KR101333835B1 - 차량 배터리용 블로어장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 배터리용 블로어장치에 관한 것이다. 본 발명은 배터리(16)를 교체하는 차량(10)에서 배터리(16)에서 발생하는 열을 제거하기 위한 블로어장치(20)에 대한 것이다. 상기 블로어장치(20)는 내부에 블로어팬(26)이 설치된 블로어하우징(22)의 내부로 차량의 공기조화시스템에서 제공되는 공기를 유연한 재질로 만들어진 연통관을 통해 전달한다. 상기 블로어하우징(22)에서 블로어팬(26)에 의해 가압된 공기는 블로어하우징(22)에 연결된 연결덕트(28)와 확장덕트(30)를 통해 배터리케이스(17)의 내부로 들어간다. 상기 블로어하우징(22)은 바닥판(13)의 상면에 설치된 이동판(32)상에 장착되고, 상기 이동판(32)의 하면에 설치된 연결블록(38)은 상기 바닥판(13)의 하면에 설치된 구동원(40)과 연결된다. 상기 이동판(32)의 하면에 설치된 연결블록(38)의 양측에 인접한 위치에는 안내블록(36)이 설치되어 상기 바닥판(13)의 하면에 설치된 안내레일(37)을 따라 안내되어 이동된다. 이와 같은 본 발명에 의하면 배터리 마다 블로어장치(20)를 사용하지 않아도 되고, 블로어장치(20)가 전후진 가능하므로 배터리(16)의 착탈시에 간섭이 발생하지 않게 되는 이점이 있다.

Description

차량 배터리용 블로어장치{Blower apparatus for vehicle battery}

본 발명은 차량 배터리용 블로어장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 배터리를 교환하는 차량에서 사용되는 차량 배터리용 블로어장치에 관한 것이다.

최근에 화석연료의 고갈 염려 등으로 인해 전기로 구동되는 차량이 많이 개발되고 있다. 예를 들어 전기로 모터를 구동시켜 차량의 주행을 수행하거나, 내연기관과 모터를 병용하여 차량의 주행을 수행하고 있다. 이와 같이 전기를 사용하여 차량의 주행을 위한 구동력을 제공하기 위해서는 전기를 공급하기 위한 배터리가 필요하다. 하지만, 배터리의 충전에는 많은 시간이 소요되므로, 차량의 배터리 자체를 교환하는 방식이 채택되어 연구되고 있다.

한편, 전기의 공급을 위한 차량 배터리에서는 그 충전과 방전시에 많은 열이 발생할 수 있다. 이와 같은 열로 인해 배터리의 온도가 일정 이상이 되지 않도록 해야 배터리가 제 성능을 발휘할 수 있다.

따라서, 배터리를 사용하는 차량에서는 아래의 선행기술문헌에서와 같이 배터리 케이스에 팬을 설치하여, 배터리의 내외부로 공기가 강제로 유동되게 하여 배터리에서 발생하는 열을 외부로 배출하도록 하고 있다.

하지만, 각각의 배터리마다 배터리 케이스에 팬을 설치하게 되면, 배터리의 원가가 높아지게 되는 문제점이 있다.

그리고, 각각의 배터리에 설치된 팬은 차량에 설치된 배터리 주변의 공기를 배터리 케이스의 내부로 전달하여 방열작용을 하도록 하는데, 상기 배터리 주변의 공기는 배터리의 수명에 영향을 미치는 요소들을 가지고 있는 경우가 많다. 예를 들면, 먼지 등의 이물질이 많거나, 수분을 많이 함유하고 있는 등의 문제가 있다.

대한민국 등록특허 제10-1051446호

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 배터리를 교체하여 사용하는 차량에 블로어장치를 두고 차량에 장착된 배터리의 내외부로 공기를 유동시켜 배터리에서 발생하는 열을 배출시키도록 하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 배터리를 교체하는 차량에서 배터리의 내부로 전달되는 공기가 배터리 외부로 누설되지 않도록 함과 동시에 교체되는 배터리와의 간섭이 없도록 하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 배터리를 교체하는 차량에서 배터리의 방열을 위해 사용되는 공기의 공급을 차량의 공기조화시스템에서 제공되는 것으로 할 수 있도록 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 차량에 형성된 배터리안착부의 바닥판 상에 착탈가능하게 설치된 배터리에서 발생되는 열을 방출하기 위한 차량 배터리용 블로어장치에 있어서, 상기 블로어장치의 이동을 위한 동력을 제공하는 구동원과, 상기 구동원의 구동력을 전달받아 상기 바닥판 상에서 직선왕복운동되며 상기 배터리의 내부로 공기를 가압하여 전달하는 블로어팬이 내부에 설치되는 블로어하우징과, 상기 블로어하우징에서 상기 블로어팬에 의해 가압된 공기를 상기 배터리의 내부로 전달하는 연결덕트를 포함한다.

상기 구동원은 상기 바닥판의 하면에 장착되고, 상기 구동원의 내외부로 입출되는 구동로드가 상기 블로어하우징 측에 연결되어 상기 블로어하우징의 이동을 수행한다.

상기 구동원은 상기 바닥판의 하면에 장착되고, 상기 바닥판의 상면쪽에는 상기 블로어하우징이 장착되는 이동판이 설치되며, 상기 이동판 하면에는 상기 구동원의 구동로드와 연결되는 연결블록이 상기 바닥판을 관통하여 설치되고, 상기 이동판의 하면에는 상기 바닥판을 관통하여 상기 바닥판의 하면에 설치되는 안내레일을 따라 안내되는 안내블록이 설치된다.

상기 바닥판에는 상기 연결블록이 관통하는 통공부가 형성되고, 상기 통공부의 양측에 해당되는 위치에는 상기 안내블록이 안내되는 이동슬롯이 형성된다.

상기 블로어하우징의 일측면에는 하우징입구가 형성되고, 상기 하우징입구에는 차량의 공기조화시스템과 연결된 연통관이 연결되어 상기 공기조화시스템으로부터 공기를 상기 블로어하우징으로 전달한다.

상기 연통관은 유연한 재질로 만들어져 상기 블로어하우징의 이동이 가능하게 한다.

상기 연결덕트의 선단에는 출구로 갈수록 유동단면적이 넓어지는 확장덕트가 구비되어, 상기 배터리 케이스에 형성된 유입구 영역 전체를 커버한다.

상기 확장덕트의 출구 가장자리를 따라서는 탄성재질로 만들어진 패킹이 더 구비된다.

본 발명에 의한 차량 배터리용 블로어장치에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

본 발명에서는 블로어장치가 차량의 배터리안착부의 내부에서 설치되어 있어 각각의 배터리에는 별도의 팬이 사용되지 않아도 되므로, 배터리의 구성을 단순하게 하고 원가를 낮출 수 있다.

본 발명에서는 블로어장치가 차량의 배터리안착부에서 이동가능하게 되어 배터리의 교체시에는 후퇴되어 있고, 배터리가 배터리안착부에 장착된 상태에서는 블로어장치가 배터리쪽으로 이동하여 밀착되어 설치되므로 배터리의 유입구 근처에서의 공기 누설이 발생하지 않게 되어 방열효율을 극대화할 수 있다.

이와 동시에 배터리의 교체시에 블로어장치가 후퇴되어 있을 수 있으므로, 배터리와 블로어장치의 간섭이 발생하지 않게 되는 효과도 있다.

그리고, 본 발명에서는 배터리의 내부로 블로어장치가 공급하는 공기가 차량의 공기조화시스템에서 나온 것을 사용할 수 있어 보다 양질의 공기를 배터리로 공급하여 배터리의 방열효율을 높임과 동시에 내구성도 높이는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 의한 차량 배터리용 블로어장치의 바람직한 실시예가 채용된 차량의 구성을 보인 사시도.
도 2는 본 발명 실시예의 블로어장치가 배터리안착부에 설치된 상태를 일방향에서 본 사시도.
도 3은 도 2와 반대방향에서 본 사시도.
도 4는 본 발명 실시예의 블로어장치의 구성을 저면에서 보인 저면사시도.
도 5는 본 발명 실시예의 블로어장치가 후퇴된 상태에 있는 것을 보인 동작상태도.

이하 본 발명에 의한 차량 배터리용 블로어장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다. 참고로, 본 발명의 블로어장치는 차량중에서 버스의 상부에 적용된 것을 예로 해서 설명한다.

도면들에 도시된 바에 따르면, 차량(10)의 상면으로 개방되게 배터리안착부(12)가 형성된다. 상기 배터리안착부(12)는 차량(10)의 상면에 오목하게 들어간 공간으로 형성되는 것으로, 도시되지 않은 도어에 의해 개폐된다. 상기 도어는 일종의 슬라이딩도어가 사용될 수 있다.

상기 배터리안착부(12)의 바닥을 바닥판(13)이 형성한다. 상기 바닥판(13)은 도 2 및 도 3에 잘 도시되어 있는 것으로, 상기 배터리안착부(12)의 바닥을 형성한다. 상기 바닥판(13)은 상기 배터리안착부(12)를 형성하는 차량의 차체에 장착된다. 본 실시예에서, 상기 바닥판(13)은 상기 배터리안착부(12)의 바닥에 위치될 수 있는 모양을 가진 판형상이다.

상기 바닥판(13)의 일측에는 통공부(14)가 형성된다. 상기 통공부(14)는 상기 바닥판(13)의 일단부에 돌출되어 형성된 부분을 관통하여 형성되는 것으로, 아래에서 설명될 연결블록(38)이 관통하는 부분이다.

상기 통공부(14)의 양측을 따라 나란히 이동슬롯(15)이 형성된다. 상기 이동슬롯(15)도 상기 바닥판(13)을 관통하여 형성되는 것으로, 아래에서 설명될 안내블록(36)이 안내되어 이동하는 부분이다.

도 2와 도 3에는 배터리(16)가 상기 배터리안착부(10)의 바닥판(13)에 장착된 상태가 도시되어 있다. 상기 배터리(16)의 구성은 본 발명의 요지가 아니므로 관련 부분만을 설명한다. 상기 배터리(16)의 외관을 구성하는 배터리케이스(17)는 대략 납작한 육면체 형상이다. 상기 배터리케이스(17)의 일측에는 유입구(17')가 형성되고 반대쪽에는 유출구(17")가 형성된다. 상기 배터리케이스(17)의 내부에는 배터리팩들이 설치되어 있고, 상기 유입구(17')와 유출구(17")를 연결하는 유로가 형성되어 있어, 상기 배터리팩들에서 나오는 열을 유입구(17')로 들어간 공기가 상기 유로를 흐르면서 받아 상기 유출구(17")로 나와 외부로 전달한다.

상기 바닥판(13)에는 상기 배터리(16)를 배터리안착부(10)에 고정하는 클램프(18)가 다수개 있고, 상기 배터리(16)의 가장자리들을 안내하는 가이드구(19)들이 상기 배터리(16)의 모서리와 대응되는 위치에 각각 구비된다.

상기 바닥판(13)의 통공부(14)가 형성된 위치에는 블로어장치(20)가 이동되게 설치된다. 상기 블로어장치(20)는 상기 배터리(16)가 상기 바닥판(13)에 장착되고 분리될 때는 상기 배터리(16)에서 후퇴된 위치에 있도록 이동된다.

상기 블로어장치(20)의 골격을 블로어하우징(22)이 형성한다. 상기 블로어하우징(22)은 대략 내부가 빈 원통형상으로 만들어진다. 상기 블로어하우징(22)의 일측에는 하우징입구(24)가 형성되고, 상기 블로어하우징(22)의 내부에는 블로어팬(26)이 설치된다. 상기 블로어팬(26)은 도시되지 않은 모터에 의해 회전되어 상기 하우징입구(24)를 통해 공기가 블로어하우징(22)의 내부로 유입되게 한다. 상기 하우징입구(24)는 차량(10)의 공기조화시스템의 일측과 연통되게 연통관이 연결된다. 따라서, 상기 블로어하우징(22)의 내부로는 차량(10)의 공기조화시스템으로부터 공기가 전달된다. 상기 연통관은 유연한 재질로 만들어지는 것이 좋다. 이는 상기 블로어장치(20)가 이동하기 때문이다.

상기 블로어하우징(22)의 일측에 연결되게 연결덕트(28)가 설치되어, 상기 블로어팬(26)에 의해 가압된 공기가 블로어하우징(22)으로부터 전달된다. 상기 연결덕트(28)는 상기 블로어하우징(22)의 접선방향으로 연장된 부분에 연결되어 상기 블로어팬(26)에 의해 가압된 공기를 받아들이게 된다.

상기 연결덕트(28)에는 확장덕트(30)가 연결되어 있다. 상기 확장덕트(30)는 상기 연결덕트(28)의 일부라고 볼 수 있다. 즉, 상기 확장덕트(30)는 상기 연결덕트(28)의 일단부가 확장되어 형성된 것으로 볼 수 있다. 상기 확장덕트(30)는 상기 배터리(16)에 형성된 유입구(17') 전체를 커버할 수 있는 출구 면적을 가진다. 상기 확장덕트(30)는 상기 연결덕트(28)에서 출구로 가면서 점차 유동단면적이 넓어지게 만들어진다. 본 실시예에서는 상기 배터리(16)의 유입구(17')의 분포에 맞춰 좌우로 넓게 형성된다.

상기 확장덕트(30)의 선단 출구 가장자리를 따라서는 약간의 탄성이 있는 재질로 만들어진 패킹이 설치되는 것이 좋다. 이는 상기 배터리(16)의 외관을 구성하는 배터리케이스(17)의 외면에 밀착되어 공기의 누설이 발생되지 않도록 하기 위함이다.

상기 블로어하우징(22)은 이동판(32) 상에 설치된다. 상기 이동판(32)은 상기 바닥판(13) 상에서 직선왕복운동하도록 된 것으로, 본 실시예에서는 사각형의 판상이다. 상기 이동판(32)은 도 2에 도시된 바와 같이 상기 이동슬롯(15) 사이의 거리보다는 넓은 폭을 가져 인접한 상기 이동슬롯(15)을 동시에 차폐하게 된다. 물론, 동시에 상기 이동슬롯(15) 전체를 차폐하지는 못한다.

상기 이동판(32)에 상기 블로어하우징(22)은 지지브라켓(34)에 의해 고정되어 설치된다.

상기 이동판(32)의 하면 양측에는 상기 이동슬롯(15)과 대응되는 위치에 안내블록(36)이 구비된다. 상기 안내블록(36)은 상기 바닥판(13)의 이동슬롯(15)에 대응되는 하면에 설치된 안내레일(37)을 따라 이동하는 것이다. 상기 안내레일(37)의 양단은 상기 바닥판(13)의 하면에 고정되어 있고, 본 실시예에서는 상기 안내레일(37)의 상면과 양측면에 상기 안내블록(36)이 접촉되어 안내되면서 이동된다. 상기 안내레일(37)에 안내되는 안내블록(36)의 개수는 설계조건에 따라 달리된다. 본 실시예에서는 하나의 안내레일(37)에 2개씩의 안내블록(36)이 있다.

상기 이동판(32)의 하면 중앙에서 돌출되게 연결블롯(38)이 구비된다. 상기 연결블록(38)은 상기 통공부(14)를 관통하여 설치되는 것이다. 상기 통공부(14)를 관통한 상기 연결블록(38)은 상기 이동판(32)의 이동시에 상기 통공부(14)의 가장자리와는 간섭되지 않도록 크기가 만들어진다.

한편, 상기 바닥판(13)의 하면에는 구동원(40)이 설치된다. 상기 구동원(40)은 공기압이나 유압으로 구동되는 것으로, 그 내외부로 이동되게 구동로드(42)가 있다. 상기 구동로드(42)는 상기 연결블록(38)과 연결되어 구동원(40)의 구동에 의해 상기 이동판(32)이 이동하도록 한다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 차량 배터리용 블로어장치가 사용되는 것을 설명한다.

먼저, 본 발명의 블로어장치(20)는 상기 블로어팬(26)의 동작에 의해 차량(10)의 공기조화시스템에서 상기 연통관을 통해 전달받은 공기를 상기 하우징입구(24)를 거쳐 블로어하우징(22)의 내부로 유입시킨다.

상기 블로어팬(26)의 구동에 의해 상기 블로어하우징(22)의 내부로 유입된 공기는 가압되어 상기 연결덕트(28)와 확장덕트(30)를 통해 상기 배터리케이스(17)의 내부로 전달된다. 즉, 상기 배터리케이스(17)의 유입구(17')를 통해 공기가 배터리케이스(17)의 내부로 들어가서, 배터리팩에서 발생되는 열을 흡수하게 된다.

이때, 상기 확장덕트(30)는 상기 배터리케이스(17)의 외면에 선단이 밀착되어 있다. 특히, 상기 확장덕트(30) 선단의 탄성재질로 된 패킹은 상기 확장덕트(30)가 상기 배터리케이스(17)의 외면에 밀착되게 하여 공기의 누설을 방지한다. 또한 상기 확장덕트(30)는 상기 배터리케이스(17)에 형성된 유입구(17')의 전체 영역을 덮을 수 있도록 출구가 형성되어 있어 상기 전체 유입구(17')에 걸쳐 공기를 골고루 공급할 수 있게 된다.

상기 배터리케이스(17)의 내부로 들어간 공기는 내부유로를 따라 유동되면서 열을 전달받고, 상기 배터리케이스(17)의 유출구(17")를 통해 배터리케이스(17)의 외부로 빠져나간다. 상기 배터리케이스(17)의 외부로 빠져나간 공기는 상기 배터리안착부(10)에서 외부로 틈새들을 통해 배출될 수 있다.

한편, 상기 배터리(16)가 거의 방전되면, 교체를 하여야 한다. 이를 위해 상기 블로어장치(20)는 상기 바닥판(13)의 가장자리로 이동된 상태에 있어야 한다. 즉, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 블로어장치(20)가 상기 배터리(16)가 안착되는 위치에서 후퇴된 위치에 있어야 한다. 이 상태에서 상기 배터리(16)에 대한 교체가 이루어진다. 이는 배터리(16)가 상기 배터리안착부(10)에 장착되거나 분리되는 과정에서 상기 확장덕트(30)가 배터리(16)와 간섭되지 않도록 하기 위함이다.

도 2의 상태에서 도 5의 상태로 상기 블로어장치(20)가 이동하기 위해서는 상기 구동원(40)이 동작되어야 한다. 상기 구동원(40)의 구동로드(42)가 상기 구동원(40)에서 돌출되면 상기 연결블록(38)이 밀리면서 상기 이동판(32)이 이동한다. 상기 이동판(32)의 이동은 상기 바닥판(13)의 하면에 설치된 한 쌍의 안내레일(37)을 따라 상기 이동판(32)의 하면에 있는 안내블록(36)이 안내되어 이동이 이루어진다.

이와 같이 상기 구동원(40)이 상기 바닥판(13)의 하면에 설치되면, 외부로 노출되지 않아 외부의 영향을 받지 않게 된다. 이를 위해서 상기 통공부(14)와 이동슬롯(15)을 통해 상기 이동판(32)에 설치된 상기 연결블록(38)과 안내블록(36)이 안내되어 이동되도록 한다.

도 5의 상태에서 상기 배터리(16)가 교체될 수 있고, 상기 배터리(16)가 교체되면, 상기 구동원(40)은 반대로 동작되어 상기 구동로드(42)가 상기 연결블록(38)을 구동원(40)쪽으로 이동되게 한다. 이와 같은 연결블록(38)의 이동은 상기 이동판(32)의 이동을 만들어내어, 상기 블로어하우징(22)이 상기 배터리(16)쪽으로 이동되게 한다.

즉, 상기 이동판(32)의 안내블록(36)이 상기 안내레일(37)을 따라 이동하여 상기 이동판(32)이 상기 배터리(16)쪽으로 이동하게 된다. 따라서, 상기 이동판(32)에 설치된 블로어하우징(22) 등이 함께 이동하여, 상기 확장덕트(30)가 상기 배터리(16)의 외면에 선단이 밀착되어 도 2에 도시된 상태로 된다.

이와 같은 상태에서 위에서 설명된 것처럼, 상기 블로어팬(26)이 동작되면서 배터리(16)의 방열을 위한 공기를 상기 배터리케이스(17)의 내부로 전달하게 된다.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

예를 들면, 도시된 실시예에서는 상기 구동원(40)이 유압 또는 공기압을 사용한 실린더이나, 다양한 종류의 구동원이 사용될 수 있다. 즉, 구동원(40)으로 모터를 사용하고 모터의 동력을 기어열이나 체인 등 다양한 것으로 전달하여 이동판(32)을 이동시킬 수 있다.

그리고, 상기 구동원(40)의 구동력은 상기 구동로드(42)와 연결블록(38)외에도 다양한 구성에 의해 전달될 수 있는데, 예를 들면, 상기 구동로드(42)와 이동판(32)이 링크기구를 통해 연결되어 동력을 전달할 수도 있다.

도시된 실시예에서는 상기 구동원(40)이 상기 바닥판(13)의 하면에 장착되어 있으나, 반드시 그러한 것은 아니며, 상기 배터리안착부(10)의 다른 고정부에 장착될 수도 있다.

그리고, 상기 블로어하우징(22)에는 상기 이동판(32)이 일체로 형성될 수 있다. 즉, 블로어하우징(32)의 일측에 이동판(32) 형상의 것이 일체로 있고, 이에 상기 안내블록(36)이 장착될 수도 있다.

10: 차량 12: 배터리안착부
13: 바닥판 14: 통공부
15: 이동슬롯 16: 배터리
17: 배터리케이스 17': 유입구
17": 유출구 18: 클램프
19: 가이드구 20: 블로어장치
22: 블로어하우징 24: 블로어입구
26: 블로어팬 28: 연결덕트
30: 확장덕트 32: 이동판
34: 지지브라켓 36: 안내블록
37: 안내레일 38: 연결블록
40: 구동원 42: 구동로드

Claims (8)

1. 차량에 형성된 배터리안착부의 바닥판 상에 착탈가능하게 설치된 배터리에서 발생되는 열을 방출하기 위한 차량 배터리용 블로어장치에 있어서,
   상기 블로어장치의 이동을 위한 동력을 제공하는 구동원과,
   상기 구동원의 구동력을 전달받아 상기 바닥판 상에서 직선왕복운동되며 상기 배터리의 내부로 공기를 가압하여 전달하는 블로어팬이 내부에 설치되는 블로어하우징과,
   상기 블로어하우징에서 상기 블로어팬에 의해 가압된 공기를 상기 배터리의 내부로 전달하는 연결덕트를 포함하는 차량 배터리용 블로어장치.
   
2. 제 1 항에 있어서, 상기 구동원은 상기 바닥판의 하면에 장착되고, 상기 구동원의 내외부로 입출되는 구동로드가 상기 블로어하우징 측에 연결되어 상기 블로어하우징의 이동을 수행하는 차량 배터리용 블로어장치.
   
3. 제 1 항에 있어서, 상기 구동원은 상기 바닥판의 하면에 장착되고, 상기 바닥판의 상면쪽에는 상기 블로어하우징이 장착되는 이동판이 설치되며, 상기 이동판 하면에는 상기 구동원의 구동로드와 연결되는 연결블록이 상기 바닥판을 관통하여 설치되고, 상기 이동판의 하면에는 상기 바닥판을 관통하여 상기 바닥판의 하면에 설치되는 안내레일을 따라 안내되는 안내블록이 설치되는 차량 배터리용 블로어장치.
   
4. 제 3 항에 있어서, 상기 바닥판에는 상기 연결블록이 관통하는 통공부가 형성되고, 상기 통공부의 양측에 해당되는 위치에는 상기 안내블록이 안내되는 이동슬롯이 형성되는 차량 배터리용 블로어장치.
   
5. 제 1 항에 있어서, 상기 블로어하우징의 일측면에는 하우징입구가 형성되고, 상기 하우징입구에는 차량의 공기조화시스템과 연결된 연통관이 연결되어 상기 공기조화시스템으로부터 공기를 상기 블로어하우징으로 전달하는 차량 배터리용 블로어장치.
   
6. 제 5 항에 있어서, 상기 연통관은 유연한 재질로 만들어져 상기 블로어하우징의 이동이 가능하게 하는 차량 배터리용 블로어장치.
   
   
7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 연결덕트의 선단에는 출구로 갈수록 유동단면적이 넓어지는 확장덕트가 구비되어, 상기 배터리 케이스에 형성된 유입구 영역 전체를 커버하는 차량 배터리용 블로어장치.
   
8. 제 7 항에 있어서, 상기 확장덕트의 출구 가장자리를 따라서는 탄성재질로 만들어진 패킹이 더 구비되는 차량 배터리용 블로어장치.
   

Images