KR101327494B1 - 전선 권취장치 및 이를 적용한 멀티 탭 - Google Patents

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홍정화
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주식회사 스필
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Abstract

다수의 콘센트를 구비한 멀티 탭에 분리 가능하게 결합하여 전원을 인가하고 사용자 조작에 의해 전선이 인출되거나 수납되도록 하는 전선 권취장치가 개시된다. 상기 권취장치는, 멀티 탭과 결합하는 결합용 플러그가 외면에 노출된 하우징; 양단이 각각 상기 하우징의 내면과 대향하고, 그 사이에 각각 스파이럴 스프링이 개재되어 상기 스파이럴 스프링에 의한 탄성 복원력을 갖는 보빈; 전원에 연결되는 플러그가 일단에 설치되고, 타단이 상기 결합용 플러그에 전기적으로 연결되며, 상기 보빈에 감기는 전선; 및 사용자 조작에 의해 상기 전선을 이동하거나 이동을 정지시키는 스토퍼유닛을 포함한다.

Description

전선 권취장치 및 이를 적용한 멀티 탭{Cable take up apparatus and Multi Tab using the same}
본 발명은 전선 권취장치에 관한 것으로, 특히 다수의 콘센트를 구비한 멀티 탭에 분리 가능하게 결합하여 전원을 인가하고 사용자 조작에 의해 전선이 인출되거나 수납되도록 하는 전선 권취장치에 관련한다.
다수의 콘센트를 구비한 콘센트 조립체, 즉 통상적인 멀티 탭은 하나의 벽체 콘센트와 전기적으로 연결되어 다수의 전기기기를 사용할 수 있다는 이점이 있다.
잘 알려진 것처럼, 멀티 탭은 다수개의 콘센트를 구비하고, 일정 길이의 전원코드이 연결되며, 전원코드의 끝에 플러그가 설치되는 구조를 갖는다.
그런데, 종래 멀티 탭에 있어서, 전원코드의 길이가 일정하지 않고 제품마다 다른 길이를 구비하고 있어, 사용자는 자신의 목적에 맞는 길이를 구비한 멀티 탭을 구매하게 된다.
그러나, 사용하는 과정에서 전원코드의 길이가 더 길거나 또는 더 짧기를 바라는 경우가 발생하는데, 특히 기 구매한 멀티 탭의 전원코드의 길이가 짧은 경우에는 별 수 없이 다른 제품을 다시 구매해야 한다는 문제점이 있다.
또한, 전원코드의 길이가 너무 긴 경우에는 전원코드를 감아서 묶어 정리할 수 있는데, 전원코드의 직경이 큰 경우에는 묶인 다발 자체가 크기 때문에 정리하기 어려울 뿐만 아니라 외관상 보기 싫다는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 멀티 탭에 분리 가능하게 결합하고 멀티 탭에 전원을 인가하는 전선의 길이를 자유롭게 조절할 수 있는 전선 권취장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 상기의 전선 권취장치에 전기적 및 물리적으로 분리가능하게 결합하는 멀티 탭을 제공하는 것이다.
상기의 목적은, 멀티 탭과 결합하는 결합용 플러그가 외면에 노출된 하우징; 양단이 각각 상기 하우징의 내면과 대향하고, 그 사이에 각각 스파이럴 스프링이 개재되어 상기 스파이럴 스프링에 의한 탄성 복원력을 갖는 보빈; 전원에 연결되는 플러그가 일단에 설치되고, 타단이 상기 결합용 플러그에 전기적으로 연결되며, 상기 보빈에 감기는 전선; 및 사용자 조작에 의해 상기 전선을 이동하거나 이동을 정지시키는 스토퍼유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 전선 권취장치에 의해 달성된다.
바람직하게, 상기 스토퍼유닛은, 수평방향으로 대향하여 설치되어 내측 단부에서 상기 전선을 양측에서 접촉 가압하는 한 쌍의 브레이크 브래킷; 상기 하우징 내면에 설치되어 상기 브레이크 브래킷의 외측 단부에서 상기 브레이크 브래킷을 이동가능하게 지지하는 지지편; 상기 브레이크 브래킷과 상기 지지편 사이에 개재되는 압축 스프링; 및 상기 하우징의 외면으로 노출되고, 상기 브레이크 브래킷과 동작 결합하여 상하이동에 의해 상기 브레이크 브래킷을 수평이동시키는 푸쉬 버튼을 포함한다.
바람직하게, 상기 브레이크 브래킷의 양 측면에는 경사면을 갖는 가이드가 형성되고, 상기 푸쉬 버튼의 하부에는 경사면을 갖는 다리가 형성되어 상기 다리의 경사면과 상기 가이드의 경사면이 서로 접촉할 수 있다.
바람직하게, 상기 하우징은 일측에 개구가 형성된 박스 형상으로, 상기 개구에는 커버가 결합하고, 상기 결합용 플러그는 상기 하우징의 외면에 고정된다.
바람직하게, 상기 보빈의 양단에 링 형상의 리브가 돌출되고, 상기 리브의 중심에 홀더가 돌출되며, 상기 하우징의 내면에 지지 링이 돌출 형성되어 상기 리브가 수납되고, 상기 스파이럴 스프링의 일단은 상기 홀더에 고정되고, 타단은 상기 리브의 내면에 고정된다.
상기의 목적은, 상면에 적어도 하나 이상의 콘센트가 설치된 몸체; 상기 몸체의 측면에 상기 콘센트에 대응하여 설치되는 수납 홈; 상기 수납 홈과 상기 콘센트의 경계에서 힌지에 의해 상기 몸체에 회전 가능하게 결합하고, 상기 콘센트와 수납 홈을 선택적으로 덮는 콘센트 덮개; 및 상기 몸체의 일단에 형성된 결합용 콘센트를 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티 탭에 의해 달성된다.
상기의 목적은, 상기한 전선 권취장치; 및 상면에 적어도 하나 이상의 콘센트가 설치된 몸체와, 상기 몸체의 일단에 형성되어 상기 결합용 플러그와 전기적 및 물리적으로 결합하는 결합용 콘센트로 이루어진 멀티 탭을 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티 탭 어셈블리에 의해 달성된다.
바람직하게, 멀티 탭 어셈블리는, 상기 몸체의 측면에 상기 콘센트에 대응하여 설치되는 수납 홈; 및 상기 수납 홈과 상기 콘센트의 경계에서 힌지에 의해 상기 몸체에 회전 가능하게 결합하고, 상기 콘센트와 수납 홈을 선택적으로 덮는 콘센트 덮개를 추가로 포함할 수 있다.
상기한 구조에 의하면, 전선 권취장치를 멀티 탭에 간단하게 결합하거나 분리할 수 있어 보관이 편리하며, 멀티 탭에 고장이 생겨도 다른 멀티 탭으로 교체할 수 있다.
또한, 간단한 구조와 동작으로 멀티 탭에 전원을 인가하는 전선의 길이를 자유롭게 조절할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 전선 권취장치와 멀티 탭이 결합한 상태를 보여준다.
도 2는 전선 권취장치와 멀티 탭이 분리된 상태를 보여준다.
도 3은 전선 권취장치와 멀티 탭이 분리된 상태를 다른 각도에서 보여준다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전선 권취장치의 분해 사시도이다.
도 5는 도 4의 전선 권취장치가 결합한 상태를 보여주는 일부 절단 사시도이다.
도 6은 본 발명에 적용되는 스토퍼 유닛을 나타낸다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 전선 권취장치를 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 전선 권취장치와 멀티 탭이 결합한 상태를 보여주고, 도 2는 전선 권취장치와 멀티 탭이 분리된 상태를 보여주며, 도 3은 전선 권취장치와 멀티 탭이 분리된 상태를 다른 각도에서 보여준다.
멀티 탭(200)의 몸체(210)의 한 면, 가령 상면에는 플러그(10)가 끼워지는 다수 개의 콘센트(212)가 형성되고, 도 3과 같이, 몸체(210)의 일측 단면에 결합용 콘센트(216)가 형성된다.
결합용 콘센트(216)는, 전선 권취장치(100)가 멀티 탭(200)에 전기적으로 그리고 물리적으로 결합하는 경우, 결합 매개체로 사용된다. 즉, 후술하는 것처럼, 전선 권취장치(100)의 플러그가 결합용 콘센트(216)에 끼워짐으로써 전기적 및 물리적으로 결합한다.
이러한 구조에 의하면, 전선 권취장치(100)를 멀티 탭(200)에 간단하게 결합하거나 분리할 수 있어 보관이 편리하며, 멀티 탭(200)에 고장이 생겨도 다른 멀티 탭(200)으로 교체할 수 있다.
몸체(210)의 상면에는 선택적으로 스위치(230)가 설치될 수 있으며, 모든 콘센트(212)로의 전원 차단이나 공급을 스위칭한다. 이와 달리, 각 콘센트(212)에 대해 스위치를 설치하는 것도 물론 가능하다.
본 발명에 따르면, 각 콘센트(212)에 대응하여 몸체(210)의 측면에 수납 홈(214)이 형성되며, 이 수납 홈(214)에는 콘센트 덮개(220)가 끼워진다.
도 1을 참조하면, 수납 홈(214)은 콘센트(212)와 같은 형상으로 원형으로 형성되어 콘센트(212)와 연결되며, 콘센트 덮개(220)도 마찬가지로 원형으로 형성된다.
콘센트 덮개(220)는 수납 홈(214)과 콘센트(212)가 연결되는 부분에서 몸체(210)에 힌지(221)로 결합되어 회전가능하고, 콘센트 덮개(220)의 힌지(221) 반대쪽 끝에는 파지부(222)가 돌출 형성되어 사용자가 손으로 파지부(222)를 잡고 회전시킬 수 있다.
콘센트 덮개(220)는 가령 합성수지 재질로 구성될 수 있으며, 유연성을 갖는다.
이러한 구조에 의하면, 사용하지 않는 콘센트(212)를 콘센트 덮개(220)로 덮을 수 있어 외부로부터 이물질이나 먼지가 콘센트(212)로 유입되는 것을 방지할 수 있고, 어린이에 의한 감전사고를 방지할 수 있다.
또한, 콘센트(212)를 사용하는 경우에는 콘센트 덮개(220)를 회동하여 간단하게 수납 홈(214)에 끼워 거치할 수 있다.
도 1을 참조하면, 전선 권취장치(200)의 일측에는 외부로 전선(130)이 연장되며 전선(130)의 끝에는 벽체 콘센트 등에 전기적으로 연결하기 위한 플러그(132)가 설치된다.
전선 권취장치(200)의 상면에는 전선(130)의 인출과 수납을 선택하기 위한 푸쉬 버튼(158)이 돌출된다.
이하, 본 발명에 따른 전선 권취장치를 상세하게 설명한다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전선 권취장치의 분해 사시도이고, 도 5는 도 4의 전선 권취장치가 결합한 상태를 보여주는 일부 절단 사시도이며, 도 6은 본 발명에 적용되는 스토퍼 유닛을 나타낸다.
상면이 개구된 박스 형상의 하우징(110)의 외면 일측에는 결합용 플러그(112)가 돌출 설치된다. 결합용 플러그(112)는 하우징(110)에 고정될 필요는 없지만, 멀티 탭(200)의 결합용 콘센트(216)에 끼워져 전선 권취장치(100)와 멀티 탭(200)이 물리적으로 서로 결합된 상태를 이루도록 하려면 결합용 플러그(112)가 하우징(110)에 고정되는 것이 바람직할 수 있다.
상기한 것처럼, 결합용 플러그(112)는 멀티 탭(200)의 결합용 콘센트(216)에 끼워져 전선 권취장치(100)와 멀티 탭(200)이 전기적 및 물리적으로 서로 결합되도록 한다.
하우징(110)의 개구에는 커버(160)가 분리 가능하게 결합하는데, 커버(160)에는 푸쉬 버튼(158)이 외부로 노출되도록 하기 위한 관통구멍(162)이 형성된다.
하우징(110)의 내면에서 대향하는 양측에는 지지 링(114)이 일체로 돌출 형성되며, 이 지지 링(114)의 내부에는 보빈(140)의 양단에 형성된 리브(142)가 수용된다.
보빈(140)은 전선(130)을 감기 위한 부재로 실패 형상으로 구성되며, 양단에 링 형상의 리브(142)가 돌출되고, 리브(142)의 중심에 홀더(141)가 돌출된다.
보빈(140)의 리브(142) 내에는 스파이럴 스프링(120, 122)이 수납되는데, 스파이럴 스프링(120, 122)의 일단은 홀더(141)에 끼워져 고정되고, 타단은 리브(142)의 내면에 고정된다.
이러한 구조에 의하면, 보빈(140)에 감긴 전선(130)의 회전에 따라 보빈(140)이 회전하면서 스파이럴 스프링(120, 122)에 최초 위치로 복귀하고자 하는 탄성 복원력이 가해진다.
상기한 것처럼, 전선(130)은 보빈(140)에 감기는데, 전선(130)의 일단은 결합용 플러그(112)에 전기적으로 연결되고, 타단은 플러그(132)에 전기적으로 연결된다.
상기한 것처럼, 전선(130)의 타단은 하우징(110)의 외부로 노출되어 그 끝에 플러그(132)가 설치되는데, 플러그(132)는 벽체 콘센트(미도시)에 끼워져 전원을 인가받아 결합용 플러그(112)에 공급한다.
도 5를 참조하면, 전선(130)이 외부로 연장하는 하우징(110)의 내부에는 전선(130)의 주행을 정지하거나 실시하도록 하는 스토퍼유닛(150)이 설치된다.
도 5의 원안에 확대하여 나타낸 것처럼, 스토퍼유닛(150)은, 하우징(110)의 내면에 돌출 설치된 지지편(155, 156)과, 수평방향으로 대향하여 설치되고 지지편(155, 156)에 양단이 이동가능하게 결합하는 한 쌍의 브레이크 브래킷(152, 152a)과, 브레이크 브래킷(152, 152a)과 지지편(155, 156) 사이에 개재되는 압축 스프링(154, 154a), 및 커버(160) 외측으로 일부 돌출되고 브레이크 브래킷(152, 152a)과 동작 결합하여 상하이동에 의해 브레이크 브래킷(152, 152a)을 수평이동시키는 푸쉬 버튼(158)을 포함한다.
지지편(155, 156)은 브레이크 브래킷(152, 152a)의 단부를 지지하는 구성이므로 서로 대향하도록 위치해야 하는데, 도 6과 같이, 한쪽에는 하우징(110)의 내면에 직접 결합부(155)를 설치하고 다른 쪽에는 하우징(110)의 내면으로부터 돌출부(156)를 형성한 다음 이 돌출부(156)에 결합부(155)를 설치할 수 있다. 그러나, 이에 한정되지 않고, 양쪽 모두 하우징(110)의 내면으로부터 돌출부(156)를 형성하고 여기에 결합부(155)를 설치할 수 있다.
브레이크 브래킷(152, 152a)는 외측 단부에 삽입구멍(152b)이 형성되어 지지편(155, 156)의 결합부(155)가 삽입되는데, 결합부(155)에는 압축 스프링(154, 154a)이 끼워진 상태에서 삽입구멍(152b)에 끼워진다. 따라서, 브레이크 브래킷(152, 152a)의 내측 단부는 압축 스프링(154, 154a)에 의해 압축력을 갖는다.
도 5의 원 내부를 참조하면, 브레이크 브래킷(152, 152a)의 양 측면에는 가이드(153, 153a)가 설치되어 푸쉬 버튼(158)의 다리(158a)가 끼워진다. 따라서, 가이드(153, 153a)는 모두 4개가 설치되고, 이에 대응하여 푸쉬 버튼(158)의 다리(158a)도 4개가 형성된다. 그러나, 이는 한 예에 지나지 않으며, 가이드(153, 153a)와 다리(158a)의 개수는 임의로 조정될 수 있다.
가이드(153, 153a)는 경사면을 구비하고, 이에 대응하여 푸쉬 버튼(158)의 다리(158a)도 경사면을 갖는다. 푸쉬 버튼(158)의 다리(158a)의 경사면과 가이드(153, 153a)의 경사면은 서로 접촉하기 때문에, 푸쉬 버튼(158)의 다리(158a)가 하강하면 경사면 간의 접촉에 의해 가이드(153, 153a)가 후방으로 밀린다.
도 6을 참조하면, 브레이크 브래킷(152, 152a)의 내측 단부 사이에는 전선(130)이 끼워지는데, 상기한 것처럼, 압축 스프링(154, 154a)에 의해 브레이크 브래킷(152, 152a)은 내측으로 향하는 압축력을 받는다. 따라서, 푸쉬 버튼(158)이 눌리지 않은 상태에서는 브레이크 브래킷(152, 152a)의 가압력이 전선(130)에 가해져 전선(130)이 이동이 정지되고, 푸쉬 버튼(158)을 누르면 푸쉬 버튼(158)의 다리(158a)에 의해 가이드(153, 153a)가 후방으로 밀리면서 전선(130)은 이동 가능하게 된다.
이하, 본 발명에 따른 전선 권취장치의 작동에 대해 설명한다.
전선 권취장치(100)를 멀티 탭(200)에 결합한다. 상기한 것처럼, 전선 권취장치(100)의 하우징(110)의 외면에 돌출된 결합용 플러그(112)가 멀티 탭(200)의 단부에 형성된 결합용 콘센트(216)에 끼워져 결합한다.
도 1을 참조하면, 전선 권취장치(100)와 멀티 탭(200)을 결합함으로써 외관상으로는 하나의 멀티 탭을 구성한다.
다음, 전선 권취장치(100)의 하우징(110)으로부터 연장된 전선(130)에 연결된 플러그(132)를 잡아당겨 적절하게 전선(130)의 길이를 조정한 후, 플러그(132)를 벽체 콘센트에 끼운다.
이를 위해, 전선 권취장치(100)의 하우징(110)의 상면에 돌출된 푸쉬 버튼(158)을 누르면, 도 6과 같이, 푸쉬 버튼(158)의 다리(158a)가 하강하면서 브레이크 브래킷(152, 152a)의 가이드(153, 153a)를 후방으로 밀면, 브레이크 브래킷(152, 152a)의 내측 단부 사이에 위치한 전선(130)을 이동이 자유롭게 된다.
따라서, 상기한 것처럼, 플러그(132)를 잡고 당겨서 전선(130)을 필요한 길이로 인출하여 플러그(132)를 벽체 콘센트에 꽂으면, 전원이 플러그(132) - 전선(130) - 결합용 플러그(112) - 결합용 콘센트(216) - 콘센트(212)를 통하여 전원이 공급된다.
이때, 전선(130)이 인출됨에 따라, 도 4와 같이, 전선(130)이 감긴 보빈(140)이 시계방향으로 회전하면서 스파이럴 스프링(120, 122)도 시계방향으로 회전하면서 압축된다. 따라서, 압축된 스파이럴 스프링(120, 122)의 탄성 복원력에 의해 인출된 전선(130)에 복원력이 작용한다.
전선(130)이 원하는 길이로 확보되어 푸쉬 버튼(158)을 놓으면, 브레이크 브래킷(152, 152a)은 압축 스프링(154, 154a)의 탄성 복원력에 의해 내측으로 밀리면서 브레이크 브래킷(152, 152a)의 내측 단부가 전선(130)을 가압하게 되며, 그 결과 전선(130)의 이동이 정지하게 된다.
한편, 멀티 탭(200)을 사용하지 않아 빼놓으려고 하는 경우, 플러그(132)를 벽체 콘센트로부터 분리한 다음, 푸쉬 버튼(158)을 누르면 상기와 같이 전선(130)의 이동이 자유롭게 되면서 압축된 스파이럴 스프링(120, 122)의 탄성 복원력에 의해 인출된 전선(130)이 하우징(110) 내부로 빨려들어간다.
이상에서는 본 발명의 실시 예를 중심으로 설명하였지만, 당업자의 수준에서 다양한 변경을 가할 수 있음은 물론이다. 따라서, 본 발명의 권리범위는 상기한 실시 예에 한정되어 해석될 수 없으며, 이하에 기재되는 특허청구범위에 의해 해석되어야 한다.
100: 전선 권취장치
110: 하우징
112: 결합용 플러그
120, 122: 스파이럴 스프링
130: 전선
132: 플러그
140: 보빈
150: 스토퍼유닛
152, 152a: 브레이크 브래킷
154, 154a: 압축 스프링
158: 푸쉬 버튼
160: 커버
200: 멀티 탭
212: 콘센트
214: 수납 홈
216: 결합용 콘센트
220: 콘센트 덮개

Claims (8)

  1. 멀티 탭과 결합하는 결합용 플러그가 외면에 노출된 하우징;
    양단이 각각 상기 하우징의 내면과 대향하고, 그 사이에 각각 스파이럴 스프링이 개재되어 상기 스파이럴 스프링에 의한 탄성 복원력을 갖는 보빈;
    전원에 연결되는 전원공급용 플러그가 일단에 설치되고, 타단이 상기 결합용 플러그에 전기적으로 연결되며, 상기 보빈에 감기는 전선; 및
    사용자 조작에 의해 상기 전선을 이동하거나 이동을 정지시키는 스토퍼유닛을 포함하며,
    상기 스토퍼유닛은, 상기 전선을 양측에서 접촉 가압하는 한 쌍의 브레이크 브래킷와, 상기 하우징의 외면으로 노출되고 상기 브레이크 브래킷과 동작 결합하여 상하이동에 의해 상기 브레이크 브래킷을 수평이동시키는 푸쉬 버튼을 포함하는 것을 특징으로 하는 전선 권취장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 스토퍼유닛은, 상기 브레이크 브래킷의 외측 단부에서 상기 브레이크 브래킷을 이동가능하게 지지하는 지지편과, 상기 브레이크 브래킷과 상기 지지편 사이에 개재되는 압축 스프링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전선 권취장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 브레이크 브래킷의 양 측면에는 경사면을 갖는 가이드가 형성되고, 상기 푸쉬 버튼의 하부에는 경사면을 갖는 다리가 형성되어 상기 다리의 경사면과 상기 가이드의 경사면이 서로 접촉하는 것을 특징으로 하는 전선 권취장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 하우징은 일측에 개구가 형성된 박스 형상으로, 상기 개구에는 커버가 결합하고,
    상기 결합용 플러그는 상기 하우징의 외면에 고정되는 것을 특징으로 하는 전선 권취장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 보빈의 양단에 링 형상의 리브가 돌출되고, 상기 리브의 중심에 홀더가 돌출되며,
    상기 하우징의 내면에 지지 링이 돌출 형성되어 상기 리브가 수납되고,
    상기 스파이럴 스프링의 일단은 상기 홀더에 고정되고, 타단은 상기 리브의 내면에 고정되는 것을 특징으로 하는 전선 권취장치.
  6. 삭제
  7. 청구항 1의 전선 권취장치; 및
    상면에 적어도 하나 이상의 콘센트가 설치된 몸체와, 상기 몸체의 일단에 형성되어 상기 결합용 플러그와 전기적 및 물리적으로 결합하는 결합용 콘센트로 이루어진 멀티 탭을 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티 탭 어셈블리.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 몸체의 측면에 상기 콘센트에 대응하여 설치되는 수납 홈; 및
    상기 수납 홈과 상기 콘센트의 경계에서 힌지에 의해 상기 몸체에 회전 가능하게 결합하고, 상기 콘센트와 수납 홈을 선택적으로 덮는 콘센트 덮개를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티 탭 어셈블리.
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