KR101303126B1

KR101303126B1 - 연소장치

Info

Publication number: KR101303126B1
Application number: KR1020110128873A
Authority: KR
Inventors: 민태식
Original assignee: 주식회사 경동나비엔
Priority date: 2011-12-05
Filing date: 2011-12-05
Publication date: 2013-09-09
Also published as: WO2013085156A1; KR20130062554A

Abstract

본 발명은 단열재를 사용하지 않고도 연소실을 냉각시킬 수 있고, 예혼합 버너를 사용하면서도 응축수 발생을 억제할 수 있으며, 가스와 공기의 유로 연결 구조를 간단하게 구현할 수 있는 연소장치를 제공하고자 함에 그 목적이 있다. 이를 구현하기 위한 본 발명의 연소장치는, 공기를 공급하는 송풍기(100)와, 상기 공기와 가스의 혼합기를 연소시키는 버너(300)와, 상기 버너(300)의 연소열에 의해 내부의 물과 열교환이 이루어지는 열교환기(500)를 구비한 연소장치에 있어서, 상기 버너(300)는, 버너의 중심에 위치한 중심부와, 상기 중심부를 둘러싼 주변부로 구성되고; 상기 버너(300)의 중심부에서는 상기 혼합기가 연소되고, 상기 버너의 주변부에서는 공기만 분출되며; 상기 버너(300)와 송풍기(100) 사이에는, 상기 중심부에 연결되는 제1공기통로(210a)가 내부에 형성된 제1유로연결부재(210)와, 상기 주변부에 연결되는 제2공기통로(225)와 상기 제1공기통로(210a)측으로 공급되는 가스가 유입되는 가스유입구(223)가 형성된 제2유로연결부재(220)로 이루어진 유로연결부(200)를 포함한다.

Description

연소장치{COMBUSTION APPARATUS}

본 발명은 연소장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 송풍기에서 공급되는 공기의 일부를 연소실 냉각용으로 사용함으로써 단열재 없이도 연소실을 냉각시킬 수 있고 송풍기와 버너 사이의 유로연결구조를 간단한 구조에 의해 구현할 수 있는 연소장치에 관한 것이다.

일반적으로 연소장치는 연료의 연소과정에서 발생하는 연소열을 이용하여 물을 가열시키고, 가열된 물을 배관을 따라 순환시킴으로써 실내 난방용으로 사용하거나 온수용으로 사용할 수 있도록 하는 난방장치에 구비되는 것이다.

이러한 연소장치에는 연료가스를 연소시켜 고온의 열에너지를 발생시키는 버너와 상기 버너에서 발생한 화염에 의해 혼합기의 연소가 이루어지는 연소실이 구비되어 있다.

이때 연소실 내부에서 발생된 고온의 열에너지가 연소실 외부로 전달되는 경우에는 연소실 주변 장치에 열 손상을 일으키게 되므로 이를 방지하기 위하여 연소실을 냉각시키는 장치가 필요하게 된다.

연소실을 냉각시키는 장치로서 종래에 일반적으로 사용된 구조는, 연소실하우징 내벽에 단열재를 사용하는 건식방식(Dry type)과 연소실하우징 외벽에 난방수배관이 감겨진 습식방식(Wet type)으로 분류할 수 있다.

도 1은 종래의 건식 연소실 냉각방식을 보여주는 단면도이다.

연소실(10)의 중앙에는 유입된 가스와 공기를 혼합하여 연소시키는 버너(11)가 위치하고 있고, 연소실(10)의 외벽은 연소실하우징(12)으로 이루어져 있으며, 상기 연소실하우징(12)의 내측면에는 단열재(13)가 부착되어 있다.

상기 단열재(13)에 의해 연소실이 연소실하우징(12)을 통해 외부로 방열되는 것이 방지된다. 또한 상기 단열재(13)는 고온의 연소실로 인하여 연소실하우징(12)이 부식되는 현상도 방지하는 역할을 한다.

이와 같은 연소실 냉각장치는 구조가 간단한 장점이 있으나, 단열재를 사용하여야 하므로 연소실 제작 비용이 상승하고, 단열재를 사용하더라도 연소실 냉각효과가 크지 않은 문제점이 있다.

도 2는 종래의 습식 연소실 냉각방식을 보여주는 단면도이다.

연소실(20)의 측면 둘레에는 난방수가 흐르는 난방수배관(23)이 연소실하우징(22)의 외측 둘레에 접촉된 상태로 감겨져 있다. 연소실(20) 내부에서 발생된 고온의 열이 연소실(20) 외부로 방열되는 과정에서 일부의 열은 상기 난방수배관(23) 내부를 순환하는 난방수에 흡수된다.

이러한 습식 연소실 냉각방식은 난방수배관(23)을 순환하는 난방수가 열을 흡수하여 예열된 상태에서 열교환기(미도시)로 유입되므로 건식 연소실 냉각방식에 비하여 열교환기에서의 열효율을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

그러나 종래 습식 연소실 냉각방식은 건식에 비하여 열효율은 높지만, 구조가 복잡하고, 연소실(20) 내벽에 응축수가 발생할 가능성이 있으며, 동파이프 재질로 구성할 경우 제조비가 상승하는 문제점이 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 응축수에 강한 재질(예를 들면 스테인레스)을 사용할 경우에는 제작이 어려운 문제점이 있다.

또한 예혼합 버너를 사용하는 경우에는 질소산화물(NOx)의 발생을 저감시킬 수 있지만 과잉공기량이 적음으로 인해 이슬점온도가 높게 형성되어 응축수가 발생할 수 있다. 이러한 응축수가 일반 온수기에서 발생하게 되면 부식 등의 문제점을 발생시킬 수 있다.

또한 버너와 송풍기 사이에는 가스가 유입되는 가스유입구, 상기 송풍기로부터 공급되는 공기가 흐르는 공기유로 및 상기 가스와 공기가 혼합되는 구조가 형성되어야 하므로 그 구조가 복잡한 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 단열재를 사용하지 않고도 연소실을 냉각시킬 수 있고, 예혼합 버너를 사용하면서도 응축수 발생을 억제할 수 있으며, 가스와 공기의 유로 연결 구조를 간단하게 구현할 수 있는 연소장치를 제공하고자 함에 그 목적이 있다.

상술한 바와 같은 목적을 구현하기 위한 본 발명의 연소장치는, 공기를 공급하는 송풍기(100)와, 상기 공기와 가스의 혼합기를 연소시키는 버너(300)와, 상기 버너(300)의 연소열에 의해 내부의 물과 열교환이 이루어지는 열교환기(500)를 구비한 연소장치에 있어서, 상기 버너(300)는, 버너의 중심에 위치한 중심부와, 상기 중심부를 둘러싼 주변부로 구성되고; 상기 버너(300)의 중심부에서는 상기 혼합기가 연소되고, 상기 버너의 주변부에서는 공기만 분출되며; 상기 버너(300)와 송풍기(100) 사이에는, 상기 중심부에 연결되는 제1공기통로(210a)가 내부에 형성된 제1유로연결부재(210)와, 상기 주변부에 연결되는 제2공기통로(225)와 상기 제1공기통로(210a)측으로 공급되는 가스가 유입되는 가스유입구(223)가 형성된 제2유로연결부재(220)로 이루어진 유로연결부(200)를 포함한다.

본 발명에 따른 연소장치에 의하면, 버너와 송풍기 사이에 제1유로연결부재와 제2유로연결부재의 결합으로 이루어진 유로연결부를 구비함으로써 가스와 공기의 유로 구조를 간단하게 하여 제조가 용이한 장점이 있다.

또한 송풍기에서 공급되는 공기의 일부가 연소실 외벽과 연소실 내벽 사이를 통과하면서 연소실을 냉각시킨 후 연소실로 공급되도록 함과 아울러 연소실 내벽 내측면으로도 상기 공기의 일부가 분출되도록 함으로써 단열재가 필요없는 연소실 냉각 구조를 구현할 수 있는 효과가 있다.

또한 예혼합 버너를 사용함으로써 NOx의 발생을 줄이면서도 배기가스에 과잉공기를 공급함으로써 이슬점 온도를 낮춰 응축수가 발생하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한 송풍기에서 공급되는 공기를 버너와 연소실로 분리하여 이송되도록 함으로써 송풍기에 작용하는 부하를 경감시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 건식 연소실 냉각방식을 보여주는 단면도
도 2는 종래의 습식 연소실 냉각방식을 보여주는 단면도
도 3은 본 발명에 따른 연소장치를 보여주는 외관 사시도
도 4는 도 3에 나타난 연소장치의 분해 사시도
도 5는 도 3에 나타난 연소장치의 A-A 단면도
도 6은 도 3에 나타난 연소장치의 B-B 단면도
도 7은 제1유로연결부재와 제2유로연결부재가 결합된 상태의 단면형상을 보여주는 사시도
도 8은 제1유로연결부재의 단면 형상을 보여주는 사시도
도 9는 제2유로연결부재의 외관 형상을 보여주는 사시도

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 연소장치를 보여주는 외관 사시도, 도 4는 도 3에 나타난 연소장치의 분해 사시도이다.

본 발명의 연소장치(1)는, 공기를 공급하는 송풍기(100), 가스가 유입되는 유로와 상기 공기를 이송하는 유로가 연결되는 유로연결부(200), 상기 가스와 공기의 혼합기를 연소시키기 위한 버너(300), 상기 버너(300)에서 형성된 화염에 의해 연소가 이루어지는 연소실(400), 상기 연소실(400)에서 발생한 연소가스와 물과의 열교환이 이루어지는 열교환기(500)로 이루어진다.

상기 송풍기(100)는 외부의 공기를 흡입하여 상기 버너(300)측으로 공기를 공급하기 위한 것으로, 종래 일반적으로 사용되는 구조와 동일하다.

상기 송풍기(100)의 출구단에는 상기 유로연결부(200)가 연결되어 있다. 상기 유로연결부(200)는 상기 송풍기(100)에서 공급되는 공기 중 일부와 가스공급부(미도시)로부터 공급된 가스가 혼합되어 통과하는 제1공기통로(210a)가 내부에 형성된 제1유로연결부재(210)와, 상기 제1유로연결부재(210)가 내부에 삽입되고 상기 송풍기(100)에서 공급되는 공기 중 나머지가 통과하는 제2공기통로(225; 도 5 참조)가 형성된 제2유로연결부재(220로 이루어진다. 상기 제2유로연결부재(220)의 일측에는 상기 가스공급부(미도시)로부터 가스가 유입되는 가스유입구(223)가 형성되어 있고, 상기 가스유입구(223)를 통과한 가스는 상기 제1공기통로(210a) 내부로 유입된다. 상기 제1공기통로(210a)를 통해서는 공기와 가스가 혼합되면서 이송되고, 제2공기통로(225)를 통해서는 공기만이 이송된다.

상기 버너(300)는, 내부의 혼합공간(311; 도 5 참조)에서 공기와 가스의 혼합이 이루어지는 버너챔버(310)와, 상기 버너챔버(310)의 상측에 구비되어 화염을 발생시키는 버너염공부(320)로 이루어진다. 상기 버너챔버(310)는 버너의 몸체를 구성하고, 공기와 가스의 혼합이 이루어지며, 공기가 이동하는 공기유로를 제공하게 된다.

상기 연소실(400)은, 연소실 내벽(410a,410b)과, 상기 연소실 내벽(410a,410b)과의 사이에 냉각유로(430; 도 5 참조)를 형성하는 연소실 외벽(420a,420b)으로 이루어진다. 상기 냉각유로(430)는 상기 송풍기(100)에서 공급되는 공기 중 일부가 통과하면서 연소실 내부공간에서 발생하는 고온의 열을 흡수하도록 되어 있다.

상기 연소실(400)의 상측에 구비된 열교환기(500)는 고온의 연소가스에 의해 열교환이 이루어지고, 상기 열교환기(500)에서 열교환이 이루어진 연소가스는 배기후드(미도시)를 통해 외부로 배출된다.

도 5는 도 3에 나타난 연소장치의 A-A 단면도, 도 6은 도 3에 나타난 연소장치의 B-B 단면도, 도 7은 제1유로연결부재와 제2유로연결부재가 결합된 상태의 단면형상을 보여주는 사시도, 도 8은 제1유로연결부재의 단면 형상을 보여주는 사시도, 도 9는 제2유로연결부재의 외관 형상을 보여주는 사시도이다.

도 7 내지 도 9를 참조하여 제1유로연결부재(210)와 제2유로연결부재(220)에 대해 설명한다.

제1유로연결부재(210)는 그 내부 공간이 제1공기통로(210a)를 형성하는 동시에 제2유로연결부재(220) 내부에 삽입 결합되도록 공기유입부(211)와 통로부(212) 및 플랜지(213)로 이루어진다.

상기 공기유입부(211)는 송풍기(100) 측을 향하도록 제2유로연결부재(220)에 삽입되고, 공기가 유입되는 입구 측의 단면적이 크고 통로부(212)를 향할수록 단면적이 작아지도록 되어 있다. 상기 공기유입부(211)의 외주면과 상기 제2유로연결부재(220)의 내주면 사이에는 기밀을 유지하기 위한 기밀부재(미도시)가 개재되는데, 이를 위해 상기 공기유입부(211)의 외주면 둘레를 따라 상기 기밀부재가 삽입되는 홈(211a)이 형성되어 있다. 상기 홈(211a)이 형성된 공기유입부(211)의 상측에는 단면적이 작아지도록 축관부(211b)가 형성되어 있다.

상기 통로부(212)는 공기가 통과하는 입구 측에서부터 출구 측으로 갈수록 직경이 커지는 확관 형상으로 이루어져 있다. 상기 통로부(212)와 공기유입부(211)의 경계지점에는 원주 둘레를 따라 복수 개의 연통공(214)이 형성되어 있다. 상기 연통공(214)은 가스유입구(223)로부터 유입된 가스를 통로부(212) 내부 공간인 제1공기통로(210a)로 유입시키기 위한 것이다. 상기 연통공(214)은 벤츄리(venturi) 기능을 수행하게 되므로 상기 연통공(214)을 통해 유입된 가스와 통로부(212) 내부를 통과하는 공기의 혼합을 촉진시키게 된다.

상기 연통공(214)은 축관부(211b)의 직경이 통로부(212)의 하단부(212a)보다 더 작게 함과 동시에 상기 통로부(212)의 하단부(212a) 내측면은 오목하고 외측면은 볼록하게 되도록 함몰부(215)를 형성함으로써 형성된다. 상기 함몰부(215)는 통로부(212)의 내주면에 소정의 면적을 갖도록 형성된다. 이러한 구성으로 인해 상기 연통공(214)을 통해 통로부(212) 내부로 유입되는 가스는 그 흐름 방향이 제1공기통로(210a)를 흐르는 공기와 동일하게 되므로, 가스의 유입을 용이하게 할 수 있다.

상기 통로부(212)의 공기 출구 측 단부에는 상기 제2유로연결부재(220)의 상단부와 체결부재에 의해 결합되는 플랜지(223)가 형성되어 있다.

상기 제2유로연결부재(220)는, 단면이 대략 사각형인 몸체(222)가 구비되고, 상기 몸체(222)의 중앙을 길이 방향으로 관통하는 공간(220a)이 형성되어 있어, 상기 공간(220a)에 제1유로연결부재(210)가 삽입된다.

상기 몸체(222) 측부에는 가스가 유입되는 가스유입구(223)가 형성되어 있고, 상기 몸체(222)는 그 길이방향을 따라 복수의 제2공기통로(225)가 형성되어 있다.

상기 제2공기통로(225)는 상기 송풍기(100)에서 공급된 공기 중 일부 공기가 통과하는 것으로서, 플랜지(221)가 형성된 바닥면에서부터 몸체(222)의 길이방향을 따라 관통된 채널(channel) 형상으로 이루어져 공기가 공기입구(225a)로 유입되어 공기통로(225b)를 통과한 후 공기출구(225c)로 배출되도록 되어 있다. 상기 제2공기통로(225)는 중앙의 공간(220a) 둘레를 따라 4개의 모서리 부분에 위치해 있고, 공기입구(225a)는 단면이 대략 삼각형 형상으로 이루어져 있다. 상기 공기출구(225c)는 몸체(222)의 측방향으로 공기가 분출되도록 상기 공기통로(225b)의 상단부에서 측방향으로 형성되어 있다.

도 5와 도 6을 참조하여 연소장치 내부의 유로연결구조에 대해 설명한다.

송풍기(100)에서 공급된 공기 중 일부는 제1유로연결부재(210)의 제1공기통로(210a)로 유입되고, 상기 가스유입구(223)에서 유입된 가스가 제1유로연결부재(210)의 외주면과 상기 제2유로연결부재(220)의 내주면 사이에 형성된 공간(220a)을 경유하여 연통공(214)을 통과한 후 상기 제1공기통로(210a)로 유입되어 상기 제1공기통로(210a)를 통과하는 공기와 혼합된다. 이렇게 형성된 혼합기는 버너(300)의 혼합공간(311)으로 유입된 후 버너(300)의 중심부가 되는 버너염공부(320)로 공급되어 연소가 이루어진다.

한편 송풍기(100)에서 공급된 공기 중 나머지는 제2유로연결부재(220)의 몸체(222)에 형성된 제2공기통로(225)를 통하여 연소실 외벽(420)과 버너챔버(310)의 사이에 형성된 공기연결유로(350)로 유입된다. 상기 공기연결유로(350)에 유입된 공기는 그 상측에 형성되어 버너(300)의 주변부가 되는 공기분출구(370)를 통해 그 상측으로 분출된다.

즉, 버너(300)의 중심부에서는 혼합기의 연소가 이루어지고, 상기 버너(300)의 주변부에서는 공기의 분출만 이루어지도록 되어 있다.

이 경우 상기 공기분출구(370)는 냉각유로(430)로 연결되는 제1공기분출구(370a)와, 버너염공부(320)의 가장자리와 연소실 내벽(410)의 하단부 사이에 형성되어 연소실 내부 공간과 연결되는 제2공기분출구(370b)로 이루어진다.

상기 제1공기분출구(370a)에서 분출된 공기는 냉각유로(430)로 이송되고, 상기 제2공기분출구(370b)에서 분출된 공기는 연소실 내벽(410)의 내측면을 따라 상측으로 분출된다. 따라서 버너염공부(320)에서의 연소에 의한 고온의 연소열이 연소실 내벽(410)으로 전달되는 것이 차단된다.

또한 상기 연소실 내벽(410)에는 다수의 공기분출구(411)가 형성되어 있다. 따라서 상기 냉각유로(430)를 통해 공급된 공기는 상기 공기분출구(411)를 통해 연소실 내부 공간으로 분출된다.

따라서 상기 냉각유로(430)에 의해 연소실 내벽(410)의 온도가 연소실 외벽(420)으로 전달되는 것이 차단되는 한편, 상기 제2공기분출구(370b)를 통해 분출되어 연소실 내벽(410)의 내측면을 따라 상측으로 흐르는 공기는 점차 온도가 올라가게 되는데, 상기 연소실 내벽(410)의 공기분출구(411)를 통해 분출된 공기가 혼합됨으로써 온도의 상승을 방지하게 된다.

이러한 구조에 의하면 연소실 내부의 고온은 연소실 내벽(410) 내측면을 따라 상승하는 공기에 의해 연소실 내벽(410)으로 전달되는 것이 차단되고, 연소실 내벽(410)의 온도는 냉각유로(430)에 의해 연소실 외벽(420)으로 전달되는 것이 차단되므로, 연소실을 냉각시키기 위해 단열재를 사용할 필요가 없다.

또한 연소실 내벽(410)의 내측면을 따라 상측으로 흐르는 공기에 연소실 내벽(410)의 공기분출구(411)에서 분출된 공기가 혼합됨으로써 연소실 냉각효과를 더욱 향상시킬 수 있다.

또한 송풍기(100)에서 공급되는 공기는 상기 유로연결부(200)의 제1공기통로(210a)와 제2공기통로(225)로 분산되어 이동하므로, 송풍기(100)에 작용하는 부하를 경감시킬 수 있다.

상기 버너염공부(320)로 공급되는 공기는 연소에 관여하지만, 상기 공기분출구(370)에서 분출된 공기는 연소에 관여하지 않도록 공기 및 가스의 공급이 이루어진다.

상기 버너염공부(320)에서는 완전연소가 이루어지는 비율로 혼합기의 연소가 이루어져 상기 버너(300)는 예혼합버너로 구성된다. 이로 인해 질소산화물(NOx)의 발생을 저감시키는 한편, 상기 공기분출구(370)에서 분출된 공기가 연소가스에 혼합되므로, 열교환기(500)를 통과하는 연소가스는 과잉공기 비율이 높아져 이슬점온도가 낮아지므로 응축수의 발생을 방지할 수 있다.

또한 제1유로연결부재(210)는 제2유로연결부재(220) 내부에 삽입되어 결합되면 혼합기가 흐르는 유로와 공기만 흐르는 유로가 분리되는 구조를 구현할 수 있어 유로구조를 간단하게 할 수 있다.

100 : 송풍기 200 : 유로연결부
210 : 제1유로연결부재 210a : 제1공기통로
211 : 공기유입부 211a : 홈
211b : 축관부 212 : 통로부
213 : 플랜지 214 : 연통공
220 : 제2유로연결부재 220a : 공간
221 : 플랜지 222 : 몸체
223 : 가스유입구 225 : 제2공기통로
300 : 버너 310 : 버너챔버
311 : 혼합공간 320 : 버너염공부
350 : 공기연결유로 370 : 공기분출구
400 : 연소실 410 : 연소실 내벽
411 : 공기분출구 420 : 연소실 외벽
430 : 냉각유로 500 : 열교환기

Claims

삭제
공기를 공급하는 송풍기(100)와, 상기 공기와 가스의 혼합기를 연소시키는 버너(300)와, 상기 버너(300)의 연소열에 의해 내부의 물과 열교환이 이루어지는 열교환기(500)를 구비한 연소장치에 있어서,
상기 버너(300)는, 버너의 중심에 위치한 중심부와, 상기 중심부를 둘러싼 주변부로 구성되고;
상기 버너(300)의 중심부에서는 상기 혼합기가 연소되고, 상기 버너의 주변부에서는 공기만 분출되며;
상기 버너(300)와 송풍기(100) 사이에는, 상기 중심부에 연결되는 제1공기통로(210a)가 내부에 형성된 제1유로연결부재(210)와, 상기 주변부에 연결되는 제2공기통로(225)와 상기 제1공기통로(210a)측으로 공급되는 가스가 유입되는 가스유입구(223)가 형성된 제2유로연결부재(220)로 이루어진 유로연결부(200)를 포함하고,
상기 제1유로연결부재(210)는 상기 제2유로연결부재(220)의 내주면과 사이에 공간(220a)을 형성하도록 그 내부에 삽입결합되고, 상기 제1유로연결부재(210)의 몸통 측부에 형성된 연통공(214)을 통해 상기 가스유입구(223)와 공간(220a) 및 제1공기통로(210a)가 상호 연통하는 것을 특징으로 하는 연소장치.
제2항에 있어서,
상기 연통공(214)은 벤츄리 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 연소장치.
제2항에 있어서,
상기 제1유로연결부재(210)는, 상기 제2유로연결부재(220)의 일측 단부에 삽입되는 공기유입부(211)와, 상기 공기유입부(211)와 단부와 연결되어 그 내부가 상기 제1공기통로(210a)를 형성하는 통로부(212)를 포함하고;
상기 연통공(214)은 상기 공기유입부(211)의 상단부와 상기 통로부(212)의 하단부가 어긋남으로써 벌어진 틈 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 연소장치.
제3항 또는 제4항에 있어서,
상기 연통공(214)에 인접한 제1유로연결부재(210)의 내측면에는 외측방향으로 함몰된 함몰부(215)가 형성된 것을 특징으로 하는 연소장치.
제5항에 있어서,
상기 통로부(212)는 공기가 통과하는 입구 측에서부터 출구 측을 향하여 확관되는 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 연소장치.
제4항에 있어서,
상기 공기유입부(211)의 외주면과 상기 제2유로연결부재(220)의 내주면과 사이에 기밀을 유지하기 위한 기밀부재가 개재되어 끼움결합되고;
상기 통로부(212)의 공기 출구 측 단부에는 상기 제2유로연결부재(220)의 상단부와 체결부재에 의해 결합되는 플랜지(223)가 형성된 것을 특징으로 하는 연소장치.
제2항에 있어서,
상기 제2공기통로(225)는, 상기 제2유로연결부재(220)의 몸체(222) 하단부에서 상기 몸체(222)의 길이방향을 따라 형성되어 상기 버너(300)의 주변부로 연결되고, 상기 가스가 흐르는 공간(220a)과는 차단된 것을 특징으로 하는 연소장치.
제8항에 있어서,
상기 제2공기통로(225)는 상기 제1공기통로(210a) 둘레에 복수 개 형성된 것을 특징으로 하는 연소장치.
제2항에 있어서,
상기 버너(300)와 열교환기(500) 사이에 형성된 연소실(400)은, 연소실 내벽(410a,410b)과 상기 연소실 내벽(410a,410b)과의 사이에 냉각유로(430)를 형성하는 연소실 외벽(420a,420b)으로 이루어지고;
상기 버너(300)의 주변부에서 분출된 공기의 일부는 상기 냉각유로(430)로 분출되고, 나머지 공기는 상기 연소실 내벽(410a,410b)의 내측면으로 분출되는 것을 특징으로 하는 연소장치.
제10항에 있어서,
상기 연소실 내벽(410a,410b)에는 적어도 하나의 공기분출구(411)가 형성되고, 상기 냉각유로(430)로 분출된 공기는 상기 공기분출구(411)를 통해 연소실 내부로 유입되는 것을 특징으로 하는 연소장치.
제10항에 있어서,
상기 버너(300)는, 버너의 몸체를 구성하는 버너챔버(310)와, 상기 버너챔버(310)의 상측에 구비되어 화염을 발생시키는 버너염공부(320)로 이루어지고;
상기 버너챔버(310)와 외벽(420a,420b) 사이에 형성된 공간으로서 상기 송풍기(100)에서 공급된 공기가 상기 버너(300)의 주변부로 분출되도록 유로를 형성하는 공기연결유로(350)가 형성되고;
상기 제1유로연결부재(210)의 제1공기통로(210a)가 상기 버너챔버(310) 내부의 혼합공간(311)과 연통된 것을 특징으로 하는 연소장치.