KR101323341B1 - Remote arrival assistance device for air descent experiance ride - Google Patents

Remote arrival assistance device for air descent experiance ride Download PDF

Info

Publication number
KR101323341B1
KR101323341B1 KR1020120059879A KR20120059879A KR101323341B1 KR 101323341 B1 KR101323341 B1 KR 101323341B1 KR 1020120059879 A KR1020120059879 A KR 1020120059879A KR 20120059879 A KR20120059879 A KR 20120059879A KR 101323341 B1 KR101323341 B1 KR 101323341B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
wire rope
housing
remote
unit
experience facility
Prior art date
Application number
KR1020120059879A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이광표
Original Assignee
와바다다 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 와바다다 주식회사 filed Critical 와바다다 주식회사
Priority to KR1020120059879A priority Critical patent/KR101323341B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101323341B1 publication Critical patent/KR101323341B1/en

Links

Images

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63GMERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
    • A63G21/00Chutes; Helter-skelters
    • A63G21/20Slideways with movably suspended cars, or with cars moving on ropes, or the like
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B7/00Rope railway systems with suspended flexible tracks
    • B61B7/02Rope railway systems with suspended flexible tracks with separate haulage cables
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04BTRANSMISSION
    • H04B7/00Radio transmission systems, i.e. using radiation field
    • H04B7/24Radio transmission systems, i.e. using radiation field for communication between two or more posts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Manipulator (AREA)

Abstract

PURPOSE: A remote arrival assisting device of an air descending experience facility is provided to perform various functions such as a towing function of an experiencing person, a transfer function of a stopping device, a supplementing function of the stopping device, and an inspection function of a wire rope being installed on the wire rope of the air descending experience facility. CONSTITUTION: A remote arrival assisting device (10) of an air descending experience facility comprises a conveying unit which is installed to be transferred along with a wire rope; a housing (13) which fixes and supports accommodating the conveying unit; a drive unit which is supported by the housing and which supplies driving force to the conveying unit; and a communicating unit (15) which is connected to the drive unit and which sends a control signal getting the control signal for control of the drive unit from an outer control device. The conveying unit is moved along with a wire rope (100) according to movement of the drive unit.

Description

공중하강 체험시설의 원격 도착 보조 장치{REMOTE ARRIVAL ASSISTANCE DEVICE FOR AIR DESCENT EXPERIANCE RIDE}REMOTE ARRIVAL ASSISTANCE DEVICE FOR AIR DESCENT EXPERIANCE RIDE}

본 발명은 공중하강 체험시설의 원격 도착 보조 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 공중하강 체험시설의 와이어로프 상에 설치되어 체험객의 견인 기능, 멈춤장치의 이송 기능, 멈춤장치의 보조 기능, 및 와이어로프의 관리 및 점검 기능 등을 수행할 수 있는 공중하강 체험시설의 다기능 원격 도착 보조 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a remote arrival assistance device of the descent experience facility, and more particularly, is installed on the wire rope of the descent experience facility, the towing function of the experienced person, the transfer function of the stop device, the auxiliary function of the stop device, and The present invention relates to a multi-function remote arrival assistance device for an air descent experience facility capable of performing wire rope management and inspection functions.

공중 하강류 체험시설 또는 공중 횡단하강류 체험시설의 일례가 대한민국 등록특허공보 제10-1032886호(2011.04.27)와 대한민국 등록특허공보 제10-1096006호(2011.12.13)에 개시되어 있다.An example of an aerial down stream experience facility or a transverse down stream experience facility is disclosed in Korean Patent Publication No. 10-1032886 (2011.04.27) and Korean Patent Registration Publication No. 10-1096006 (2011.12.13).

현재의 공중 하강류 또는 공중 횡단하강류 체험시설에서 체험객이 도착 지점에 제대로 도착하지 못한 경우, 체험객을 도착지까지 데려오는 방법으로는 안전 요원이 장비를 착용하고 출발지에서 체험객이 멈추어 있는 지점까지 와이어로프를 타고 내려가 체험객을 데려오는 방법, 메인 와이어로프 옆에 설치되어 있는 보조 와이어로프에 연결되는 이송장치를 이용하여 체험객을 도착지로 이송하는 방법 등을 사용할 수 있다.If the experiencer fails to arrive at the point of arrival at the current air descent or cross-descent experience facility, the security personnel wear the equipment and wire rope from the starting point to the point where the experiencer stops. It is possible to use the transport device connected to the auxiliary wire rope installed next to the main wire rope, and to bring the experience person to the destination.

하지만, 전술한 방법들 중 안전 요원이 직접 와이어로프를 타고 내려가 와이어로프 중간에 매달려 있는 체험객을 도착지로 데려가는 방식은 안전 요원이 체험객에게 도착하기까지의 시간과 체험객과 함께 도착지로 이동하는데 많은 시간이 소요되므로 공중하강 체험시설의 운전정지 시간이 길어져 체험시설의 운영에 좋지 않으며, 와이어로프 중간에 매달린 체험객을 도착지까지 이송하기 위해 추가로 보조 와이어로프를 설치하거나 도착지 주변에 별도의 도착 보조 설비를 설치하는 것은 공중하강 체험시설 전체의 설치 장치의 개수나 규모를 확대하므로 설치 및 유지관리 비용이 증가하는 문제가 있다.
However, the method described above, in which the security personnel directly descend the wire rope and take the experienced person hanging in the middle of the wire rope to the destination, takes a long time to get to the destination with the time required for the security agent to arrive at the destination and the time required for the person to arrive at the destination. This is not good for the operation of the experience facility because the operation time of the descent experience facility is long, and additional auxiliary wire ropes are installed to transport the experienced person who hangs in the middle of the wire rope to the destination, or a separate arrival assistance facility is installed around the destination. Installation increases the number and size of the installation devices of the entire aerial descent experience facilities, there is a problem that the installation and maintenance costs increase.

대한민국 등록특허공보 제10-1032886호(2011.04.27)Republic of Korea Patent Publication No. 10-1032886 (2011.04.27) 대한민국 등록특허공보 제10-1096006호(2011.12.13)Republic of Korea Patent Publication No. 10-1096006 (2011.12.13)

본 발명은 전술한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 도출된 것으로, 본 발명의 목적은 공중하강 체험시설의 와이어로프 상에 설치되어 체험객의 견인 기능, 멈춤장치의 이송 기능, 멈춤장치의 보조 기능, 및 와이어로프의 점검 기능 등의 다양한 기능을 수행할 수 있는 공중하강 체험시설의 원격 도착 보조 장치를 제공하는 것이다.
The present invention has been derived to solve the above-mentioned conventional problems, the object of the present invention is installed on the wire rope of the descent experience facility, the traction function of the experienced person, the transfer function of the stop device, the auxiliary function of the stop device, and It is to provide the remote arrival assistance device of the descent experience facility that can perform various functions such as the inspection function of the wire rope.

상기 기술적 과제를 해결하기 위하여 본 발명의 일 측면에 따른 공중하강 체험시설의 원격 도착 보조 장치는, 와이어로프를 따라 이동하도록 설치된 이송부; 상기 이송부를 수용하여 고정 지지하는 하우징; 상기 하우징에 의해 지지되며 상기 이송부에 구동력을 제공하는 구동부; 및 상기 구동부에 연결되며 외부의 제어 장치로부터 구동부의 동작을 제어하기 위한 제어 신호를 수신하여 구동부에 전달하는 통신부를 포함하되, 상기 이송부는 상기 구동부의 동작에 따라 와이어로프를 따라 이동하는 것을 특징으로 하는 공중하강 체험시설의 원격 도착 보조 장치를 제공한다.In order to solve the above technical problem, the remote arrival assistance apparatus of the air descent experience facility according to an aspect of the present invention includes a transfer unit installed to move along a wire rope; A housing configured to receive and fix the transfer part; A drive unit supported by the housing and providing a driving force to the transfer unit; And a communication unit connected to the driving unit and receiving a control signal for controlling the operation of the driving unit from an external control device and transmitting the control signal to the driving unit, wherein the transfer unit moves along a wire rope according to the operation of the driving unit. It provides a remote arrival assistance device of the descent experience facility.

여기에서, 상기 하우징에 일단이 결합하며 타단이 외측으로 일정 길이만큼 연장하는 손잡이 로프를 더 포함하도록 구성할 수도 있다. Here, one end is coupled to the housing and the other end may be configured to further include a handle rope extending by a predetermined length to the outside.

또한, 상기 하우징의 일단 외측에 돌출 설치되는 체결부를 더 포함하며, 상기 체결부는 상기 구동부의 구동력에 의해 이동하여 상기 와이어로프 상에서 접동하는 트롤리의 체결 구조와 체결되도록 구성할 수도 있다. The apparatus may further include a fastening part protrudingly installed at one end of the housing, and the fastening part may be configured to be fastened to a fastening structure of the trolley that moves by the driving force of the driving part and slides on the wire rope.

또한, 상기 하우징의 일단 외측에 결합하며 와이어로프 상에서 접동하는 트롤리의 하강속도를 저감하는 완충 장치를 더 포함하도록 구성할 수도 있다. In addition, it may be configured to further include a shock absorber coupled to the outside of one end of the housing to reduce the falling speed of the trolley sliding on the wire rope.

또한, 상기 하우징에 의해 지지되며 상기 와이어로프를 촬영하는 카메라를 더 포함하도록 구성할 수도 있다. In addition, it may be configured to further include a camera supported by the housing for photographing the wire rope.

또한, 상기 하우징에 설치되고 상기 통신부로부터의 제어 신호에 응하여 일정 구간을 왕복 운동하여 상기 와이어로프 상의 이물질을 제거하거나 흡입 또는 배기 동작하여 상기 와이어로프 상의 물기를 제거하는 이물제거부를 더 포함하도록 할 수도 있다.The apparatus may further include a foreign material removal unit installed in the housing to reciprocate a predetermined section in response to a control signal from the communication unit to remove foreign substances on the wire rope or to suck or exhaust the foreign material on the wire rope. have.

또한, 상기 이송부는, 와이어로프 상에 설치되는 제1 바퀴; 및 상기 와이어로프를 사이에 두고 상기 제1 바퀴와 맞물리는 제2 바퀴를 구비할 수 있다. In addition, the transfer unit, the first wheel is installed on the wire rope; And a second wheel engaged with the first wheel with the wire rope interposed therebetween.

또한, 상기 통신부는 무선 또는 유선 방식으로 제어 장치와 결합할 수 있다. In addition, the communication unit may be combined with the control device in a wireless or wired manner.

또한, 상기 하우징의 일단에는 도착지와 연결되는 연결선이 고정되도록 구성할 수도 있다.
In addition, one end of the housing may be configured such that the connection line connected to the destination is fixed.

본 발명에 의하면, 공중하강 체험시설의 와이어로프 상에 설치되어 체험객의 견인 기능, 멈춤장치의 이송 기능, 멈춤장치의 보조 기능, 및 와이어로프의 점검 기능 등의 다양한 기능을 수행할 수 있는 공중하강 체험시설의 다기능 원격 도착 보조 장치를 제공할 수 있다.
According to the present invention, the air descent can be installed on the wire rope of the air descent experience facility to perform various functions such as the traction function of the experienced person, the transfer function of the stop device, the auxiliary function of the stop device, and the inspection function of the wire rope. A multifunctional remote arrival assistance device for the experience facility can be provided.

도 1은 본 발명의 원격 도착 보조 장치를 채용할 수 있는 공중하강 체험시설의 일례를 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 도 1의 공중하강 체험시설에서 도착지에 도착하지 못하고 와이어로프 중간에 매달려 있는 체험객을 도착지까지 이송하는 원격 도착 보조 장치를 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 도 2의 원격 도착 보조 장치의 개략적인 확대 정면도이다.
도 4는 도 3의 원격 도착 보조 장치의 개략적인 좌측면도이다.
도 5는 도 1의 공중하강 체험시설에 채용가능한 원격 도착 보조 장치의 다른 일 실시예를 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 도 1의 공중하강 체험시설에 채용가능한 원격 도착 보조 장치의 변형예를 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 도 1의 공중하강 체험시설에 채용가능한 원격 도착 보조 장치의 다른 변형예를 설명하기 위한 도면이다.
도 8 및 도 9는 도 7의 원격 도착 보조 장치에 채용가능한 기능의 일례를 설명하기 위한 도면들이다.
도 10은 도 1의 공중하강 체험시설에 채용가능한 원격 도착 보조 장치의 또 다른 일 실시예를 설명하기 위한 도면이다.
1 is a view for explaining an example of the descent experience facility that can employ the remote arrival assistance apparatus of the present invention.
FIG. 2 is a view for explaining a remote arrival assistance device for transporting an experienced visitor hanging in the middle of a wire rope to an arrival destination without arriving at the destination in the aerial descent experience facility of FIG. 1.
3 is a schematic enlarged front view of the remote arrival assistance apparatus of FIG. 2.
4 is a schematic left side view of the remote arrival assistance apparatus of FIG. 3.
5 is a view for explaining another embodiment of a remote arrival assistance device that can be employed in the air descent experience facility of FIG.
6 is a view for explaining a modification of the remote arrival assistance device that can be employed in the air descent experience facility of FIG.
7 is a view for explaining another modified example of the remote arrival assistance apparatus that can be employed in the air descent experience facility of FIG.
8 and 9 are diagrams for explaining an example of a function that can be employed in the remote arrival assistance apparatus of FIG.
10 is a view for explaining another embodiment of a remote arrival assistance apparatus employable in the air descent experience facility of FIG.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명에 의한 실시예를 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 원격 도착 보조 장치를 채용할 수 있는 공중하강 체험시설의 일례를 설명하기 위한 도면이다.1 is a view for explaining an example of the descent experience facility that can employ the remote arrival assistance apparatus of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 실시예의 원격 도착 보조 장치를 채용할 수 있는 공중하강 체험시설은 출발지(101)와 도착지(102) 사이에서 바다(200), 강, 대지 위를 가로질러 연장하는 와이어로프(100)에 소정의 장비에 의해 매달린 체험객(P)이 자유 낙하 방식으로 출발지(101)에서 도착지(102)로 공중 하강하는 시설을 포함한다.Referring to FIG. 1, the descent experience facility that can employ the remote arrival assistance device of this embodiment is a wire rope extending across the sea 200, river, and ground between the departure 101 and the arrival 102. Experienced person (P) suspended by the predetermined equipment in the 100 includes a facility for descending from the starting point 101 to the destination 102 in a free fall manner.

공중하강 체험시설은 체험객이 출발지(101)에서 도착지(102)까지 자유 낙하 방식으로 하강할 수 있도록 운영되기 때문에 주변의 풍향이나 풍속, 또는 체험객의 몸무게 등에 의해 출발지(101)를 출발한 체험객이 도착지(102)에 제대로 도착하지 못하고 와이어로프(100)의 중간에 멈춰 매달려 있을 수 있다.The descent experience facility is operated so that visitors can descend from the departure point 101 to the arrival point 102 in a free-falling manner, so that the experienced departure point departs from the departure point 101 due to the surrounding wind direction, the wind speed, or the weight of the experiencer. Failure to properly reach 102 may be suspended in the middle of the wire rope 100.

예를 들면, 체험객의 적절한 하강 속도를 고려하여 출발지(101)와 도착지(102) 사이에서 소정의 경사각(예컨대, 평균 약 3°내지 약 10°)를 형성하도록 설치된 와이어로프(100)는 그 자체 무게에 의해 도착지(102) 앞에서 처져 평균 약 0°또는 마이너스 경사각을 가질 수 있는데, 그러한 조건에서 도착지(102)에서 출발지(101)로 향하는 바람(맞바람)이나 이 맞바람의 세기가 일정 세기 이상인 경우와 같은 환경일 때 와이어로프(100)에 매달려 하강하는 체험객(P)은 일정 속도 이상을 유지하지 못하고 도착지(102)에 도달하기 전에 도착지(102) 앞이나 도착지(102)에 가까운 와이어로프(100) 중간 부분에 멈춰 매달리게 될 수 있다.For example, the wire rope 100, which is installed to form a predetermined inclination angle (for example, about 3 ° to about 10 °) between the departure 101 and the destination 102 in consideration of the proper descending speed of the experienced person, may itself be used. By weight it may sag in front of the destination 102 and have an average of about 0 ° or a negative angle of inclination, in which case the wind (wind) from the destination 102 to the source 101 or the strength of this upwind is above a certain intensity; Experienced guests (P) dangling down the wire rope 100 in the same environment does not maintain a certain speed or more before reaching the destination 102, the wire rope 100 in front of the destination 102 or close to the destination (102) Can be suspended in the middle.

전술한 경우, 와이어로프(100)의 중간에 매달려 있는 체험객을 도착지(102)까지 안전하게 이동시키는 것이 요구되는데, 이를 위하여 본 실시예에 따른 공중하강 체험시설에는 적어도 도착지(102) 측의 와이어로프(100) 상에 결합하여 작동 대기 중인 원격 도착 보조 장치(도 2의 참조부호 10 참조)를 구비한다.In the case described above, it is required to safely move the experienced person hanging in the middle of the wire rope 100 to the destination 102. For this purpose, the aerial descent experience facility according to the present embodiment has at least the wire rope of the destination 102 side ( And a remote arrival assistance device (see reference numeral 10 in FIG. 2) which is coupled and waiting to operate.

도 2는 도 1의 공중하강 체험시설에서 도착지에 도착하지 못하고 와이어로프 중간에 매달려 있는 체험객을 도착지까지 이송하는 원격 도착 보조 장치를 설명하기 위한 도면이다.FIG. 2 is a view for explaining a remote arrival assistance device for transporting an experienced visitor hanging in the middle of a wire rope to an arrival destination without arriving at the destination in the aerial descent experience facility of FIG. 1.

도 2에 도시한 바와 같이, 본 실시예에 따른 원격 도착 보조 장치(10)는 도착지(102) 측의 와이어로프(100) 상에 매달리도록 설치되어 있다. 원격 도착 보조 장치(10)는 출발지에서 와이어로프(100)를 타고 자유 낙하한 체험객(P)이 도착지(102)에 제대로 도달하지 못하고 와이어로프(100)의 중간 부분에 매달려 있을 때 체험객(P)을 도착지(102)로 이송하기 위해 체험객(P)이 있는 방향(D1)을 향해 와이어로프(100)를 따라 이동한다.As shown in Fig. 2, the remote arrival assistance device 10 according to the present embodiment is provided to be suspended on the wire rope 100 on the destination 102 side. The remote arrival assistance device 10 may experience the passenger P when the experienced person P who has freely fallen on the wire rope 100 at the starting point does not reach the destination 102 and is suspended in the middle of the wire rope 100. Move along the wire rope 100 toward the direction (D1) where the experienced person (P) is located to transfer to the destination (102).

그 후에, 체험객(P)에게 도달한 원격 도착 보조 장치(10)는 체험객(P)이 잡을 수 있는 손잡이 로프(20)를 체험객(P)에게 제공하고, 안전 요원의 원격 제어 신호에 따라 손잡이 로프(20)를 잡고 있는 체험객(P)을 이끌고 도착지(102)로 이동할 수 있다.After that, the remote arrival assistance device 10 reaching the experiencer P provides the experiencer P with a handle rope 20 that the experiencer P can grasp, and according to the remote control signal of the safety personnel, the handle rope. Experienced person (P) holding (20) can be led to the destination (102).

도 3은 도 2의 원격 도착 보조 장치의 개략적인 확대 정면도이다. 도 4는 도 3의 원격 도착 보조 장치의 개략적인 좌측면도이다.3 is a schematic enlarged front view of the remote arrival assistance apparatus of FIG. 2. 4 is a schematic left side view of the remote arrival assistance apparatus of FIG. 3.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 실시예에 따른 원격 도착 보조 장치(10)는 이송부(11,12), 하우징(13), 구동부(14a,14b), 무선 통신부(15) 및 손잡이부를 구비한다.3 and 4, the remote arrival assistance apparatus 10 according to the present embodiment includes a transfer unit 11 and 12, a housing 13, a driver 14a and 14b, a wireless communication unit 15, and a handle unit. do.

이송부(11,12)는 2개의 제1 바퀴(11) 및 제2 바퀴(12)로 구성될 수 있는데, 제1 바퀴(11)와 제2 바퀴(12)는 와이어로프(100)를 사이에 두고 서로 마주하도록 배치될 수 있다. 두 개의 제1 바퀴(11)는 와이어로프(100)의 상부측에서 와이어로프(100)가 제1 바퀴(11)의 홈에 부분적으로 삽입되도록 설치되고, 제2 바퀴(12)는 와이어로프(100)의 하부측에서 와이어로프(100)와 밀착되도록 설치된다. 두 개의 제1 바퀴(11)와 하나의 제2 바퀴(12)는 체결 구조의 안정성을 높이기 위해 그 회전축이 정삼각형이나 이등변 삼각형 형태로 배열되도록 하는 것이 바람직하다.The transfer parts 11 and 12 may be composed of two first wheels 11 and a second wheel 12, wherein the first wheels 11 and the second wheels 12 have a wire rope 100 interposed therebetween. And may be arranged to face each other. Two first wheels 11 are installed such that the wire rope 100 is partially inserted into the groove of the first wheel 11 at the upper side of the wire rope 100, and the second wheel 12 is wire rope ( On the lower side of the 100 is installed to be in close contact with the wire rope 100. Two first wheels 11 and one second wheel 12 is preferably such that the axis of rotation is arranged in the form of an equilateral triangle or an isosceles triangle to increase the stability of the fastening structure.

여기에서 이송부(11,12)는 제1 바퀴 및 제2 바퀴의 경우로 설명하였으나 이에 한정되는 것은 아니며 바퀴 이외의 다른 적절한 수단을 사용할 수도 있음은 물론이다. 또한, 바퀴의 갯수나 형태도 상기와 같은 경우에 한정되는 것이 아님은 물론이다. 즉, 이송부는 장치가 와이어로프를 따라 이동할 수 있도록 하기 위한 것이면 어떠한 것이라도 사용할 수 있다. Here, the transfer parts 11 and 12 have been described as the case of the first wheel and the second wheel, but the present invention is not limited thereto, and other suitable means other than the wheel may be used. In addition, of course, the number and shape of the wheels are not limited to the above cases, of course. In other words, the conveying part may be used as long as the device is capable of moving along the wire rope.

하우징(13)은 상기 이송부 즉, 제1 바퀴(11)와 제2 바퀴(12)를 내부에 수용하여 고정 지지한다. 하우징(13)은 제1 바퀴(11)와 제2 바퀴(12)가 하우징(13)에 고정되어 일정한 간격을 유지하도록 구성된다. 또한, 하우징(13)은 제1 바퀴(11)를 와이어로프(100)로부터 분리하거나 와이어로프(100)의 굵기 또는 직경에 따라 제1 바퀴(11)의 고정 위치를 조정할 수 있도록 설치된다. 이를 위해, 하우징(13)은 소정 거리만큼 높이를 조정할 수 있는 프레임(13a)에 제1 바퀴(11)를 체결할 수 있다. 와이어로프(100)에 원격 도착 보조 장치(10)를 체결할 때, 하우징(13)의 상부측 프레임(13a)은 프레임 높이조절 레버(17)의 동작에 의해 일정 높이(H) 범위 내에서 와이어로프(100)로부터 분리되었다가 프레임 높이조절 레버(17)의 동작에 의해 와이어로프(100)에 접하도록 고정될 수 있다. 프레임 높이조절 레버(17)는 유격을 가진 체결 장치로 구현될 수 있다.The housing 13 accommodates and supports the transfer unit, that is, the first wheel 11 and the second wheel 12 therein. The housing 13 is configured such that the first wheel 11 and the second wheel 12 are fixed to the housing 13 to maintain a constant gap. In addition, the housing 13 is installed to separate the first wheel 11 from the wire rope 100 or to adjust the fixed position of the first wheel 11 according to the thickness or diameter of the wire rope 100. To this end, the housing 13 may fasten the first wheels 11 to the frame 13a which can adjust the height by a predetermined distance. When the remote arrival assistance device 10 is fastened to the wire rope 100, the upper frame 13a of the housing 13 is wired within a predetermined height H by the operation of the frame height adjusting lever 17. Separated from the rope 100 may be fixed to contact the wire rope 100 by the operation of the frame height adjustment lever (17). Frame height lever 17 may be implemented as a fastening device having a play.

구동부(14a,14b)는 하우징(13)에 의해 지지되며 이송부(11,12)가 이동할 수 있도록 하는 구동력을 제공한다. 예컨대, 구동부는 배터리(16) 등의 전원에 의해 구동력을 발생시키는 모터(14a)와, 이 모터(14a)의 회전축에 결합하여 모터의 구동력을 제2 바퀴(12)에 전달하는 변속기(14b)를 구비할 수 있다. 즉, 구동부(14a,14b)는 이송부(11,12)가 와이어로프를 따라 이동할 수 있도록 하는 힘을 제공하는 수단이다. 구동부(14a,14b)는 모터(14a)의 회전 방향을 제어함으로써 이송부(11,12)가 와이어로프를 따라 이동하는 방향을 반대로 바꿀 수 있다. 즉, 이송부(11,12)가 전진하거나 후진하도록 하는 구동력을 제공할 수 있다. The driving units 14a and 14b are supported by the housing 13 and provide a driving force for allowing the conveying units 11 and 12 to move. For example, the driving unit includes a motor 14a that generates a driving force by a power source such as a battery 16, and a transmission 14b that is coupled to the rotating shaft of the motor 14a to transmit driving force of the motor to the second wheel 12. It may be provided. In other words, the driving parts 14a and 14b are means for providing a force for the conveying parts 11 and 12 to move along the wire rope. The driving units 14a and 14b may reverse the direction in which the transfer units 11 and 12 move along the wire rope by controlling the rotation direction of the motor 14a. That is, it is possible to provide a driving force for the transfer unit (11, 12) to move forward or backward.

통신부(15)는 구동부(14a,14b)에 연결되며 배터리(16) 등의 전원으로부터 전력을 공급받고, 외부의 제어 장치(미도시)로부터 제어 신호를 수신하여 구동부로 전달하여 구동부의 동작을 제어한다. 통신부(15)는 예컨대 공중하강 체험시설을 운영하는 안전 요원에 의해 조작되는 제어 장치인 조정기로부터 제어 신호를 수신하고, 수신한 제어 신호를 구동부(14a,14b)로 전달하여 구동부의 동작을 제어하게 된다. The communication unit 15 is connected to the driving units 14a and 14b and receives power from a power source such as a battery 16, receives a control signal from an external control device (not shown), and transmits the control signal to the driving unit to control the operation of the driving unit. do. The communication unit 15 receives a control signal from a regulator, which is a control device operated by a safety officer operating an air descent experience facility, and transmits the received control signal to the driving units 14a and 14b to control the operation of the driving unit. do.

통신부(15)는 무선 또는 유선 방식으로 조정기와 결합할 수 있다. 무선 방식으로 구현되는 경우, 통신부(15)는 예컨대 약 수백 미터 내지 약 1킬로미터 정도 떨어져 있는 안전 요원이 조작하는 무선 조정기로부터 원격 제어 신호를 수신하고 이를 구동부로 전달하여 구동부의 동작을 제어하게 된다. 이 경우 통신부(15)는 수신된 신호를 복조하여 정보를 획득하는 수신 장치이거나 무선 조정기와 미리 정해진 송신 주파수와 수신 주파수를 두어 동시에 송수신을 수행하는 송수신 장치를 포함할 수 있다. 한편, 통신부(15)가 유선 방식으로 조정기와 결합하는 경우 통신부(15)는 통신선에 의해 조정기와 연결되며 이 경우 통신선은 이송부의 움직임에 따라 함께 움직이게 될 것이다. The communication unit 15 may be combined with the coordinator in a wireless or wired manner. When implemented in a wireless manner, the communication unit 15 receives a remote control signal from a radio controller operated by a safety officer, for example, several hundred meters to about one kilometer away, and transmits the remote control signal to the driving unit to control the operation of the driving unit. In this case, the communication unit 15 may include a receiving device for demodulating the received signal to obtain information, or a transmitting and receiving device for transmitting and receiving at the same time with a radio transmitter and a predetermined transmission frequency and receiving frequency. On the other hand, when the communication unit 15 is coupled to the coordinator in a wired manner, the communication unit 15 is connected to the coordinator by a communication line, in which case the communication line will move together with the movement of the transfer unit.

한편, 통신부(15)가 수신하는 제어신호는 앞서 설명한 바와 같이 구동부의 동작을 제어하기 위한 신호인데 이는 구동부의 동작 예컨대, 전진, 후진, 정지와 같은 신호를 포함할 수 있다. 예컨대, 전진 신호를 수신한 경우 구동부는 와이어로프를 따라 이송부가 전진하도록 미리 설정된 방향으로 모터를 회전시키고 후진 신호를 수신한 경우 구동부는 전진 방향의 반대 방향으로 모터를 회전시키게 된다. 정지 신호가 수신된 경우 모터의 동작을 오프시키게 된다. On the other hand, the control signal received by the communication unit 15 is a signal for controlling the operation of the driving unit as described above, which may include a signal such as the operation of the driving unit, such as forward, backward, stop. For example, when the forwarding signal is received, the driving unit rotates the motor in a predetermined direction so that the transporter moves forward along the wire rope, and when receiving the backward signal, the driving unit rotates the motor in the opposite direction of the forward direction. When the stop signal is received, the motor is turned off.

손잡이부는 하우징(13)에 설치되어 체험객이 손으로 손쉽게 잡을 수 있는 수단 또는 체험객이 입고 있는 하네스 등의 안전 장비에 견고히 연결되는 수단이나 그러한 수단에 상응하는 기능을 수행하는 구성부를 지칭한다. 손잡이부는 하우징(13)에 일단이 결합하며 타단이 외측으로 일정 길이만큼 연장하는 손잡이 로프(20)로 구현될 수 있지만, 그러한 구성으로 한정되는 것은 아니다.The handle part is installed in the housing 13 and refers to a means that the experienced person can easily hold by hand or a means firmly connected to safety equipment such as a harness worn by the experienced person, or a component that performs a function corresponding to such a means. The handle portion may be implemented by a handle rope 20 having one end coupled to the housing 13 and the other end extending outward by a predetermined length, but is not limited thereto.

한편 이송부는 앞서 설명한 바와 같이 전진 및 후진이 가능하지만 일방향 예컨대 전진만이 가능하도록 할 수도 있다. 이 경우 구동부는 한쪽 방향 즉 전진 방향으로만 회전하면 충분하고 따라서 제어 신호는 전진, 정지 신호의 2개로 구성될 수 있다. 다만, 이러한 경우 이송부는 후진이 불가능하여 체험객을 끌고 올 수 없으므로 하우징 외부에 긴 연결선을 고정하고 연결선의 일단을 도착지에 고정해 두면 이송부의 이동(전진)에 의해 원격 도착 보조 장치가 체험객쪽으로 전진하여 체험객이 손잡이부를 잡아서 결합하게 되면 상기 연결선을 도착지의 운영자가 끌어 당겨서 원격 도착 보조 장치를 후진하도록 구성할 수도 있다. Meanwhile, the transfer part may move forward and backward as described above, but may also move forward only. In this case, it is sufficient for the driving unit to rotate only in one direction, that is, the forward direction, and thus the control signal can be composed of two forward and stop signals. In this case, however, the conveyer cannot be moved backwards, so it is impossible to attract the experienced passenger. Therefore, if the long connecting line is fixed to the outside of the housing and one end of the connecting line is fixed to the destination, the remote arrival assistance device is advanced toward the experienced person by moving (forwarding) the feeding unit. When the experienced person grabs the handle and combines the connection line, the operator of the destination may be configured to pull back the remote arrival assistance device.

도 5는 도 1의 공중하강 체험시설에 채용가능한 원격 도착 보조 장치의 다른 일 실시예를 설명하기 위한 도면이다.5 is a view for explaining another embodiment of a remote arrival assistance device that can be employed in the air descent experience facility of FIG.

도 5를 참조하면, 본 실시예에 따른 원격 도착 보조 장치(10a)는 도 3 및 도 4를 참조하여 앞서 설명한 원격 도착 보조 장치(10)와 비교할 때 하우징(13) 또는 하우징(13)의 상부측 프레임(13a)의 일단 외측에 돌출 설치되는 체결부(18)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Referring to FIG. 5, the remote arrival assistance device 10a according to the present embodiment may be compared with the remote arrival assistance device 10 described above with reference to FIGS. 3 and 4. It characterized in that it further comprises a fastening portion 18 protruding from one end of the side frame (13a).

체결부(18)는 구동부의 구동력에 의해 원격 도착 보조 장치(10a)가 이동하여 와이어로프(100) 상에서 접동하는 트롤리나 활차(pulley, 110)에 설치된 체결 구조(112)와 체결되도록 설치된다. 여기에서, 활차(110)의 체결 구조(112)는 체결부(18)에 접하여 밀릴 때 참조부호 112a와 같이 탄성압축력을 가지도록 약간 위쪽으로 밀려지고 체결부(18)이 참조부호 18a와 같이 체결 구조(112) 안쪽으로 들어왔을 때 탄성복원력에 의해 제자리로 복원하고 복원 상태에서 체결부(18)의 홈(미도시)에 삽입 고정됨으로써 체결부(18)와 견고하게 체결될 수 있다. 활차(110)의 체결 구조(112)는 본 실시예에서 제공하는 고리 형태 이외에 다양한 형태가 가능하다. 체결부(18)는 원격 도착 보조 장치(10a)의 구동부의 구동력에 의해 활차(110)의 체결 구조(112)와 자동 체결할 수 있는 구조라면 어떠한 구조나 형태라도 채용가능하다. 도 5에서 참조부호 114는 체험객의 안전 장비와 연결되는 고리를 나타낸 것이다.The fastening part 18 is installed to be fastened with the fastening structure 112 installed in the trolley or pulley 110 moving on the wire rope 100 by moving the remote arrival assistance device 10a by the driving force of the driving part. Here, the fastening structure 112 of the pulley 110 is pushed slightly upward to have an elastic compressive force as shown by reference numeral 112a when pushed in contact with the fastening portion 18 and the fastening portion 18 is fastened as the reference numeral 18a. The structure 112 can be firmly fastened with the fastening part 18 by restoring it into place by elastic restoring force and being inserted into and fixed in the groove (not shown) of the fastening part 18 in the restored state. The fastening structure 112 of the pulley 110 may have various shapes in addition to the ring shape provided in the present embodiment. The fastening part 18 can employ | adopt any structure or form as long as it is a structure which can be automatically fastened with the fastening structure 112 of the pulley 110 by the drive force of the drive part of the remote arrival assistance apparatus 10a. In FIG. 5, reference numeral 114 denotes a ring connected to the safety equipment of the experienced person.

본 실시예에 의하면, 원격 도착 보조 장치(10a)는 체결부(18)를 구비하고 안전 요원의 원격 조정에 의해 와이어로프(100)의 중간 부분에 매달려 있는 체험객쪽으로 이동한 후 체험객이 매달려 있는 활차(110)의 체결 구조(112)와 체결부(18)의 자동 체결 구조를 이용하여 체험객을 도착지까지 안전하고 신속하게 이송할 수 있다.According to the present embodiment, the remote arrival assistance device 10a is provided with a fastening portion 18, and moved to the experienced person hanging on the middle part of the wire rope 100 by remote control of the safety officer, and then the pulley on which the experienced person hangs. By using the fastening structure 112 and the automatic fastening structure of the fastening unit 18 of 110, the experienced visitor can be safely and quickly transferred to the destination.

도 6은 도 1의 공중하강 체험시설에 채용가능한 원격 도착 보조 장치의 변형예를 설명하기 위한 도면이다.6 is a view for explaining a modification of the remote arrival assistance device that can be employed in the air descent experience facility of FIG.

도 6을 참조하면, 본 실시예에 따른 원격 도착 보조 장치(10b)는 제1 바퀴(11)와 와이어로프(100)과 제2 바퀴(12)의 무게 중심을 잇는 직선(CL)상에 원격 도착 보조 장치(10b) 전체의 무게 중심이 놓이도록 각 구성요소가 배치되는 것을 제외하고 도 3 및 도 4 또는 도 5를 참조하여 앞서 설명한 원격 도착 보조 장치와 실질적으로 동일하다.Referring to FIG. 6, the remote arrival assistance device 10b according to the present embodiment is remotely located on a straight line CL connecting the center of gravity of the first wheel 11, the wire rope 100, and the second wheel 12. It is substantially the same as the remote arrival assistance device described above with reference to FIGS. 3 and 4 or 5 except that each component is arranged such that the center of gravity of the entire arrival assistance device 10b is placed.

장치의 무게 중심이 중심선(CL) 상에 놓이도록 전자 변속부(143), 무선 통신부(15) 및 배터리(16)는 제2 바퀴(12)의 아래쪽으로 확장된 하우징(13)에 적층된 형태로 수납될 수 있다. 여기에서, 전자 변속부(143)는 감속기어(142, 143)를 제어하기 위한 전자회로를 포함하고, 배터리(16)는 전자 변속부(143)과 무선 통신부(15)에 전원을 공급한다.The electronic transmission 143, the wireless communication unit 15 and the battery 16 are stacked in a housing 13 extending below the second wheel 12 so that the center of gravity of the device lies on the center line CL. It can be stored as. Here, the electronic transmission unit 143 includes an electronic circuit for controlling the reduction gears 142, 143, and the battery 16 supplies power to the electronic transmission unit 143 and the wireless communication unit 15.

본 실시예에서 구동부는 모터(14a)의 회전축(141)에 연결되어 모터의 구동력을 적절히 변환하여 제2 바퀴(12)의 회전축(121)에 전달하는 감속기어(142, 143)를 구비한다. 감속기어(142, 143)는 평기어(spur gear)와 이 평기어에 물리는 피니언 기어(pinion gear)의 조합에 의해 그 감속 비율을 적절히 조절할 수 있도록 설치된다.In the present embodiment, the drive unit is provided with reduction gears 142 and 143 connected to the rotation shaft 141 of the motor 14a to appropriately convert the driving force of the motor and transmit it to the rotation shaft 121 of the second wheel 12. The reduction gears 142, 143 are provided so that the reduction ratio can be appropriately adjusted by the combination of a spur gear and a pinion gear bited by the spur gear.

제2 바퀴(12)는 회전시 와이어로프(100)의 표면에서 미끄러지지 않고 와이어로프(100)와 소정의 마찰력을 가질 수 있도록 그 외표면에 요철부(12a)를 구비할 수 있다.The second wheel 12 may have an uneven portion 12a on its outer surface so that the second wheel 12 may have a predetermined friction force with the wire rope 100 without slipping on the surface of the wire rope 100 during rotation.

본 실시예에 의하면, 지름 약 12㎜ 정도의 와이어로프(100)상에 원격 도착 보조 장치를 설치할 때, 원격 도착 보조 장치가 와이어로프(100) 상에 잘 놓이고, 또한 와이어로프(100)를 따라 이동시 장치가 기울어져 와이어로프(100) 옆으로 쉽게 넘어지는 것을 방지할 수 있다. 즉, 본 실시예에 의하면, 원격 도착 보조 장치의 안정성을 향상시킬 수 있다.According to the present embodiment, when the remote arrival assistance apparatus is installed on the wire rope 100 having a diameter of about 12 mm, the remote arrival assistance apparatus is well placed on the wire rope 100, and the wire rope 100 is placed. Accordingly, when the device is inclined, the device can be prevented from easily falling to the side of the wire rope 100. That is, according to this embodiment, the stability of the remote arrival assistance apparatus can be improved.

도 7은 도 1의 공중하강 체험시설에 채용가능한 원격 도착 보조 장치의 또 다른 실시예를 설명하기 위한 도면이다.FIG. 7 is a view for explaining another embodiment of a remote arrival assistance apparatus employable in the air descent experience facility of FIG. 1.

도 7을 참조하면, 본 실시예에 따른 원격 도착 보조 장치(10c)는 두 개의 제1 바퀴(11), 두 개의 제2 바퀴(12), 하우징, 구동부, 통신부(15), 배터리(16) 및 제1 바퀴 높이 조절부(17a)를 구비한다.Referring to FIG. 7, the remote arrival assistance device 10c according to the present embodiment includes two first wheels 11, two second wheels 12, a housing, a driver, a communication unit 15, and a battery 16. And a first wheel height adjustment unit 17a.

원격 도착 보조 장치(10c)는 두 개의 제2 바퀴(12)를 구비하고, 구성요소의 상호 배치나 배열이 변경된 것을 제외하고 도 3 및 도 4 또는 도 5를 참조하여 앞서 설명한 원격 도착 보조 장치와 실질적으로 동일하게 구현될 수 있다.The remote arrival assistance apparatus 10c includes two second wheels 12, and the remote arrival assistance apparatus described above with reference to FIGS. 3 and 4 or 5 except that the mutual arrangement or arrangement of the components is changed. It can be implemented substantially the same.

하우징은 제1 바퀴(11)가 고정되는 상부측 제1 프레임 또는 제1 하우징(13a)와, 제2 바퀴(12) 등이 고정되는 하부측 제2 하우징(13b)을 구비한다. 제2 하우징(13b)은 피봇부(pivot portion, 19a)를 중심으로 회전하면서 개방될 수 있도록 설치된다. 그 경우, 제2 하우징(13b)은 피봇부(19a)의 반대측에 위치하는 하우징 체결장치(19b)에 의해 제1 하우징(13a)과 체결될 수 있다. 이러한 제2 하우징(13b)의 개방 구조를 이용하면, 장치의 설치 및 유지 관리를 용이하게 수행할 수 있다.The housing includes an upper first frame or first housing 13a to which the first wheels 11 are fixed, and a lower second housing 13b to which the second wheels 12 and the like are fixed. The second housing 13b is installed to be opened while rotating about a pivot portion 19a. In this case, the second housing 13b may be fastened to the first housing 13a by a housing fastening device 19b positioned on the opposite side of the pivot 19a. By using the open structure of the second housing 13b, installation and maintenance of the device can be easily performed.

구동부는 두 개의 제2 바퀴(12) 사이에 배치되는 모터(14a)와, 이 모터(14a)에 맞물리는 감속 기어들(14b)을 구비한다. 이러한 두 개의 제2 바퀴(12)를 이용하면, 장치의 마찰력 또는 구동력을 높일 수 있다.The drive section includes a motor 14a disposed between two second wheels 12 and reduction gears 14b that mesh with the motor 14a. Using these two second wheels 12, it is possible to increase the friction or driving force of the device.

제1 바퀴 높이 조절부(17a)는 장치의 설치시 또는 와이어로프(100)의 직경에 따라 제1 바퀴(11)의 높이를 조절하기 위한 구성부이다. 제1 바퀴 높이 조절부(17a)는 소정의 유격(H2)을 가지고 제1 바퀴(11)의 설치 높이를 미세 조절할 수 있도록 구현될 수 있다.The first wheel height adjustment unit 17a is a component for adjusting the height of the first wheel 11 at the time of installation of the device or according to the diameter of the wire rope 100. The first wheel height adjusting unit 17a may be implemented to have a predetermined clearance H2 and to finely adjust the installation height of the first wheel 11.

본 실시예에 의하면, 원격 도착 보조 장치(10c)를 2륜 구동으로 구현함으로써 마찰력 또는 구동력을 향상시킬 수 있고, 그러한 구성에 의해 소정의 완충 장치를 달아 공중하강 체험시설의 브레이크 장치로 활용하거나 소정의 완충 장치를 도착지 전방의 일정 거리 앞에 이동 배치하는 원격 이송 수단으로 이용할 수 있다.According to the present embodiment, by implementing the remote arrival assistance device 10c by two-wheel drive, the frictional force or the driving force can be improved, and by such a configuration, a predetermined shock absorber is attached and utilized as a brake device of an air descent experience facility. Can be used as a remote transfer means for moving and positioning the shock absorber in front of a certain distance in front of the destination.

도 8 및 도 9는 도 7의 원격 도착 보조 장치에 채용가능한 기능의 일례를 설명하기 위한 도면들이다.8 and 9 are diagrams for explaining an example of a function that can be employed in the remote arrival assistance apparatus of FIG.

도 8에 도시한 원격 도착 보조 장치(10c)는 그 일측 외표면에 완충 장치(120)를 달아 와이어로프(100) 상에 설치한 것으로, 순풍 등의 환경 조건에 의해 일 방향(D2)에서 도착지로 진입하는 체험객의 공중 하강 속도가 빠를 때, 도착지 전방의 일정 거리 앞에 설치되어 도착지 앞에서 체험객의 하강 속도를 늦추도록 동작할 수 있다. 완충 장치(120)는 예컨대 소정의 탄성을 가진 스프링을 구비하는 탄성체 등으로 구현될 수 있다.The remote arrival assistance device 10c shown in FIG. 8 is installed on the wire rope 100 by attaching a shock absorber 120 to one outer surface of the remote arrival assistance device 10c, and arrives in one direction D2 due to environmental conditions such as pure wind. When the air descending speed of the experience person entering the road is fast, it can be installed in front of a certain distance in front of the destination to slow down the speed of the experience person in front of the destination. The shock absorber 120 may be embodied as, for example, an elastic body including a spring having a predetermined elasticity.

또한, 원격 도착 보조 장치(10c)는 도 9에 도시한 바와 같이 소정의 완충 장치(120)를 와이어로프(100)를 따라 도착지에서부터 도착지 전방의 일정 거리 앞의 위치까지 이송하여 놓고 일 방향(D3)으로 와이어로프(100)를 따라 되돌아오는 원격 이송 수단으로 동작할 수 있다.In addition, as shown in FIG. 9, the remote arrival assistance device 10c moves the predetermined shock absorber 120 along the wire rope 100 to a position in front of the destination in front of the destination, and moves in one direction (D3). It can act as a remote transport means to return along the wire rope (100).

전술한 완충 장치(120)는 체험객의 하강을 멈추는 장치로도 이용될 수 있으며, 따라서 완충 장치(120)는 본 명세서에서 멈춤 장치에 대응하며 멈춤 장치로 언급될 수 있다.The shock absorber 120 described above may also be used as a device for stopping the descent of the experienced person, and thus the shock absorber 120 may correspond to a stop device and may be referred to as a stop device herein.

도 10은 도 1의 공중하강 체험시설에 채용가능한 원격 도착 보조 장치의 또 다른 일 실시예를 설명하기 위한 도면이다.10 is a view for explaining another embodiment of a remote arrival assistance apparatus employable in the air descent experience facility of FIG.

도 10을 참조하면, 본 실시예에 따른 원격 도착 보조 장치(10d)는 카메라(20) 및 이물제거부(22)가 설치되는 것을 제외하고 도 7을 참조하여 앞서 설명한 원격 도착 보조 장치(10c)와 실질적으로 동일하다.Referring to FIG. 10, the remote arrival assistance device 10d according to the present embodiment may include the camera 20 and the foreign material removal unit 22, except for the installation of the remote arrival assistance device 10c described above with reference to FIG. 7. Is substantially the same as

카메라(20)는 하우징(13a 또는 13b)에 의해 지지되며 와이어로프(100)를 촬영하도록 설치된다. 카메라(20)에 의해 촬영된 영상은 무선 통신부(15)를 통해 원격지의 관리센터로 전송될 수 있다.The camera 20 is supported by the housing 13a or 13b and installed to photograph the wire rope 100. The image photographed by the camera 20 may be transmitted to the remote management center through the wireless communication unit 15.

이물제거부(22)는 와이어로프(100) 상의 이물을 제거한다. 이물제거부(22)는 와이어로프(100)에 뭍은 먼지나 물기를 제거할 수 있도록 외기를 빨아들여 와이어로프(100) 측으로 일정 압력의 공기를 방출하는 송풍 장치 등으로 구현될 수 있다.The foreign material removing unit 22 removes the foreign material on the wire rope 100. The foreign material removal unit 22 may be implemented as a blower for sucking outside air so as to remove the dust or water squeezed on the wire rope 100 to discharge air of a predetermined pressure to the wire rope 100 side.

본 실시예에 의하면, 와이어로프(100)의 관리를 원격지에서 간편하게 수행할 수 있으며, 특히 와이어로프(100) 상의 먼지나 물기를 용이하게 제거하여 공중하강 체험시설의 안정성 및 내구성을 향상시킬 수 있다.According to this embodiment, the management of the wire rope 100 can be easily performed at a remote location, and in particular, the dust and water on the wire rope 100 can be easily removed to improve the stability and durability of the air descent experience facility. .

전술한 바와 같이, 본 발명의 실시예들에 의하면, 공중하강 체험시설의 와이어로프를 타고 내려가는 체험객에게 역풍이 불거나 기타 다른 이유에서 체험객이 도착지까지 내려가지 못하고 와이어로프의 중간에 매달려 정지해 있을 때, 안전 요원이 원격 제어로 도착지 또는 출발지에서 대기 중인 원격도착유도장치를 체험객에게로 이동시켜 체험객을 도착지나 출발지로 안전하게 이송할 수 있다.As described above, according to the embodiments of the present invention, the experience passenger who descends the wire rope of the descent experience facility may be caught in the middle of the wire rope without being blown back to the destination due to a backwind or other reasons. At this time, the safety officer can remotely control the remote arrival induction device waiting at the arrival or departure point to the experienced person by remote control to safely transport the experienced person to the arrival or departure.

또한, 공중하강 체험시설의 와이어로프를 타고 내려가는 체험객에게 역풍이 불 때, 도착지 앞의 소정 위치에 이송 로프를 매단 채 위치하도록 함으로써 체험객이 도착지까지 제대로 내려가지 못하고 도착지 부근까지 내려온 후 와이어로프의 처짐에 따라 다시 뒤로(출발지 측으로) 밀리지 않도록 할 수 있다.In addition, when a back wind blows to the experienced passengers descending the wire rope of the descent experience facility, the transport rope should be placed at a predetermined position in front of the arrival place so that the experienced person does not descend properly to the destination and sags the wire rope. It can be prevented from being pushed back (to the point of departure) again.

또한, 공중하강 체험시설의 와이어로프를 타고 내려가는 체험객에게 순풍이 불거나 체험객의 체중이 상대적으로 무겁다는 이유 등으로 인하여 체험객의 하강 속도가 빠를 때, 도착지 앞의 와이어로프 상에 간편하게 멈춤 장치(예, 스프링 장치)를 이송하여 위치시킴으로써, 체험자의 도착지 앞에서 하강속도를 감소시켜 빠른 하강 속도에서 발생할 수 있는 안전 문제를 예방하고 체험객에게 안정감을 주면서 체험객이 도착지에 안전하게 도착할 수 있도록 할 수 있다.In addition, when the descending speed of the experiencer is high due to the blowing wind or the weight of the experiencer relatively heavy, etc., the device stops on the wire rope in front of the destination. By positioning and transporting the spring device, it is possible to reduce the descending speed in front of the destination of the experienced person to prevent the safety problems that may occur at the fast descending speed and to give the experienced passengers a safe while allowing the experienced person to arrive safely at the destination.

또한, 전술한 실시예에 의하면, 원격 도착 보조 장치를 설치함으로써 도착지의 길이를 길게 또는 크게 할 필요가 없어 시설의 설치 비용을 절감할 수 있다.In addition, according to the above-described embodiment, it is not necessary to lengthen or increase the length of the destination by installing the remote arrival assistance device, thereby reducing the installation cost of the facility.

또한, 전술한 실시예에 의하면, 원격 도착 보조 장치에 카메라 장치를 부착하여 와이어로프의 상태를 간편하게 관리 및 점검할 수 있다. 게다가, 원격 도착 보조 장치에 전동 브러시나 강제 흡입구 또는 배기구 등을 설치함으로써 와이어로프의 상태를 점검한 후 와이어로프 상의 이물질이나 물기를 간편하게 제거할 수 있다. 전동 브러시 이외에 기타 원형 브러시나 스크루 브러쉬나 헝겊 등을 이용할 수도 있음은 물론이다. In addition, according to the above-described embodiment, the camera device is attached to the remote arrival assistance device so that the state of the wire rope can be easily managed and checked. In addition, by installing an electric brush, a forced suction port, or an exhaust port in the remote arrival assistance device, the foreign matter or moisture on the wire rope can be easily removed after checking the state of the wire rope. In addition to the electric brush, other round brushes, screw brushes, or cloth may also be used.

이상에서, 바람직한 실시예들을 참조하여 본 발명을 설명하였으나, 본 발명은 상기의 실시예들에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서 본 발명은 첨부한 특허청구범위 및 도면 등의 전체적인 기재를 참조하여 해석되어야 할 것이며, 이의 균등 또는 등가적 변형 모두는 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. It will be possible. Accordingly, the present invention should be construed by reference to the appended claims, drawings, and the like, and all of its equivalents or equivalent variations fall within the scope of the present invention.

예컨대 상기 실시예들에서 와이어로프만을 언급하였으나 플라스틱 재질의 로프나 PP 재질의 로프 등과 같은 기타 재질의 로프에도 본 발명은 적용가능하다. 또한 상기 실시예들에서 로프를 통해 주로 체험객만을 이동하는 경우에 대해 설명하였으나 물체를 이동하는 경우에도 적용할 수 있음은 물론이다. For example, in the above embodiments, only the wire rope is mentioned, but the present invention is also applicable to ropes of other materials such as plastic ropes or PP ropes. In addition, in the above embodiments, the case where only the experienced person is moved through the rope is described, but it can be applied to the case of moving the object.

10, 10a, 10b, 10c, 10d: 원격 도착 보조 장치
11: 제1 바퀴
12: 제2 바퀴
13: 하우징
14: 구동부
15: 통신부
16: 배터리
10, 10a, 10b, 10c, 10d: remote arrival assistance device
11: first wheel
12: second wheel
13: Housing
14:
15: communication unit
16: battery

Claims (9)

와이어로프를 따라 이동하도록 설치된 이송부;
상기 이송부를 수용하여 고정 지지하는 하우징;
상기 하우징에 의해 지지되며 상기 이송부에 구동력을 제공하는 구동부; 및
상기 구동부에 연결되며 외부의 제어 장치로부터 구동부의 동작을 제어하기 위한 제어 신호를 수신하여 구동부에 전달하는 통신부
를 포함하되,
상기 이송부는 상기 구동부의 동작에 따라 와이어로프를 따라 이동하는 것을 특징으로 하는 공중하강 체험시설의 원격 도착 보조 장치.
A transfer unit installed to move along the wire rope;
A housing configured to receive and fix the transfer part;
A drive unit supported by the housing and providing a driving force to the transfer unit; And
A communication unit connected to the driving unit and receiving a control signal for controlling an operation of the driving unit from an external control device and transferring the control signal to the driving unit
Including,
And the transfer unit moves along the wire rope according to the operation of the driving unit.
제1항에 있어서,
상기 하우징에 일단이 결합하며 타단이 외측으로 일정 길이만큼 연장하는 손잡이 로프
를 더 포함하는 공중하강 체험시설의 원격 도착 보조 장치.
The method of claim 1,
A handle rope having one end coupled to the housing and the other end extending outward by a predetermined length
Remote arrival assistance device of the descent experience facility further comprising.
제1항에 있어서,
상기 하우징의 일단 외측에 돌출 설치되는 체결부를 더 포함하며,
상기 체결부는 상기 구동부의 구동력에 의해 이동하여 상기 와이어로프 상에서 접동하는 트롤리의 체결 구조와 체결되는 것을 특징으로 하는 공중하강 체험시설의 원격 도착 보조 장치.
The method of claim 1,
Further comprising a fastening portion protruding from one end of the housing,
And the fastening part is fastened to a fastening structure of a trolley that moves by the driving force of the driving part and slides on the wire rope.
제1항에 있어서,
상기 하우징의 일단 외측에 결합하며 와이어로프 상에서 접동하는 트롤리의 하강속도를 저감하는 완충 장치를 더 포함하는 공중하강 체험시설의 원격 도착 보조 장치.
The method of claim 1,
And a shock absorber coupled to one end of the housing and reducing a descending speed of the trolley sliding on a wire rope.
제1항에 있어서,
상기 하우징에 의해 지지되며 상기 와이어로프를 촬영하는 카메라를 더 포함하는 공중하강 체험시설의 원격 도착 보조 장치.
The method of claim 1,
A remote arrival assistance apparatus of the descent experience facility further comprises a camera supported by the housing for photographing the wire rope.
제1항에 있어서,
상기 하우징에 설치되고 상기 통신부로부터의 제어 신호에 응하여 일정 구간을 왕복 운동하여 상기 와이어로프 상의 이물질을 제거하거나 흡입 또는 배기 동작하여 상기 와이어로프 상의 물기를 제거하는 이물제거부를 더 포함하는 공중하강 체험시설의 원격 도착 보조 장치.
The method of claim 1,
The air descending experience facility is installed in the housing further comprises a foreign material removal unit for reciprocating a predetermined section in response to a control signal from the communication unit to remove foreign substances on the wire rope or suction or exhaust to remove water on the wire rope. Remote Arrival Auxiliary Device.
제1항에 있어서,
상기 이송부는,
와이어로프 상에 설치되는 제1 바퀴; 및
상기 와이어로프를 사이에 두고 상기 제1 바퀴와 맞물리는 제2 바퀴
를 구비하는 것을 특징으로 하는 공중하강 체험시설의 원격 도착 보조 장치.
The method of claim 1,
The transfer unit
A first wheel installed on the wire rope; And
A second wheel meshing with the first wheel with the wire rope in between
Remote arrival assistance device of the descent experience facility, characterized in that it comprises a.
제1항에 있어서,
상기 통신부는 무선 또는 유선 방식으로 제어 장치와 결합하는 것을 특징으로 하는 공중하강 체험시설의 원격 도착 보조 장치.
The method of claim 1,
The communication unit remote arrival assistance device of the descent experience facility, characterized in that coupled to the control device in a wireless or wired manner.
제1항에 있어서,
상기 하우징의 일단에는 도착지와 연결되는 연결선이 고정되는 것을 특징으로 하는 공중하강 체험시설의 원격 도착 보조 장치.
The method of claim 1,
One end of the housing remote connection assistance device of the descent experience facility, characterized in that the connection line is fixed to the destination.
KR1020120059879A 2012-06-04 2012-06-04 Remote arrival assistance device for air descent experiance ride KR101323341B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120059879A KR101323341B1 (en) 2012-06-04 2012-06-04 Remote arrival assistance device for air descent experiance ride

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120059879A KR101323341B1 (en) 2012-06-04 2012-06-04 Remote arrival assistance device for air descent experiance ride

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101323341B1 true KR101323341B1 (en) 2013-10-29

Family

ID=49639555

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120059879A KR101323341B1 (en) 2012-06-04 2012-06-04 Remote arrival assistance device for air descent experiance ride

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101323341B1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101627291B1 (en) * 2015-01-07 2016-06-03 어드벤처닷케이알(주) Leisure sports facilities equipped with smart safety device
KR101793201B1 (en) 2017-05-11 2017-11-06 주식회사 챌린지코리아 The launcher for a zip-line
CN108749823A (en) * 2018-06-16 2018-11-06 郭延巍 Cableway self-propelled transporting equipment
KR102303218B1 (en) * 2021-07-13 2021-09-15 도태구 Rescue device for zipline experiencer
KR102667228B1 (en) * 2023-12-20 2024-05-20 주식회사 브리텍 Unmanned rescue equipment for public amusement facilities

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100505184B1 (en) 2003-06-30 2005-07-29 이강동 For both descent and bungee jumping apparatus
KR101122520B1 (en) 2011-11-25 2012-03-19 짚트랙코리아 주식회사 Zip trek system

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100505184B1 (en) 2003-06-30 2005-07-29 이강동 For both descent and bungee jumping apparatus
KR101122520B1 (en) 2011-11-25 2012-03-19 짚트랙코리아 주식회사 Zip trek system

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101627291B1 (en) * 2015-01-07 2016-06-03 어드벤처닷케이알(주) Leisure sports facilities equipped with smart safety device
KR101793201B1 (en) 2017-05-11 2017-11-06 주식회사 챌린지코리아 The launcher for a zip-line
CN108749823A (en) * 2018-06-16 2018-11-06 郭延巍 Cableway self-propelled transporting equipment
CN108749823B (en) * 2018-06-16 2024-02-23 郭延巍 Cableway self-propelled conveying equipment
KR102303218B1 (en) * 2021-07-13 2021-09-15 도태구 Rescue device for zipline experiencer
KR102667228B1 (en) * 2023-12-20 2024-05-20 주식회사 브리텍 Unmanned rescue equipment for public amusement facilities

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101323341B1 (en) Remote arrival assistance device for air descent experiance ride
CN108820069B (en) Self-adjusting travelling mechanism and inspection robot with same
US10027863B2 (en) Auto-lift apparatus for CCTV camera maintenance
US20200140121A1 (en) Drone-storable pole elevation system
JP6537179B2 (en) Overhead line inspection device
KR102303218B1 (en) Rescue device for zipline experiencer
WO2020220844A1 (en) Sorting system
CN106917632B (en) Ventilation device
US20160075343A1 (en) Zip Line Trolley Retriever System
CN110830941B (en) Wireless data communication in a system
CN208630737U (en) A kind of self-regulation walking mechanism and the crusing robot with self-regulation walking mechanism
JP2011098806A (en) Inspection device of elevator
KR20120109954A (en) Monitoring apparatus of building exrerior wall
CN111717802A (en) Super high-rise curtain wall hoisting system based on 5G technology
CN107444860A (en) The material conveying method of slope device for transporting objects
US20160185456A1 (en) Power and data transmission over thin conductor for unmanned aerial vehicle
US11897726B2 (en) Communications system for conveyance system
US20150345157A1 (en) Equipment for moving people in height in non horizontal surfaces with vertical and horizontal translation
CN116394221A (en) Intelligent safety detection lifting rail inspection robot for coal mine
US20160075539A1 (en) Patient evacuation and recovery hauling system
CN201918666U (en) Intelligent routing inspection travelling device for running status of high-voltage line
CN207243210U (en) A kind of safe Cargo Lift
CN113212764A (en) Loading mechanism for unmanned aerial vehicle
CN202829251U (en) Mine-used superterranean manned device
CN110239731B (en) Multifunctional unmanned aerial vehicle system for operation of suspended building outer wall

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161019

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170922

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180920

Year of fee payment: 6