KR101302229B1 - Window for vehicle of plastic material with air spoiler - Google Patents

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KR101302229B1
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Abstract

본 발명은 에어스포일러가 일체로 연장 형성된 플라스틱 재질의 자동차용 윈도우에 관한 것이다. 본 발명은 자동차의 후면 윈도우나 측면 윈도우로서, 플라스틱으로 성형된 윈도우 본체와, 상기 윈도우 본체의 일단부에 일체로 연장된 플라스틱 에어스포일러가 형성된 플라스틱 재질의 자동차용 윈도우를 제공한다. 바람직한 실시예에 따라서, 상기 플라스틱 재질의 자동차용 윈도우는 차체와의 조립 시 밀폐성이 향상되도록 그의 테두리에 연질 탄성체가 일체로 형성된다. 본 발명은 에어스포일러가 일체로 형성되어 조립공정이 단축되고, 미려한 외관을 갖는다. 또한, 테두리에 연질 탄성체가 일체로 형성되는 경우, 차체와의 조립 시 우수한 밀폐성을 갖는 효과가 있다. The present invention relates to a vehicle window made of plastic material in which the air spoiler is integrally formed. The present invention provides a vehicle window made of plastic, which is formed as a rear window or side window of a vehicle, and has a window body formed of plastic and a plastic air spoiler integrally extending at one end of the window body. According to a preferred embodiment, the plastic window is formed of a flexible elastic body integrally to its rim so as to improve the sealing when assembly with the vehicle body. In the present invention, the air spoiler is integrally formed to shorten the assembly process and have a beautiful appearance. In addition, when the flexible elastic body is integrally formed on the rim, there is an effect having excellent sealing property when assembling with the vehicle body.

에어스포일러, 유리, 자동차, 플라스틱, 공기저항 Air Spoiler, Glass, Automotive, Plastic, Air Resistance

Description

에어스포일러 일체형 플라스틱 재질의 자동차용 윈도우 {WINDOW FOR VEHICLE OF PLASTIC MATERIAL WITH AIR SPOILER}Automotive window made of plastic with air spoiler {WINDOW FOR VEHICLE OF PLASTIC MATERIAL WITH AIR SPOILER}

도 1은 종래기술에 따른 자동차용 후면 윈도우를 보인 사시도이다. 1 is a perspective view showing a rear window for a vehicle according to the prior art.

도 2는 본 발명에 따른 에어스포일러 일체형 플라스틱 재질의 자동차용 윈도우가 적용된 자동차의 일부 절단 사시도이다. 2 is a partially cutaway perspective view of a vehicle to which a vehicle window of an air spoiler integrated plastic material according to the present invention is applied.

도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 에어스포일러 일체형 플라스틱 재질의 자동차용 윈도우를 보인 단면도이다. 3 is a cross-sectional view showing a vehicle window made of an air spoiler integrated plastic material according to a first embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 에어스포일러 일체형 플라스틱 재질의 자동차용 윈도우를 보인 단면도이다. 4 is a cross-sectional view showing a vehicle window made of an air spoiler integrated plastic material according to a second embodiment of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 * Description of the Related Art [0002]

10 : 플라스틱 윈도우 본체 20 : 플라스틱 에어스포일러 10: plastic window body 20: plastic air spoiler

22 : 테이퍼부 24 : 단턱 22: taper 24: step

30 : 연질 탄성체 40 : 루프 판넬 30: soft elastomer 40: roof panel

42 : 말단부 44, 54 : 계단턱 42: distal end 44, 54: staircase

50 : 하단 판넬 50: bottom panel

본 발명은 플라스틱 재질의 자동차용 윈도우에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 후면이나 측면의 윈도우를 플라스틱으로 구성하되, 에어스포일러가 일체로 연장 형성되도록 구성함으로써, 자동차의 구성부품과 조립공정을 단순화하고, 외관이 미련한 에어스포일러 일체형 플라스틱 재질의 자동차용 윈도우에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle window made of plastic material, and more particularly, the window of the rear or side of the vehicle is made of plastic, but the air spoiler is configured to extend integrally, thereby simplifying the components and assembly process of the vehicle. In addition, the present invention relates to a vehicle window made of an air spoiler-integrated plastic material having a fine appearance.

일반적으로, 자동차에는 속도에 의해 발생되는 공기의 저항을 최소화기 위해 에어스포일러(Air Spoiler)가 장착되고 있다. 이러한 에어스포일러는 공기의 압력을 위쪽으로 비산시켜 공기의 저항을 감소시키고, 그의 형상에 의해 자동차에 미려한 외관을 부여할 수 있다. In general, automobiles are equipped with an air spoiler (Air Spoiler) to minimize the resistance of the air generated by the speed. Such an air spoiler can scatter air pressure upwards to reduce the resistance of the air, and can give the automobile a beautiful appearance by its shape.

에어스포일러는 별도로 성형된 다음, 주로 트렁크, 테일게이트 그리고 후면 윈도우에 장착되고 있다. 이에 따라, 에어스포일러의 제조공정은 물론 조립공정이 별도로 진행되어 공정이 복잡하고, 에어스포일러가 설치되는 부위의 틈새에 이물질이 끼워져 자동차의 외관이 손상되는 문제점이 있다. 또한, 불량으로 장착될 경우 제품의 기능을 다하지 못할 뿐만 아니라 자동차의 외관을 해치며 사고를 유발할 우려가 있다. The air spoiler is molded separately and mounted mainly on the trunk, tailgate and rear window. Accordingly, the manufacturing process of the air spoiler as well as the assembly process is carried out separately, there is a problem in that the process is complicated, foreign matter is inserted into the gap of the site where the air spoiler is installed, the appearance of the car is damaged. In addition, if the product is installed in a bad manner, it may not be able to perform the function of the product, and may damage the appearance of the vehicle and cause an accident.

한편, 미국특허 제4,615,931호에는 자동차의 후면 윈도우로서, 도 1에 도시한 바와 같이 후면 윈도우 본체(1)로부터 일체로 굴곡 연장된 에어스포일러(2)를 포함하는 자동차의 후면 윈도우가 제시되어 있다. 그러나 이는 재질 자체가 유리로서, 그 제조는 물론 취급에 상당한 문제점이 있다. 구체적으로, 재질이 유리임에 따라 고속주행 중, 공기 중에 포함되어 있는 파편에 부딪힐 경우 쉽게 균열이 발생되거나 파손되는 문제점이 있다. On the other hand, US Patent No. 4,615,931 discloses a rear window of a vehicle including an air spoiler (2) integrally bent extending from the rear window body (1) as a rear window of the vehicle. However, this is the material itself is glass, there is a significant problem in its manufacturing as well as handling. Specifically, when the material is glass, when the high-speed driving, hit the debris contained in the air there is a problem that is easily cracked or broken.

또한, 재질이 유리임에 따라 성형성이 떨어져 섬세한 형상으로 제조될 수 없고, 도 1에 도시한 바와 같이, 에어스포일러(2)는 둔탁한 형상을 가져 미관이 현저히 떨어짐은 물론 공기를 양호하게 비산시킬 수 있는 각도를 갖지 못하는 문제점이 있다. 아울러, 자동차용 윈도우는 우수한 강도가 확보되어야 함에 따라, 유리 재질이 사용될 경우 고가의 것이 사용되고 있는데, 위와 같이 에어스포일러(2)를 후면 윈도우 본체(1)와 함께 일체로 성형하는 경우 가격이 대폭 상승되어 제품 경쟁력이 떨어지는 문제점이 있다. In addition, as the material is glass, the moldability is poor and cannot be manufactured in a delicate shape. As shown in FIG. 1, the air spoiler 2 has a dull shape, so that the aesthetic appearance is notably dropped and air can be scattered well. There is a problem that does not have an angle. In addition, since the automobile window is to be secured excellent strength, when a glass material is used, expensive ones are used. As described above, when the air spoiler 2 is integrally molded together with the rear window body 1, the price increases significantly. There is a problem that the product competitiveness falls.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로, 자동차의 후면 윈도우나 측면 윈도우를 플라스틱으로 구성하되, 에어스포일러를 플라스틱재로 하여 일체로 연장 형성함으로써, 자동차의 구성부품과 조립공정을 단순화하고, 섬세한 형상으로의 제조가 가능하여 미려한 외관을 가지며, 저렴한 가격으로 보급될 수 있는 에어스포일러 일체형 플라스틱 재질의 자동차용 윈도우를 제공하는 데에 그 목적이 있다. The present invention is invented to solve the problems of the prior art as described above, the rear window or the side window of the vehicle is made of plastic, the air spoiler is formed integrally with the plastic material, thereby forming a component of the vehicle An object of the present invention is to provide an automobile window made of an air spoiler-integrated plastic material which can simplify the assembling process, manufacture to a delicate shape, have a beautiful appearance, and can be distributed at a low price.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 자동차의 후면 윈도우나 측면 윈도우로서, 플라스틱으로 성형된 윈도우 본체와, 상기 윈도우 본체의 일단부에 일체로 연장된 플라스틱 에어스포일러가 형성된 플라스틱 재질의 자동차용 윈도우를 제공한다. In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle window made of a plastic material formed as a rear window or side window of a vehicle, a window body formed of plastic, and a plastic air spoiler integrally extending at one end of the window body. do.

또한, 본 발명에 따른 플라스틱 재질의 자동차용 윈도우는, 차체와의 조립 시 밀폐성이 향상되도록 그의 테두리에 연질 탄성체가 일체로 형성되는 것이 바람직하다. In addition, the plastic vehicle window according to the present invention, it is preferable that the flexible elastic body is integrally formed on the rim thereof so as to improve the sealing property when assembling with the vehicle body.

본 발명에 따르면, 후면 윈도우나 측면 윈도우를 구성하는 윈도우 본체는 물론, 이와 일체로 하여 에어스포일러가 플라스틱 재질로 연장 형성되어 이음매가 없어 미려한 외관을 가지며, 부재가 간소화되어 조립공정이 단축된다. 또한, 성형성이 향상되어 에어스포일러에 섬세한 형상의 구현이 가능하여 미려한 외관을 갖는다. According to the present invention, as well as the window body constituting the rear window or the side window, the air spoiler is formed of a plastic material integrally therewith, there is no seam, has a beautiful appearance, and the member is simplified to shorten the assembly process. In addition, the formability is improved to enable the implementation of a delicate shape in the air spoiler has a beautiful appearance.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명한다. 첨부된 도면은 본 발명의 예시적인 실시예를 도시한 것으로, 이는 본 발명을 상세히 설명하기 위해 제공되는 것일 뿐, 이에 의해 본 발명의 기술적인 범위가 한정되는 것은 아니다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The accompanying drawings show exemplary embodiments of the present invention, which are provided merely to describe the present invention in detail, and thus the technical scope of the present invention is not limited thereto.

도 2는 본 발명에 따른 에어스포일러 일체형 플라스틱 재질의 자동차용 윈도우가 적용되는 자동차의 일부 절단 사시도이고, 도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 에어스포일러 일체형 플라스틱 재질의 자동차용 윈도우를 보인 것으로, 차체에 결합되는 모습을 보인 단면도이다. 그리고 도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 에어스포일러 일체형 플라스틱 재질의 자동차용 윈도우를 보인 것으로, 차체에 결합되는 모습을 보인 단면도이다. 2 is a partially cutaway perspective view of a vehicle to which an automobile window of an air spoiler integrated plastic material according to the present invention is applied, and FIG. 3 shows an automobile window of an air spoiler integrated plastic material according to a first embodiment of the present invention. This is a cross-sectional view showing the coupling to the body. 4 is a cross-sectional view showing a vehicle window made of an air spoiler integrated plastic material according to a second embodiment of the present invention, and coupled to a vehicle body.

첨부된 도면을 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 플라스틱 재질의 자동차용 윈도우는 자동차의 후면 윈도우나 측면 윈도우로서, 플라스틱 윈도우 본체(10)와, 플라스틱 에어스포일러(20)를 포함하되, 상기 에어스포일러(20)는 상기 윈도우 본체(10)의 일단부에서 이와 일체로 연장 형성된다. 이때, 상기 윈도우 본체(10)와 에어스포일러(20)는 동일한 플라스틱이 사용되어 사출 성형 또는 압축 성형되어 일체화되거나, 또는 종류가 다른 플라스틱이 사용되어 이중 사출 성형에 의해 일체화된다. 상기 플라스틱으로는 다른 플라스틱 대비 우수한 투명성을 가지면서, 내구성 및 강도 면에서 유리한 폴리카보네이트(PC)나 폴리메틸메타크릴레이트(PMMA) 등을 유용하게 사용될 수 있다. Referring to the accompanying drawings, the plastic vehicle window according to the present invention is a rear window or side window of the vehicle, including a plastic window body 10 and a plastic air spoiler 20, the air spoiler 20 is integrally formed with one end of the window body 10. In this case, the window body 10 and the air spoiler 20 are integrated by injection molding or compression molding using the same plastic, or by double injection molding using different plastics. As the plastic, polycarbonate (PC), polymethyl methacrylate (PMMA), etc., which are advantageous in terms of durability and strength while having excellent transparency than other plastics, may be usefully used.

또한, 상기 플라스틱 재질의 자동차용 윈도우, 즉 플라스틱 윈도우 본체(10)와 플라스틱 에어스포일러(20)는 적어도 외부로 노출되는 표면에는 내스크래치성 피막이 형성되는 것이 바람직하다. 이러한 내스크래치성 피막은 외력에 의한 긁힘을 방지하기 위한 것으로서, 이는 예를 들어 폴리에스터 등이 코팅되어 형성될 수 있다. 그리고 상기 에어스포일러(20)는 다양한 색상이 구현될 수 있다. 예를 들어, 에어스포일러(20)에는 색상 안료가 별도로 도장되거나, 또는 윈도우 본체(10)와는 다른 플라스틱이 사용되어 이중 사출되어지되, 사용되는 플라스틱에 색상 안료가 함유되어 다양한 색상이 구현될 수 있다. In addition, it is preferable that a scratch-resistant film is formed on at least a surface of the plastic vehicle window, that is, the plastic window body 10 and the plastic air spoiler 20, which are exposed to the outside. The scratch resistant film is intended to prevent scratching by an external force, and for example, may be formed by coating a polyester or the like. In addition, the air spoiler 20 may be implemented in various colors. For example, the air spoiler 20 may be coated with a color pigment separately, or may be double-injected by using a plastic different from the window body 10, and various colors may be realized by containing a color pigment in the plastic used. .

도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 에어스포일러(20)는 플라스틱으로 구성됨에 따라, 종래(도 1)와 비교하여 보다 섬세한 형상을 갖는다. 본 발명에 따른 플라스틱 재질의 자동차용 윈도우는 후면 윈도우로 유용하게 적용될 수 있는데, 이때 섬세한 형상의 구현이 가능하여 차체와 용이한 조립구조를 갖는다. 구체적으로, 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 에어스포일러(20)는 조립구조로서 루프 판넬(40)의 말단부(42)에 안착되는 테이퍼부(22, taper portion)와, 루프 판넬(40)의 말단부(42)에 형성된 계단턱(44)에 끼워지는 단턱(24)을 갖는다. 또한, 도시된 바와 같이, 윈도우 본체(10)의 하단부는 차체의 측하단 판넬(50)에 형성된 계단턱(54)에 끼워진다. 이때, 본 발명에 따른 플라스틱 재질의 자동차용 윈도우, 즉 플라스틱 윈도우 본체(10)와 플라스틱 에어스포일러(20)는 통상과 같이 차체와 접착제 또는 체결부재에 의해 결합된 다음, 그 결합부위는 실링(sealing) 처리된다. 즉, 계단턱(44)(54)과 맞닿는 부위는 실링 처리된다. As shown in Figures 3 and 4, the air spoiler 20 is made of a plastic, it has a more delicate shape compared to the conventional (Fig. 1). Plastic vehicle window according to the present invention can be usefully applied as a rear window, in this case it is possible to implement a delicate shape has an easy assembly structure with the vehicle body. Specifically, as shown in FIG. 3, the air spoiler 20 has a taper portion 22 seated on the distal end portion 42 of the roof panel 40 as an assembly structure, and the roof panel 40 of the roof panel 40. It has a step 24 fitted to the step 44 formed in the distal end 42. In addition, as shown, the lower end of the window body 10 is fitted to the stepped jaw 54 formed in the lower and lower side panels 50 of the vehicle body. In this case, the plastic vehicle window according to the present invention, that is, the plastic window body 10 and the plastic air spoiler 20 is normally coupled by a vehicle body and an adhesive or a fastening member, and then the coupling portion is sealed. Is processed. That is, the site | part which contact | abuts the staircase 44 and 54 is sealed.

본 발명의 예시적인 실시예에 따라서, 차체와의 조립 시 밀폐성이 향상되도록 상기 플라스틱 재질의 자동차용 윈도우의 테두리에는 연질 탄성체(30)가 일체로 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 플라스틱 윈도우 본체(10)와 플라스틱 에어스포일러(20)는 차체의 계단턱(44)(54)과 맞닿는 테두리에 밀폐성이 우수해지도록 연질 탄성체(30)가 일체로 연장 형성되는 것이 바람직하다. 이러한 연질 탄성체(30)는, 먼저 윈도우 본체(10)와 에어스포일러(20)를 일체로 성형한 다음, 이중 사출 성형에 의해 형성되며, 고무, 실리콘 또는 이들 유래의 합성수지 엘라스토머(elastomer)가 사용된다. According to an exemplary embodiment of the present invention, it is preferable that the flexible elastic body 30 is integrally formed on the edge of the plastic window for automobile so that the sealing property is improved when assembling with the vehicle body. That is, as shown in Figures 3 and 4, the plastic window body 10 and the plastic air spoiler 20 is a soft elastic body 30 so as to be excellent in sealing property to the edge contacting the stepped jaw 44, 54 of the vehicle body. ) Is preferably integrally extended. This soft elastic body 30 is first formed by integrally molding the window body 10 and the air spoiler 20, and then formed by double injection molding, and rubber, silicone, or a synthetic resin elastomer derived therefrom is used. .

전술한 바와 같이, 본 발명은 후면 윈도우나 측면 윈도우를 구성하는 윈도우 본체(10)는 물론, 이와 일체로 하여 에어스포일러(20)가 플라스틱 재질로 연장 형성되어 이음매가 없어 미려한 외관을 가지며, 부재가 간소화되어 조립공정이 단축되는 효과를 갖는다. 또한, 성형성이 향상되어 에어스포일러(20)에 섬세한 형상의 구현이 가능하여 미려한 외관과 함께 차체와의 용이한 조립구조를 갖게 할 수 있다. 아울러, 종래 유리 재질 대비 균열 및 파손이 현저히 방지되며, 저렴한 가격으로 보급될 수 있는 효과를 갖는다. As described above, the present invention, as well as the window body 10 constituting the rear window or the side window, integrally therewith, the air spoiler 20 is formed of an extension of a plastic material has no seam and has a beautiful appearance. It is simplified and the assembly process is shortened. In addition, the formability is improved, it is possible to implement a delicate shape in the air spoiler 20 can have a beautiful appearance and easy assembly structure with the vehicle body. In addition, cracks and breakage is significantly prevented compared to the conventional glass material, it has the effect that can be spread at a low price.

이에 더하여, 본 발명은 테두리에 연질 탄성체(30)가 일체로 형성되는 경우, 차체와의 조립 시 우수한 밀폐성을 갖는 효과가 있다. In addition, when the soft elastic body 30 is integrally formed on the rim, the present invention has an effect of having excellent sealing property when assembling with the vehicle body.

Claims (5)

자동차의 윈도우 본체(10)로서 후면 윈도우나 측면 윈도우가 플라스틱으로 성형되고, 상기 윈도우 본체(10)의 일단부에 일체로 연장된 플라스틱 에어스포일러(20)를 포함하는 자동차용 윈도우에 있어서, In the automotive window comprising a plastic air spoiler 20 integrally extended to one end of the window body 10, the rear window or side window is formed of plastic as the window body 10 of the vehicle, 상기 플라스틱 에어스포일러(20)는 루프 판넬(40)의 말단부(42)에 안착되는 테이퍼부(22) 및 상기 루프 판넬(40)의 말단부에 형성된 계단턱(42)에 끼워지는 단턱(24)을 가지며, The plastic air spoiler 20 has a tapered portion 22 seated at the distal end 42 of the roof panel 40 and a step 24 fitted to the stepped jaw 42 formed at the distal end of the roof panel 40. Has, 상기 윈도우 본체(10) 및 에어스포일러(20)가 동일 플라스틱을 사용한 사출 또는 압축 성형으로 일체화되거나 다른 종류의 플라스틱을 사용한 이중 사출 성형으로 일체화되어 있고, 테두리에는 연질 탄성체(30)가 일체로 형성되어 있으며, 표면에는 내스크레치성 피막이 형성된 것을 특징으로 하는 플라스틱 재질의 자동차용 윈도우. The window body 10 and the air spoiler 20 are integrated by injection or compression molding using the same plastic or double injection molding using different kinds of plastics, and a soft elastic body 30 is integrally formed on the rim. The surface of the plastic vehicle window, characterized in that the scratch-resistant film is formed on the surface. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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