KR101327135B1 - 에어벨트 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 에어벨트 장치에 관한 것으로서, 특히 차량에 탑승한 승객을 위해 장착되는 시트벨트 내부에 에어백을 내장시킴으로써 탑승자의 안전성을 향상시키기 위한 장치에 관한 것으로, 차량 내부의 헤드레스트 일측에 마련되며, 다단으로 겹쳐진 에어백을 포함하는 시트벨트의 웨빙부(100)와; 상기 웨빙부(100)를 구속하며, 충돌에 의해 상기 웨빙부(100)의 에어백 전개시 이동 가능하게 마련되는 웨빙가이드(200)와; 상기 웨빙가이드(200)가 이동 가능하도록 가이드홈(310)이 형성되도록 하는 웨빙가이드 하우징(300)으로 구성되어, 단순 구조에 의해 제작이 용이하며, 부품수 감소로 인한 비용성과 기능성에 장점이 있고, 안전성을 향상시킬 수 있는 동시에, 에어백 전개 후 간편한 교환으로 정비성 및 사용성을 증대시킬 수 있도록 하는 것이다.

시트벨트, 웨빙, 에어백, 에어벨트, 스토퍼

Description

에어벨트 장치{Device of air belt}

본 발명은 에어벨트 장치에 관한 것으로서, 특히 차량에 탑승한 승객을 위해 장착되는 시트벨트 내부에 에어백을 내장시킴으로써 탑승자의 안전성을 향상시키기 위한 에어벨트 장치에 관한 발명이다.

일반적으로 차량의 안전벨트는 차량의 충돌 및 급제동시 탑승자를 보호하는 일차적인 안전장치로, 상기 탑승자를 시트에 고정하여 상기 탑승자가 관성력에 의해 차량의 외부로 튀어나가지 않도록 하고, 그로 인해 탑승자의 2차 충격을 방지하는 역할을 수행하게 된다.

또한, 안전벨트는 통상 대각선으로 배치되어 탑승자의 어깨 및 가슴 부위에 거치되는 대각 벨트와, 수평하게 배치되어 탑승자의 골반에 거치되는 수평 벨트로 이루어져 있다.

한편, 차량의 에어백은 차량의 충돌시 탑승자의 충격을 흡수하여 상기 탑승자의 생명과 신체를 보호할 목적으로 설치되는 바, 상기 에어백은 핸들 및 인스트 루먼트 패널에 설치되고, 차량의 충돌이 감지되면 핸들과 탑승자, 또는 인스트루먼트 패널과 탑승자 사이로 가스가 채워진 쿠션이 방출 팽창되어 탑승자의 2차 충격을 경감시키게 된다.

이러한 에어백장치 중 에어백이 차량의 시트벨트에 마련되는 벨트장착형 에어백장치가 현재 다양한 형태로 개발되어 있다.

도 1 내지 도 3은 종래의 에어벨트 장치에 관한 것으로, 도 1은 종래의 에어벨트 장치의 제1실시예를 도시하는 도이며, 도 2는 종래의 에어벨트 장치의 제2실시예를 도시하는 도이고, 도 3은 종래의 에어벨트 장치의 제3실시예를 도시하는 도이다.

종래의 에어벨트 장치는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 차량 내부에 마련된 시트백의 헤드레스트 일측에 마련되는 웨빙가이드(10)와, 에어백을 포함하는 시트벨트의 웨빙(20)으로 이루어진다.

종래의 에어벨트 장치의 제1실시예는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 충돌에 의해 웨빙(20) 내부에 마련된 에어백이 전개되면, 선택적으로 고정된 웨빙가이드(10)가 해체되고, 시트백 안에 위치하고 있던 에어백 가이드(11)가 상향으로 이동되어 에어백의 위치를 결정하고 구속하게 된다.

그러나, 종래의 에어벨트 장치의 제1실시예에서는 웨빙가이드(10)와, 에어백 가이드(20)가 각각 마련됨으로써, 구조가 복잡해지고 외관상 좋지 못하며, 상기 가이드의 이송 방향이 일직선이므로 탑승자 두부와의 거리를 최소화하기에 불리한 단 점이 있었다.

또한, 종래의 에어벨트 장치의 제2실시예는 차량의 충돌에 의해 웨빙(20) 내부에 마련된 에어백이 전개되면, 시트백에 위치하는 웨빙가이드(10)가 상하로 이송되는데, 이때 상기 웨빙가이드(10)의 위치는 전방에 마련되는 센서(미도시)를 통해 탑승자를 인지하여 결정하게 된다.

그러나, 종래의 에어벨트 장치의 제2실시예는 센서의 사용이 필수적이기 때문에 원가를 상승시키게 되며, 가이드의 이송 방향이 일직선이므로 탑승자 두부와의 거리를 최소화하기에 불리한 단점이 있었다.

한편, 종래의 에어벨트 장치의 제3실시예는 헤드레스트 측면에 웨빙가이드(10)를 위치하도록 함으로써, 상기 웨빙가이드(10)의 이송 없이 탑승자 두부 측면에 웨빙(20)의 에어백을 전개할 수 있게 된다.

그러나, 종래의 에어벨트 장치의 제3실시예는 시트백 내부에 별도의 실린더 장치를 구비하여 헤드레스트를 이송시켜야만 웨빙가이드를 이동 가능하게 할 수 있어 원가를 상승시키게 되며, 에어백 전개시 웨빙의 형상을 잡아줄 수 없는 문제점이 있었다.

본 발명은 에어벨트 장치에 관한 것으로서, 특히 차량에 탑승한 승객을 위해 장착되는 시트벨트 내부에 에어백을 내장시킴으로써 탑승자의 안전성을 향상시키기 위한 것을 목적으로 한다.

이러한 본 발명은 차량 내부의 헤드레스트 일측에 마련되며, 다단으로 겹쳐진 에어백을 포함하는 시트벨트의 웨빙부와; 상기 웨빙부를 구속하며, 충돌에 의해 상기 웨빙부의 에어백 전개시 이동 가능하게 마련되는 웨빙가이드와; 상기 웨빙가이드가 이동 가능하도록 가이드홈이 형성되도록 하는 웨빙가이드 하우징으로 구성함으로써 달성된다.

이상과 같은 본 발명은 단순 구조에 의해 제작이 용이하며, 부품수 감소로 인한 비용성과 기능성에 장점이 있고, 웨빙이 곡선궤적의 인출 루트를 가지게 되어 에어백 전개시 에어백과 탑승자 두부와의 거리를 최소화시켜 안전성을 향상시킬 수 있는 동시에, 차량의 시트에 웨빙가이드 하우징을 삽입하여 마운팅하는 구조로 이루어져 충돌에 의한 에어백 전개 후 간편한 교환으로 정비성 및 사용성을 증대시키는데 효과가 있는 발명인 것이다.

도 4 내지 도 7은 본 발명의 에어벨트 장치에 관한 것으로, 도 4는 본 발명의 에어벨트 장치를 도시하는 도이며, 도 5는 본 발명의 에어벨트 장치를 도시하는 단면도이다.

또한, 도 6은 본 발명의 에어벨트 장치의 벨트 에어백 전개 전 상태와 전개 후 상태를 도시하는 단면도이며, 도 7은 본 발명의 에어벨트 장치의 웨빙가이드의 이동 전 상태와 이동 후 상태를 도시하는 단면도이다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 에어벨트 장치는 도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 차량 내부의 헤드레스트 일측에 마련되며, 다단으로 겹쳐진 에어백을 포함하는 시트벨트의 웨빙부(100)와; 상기 웨빙부(100)를 구속하며, 충돌에 의해 상기 웨빙부(100)의 에어백 전개시 이동 가능하게 마련되는 웨빙가이드(200)와; 상기 웨빙가이드(200)가 이동 가능하도록 가이드홈(310)이 형성되도록 하는 웨빙가이드 하우징(300)으로 이루어져, 단순 구조에 의해 제작이 용이하며, 부품수 감소로 인한 비용성과 기능성에 장점이 있고, 안전성을 향상시킬 수 있는 동시에, 에어백 전개 후 간편한 교환으로 정비성 및 사용성을 증대시키게 되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이하 본 발명의 에어벨트 장치에 대한 각 구성요소를 첨부한 도면을 참조하 여 하나씩 살펴보면 다음과 같다.

우선 본 발명은 에어백을 포함하는 시트벨트의 웨빙부(100)와, 상기 웨빙부(100)의 에어백 전개시 이동 가능한 웨빙가이드(200)와, 상기 웨빙가이드(200)가 위치하는 웨빙가이드 하우징(300)으로 이루어진다.

도 6에 도시된 바와 같이, 웨빙부(100)는 시트벨트 형상으로 이루어져, 차량 내부의 헤드레스트 일측에 마련되며, 다단으로 겹쳐진 에어백을 포함하게 된다.

이때, 웨빙부(100)에 포함된 에어백은 차량 충돌에 의해서만 전개되며, 평상시의 비충돌 상태에서는 전개되지 않도록 차량 내부의 센서부에 의해 제어되도록 하는 것이 좋다.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 웨빙가이드(200)는 충돌에 의해 웨빙부(100)의 에어백 전개시 이동 가능하게 한다.

또한, 웨빙가이드(200)는 곡선형상의 궤적을 형성하도록 하여, 충돌에 의한 웨빙부(100)의 에어백 전개시 상기 에어백이 상기 웨빙가이드(200)의 궤적 외부로 벗어나지 못하도록 구속하게 한다.

웨빙가이드 하우징(300)은 케이스 형상으로 이루어지며, 웨빙가이드(200)가 이동 가능하게 하는 가이드홈(310)이 형성된다.

도 7 (a)에 도시된 바와 같이, 웨빙가이드 하우징(300)에 형성된 가이드홈(310) 하단부에는 제1스토퍼(311)가 마련되며, 상기 제1스토퍼(311)를 통해 비충돌 상태에서 웨빙부(100)의 에어백이 인출되는 것을 방지하도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 웨빙가이드 하우징(300)에 형성된 가이드홈(310) 상단부에는 제2스토퍼(312)가 마련되며, 도 7 (b)에 도시된 바와 같이, 상기 제2스토퍼(312)를 통해 차량 충돌에 의한 웨빙부(100)의 에어백 전개시 웨빙가이드(200)가 상기 웨빙가이드 하우징(300) 외부로 완전하게 유출되는 것을 방지하도록 하는 것이 바람직하다.

한편, 제1스토퍼(311)는 리브 형상으로 이루어지며, 차량 충돌이 발생할 때, 웨빙부(100)의 에어백 전개에 의한 에어백 인출 압력시 상기 제1스토퍼(311)가 파단되도록 하여 웨빙가이드(200)가 용이하게 웨빙가이드 하우징(300)의 가이드홈(310)을 따라 이동할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

이때, 웨빙가이드 하우징(300)은 차량 내부의 시트백에 삽입되어 마운팅되도록 함으로써, 충돌에 의한 에어백 전개 후 간편하게 교환할 수 있도록 하는 것이 좋다.

이하, 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 차량 내부에 에어백을 포함하는 웨빙부(100)와, 차량 충돌에 의해 에어백 전개시 상기 웨빙부(100)를 구속하여 이동 가능하도록 하는 웨빙가이드(200)와, 상기 웨빙가이드(200)가 이동 가능하도록 가이드홈(310)이 형성된 웨빙가이드 하우징(300)으로 이루어진다.

도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 차량 내부의 헤드레스트 일측에 마련되어 에어백을 포함하는 웨빙부(100)가 차량 충돌 발생시 상기 에어백이 전개되면서 웨빙가이드 하우징(300) 내부에 마련되는 가이드홈(310)을 따라 상기 웨빙부(100)를 구속하는 웨빙가이드(200)에 의해 일체로 이동하게 되어 탑승자의 측면 두부에 가해지는 충격을 줄여 보호하게 되는 것이다.

이때, 웨빙가이드 하우징(300)에 형성된 가이드홈(310)의 상단에는 제1스토퍼(311)가 마련되어 차량 비충돌시에는 웨빙부(100)의 에어백이 인출되는 것을 방지하며, 충돌시에는 상기 제1스토퍼(311)가 파단되어 웨빙가이드(200)가 상기 가이드홈 내부를 이동할 수 있게 한다.

또한, 웨빙가이드 하우징(300)에 형성된 가이드홈(310)의 하단에는 제2스토퍼(312)가 마련되어 차량 충돌에 의해 웨빙부(100)의 에어백 전개시 웨빙가이드(200)가 상기 웨빙가이드 하우징(300) 외부로 유출되는 것을 구속하게 한다.

결과적으로, 에어백 전개에 의해 부피가 급팽창하는 웨빙부(100)를 충돌 미발생시의 일반상태에서는 웨빙을 가이드하기 위해 사용하며, 충돌 발생시의 팽창상태에서는 에어백을 가이드하기 위한 것으로, 하나의 웨빙가이드(200)를 통해 충돌 발생 및 미발생시의 웨빙부(100)를 통합적으로 사용하기 위한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 에어벨트 장치는 차량 내부에 에어백을 포함하는 웨빙부와, 차량 충돌에 의해 에어백 전개시 상기 웨빙부를 구속하여 이동 가능하도록 하는 웨빙가이드와, 상기 웨빙가이드가 이동 가능하도록 가이드홈이 형성된 웨빙가이드 하우징으로 이루어져, 부품수 감소로 인한 비용성과 기능성에 장점이 있고, 안전성을 향상시킬 수 있는 동시에, 에어백 전개 후 간편한 교환으로 정비성 및 사용성을 증대시키는데 탁월한 이점을 가진 발명인 것이다.

도 1은 종래의 에어벨트 장치의 제1실시예를 도시하는 도,

도 2는 종래의 에어벨트 장치의 제2실시예를 도시하는 도,

도 3은 종래의 에어벨트 장치의 제3실시예를 도시하는 도,

도 4는 본 발명의 에어벨트 장치를 도시하는 도,

도 5는 본 발명의 에어벨트 장치를 도시하는 단면도,

도 6은 본 발명의 에어벨트 장치의 벨트 에어백 전개 전 상태와

전개 후 상태를 도시하는 단면도,

도 7은 본 발명의 에어벨트 장치의 웨빙가이드의 이동 전 상태와

이동 후 상태를 도시하는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 웨빙부 200 : 웨빙가이드

300 : 웨빙가이드 하우징 310 : 가이드홈

Claims (4)

1. 삭제
2. 차량 내부의 헤드레스트 일측에 마련되며, 다단으로 겹쳐진 에어백을 포함하는 시트벨트의 웨빙부와;

   상기 웨빙부를 구속하며, 충돌에 의해 상기 웨빙부의 에어백 전개시 이동 가능하게 마련되는 웨빙가이드와;

   상기 웨빙가이드가 이동 가능하도록 가이드홈이 형성되도록 하는 웨빙가이드 하우징으로 구성되되,

   상기 웨빙가이드 하우징의 가이드홈 하단부에는 제1스토퍼가 마련되어 비충돌시 상기 웨빙부의 에어백 인출을 방지하는 것을 특징으로 하는 에어벨트 장치.
3. 제 2항에 있어서, 상기 제1스토퍼는 리브 형상으로 이루어지며, 상기 웨빙부의 에어백 인출 압력시 파단될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 에어벨트 장치.
4. 제 2항에 있어서, 상기 가이드홈 상단에는 제2스토퍼가 마련되어, 충돌에 의 한 상기 웨빙부의 에어백 전개시 상기 웨빙가이드가 상기 웨빙가이드 하우징 외부로 유출되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 에어벨트 장치.

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