KR101319821B1 - 신발창 - Google Patents

Abstract

본 발명은 신발창에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 신발중창과 신발밑창의 사이에 보강부재를 설치하여 신발창의 강도를 상승시키도록 하는 동시에, 신발중창의 앞발측 바닥면과 뒷꿈치측 바닥면에 보강부재를 관통하여 신발밑창과 밀착되는 쿠션부를 형성시킴으로서, 발뒷꿈치로부터 앞발에 이르기까지 원호상의 보행경로를 보다 적극적으로 유도하여 추진식 구름보행이 한층 더 안정적이고 원활하게 이루어질 수 있도록 하는 한편, 보행 또는 정지시 지면과 발바닥 사이의 완충작용을 보다 확실하게 보장하여 착지감을 배가시키고, 사용자의 체중을 고르게 분산하여 발의 피로도를 최소화할 뿐만 아니라, 신발창 내부의 공간을 확대시키고 경량소재의 사출부위를 증대시키는 구조적 개선에 의하여 신발 제품의 경량화를 달성토록 함으로서, 신발 제품의 착화감을 더욱 향상시키고 보행시 신체에너지의 효율을 높이도록 하며, 쿠션 기능을 향상시켜 부상방지 효과를 보다 더 높이도록 한 신발창에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은, 신발중창(3)과 신발밑창(2)을 포함하여서 이루어지는 신발창(1)에 있어서, 상기 신발중창(3)과 신발밑창(2)의 사이에는 보강부재(6)가 삽입 설치되고, 상기 보강부재(6)는, 신발중창(3)의 바닥면을 커버하는 보강판(7)과, 신발중창(3)의 좌,우 측면부를 커버하도록 보강판(7)으로부터 상방향으로 연장 형성되는 상향날개부(8)와, 신발밑창(2)과 연결되도록 보강판(7)으로부터 하방향으로 굴곡 형성되는 하향굴곡부(9)로 이루어지며, 상기 신발중창(3)의 앞발측 바닥면과 뒷꿈치측 바닥면에는 보강부재(6)의 보강판(7)을 관통하여 신발밑창(2)의 전,후방 상부면에 각각 밀착되는 전방쿠션부(4)와 후방쿠션부(5)가 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

신발창{Shoe sole}

본 발명은 신발중창과 신발밑창의 사이에 보강부재를 설치하여 신발창의 강도를 상승시키도록 하는 동시에, 신발중창의 앞발측 바닥면과 뒷꿈치측 바닥면에 보강부재를 관통하여 신발밑창과 밀착되는 쿠션부를 형성시킴으로서, 발뒷꿈치로부터 앞발에 이르기까지 원호상의 보행경로를 보다 적극적으로 유도하여 추진식 구름보행이 한층 더 안정적이고 원활하게 이루어질 수 있도록 하는 한편, 보행 또는 정지시 지면과 발바닥 사이의 완충작용을 보다 확실하게 보장하여 착지감을 배가시키고, 사용자의 체중을 고르게 분산하여 발의 피로도를 최소화할 뿐만 아니라, 신발창 내부의 공간을 확대시키고 경량소재의 사출부위를 증대시키는 구조적 개선에 의하여 신발 제품의 경량화를 달성토록 함으로서, 신발 제품의 착화감을 더욱 향상시키고 보행시 신체에너지의 효율을 높이도록 하며, 쿠션 기능을 향상시켜 부상방지 효과를 보다 더 높이도록 한 신발창에 관한 것이다.

일반적으로 신발은 인체의 발 부위를 보호하기 위하여 착용하는 것으로서, 다양한 형태의 신발이 제공되고 있으며, 특히 바닥 부분은 신발창으로서 보행시 충격을 완화시켜서 신체를 보호하도록 되어 있다.

신발은 크게 발등 전체를 감싸는 갑피 부분과, 이 갑피에 결합되어 발바닥의 저면을 보호하는 바닥재 즉, 신발창으로 구분되며, 이 신발창은 통상 신발밑창과 신발중창 및 안창의 구조로 이루어져 있다.

상기 신발밑창은 실제 지면과 직접 맞닿는 부분으로서 어느 정도의 강성을 가지며 마찰에 잘 견디는 소재로 제작되고, 신발중창은 신발밑창의 윗면에 적층식으로 설치되는 한편, 보행시 쿠션을 제공하는 소재로 이루어져 있으며, 안창은 발바닥과 직접 맞닿는 요소로서 신발중창의 윗면에 적층된다.

이러한 신발창의 경우 보행시 지면으로부터 발바닥으로 전해지는 충격을 흡수할 수 있도록 신발의 내측 바닥면에 안창을 깔거나, 신발밑창 또는 뒷꿈치 부분을 완충력이 우수한 고무 또는 발포 스폰지 등의 재질로 제조한 것들이 알려져 있으며, 근래에는 신발창에 에어백이나 스프링 등의 탄성체를 형성하여 탄성효과를 높인 것도 널리 알려져 있다.

상기와 같이 고무나 발포 스폰지 재질로 신발밑창을 제조하거나 또는 에어백이나 스프링 등의 탄성복원체를 신발창에 내장시킨 경우에는 단순한 충격 흡수의 기능만을 수행할 수 있을 뿐이며, 보행자의 발뒤꿈치로부터 발가락에 이르기까지 대략 원호 형상을 이루면서 지면과 접촉하게 되는 보행경로를 기준으로 할 경우, 종래의 일반적인 신발창은 자연적이고 능률적인 보행을 수행토록 하는 측면에 거의 기여하지 못하는 문제점이 있었다.

특히, 최근에 들어 생활수준의 향상과 주 5일제 근무의 확산으로 야외활동을 즐기는 인구가 크게 증가하고 있으며, 이에 따라 야외활동을 즐기는 사람들이 보다 더 나은 착용감을 느끼도록 하는 동시에, 착용자의 무릎과 발 부위의 관절 및 발바닥 부분에 무리가 가해지지 않도록 하며, 신발을 착용하고 걷는 것만으로도 건강증진에 기여할 수 있도록 하는 기능성 신발의 개발사업에 신발제조업체들이 많은 시간과 노력을 투자하고 있다.

상기와 같이 신발에 적용시킬 수 있는 각종 기능으로서, 미끄럼 방지기능과 충격흡수기능 및 통풍에 따른 무좀방지와 악취제거 기능은 이미 활발하게 적용되고 있으며, 보행시의 충격흡수와 더불어 구(球)가 평면 위를 구르듯이 자연스럽고 능률적인 추진식(推進式) 보행(이하, '추진식 구름보행'이라 한다)을 행할 수 있도록 하는 기능성 신발 또한 제공되고 있다.

상기와 같이 충격분산기능과 추진식 구름보행이 가능토록 하는 신발중창으로서, 본 출원인에 의하여 선출원 및 제 10-0884659호로 특허등록된 구름보행기능을 가지는 신발중창이 알려져 있다.

본 출원인에 의하여 선등록된 상기 신발중창은, 중창의 상부면에 완충공간을 형성시키는 한편, 상기 중창의 바닥부에는 길이 방향을 따라 일정한 간격을 두고 요홈부를 형성시키고, 상기 완충공간에는 요홈부와 대응되는 부분을 따라 리브가 돌출 형성되도록 함으로서, 발바닥 전체면에 걸쳐 보행경로를 따라 중창 부분이 원호상으로 압축 변형됨으로서, 자연스럽고 능률적인 추진식 구름보행이 이루어질 수 있도록 한 것이다.

그러나, 상기와 같은 본 출원인의 선등록된 특허는 신발중창의 내부에 완충공간과 요홈부가 형성되어 있는 구성으로서, 이러한 구성은 보행시 요홈부에 의해 보행경로를 따라 중창 부분이 원호상으로 압축 변형되어 추진식 구름보행이 이루어지게 되나, 요홈부에 의해 과도한 압축 변형이 이루어져 유연성이 매우 높아지게 됨으로서 오히려 보행성 및 안정성이 개선되지 않는 문제점이 발생되었다.

상기와 같은 문제점을 보완하기 위한 것으로서, 신발중창을 상부중창과 하부중창으로 구성하고, 이 상부중창과 하부중창의 사이에 외부로 노출되는 날개부가 형성된 보강부재를 매입 설치하되, 상기 하부중창에는 보강부재의 날개부가 안착되는 받침편이 형성되도록 하고, 상기 상부중창의 저면에는 날개부가 안착되는 안착홈이 형성되도록 한 신발중창이 본 출원인에 의하여 선출원 및 제 10-1006923호로 특허등록 되어 있다.

상기와 같이 본 출원인에 의하여 선등록된 또 다른 신발중창은, 상기 보강부재에 의하여 과도한 압축변형이 이루어지지 않도록 적절한 강성을 부여하여 유연성을 억제함으로써 보다 안정적인 구름보행이 가능한 동시에, 보행시나 정지시에 보강부재의 날개부가 완충작용을 하여 착지감을 향상시키는 한편, 사용자의 체중을 고르게 분산시켜 발의 피로도를 최소화 할 수 있으며, 보강부재의 날개부를 신발의 외부로 노출시킨 상태에서, 이 날개부의 길이를 변화시키거나, 날개부를 문자 또는 도형 등으로 형성시킴으로서 신발 전체의 미관 또한 향상시킬 수 있게 된다.

그러나, 상기와 같이 선등록된 신발중창의 경우는, 신발중창을 상부중창과 하부중창으로 분리하여 그 사이에 보강부재를 매입식으로 설치함으로서, 신발창의 전체적인 제조과정이 다소 복잡함은 물론, 신발의 제조단가를 상승시키는 요인이 되었으며, 상기 보강부재가 신발중창의 과도한 유연성을 적절하게 억제시킬 수는 있었으나, 보강부재가 상부중창의 바닥면 전체를 커버하는 식으로 설치됨으로서, 발뒷꿈치로부터 앞발에 이르기까지 구름보행에 필요한 원호상의 보행경로를 제공하는 측면에서는 다소 불리한 상황을 유발시키는 문제점이 있었다.

또한, 선등록된 신발중창의 경우, 신발중창을 상부중창과 하부중창으로 분리하여 그 사이에 보강부재를 매입식으로 설치함으로서, 신발 제품의 경량화를 달성하기 어려운 문제점이 있었으며, 이로 인하여 신발 제품의 착화감을 향상시키는 한편 보행시 신체에너지의 효율을 높이도록 하는 측면에서 다소 불리한 문제점이 있었으며, 신발중창 내부에 많은 공간을 두어 쿠션 기능을 향상시킴으로서 부상방지 효과를 보다 더 높이는 측면에서도 다소 불리한 문제점이 있었다.

대한민국 특허등록 제 10-0884659호 대한민국 특허등록 제 10-1006923호

본 발명은 선등록된 신발중창의 장점은 모두 취하도록 하면서 선등록된 신발중창의 단점은 보완할 수 있도록 안출된 것으로서, 상기 보강부재를 신발중창과 신발밑창의 사이에 설치하여 신발창의 강도를 상승시키면서도 신발창의 전체적인 구조와 제조방식은 선등록의 경우와 비교하여 간단하게 이루어지도록 하며, 상기 신발중창의 앞발측 바닥면과 뒷꿈치측 바닥면에 보강부재를 관통하여 신발밑창과 밀착되는 쿠션부를 형성시킴으로서, 발뒷꿈치로부터 앞발에 이르기까지 원호상의 보행경로를 보다 적극적으로 유도하여 추진식 구름보행이 한층 더 안정적이고 원활하게 이루어질 수 있도록 하는 동시에, 보행시 또는 정지시에 지면과 발바닥 사이의 완충작용을 보다 확실하게 보장하여 착지감을 배가시키고, 사용자의 체중을 한층 더 고르게 분산하여 발의 피로도를 극소화시킬 수 있도록 하는 것을 제 1의 기술적 과제로 한다.

이와 더불어, 신발창 내부의 공간을 확대시키는 동시에 경량소재의 사출부위를 증대시키는 구조적 개선에 의하여 신발 제품의 경량화를 달성토록 함으로서, 신발 제품의 착화감을 더욱 향상시키는 한편, 보행시 신체에너지의 효율을 높이도록 하고, 신발창의 내부에 제공된 보다 더 많은 공간부에 의하여 쿠션 기능을 향상시킴으로서 부상방지 효과를 보다 더 높이도록 함은 물론, 보강부재의 일부가 신발 외측으로 노출되게 하여 신발의 미관 또한 향상시킬 수 있도록 하는 것을 그 기술적인 과제로 한다.

상기의 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서의 본 발명은, 신발중창과 신발밑창을 포함하여서 이루어지는 신발창에 있어서, 상기 신발중창과 신발밑창의 사이에는 보강부재가 삽입 설치되고, 상기 보강부재는, 신발중창의 바닥면을 커버하는 보강판과, 신발중창의 좌,우 측면부를 커버하도록 보강판으로부터 상방향으로 연장 형성되는 상향날개부와, 신발밑창과 연결되도록 보강판으로부터 하방향으로 굴곡 형성되는 하향굴곡부로 이루어지며, 상기 신발중창의 앞발측 바닥면과 뒷꿈치측 바닥면에는 보강부재의 보강판을 관통하여 신발밑창의 전,후방 상부면에 각각 밀착되는 전방쿠션부와 후방쿠션부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

이와 더불어, 상기 신발밑창은, 보강부재의 하향굴곡부와 연결되는 밑창판과, 상기 밑창판의 바닥면에 부착되는 논슬립패드로 이루어지고, 상기 밑창판의 전방측과 후방측에는 신발중창의 전방쿠션부 하단면과 후방쿠션부 하단면이 밀착 지지되는 전방받침부와 후방받침부가 형성되는 것을 특징으로 하며, 상기 전방받침부는, 전방쿠션부의 하단면을 지지하는 받침판과, 상기 받침판의 외주연부에서 방사상으로 배치되는 다수 개의 지지대로 이루어지고, 상기 후방받침부는 2개의 받침대가 "X"자 형태로 교차 형성된 구조가 되는 것을 특징으로 하며, 상기 전방받침부의 지지대와 후방받침부의 받침대는 밑창판을 국부적으로 잘라내는 방식에 의하여 형성되는 것을 특징으로 하고, 상기 논슬립패드는 전방받침부와 후방받침부를 제외한 밑창판의 외곽측 바닥면과, 상기 전방받침부의 받침판 바닥면에 각각 부착 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 본 발명에 따르면, 상기 보강부재에 의하여 과도한 압축변형이 이루어지지 않도록 적절한 강성을 부여하여 유연성을 억제함으로써 보다 안정적인 구름보행이 가능한 동시에, 보행시나 정지시에 보강부재의 날개부가 완충작용을 하여 착지감을 향상시키는 한편, 사용자의 체중을 고르게 분산시켜 발의 피로도를 최소화 할 수 있으며, 보강부재의 날개부를 신발의 외부로 노출시킨 상태에서, 이 날개부의 길이를 변화시키거나, 날개부를 문자 또는 도형 등으로 형성시킴으로서 신발 전체의 미관 또한 향상시킬 수 있도록 한다는 선등록의 작용효과를 모두 가지게 된다.

이와 더불어, 본 발명은 상기 보강부재를 신발중창과 신발밑창의 사이에 설치하여 신발창의 강도를 상승시키면서도 신발창의 전체적인 구조와 제조방식은 선등록의 경우와 비교하여 간단하게 이루어지도록 하며, 상기 신발중창의 앞발측 바닥면과 뒷꿈치측 바닥면에 보강부재를 관통하여 신발밑창과 밀착되는 쿠션부를 형성시킴으로서, 발뒷꿈치로부터 앞발에 이르기까지 원호상의 보행경로를 보다 적극적으로 유도하여 추진식 구름보행이 한층 더 안정적이고 원활하게 이루어질 수 있도록 하는 동시에, 보행시 또는 정지시에 지면과 발바닥 사이의 완충작용을 보다 확실하게 보장하여 착지감을 배가시키고, 사용자의 체중을 한층 더 고르게 분산하여 발의 피로도를 극소화시키는 효과가 있으며, 신발 제품의 경량화를 달성하여 착화감을 향상시키는 한편, 보행시 신체에너지의 효율을 높이도록 하고, 신발중창의 내부에 보다 더 많은 공간을 두어 쿠션 기능을 향상시킴으로서 부상방지 효과를 보다 더 높이도록 하는 등의 추가적인 작용효과를 가지게 되는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 신발창의 분해 측단면도.
도 2의 (가) 내지 (라)는 본 발명의 신발창을 이루는 각 부품의 저면도.
도 3은 도 1의 결합된 상태의 측단면도.
도 4는 도 2의 결합된 상태의 저면도.
도 5는 도 4의 A-A선 단면도.
도 6은 본 발명에 따른 신발창의 다른 실시예를 나타낸 도 4의 A-A선 단면도.

이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 신발창(1)은 신발중창(3)과 신발밑창(2)을 포함하여서 이루어지며, 상기 신발중창(3)과 신발밑창(2)의 사이에 보강부재(6)가 삽입 설치되어 있다.

상기 보강부재(6)는 합성수지로 되어 신발중창(3)과 신발밑창(2)의 사이에 배치되며, 그 중앙부가 신발중창(3)의 바닥면을 지지하는 보강판(7)으로 형성되어 있고, 이 보강판(7)의 양측으로 상향날개부(8)와 하향굴곡부(9)가 연속적으로 반복되게 형성되어 있으며, 전체적으로는 신발중창(3) 및 신발밑창(2)의 외곽 형상에 대응되는 형상을 가지게 된다.

도 1 및 도 2의 (다)에 보다 명확하게 도시된 바와 같이, 보강판(7)의 선단측으로부터 "n"자 형상으로 형성되는 3개의 상향날개부(8)가 일정한 간격을 두고 설치되는 한편, 보강판(7)의 후단부측에는 "n"자 형상으로 형성되는 2개의 상향날개부(8)가 설치되어 있으며, 상기 하향굴곡부(9)는 보강판(7)의 전체 길이에 걸쳐 "u"자 형상으로 총 5개가 설치되어 있다.

또한, 상기 상향날개부(8)와 하향굴곡부(9)는 보강판(7)의 주연부를 따라 상,하 방향으로 엇갈리게 배치되어 지그재그식으로 위치하고 있으며, 보강판(7)으로부터 외측 방향으로 인출된 형태로 설치됨에 따라 상향날개부(8)와 하향굴곡부(9)의 단부측은 탄성을 가지게 된다.

그러나, 도 1 및 도 2의 (다)에 도시된 형태 이외에도 선등록된 신발중창의 보강부재에서와 같이, 상향날개부(8) 및 하향굴곡부(9)가 각각 별개로 돌출된 형태를 이루더라도 무방하며, 도면상 구체적으로 도시되어 있지는 아니하지만 선등록된 신발중창에서와 같이, 상향날개부(8)의 단부측이 삽입 및 접착되는 안착홈이나 받침편 등을 신발중창(3)의 좌,우 측면부에 형성시킬 수도 있음은 물론이다.

따라서, 상기 보강부재(6)는 신발중창(3)과 신발밑창(2)의 사이에 삽입 설치된 상태에서, 상향날개부(8)의 단부는 신발중창(3)의 좌,우 측면으로 노출되어 신발중창(3)을 받치는 형태로 신발중창(3)과 접착 설치되고, 하향굴곡부(9)의 하단부는 신발밑창(2)과 연결되도록 절곡된 형태로 이루어져 신발밑창(2)과 일체로 접착되는 것이며, 이를 위하여 상기 하향굴곡부(9)의 하단부는 수평 방향의 받침단부(10)를 형성하게 된다.

또한, 상기 보강부재(6)가 신발중창(3)과 신발밑창(2)의 사이에 설치되는 형태를 살펴보면, 보강판(7) 자체는 신발중창(3)의 바닥면과 접착되어 외부로 노출되지 아니하고, 상향날개부(8) 및 하향굴곡부(9)의 외측 단부는 신발중창(3)의 좌,우 외측면으로 노출되도록 설치되며, 이로 인하여 신발창(1)의 측면에서 보면, 상향날개부(8) 및 하향굴곡부(9)의 외측 단부가 상,하 반복적으로 엇갈리게 돌출된 모양을 이루게 된다.

다른 한편으로, 본 발명에 따른 신발창(1)에 있어서도 보강부재(6)의 하측으로 접착되는 신발밑창(2)은 신발 제품에 통상적으로 적용되는 것이 사용될 수 있지만, 도면에서와 같이 연속 반복적으로 요홈부(11a)(12a)을 형성하는 형태의 것을 사용하는 측면이 바람직하다.

즉, 연속적으로 반복되는 요철(凹凸)에서 요홈부(11a)(12a)에 해당하는 부분이 하향굴곡부(9)의 하단측 받침단부(10)와 대응되도록 함으로서, 각각의 하향굴곡부(9) 하단면을 신발밑창(2)의 요홈부(11a)(12a)로 삽입시켜 신발밑창(2)과 접착 및 고정되도록 하면, 각각의 하향굴곡부(9)가 신발밑창(2)을 거쳐 지면과 보다 직접적으로 접촉 및 반응되도록 할 수 있다는 것이다.

그러나, 선등록된 신발중창의 명세서에도 기재된 바와 같이, 신발밑창(2)의 구성은 신발의 용도나 특성, 그리고 그에 따른 신발중창(3)의 형태에 따라 다양한 형태로 적용될 수 있음을 밝혀두는 바이다.

본 발명의 요부를 이루는 구성요소로서는, 도 1 내지 도 5에 각각 도시된 바와 같이, 상기 신발중창(3)의 앞발측 바닥면과 뒷꿈치측 바닥면에 보강부재(6)의 보강판(7)을 관통하여 신발밑창(2)의 전,후방 상부면에 각각 밀착되는 전방쿠션부(4)와 후방쿠션부(5)가 형성되도록 한 것이다.

상기와 같이 신발중창(3)의 전방쿠션부(4)와 후방쿠션부(5)가 보강판(7)을 관통하여 신발밑창(2)의 상부면과 밀착될 수 있도록, 도 2의 (다)에 보다 명확하게 도시된 바와 같이, 보강부재(6)의 보강판(7) 선단에는 개략 "⊃"자 형상의 절개부(7a)가 형성되고, 보강판(7)의 후방측에는 타원 형상의 절개공(7b)이 형성되어 있다.

이와 더불어, 상기 전방쿠션부(4)는 도면상 2개의 부분으로 나뉘어지도록 형성되어 있는 바, 이와 같이 전방쿠션부(4)를 2개의 부분으로 나누어 형성시키게 되면, 앞발 부분이 지면과 맞닿는 보행경로에 맞추어 전방쿠션부(4) 사이의 간격이 벌어졌다가 다시 오므라들게 되므로 보다 원활한 보행이 가능하게 되며, 상기 후방쿠션부(5)를 신발중창(3)보다 유연한 소재로 형성시키게 되면, 발뒷꿈치가 지면과 맞닿는 보행초기 시점에서 보다 우수한 충격흡수와 추진식 구름보행을 유도할 수 있게 된다.

한편, 도 2의 (다) 및 (라)에서 전방쿠션부(4)의 주변과 보강판(7)의 선단측 절개부(7a) 주변에 형성된 무늬는, 보강판(7)의 상부면에 신발중창(3)을 안착시킬 경우 서로 들어맞게 되는 돌출부 및 절개구멍에 해당하는 것으로서, 이러한 형태 이외에도 보강판(7)과 신발중창(3)의 조립 및 접착을 용이하게 할 수 있는 것이라면 어떠한 형태의 조립기준을 제시하더라도 무방함을 밝혀두는 바이다.

본 발명의 다른 요부에 해당하는 구성요소로서는, 도 1 및 도 2에 보다 명확하게 도시된 바와 같이, 상기 신발밑창(2)을 보강부재(6)의 하향굴곡부(9)와 연결되는 밑창판(11)과, 상기 밑창판(11)의 바닥면에 부착되는 논슬립패드(12)의 2중 구조로 설치한 것이며, 상기 밑창판(11)의 전방측과 후방측에는 신발중창(3)의 전방쿠션부(4) 하단면과 후방쿠션부(5) 하단면이 밀착 지지되는 전방받침부(13)와 후방받침부(14)가 형성되도록 한 것이다.

상기와 같이 신발밑창(2)을 밑창판(11)과 논슬립패드(12)의 2중 구조로 하는 이유는, 신발중창(3)의 전방쿠션부(4)와 후방쿠션부(5)의 하단면이 신발밑창(2)과 국부적으로 밀착되므로, 통상의 신발밑창을 그대로 적용할 경우 해당 부위의 구조적 강도가 취약하게 되는 바, 이를 방지할 수 있도록 보강부재(6)와 유사한 수준의 강성을 가지는 밑창판(11)으로 전방쿠션부(4)와 후방쿠션부(5)를 지지토록 한 상태에서, 상기 밑창판(11)의 바닥면에 미끄럼을 방지하는 논슬립패드(12)를 부착시킨 것이다.

따라서, 신발중창(3)의 전방쿠션부(4)와 후방쿠션부(5) 및 각 하향굴곡부(9)의 받침단부(10)는 밑창판(11)의 상부면에 접착 설치되는 것이며, 앞에서 설명되어진 바와 같이 하향굴곡부(9)의 받침단부(10)가 삽입 및 접착되도록 신발밑창(2)에 제공되는 상기 요홈부(11a)(12a)는 밑창판(11)과 논슬립패드(12)의 가장자리측에 각각 대응 형성된다.

도면상으로 볼 때, 상기 전방받침부(13)는 전방쿠션부(4)의 하단면을 지지하는 받침판(13a)과, 상기 받침판(13a)의 외주연부에서 방사상으로 배치되는 다수 개의 지지대(13b)로 이루어지고, 상기 후방받침부(14)는 2개의 받침대(14a)가 "X"자 형태로 교차 형성된 구조가 되는 한편, 상기 전방받침부(13)의 지지대(13b)와 후방받침부(14)의 받침대(14a)는 밑창판(11)을 국부적으로 잘라내는 방식에 의하여 형성되는 것으로 도시되어 있다.

상기와 같은 방식으로 전방받침부(13)와 후방받침부(14)를 형성시키게 되면, 신발중창(3)으로부터 전방쿠션부(4)와 후방쿠션부(5)를 거쳐 밑창판(11)으로 가해지는 인체의 하중을 각각의 지지대(13b)와 받침대(14a)가 신발밑창(2)의 전체 면적을 통하여 골고루 분산시킴으로서, 안정적인 추진식 구름보행 및 충격분산의 측면에서 매우 유리한 잇점을 제공할 수 있다.

필요에 따라서는, 후방받침부(14)를 전방받침부(13)와 동일한 구조로 형성시키거나, 전방받침부(13)를 후방받침부(14)와 동일한 구조로 형성시킬 수도 있고, 전방받침부(13)와 후방받침부(14)의 위치를 바꾸어 형성시키는 것도 가능하며, 상기 논슬립패드(12)는 전방받침부(13)와 후방받침부(14)를 제외한 밑창판(11)의 외곽측 바닥면과, 상기 전방받침부(13)의 받침판(13a) 바닥면에 각각 부착 설치된다.

도 4에서는 신발중창(3)의 하부측에 순차적으로 밀착 설치되는 보강판(7)과 밑창판(11) 및 논슬립패드(12) 부분을 시각적으로 보다 알기 쉽게 나타내기 위하여, 논슬립패드(12)와 신발중창(3)의 사이에 위치하는 보강판(7)과 밑창판(11) 부분을 서로 다른 명암으로 하여 논슬립패드(12)와 구분되도록 도시하였음을 밝혀두는 바이다.

다른 한편으로, 도 1과 도 2를 기준으로 할 경우, 전방쿠션부(4)는 밑창판(11)과의 접촉면적이 넓은 대신 그 돌출 길이가 작게 되고, 후방쿠션부(5)는 밑창판(11)과의 접촉면적이 좁은 대신 그 돌출 길이가 길게 되도록 이루어져 있는 바, 이는 발바닥으로부터 해당 쿠션부에 가해지는 하중 및 변형량을 고려하여 추진식 구름보행에 적합하도록 설계된 것이며, 도면부호 12b는 신발중창(3)의 뒷꿈치 부분을 추가적으로 지지하는 보조받침대를 나타낸 것이다.

이하, 상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 작용관계를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 신발창(1) 즉, 신발중창(3)과 신발밑창(2)의 사이에 보강부재(6)를 삽입 설치한 신발창(1)이 적용된 신발을 사용자가 착용하게 되면, 신발중창(3)의 좌,우 측면을 감싸도록 설치된 보강부재(6)의 상향날개부(8)가 신발의 갑피 부분까지 감싸게 됨으로서, 착용자의 발을 보다 편안하고 안정적으로 지지하여 신발의 착용감과 안정성을 높이게 된다.

또한, 사용자가 신발을 착용한 상태에서 보행이 이루어지게 되면, 보행경로에 따라 신발중창(3)의 압축변형이 이루어져 추진식 구름보행이 가능하게 되며, 이때 상기 보강부재(6)가 신발중창(3)의 과도한 압축변형을 적절하게 억제시키는 강성을 부여하게 됨으로서, 신발중창(3)의 유연성을 조정하여 추진식 구름보행이 보다 안정적으로 이루어지게 된다.

이와 더불어, 사용자가 신발을 착용한 상태에서 보행이 이루어지거나 또는 정지상태일 경우, 보강부재(6)의 보강판(7)으로부터 하측 방향으로 절곡되어 신발밑창(2)의 밑창판(11)과 접착된 다수 개의 하향굴곡부(9)가 완충작용을 함으로서 착지감을 향상시킬 뿐만 아니라, 사용자의 체중을 고르게 분산시킴으로써 발의 피로도를 최소화하게 되는 것이다.

특히, 본 발명에서는 보행의 시작점이 되는 발뒷꿈치와 보행의 종결점이 되는 앞발 부분에 후방쿠션부(5)와 전방쿠션부(4)가 각각 제공됨으로서, 보강부재(6)가 설치된 조건하에서도 발뒷꿈치로부터 앞발에 이르기까지 원호 형상의 보행경로를 적극적으로 유도할 수 있게 되며, 이로 인하여 추진식 구름보행이 한층 더 안정적이고 원활하게 이루어질 수 있게 된다.

다시 말해서, 발뒷꿈치가 지면과 맞닿는 보행의 시작 시점에서는 도 5에 도시된 바와 같이 후방쿠션부(5)가 밑창판(11)을 하방으로 누르면서 압축 변형되어 충격완화 및 보행추진기능을 제공하게 되고, 앞발이 지면과 맞닿은 보행의 종결시점에서는 도 5에서와 동일한 방식으로 전방쿠션부(4)가 밑창판(11)을 하방으로 누르면서 압축 변형되어 충격완화 및 보행추진기능을 제공한다는 것이며, 상기 후방쿠션부(5)를 신발중창(3)보다 유연한 소재로 형성시키게 되면, 발뒷꿈치가 지면과 맞닿는 보행초기 시점에서 보다 우수한 충격흡수와 추진식 구름보행을 유도할 수 있게 된다.

상기와 같은 방식에 의하여, 본 발명의 신발창(1)이 선등록된 신발중창에 비하여 보다 안정적인 원호상의 보행경로와 원활한 추진식 구름보행을 제공할 수 있는 한편, 보행시 또는 정지시에 지면과 발바닥 사이의 완충작용을 상향날개부(8)와 하향굴곡부(9) 및 전방쿠션부(4)와 후방쿠션부(5)가 보다 확실하게 보장하여 착지감을 배가시키고, 사용자의 체중을 한층 더 고르게 분산하여 발의 피로도를 극소화시킬 수 있는 것이다.

또한, 본 발명의 신발창(1)은 신발중창(3)을 상부중창과 하부중창으로 분리하여 보강부재(6)를 상,하부중창의 사이에 매입식으로 설치하는 것이 아니라, 상기 보강부재(6)를 신발중창(3)과 신발밑창(2)의 사이에 삽입식으로 설치토록 하였기 때문에, 선등록된 경우보다 신발창(1)의 전체적인 구조를 단순하게 할 수 있으며, 이로 인하여 신발창(1)의 제조단가를 절감시키는 측면에도 기여할 수 있게 된다.

특히, 보강부재(6)의 하향굴곡부(9)에 의하여 신발중창(3)과 신발밑창(2)의 사이에 전방쿠션부(4)와 후방쿠션부(5)를 제외한 많은 공간부가 제공되도록 하는 한편, 보강부재(6)와 같은 경량소재의 사출부위를 증대시키는 구조적인 개선에 의하여, 본 발명의 신발창(1)이 장착된 신발 제품의 경량화를 달성할 수 있게 된다.

상기와 같은 신발 제품의 경량화로 인하여, 신발 제품의 착화감을 더욱 향상시키는 한편, 보행시 신체에너지의 효율을 높이도록 하고, 신발창(1)의 내부에 제공된 보다 더 많은 공간부에 의하여 쿠션 기능을 향상시킴으로서 부상방지 효과를 보다 더 높일 수 있게 되는 것이다.

마지막으로, 본 발명에 따른 신발창(1)에 있어서도 선등록된 신발중창의 명세서에 기재된 바와 같이, 보강부재(6)의 상향날개부(8)를 신발의 갑피측으로 길게 형성하여 보행시 발의 균형을 더욱 안정적으로 유지시키도록 하거나, 상향날개부(8)의 사출 성형시 이웃한 상향날개부(8)와 연계하여 문자 또는 도형을 형성시킴으로써 시각적으로 미감을 얻도록 할 수도 있음을 밝혀두는 바이다.

이상에서 설명하고 도시한 바와 같은 본 발명은 상기의 실시예에 한정하는 취지는 아니며, 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태로 변경 실시될 수 있을 것이다.

예를 들면, 상기 보강부재(6)의 상향날개부(8)와 하향굴곡부(9) 및 전방쿠션부(4)와 후방쿠션부(5)는 필요에 따라 다양한 형태로 실시될 수 있을 것이며, 보강부재(6)와 연계되는 신발중창(3) 및 신발밑창(2)의 구성 또한 필요에 따라 얼마든지 변형된 형태로 실시될 수 있을 것이다.

도 6은 본 발명에 따른 신발창의 다른 실시예를 나타낸 도 4의 A-A선 단면도로서 후방쿠션부(5)를 신발중창(3)으로부터 제거하여 상기 신발중창(3)과 후방받침부(14) 사이에 공간부(15)를 형성한 것이다.

이와 같은 다른 실시예는 상기 신발창(1)에 사용자의 체중이 가해지면 신발중창(3)이 공간부(15)내에서 완충이 발생되고, 이 완충으로 충격을 효과적으로 흡수할 수 있게 되는 것이다.

1 : 신발창 2 : 신발밑창
3 : 신발중창 4 : 전방쿠션부
5 : 후방쿠션부 6 : 보강부재
7 : 보강판 7a : 절개부
7b : 절개공 8 : 상향날개부
9 : 하향굴곡부 10 : 받침단부
11 : 밑창판 11a,12a : 요홈부
12 : 논슬립패드 12b : 보조받침대
13 : 전방받침부 13a : 받침판
13b : 지지대 14 : 후방받침부
14a : 받침대 15 : 공간부

Claims (8)

1. 앞발측 바닥면에 돌출 형성된 전방쿠션부(4)가 형성된 신발중창(3)과, 상기 신발중창(3) 바닥면에 설치되어 상기 신발중창(3)을 커버하는 보강판(7)을 중심으로 상.하방향으로 상향날개부(8) 및 하향굴곡부(9)가 연장 형성되어 이루어지는 보강부재(6)와, 상기 보강부재(6)의 저면에 설치되며 상기 보강부재(6)의 하향굴곡부(9)와 대응되는 밑창판(11)과, 상기 밑창판(11)의 바닥면에 부착되는 논슬립패드(12)를 포함하는 신발창에 있어서,
   상기 신발중창(3)의 뒷꿈치측 바닥면에는 돌출 형성된 후방쿠션부(5)가 형성되고,
   상기 밑창판(11)의 전방측과 후방측에는 신발중창(3)의 전방쿠션부(4) 하단면과 후방쿠션부(5) 하단면이 밀착 지지되는 전방받침부(13)와 후방받침부(14)가 형성되고,
   상기 전방받침부(13)는 전방쿠션부(4)의 하단면을 지지하는 받침판(13a)과, 상기 받침판(13a)의 외주연부에서 방사상으로 배치되는 다수 개의 지지대(13b)로 이루어지며, 상기 후방받침부(14)는 2개의 받침대(14a)가 "X"자 형태로 교차 형성된 구조가 되는 것을 특징으로 하는 신발창.
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