KR101320692B1 - Detecting apparatus for rail flexural strength - Google Patents

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KR101320692B1
KR101320692B1 KR1020130070672A KR20130070672A KR101320692B1 KR 101320692 B1 KR101320692 B1 KR 101320692B1 KR 1020130070672 A KR1020130070672 A KR 1020130070672A KR 20130070672 A KR20130070672 A KR 20130070672A KR 101320692 B1 KR101320692 B1 KR 101320692B1
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strength
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frame
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KR1020130070672A
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이성휘
김병인
신병천
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한국기계연구원
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Abstract

PURPOSE: A rail strength measuring apparatus is provided to easily measure the strengths of respective rails on a track bed using one piece thereof. CONSTITUTION: A rail strength measuring apparatus includes at least one strength measuring part and frame part (100). The frame part supports the strength measuring part. The frame part includes multiple column frames (110), at least on upper frame (120), and an upper supporting part (140). The column frames are fixed to the bottom of the frame part. The upper frame is fixed to the upper side of the column frame. The upper supporting part at the upper side of the upper frame fixes the strength measuring part.

Description

레일강도 측정장치{Detecting apparatus for rail flexural strength}Rail strength measuring device {Detecting apparatus for rail flexural strength}

본 발명은 레일강도 측정장치에 관한 것으로서, 좀 더 상세하게는 모터를 이용하여 레일에 일정하중을 가하여 레일의 굽힘강도를 측정하는 레일강도 측정장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a rail strength measuring apparatus, and more particularly to a rail strength measuring apparatus for measuring the bending strength of the rail by applying a constant load to the rail using a motor.

일반적으로 레일은 지반 또는 구조물 위에 설치되어 소정의 물체를 이동을 안내하기 위한 수단으로서 사용되는 것으로서, 다양한 상업현장에서 사용되고 있다.In general, the rail is installed on the ground or structure and used as a means for guiding movement of a predetermined object, and is used in various commercial sites.

상기 레일은 일반적으로 금속으로 형성되어, 주변 온도에 따라 열팽창 및 열수축을 반복하게 된다. 이때, 레일의 열팽창 및 열수축, 열차에 의한 지속적인 충격 등에 따라서 레일의 강도가 변할 수 있다.The rail is generally formed of a metal, which repeats thermal expansion and thermal contraction according to the ambient temperature. In this case, the strength of the rail may change according to thermal expansion and thermal contraction of the rail, continuous impact by a train, and the like.

일반적으로 제품의 기계적 성질을 평가하는 평가 시험에는 압축 강도, 인장 강도, 굽힘 강도 등의 시험이 있다.In general, evaluation tests for evaluating the mechanical properties of products include tests of compressive strength, tensile strength, bending strength, and the like.

레일은 항상 열차에 의해서 수직 방향의 하중에 대한 강도가 중요하므로 굽힘 강도 시험을 하여 이상 유무를 판단하여 수리 또는 교체를 해야한다.The rail always has the strength against the vertical load by the train. Therefore, the rail should be repaired or replaced after the bending strength test.

굽힘강도 측정장치는 모터를 이용하여 강도를 측정하고자 하는 물체에 압력을 가하고, 이때 측정되는 압력을 로드셀을 이용하여 측정하며, 물체의 변형율을 측정하여 물체의 강도를 측정한다.The bending strength measuring device applies a pressure to an object to measure the strength using a motor, measures the measured pressure using a load cell, and measures the strength of the object by measuring the strain of the object.

종래의 굽힘강도 측정장치는 굽힘강도를 측정하는 시편 또는 제품을 측정장치가 구비된 실험실 내에서 측정하여, 레일을 설치하기 전에 굽힘 강도를 측정하여 사용 중인 레일의 굽힘강도를 측정할 수 없는 문제점이 있었다.
Conventional bending strength measuring device has a problem that can not measure the bending strength of the rail in use by measuring the specimen or product to measure the bending strength in the laboratory equipped with the measuring device, the bending strength before installing the rail there was.

한국공개특허 10-2010-0127546Korea Patent Publication 10-2010-0127546

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 도상에 있는 레일의 강도를 쉽게 측정할 수 있으며, 이동모터를 이용하여 각각의 레일을 하나의 측정장치를 이용하여 레일의 강도를 측정할 수 있는 레일 강도 측정장치를 제공함에 있다.
Accordingly, the present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, an object of the present invention is to easily measure the strength of the rail on the road, each rail by using a moving motor The present invention provides a rail strength measuring apparatus capable of measuring the strength of a rail using a measuring apparatus.

본 발명의 레일강도 측정장치는 레일에 접촉되어 레일의 강도를 측정하는 적어도 하나 이상의 강도측정부와 상기 강도측정부를 지지하는 프레임부를 포함하되, 상기 프레임부는 화차의 바닥에 고정되어, 상부방향으로 연장 형성되는 복수개의 기둥프레임; 상기 기둥프레임의 상부에 고정되는 적어도 하나 이상의 상부프레임; 및 상기 상부프레임의 상부에 고정되어 상기 강도측정부를 지지하는 상부지지부;를 포함하고, 상기 강도측정부는 레일에 접촉되는 레일접촉부; 상기 레일접촉부의 상부에 위치하여 하중되는 힘을 측정하는 로드셀; 상기 로드셀의 상부에 위치하여 상기 레일접촉부와 상기 로드셀을 승하강시키고, 상하방향으로 연장 형성되는 스크류잭; 상기 스크류잭에 연결되어 동력전달축을 이용하여 상기 스크류잭을 상하방향으로 이동시키는 승하강모터; 및 상기 승하강모터의 회전속도를 조절하는 엔코더를 포함하며, 상기 레일강도 측정장치는 화차 내부에 설치되어 화차의 하부에 개구부가 천공되어 레일의 강도를 측정하는 것을 특징으로 한다.Rail strength measuring apparatus of the present invention includes at least one strength measuring unit for contacting the rail to measure the strength of the rail and the frame portion for supporting the strength measuring unit, the frame portion is fixed to the bottom of the truck, extending upward A plurality of pillar frames formed; At least one upper frame fixed to an upper portion of the pillar frame; And an upper support part fixed to an upper portion of the upper frame to support the strength measuring part, wherein the strength measuring part is in contact with a rail; A load cell positioned on the rail contact portion to measure a load applied thereto; A screw jack positioned above the load cell to raise and lower the rail contact portion and the load cell and extend in a vertical direction; A lift motor connected to the screw jack to move the screw jack in a vertical direction by using a power transmission shaft; And an encoder for adjusting a rotational speed of the elevating motor, wherein the rail strength measuring device is installed inside the wagon and measures the strength of the rail by drilling an opening in the lower part of the wagon.

또한, 상기 레일강도 측정장치는 상기 스크류잭의 중앙부에 고정되는 하부지지부를 포함하되, 상기 하부지지부는 상기 스크류잭이 삽입되어 고정되는 잭고정홀이 천공되고, 상부면에 하단부가 고정되고 상부방향으로 연장 형성되어, 상부가 상기 상부지지부의 천공되는 가이드축홀에 삽입되는 적어도 하나 이상의 승하강가이드축을 포함는 것을 특징으로 한다.In addition, the rail strength measuring device includes a lower support that is fixed to the central portion of the screw jack, the lower support is a jack fixing hole for fixing the screw jack is inserted, the lower end is fixed to the upper surface and the upper direction Is formed to extend, characterized in that the upper portion includes at least one lifting guide shaft inserted into the guide shaft hole perforated by the upper support.

또한, 상기 강도측정부는 제1 강도측정부와 제2 강도측정부를 포함하되, 각각의 강도측정부의 레일접촉부가 각각의 레일에 접촉하여 레일의 강도를 측정하는 것을 특징으로 한다.The strength measuring unit may include a first strength measuring unit and a second strength measuring unit, and the rail contacting unit of each of the strength measuring units may contact each rail to measure the strength of the rail.

또한, 상기 레일강도측정장치는 상기 강도측정부를 이동할 수 있는 이동모터를 더 포함하고, 상기 상부지지부는 상기 승하강모터가 이동할 수 있는 모터레일홈이 형성되고, 스크류잭홀이 폭방향으로 연장되어 천공되는 것을 특징으로 한다.The rail strength measuring apparatus may further include a moving motor capable of moving the strength measuring part, and the upper support part may include a motor rail groove through which the lifting motor may move, and a screw jack hole may extend in the width direction to drill the hole. It is characterized by.

또한, 상기 기둥프레임은 높이를 조절할 수 있는 수평조절부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
In addition, the pillar frame is characterized in that it further comprises a horizontal adjustment portion that can adjust the height.

본 발명에 의하면, 화차에 내부에 레일강도 측정장치가 위치하여, 상기 화차의 바닥부에 천공되는 개구부를 통해서 레일접촉부를 하강하여 레일에 접촉하여 강도를 측정함으로써, 도상에 있는 레일의 강도를 쉽게 측정할 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, the rail strength measuring device is located inside the wagon, and the rail contact portion is lowered through the opening perforated at the bottom of the wagon to contact the rail to measure the strength, thereby easily measuring the strength of the rail on the road. There is a measurable advantage.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 레일강도 측정장치는 이동모터를 이용하여 각각의 레일을 하나의 측정장치를 이용하여 레일의 강도를 측정할 수 있는 장점이 있다.
In addition, the rail strength measuring apparatus according to an embodiment of the present invention has the advantage that it is possible to measure the strength of the rail using a single measuring device for each rail using a moving motor.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 레일강도 측정장치 사시도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 상부지지부의 사시도.
도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 레일강도 측정장치 사시도.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 상부지지부의 사시도.
도 5는 본 발명의 제3 실시예에 따른 레일강도 측정장치 사시도.
도 6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 상부지지부의 사시도.1 is a perspective view of a rail strength measuring apparatus according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a perspective view of the upper support according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view of a rail strength measuring device according to a second embodiment of the present invention.
4 is a perspective view of an upper support part according to a second embodiment of the present invention;
5 is a perspective view of a rail strength measuring device according to a third embodiment of the present invention.
6 is a perspective view of an upper support part according to a third embodiment of the present invention;

이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 레일강도 측정장치(10)를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.
Hereinafter, the rail strength measuring apparatus 10 according to the present invention having the configuration as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 레일강도 측정장치(10)의 사시도이다.1 is a perspective view of a rail strength measuring apparatus 10 according to an embodiment of the present invention.

도 1을 이용하여 본 발명의 일실시예에 따른 레일강도 측정장치(10)에 대해서 설명한다.Referring to Figure 1 will be described with respect to the rail strength measuring apparatus 10 according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일실시예에 따른 레일강도 측정장치(10)는 화차(20) 내부에 설치되어, 하부에 천공되는 개구부(21)를 통해 레일접촉부(250)를 하강시켜 레일에 접촉하여 레일강도를 측정하는 장치이다.Rail strength measuring device 10 according to an embodiment of the present invention is installed in the wagon 20, the rail contact portion 250 is lowered through the opening 21 to be drilled in the lower contact the rail to the rail strength It is a device to measure.

이를 위해서, 본 발명의 레일강도 측정장치(10)는 레일에 접촉되어 강도를 측정하는 강도측정부(200)와 상기 강도측정부(200)를 지지하는 프레임부(100)를 포함한다.To this end, the rail strength measuring apparatus 10 of the present invention includes a strength measuring part 200 for contacting the rail to measure the strength and a frame part 100 for supporting the strength measuring part 200.

상기 강도측정부(200)는 레일접촉부(250), 로드셀(240), 스크류잭(220), 승하강모터(210), 및 엔코더(230)를 포함한다.The strength measuring part 200 includes a rail contact part 250, a load cell 240, a screw jack 220, a lifting motor 210, and an encoder 230.

상기 레일접촉부(250)는 상기 화차(20)의 바닥에 천공되는 개구부(21)를 통해서 상기 레일에 접촉되는 부분이다. 이를 위해서, 상기 레일접촉부(250)의 하부면은 레일에 접촉되기 위해서 평평하게 형성되거나, 열차의 바퀴와 동일한 환경을 구성하기 위해서 소정의 형상으로 형성될 수 있다.The rail contact part 250 is a part which contacts the rail through the opening 21 which is drilled in the bottom of the wagon 20. To this end, the lower surface of the rail contact portion 250 may be formed flat to contact the rail, or may be formed in a predetermined shape to configure the same environment as the wheel of the train.

상기 로드셀(240)은 상기 레일접촉부(250)의 상부에 위치하여 상기 레일에 인가되는 힘을 측정하는 장치이다.The load cell 240 is a device for measuring the force applied to the rail is located above the rail contact portion 250.

상기 스크류잭(220)은 상기 로드셀(240)의 상부에 결합되어, 상기 레일접촉부(250)와 상기 로드셀(240)을 승하강시키고, 상하방향으로 원통형으로 연장 형성된다.The screw jack 220 is coupled to the upper portion of the load cell 240, to raise and lower the rail contact portion 250 and the load cell 240, it is formed extending in a cylindrical shape in the vertical direction.

상기 승하강모터(210)는 동력전달축(214)을 통해서 상기 스크류잭(220)의 상부에 연결되어 상기 스크류잭(220)을 상하방향으로 이동시키는 역할을 한다.The lifting motor 210 is connected to the upper portion of the screw jack 220 through the power transmission shaft 214 serves to move the screw jack 220 in the vertical direction.

상기 엔코더(230)는 상기 동력전달축(214)의 단부에 위치하여, 상기 승하강모터(210)의 속도를 조절하는 장치이다. 좀 더 상세하게는, 상기 엔코더(230)는 상기 레일접촉부(250)가 상기 레일(30)에 접촉하기 전까지 빠르게 이동하고, 상기 레일(30)의 부근에서 상기 레일접촉부(250)가 천천히 이동할 수 있도록, 상기 승하강모터(210)를 조절하는 역할을 한다.
The encoder 230 is located at the end of the power transmission shaft 214, a device for adjusting the speed of the lifting motor 210. More specifically, the encoder 230 moves quickly until the rail contact portion 250 contacts the rail 30, and the rail contact portion 250 may move slowly in the vicinity of the rail 30. So as to adjust the lifting motor 210.

상기 프레임부(100)는 기둥프레임(110), 상부프레임(120), 보강프레임(130), 상부지지부(140)를 포함한다.The frame part 100 includes a pillar frame 110, an upper frame 120, a reinforcement frame 130, and an upper support part 140.

상기 기둥프레임(110)은 상기 화차(20)의 바닥에 고정되고, 상부방향으로 연장 형성되는 복수개가 형성된다.The pillar frame 110 is fixed to the bottom of the wagon 20, a plurality of extending in the upper direction is formed.

상기 상부프레임(120)은 상기 기둥프레임(110)의 상부에 고정된다.The upper frame 120 is fixed to the upper portion of the pillar frame (110).

상기 보강프레임(130)은 일측이 기둥프레임(110)의 중앙부에 결합되고, 타측이 상부프레임(120)의 중앙부에 결합되어, 상기 상부프레임(120)의 중앙부에서 하부방향으로 인가되는 힘을 상기 기둥프레임(110)으로 전달하여, 상기 상부프레임(120)이 휘어지지 않도록 하는 역할을 한다.The reinforcement frame 130 is coupled to the central portion of one side of the pillar frame 110, the other side is coupled to the central portion of the upper frame 120, the force applied in the lower direction from the center of the upper frame 120 By transmitting to the pillar frame 110, the upper frame 120 serves to prevent the bending.

상기 상부지지부(140)는 상기 상부프레임(120)의 상부 중앙부에 결합되어, 상기 승하강모터(210)가 모터고정부(215)에 결합되어 고정되고, 로드셀홀이 천공되어 상기 로드셀(240)이 상하방향으로 이동이 가능하도록 고정되는 것을 특징으로 한다. 이때, 상기 상부지지부(140)는 상기 스크류잭(220)이 고정될 수 있는 스크류잭고정부(144)를 더 포함하여, 상기 스크류잭(220)을 견고히 고정할 수 있다.The upper support portion 140 is coupled to the upper central portion of the upper frame 120, the lifting motor 210 is coupled to the motor fixing portion 215 is fixed, the load cell hole is drilled to the load cell 240 It is characterized in that it is fixed to be movable in the vertical direction. In this case, the upper support part 140 may further include a screw jack fixing part 144 to which the screw jack 220 may be fixed, thereby firmly fixing the screw jack 220.

상기 스크류잭고정부(144)는 상기 스크류잭(220)이 상하방향으로 원활이 이동할 수 있도록, 상기 스크류잭(220)이 삽입되는 스크류잭고정홀(144a)의 내부에 베어링 또는 윤활재가 위치하는 것이 바람직하다. 또한, 상기 스크류잭고정부(144)는 상기 동력전달축(214)에서 전달되는 회전력을 상기 스크류잭(220)의 수직운동으로 변환하기위해 웜 기어가 형성되어 있는 것이 바람직하다.
The screw jack fixing part 144 is a bearing or lubricating material is located inside the screw jack fixing hole 144a into which the screw jack 220 is inserted, so that the screw jack 220 can move smoothly in the vertical direction. desirable. In addition, the screw jack fixing part 144 is preferably formed with a worm gear to convert the rotational force transmitted from the power transmission shaft 214 to the vertical movement of the screw jack 220.

<제1 실시예>&Lt; Embodiment 1 >

도 1과 도 2를 이용하여, 본 발명의 제1 실시예에 따른 레일강도 측정장치(10)에 대해서 설명한다.1 and 2, a rail strength measuring apparatus 10 according to a first embodiment of the present invention will be described.

본 발명의 레일강도 측정장치(10)는 상기 스크류잭(220)의 중앙부에 고정되는 하부지지부(260)를 더 포함할 수 있다.Rail strength measuring apparatus 10 of the present invention may further include a lower support portion 260 is fixed to the central portion of the screw jack 220.

상기 하부지지부(260)는 판형으로 제작되고, 상기 스크류잭(220)이 삽입되어 고정되는 잭고정홀(262)이 천공되며, 상기 하부지지부(260)의 상부면에 하단부가 고정되고 상부방향으로 연장 형성되는 적어도 하나 이상의 승하강가이드축(261)을 포함한다.The lower support part 260 is manufactured in a plate shape, the jack fixing hole 262 is drilled is inserted into the screw jack 220 is fixed, the lower end is fixed to the upper surface of the lower support part 260 and the upper direction At least one lifting guide shaft 261 extending.

좀 더 상세하게는, 상기 하부지지부(260)는 상기 스크류잭(220)의 중앙부에 고정되어, 상기 스크류잭(220)이 휘어지는 것을 방지한다. 즉, 상기 스크류잭(220)은 상하방향으로 연장 형성되어, 휨강도가 약하기 때문에 중앙부에 상기 하부지지부(260)로 인해서 상기 스크류잭(220)의 휨강도를 높일 수 있는 효과가 있다. 또한, 상기 하부지지부(260)를 지지하기 위해서, 상기 하부지지부(260)의 상부면에 하단부가 고정되고 상부방향으로 연장 형성되는 적어도 하나 이상의 승하강가이드축(261)을 포함하고, 상기 승하강가이드축(261)은 상부가 상기 상부지지부(140)에 상기 승하강가이드축(261)과 대응되게 형성되는 가이드축홀(142)에 삽입되어 고정력을 높일 수 있다.(도 2 참고)
In more detail, the lower support part 260 is fixed to the center portion of the screw jack 220 to prevent the screw jack 220 from bending. That is, the screw jack 220 is formed to extend in the vertical direction, because the bending strength is weak due to the lower support portion 260 in the center has the effect of increasing the bending strength of the screw jack 220. In addition, in order to support the lower support part 260, the lower support part includes at least one lifting guide shaft 261 which is fixed to the upper surface of the lower support portion 260 is formed extending in the upper direction, The guide shaft 261 may be inserted into a guide shaft hole 142 having an upper portion corresponding to the elevating guide shaft 261 in the upper support portion 140 to increase the fixing force (see FIG. 2).

<제2 실시예>Second Embodiment

도 3과 도 4를 이용하여, 본 발명의 제2 실시예에 따른 레일강도 측정장치(10)에 대해서 설명한다.3 and 4, a rail strength measuring apparatus 10 according to a second embodiment of the present invention will be described.

본 발명의 제2 실시예에 따른 레일강도측정장치(10)는 제1 강도측정부(201)와 제2 강도측정부(202)를 포함하고, 각각의 강도측정부(201,202)는 승하강모터(211,212), 스크류잭(221,222), 엔코더(231,232), 로드셀(241,242), 및 레일접촉부(251,252)를 포함한다.Rail strength measuring apparatus 10 according to a second embodiment of the present invention includes a first strength measuring unit 201 and the second strength measuring unit 202, each strength measuring unit 201, 202 lifting motor 211, 212, screw jacks 221, 222, encoders 231, 232, load cells 241, 242, and rail contacts 251, 252.

좀 더 상세하게는, 본 발명의 제2 실시예에 다른 레일강도 측정장치(10)는 제1 강도측정부(201)와 제2 강도측정부(202)를 포함한다.In more detail, the rail strength measuring apparatus 10 according to the second embodiment of the present invention includes a first strength measuring unit 201 and a second strength measuring unit 202.

상기 제1 강도측정부(201)는 상기 제1 승하강모터(211)에 연결되어 상하방향으로 승하강하는 제1 스크류잭(221), 상기 제1 스크류잭(221)의 하부에 연결되는 제1 로드셀(241)과 제1 레일접촉부(251), 상기 제1 승하강모터(211)의 동력전달축(214)에 단부에 연결되는 제1 엔코더(231)를 포함한다.The first strength measuring unit 201 is connected to the first lifting motor 211, the first screw jack 221 to be moved up and down in the vertical direction, the first connected to the lower portion of the first screw jack 221 1 includes a load cell 241, a first rail contact part 251, and a first encoder 231 connected to an end of the power transmission shaft 214 of the first lifting motor 211.

또한, 상기 제2 강도측정부(202)는 상기 제2 승하강모터(212)에 연결되어 상하방향으로 승하강하는 제2 스크류잭(222), 상기 제2 스크류잭(222)의 하부에 연결되는 제2 로드셀(242)과 제2 레일접촉부(252), 상기 제2 승하강모터(212)의 동력전달축(214)에 단부에 연결되는 제2 엔코더(232)를 포함한다.In addition, the second strength measuring unit 202 is connected to the second raising and lowering motor 212, the second screw jack 222 which is raised and lowered in the vertical direction, connected to the lower portion of the second screw jack 222 And a second encoder 232 connected to an end of the second load cell 242, the second rail contact part 252, and the power transmission shaft 214 of the second lifting motor 212.

즉, 상기 레일강도 측정장치(10)는 2개의 강도측정부(201,202)를 구비하여, 각각의 레일(30)에 상기 제1 레일접촉부(251)와 제2 레일접촉부(252)가 접촉되어 한번에 2개의 레일(30)의 강도를 측정할 수 있는 장점이 있다.That is, the rail strength measuring apparatus 10 includes two strength measuring units 201 and 202 so that the first rail contacting portion 251 and the second rail contacting portion 252 are in contact with each rail 30 at a time. There is an advantage that can measure the strength of the two rails (30).

이때, 상기 레일 강도 측정장치(10)는 하부지지부(260)는 상기 제1 스크류잭(221)과 상기 제2 스크류잭(222)이 각각 삽입되어 고정되는 제1 잭고정홀(262a)과 제2 잭고정홀(262b)이 천공되며, 상부면에 하단부가 고정되고 상부방향으로 연장 형성되는 적어도 하나 이상의 승하강가이드축(261)을 포함한다.
At this time, the rail strength measuring apparatus 10 is the lower support portion 260 is the first jack fixing hole (262a) and the first screw jack 221 and the second screw jack 222 is inserted and fixed respectively The two jack fixing holes 262b are drilled and include at least one elevating guide shaft 261 which is fixed to the lower end of the upper surface and extends upward.

<제3 실시예>Third Embodiment

도 5와 도 6을 이용하여, 본 발명의 제3 실시예에 따른 레일강도 측정장치(10)에 대해서 설명한다.5 and 6, a rail strength measuring apparatus 10 according to a third embodiment of the present invention will be described.

본 발명의 제3 실시예에 따른 레일강도 측정장치(10)는 제3 승하강모터(213)와 이동모터(270)를 포함하는 것을 특징으로 한다.Rail strength measuring apparatus 10 according to a third embodiment of the present invention is characterized in that it comprises a third lifting motor 213 and the moving motor 270.

즉, 본 발명의 제3 실시예에 따른 레일강도 측정장치(10)는 이동모터(270)를 이용하여, 강도측정부(200)를 이송하여 각각의 레일(30)의 강도를 측정할 수 있다.That is, the rail strength measuring apparatus 10 according to the third embodiment of the present invention may transfer the strength measuring unit 200 using the moving motor 270 to measure the strength of each rail 30. .

이를 위해서, 상기 상부지지부(140)는 상기 이동모터(270)가 이동하기 위한 모터레일홈(143)과 상기 스크류잭고정부(144)가 이동하기 위한 스크류잭레일홈(146)이 상부면에 형성되는 것을 특징으로 한다.To this end, the upper support portion 140 is formed on the upper surface of the motor rail groove 143 for moving the moving motor 270 and the screw jack rail groove 146 for the screw jack fixing portion 144 to move. It is characterized by.

좀 더 상세하게는, 상기 상부지지부(140)는 상기 스크류잭홀(141)이 폭방향으로 연장되어 천공되고, 상기 스크류잭고정부(144)가 폭방향으로 이동하기 위해 상기 스크류잭레일홈(146)에 상기 스크류잭고정부(144)의 하부가 고정되며, 상기 제3 하강모터(213)가 고정되는 모터고정부(215)가 폭방향으로 이동하기 위해 상기 모터레일홈(143)에 상기 모터고정부(215)의 하부가 고정된다.In more detail, the upper support part 140 is perforated by the screw jack hole 141 extending in the width direction, and the screw jack rail groove 146 for the screw jack fixing part 144 to move in the width direction. The lower part of the screw jack fixing part 144 is fixed to the motor fixing part in the motor rail groove 143 to move the motor fixing part 215 in which the third lowering motor 213 is fixed in the width direction. The lower portion of 215 is fixed.

또한, 상기 이동모터(270)는 상기 스크류잭고정부(144) 또는 상기 모터고정부(215)에 연결되어, 상기 스크류잭고정부(144)와 상기 모터고정부(215)가 이송하게 된다. 이때, 상기 이동모터(270)와 스크류잭고정부(144) 또는 상기 모터고정부(215)는 이동부재(271)에 의해서 연결되며, 상기 이동부재(271)는 상기 이동모터(270)의 회전운동을 직진운동으로 변환하기 위해, 벨트, 기어 등과 같은 이동부재(271)로 연결될 수 있다.In addition, the mobile motor 270 is connected to the screw jack fixing part 144 or the motor fixing part 215, and the screw jack fixing part 144 and the motor fixing part 215 are transferred. At this time, the moving motor 270 and the screw jack fixing part 144 or the motor fixing part 215 are connected by a moving member 271, the moving member 271 is a rotational movement of the moving motor 270 In order to convert the straight motion, it can be connected to a moving member 271, such as a belt, gears.

상기 제3 실시예에 따른 레일강도 측정장치(10)는 하나의 레일(30)의 강도를 측정한 후, 상기 이동모터(270)를 이용하여 강도측정부(200)를 이동시켜 다른 레일(30)의 강도를 측정할 수 있다.
The rail strength measuring apparatus 10 according to the third embodiment measures the strength of one rail 30, and then moves the strength measuring unit 200 using the moving motor 270 to move the other rail 30. ) Can be measured.

따라서, 본 발명의 레일강도 측정장치(10)는 화차(20)에 내부에 위치하고, 상기 화차(20)의 바닥부에 천공되는 개구부(21)를 통해서 레일접촉부(250)를 하강하여 레일(30)에 접촉하여 강도를 측정함으로써, 도상에 있는 레일(30)의 강도를 쉽게 측정할 수 있는 장점이 있다.Therefore, the rail strength measuring device 10 of the present invention is located inside the wagon 20, the rail contact portion 250 is lowered through the opening 21 to be drilled in the bottom of the wagon 20 rail 30 By measuring the strength in contact with), there is an advantage that the strength of the rail 30 on the drawing can be easily measured.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 레일강도 측정장치(10)는 이동모터(270)를 이용하여 각각의 레일을 하나의 측정장치(10)를 이용하여 레일(30)의 강도를 측정할 수 있는 장점이 있다.
In addition, the rail strength measuring apparatus 10 according to an embodiment of the present invention can measure the strength of the rail 30 by using a single measuring device 10 for each rail using the moving motor 270. There is an advantage.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It goes without saying that various modifications can be made.

10 : 레일강도 측정장치
20 : 화차 21 : 개구부
30 : 레일
100 : 프레임부 110 : 기둥프레임
111 : 수평조절부
120 : 상부프레임 130 : 보강프레임
140 : 상부지지부 141 : 스크류잭홀
142 : 가이드축홀 143 : 모터레일홈
144 : 스크류잭고정부 144a : 스크류잭고정홀
146 : 스크류잭레일홈
200 : 강도측정부
201 : 제1 강도측정부 202 : 제2 강도측정부
210 : 승하강모터 211 : 제1 승하강모터
212 : 제2 승하강모터 213 : 제3 승하강모터
214 : 동력전달축 215 : 모터고정부
220 : 스크류잭 221 : 제1 스크류잭
222 : 제2 스크류잭
230 : 엔코더 231 : 제1 엔코더
232 : 제2 엔코더
240 : 로드셀 241 : 제1 로드셀
242 : 제2 로드셀
250 : 레일접촉부 251 : 제1 레일접촉부
252 : 제2 레일접촉부
260 : 하부지지부 261 : 승하강가이드축
262 : 잭고정홀 262a : 제1 잭고정홀
262b : 제2 잭고정홀
270 : 이동모터 271 : 이동부재10: Rail strength measuring device
20: truck 21: opening
30: rail
100: frame portion 110: pillar frame
111: horizontal adjustment unit
120: upper frame 130: reinforcement frame
140: upper support 141: screw jack hole
142: guide shaft hole 143: motor rail groove
144: screw jack fixing part 144a: screw jack fixing hole
146: Screw Jack Rail Groove
200: strength measuring unit
201: first strength measuring unit 202: second strength measuring unit
210: lifting motor 211: first lifting motor
212: second lifting motor 213: third lifting motor
214: power transmission shaft 215: motor fixing
220: screw jack 221: first screw jack
222: second screw jack
230: encoder 231: first encoder
232: second encoder
240: load cell 241: first load cell
242: second load cell
250: rail contact portion 251: first rail contact portion
252: second rail contact portion
260: lower support portion 261: elevating guide shaft
262: jack fixing hole 262a: first jack fixing hole
262b: second jack fixing hole
270: moving motor 271: moving member

Claims (5)

레일(30)에 접촉되어 레일(30)의 강도를 측정하는 적어도 하나 이상의 강도측정부(200)와 상기 강도측정부(200)를 지지하는 프레임부(100)를 포함하되,
상기 프레임부(100)는 바닥에 고정되어는 복수개의 기둥프레임(110); 상기 기둥프레임(110)의 상부에 고정되는 적어도 하나 이상의 상부프레임(120); 및 상기 상부프레임(120)의 상부에 위치하여 상기 강도측정부(200)를 고정하는 상부지지부(140);를 포함하고,
상기 강도측정부(200)는 레일(30)에 접촉되는 레일접촉부(250); 상기 레일접촉부(250)의 상부에 위치하여 하중되는 힘을 측정하는 로드셀(240); 상기 로드셀(240)의 상부에 위치하여 상기 레일접촉부(250)와 상기 로드셀(240)을 승하강시키고, 상하방향으로 원통형으로 연장되어 형성되는 스크류잭(220); 상기 스크류잭(220)에 연결되어 동력전달축(214)을 이용하여 상하방향으로 이동시키는 승하강모터(210); 및 상기 승하강모터(210)의 회전속도를 조절하는 엔코더(230)를 포함하며,
레일강도측정장치(10)는 화차(20) 내부에 설치되어 화차(20)하부에 개구부(21)가 천공되어 레일의 강도를 측정하는 것을 특징으로 하는 레일강도 측정장치.
At least one strength measuring unit 200 in contact with the rail 30 to measure the strength of the rail 30 and the frame unit 100 for supporting the strength measuring unit 200,
The frame part 100 includes a plurality of pillar frames 110 fixed to the floor; At least one upper frame 120 fixed to an upper portion of the pillar frame 110; And an upper support part 140 positioned on the upper frame 120 to fix the strength measuring part 200.
The strength measuring unit 200 is a rail contact portion 250 in contact with the rail 30; A load cell 240 positioned at an upper portion of the rail contact part 250 to measure a load force; A screw jack 220 positioned above the load cell 240 to raise and lower the rail contact part 250 and the load cell 240 and extend in a vertical direction in a cylindrical shape; A lifting motor 210 connected to the screw jack 220 to move in a vertical direction using a power transmission shaft 214; And it includes an encoder 230 for adjusting the rotational speed of the lifting motor 210,
Rail strength measuring device 10 is installed in the wagon 20, the rail strength measuring device, characterized in that the opening 21 is drilled in the lower part of the wagon 20 to measure the strength of the rail.
제 1항에 있어서,
상기 레일강도 측정장치(10)는 상기 스크류잭(220)의 중앙부에 고정되는 하부지지부(260)를 포함하되,
상기 하부지지부(260)는 상기 스크류잭(220)이 삽입되어 고정되는 잭고정홀(262)이 천공되고, 상부면에 하단부가 고정되는 복수개의 승하강가이드축(261)을 포함하는 것을 특징으로 하는 레일강도 측정장치.
The method of claim 1,
The rail strength measuring device 10 includes a lower support portion 260 fixed to the central portion of the screw jack 220,
The lower support portion 260 is a jack fixing hole 262 is inserted into and fixed to the screw jack 220 is drilled, characterized in that it comprises a plurality of lifting guide shaft 261, the lower end is fixed to the upper surface Rail strength measuring device
제 1항에 있어서,
상기 강도측정부(200)는 제1 강도측정부(201)와 제2 강도측정부(202)를 포함하되, 각각의 강도측정부(201,202)의 레일접촉부(251,252)가 각각의 레일(30)에 접촉하여 레일(30)의 강도를 측정하는 것을 특징으로 하는 레일강도 측정장치.
The method of claim 1,
The strength measuring unit 200 includes a first strength measuring unit 201 and a second strength measuring unit 202, the rail contact portion 251, 252 of each strength measuring unit 201, 202, each rail 30 Rail strength measuring device, characterized in that for measuring the strength of the rail 30 in contact with.
제 1항에 있어서,
상기 레일강도측정장치(10)는 상기 강도측정부(200)를 이동할 수 있는 이동모터(270)를 더 포함하고,
상기 상부지지부(140)는 상기 승하강모터(210)가 이동할 수 있는 모터레일홈(143)이 형성되고, 스크류잭홀(141)이 폭방향으로 연장되어 천공되는 것을 특징으로 하는 레일강도 측정장치.
The method of claim 1,
The rail strength measuring apparatus 10 further includes a moving motor 270 capable of moving the strength measuring unit 200.
The upper support portion 140 is a rail strength measuring device, characterized in that the motor rail groove 143 to move the lifting motor 210 is formed, the screw jack hole 141 is extended in the width direction and perforated.
제 1항에 있어서,
상기 기둥프레임(110)은 높이를 조절할 수 있는 수평조절부(111)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 레일강도 측정장치.The method of claim 1,
The pillar frame 110 is a rail strength measuring device, characterized in that it further comprises a horizontal adjustment portion 111 that can adjust the height.
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