸브가 리턴 이동시 상기 고정홈에서 상기 제 2 밸브가 분리되는 샤프트 디스크; 를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 LPG 차량의 과충전을 방지하는 연료 주입용 멀티밸브.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 밸브는,
    가스의 충전 압력에 따라 제 1 가스주입로를 개폐시키는 플럭스; 및,
    상기 플럭스와 상기 제 2 밸브의 사이에 형성되고, 가스 충전 완료 후 상기 플럭스를 체크밸브로 기능할 수 있도록 원래의 위치로 리턴 이동시키는 제 1 스프링; 을 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 LPG 차량의 과충전을 방지하는 연료 주입용 멀티밸브.
  3. 삭제
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 멀티밸브에는 안전변이 구성되고, 상기 안전변은 저장용기 내부에 이상 고압이 발생하더라도 상기 저장용기가 파열 압력에는 도달하지 않도록 상기 저장용기 내부의 압력을 외부로 배출시키는 릴리프부와, 상기 릴리프부와는 관계없이 상기 저장용기내의 압력을 인위적으로 외부로 배출시키는 벤트부를 더 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 LPG 차량의 과충전을 방지하는 연료 주입용 멀티밸브.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 포핏밸브에 일정직경(Φ0.6)의 홀이 형성되어, 인렛측(액상파이프의 유로를 포함한 용기 내측)과 아웃렛측(제 1, 2 밸브 사이에 위치하는 공간부)의 압력을 해소하도록 구성함을 특징으로 하는 LPG 차량의 과충전을 방지하는 연료 주입용 멀티밸브.
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